Ford Capri Megatest! Das Effizienzwunder aus Köln. Elektroauto für die Langstrecke.

[@René-u9y]

Hey Tarek, mach dir keine Sorge wenn du nicht der erste sein kannst bei neuen Autos, du bist der beste, ich warte gerne auf dein Video. Mit deiner Art und Weise wird eh jedes Video ein Event. Mach weiter so bleibt gesund und allzeit gute Fahrt.

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank für die tollen Worte 😊 Das bedeutet mir viel 👍🏻⚡️

[@thirolf]

@@ELEKTROBAYS außerdem warst du doch der erste: Ich habe noch kein anderes Video mit dem RWD gesehen! 👍

[@andreas-machts]

Hallo Tarik, wieder einmal ein tolles Video von Dir. Mit dem Capri habe ich leider ein Designtechnisches- und Namensproblem. Weil er für mich in keinster Weise den Spirit eines Original Capris widerspiegelt. Das mit dem Wiederbeleben alter Automobil-Ikonen hat Renault derzeit deutlich besser im Griff. Aber sei´s drum, der Capri ist offensichtlich kein schlechtes Auto, was ja das wichtigste ist. Schön ist auch das Du für den Test mal nicht die volle Hütte hast, sondern das derzeitige Basis Fahrzeug. PS: Habe Dich vor kurzem beim tanken bei mir in Kerpen an der ARAL Pulse Ladesäule gesehen. Ich wollte aber nicht stören... 😉👍

[@puchalifestyler8637]

Einfach anquatschen 😆😅

[@ELEKTROBAYS]

Lieber Andreas, das nächste mal sagst du aber bitte Hallo weil ihr (die Community) kein Störfaktor seid sondern der Grund warum ich das alles mache 😉✌️⚡️ Ich liebe meine Community und bin immer für ein Hallo zu haben 😊

[@andreas-machts]

@@ELEKTROBAYS Dann werde ich mich beim nächsten mal zu erkennen geben, wenn du mal wieder in Kerpen lädst. 😎

[@psrfpsrf]

Andreas, mein erster neuer Ford als Mitarbeiter war 1974 auch ein gelber Capri, der 1ser mit dem 73 Facelift. Klar, auch heute 50 Jahre später bzw. 55 Jahre nach der Vorstellung für mich und die meisten mittlerweile auch verrenteten Kollegen das schönste Auto was Ford hatte und je nach Blickwinkel immer noch super aussieht, welches dann als Capri III zehn Jahre später auslief. Damit war er aber nicht allein, auch Manta, Scirroco, Fuego und ähnliche, man muss es so betrachten, Semi-Sportwagen auf einer Limousinenplattform verschwanden vom Markt. Echte Sportwagen, wie ein Porsche 911, ein SL, ein Renault Alpine oder sehr starke „Sportlimousinen“ wie von Audi, BMW oder MB AMG, hatten andere Preise oder waren günstiger herzustellen wegen der Grossereinbasis, die der Capri bei den sinkendem Stückzahlen nicht mehr hergab. Nun waren mit dem Namen Capri als Neuauflage mir voller E-Technik zwischenzeitlich bzw. 40 Jahre kein Auto vorhanden, an dem man sich wie bei anderen Modellen an den eingeführten Änderungen gewöhnen konnte. Ein Golf 2024 sieht auch nicht mehr so aus wie der Golf von 1975. Auch sportlich designte E- Autos sind viel größer und höher als die Vorgänger aus der Schmiede, sofern es sie gab. Audi Gt etron. Lotus eletre, Porsche Tycan sind Riesig gegen den 80 Quattro, der Elise oder dem 911. Irgendwo muss die Batterie für 500 km Reichweite zwischen den Rädern hin. Das geht nur mit Höhe oder Länge des Radstandes. Letzteres kostet Wendigkeit oder erfordert eine Hinterradlenkung. Also der Capri ist wieder da und nehmen wir ihn so wie er gedacht ist. Fun fact. ich war noch letzte Woche im Werk und da stand ein 77er Granada neben einem Puma und E-Mustang. Damals gehörte der Granada zu der großen Mittelklasse, wie der W123, 5er BMW, Audi 100. Der ist zwischen den beiden heutigen Autos ein zierliches Gefährt. Viel niedriger und die A Säulen sind Streichhölzer gegen die heutigen Pfeiler. Und wahrscheinlich wird dann der Capri der erste Vollelektrische den ich vom Werk lease, gerne in dem Gelb als Reminiszenz an den ersten Capri, aber die Farbe ist nicht freigegeben

[@andreas-machts]

@psrfpsrf du sprichst mir aus der Seele und würde mein Vater noch leben, der über 40 jahre bei ford Köln vom Schlosser Lehrling, über Maschinenbau Studium zum ingenieur bis zum Betriebsleiter in Niehl, diese Marke gelebt hat den neuen Capri sehen, wurde er ihn sicher auch als gutes Auto sehen, aber den Namen Capri hat er nicht verdient. Er hat den mustang MACH E erlebt. War sein letztes leasecar und er fand ihn gut, aber auch da war er mit der Namensgebung nicht einverstanden.

[@markusausmainz6173]

Hallo Tarik. Wie " ich " , wie " wir " es von Dir kennen ein sehr sehenswertes , interessantes Video. Ich würde zum Fahrzeug sagen - der Name ist geblieben und bekannt , das Modell ist für meinen Geschmack ein ganz neues geworden - im Ergebnis sehr ansprechend und schon. Ich würde sagen ein Coupe . Langstreckentauglichkeit auf jeden Fall denke ich und der Wendekreis wohl sogar noch besser als bei meinem ID3 das ist super. Die 60.000 hast Du auch bald inne , ganz verdient natürlich, ich bin und bleibe mega gerne dabei. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ELEKTROBAYS]

Danke Markus 👍🏻

[@abraxastulammo9940]

Man muss unterscheiden Wendekreis mit Überhängen und der reine Spurkreis.

