FootlooseTraveller - Abenteuer & Allrad 2018 - 04 - Advice on my vehicle from 4Wheel24 - IVECO 90-16

Tobias from 4Wheel24 advices me on my vehicle plans and recommends an IVECO 90-16 fire truck with crew cabin.
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My KZbin channel will document all decisions and the building of my expedition vehicle.
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[@corneliusscholer8287]

Sehr cooles Beratungsgespräch 👍👍👍 Wohl dem, der nahezu all Eure Videos gesehen hat. Der hat all die Erwägungen im Detail begründet schon genossen. Besonders auszeichnen tut Dich, dass Du hier auch auf einen Kunden mit kleinem Budget eingehst und Mitbewerber nicht schlechtredest 👍

[@davidpribul6685]

echt interessantes gespräch, danke

[@suryamarga4586]

und der geht auch mit nem normalen führerschein zu fahren oder brauchts dafür den für lkw?

[@footloosetraveller]

Hallo Surinam, das ist immer allein vom zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs abhängig. Der aktuelle PKW-Führerschein Klasse B (ebenso wie der DDR-Führerschein Klasse B) erlaubt dir, Fahrzeuge bis 3,5t zu fahren. Damit wird das also nichts. Der alte PKW-Führerschein (BRD Klasse 3, bevor es den Euro-Führerschein gab) erlaubte dir allerdings, Fahrzeuge bis 7,5t zu fahren. Wenn du den noch hast oder korrekt umtragen lassen hast (Klasse C1 = 7,5t), dann darfst du den im Video angesprochenen LKW direkt fahren. Alternativ kannst du natürlich immer den Führerschein Klasse C1 (7,5t) nachmachen. Viele kleinere LKW sind auf 7,5t ablastbar oder sogar noch unter 7,5t. Schau dir mal die Fahrzeugvorstellungen von Herman unterwegs an: kzbin.info/aero/PL2KD-3F0hhR8Qy3U0uX2iCuzgDzgcW1J8 Ich würde für ein Wohnmobil zum drin leben unbedingt ein Fahrzeug über 3,5t empfehlen, da es sonst inkl. Ausbau und Wasservorräten etc. echt knapp wird. Schließlich fährt ja auch das ganze Hab und Gut mit. ;-)

[@suryamarga4586]

danke für die ausführliche antwort. ja ich hab meinen schon seit anfang der 90er nur immernoch das teil aus papier. mal sehen ob es mit charm und wimpernklimpern klappt das ding in eine verwertbare plastikkarte umschreiben zu lassen. ... und ja... ein t3 ist mit wohl zu klein... ich denk noch rum. zumal es auch ne suche ist den umbauen zu lassen. ich kann sowas nicht alleine. dazu fehlt mir die kraft und das geeigenete werkzeug. ... alleine die stromtechnik.... es wird ne herrausforderung :D

[@footloosetraveller]

Wenn du bei Facebook bist, dann schau mal in diese Gruppe: facebook.com/groups/hippiebusse/ Da findest du bestimmt jemanden, der dir hilft. Ansonsten kann ich dir nur den Tipp geben, dich auf den Treffen mit der Community bekannt zu machen. ;-)

[@suryamarga4586]

nein ich bin da nicht. ich versuch es mal über ne freundin. danke für deine hilfe/antwort.

[@derJackistweg]

Täusche ich mich oder sprechen die beiden voll aneinander vorbei? Der eine will 5k ausgeben, der andere spricht von 20k min Einsatz bei allrad + billo Koffer. Dauerhaft im LKW leben ist NICHT gleich "Pistenkuh", die NUR off-road UND REMOTE reisen. Ein 2x4 ist wesentlich günstiger in Anschaffung und massig verfügbar und verbraucht weniger sprit, fährt wegen niedrigerem Schwerpunkt besser. Btw, ich habe einen 4x4

[@footloosetraveller]

Es ist letztlich dann auch kein 4x4 LKW geworden, sondern ein 2x4 Mercedes T2/LN1 Kastenwagen mit fertigem Ausbau zum Erfahrungen sammeln. Dieses Basisfahrzeug gefällt mir bis jetzt immernoch sehr gut - allerdings würde ich für einen Selbstausbau einen Koffer draufsetzen. Ob das jetzt eine spezielle GfK-Wohnkabine sein muss, weiß ich allerdings noch nicht.

[@taktlosnixda2478]

Es ist immer wieder herzallerliebst solch ein dummes Geschwätz zu hören. Ich habe es bei 2:45 abgebrochen .......