Flushing No Motor EA111- Motor Ganhou Sobrevida

@bielaquente
Comentem e deixem suas dúvidas, é muito importante para mim. Responderei o mais breve possível.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Se inscreva no meu canal, clique nesse link: / @bielaquente
__
FaceBook: bielaquente

[@rodrigohir1]

O ideal é colocar o flush corretivo com o óleo q está no motor (tem q estar no nível máximo para poder dar mais pressão na limpeza) e após ficar 1 hora com o flush corretivo a 2000rpm, retirar o óleo e colocar 3,5 de óleo novo (pode ser o mais barato 15w40 mineral) e aplicar o flush preventivo (frasco azul) deixar uns 15 min funcionando e depois sim vc verá uma limpeza ainda mais profunda.

[@giljesus1542]

Gostei muito do seu vídeo, mas eu acho que vc deveria ter colocado óleo mais barato e bdepois escoado , isso para limpar o resíduo do produto que é muito forte, parabéns.

[@mauromenswear4020]

Esse processo foi feito sem algumas etapas

[@bfbonadiman]

A técnica do flushing consite em: Botar o produto e escoar o óleo junto com o produto (aproximadamente 50 minutos). Botar um óleo para enxague e escoar novamente, nesse caso pode ser até um semissintético mais barato (aproximadamente 15 minutos). Por último botar o óleo definitivo + filtro de óleo novo. No vídeo não vi a segunda etapa, mas realmente esse processo ajuda bastante para carros usados em que a manutenção dos motores foram negligenciadas.

[@inspetorgambiarra]

Polir bielas, virabrequim e interior do bloco e adeus borra interna. Muito bom sua oratória em explicar.

[@czar300]

Professor Inspetor gambiarra sou seu fã

[@JuniorSilvaAntunes]

Nunca havia observado meu motor sem essa tampinha de ferro, apos ver o video tirei para dar uma olhada, o motor está limpinho!!! Sempre uso oleo maxperformance 508 509. Pelo visto tem valido a pena gastar um pouco a mais com óleo de qualidade !

[@BielaQuente]

Com certeza meu amigo. Seu motor vai durar bastante

[@luanwillian7507]

Oi amigo, qual o modelo e ano do seu carro?

[@danielladislao5755]

Valeu mestre biela muito bom trabalho vc é muito caprichoso ótimo serviço parabéns abraços Tmj like sempre.

[@BielaQuente]

Obrigado pelo prestígio. Continue nos acompanhando e grande abraço

[@renatopinheiro4586]

Gostei do video... Muito bom .. Esse carro é muito novo pra tá nas condições que estava....Eu tenho um Fox 2006, faço a manutenção preventiva regularmente...O oléo é trocado com menos de 10.000.. Acredite o motor ta excelente...

[@charlesnicacio9146]

Show de bola Biela , não seria possível ter tirado a tampa de válvula também para verificar os tuchos e fazer uma limpeza com discarbonizante , parabéns Forte abraço.

[@BielaQuente]

Com certeza, mas não foi necessário. Valeu

[@carlosschmidt8379]

O som de abertura de seus vídeos esta extremamente alto. Parabéns pelo serviço.

[@BielaQuente]

Estou corrigindo! Obrigado

[@joaocamargo7030]

Ótimo vídeo me ajudou muito tenho SpaceFox 2008 e gosto de cuidar bem

[@BielaQuente]

Obrigado amigo. Já é inscrito no canal? Se não, por favor nos ajude, se inscreva: é simples. Obrigado

[@joaocamargo7030]

Sim já me inscrevi

[@rogerluis5010]

Além desse excelente procedimento, sugiro a troca do antichamas também. Militec é caro mas vale cada centavo.

[@BielaQuente]

Uso militec a mais de 10 anos

[@marcelomarques6874]

Show o video . Parabéns!!! Aprendi bastante.

[@BielaQuente]

Obrigado irmão. Valeu

[@viniciusgarcia6779]

Bom serviço.👏👍✌

[@BielaQuente]

Obrigado irmão! Boa semana

[@joserobertoguaicurus4144]

Valeu pela dica de como tirar essa chapa onde se coloca o oleo. Eu nao sabia!!!

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Por favor se inscreva no nosso humilde canal, se não for inscrito. Deus lhe abençoe 🙏🙏🙏

[@luislimacosta7279]

Faltou abrir a tampa de válvulas para dar um acabamento perfeito.