[@magnusnommensen3459]

Moin Tarik. Wie von Dir gewohnt informativ und kurzweilig - Danke dafür! Mir gefällt der Capri 8vor über 40 Jahren einen 2ltr. Verbrenner-Capri gefahren) und ich wünsche es Ford, dass sie damit an tolle Zeiten mit Taunus und Capri enndlich anknüpfen können

[@SK-yr2rv]

Erst mit dem Finger am Lenkrad rumspielen ( deine Gedanken :) und dann noch die Fordpflaume erwähnen :). Herrlich. Tolles Review

[@ELEKTROBAYS]

😂

[@abraxastulammo9940]

Sieht für mich aus wie so ein Coladosenöffner 😋

[@axfacom66]

Wie immer ein ausführlicher und sympathischer Test...👍👍

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍

[@MrFrankdrebbin]

Mein Vater hat auch in Köln bei Ford gearbeitet und unsere Familie mit 4 Kindern über 40 Jahre ernährt. Wahrscheinlich ein Grund warum ich schon immer Autos Made in Germany fahre. Der Capri könnte mein nächstes E Auto werden. Ford, ich drücke euch die Daumen das ihr Erfolg habt und die Autokäufer wieder mehr Fahrzeuge aus Einheimischer Produktion kaufen. Bitte auch die Preise nach unten anpassen, die Akkupreise fallen ja auch immer weiter und ihr braucht doch viel weniger Teile für den Bau. Wenn dann noch der Strompreis fällt ist das E Auto nicht mehr aufzuhalten.

[@JosefRath-r1g]

Meine Töchter arbeiten noch bis 10.25 bei Ford in Saarlouis, dann sind sie arbeitslos. Deswegen habe ich mich für den VW entschieden, obwohl ich den Capri mit Mitarbeiter Rabatt günstiger bekommen hätte. Ford darf ihre e Autos gerne in Rumänien oder in Spanien verkaufen. Ich werde auf jeden Fall keinen mehr kaufen.

[@owozdortmund]

Du machst das sehr engagiert und bist sehr motiviert in deinen Videos, gut! 😊 Tatsächlich würde ich mir wünschen, dass ein Fahrzeug auch mit den negativen Seiten benannt wird. Irgendwie hab ich in deinen Videos öfter das Gefühl, dass 95 % immer positiv sind. Idee: Schön wäre es übrigens, so als Anregung, wenn du bestimmte Parameter eines gerade getesteten Fahrzeugs in Relation zu einem anderen nennst. Das würde einem helfen, so ein wenig die Autos in bestimmten Punkten zu ranken. Hilft bei einer Kaufentscheidung.😊

[@ELEKTROBAYS]

Ich bin von natur aus ein positiver Mensch der das Glas immer halbvoll sieht. Alles was nicht soo gut ist wird immer erwähnt. Aber eben ohne groß zu meckern.

[@wyatt7698]

Hallo Tarik, stellvertretend für deinen Vater sage ich dir vielen lieben Dank, dass dein Vater mit seiner Arbeit seinen Teil zum Wohlstand Deutschlands beigetragen hat. Mein Kommentar zum Ford Capri Test kurz und knapp: Klasse KZbinr und klasse Auto. Mein erstes Auto in den späten 70er Jahren war ebenfalls ein gebrauchter Ford Capri 1, mit 2,3L Motor. Ich habe im Gegensatz zu den vielen negativen Kommentaren kein Problem, dass der aktuelle Capri kein schnittiger Sportcoupe ist, weil dafür kein Massenmarkt vorhanden ist. Vielleicht hätte Ford ihn einfach Taunus bezeichnen können.

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank. 👍🏻

[@rainersta7073]

Schön Tarik Dein Gruss an den Pappa. Er kann sehr stolz auf seinen Sohn Tarik sein. Du weisst ja: Gestorben ist nicht tot. Er hört Dich.

[@jurgenwen]

😢

[@ELEKTROBAYS]

🙏🙏🙏

[@TheRemedy1991]

Bis auf die Lackfarbe find ich den toll! Erinnert vor allem von der Seite an den Polestar 2. Und den Innenraum und das Cockpit finde ich sehr durchdacht und aufgeräumt, gefällt mir richtig gut!

[@Suchtel10]

Wundert mich, dass du als ehemaliger Mach e Fahrer den Gumminippel im DC Ladeport nicht kritisierst. Automatische Ladeplanung z.b. Ionity only ist echt traurig das das auch nach Jahren noch nicht geht. Ohne dies ist die ganze Ladeplanung nutzlos.

[@nicobirkelbach5060]

Ich finde das Auto MEGA! Gefällt mir richtig gut😀👍! Besonders nach meiner Probefahrt letzte Woche, mit dem Explorer! Leider monatlich noch keine vernünftigen Leasingangebote, ein wenig zu teuer. Für mein Budget würde es nur mit dem Standard Range passen, dann aber Premium...landet man ohne Anzahlung mit 15.000 km / Jahr so bei ca. 540€ laut Konfigurator🙂... aber ist schon cool Tarik, dass du quasi deinen eigenen Test mit dem Auto machen konntest 🙂

[@abraxastulammo9940]

Immer schön goleasy Angebote vergleichen, hab gestern Explorer LR für 299 gesehen mit 10k, wobei der Zusatz km Preis mit iirc 8,8 ct überschaubar war.

[@rudigerkoch759]

Ein cooles, Cross-Over Auto, etwas SUV, etwas Coupe, mit einem tollen Namen und klasse Eigenschaften. Das einzige was mich jetzt noch nervt: leider muss ich noch 18 Wochen warten bis mein neuer gelber Capri Premium AWD Extended Range an mich ausgeliefert wird. Ein sehr gutes Review, Danke Tarik.

