Ford Bronco Sport. Teste 4x4 com Gerson Borini e Luis Fernando Carqueijo.

[@tonisilva2410]

Não há comparação com SUVs, mais baratos , talvez a Compass 4x4 diesel por ser mais barata , seja uma opção , mas sem dúvida o Bronco e o melhor nesta faixa !

[@daniloTavs01]

Sou MT mais comprar um bronco do que um Wrangler Metade do preço e tem um potencial incrível

[@davidanana]

A diferença é que na estrada de asfalto nenhum dos outros que estavam na trilha chega perto do desempenho do Bronco.

[@gustavoaguiaroficial]

Legal foi a cara do pessoal vendo o Bronco chegar!!! o carro e muito versátil e o fora de estrada dele me surpreendeu!

[@marllonribeiro4861]

Mais uma vez a Ford acertou. Carro eh top.

[@mayckonzimmermann7977]

ISSO SIM É UM VERDADEIRO TESTE .!!!!!!!!! PARABÉNS Á TODA EQUIPE DO AUTOENTUSIASTAS .!!!!!! MUITO MAIS SUCESSO AO CANAL.!!! NOTA 1.0000.!!!!!!👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍

[@marcosrodriguesdaluz2121]

Parabéns Gerson, foi o primeiro teste real e verdadeiro do Bronco, as outras avaliações disponíveis era só pra aventureiros de Shopping... parabéns. Abs

[@alegfxpro]

Com um pneu offroad da pra arriscar fazer uma trilha um pouco mais severa. Lançado o desafio para o AE!

[@TheRnwood]

Even though I cant understand a word, this has been the best review to date of the Bronco Sport that I have seen.

[@fabiovieira2447]

You can turn on English subtitles.

[@gersonborini4218]

Russel, thanks a lot. If you have any question, let me know.

[@TheRnwood]

@@fabiovieira2447 Thank you !

[@reginaldopaiva7400]

Parabéns mestre Gerson! O melhor vídeo do Bronco que assistir

[@genildomoura]

Ford Bronco subiu no topo sem problemas. Lindo o carro e de alta tecnologia

[@Coxas2000]

Esse Gerson capricha demais!

[@Por_ai_de_Outlander]

Ótima avaliação! Um sonho esse carro! Show!

[@pedrolucaspl7]

Bom teste, esse carro é show.

[@johnnynascimento8748]

Excelente vídeo, carro fenomenal.

[@faelbard]

Uma apresentação sensacional de um carro sensacional.

[@janela1982]

Ele é referência! Carqueijo nas avaliações de off road 👍👏🏾👏🏾👏🏾

[@TESTDRIVEONBOARD]

Belo teste! Parece ser um bom carro!

[@Cleb3rson]

Que carro fantástico 👍

[@luizclaudio7435]

Mais um golaço do autoentusiasta,abraço Gerson

[@danny_advogado]

O carro é muito bom, foi a minha escolha!!!

[@guillenallerplucani4239]

Avaliação substanciosa, Gerson! Excelente!

[@gcostato]

Vídeo sensacional ! Chamaram o cara certo ! Será muito bom tê-lo em testes de Fora de Estrada.

[@danny_advogado]

O Bronco aguenta muito mais! Basta ver nos vídeos americanos de teste desse mesmo carro…

[@omestresabi]

Depois podia fazer um vídeo dessa Defender!

[@moacirdagobertodasilvasilv7819]

Trabalho bem feito. Parabens

[@CJBUG4D]

De Brasilia parabens esse Bronco e top

[@djmattos0]

Ótima avaliação. Parabéns ao trabalho de vocês.

[@viniciusmoreiragoncalves9599]

Até meu up Cros Faria essa trilha 🤪

[@decaronacom_achay]

Parabéns pelo vídeo 👏🏽🚗 eu também fiz um vídeo em meu canal falando sobre o Bronco e concordo com você, o carro é 🔝

[@ascudeller]

Só aqui para ver uma baita avaliação como essa.

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo teste 4x4.

[@jairovieira402]

O Carquejo é o cara...

[@mariomls5268]

M bom teste. Abraço da Argentina.