[@BielaQuente]

O dono não autorizou

[@LinkdaSam]

Biela Quente - Canal De Mecânica Automotiva m

[@LinkdaSam]

Biela Quente - Canal De Mecânica Automotiva

[@clinicadocelular]

@@BielaQuente então serviço o fico legal. Dono porco

[@SergioAlves-dacarol]

Excelente!

[@BielaQuente]

Obrigado pelo prestígio. Continue nos acompanhando e grande abraço

[@jaderalm881]

Acho que devo ter algum problema, adoro ver videos de Flush no motor kkk

[@BielaQuente]

Kkkkkk. Cada louco com sua mania. Também gosto de ver o antes e depois

[@jair_dos_santos]

In Flush We Trust ...

[@guincheiroroqueiro]

Somos vários loucos! Kkkk

[@LucaSantos88]

Também entro na conta de malucos por flush hahahahahaha

[@renatobh79]

Eu também. Kkkkkkkkk acho que e vontade de fazer no meu carro. Mas o medo não deixa. Kkk

[@DoutorMotorResolve]

Parabéns. .. muito bom conteúdo .. parabéns

[@BielaQuente]

Obrigado meu camarada! Sucesso

[@MaikEletrica]

Muito bom!

[@BielaQuente]

Obrigado pelo prestígio. Continue nos acompanhando e grande abraço

[@DJTVTelevision]

Após limpeza precisa enxaguar com outro óleo depois abrir também comando e limpar manualmente !

[@BielaQuente]

Obrigado pela dica

[@OficinaMasterdey]

Boa

[@ciceroantoniocaetano4115]

O que você acha dos motores tu5jp4 1.6 16 das linha peugeot. Quais sao os cuidados

[@pekpks7347]

O Óleo correto para o EA 111 é o Castrol Magnatec Sintético 5w40 SN,com especificação 50200 . Não deixar ultrapassar os 7500 km ou no Max. Um ano de uso ...Limpar o anti- chama a cada 25.000 km Flux só para motores com mais de 100 mil km...e sempre abrindo o carter para limpeza da borra !!;

[@BielaQuente]

O olêo correto é o 5w40 sn mas não necessariamente o magnatec. Existem boas marcas também

[@pekpks7347]

@@BielaQuente Existe tbm o da Shell e o YPF argentino com especificação VW 50200 . O Shell eu até usaria, mas o de Los hermanos comunistas jamais ! No regime comunista tudo é mal administrado pelos parasitas do governo, não dá pra confiar, vejam as porcarias chinesas que trazem ao Brasil !!!

[@renatinhobahia]

Isso é que da usar óleo barato, tenho um G6 2013 sempre uso o óleo Castrol 5w40 com a norma correta ou o original Volkswagen, carro econômico e silencioso e sem nenhum vestígio de borras.

[@juniorleonardoteixeira7298]

Qual eh o original?

[@renatinhobahia]

@@juniorleonardoteixeira7298 original da Volkswagen é o Castrol maxi performance 5w40. Para gol até 2014 usa-se o 5w40 com a norma 502 00

[@mauroadam1976]

Tenho um Voyage 2014 e está com 160 000 km, só uso o óleo indicado no manual, outra coisa que eu sempre escrevo nos meus comentários, NÃO se troca óleo desses carros modernos em posto de combustível, tem que ser um mecânico de confiança e qualificado. O meu está sereno e segundo o mecânico vai muito longe ainda.

[@MarcosViniciusBarretodasChagas]

Esse motor desgasta prematuramente porque o pessoal não se atenta à api correta do óleo e também devido a poluição e sujeira presente na gasolina do Brasil que faz criar borra muito rápido, impedindo que o óleo chegue no cabeçote no tempo correto... O cárter tem que ser limpado frequentemente, o óleo + filtro de óleo + filtro de combustível trocado com maior frequência. Assim esse motor dura mais...

[@Bolota49]

Resumindo, um lixo.

