МеМЗ-968: неожиданное продолжение. Ответы на вопросы.

[@Vladamir67]

Без всяких секретов и недомолвок человек рассказал, практически , все...даже не стал шифроваться и ломаться по поводу стоимости ремонта. Выше всяких похвал и то как мастер относится к своей работе, ответственности за свою работу, за своё "детище". Спасибо за видос. Удачи и новых хороших видео!

[@xfragboix]

"Двигатель из запасов деда Говнидия" это отлично! ну и про дедов, кушающих собак и у кого длиннее полуось тоже найс

[@ironmea7463]

дурак ты мальчик и папа тебя не учит хорошим манерам и вообще не засиживайся за компом беги делать уроки

[@joubrutal7295]

Соболезную утрате. Успехов в работе и крепкого здоровья!!!!

[@НачоСимеонов]

Пишу из Болгарии, где Запорожцев не осталось от слова совсем, тоесть вся опубликованная Вами информация мне вряд ли пригодится. Тем не менее большое спасибо за то что стараетесь и выкладываете. Ваши видео просматриваю перед сном, потому что захватывают и успокаивают, плюс воспоминания из детства и молодости. Стиль изложения, правильный русский язык и любовь к своему делу, все супер. В современном мире людей как Вы, которые делают "на совесть" осталось чуть более, чем количество Запорожцев. Удачи и крепкого здоровья желаю.

[@maksmx2976]

Выздоравливай , если простыл пропей курсом 5 дней раствор соды молока и мёда,чайная ложка соды пищевой,без горки в стакан, залей 50 грамами кипятка добавь тёплого молока и ложку мёда ,хорошо размешай ,принимай за пол часа до еды ,ставит на ноги лучше всяких антибиотиков, таким способом лечусь более 40 лет и всех родных и близких лечу ! У меня много автомобилей и наших и иномарок но 965 самый родной мы с ним оба 69 года ,я его более 5 лет искал по всей стране ,а нашел в 30 километрах от дома в городе котором сам родился , вот как бывает в жизни !Ждем продолжения ! Лайк как обычно!

[@ЭклэктрикФабричный]

Всё верно,штука хорошая.

[@andreyfrakun8778]

Блин как же приятно смотреть и слушать грамотного человека. Лайк однозначно! Жду следующего видео!

[@АндрейКамышан-й2р]

Воскресить столько "металлолома" заслуживает максимального уважения, 👍 за труды)

[@tarasfurman373]

Такой отличный канал,я просто балдею от этого запорожца.Спасибо вам за контент!

[@максимкабанов-ф8х]

Респектую!хотя-бы за то,что гарантия действует подальше,чем до ворот!

[@ИгорьКоломацкий-д3ю]

на таких держится всё, и вещи получаются с душой, как скрипка страдивари)

[@qweewq358]

Жужа бодрый, по трассе шёл даже очень в современном потоке

[@DenAmericano]

Красава мужик,разложил всё по полочкам.Лайчище

[@АнатолийВоробьев-в8ч]

Все отлично.Я даже для себя почерпнул новых идей,у самого был ЗАЗ в 90тые,то что я делал тогда было новшество.А сейчас это в норме.Спасибо за идеи , собираюсь приобрести хороший ЗАЗ.

[@infinixstage7288]

Молодец, хорошо когда руки не из задницы растут, видосы интересны и смотреть приятно. Утрате друга, прими мои соболезнования. Удачи и творческих успехов!

[@СергейМенщиков-р7ч]

Слава молодец!! Раскатал ты их, с их ними коментами... Пускай лучше слушают, да по два раза пересматривают, чтоб потом глупых вопросов и советов не писать. А по поводу образования мне нравится одна поговорка : Встречают по одёжке, провожают по уму!!! И от меня лично прими соболезнования. P. S отлично тебя понимаю.

[@arcadill9642]

Совжеть как есть) Моторчик по мере работы просто регулировать надо это же норма)

[@АлексейГоликов-ф1ш]

Держись, будь крепким. Успехов технических и творческих. Видосы шикарные.