[@reginaldopaiva7400]

Mestre Gerson Bonini! Faz um comparativo nessa estrada com a Toro Diesel 4X4 e Compass Diesel 4X4… Estrada top para esse teste

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@marinho386]

Parabéns pela matéria, ótima como sempre. Essa trilha fica entre perus e Cajamar?

Parabéns. vcs são bons!

[@LaercioNunes13]

Acho que se o Bronco tivesse chegado a 3 anos atrás juntamente com uma nova geração do Ecosport, a Ford conseguiria ser competitiva e continuado no Brasil.

[@MrRaphaeldacosta]

Mas o Bronco é da "Ford do Mustang" digamos assin e não da Ford do Brasil

[@joaofranciscodesousa1894]

@@MrRaphaeldacosta exatamente, desta vez é um Ford legítimo, vindo direto dos States.

[@fernandolezama2283]

Show

[@alexandrealves8356]

Nessa trilha eu passo com meu renegade trailhawk. Agora o Bronco parece um excelente carro. Pena que a Ford não passa confiança com essa atitude. Se der problema mecânico, teremos peças? Quanto sairá?

[@claudineteferreira8291]

muito bom

[@mauricio60674]

Gerson é o que falei o que falta é os 250 mil reais por que de resto não tem muito o que falar dele. Só queria saber se vem a Explorer?

[@tonisilva2410]

Ótima matéria, mostrando que o Bronco tem muitas qualidade em terrenos Off-road ! Há outra matéria da quatro rodas onde mostra o Bronco na estrada de terra em velocidade , é impressionante a sua dirigibilidade não trepida nada ! Me parece que quem comprar terá um um ótimo SUV ! E não um Crossover de ir ao Shopping ou de levar as crianças na escola ! Esse encara !

[@georgius78]

Maravilha de video !!!

[@adrianocorsi2111]

conseguiu ver o defeito do acoplamento do eixo traseiro?

[@MrEduardo1912]

É bem legal por se tratar de um veículo monobloco a gasolina, fico imaginando a zika que deve ser essa dupla embreagem ai controlando o vetor de torque traseiro der problema em sensores e componentes desgastados. Falta agora vir o verdadeiro Bronco com chassi de Ranger e motor Diesel.

[@armandomello1972]

Considere que no longo prazo todos nós estaremos mortos ! 😂😂😂

[@MrEduardo1912]

E nem tão longo assim kkkkkkk@@armandomello1972

[@sinomarramos9887]

vi alguns relatos de problema no diferencial traseiro a partir dos 60 mil km, no modelo 2021 principalmente como contornar isso num bronco seminovo???? Pq parece que a solução da ford era trocar o diferencial, mas num veículo sem a garantia de fabrica isso é meio inviável n

[@Ivan39049]

19:54 Sabe de nada, inocente! Já vi o Bronco enfrentar coisa muito pior que isso aí, e ele passar de boa. Essa trilha que você fizeram é fichinha para o Bronco. Tem vários vídeos no YB mostrando o Bronco encarando trilhas pesadas.

[@micheloliveiradias5949]

O carro é maravilhoso, mas temos que dar os parabéns para o câmera, pois deve ter sofrido pra fazer essas imagem.

[@lucassouza9722]

Kkk

[@willian994]

03:00 não tem nunhum detalhe no parachoque só aquele quebradinho lá ......

[@canalvariedades_2007]

Compraria fácil

[@washingtonmoreira2767]

Que tipo de suspensão é a traseira?

[@gersonborini4218]

Multibraços.

[@flavioalvesdesousaalves2995]

Vetorisacão de torque nas rodas traseiras mesmo sistema do focus RS motor cambio suspensão de equipa carros prêmios e exclusivos mundo afora praticamente o preço do compas e ainda acham o carro caro pode até ser mas compara com outro na faixa de preço e veja desempenho conforto tecnologia e segurança

[@brunoampm1]

O VIDEO FICOU EXCELENTE! O carro é maravilhoso mas eu prefiro o Compass TrailHawk! Esse Bronco deve ser melhor que o Compass por ter motor mais forte (embora o torque seja similar - 35 no Compass e 37 no Bronco). Creio a altura do solo e assistencias de tração seja similar nos dois. Seria interessantes ver um video comparando os dois em trilhas!

[@explorandodigitais]

o Bronco é muito superior ao Compass Trailhawk, tanto em potencia, tecnologias, suspensão melhor, maior altura do solo, etc....é outra categoria.

