Fomos de R1300 GS até Mendoza vamos te contar se valeu a pena trocar

Com motor 2 cilindros boxer de 8 válvulas em 145 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em 3.39s o mais novo lançamento da BMW Motorrad, a BMW R 1300 GS é uma das maiores mudanças na linha premium de motos da companhia alemã nos últimos tempos. Exatamente por isso mesmo antes do seu lançamento oficial já era alvo de debates acalorados entre fãs e haters. Mas e o resultado, como ficou? Vale a pena trocar sua BMW Adventure 1250 (ou premium) pela 1300? Nós decidimos ir além do mundo das idéias, fizemos o upgrade e colocamos a máquina na estrada.
Com a cordilheira de fundo, no final da tarde da bela e pitoresca Uspallata, eis as nossas impressões. Assista antes de comprar para evitar o risco de se arrepender!
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[@robsonllf]

disparada a melhor avaliação da Gs1300 que vi, sensacional markinhos, parabéns, bateu uma saudade, ano passado estava neste rolê a Mendonza, bons ventos meu amigo!!

[@desistirjamais984]

O som tá alto. Não se consegue te ouvir direito. Só este detalhe. Gostei da análise. Vou esperar a adventure. Já tenho uma e gosto mais.

[@giancarlonappi3126]

Isso que é vídeo. Direto, sincero e objetivo. Muito bom.

[@fernandocesarc.santos9161]

Obrigado pela atenção em divulgar os detalhes, para que todos os interessados na moto, tenham idéia do que estão adquirindo! Boa viagem...

[@andretravensolo]

Até que fim uma opinião sincera sobre a nova GS. Opinião de quem realmente roda kilometros a dentro de motocicleta. Parabéns e obrigado Marquinhos. Boas estradas.

[@guilopesgui94]

Andei na Tramuntana em Interlagos, achei a moto muito boa. O ponto da Triple Black, é que o banco é mais fininho, justamente para pilotos mais baixos (que é o nosso caso), isso impacta no conforto. Mas, é aquilo, 3 voltas na pista, não te traz o mesmo feedback de uma viagem. Os pontos que colocou foram precisos. Ao meu ver, o ideal é esperar mais uns 2 anos, para que a fábrica ajuste nos próximos modelos esses pontos que você colocou. Parabéns pelo vídeo 👊🏻

[@gianracer]

Parabens pela avaliação concisa e objetiva ,sem firulas e nem piadinhas🏆,a bmw talvez tenha dado uma pista sobre o que será a possível gs 1300 adv,se ela seguir o cronograma do que fizeram com a linha 900 é possivel que a nova gs 1300 adv seja quase igual a atual com pequenas diferenças em uma carenagem e outra e o obvio o motor de 1300 cc,a fabrica teve um grande feed back dos compradores e eles entenderam que muitos nao gostaram desta proposta que lancaram....,vamos ver os proximos capítulos desta novela.

[@filipegomes7315]

Bom dia, São muito diferentes entre si as novas F900GS e F900GS Adventure (bloco óptico, bolha, banco, paralama frontal) a versão de entrada mais voltada pro off road (que nunca foi o forte da BM em relação a suas concorrentes) e a versão Adventure (autonomia e conforto em longas viagens) que é a mais adequada para maioria de seus usuários. Penso que as novas 1300 GS terão os mesmos propósitos (de suas irmãs menores) cada uma em sua categoria, pra quem como eu "torceu o nariz" quanto ao design e principalmente o bloco óptico da nova R1300 GS aguardem em sua versão Adventure, creio que surpreenderá muita gente inclusive a mim. BMW querendo brigar no Off com GS mas sem perder seu público alvo com as Adventures. No meu caso é aguardar GS1300 Adventure ou continuar de GSA1250.

[@Duque1991]

Fiz um teste rider nela ontem na BMW de Alphaville, primeiramente gostaria de destacar a forma que fui recebido, todo o pessoal da BM estão de parabéns no quesito atendimento. Com relação a moto, é um canhão, só achei estranho a questão dela "acordar" somente após 5 mil giros, tipo, até os 5 rpm é uma moto dócil, após... meus amigos, o corpo vai e a alma fica hehe

[@sergiodutradasilva8197]

Comprei a minha foi uma das primeiras de Rondônia e realmente a única coisa que não gostei e já troquei foi o assento no mais zero problemas uma bela máquina sai de minha menina GS 1250 adventura rodei com ela aí 68.000 Km também zero problemas com a 1300 fiz viagem a santa Catarina e Paraná em fim ida e volta e outros passeios rodei 7000 kms é outra pegada tirando o fato do assento moto 100%

[@gmcecilio8351]

Muito mais dura do que a adv?