[@Shura_Balaganov_]

"Жужик" прекрасно шуршит по трассе с новым мотором. Есть заказы, люди хотят эти машины восстановить, а значит, и смысл работы есть !! Скромность украшает любого, но мастера она украшает во сто крат !! Спасибо вам за столь честный и откровенный рассказ !! Очень понравилось !!

[@nikitin7112]

взял себе тоже под восстановление 968м. мой первый автомобиль. увидел у деда в огороде бедолагу и ностальгия напала. жалко стало доходягу и я его купил))) видео понравилось.подписался

[@k133la3]

Удачи тебе камрад . Приятно встретить на просторах человека , который делает что - то руками и оживляет то , что должно было давно почить .

[@olegbubnov7839]

На счёт коленвала - имел в пользовании 5 Запарожцев и ещё туеву хучу перебрал людям. Ни одного лопнувшего коленвала не встречал. Даже историй таких не слышал. Даже наварные не лопались. Для меня это открытие прямо :) А вот на ВАЗ 2102 с двигателем 1,2 у меня лично коленвал на первой шейке лопнул :) Правда без последствий. Разломился по кривой, так что я даже до гаража доехал пару километров. Но, естественно, расточка блока и замена поршневой меня не обошли. Пы.Сы. Разложил всё по полочкам, все культурно (Питер, ули!) и грамотно. Речь грамотная, голос прекрасен. Тебе бы технические передачи на ТВ озвучивать! Спасибо. Просто получил удовольствие.

[@АлександрХомин-е5ш]

Кто как хочет так и зарабатывает. Заниматься любимым делом и иметь копеечку это любому человеку по душе. Так держать. Есть чему поучиться.

[@igorpeker3445]

Очень интересный канал, продолжайте пожалуйста. Все толкого и приятно излагается. Спасибо

[@pavelkulikov9673]

Автору всех благ. С нетерпением жду следующих серий, особенно про настройку инжектора на тридцатке.

[@sinchrotron]

Отличный видос!

[@veoramid]

Здоровья и хорошего настроения!

[@zSerjo]

Выражаю уважение, что сохраняешь твёрдость духа! В видео удели, пожалуйста, внимание установке солекса. Тоже планирую переходить на солекс.

[@МуратКалиев-й8т]

Автор, ты молодец! Приятно смотреть и слушать.

[@АндрейКириенко-ш7з]

Спасибо за видео,очень интересно смотреть Ваш канал!

[@ovchelupoffteam9460]

Выздоравливай дядька! Нос не вешай,все там встретимся!

[@unclechayka1178]

Да это круто, делать из неактуального запора, прикольную, выделяющуюся из серой толпы логанов и грант машину

[@victorn1199]

Спасибо за видео! Отдельное спасибо за озвучивание цен.

[@КонстантинКашко-п5т]

Ответы на комментарии,пусть даже по большей части на негативные,это всегда хорошо)Спасибо тебе за откровенность и отличный контент.Каналу -развития, тебе Удачи!!!

[@paulfomin6292]

Возвращайся в строй, не болей !

[@ВладимирИльин-ш2и]

отличный обзор и рассказ всех проблем

[@ЮрийСтяждом]

Соболезную утрате. А Вы очень хорошее дело делаете. Я купил заз 968м два года назад и другой машины не хочу а было у меня их 15 штук

[@bmw320i1984]

Жду с нетерпением видос про установку трамблёр на этот матор!! А так канал супер желаю удачи в этом деле)))

[@ЗаметкиАвтослесаря-г3о]

Приятно смотреть на профессионала... береги себя...ты Мастер...которых мало осталось...соболезную потере...

[@martineX82]

Дружище, пару раз в год натыкаюсь на твои видео... Я очень далек от запорожца(хотя по духу у меня похожая машина для души-смарт родстер). Я впервые встречаю на столько грамотную речь и это очень интересно. Спасибо.. Покажу отцу.. У него было много таких.