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Glückwunsch zum Capri 😎👍🏻👍🏻👍🏻

[@martinwolf3861]

Ein schönes Auto made in Kölle und Tarik wie immer gut drauf ein top Video!

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank!

[@ichbins2108]

Hallo Tarik, wie immer schön dargestellt. Ich habe mir den Explorer Life nach deinem Video angeschaut. Er ist mal wieder ein modell bei dem die Rückbank richtig 2/3 -1/3 geteilt ist zum durchladen, Aber. Lege mal den Beifahrer Sitz um 😂. Da ist nix mit durchladen, die Kopfstütze ragt in den Himmel 😂. Somit wieder mal keine Option zum wechseln. Vielen Dank für die tollen Videos. Gruß Sigi

[@EckhardRuhnke]

Danke für den Test. Hört sich ja gut.

[@c.brinker4387]

Der Wagen ist wirklich nicht schlecht, der Wendekreis ist gerade in der Stadt mit weniger als 10 m der Hammer. Die Ladekurve ist interessant, Peak von 135 und Durchschnitt von 118, das sieht man selten, dass beide Werte so nah aneinander liegen. Mangelnde Filtermöglichkeit von Ladeanbietern finde ich schade. Ich nutze das bei meinem Ioniq6 sehr gerne, auf der Langstrecke Aral Pulse und Ionity führt meistens zu Stationen mit ausreichend Lademöglichkeiten. Beim Design bin ich mir nicht ganz klar, die Farbe finde ich den Horror, müsste man mal in anderen Farben sehen. Ansonsten kann sich die Effizienz des APP550 wieder mal sehen lassen, Platzangebot, gerade im Kofferraum ist riesig, eine gute Fahrzeugalternative mehr.

[@andreasweber4514]

Hallo Tarik, wie immer ein unterhaltsames, informatives Video 😊. Die Qualitäten und Leistungen des Capri sind überzeugend. Muss man sich natürlich persönlich im Detail anschauen. Über Form und Design kann man sich bekanntlich streiten, meins ist es nicht und die willkürliche Verwendung von alten Modellnamen ist bei Ford leider grundsätzlich nicht glücklich. Das kann Renault z.B. besser. Ja, und zu guter Letzt der Preis 😢. Alle sind gerade dabei die Preise zu senken oder bezahlbare Modelle auf den Mark zu bringen und da kommt Ford mit einem 60.000€ Schiff 😅. Ford hängt unterdessen 2 bis 3 Jahre hinter den Marktanforderungen hinterher. Die Erfolgsaussichten sehe ich daher als sehr gering an 🤷😬.

[@abraxastulammo9940]

26:33 Die Routenplaner Ladezeiten sind bestimmt +5 min Anfahrt und Ladesäule suchen und noch +5 min. dort rumbummeln bis es endlich aktiviert ist. 😅

[@ralfehlers5393]

Moin Tarik, für jemanden mit Mitte 60 ist das eigentlich ein NoGo, dieses KFZ Capri zu nennen. Er gefällt mir echt gut, ich mag auch die Farbe. Er erinnert natürlich an Polestar. Effizienz finde ich fantastisch, es waren ja auch nicht 25 Grad. Ladeleistung Peak geht besser, aber schöne Ladekurve. Aber diese Namen ( Mustang/Capri ) 😢. Heißt der nächste Mondeo? Da haben sie sich keinen Gefallen getan. Der Preis naja, aber Listenpreis ist nicht gleich Straßenpreis. Super auch, das Du ihn hier so früh fahren konntest, auch eine Wertschätzung deiner Arbeit 💪💪

[@abraxastulammo9940]

Sondermodel Cosworth 😅

[@MOV1955]

Hallo Tarik, das ist ein sogenannter Crossover, eine Mischung aus SUV und Limousine. Könntest Du auch mal die Wendekreise Deiner Testwagen testen? Viele Grüße

[@ELEKTROBAYS]

Den Wendekreis habe ich hier erwähnt mit 9.7 Meter. Testen könnte ich sie auch in Zukunft 😉👍🏻

[@klausnoack6494]

Hallo Tarik, danke für die tolle Präsentation. Wie immer sehr gut und informativ. Der Capri sieht nicht schlecht aus, nur die Rundung des Fensters an der C-Säule finde ich nicht so gelungen, das könnte vielleicht eleganter gelöst werden, sieht irgendwie pummelig aus..... Und eben MEB-Plattform, wäre nicht so meins. Schade, dass Ford außer dem Mach E keine Eigenentwicklung am Start hat. Bin übrigens ein Herbst-Typ 😄

[@ralfstroebele]

Der "Polestar 2" in gelb ist hübsch ;-)

[@andreashaiber3331]

Hab ich mir auch gedacht, vor allem von der Seite 😉

[@M-hq9xz]

Ja allerdings sieht der Polestar 2 schon etwas besser aus finde ich.

[@maniche813]

Viel zu teuer . Der Neue Kia EV 6 ist größer , schöner , hat den größeren Akku 63kwh und lädt in 15 Minuten für den selben Preis 44.000€ Neu . Kia hat die Preise gesenkt .

[@christoph7385]

@@maniche813 Der Capri hat einen 79 kWh Akku oder ist mit 63 kWh der 10-80% Wert gemeint?

[@maniche813]

@ ich habe die beiden kleinen Akkus verglichen. Ja der große Akku von Kia ist 84 kWh groß für 50.000€

[@JangyiArtZ]

Ich finde wenn man die großen Akkus vergleicht ist es anders herum. Da kostet ein gut ausgestatteter Kia EV6 gerne Mal über 60.000€. Den Capri gibt es da durchaus günstiger für 56.000€ mit "voller Hütte", jedenfalls wenn es um Assistenzsysteme, Soundsystem etc geht.