[@robertolhalluli]

Muito bom saber.

[@samuelsilvaprezenca839]

Ótimo vídeo ! Bem especificado e detalhado. Apenas a ressalva do som alto. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@marciogleick6948]

Esperando a R1300 ADV!😊

[@Legalves1]

Uma excelente avaliação! Acredito que a BMW nessa linha venha a brigar no off sim mas aquela fila de espera tão dita por eles não existe! E muita gente esperando ADV! Sinal que não agradou geral! Parabéns pela avaliação e pela moto! Bons ventos

[@MarceloBuainain]

O audio de fundo, BG, ficou demasiado alto dificultando a compreensão do áudio principal. Sugestão, peça ao editor equalizar melhor, de preferência não adicionar áudio durante a voz principal.

[@danioalexandre]

Tbm achei

[@danioalexandre]

Parabens pelo video amigos

[@paulo120556]

Boas informações, mas vídeo sem música seria bem melhor.

[@SeuVagem5.56]

Ótimo review

[@Evertonlu100]

Parabéns pelo vídeo

[@UpSerra]

Obrigado

[@Lucas_CA68]

Parabéns, opinião de quem realmente viaja com a moto…

[@nirvananevermind4986]

tenho uma 1250 premium TP 23, qdo comprei tive de instalar uma moldura de aço do aliexpress pra n roubarem o painel, na 1300 penduraram ele com parafuso ou ainda ta so encaixado? ha outros pontos negativos que melhoria se pudesse na 1300 comparado a 1250: acionamento do piloto automatico, borracha manopla, funcionalidades Bluethooth ruim, pedal freio traseiro, angulo haste retrovisor, paralama inferior dianteiro ineficiente a lama e chuva sobe com força pro painel e guidao, altura da mesa, pouca espuma banco dianteiro, pneu traseiro, cavalete mto pra frente, estribo pequeno.......se so mexeram na regulagem da bolha e cavalete na 1300 precisa melhorar muito na ADV pra justificar 30 mil a mais. Deveria vir sem os suportes de malas na ADV pq vc fica obrigado a comprar malas de + de 8k, e por mais aluminio e apetrechos que inventam, nao tem logica um kit de 3 mala custar mais que 3k...quem dira os de 17k da bmw.

[@fabioalc]

Já solta o próximo vídeo!😂😂

[@carluxsun]

Muito boa a análise! Tem mesmo que por à prova para falar na real. Fiquei curioso com os suportes das malas, quero o mesmo. É Guará? Me confirme o fornecedor, por favor.

[@UpSerra]

opaaa, sim, é guara, ainda falta o protetor de carenagem, ms ficaram muito bons.

[@marciogonzatto5541]

Quando fui conhecer a 1300 na Starnews de Curitiba me falaram que o tanque era de 19 litros, no vídeo você fala em 20 litros, está correto ?

[@alvarofernandes6434]

No próximo vídeo tira a trilha sonora enquanto vc fala, neste vídeo atrapalhou demais( 8:00 min) Mesmo assim, parabéns pelo vídeo e pelas informações.

[@UpSerra]

vamos corrigir sim.... obrigado pelo retorno

[@SavioSousa19]

Se eu fosse amigo, vendia e ia pra uma ADV Okm, é uma moto modelo novo, mas tem que colocar milha, trocar o banco. Suspensão mais dura. Eu tinha ido pra uma adv! 1300 e uma moto feita pra cidade e pra quem faz off

[@UpSerra]

Adv já passei pela minha 5 moto. Era hora de experimentar a nova

[@juarezbaierle452]

esse parala dinteiro próximo ao pne se trocar o pneu por um com garra não da da pra fazer um off no barro é um ponto ruim na moto

[@fabiovcruz]

Valeu

[@carlosandrerodrigues4834]

A moto é dura mesmo ...precisei de 60 km pra perceber isso. Viagem longa vai incomodar. Parabens pelos esclarecimentos. Bons ventos!!