[@gleysonramos6342]

E show viu o jato, parece o vennon mijando, e dentro, ele cagou kkk

[@douglasbeneditovalerioalve2210]

Então estou querendo fazer isso no meu golf 1.6 mi generation 2002/2003 só qui eu não sei qual produto usar

[@wellington1509]

Muito bom gostei

[@BielaQuente]

Valeu amigo! Grande abraço

[@robsonbez4727]

Bahhh esse coitado já era. Tá com desgaste no comando kkk imagina a parte de baixo. Tá batendo tudo, biela e saia kkkkk

[@dariokuchpel8665]

Qual produto usou para limpeza ? Percebi que nao saiu a tinta do carter e o produto da koube arranca, e se nao abrir logo o carter entope o pescador, entao prefiro um produto que nao tire a tinta

[@atieppo]

Carro tá silencioso, parece uma D-20 92

[@BielaQuente]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@mauricio-cv4to]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@arielingber3884]

Kkkkkkkk

[@ronyp.trevizani162]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@wellingtoncunha310]

Lemb a o meu golzinho quadrado motor de inceradera kkkkkk

[@ronaldoc5783]

Vídeo top!

[@BielaQuente]

Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!

[@josedacruz3945]

boa noite,ótimo vedio.

[@joaomarinho6859]

Valeu!!! Like

[@BielaQuente]

Obrigado pelo prestígio. Continue nos acompanhando e grande abraço

[@helderoliveira6377]

Toda sujeira correu para baixo do MOTOR tem que limpar a parte inferior tirar o carter conferir se tá com verniz ou borras

[@phellipemagno]

Medida corretiva e fazer a manutenção bem certinha troca de óleo na quilometragem certa tipo de óleo sugerido pela Vw na viscosidade certa. Eu tenho um gol g5 virando 87 mil e se quer tem uma borra no motor, fazer esse trabalho todo sendo que dono do carro e porco não adianta kk daqui 6 meses tá cheio de borra de novo

[@BielaQuente]

Se a borra voltar, por desleixo do dono, vai ser cobrado outra mão de obra e dinheiro no bolso

[@jcbatera1]

Queria fazer isso no meu motor mas tenho receio. Está com 117 mil km. Motor 1.6. Quando comprei o carro a etiqueta do óleo indicava que estava com um 25w, motor cedo até pulava na partida de tão grosso que era o óleo pro motor, sem falar que é mineral.. depois que comprei, só uso somente óleo da bardahl 5w40 sintético. Troca de oleo e filtro sempre juntos e a cada 5 mil km, procuro zelar com cuidado e carinho, afinal sou daqueles que acredita que carro bom e motor, é o dono quem faz

[@BielaQuente]

Caramba. Óleo 25w é bastante grosso

[@wudsonoliveira1022]

Tirando a tampa de válvulas depois ficaria zero.... acabamento com car80..

[@JVGaragePB83]

Meu carro baixa óleo, estou usando o 15w40, se eu fizer o flushing posso usar o óleo original dnv?

[@renanoue6758]

nesse caso foi falta de manunteção troca de oleo com 5 mil km isso dependendo do percurso curto para e anda fica foda nenhum manual fala para trocar oleo com 10.000 km so em casos em estrada

[@andersonmarcolanpadovani1289]

Tenho um Fox 2015 1.6, hj com 119mil km e faço este procedimento de flush em toda troca de óleo preventivamente desde os 20mil km que eu comprei... Resultado sempre limpo, sem barulho, econômico e com fôlego de novo. Cuidado extra na manutenção é tudo. Parabéns amigo

[@BielaQuente]

Obrigado pelo seu relato. Manutenção preventiva é a solução mais barata. Aproveitando a oportunidade, vc já é inscrito no nosso canal? Se sim, parabéns. Se não, junte-se a nós. Grande abraço e fique com Deus

[@renanoue6758]

não necessidade fazer flush so trocar em período certo tenho gol g6 1.0 55mil rodado parece motor novo se olhar comando de valvula sem esse desgaste horrivel no comando de valvula

[@cabalera6928]

Eu acho certo fazer o flush a cada troca de óleo, ainda mais com esse modelo de motor que dá muito problema de borra, até pq se mesmo fizer a troca com frequência não evita 100% a criação de borra. Pegua por exemplo uma panela q vc sempre frita batatinha, não adianta trocar sempre o óleo usado ou por óleo novo se vc não limpar a panela. Outra, não confio em óleo de procedência nacional, vc percebe o resultado deles no motor, ou seja, desgaste prematuro. Vlw pelo seu comentário e me fez refletir e expor algo q a tempo eu pensava. Abraço

[@saveirorevoada359]

Oloco mano. Precisa disso tudo n kkkk

[@xandirj5998]

@@cabalera6928 Realmente não evita problema de borras nesse motor. Tenho um G5 /2011 com 55000km, onde só uso Castrol Magnatec 5w40, trocado anualmente e rodado 4000km e só uso gasolina aditivada abastecido em Posto Ipiranga onde o proprietária é realmente a Ipiranga, mas meu carro apresenta uma camada fina de borra parecida com uma pasta...então borra pode acontecer por vários motivos, o meu ainda não consegui descobrir já que cumpro com todos os procedimentos...mas ainda não me arrisquei a fazer o flush preventivo.