[@christoph7385]

@@maniche813 Verstehe, sind die auch nutzbar? Weis nicht wie Kia deklariert, ich schau mal aber Bejörn Nyland da was hat.

[@christoph7385]

@@maniche813 Okay die Angaben sind auch genauer bei Kia, die MEB Akkus haben wohl eine größere Brickprotection da steht zwar 62 kWh drauf aber von 0-100% sind nur 55 kWh nutzbar 3 kWh unter 0% . Beim Kia mit 77,4 angegeben sind 0-100% 74 kWh also ca. 3,4 kWh unter 0%.

[@klauswiens9135]

Hi Tarik! Danke für das informative Video! Habe mich wohl richtig entschieden - Anfang 2025 wird nach knapp 4 Jahren und rund 120 Tkm mein Mach-e abgelöst durch den Capri Premium AWD. Vielleicht trifft man sich ja mal wieder beim S&G in Hilden.

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch 😎 👍🏻

[@ThomasOstwald-ip3ih]

Ich finde den Capri super. Ich kann das Gejammer über die Modellbezeichnungen bei Ford nicht mehr hören und lesen. Nehmt es doch einfach hin. Wenn der Name das grösste Problem ist, bist du in Deutschland. Also mich stört eher der Preis und dementsprechend die Leasingraten, da ich über 30.000km im Jahr fahre.

[@eurors77]

Sehr wahre Worte. Wenn man an dem sonst nichts bemängeln kann als dem Namen muss der Wagen überragend sein

[@Kortusmaximus]

Besser als 1 2 3 4 5

[@netzwerk-werkstatt332]

Ist schon witzig wie Ford die alten Modellnamen wieder belebt. Bei Oldtimerfans kommt das garnicht gut an 😅

[@hausmeister1926]

Ich feiere es enorm und ich hatte mal einen Capri

[@netzwerk-werkstatt332]

@@hausmeister1926Habe damit auch kein Problem. Ich mag Oldtimer, aber unabhängig von der Marke. Hängt bei mir eher vom Modell als von der Marke ab, ob ich es mag oder nicht.

[@Seppuku230]

@@hausmeister1926 Ich hatte auch einen und für mich ist die Namensgebung für dieses Ding ein Affront

[@JockelFlo]

Der Preis im Verhältnis zur Akkugröße ist nicht wirklich toll.

[@achimpingel8234]

Ich mag deinen Kanal! Habe aber das Video abgebrochen. Ich komme aus der Zeit der echten Capri und fühle mich einfach bei der Namensgebung verarscht. Auch beim Mustang!

[@sirdee9607]

Ich war als junger Mann ein Fan vom Ur-Capri, die Linienführung hier ist gut getroffen, klar die A..allange Schnauze die der alte Capri hatte, da war klar das Sie die heute nicht mehr machen aber diese Nascar Heck und Frontansicht das so aus sieht wie Aufgemalt, das hat er wirklich nicht verdient wenigstens eine Umlaufende LED-Leiste oder so wäre schön gewesen. Dennoch tolles Auto

[@Draveneer]

Ich hatte einen Capri als 2,3 Liter Verbrenner und habe ihn geliebt. Das hier vorgestellte Auto hat mit einem Capri absolut nichts zu tun. Das gefällt mir der R5 als Elektro besser, da er wirklich Ähnlichkeit mit dem Original hat. Das ist bestimmt ein gutes Auto, aber schade, hier hat man eine Chance verpasst.

[@wernerschmitt6661]

Den alten Capri kennt die junge Generation nicht mehr. Also was soll das ewige Rumgejammer um den Namen. Nehmt’s hin und gut ist’s. Ihr werden es überleben.

[@Draveneer]

@@wernerschmitt6661 Die "junge Generation" kennt auch den original R5 nicht und trotzdem hat Renault ihm eine Hommage geschaffen. Sie haben das Thema nicht erkannt . 6 setzen.

[@wernerschmitt6661]

@ 😭😭😭😭mein erster 6er im Leben.😭😭😭😭

[@bontempimark3513]

Hauptsache es ist Sommer, dann nehme ich jedes Fahrzeug der neuen MEB-Plattform gern.

[@abraxastulammo9940]

Im Rheingraben ist ja nie wirklich Winter.

[@harryhirsch6522]

Hey Tarik, ich könnte auf den Winter verzichten 😅 Ich hab auch mit dem Namen Capri ein Problem: das ist eben kein Capri, aber ein tolles Auto. Grüße aus Berlin 😉

[@ELEKTROBAYS]

Grüße zurück 😎🖐

[@jorgschutte6834]

Der Capri ist für mich nicht mehr der Spirt von damals, aber… er gefällt mir besser definitiv besser als der ID-4. Der gute Wendekreis ist top.Beim KIA EV 6 kannst du auch nach Ladeanbietern navigieren lassen. Zum Beispiel laden nur IONITY oder EnBW. Ist als Vielfahrer der auf den Preis achtet ein muss. Beachtlich niedriger Verbrauch der Capri.

[@truckeronprivatetour4730]

Der Capri III 2,3S war 1989 mein erstes Auto und das Besondere war dieser WOW-Ausblick von den Vordersitzen über die Hutze in der Mitte der Haube. Mir fehlen einige Dinge, um den Neuling als CAPRI IV durchzuwinken.

[@muten861]

Hach wieso muss man sich noch über solche Dinge aufregen? Das ist ja vermutlich Kalkül von Ford und macht auch Sinn so. Die alten Capri-Fahrer verteufeln sowieso in der Mehrheit E-Autos, wieso sollte man sich denen dann noch anbiedern? Und bei den Jungen ist das einfach ein schöner Name mit Wiedererkennungswert, ohne das mit einem bestimmten Fahrzeugstypen verknüpft zu haben. Take it is easy und ignoriere den Namen...