[@МихаилПурыхин]

Согласен с автором, качество современных деталей и ресурс понятие относительное. А чтобы кататься не один сезон при переборке приходиться менять массу деталей : ремонт головок, замена ЦПГ, вкладыши, сальники, прокладки, ремкомплект карбюратора и пр. А по сумме наверное с работой и доставкой так и выходит.

[@СергейМорозько-б6д]

Спасибо за вашу работу! Очень интересно! Ждём новых видео.

[@paveleryomin7064]

Фары на показанном Жужжике явно от классики с галогеновыми лампочками, ибо родные с нитями накала 40+45 Вт освещают только самих себя

[@СанСаныч-б7л]

у жиговских не такая ровная заливка.Не удивлюсь,если там хелловские блоки

[@АлимСадыков-и5в]

Оно, как-бы, на последующих моделях Жоржиков светотехника шла ГОСТовская. Делалась для всех советских машин по единому стандарту, и была взаимозаменяема. Отличия были только в наличии/отутствии габаритной лампочки. На Зазиках отличалось только кольцо фиксации элемента к корпусу фары. Так что, про лампу 40×45 ватт, это из далёких шестидесятых.

[@ВладимиромГаврилова]

Алим Садыков проводка не подходила для 55/60 и поэтому до последнего 94г ставилось по заводскому 40/45

[@MrDeltik]

Парни, а где вы фары увидели? У меня точно такой же ЗАЗ-968 и фары там были изначально маленькие. Мне после аварии пришлось поставить крылья от 968М - и туда уже подошли горшки и фары от москвича.

[@Niaiss]

Автор просто молодец! Не надо боятся браться за неизвестную работу над помнить что ковчег строили любители, а титаник конструировали профессиональные инженеры. Для истории и разнообразия автопрома на улицах я считаю это правильный путь востанавливать прошлое. Детям будет что посмотреть и нам что показать. И запорожец был очень популярен в свое время.

[@БарашНюшович]

Благодарю за Ваши труды. А по поводу расточки, то мы из Беларуси отправляем в Крым братьям Богдановым, качество на высоте. Да и на Ютубе их канал тоже есть. С Уважением 🙂

[@АлимСадыков-и5в]

Толковый контент. Есть варианты нарыть для себя что-то, до чего сам ещё не додумался. Подписался.

[@dv4548]

Вы делаете великое дело! Не важно какими методоми, главное, что лично мне и многим другим человекам - это очень интересно и приятно смотреть! С нетерпением будем ждать новых видео!!!!!!! Удачи и здоровья автору!!!!

[@ИгорьКоломацкий-д3ю]

совершенство во всём: в работе,в подаче видеоматериала. Совжесть - железяки с совестью))

[@daos1970]

Удачи Вам, во всем, от чистого сердца!

[@МихаилГогин-ч1ь]

Я в90х ставил Жигулевские поршня на ЛуАЗ,+ ветродуй от т 16 и генератор также. Ходил нормально

[@venom56r]

крепись, не болей!

[@nikitagornostalev3963]

Развитие инжектора интересно.

[@omegafoto]

Главно чтобы самому направилось. А злые языки всегда найдутся. Как всегда большое вам уважение и благодарность за видео, за информацию и настроение. О чуть не забыл, ещё за Мотивацию. Сам занимаюсь сейчас 965. :)

[@MadebyBelarus]

У сороковок не ломало коленвалы. У тридцаток частенько. У меня лично разломало зимой. Завел, прогрел, только тронулся, как застучит что-то в движке, будто кто-то внутри сидит и кувалдой бьёт. До этого на этом же движке у прежнего хозяина два штуки разломало. После этого я не стал больше испытывать судьбу и поменял двиг на сороковку. С ним особо проблем не было, только однажды поршень прогорел на 92 бензине.