[@Por_ai_de_Outlander]

@@explorandodigitais Realmente. O Bronco concorre com a Cherokee, que infelizmente não é vendida aqui.

[@explorandodigitais]

@@Por_ai_de_Outlander sim é concorrente da Cherokee sport....ae sim estamos falando de concorrentes a altura.

[@rafaeltardelle]

Coloca o Trailhawk junto pra gente ver se é essa diferença toda mesmo!

[@explorandodigitais]

@@rafaeltardelle nem precisa...coloca no youtube que tem esse comparativo...o concorrente do Bronco nos EUA é o Jeep Cherokee TrailHawk que possui angulos de entrada e saida semelhantes ao Bronco....Compass fica muito atrás nesses quesitos e não tem sistema de vetoramento de torque na tração.

[@idilsonlima3523]

Outros canais tentam passar a impressão de que o bronco é um carro para off-road pesado e não de leve

[@ticolicolinhares]

Os avaliadores conhecem mas são muito impressionados. Dizer que esse pneu é misto foi sacanagem. É um pneu puro asfalto. Chamar um poça de agua de atoleiro também é exagero. Enfim, os avaliadores ate sao bons conhecedores, mas parece que houve muito impressionismo em situações corriqueiras que um carro desse tem que resolver. Na minha opinião esse carro é excelente, mas nao é um fora de estrada, nao seria um suv, está mais para um crossover, será que nao?

[@BroncodoMatoDentro]

Parte debaixo do Bronco é muito mal projetada e pouco resistente para o offroad além da proteção do tanque de combustível, precisa ser revista. Postei um vídeo aqui no canal testando a capacidade offroad do Bronco Sport.

[@snoopnupin3652]

Mas ainda sim vale a pena você recomenda?

[@BroncodoMatoDentro]

@@snoopnupin3652 opaaa, 10 meses se passaram... continuo fazendo offroad com o carro e tudo bem, tomando cuidado só tem alguns arranhões mas nunca me deixou na mão. Mantenho meu posicionamento que precisa de reforço na parte inferior e para isso estou projetando umas chapas assim como fazem em qualquer carro offroad... dá uma olhada no meu Instagram aqui depois. E sim, super recomendo.

[@snoopnupin3652]

@@BroncodoMatoDentro obrigado pela resposta tudo de bom a vocês

[@marcosvelihovetchi]

Ótimo conteúdo. O complicado é colocar um carro de 260k na buraqueira e no barro. 🤭🤭

[@ricardovasconcellos7488]

Mas amigo, os verdadeiros fora de estrada, como o Wrangler ou o Bronco Full, custam muito mais. A não ser que você queira ir pro offroad de Jimny, rsrsrs Meti um Volvo XC60 awd novinho no barro umas vezes e posso te garantir que dá o maior prazer em ver o carro ultrapassar a buraqueira e lama. Depois lava!!!

[@FHALNIEZI]

Poderia testar na estrada de subida de Barra do Una em Peruíbe, se passar no teste está aprovado, mas quero ver ter coragem de por 260 mil lá. Hehe

[@christianaguiar1715]

Só qm faz off road em uno ou gol bola sabe q com um carro desse vc passa em trilha muuito mais pesada q essa, é q esse povo q n conhece off road tem dó de carro e acha q tem q passar na maciota, se não passar na maciota é pq o carro n vai conseguir passar o obstáculo.

[@rockeiro4740]

Já que a proposta do carro é off road, deve ser a maior dificuldade realmente conseguir tirar a lama e barro debaixo desse carro, já que tem tanta capa, tanta proteção embaixo. A ferrugem e a deterioração das borrachas agradecem

[@Joshviannaof]

Faz melhor que o compass e o renegade, uma pena não ser a Diesel.

[@luigiantonio97]

Teria fácil, condiz com o estilo de vida que gosto, tipo aquela vibe californiana....

[@feelthemusic8958]

So tem um carro que para mim que e referencia no fora de estrada, Suzuki Jimny, melhor que troller, Defender e etc.