[@goooppssgt6549]

​@@muten861bei den jungen Leuten ist Capri vielleicht ein Eis😁😁😁🤷‍♂️🙋‍♂️🤭

[@christ8076]

Ich hätte das Auto "Ford Sierra" genannt, gerade mit dem Leuchtenband hinten und auch leicht die Form der Scheinwerfer erinnerts mich eher daran, vor allem halt das 5 Türer Fließheck

[@Dompressor]

Auch dann würde über den Namen gemeckert.

[@razorsharp380]

Köln ist eh schöner als Marseille. Danke für das Video! 🙂

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 😉

[@L_Nussi]

Wollte eigentlich schon abschalten, als du zu Beginn den Preis von >50k (bei vernünftiger Ausstattung) genannt hast. Auto damit komplett uninteressant, man muss nicht mal bis nach China gehen, um woanders deutlich mehr fürs Geld zu bekommen (Tesla MY, Kia EV6, Peugot 3008,...). Ansonsten die üblichen MEB Baustellen: Kein Frunk, Touchtasten,... Für 10k weniger könnte er interessant sein. Wenn er nicht noch über den Leasingpreis kommt, dann wird er zum Ladenhüter. An deiner Präsentation hats jedenfalls nicht gelegen Tarik, die war wie immer 1a :)

[@rainersta7073]

Mit üblichen 10-15% Rabatt hört es sich schon anders an. Man darf aber auch nicht ein spartanisches Tesla Modell, wo mit 70000 km das Fahrwerk auseinanderfällt, die Schweller kaum Wachs sehen und mit kaum Servicestellen mit einem deutschen Qualitätsprodukt vergleichen. Der neue App 550 Motor ist jetzt auch ein Sahnestück. Und sehr sparsam. Am besten den neuen grossen Akku mit 81 kwh nehmen. Bessere Chemie. Kia krankt am total überlasteten Servicenetz. Und die Form ist auch schon wieder etwas überholt. Übrigens wird das 800 V System Dir die Schuhe ausziehen, wenn es nach der Garantie mal kaputt geht.

[@ELEKTROBAYS]

Danke dir, ich teste, ihr entscheidet 😉✌️

[@thirolf]

Danke für den Test! 286 PS scheint optimal zu sein! Wie wirkt das gelb? Mir gefällt das ja total 😇

[@ELEKTROBAYS]

Bin kein Gelb Fan aber dem Auto steht es 😉

[@puchalifestyler8637]

Hey Tarik. Darf man hoffen, dass von dir auch einmal etwas zum Thema Ladeinfrastrukturkartell kommt oder herrscht da evtl. Ein Interessenkonflikt? Es gibt da ja eine Petition, die man durchaus gemeinsam in der e-auto KZbinr Szene pushen könnte, um Druck aufzubauen. Ego Mal beiseite, falls es eine Rolle spielt, dass B.E.N. die Petition initiiert hat... Man muss ihn nicht "lieben", aber die Sachlage steht ja im Vordergrund. Grundsätzlich ist nichts verwerfliches daran, falls du Geld für Promo aus dem Kartell erhalten solltest. LG

[@ELEKTROBAYS]

Podcast Thema Letzte Woche bei mir und Jonas kzbin.info/www/bejne/h321l5xrdpiHlbcsi=V5cle-0MIosbZVt_ Oder Video Thema kzbin.info/www/bejne/l4CklYSmetNoadUsi=Guskl7bQ-jMCo5av Und natürlich unzählige Erwähnungen der Ladepreise und dem Chaos was das Angeht in dutzenden Reisevideos von mir. Und nein, habe keine Partnerschaft mit irgendwelchen Ladeanbietern.

[@puchalifestyler8637]

@ELEKTROBAYS wäre denn eine konkrete erwähnung oder appell der Petition von B.E.N. möglich?

[@puchalifestyler8637]

@ELEKTROBAYS ach ja und sorry Tarik, ich weiß ja, dass du es in etlichen Videos thematisierst... Habe die Nachricht ursprünglich an Chris von Carmaniac verfasst... Auch er kritisiert hier und da die ladeinfrastruktur... Ich finde die Petition enorm wichtig um Druck aufzubauen. Ausschilderung des Ladepreises an jeder ladesäule und bezahlmöglichkeit mit Bankkarte... Fertig... Mehr braucht es nicht. Wenn jeder KZbinr auf die Petition von B.E.N. hinweisen würde, dann würde sich etwas bewegen.

[@reinerulff9148]

Die Designer hätten sich mal besser das Original anschauen sollen. Sorry aber für mich ist das kein Ford Capri. P.S. Habe früher selber einen gefahren.

[@joachimteichert4157]

Hallo Tarik...gleich am Anfang vielen Dank für, wie immer, tollen und ehrlichen Beitrag. Ich fahre mittlerweile den Ford Explorer und kann alle deine Eindrücke bestätigen. Ich denke die Leistung von Capri ist bei der Tour zur hohen Acht vergleichbar mit dem Explorer (den Nachweis bist du noch schuldig 😂). Ein Hinweis muss ich jedoch loswerden. Bei der Ladeplanung lässt sich auch über den Filter z.b. nur die Ionity Stationen entlang der Route wählen. Auch natürlich Stationen von BlueOval. Dies funktioniert aber nur wenn man die automatische Planung deaktiviert und die Ladestationen nachträglich über die suchkriterien z.b. Entlang der Route sucht. Muss du ausprobieren....funktioniert einwandfrei. Morgen fahre ich erstmal eine 900 km Route ..... da werde ich den Explorer ausgiebig testen 😂 Gruß an alle und allerseits gute Fahrt 😊

[@ELEKTROBAYS]

Danke Joachim 😉👍🏻 Wünsche dir eine gute Fahrt

[@metingoeksu4726]

Nerede o eski Capriler ... neyse şarkı sözü gibi oldu sanki. Kolay gelsin güzel insanlar ...