[@ВалентинАнатолиевич]

За коленвал на 30х подтверждаю, история один в один как у меня, в плоть до установки сороковки. Так же, если развернуть средний коренной вкладыш на 180 градусов(обычно по невнимательности) лопнувший коленвал не заставит себя ждать)))

[@au6ojiut_332]

Спасибо за канал! Снова вернулся в счастливые 80-е. С 81 по 86 была 30-ка, а с 86 по 93 40-ка 968-МБ. У родителей. Моя первая машина. Как с отцом её постигали в гараже. Как у 30-ки капиталили мотор по причине- вы не поверите!- поломки коленвала (пополам, до гаража доехали сами порядка 25 км), и снять мотор для нас тогда составляло....ну, минут 40))). Как сам тюнил мотор, как тряс подвеску.... Старые машины стоят денег на их восстановление. Но приятно смотреть, как работает мастер с новыми инструментами, хорошими материалами и прямыми руками!

[@ИЧи-с9о]

Класс. Не знаю от чего, но класс! Толи от грамотных речей, толи от дороги, толи от качественного видоса.

[@SaniaT3]

лайк за красивые слова..

[@sergeyshchurko288]

Полностью согласен по валам ! Ни разу не видел ломанного - убитые - видел .Родные поршня выпуска до 1985 года -ОГОНЬ ! Там ещё сплав что надо был , потом уже пошло , поехало ;(

[@ПавелЧеренщиков-р2ф]

Случайно набрел на этот канал - оочень интересно. Вообще, можно сказать что мои руки из плеч начали расти с соседского 968 жужика, который я в детстве помогал чинить соседу. Поэтому у меня к этой машине, несмотря на ее архаичность только теплые воспоминания. И да, действтельно глох в пробках - помогала мокрая тряпка на бензонасосе). Жму крепко руку мастеру, работа отменная! Желаю всяческих успехов в этом интересном деле, как реставрация старых авто. В них есть свой неповторимый шарм, за что мы их и любим.

[@Da__Ya]

Респект и уважение таким мастерам. Жалко далеко...

[@ЗиновАлексей-в5н]

Я просто ловлю кайф от такой речи без мата!!!(и понтов).Крепись ,дружище!Сочувствую!(тяжело друзей терять:(

[@VETALLZZZ]

Автор дай пожму руку! Очень хороший подход к делу, культурные и грамотные ответы. Делай дело дальше. На меня тоже как на дурака смотрят глядя на мою классику с гидроусилителем , горизонталками и мпсз.

[@СергейМенщиков-р7ч]

Да они смотрят на тебя так потому что завидуют. Сами то своими руками не хрена не могут сделать. Им проще другую тачку купить, в кредит. Я помню как у бати в гараже собирались местные умельцы обсуждали, давали советы и вместе начинали ковырять 41го москвича. Так после этого он был как иномарка. Опоры передних амортизаторов стояли не на графитовой шайбе, а на подшипник ах от коробки автомат. Кресла от Тойоты 82 года. Ручка открывания капота, и та была от BMW. Так что респект рукастым!!!

[@VladimirN11]

А что такое ,,горизонталки", не понял?

[@VETALLZZZ]

@@VladimirN11 горизонтальные карбюраторы.

[@VladimirN11]

@@VETALLZZZ Не дошло сначала. Спасибо.

[@sergeyshchurko288]

Солекс приветствую !!! На двухкамерном - движок улыбается и мурчит ! Хозяин радуется и удивляется (на сколько упал расход) Про педаль в полик забудешь . Смело без торировки можно ставить от таврии -по объему , разница не болшая .

[@mikhailgrigorev873]

Спасибо за интересные и грамотные видео. Поправляйтесь!

[@ИгорьДамченко-е3к]

Смотрю и слушаю и на душе становится легко! Красивая работа!

[@KADESH612]

выздоравливайте

[@ТоварищСталин-о7о]

Просмотрел все видосы очень интересно , молодец !

[@alandaudov6868]

Удачи в работе, и творческих успехов 👍всегда интересно смотреть.