[@canaldocareca92]

O óleo está bem usado eu acho que trocar com 10 mil é muito por mais quê uma montadora peça isso no manual se for com sete mil troca com 5 ou 6 mil sempre troco com 5 no máximo que passa é alguns km

[@pauloricardobranchi4546]

Funciona mesmo só depois ele desgasta borracha retentor valvula aí começa a fazer óleo e .queima .desmonte que e melhor

[@BielaQuente]

Nada disso. Esse carro é do meu vizinho e cliente, e esta rodando perfeitamente. Só faz as revisões básicas e não precisou abrir o motor

[@pauloricardobranchi4546]

@@BielaQuente o meu não ficou queimando depois .motor já tava 160 mil e normal tá desgastado aí com produto corroeu cada caso e um caso não faço mais ficou limpo depois abri cabeçote pra trocar retentor custa 38 real devia ter desmontado e lavando

[@claydsonsilva2221]

Cara, parabéns pelo vídeo! Fiz no meu Voyage 1.6, 2011, semana passada e paguei uma nota para fazer isso. O problema é que a galera como eu coloca óleo que não sintético e demora a trocar e aí acaba se fudendo. Esse motor é excelente desde que seja cuidado muito bem!

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Sucesso

[@pauloheniqueguedesdearaujp704]

Verdade o meu é 1.0 ta com 151milquilometros carro é o dono o cara. O cara Não quer pagar 30 40 reais no litro de óleo mais cachaça ele gasta 500 reais rrssss no bar.

[@CarlosHenrique-wz4yt]

Quanto ficou pra fazer esse trabalho?

[@BielaQuente]

Média de 200 reais pra fazer o flushing

[@edertoti1907]

muito legal

[@BielaQuente]

Obrigado irmão

[@heltonjoseph]

Olá amigo… Tenho um ea111 com 251.000km. O funcionamento está normal. Só apresentou que está pingando óleo pela vareta. Me informaram que pode ser as galerias da passagem de óleo que podem está entupidas. Estou com receio de fazer este procedimento e danificar alguma peça do motor. Sabe informar se o dono deste carro, após três anos, tem demonstrado que o motor ainda continua em bom estado ? Obrigado!

[@DANIEL-EGROJ]

Esse Flush da Koube tira o polimento do comando, é muito agressivo. O melhor FLUSH é o Car Flush da car80. Fiz no 1.0 TSI limpou sem tirar o polimento das peças móveis do motor.

[@BielaQuente]

Sempre usei e não tive problemas

[@raimundolopesdelimarai3636]

Parabéns excelente trabalho...ganhou mais um inscrito...quantos bar de pressão tem que ter um motor desse aí ele estando frio?(medida certa)

[@BielaQuente]

Frio entre 4 e 5 bar

[@BanzaiBrasil]

Desculpe minha ignorância, mas onde você tirou essa informação de pressão de óleo ?

[@erivaldo2147]

Biela uma pergunta .se depois que realizar esta limpeza colocar um oleo pra enxague fazer um novo flush depois de alguns dias da pra trazer bem perto da limpeza ideal .para comecar a fazer uso de produtos com qualidade. parabens adorei seu video ..ah mais uma pergunta meu ea111 ta co. 168.500 km eu tenho usado castrol 20w50 gtx .e tem muita borra .oq vc me diz ?

[@erivansilva9019]

Cara quem falou pra vc por esse tipo de óleo? Esses motores sai de fabrica com motor 100% sintético vc tá colocando óleo mineral o meu tá com 133 mil km e so uso Elaion 5w40 e detalhe troco de 6 e 6 mês junto com o filtros o motor tá ficando limpinho por dentro.

[@diolembergsoares5525]

Trabalho em loja de vendas de carro multimarcas , tinha um CrossFox 2011 na loja não apresentava problema nenhum inclusive andei várias vezes com ele na cidade / cliente rodou 300 Km , derreteu o comando de válvulas / provavelmente não era óleo recomendado pelo fabricante que o antigo dono usava , ! Curiosidade : se outros carros com motor ea 111 não estiver usando o óleo correto , indicado pelo fabricante ,pode substituir o óleo , atual pelo óleo indicado pelo fabricante no caso 5W40 sintético ,ou como não usava óleo recomendado não adianta mais , colocar o recomendado ( loja de multimarcas carro usado não têm como saber se antigo proprietário usava o óleo indicado pelo fabricante ,?