[@standardrangefremont]

Schönes Auto ,👍🏼 Irgendwie eine Mischung aus Polestar 2 und Aiways U6 Sehr guter Test Tarik 😊 Unsere Tochter, Schwiegersohn fahren auch schon über 1 Jahr den Mach E und sind sehr zufrieden 👍🏼

[@tymanot]

Stimmt - den Aiways erkenne ich auch.

[@Ronnie4711-rq5vh]

Danke für den Test. Bin auch schon den Ford Explorer EV testgefahren. Wie beim Explorer nun auch beim Capri - Reflexion des Armaturenbretts im Bereich der Heads Up Unit auf der Innenseite der Frontscheibe, insbesondere bei Sonne (im Video zum Bsp. bei 20:53 ff. zu sehen). STÖRT MICH extrem. Wie kann das denn sein ? Ist da die Frontscheibe speziell beschichtet für das HUD - was nun zu diesen unangenehmen Reflexionen führt? Das kriegen andere Hersteller besser hin!

[@DrBob71]

Hi Tarik, wie immer schöner Test. Welcher gefällt dir besser? Dein EV6 oder der Capri, welcher ist das bessere Gesamtpaket?

[@ELEKTROBAYS]

Da entscheidet absolut der persönliche Geschmack. 😉

[@Salkin92]

Hi Tarik, immer super Videos von dir 👍🏻 habe mir jetzt auch ein E Auto als Firmenwagen bestellt und freue mich schon sehr. Eine Frage, die sich mir stellt: Wie funktioniert das mit der Blockiergebühr an den Ladesäulen? Bei einem EnBw Anbieter um die Ecke sind es direkt 0,26€/Min ab 30min. Da muss ich mich ja richtig beim Einkaufen beeilen 😅 wie macht ihr das an der Autobahn beim Reisen wenn ihr euch einen Kaffee etc. holt. Bezahlt ihr die Gebühren dann einfach oder seid ihr immer pünktlichst zurück? Danke und Gruß Nik

[@ELEKTROBAYS]

Danke 😊 Es gibt eine Blockiergebühr an DC Chargern erst nach der 90. Minute An AC Chargern ab der 240. Minute

[@goooppssgt6549]

Ford scheint ja bei den E-Modellen sehr auf Traditionsmodelle zu setzen, Explorer, nun Capri. Das hat mich beim Mustang Mach-E schon irritiert. Bin mal auf Scorpio, Sierra, Escort und Fiesta gespannt. 🤭🤭🤷‍♂️

[@Peter-tq5oc]

Schönes Auto der VW Capri.

[@erasmusmockenschiss6505]

Mit dem Preis- Leistungsverhältnis, dieser Ausstattung, der Materialanmutung und dem Design würde ich einen VW immer vorziehen. Ich bin mal sehr gespannt, wo, wieviel Exemplare und an wen diese Ford-Pflaume verkauft werden soll. Der Preis ist ja wohl heftig! Wie kann man nur so überheblich sein und die meisten bezahlbaren Verbrenner abzuschaffen und für diese Karren dann solche Preise zu nehmen. Das kann ja wohl nicht funktionieren! Kein Wunder, dass es mit der Branche bergab geht.

[@zemmel63]

Schöne knallige Farbe👍🏼 Jibbet den auch in grün?🤪 Ich finde den Capri deutlich schicker, als alles was VW auf die MEB-Plattform gestellt hat. Gilt auch für den Explorer. Wenn sie jetzt noch den hochglänzend schwarzen Kunststoff und die Touchflächen am Lenkrad ändern würden, wäre er NOCH schicker. Sparsam ist er auch noch. Von der Seitenansicht erinnert er mich ein bisschen an den Mustang Mach-E. Dass Du das Fahrwerk gut findest, wundert mich nicht. Das können sie bei Ford echt gut. Aber warum muss das Auto "Capri" heißen??? Ich fand früher den Capri III sooo schön. Dieses Auto hat mit dem Capri so viel zu tun, wie ein Kuhfladen mit einer Pizza. Egal - jedenfalls danke für den ausführlichen Test (bin immer noch geflasht vom Stadtverbrauch...)

[@schraddel6571]

Der recht hohe Preis deutet auf eine entsprechende Rechnung von VW für die MEB Plattform und auf Made in Germany hin.

[@hajosapper2640]

Schöner umfassender Bericht über ein gutes E-Auto.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank!

[@lappe63]

Kann nur hoffen das Ford Deutschland mit seinem Fahrzeug Angebot nicht genauso auf die Nase fällt wie momentan VW.

[@Alex-e3b9z]

Meines Erachtens ist er zu teuer ich denke so 38.000 € wären korrekt... aber dieses "Preisproblem" haben leider alle deutschen Hersteller.... und solange sich das nicht ändert werden Sie weiter so rumdümpeln....

[@CS-wo4wx]

@@lappe63 Er sieht im Innenraum immerhin deutlich wertiger aus als die VW ID, das Ablagenkonzept ist pfiffig und das verschiebbare Infotainment erst 🤩 Das Kofferraumvolumen finde ich echt beeindruckend, wobei ich einen Frunk für das Kabelgedöns dennoch gut fände. Mit den VW ID. 4/5 muss der Capri wirklich keinen Vergleich scheuen.

[@michaelf5067]

Optisch ist es ein schönes Auto. Auch das die Bildschirme im Cockpit integriert sind.

[@torvenhartz1002]

Hm ... ein Capri müsste für mich ein Sportcoupe sein - der hier hat leider ja nicht die geringsten Anleihen an dem Kult-Ford. Aber vielen Dank für den Bericht.