[@mayckonzimmermann7977]

NAVE ESSE BRONCO .!!!!!!! E O PREÇO TÁ BARATO .!!!!!!! UM CARRO 1.0 ESTÁ CUSTANDO ATUALMENTE R$ 70.000, OU 80.000.!!!!!!!!!! PELADOOOOOOOOOOOOOO.!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ailtongaldino9180]

Fora os cavalos do Bronco apareceram uns 2, 3, do lado de fora, rsrs

[@picanomundo]

essa trilha até um Renegade passa, o Bronco tem muito mais potencial.

[@alissonaxl]

1.8 Km/L? = O

[@betomesquita6019]

No painel parecia ter um consumo de 1.8 km/L. Procede?!?

[@gersonborini4218]

Beto, sim, em algum momento na trilha, pode ter chegado nesse absurdo, mas foram muitos minutos do motor ligado e carro parado.

[@doctorprepper8106]

Tem que comparar com o Compass Trailhawk e troller automático

[@natanielalves2397]

Pena que é muito beberrão, mas no mais esse carro é bom em tudo,

[@quattroargolas]

2.0 turbo, quer economia compra 1.0 tres cilindros aspirado.

[@allgi1945]

Ótimo carro, ótimo vídeo! Mas, essa estrada aí é de passar com uno, fusca, Kombi e todos os demais carros que andam normalmente no dia a dia em estrada sem asfalto.

[@gersonborini4218]

Papo Reto - Allan, pegue o Uno e vamos lá na próxima semana...mas não leve nenhuma corda, só um lanche para passar a noite por lá.

[@allgi1945]

@@gersonborini4218 obrigado pelo convite...só não irei com a maior tranquilidade pois não tenho em SP o uno quadrado que costumávamos andar nos sítios lá no sul...se conseguir um o chamarei novamente.

[@gamessports6028]

@@gersonborini4218 KKKKKKKKKKKKKK UNO É BATEU MORREU

[@JuniorSilva-cs4ix]

Só 3 coisas impedem ele de ser perfeito: 1) ser importado; 2) estar uns 30k fora do preço; 3) falta do diesel.

[@andrecolares]

4) ter metade da potência e do desempenho.

[@John-bd4xt]

A Defender foi junto para desatolar o Bronco...hahaha... brincadeiras a parte, é incrível como o proprietário de defender 110/90 vende o carro de 10/20 anos pelo mesmo valor do Bronco 0 km

[@ricardovasconcellos7488]

Ótima avaliação, Gerson! O carro é legal, mas eu acho muito caro. Tem alguma vantagem de potência em relação a um Compass Trailhawk, mas perde em vários outros atributos, inclusive no preço. E não é a Diesel. Acho que a Ford superestimou o carro, pensando em competir com Land Rover. Acabou desprezando o Jeep e tentando se situar em uma categoria acima, mas isso não é real. Mas o carro tem excelente dirigibilidade (fiz o teste em asfalto) e é extremamente macio. Por 230 eu tentava comprar, rsrsrs. Parabéns pelo seu trabalho, estou inscrito aqui e aprecio suas resenhas

[@gersonborini4218]

ricardo, obrigado pela audiência e comentários.

[@fabiovieira2447]

Vai muito além do necessário, pois 99,99% dos proprietários jamais irão colocar seus carros nessas condições, no máximo uma estrada de chão onde até uma Kombi daria conta.

[@Daniel_Bernardo]

Motorista ruim demais, meu Renegade faz esse caminho de boa, não é o avião, é o piloto.

[@Daniel_Bernardo]

Só barro "eu acho mais adequado rocha avanço lento" .... pqp

[@bzti6503]

Aff...

[@tiagocampos8756]

Acho q ficou com pena do carro, ele tem motor e suspensão que merecia ser testado na bruta mesmo, quem diabos paga 250 mil e não usa de forma bruta, se for pra aliviar assim compra um uno que ele faz a mesma coisa!

[@Vicenzodesenhosbr]

Mds nada que uma Renault Duster não faça nessa trilha, Fiat Mille kkkk, qualquer carro faz essa trilha aí.

[@thiagovaleriano1713]

Esse carro vai mofa na css, preço sem base, era para ter versão diesel por esse preço

[@MangaVerseExplorador]

É um EcoSport 4x4 . Nada Mais q isso

[@niltoncomn]

Não quero um Ford nem de graça. Passem longe dessa bomba. Velho ditado - mais vale um Toyota com 300 Mil Km do que um Ford zero.