[@marcelomathos5502]

Faltou fazer enxágue do motor antes de por o óleo definitivo

[@helderoliveira6377]

Eduardo vai dar problema use o 10 W40 e troque em 3 meses oleo Sintético limpa mais que o semi analise e continue com o 10 W 40 trocar para o 5 W 40 carro já bem rodado não é boa idea

[@gustavoalemao5023]

Boa tarde, gostaria de saber se eu coloco o líquido do flush direto no óleo velho, é se estiver no nível não corre risco de subir pras velas? Muito bom e explicativo o vídeo. Deus abençoe grandemente sua vida

[@BielaQuente]

Pode colocar no óleo usado mesmo. Depois passe o que vc achou

[@renatobh79]

E aí Gustavo fez? Como foi a experiência. Dívida conosco.

[@PastorJohnFraga]

top parabens

[@BielaQuente]

Deus abençoe

[@ThePipeFelipe]

Pelo estado do cofre do motor por fora, não era de se esperar muita coisa

[@FindersEUA]

Quem sabe faz Ao vivo .limpeza com Flush só retirando o Karte, procedimentos certo. Parabéns. Voadora like.

[@BielaQuente]

Valeu amigo! Boa semana

[@renatobh79]

Verdade mesmo.

[@luisamarovernal277]

Belleza o servico vou fazer o mesmo no meu AP

[@BielaQuente]

AP é bom demais

[@danilosousa171]

Achei que com o motor quente a pressão do óleo seria mais alta,3stou pensando em fazer flush e limpeza de cárter no meu também, o meu é o motor EA 111 1.6 antigo,modelo 2009,mais tenho medo de ficar batendo tucho,pq o meu não bate nada.

[@BielaQuente]

Se olhando pela tampa de óleo estiver limpo, não tem necessidade. Esse procedimento é corretivo. Grande abraço

[@alvaropinto6251]

Olá Onde é ligado o manómetro para verificar a pressão do óleo?

[@BielaQuente]

No local onde fica com interruptor de óleo do carro

[@LuizFelipe-ee7sq]

Cara, meu vô tem Vw Fox 1.0 2011 com o problema de pressão de óleo, e o mecânico dele disse que ele tem que por um óleo mais grosso em vez do 5w40 recomendado pela vw, e ele fala que o óleo mais denso vai ficando mais fino de acordo com o funcionamento do motor oq eu falo pra ele para tirar isso da cabeça dele ?

[@brunobrunao3603]

Troca de mecânico

[@tornadex]

Fala biela, me tira uma dúvida? Ao remover o carter com a chave de fenda, não tem risco de arranhar e prejudicar a vedação? Fazendo com que vaze na montagem? Valeu pelo vídeo! Abraço.

[@BielaQuente]

Só tirar com carinho q não tem problema

[@saulonunes7149]

Boa noite. Esse procedimento não deixa o motor sem óleo para o primeiro funcionamento, até a bomba conseguir lubrificar? Pode danificar?

[@diogo9016]

Essa também e minha dúvida. Mas eu acho que e adicionado óleo novo para completar a mistura.

[@cdthorpe2733]

A princípio sim mas por pouco tempo a parte que mais demora a lubrificar é o cabeçote mas como as galerias de circulação de óleo estam limpas e desobstruidas de borra o processo é mais rápido, basicamente é mais fácil tomar refrigerante de canudo ou uma vitamina de abacate , mas antes de funcionar os injetores sao desligados pro motor nao funcionar e ele apenas gira no motor de partida ate a luz do oleo apagar indicando que o motor esta lubrificado a única coisa que demora mais a carregar sao os tuchos hidráulicos, tanto que no video da pra escutar eles batendo e quando carregam o batido para .

[@jeremiaslemos4289]

Meu Voyage Comfortline 1.6 2013 está com 220 mil km e nunca foi feito o motor tomo todos os cuidados devido

[@saveirorevoada359]

Minha saveiro cross 2012 com quase 200 mil km ta perfeita uso óleo 15w40 castrol troco com 5 mil .abri o carter e ta perfeito o carro

[@maike8817]

Olá meu.motor.eh o.msm desse e em 10 anos de uso nunca deu vazamento e nem.bate tucho..e tá com mais de 155mil rodado será que não eh todos esses motores que dá problema?