[@rolandhammerich1419]

Als ehemaliger und noch Ford Fan freue ich mich auf den angeblich rein Elektrischen Ford Puma was kommen soll könnte meine Rückkehr zu Ford bedeuten

[@herrschrodersreisen2009]

Hallo Tarik, kannst Du mir sagen, ob der Capri oder der Explorer Updates over the air lädt? Danke Dir!

[@ELEKTROBAYS]

Soviel ich weiß ist das so gedacht. Aber habe keine 100%ige Antwort drauf.

[@justus6564]

Capri - Traum meiner Jugend.

[@ELEKTROBAYS]

Meiner auch 😎👍🏻

[@rainersta7073]

Ist schöne frische Farbe das gelbe Modell. Im Zweifel würde ich wahrscheinlich den Explorer nehmen. Gefällt mir optisch besser. Innen aber auch schön designt. Für mich käme nur der grosse Akku mit grossem Motor infrage. Sonst ist es nur Zweitauto.

[@thomaskugler3340]

Ich finde ihn zu hoch, Tiefer gelegt wäre er sportlicher.

[@karstenkiler8295]

Hey danke für Test. Ähnlich wollte ich id 5 kaufen, aber es ist teuer. Bei Ford Capri ebenso... Mich vermisst den Nachts test, hat Capri auch automatische Fernlicht und kurvenlicht? Ich denke, ich nehme das an, dass es mit drin ist. TOP!

[@ELEKTROBAYS]

Beim Premium ist es dabei 👍🏻

[@rolandhammerich1419]

Wenn es nach mir ginge könnte es immer Sommer sein ,bei meinem Job bin ich dem Wetter immer ausgesetzt ,durchzug am Wareneingang im Winter ganz krass

[@timlayer8468]

Ich finde den so in gelb nicht schlecht. Leider für mich nicht bezahlbar.

[@hausmeister1926]

Vielleicht nicht neu, aber als Leasingrückläufer allemal

[@W124cc]

@@hausmeister1926Hallo Ein zwei Jahre warten, dann den Markt sondieren. Glück Auf⚒…..😎

[@wernerschmitt6661]

@@hausmeister1926Leasingrückläufer? Wann bitte schön?

[@seppoz8828]

Mich stört die meines Erachtens verunglückte Namensbezeichnung nicht, auch wenn man damit unnötig polarisiert. Was mich aber stört ist der Preis. Für weniger Geld bekommt man den Kia EV6 oder vergleichbare Modelle aus dem VW-Konzern (insbesondere von Skoda). Da wird Ford etwas tun müssen, sonst wird es kein Verkaufsschlager.

[@TheWuseln]

Hm, 20,7 kwh/100km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 69 km/h finde ich alles andere als gut. Design ist ok, Preis/Leistung aber leider in meinen Augen nicht passend.

[@ELEKTROBAYS]

??? Video schauen bitte und vielleicht auch mal zuhören ☝️

[@elektroAdo]

IDE 3 ich sehr gut Software 3.2 ist Gut oft besser wie Tesla aber Tesla wird durch viele Updates wirklich besser ist halt Tesla

[@karlheinzbruckner6674]

Material vom Armaturenbrett ist unterste Kanone wie im Ford Transit

[@th.zimmermann5628]

Mal ohne Fordbrille. Ich kenn den Capri in Schwarz oder Silber aus den 80er bzw. mein Vater hatte diesen kurzzeitig in den Mitte/Ende 70er gefahren, in Schwarz. Der Capri war auch nicht hochgebockt(heutzutage ja sooo Modern) Das Gelbe kann ich jetzt nicht zuordnen, vielleicht frühe 70er? da waren die Farben auch bunter. Wenn ich mir jetzt vorstelle in Schwarz oder Grau/Silber (eventl.matt) ,tiefer gelegt, ordentliche 21 Zoll Felgen(im Retrodesign), ja dann kommt es einem Cabri schon viel näher. Zwar immer noch groß und pummelig, aber so sind halt Moderne Fahrzeuge, leider.

[@hmwfreak]

Da mein erstes Auto ein Capri MK3 war kann ich den Namen nicht gutheißen für dieses KFZ. Trotzdem ist es ein schönes Auto, auch der Innenraum gefällt.

[@michaelkohler3290]

Von der Seite und Schräg hinten betrachtet, Polstar 2 eindeutig!!!! Ich bin selber lange Capri 2.3 gefahren. Das hier hätte man sich so sparen können 😏

[@percygagnus6264]

Hi Tarik Erstmal danke das du so tolle Videos erzeugst. Habe seid längerem ein Abo bei dir. Ich bin seid kurzem stolzer Besitzer eines Explorers BEV mit voller Hütte. 😊AWD große Batterie etc. Wenn du möchtest kannst du vielleicht die Details der grossen Batterie AWD und z.b der anderen Sitze ergänzen. Bin der Meinung das sollten die Kaufinteressenten noch wissen. Komm dann gerne mit dem BEV vorbei. Bin auch ein Kölner jung. Gruß Percy P.s. Liebe eure Urlaubsvideos 👍

[@ELEKTROBAYS]

Na dann schreibe mir gerne eine Mail [e-mail] 😉👍🏻

[@romanbecker6711]

Finde den schon schick, Assistentin mit bluecruise vergleichbar?

[@ELEKTROBAYS]

Bluecruise ist definitiv nochmal komfortabler weil du die Hände offiziell und länger vom Lenkrad lassen kannst. Sonst sind die Assistenzsysteme aber wirklich top 👍🏻😉

[@romanbecker6711]

@ELEKTROBAYS danke für die Antwort

[@johannesalthen4582]

So schlimm finde ich das Design gar nicht. Gut er sieht nicht aus wie der originale Capri, aber warum muss er das denn? Manchmal kann man auch einen alten Namen nehmen und was neues machen. Ford scheint aus der VW Plattform was gutes herausgeholt zu haben. Danke für das Video.