[@gmcecilio8351]

Você comprou uma?

[@marcosroger2889]

N'ao consigo entender a necessidade de uma bolha eletrica, entre outros mimos desnecerr'ario q s'o encarece o q j'a e' caro.

[@S1000xrg]

Consegue mudar a configuração do atalho com a moto em movimento?

[@UpSerra]

Consegue sim, fácil fácil

[@VerBrasilia]

“Farol de milha”, PRF ñ permite. Então, é apelido do farol de neblina. Bom mas dispensável, na nossa opinião…

[@carlosalbuquerque4155]

Desculpe amigo, venho da Tiger 1200 raly pro 2022....não achei nada ruim o farol, achei ela muito macia e o quickshiftwr pra subir as marcas é bem ruim, pra nãodar tranco tem q esticar muito e na cidade fica inciavel usar, bem pior q o da Tiger, pra baixar e pra achar o neutro achei melhor. De resto tô gosta do muito da moto..a minha é a versão Trofy.

[@jonathanpe]

Amigo, tô pensando em pegar um Tiger 1200 black edtion, alguma dica? Vale a pena? Vim da f850 Adventure

[@gianracer]

​@@jonathanpetbem tenho a mesma moto sendo do ano 2022 e a Black edition está no meu radar....ótimo custo benefício, só se preocupo com o pós venda.

[@CotaNorman]

O que vc está pensando em usar como alternativa para o banco?

[@UpSerra]

Pedrinho bancos já está terminando um modelo pra ela

[@CotaNorman]

E o farol auxiliar? Vai instalar um original?

[@UpSerra]

@@CotaNorman sim, original, já encomendei

[@CotaNorman]

@@UpSerra , mas com a inclusão do farol auxiliar original, ela não fica bem próxima do preço da tramontana ?

[@UpSerra]

@@CotaNorman fica sim, mas particularmente eu achei um Verde feio demais a tramutana, vale mexer na triple black

[@murilom7258]

Conforto, será menor, evidente, quadro menor, mais curto, menor espaço, afeta o conforto. A ADv também será pior que a atual R12 e R125.

[@HSGYN]

Os botões são iluminados?

[@UpSerra]

Não são, poderiam ser, mas não são

[@murilom7258]

Comparar com a Adv eh um erro, tem outra destinacao.

[@odirrosa2063]

Boa Noite 🌙 moskiridus

[@pauloragazzi7537]

1250

[@encorpado1]

Oi amigo a música de fundo ta muita alta e barulhenta,perdeu o sentido do seu vídeo

[@adauto76]

E do jeito que vc pilota tem que andar com cao guia . Moto de 120 mil com bamco e retrovisor de cg, eu temho uma 1250 adv option 719 moto maravilhosa acabamento fora do comum conforo absurdo, fui ver a 1300 acho que so motor mesmo o resto e nutella

[@josemelo6259]

Boa noite, só uma pergunta: por acaso és bisneto do sr. Afonso Zilli?

[@UpSerra]

opa, boa noite, sim sim, neto do Natal Zilli

[@josemelo6259]

@@UpSerra Zilli, conheci teu bisavô e teu avô,na casa da General Bittencourt lá pelos idos de 1958, a moto Zundapp 350 cc que teu avô teve era de meu pai. Mudaram a suspensão dianteira dela e fizeram uma Earles que derrubou teu avô, rodou o paralama dianteiro.Um grande abraço.

[@carlosaugustofiorioli6144]