[@renanoue6758]

esse carro não era para estar nessa situação não foi usado óleo recomendado dura bem mais esse motor não existe carro ruim mas dono que não tem conhecimento de fazer boa troca de oleo preventiva e usar conforme norma VW 502 00 só seguir recomendações do fabricante trocas com 5 mil km ou 6 meses não existe mágica a conta fica bem mais cara para retificar motor, esse motor já esta com desgaste avançado no comando de válvula devido falta de lubrificação o carro não e ruim

[@Fegeu]

@@arielsaracho8056 3 meses???? caraca

[@gabrieloliveira3978]

Então tava meio assim 89 mil km esse motor e desse geito tenho um GM e tá com 47 mil e pensa num motor limpo e olha que já vacilei na troca hj não vacilo mais vou ver quando chegar uns 100 mil km pra ver como está

[@gilmaroliveira8422]

Nossa 80 mil km ta a sim ja Q dono relaxado com carro tenho um vw up 125 mil km Motor ta limpinho so boto oleo recomendado e troco 2 veis no ano

[@BielaQuente]

Também tenho um up com 93 mil km e esta limpo também

[@vanessasales4761]

E o resíduos que ficou na parte de cima(comando de válvula,não corre risco de entupir o pescador depois do flush?

[@BielaQuente]

É mínimo que fica! Na próxima troca de óleo já sai

[@carlinhosjunior5098]

Não sei oq faço em relação ao óleo que devo usar.Alguns mecânicos falam que de acordo o desgaste do motor tem q aumentar a viscosidade do óleo,outros falam que devo usar o 5w40 100% sintético até o motor pedir retifica.Hj qnd comprei a cebolinha de óleo perguntei um cara que trabalha no setor de manutenção na autorizada da Volkswagen me disse que tem que ser o 5w40 msm.Ai não sei qual usar.

[@hailtonhenrique603]

Sim 5 w 40 e o recomendado pela wolks

[@jorginhocanalsobretudoumpo3073]

retificar e o melhor

[@BielaQuente]

Vejo esse carro todo dia. Já tem 6 meses e está muito bem

[@marciodieter2821]

Eu mesmo fiz o procedimento de flushing no meu Gol G4 1.0 aos 140.000 Km. Usei meia lata do Flushing STP, já que o conteúdo total da lata é para 6 litros de óleo. Deixei o motor ligado durante 25 minutos, contrariando os 15 min. recomendado na lata. Sempre cuidando da luz de óleo que de vez em quando dava uma piscadinha. Após isso troquei o óleo e o filtro. Ao dirigir o carro que veio a grande surpresa, o carro ficou mais ágil, sensação de um rolamento que foi lavado. Também parou a formação de borra. Vale a pena ficou muito bom.

[@Lipifi100]

O certo É tirar a tampa de valvula e carter e limpar

[@Aventureiroms]

que oleo é recomendando para saveiro g 6 2014 , 5w40 sintetico , 505 ou 508?

[@marcosrobertobernardinodos8322]

508

[@klebersonsilva9711]

Comprei um carro e tava assim , pedi pra o mecanico fazer un flush e ele fez um com o produto preventivo depois retirou o carte e disse q limpou com car 80 e trocou o pescador..to querendo fazer um corretivo sera que peciso tirar o carte de novo ou só o enxágue com o óleo novo e 1 flush preventivo..parabéns pelo conteúdo conteúdo

[@BielaQuente]

Não precisa tirar o carter de novo. Mais um enxague e já vai ficar top

[@helderoliveira6377]

Militec e outros condicionadores porque os manuais não indicam no veículos ? Perde a garantia carros novos aditivo só no RADIADOR

[@BielaQuente]

Perde garantia nada! Nem tem como

[@djjoaoferreira5429]

Podem me indicar algum mecânico bom.nesses motores aqui em São Luís Maranhão. Tenho um gol Power 1 6 g5 com uma zuada estranha quando ligo ele pela manhã tipo u. Grelhado dentro do.motor. fiz troca de óleo e filtro ha uma semana porem não parou essa zuada.

[@BielaQuente]

Não tenho essa indicação amigo! Que pena!

[@tarluna9650]

Use militec. Ajuda nessa partida frio.e diminuir. Batida tucho.