[@NekenVoldemarovich]

Обожаю логически заверенные объяснения 💪 Редкость это в наше время

[@AndreyKA740]

С 8:30 в точку сказано. Жаль большая часть окружающих идут по пути №1

[@pskovich6082]

Душевная благодать от просмотра и услышанного! Соболезнования по утрате.

[@fedorm3202]

У меня 966 хочу восстановить .Очень нравятся ваши видео , есть чему поучиться......жаль живём далеко друг от друга.

[@ДарьяКраснощёкова-м4э]

Был в стоке 968м 40л.с. вспоминаю с теплом в душе.надежность не намного хуже других советских авто.золотые слова автора ролика про эксплуатацию и обслуживание.все надо делать с головой.если бы видел это видео в 1994 году,то что то применил сам от авторских идей.вообщем молодец и руки с головой откуда надо растут

[@CEMEH475]

Простуда, даже не слишком сильная, меняет настроение и даже иногда взгляды на жизнь. Так что выздоравливай постепенно.. Оптимизм вернётся рано или поздно..

[@vadimbunchukov8932]

Привет из Мелитополя, у нас собирали эти движки.

[@Da__Ya]

Привет привет... Чето то плохо вы их собирали, ой как плохо....

[@nataly-maleeva]

А мы, в Мелитополе, покупали запчасти, не кондицию, в магазинчике- подвале, при заводе.

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

Автору👍хорошие видосы, душевные очень, приятно смотреть, приятная речь👍

[@swolf3655]

Примите мои соболезновани. Это всегда неожиданно и тяжко. То , что вы делаете интереснее , нежели работы где нибудь в дилерском центре и т.п. Когда то, работая на СТО(в основном Audi-VW и мототехника) мы с удовольствием делали пару 968-х наших родственников и с весельем заливали Castrol RS Formula 10W60 в двигатель и TAF-X в КПП))) Как то зменили головы на заводские, но под 92-й бензин + Солекс, зажигание БОШ и тд... Вы многим доставляете большое удовольствие своим отношением к вопросам))) Спасибо.

[@varjatlytuj67]

Хейтери були і будуть, особливо той ,, кусок м'яса ,, який в житті гайки не відкрутив буде найбільше срати в коментах.

[@Shura_Balaganov_]

Это вы на меня, конечно, намекаете ?

[@minkodima]

Спасиьо за шикарный овервойс... очень пряитно слушать) вам аудиокниги можна озвучивать))

[@sergeaaron5513]

ВЫ МОЛОДЕЦ НЕТ СЛОВ УМНИЦА ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ УСПЕХОВ В ТВОРЧЕСТВЕ

[@drdimetrix]

Душевно. Очень душевно. У меня их 3 было. Все дедовы. Последний в гараже стоит с 98 года с пробегом 8700 км 1990 года выпуска. Разбитый мной перевёртыш. Глядя на ваши видео я думаю, что я его всё таки восстановлю. Если жизнь не закончится раньше.

[@ВладимирА-л2я]

Спасибо за видео!

[@nevlinou4574]

Соболезную(. Очень жаль

[@Specialist_Impossible]

Ку в эцихе, мы с тобой, все будет хорошо! Привет из красного запорожца из сочи

[@sergeyshchurko288]

Спасибо за хороший обзор ! Зазор На замках колец , нужно делать на -верхнем на -0.02 больше на втором на -0.01 -от рекомендуемого - иначе при нагреве зазор исчезает и и кольца стопорятся об цилиндр - имею опыт с такими проблемами . После сборки , на холодную и на холостых вращается бодро - как нагреется - глохнет и фиг вал провернешь -остынет - вращается нормально . Зазор стыков колец - индивидуально по каждому цилиндру !!! ( масляно съёмные не критично для запорожских -сигментарных - они к стати работают лучше жигулевских )

[@РусланСергеев-л6я]

Я твой новый зритель , но уже могу тебе сказать, ты красавчик ,особенно хочу подчеркнуть шикарное знание русского языка. Слушать одно удовольствие. И чисто чтоб диванным экспертам рты закрыть пословица ( не косячит тот, кто не работает )🤟

[@avetisgrigorian1658]

Приятно слушать и смотреть интересно! Лайк!