Buenas; ótimo resumo das novas gs1300; a moto seguramente é muito boa e, como é totalmente nova, algumas adaptações haverá de ter em seguida - conectividade, faróis, etc - creio q fazer a comparação com as gs1250, premium um adv, tem q er bastante reserva; se ainda assim se insistir, temos q ter limites objetivos e o principal deles é entender q estamos frente a uma nova moto e portanto desde o chassi até a tecnologia embarcada - radar especialmente - muda muito o modo de pilotagem; enfim, ambas entregam muito bem o q prometem; q a nova tem mais itens de segurança - radar - é inegável, além de outros confortos - cavalete central - Q a anterior, basta ver o tamanho e o gel do banco, é mais confortável tb fica claro mesmo sem andar; talvez a posição de pilotagem para quem tem mais de 1,8m pode tb variar; sobre a pegada na estrada de chão, imagino q tenhas feito isso na RN149 subindo à direita em Talacasto, saindo da RN40; é uma reta muito boa antes de se chegar nos suburbios de Uspallata e tb já tivemos a oportunidade de mandar ver nesse retão, a mais de de 150km-h; uma vez de gs800 adv e noutra de gs1250; certamente a gs1300 se comporta muito bem e, sinceramente acho q nesse lugar as tiger 900 ou 1200, por exemplo vão muitíssimo bem tb com as susp showa, ainda mais considerando o aro 21 na dianteira (para aquelas q possuem - pode ser até uma tiger 12000; vi, numa oportunidade, ai nesse lugar, o que se pode fazer com uma ktm990 - ou qq ktm eis q esses trechos ela está no seu melhor habitat - Enfim, era para ser curto o comentário, mas a empolgação de quem curte motos e viagens e já se meteu em várias, geladas, frias e quentes, acaba evoluindo; ótimo video, vida longa ao UP SERRA - tanto q carrego o adesivo no meu top case - e muito agradecido pelo excelente video, com uma única observação: mesmo sendo puxador, qdo vier a a adv, certamente nela vais fazer a opção, pois hj para muito pq tens q olhar pelo grupo, mas se sair com uma de 20l e tiver duas adv, vais ver q a vontade, numa pegada forte, tancagem excedente é muito bom, v.g. Copiapó à Fiambalá. Forte abraço.

[@UpSerra]

boa meu querido..... sempre acabamos trocando pelo tanque grande hehehe

[@SPEDTRIPLE]

Som alto.

[@rodrigues30]

Olá, são 20 litros no tanque ou 19 litros?

[@joaomorais3402]

São 19 litros

[@rodrigues30]

@@joaomorais3402, era o que eu tinha ouvido falar, mas fiquei na dúvida, pois no vídeo ele fala 20 litros.

[@julianoconzatti44]

Som mais alto que a voz

[@joseluizfernandesjunior3140]

Eu já estou na minha terceira GS, quando vi a nova 1300 em videos corri comprar uma triple black 1250 . Estou muito feliz e satisfeito , não gostei dessa nova e jamais compraria . Só vou trocar por outra GS, quando a BMW mudar totalmente esse visual que me parece uma Honda XRE 600.

[@adrianomartinsdona6170]

Estou pensando em fazer isso. Pegou a option 719 ou a normal ? Será q vale a pena pagar mais na option?

[@ubirajaraneves559]

Música alta demais. Atrapalha ouvir o que ele fala. Está terrível. Desnecessária a música.

[@timviei]

Só tirava a musica. Horrível escutar o review com uma musica atrás.

[@rogeriomiranda9637]

Vídeo bacana e objetivo. Ganhou mais um inscrito.

[@UpSerra]

Obrigado 👍

[@murilom7258]

Autonomia baixa.

[@evandrosgsg]

O farol com protetor de acrílico nunca será bom.

[@KonradoAna-yu4ux]

16 por litro? Moto do tamanho de um carro preço de um carro e consumo de carro. Eu compraria um carro pra fazer essa banda ou se quisesse ir de moto o faria com algo mais leve, econômico e divertido.

[@VerBrasilia]

Comentar bolha, farol feio, led, pintura black piano. Nada disto tem importância… A minha GS 1300 fez de 19 a 21 Km por litro. O banco é duro pq é versão mais baixa, está 1300 preta… Enfim, nada de novo, só “bobagens”…

[@UpSerra]

19 a 21? dve andar parado heheh parabens mestre

[@achilleslobo8905]

Kkk... tbm acho!

[@mikefreitas9949]

Som muito alto,desisti de assistir.

[@evandrosgsg]

Parei com 3 minutos.

[@walcoelho7555]

é patrocinado pela BMW? kkkkkk, moto horrível , feia.,cara e eletronica complicada pra manter exclusividade de mecânica.

[@UpSerra]

Patrocinado não, mas gosto muito da marca

[@cezarcerbam6684]

qual é a moto boa na sua experiência nessa categoria?

[@polaco650cc3]

fui em 2005 sózinho de Ténérézona 88 - Conforto muito pouco, confiabilidade absoluta.