[@tiagohpalves]

Esse ai especificamente que vc usou recomenda deixar agindo por 60 minutos.

[@BielaQuente]

Fiz testes com 30,45 e 60 minutos, e achei os resultados bem parecidos

[@viniciusmlimarj]

Esse carro usa a especificação 508 00 ou 502 00 da VW? Por que se for 502 00 o correto seria o Helix Ultra, não se deve colocar óleos que não sejam da especificação correta da VW por que esse carro é bem fresco e dois óleos 5w40 podem ser MUITO diferentes, não somente em aditivos.

[@anselmosantabarbara1214]

Se o dono usar a especificação do óleo errada só porque a viscosidade estar correta, será: "nadar, nadar e morrer na praia!"

[@bartolomeursousa7805]

Olá! Tenho um gol g4 e diga-se de passagem problemático, estou a fazer a troca de óleo, comprei o aditivo b12 para adicionar ao óleo. Gostaria de saber se este aditivo é recomendado?

[@binho7507]

faz isso não cara... Só vai piorar a situação. O certo é no máximo um militec pra segurar o tranco do desgaste. Mas se tiver esse desgaste já, o certo é abrir e corrigir. Não engrosse o óleo e coloque aditivo como bardhal não, somente o condicionador de metal, militec ou alfa x

[@erivansilva9019]

A pressão deu quase 0? Não vi 1.3 de pressão não, ou tô cego

[@Cristian-cl7ft]

Boa tarde Meu carro esta com borra mais um pouco menos que esse motor tinha antes oque vc me diz posso fazer flush oque me recomenda ? Vc quando faz funciona tudo normal nao da nenhum problema?

[@BielaQuente]

Tem todo um processo. Monitorar pressão de bomba. Monitorar tempo. Desmontagem de componentes. Mas no fim o resultado é satisfatório

[@givaneidesouza5109]

amigo meu carro Fox é 1.0 é 3.5 ou 4litro eu sou de Sergipe fica com Deus bon Carnaval

[@silviolopesabella7484]

porque não tirou a tampa de válvula e limpou com Car80 e agua quente???????????????????????????????

[@ande3255]

O dono não autorizou

[@diretodealagoas9136]

meu polo e 2004 ta com 248 mil KM qual o óleo correto ? tou usando 15w40 semisinteco mas falaram q independente do KM tem q ser o 5w40 ..mim tira a dúvida ..ele começou a bater tucho faz 3 dias o q pode ser

[@thiagocassiano19]

5w 40 o indicado mas dependendo da situação pode utilizar o 15w 40, não precisa engrossar o óleo se estiver tudo bem com o motor, troque o tuchos e balanc e coloque o óleo indicado que seria o 5w 40 se estiver td ok. verifique no manual do carro a especificação do óleo.

[@Jhonatan965]

Olá.gostaria de saber qual óleo devo usar num gol 2004 1.0 qual e recomendado

[@tarcisioluna8806]

5w40. 100% sintético....castrol max ...super mobil .elaion f50..os melhores

[@Jhonatan965]

@@tarcisioluna8806 obrgd..

[@sovado]

amigo ea bomba de oleo n se tira para limpar ele n tem acumula de borra ?

[@BielaQuente]

Bem pouco!

[@joarezporto]

Não mostrou a lavagem com óleo após aplicação do Flushing.

[@helderoliveira6377]

Carro sem manutenção preventiva ou uso errado da viscosidade do oleo do MOTOR ADITIVO e limpeza do RADIADOR beneficia MUITO seu motor

[@ricardobampi5582]

Cara.. o som da abertura do seu vídeo é top... Mas na hora do vídeo tá precisando uma melhora

[@BielaQuente]

Estamos investindo nisso. Obrigado

[@yurioliveira4976]

tô querendo fazer em um palio 11/12 com 250 mil km sempre troquei óleo e filtro no tempo certo. recomenda fazer ?

[@BielaQuente]

O certo é vc tirar a tampa de válvulas, pra fazer uma inspeção e avaliar se precisa ou não

[@diegodiego3208]

Yuri com essa km com certeza já existe um bom desgaste nos anéis e provavelmente não fuma mais saiba que a carbonização existente segura os anéis pra eles não virarem no pistão e com a limpeza é grande a chance deles ficarem livres e virar e começa a fumar

[@solangelima3717]

Barulho do motor está parecido com o da minha camionete F1000.