[@aleksandrmoisieienko1155]

Спасибо за видео все отлично

[@АлексейХандожко-п6у]

Спасибо! Отличный контент. Мое первое авто!!!

[@sergyak8679]

Вы Молодец! Я Случайно наткнулся на ваш канал и посмотрел все сразу. Для тех кто любит технику, это прям отдохновение для души. Обязательно продолжайте снимать! Подписался.

[@sheremetavv4693]

Красавчик ! С таким трепетом и знанием делает двигателя . 1 на милион

[@RadioKot_Pensioner]

Привет. Образование это не то что написано на бумаге, а то что в голове. В сегодняшних реалиях эти два понятия почти не пересекаются, так что не тушуйся.

[@sasho864]

Спасибо.

[@lirlir4126]

Е ти куда так несешся ,хоть и ремонт но он все равно запорожець , молодца авто держится молодцом

[@flugegeheimen968]

Длинная 4-я передача, он на низких оборотах быстро едет ))

[@lirlir4126]

Совжесть да недавно нахоил переделку кпп в пятиступку

[@Lavrik93]

Ай молодца... Словесно съел всех диваных экспертов,разложив по полочкам, грамотно формулируя речь и ответы на вопросы... 5+ тебе.. эти "эксперты" поставили дизлайк и с подгоревшей завышенной самооценкой ушли в небытие.

[@antipod175]

Уважуха тебе человек!

[@SecretsSmallvile]

Человечище! Респект

[@ВениаминГубин-я7у]

С благодарностью смотрю ваше творчество , боюсь повторяться вопросом , но очень интересно , сколько на вашем опыте был максимально большой пробег ДВС ЗАЗ без капитального ремонта . И сколько по заводу заложен ресурс ? Спасибо

[@Da__Ya]

мотор 90 отходил 8000 и уже нет компрессии. Машина для души, и картошку не возит. У меня 82 года. 40000. Сделана 1 капиталка. В мотор я залазил первый. Ремонтировал: поршневую, направляющие клапанов и клапана. Генератор, стартер. Все зависит от года выпуска и лотерее качества запчастей( как сказал автор)

[@flugegeheimen968]

На моём опыте 100 с небольшим тысяч. По заводу - не знаю, в книгах не нашёл (или плохо искал).

[@ВениаминГубин-я7у]

@@flugegeheimen968 спасибо за ответ , если когда то в видео расскажите о состояний мотора после ста тысяч , думаю будет интересно . Успехов вам , определено у вас талант , много смотрю каналов с похожим контентом , но такой подачи , даже рядом нет .

[@MrDeltik]

@@flugegeheimen968 , в родной книжке вроде бы 40тыс ресурс. Попаду в гараж- почитаю внимательней.

[@vladimirs7198]

За видеоогромное спасибо! Прям настальжи...!! Был у нас в семье "Запорожец 968М" 1991 г. Авто вполне. Кроме печки, точнее обогрева салона. Нет, печка жарила на удивление очень даже.. На выходе в салон теплого воздуха от разогретой печки нельзя было удержать ладонь.. Сильно горячо. Но, при езде, особенно в холодную погоду, по итогу: голова в жаре, а ноги - мерзнут...!

[@la0ga073]

Соболезную утрате товарища, это действительно больно. Не останавливайтесь снимать видео, у вас отлично получается, вас действительно приятно слушать, очень красивая и четкая речь и весь текст не содержит в себе лишней информации, мата и "понта", смотря видео понял некоторые моменты технической части запорожца до его приобретения, что очень поможет в его эксплуатации. Желаю успехов в развитии канала. И хотелось бы задать ещё такой вопрос, как вы пришли к езде к такой марке как "Запорожець"? Что побудило ездить на столь дивном и необычном автомобиле?

[@Fradox]

Держись!!! Мы рядом и поддержим!

[@rs7xx]

Спасибо тебе. Ты молодец.