[@BielaQuente]

kkkkkkk. è verdade

[@victorgodoy6119]

boa tarde Biela, amigo tenho um gol g3 2005 e meu mecanico colocou oleo 20w50 e ja faz uns 50k km sera que devo fazer o Flushing e trocar pra oleo semi sintetico 10w40 ou 15w40? me ajude meu carro ta criando muita borra.

[@BielaQuente]

Tem que colocar o 5w40

[@wesleything]

Victor Godoy amigo, pode colocar 5w40 (motor menos rodado) ou 15w40 (para motores mais rodados), entretanto para essa motorização do gol, voyage, fox, golf que possuem motor ea111, o tipo de óleo para não dar borra é o sintético e o semi-sintético. Se colocar óleo mineral já era, vai dar tanta borra, que o motor vai ficar preto.

[@galldino]

Vc está simplesmente “assassinando” seu motor com esse oleo 20w50, remova ele e faça uma limpeza o mais rapido possivel e usei oleo correto 5w40.

[@carlosantoniocarlos5833]

A VW com o motor AP ficou na liderança de mercado durante uns 30 ou mais anos com esse EA 111 caiu virou uma Ching ling os carros eram desconfortáveis acabamento ruim más mecânica era a melhor com os AP agora com esses dado é caro

[@jorgemcaldas]

Amigo aonde se coloca a mangueira pra medir a pressão?

[@BielaQuente]

Pressão de óleo? De que carro?

[@pepautopecaseservicos3240]

ficou top meu caro mas temos que ter cuidado com esses motores,ja tive problemas com 3 motores desses,fiz o flushing pq tinha muita borra,fiz o procedimento todo como manda a instruçao de uso do produto,tirei carter,tampa de valvulas,limpei com descarbonizante e depois que rodou uns mil quilometros começou um barulho estranho quando o cliente trouxe o carro que fui conferir deu folga na bucha da biela,aí vcs ja sabem pra quem ficou o prejuizo neh! hj não faço mais esse procedimento nesses motores,temos que evitar ao maximo tomar prejuizo no dia a dia da oficina.

[@BielaQuente]

Obrigado pelo seu relato. Já tinha visto acontecer isso com algumas pessoas. O que pode se deixar acordado antes, é a autorização do dono, deixando ele ciente dos riscos

[@KAWEY1]

Moscou amigo, repasse os riscos para o cliente e ele que se foda!

[@JoseFrancisco-xk7fe]

gol g4 2006 quando tira a tampa de oleo fica assoprando, e final de vida do motor.

[@BielaQuente]

As vezes sim

[@joaopaulooliveirs5418]

Meu Fox 2014 com 130 mil km ,fiz o mesmo procedimento de flush e em seguida tirei cárter e tampa do cabeçote , o carro não tinha borra e estava tudo ok ! Quem cuida e usa os recomendados não tem esses problemas ! Um carro igual esse com 89 mil km ter borra é muita falta de vergonha na cara do dono !

[@BielaQuente]

Uma coisa que percebi durante os anos, é que o combustível de má qualidade agride o lubrificante, e por consequência diminui a eficiência

[@carlosalexandre4765]

Quanto ficou pra fazer

[@BielaQuente]

Aqui cobro 150 de mão de obra

[@thorvr63.68]

Qual o valor desse tipo de serviço material e mão de obra uma média + ou - por favor?

[@BielaQuente]

150 reais com tudo incluso

[@andrelucas4820]

Pessoal tira uma duvida... estou querendo comprar um fox. É verdade que o problema esta apenas nos motores1.0? Tendo cuidado e respeitar troca de oleo no prazo com oleo certo vai manter o carro confiavel e longe das oficinas? Quero um carro que nao me dê dor de cabeça e gastos

[@sinistromv3683]

Pegue 1.6, sugestão. Os 1.0 são muito fracos e não compensam na autonomia, enquanto os 1.6 são mais potentes e conseguem ser mais econômicos.

[@alessandropadovani8677]

Falto troca o antichama

[@helderoliveira6377]

Óleo correto trocado a cada 7 mil km ou a cada seis meses evita essa borra amigo o dono desse carro não faz manutenção a conta chega já tive prejuízo com flush mim Vectra

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Boa semana

[@thiagoabreu8210]

Comprei um gol g5 1.0 2012/2013 com 145mil. Sem barulho nenhum. Agora descobri que está com 20w50. Oque fazer?

[@BielaQuente]

Complicado demais irmão