[@powermagarac]

Super informatives Video 👍🏻 So wie erwartet von dir 👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Ich danke dir!

[@a.h5849]

Erstmal liebe Grüße aus Thüringen, ich muß Sagen mir gefällt dieses Auto aber was ich einfach nicht verstehe warum baut man diese Fahrzeuge mit so einer laschen Ladeleistung, Ladekurfe hin oder herr 170 kw im Pick sollten schon möglich sein. Ich werde mir bei meinen Händler wenn möglich mal die top version ausleien und wenn ich mit der Fahrleistung zufrieden bin kann ich mir vorstellen ihn zu kaufen denn er gefällt mir wirklich. Auf jedenfall wieder ein top video machste gut.

[@rainersta7073]

Der Peak ist doch eher irrelevant...Was hab ich davon, wenn für 1 Minute 250 kwh da stehen, aber es dann auf 130 kwh fällt.....im Alltag relevant ist doch 20 bis 85% Durchschnittslademenge. Die 800 V Systeme sind auch extrem teuer, wenn sie mal defekt gehen. Und all diese Ladepeaks gehen auf die Dauer auf die Zellchemie/Degradation. Wenn man wirklich 15 Jahre mit einem Akku fahren will lieber alles nicht so ausreizen.

[@ELEKTROBAYS]

Danke dir, das Topmodell mit 185 kW Ladepeak kann nur 2 Minuten schneller auf 80% laden. Viele Grüße zurück aus Köln 😊

[@Chris-ym4gv]

Oh, ein gelber Polestar 2, très chic 🫢

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Mit dem Ford Capri hast Du sehr aufschlußreich, umfassend und bis ins Detail gehend ein Fahrzeug vorgestellt, welches vollumfänglich dem heutigen automobilistischen Standard entspricht und dass man, wenn man sich in dessen Beurteilung nicht auschließlich von dem unsäglichen Vergleich mit dem Ford Capri aus den siebziger Jahren, Methusalem, und der heutigen Namengebung "Capri" verleiten läßt, in der Bewertung dieses Fahrzeuges nur unvoreingenommen und richtigerweise allein auf das abstellt, wie sich dieses Fahrzeug als solches präsentiert, was es bietet und was es zu leisten vermag. M. E. ist das Außendesign wohltuend unaufgeregt ohne jegliche Effekthascherei und dabei doch sehr seiner Chrakteristk ansprechend gelungen, auch wenn eine gewisse stilistische Anlehnung an den Polestar unverkennbar, aber durchaus nicht nachteilig ist. Die Innenausstattung und der vermittelte Wohlfühlfaktor entsprechen dem, was man bei Fahrzeugen dieser Klasse erwarten darf und muss. Mich hat dieser Ford Capri, obgleich in der Basisversion, alles in allem unerwartet positiv überrascht. Dies gilt für mich besonders hinsichtich der verwendeten Software, der genauen und handhabungssicheren Routenplanung und der exakt arbeitenden Assistenzsysteme. Die erfahrenen Verbräuche, obgleich bei günstigen Witterungsbedingungen ermittelt, haben sehr positiv überrascht; das Verhalten an der Ladesäule ist wirklich nicht zu bemäkeln. Es ist vorteilhaft, dass der Ford Capri in der vorgestellten Version mit Hinterradantrieb daherkommt. Angesichts des bereits für dieses Fahrzeug veranschlagten Preisniveaus wäre es durchaus überlegenswert, sich dem Ford Capri Dualmotor Extended R. 79kWh AWD mit der durch den Allradantrieb bestens umgesetzten größeren Leistungsentfaltung sowie mit einer deutlich angehobenen Ausstattung zuzuwenden.👍👍👍😃⚡

[@leoridge6282]

Der schaut dem Ur-Capri kein bisschen ähnlich. Schreckliche 🤮🤮🤮

[@abraxastulammo9940]

Wie beim Mustang 🤷

[@abraxastulammo9940]

11:04 Kühlschrank einbauen 😅

[@ELEKTROBAYS]

Könnte passen 😉

[@powermagarac]

Eine Frage hab ich noch, etwas abseits des Themas, weil du es aber erwähnt hast, und ich weiß du bist in Urlaub gerade (eilt nicht) Wie wäschst du dein Auto, bezüglich der Farbe am Kia? Dieser Lack ist empfindlich und mein Händler hat mir die Waschanlage nicht empfohlen. Es geht um die Matte Farbe, wie sie dein Auto hat. Gruß aus der EV6 Ecke😊

[@ELEKTROBAYS]

😎👇👇👇kzbin.info/www/bejne/l6vac6KGmZ5gndksi=9K61JbKsBo_3Pm39

[@powermagarac]

@@ELEKTROBAYSangeschaut und geliked 👍🏻

[@getdinixa1418]

Ich war letztens im Autohaus und hab den Probegesessen. Sah gut aus das Ding. Auf dem Fahrersitz ok. Die Materialien der Türen waren eine Frechheit. Für 65000€… sorry aber dann lieber Model Y Performance

[@totoarriba]

Oder ein Model Y SR 2024 Bestandsfahrzeug und da evtl. ein anderes Fahrwerk einbauen. Andererseits kommt 2025 das Model Y Juniper.🤷‍♂️

[@schraddel6571]

Das summiert sich auch!​@@totoarriba

[@andreasweber4514]

Tesla geht ja gar nicht mehr 😡

[@guenterlaarmann4514]

​@@andreasweber4514die unbegründete Meldung eines Schülers war hilfreich, danke

[@alexs5535]

Der einzige Grund, der mich bei dem Fahrzeug vom Kauf massiv abhalten würde ist der absolut grausige grau/schwarze Innenraum Look. Das hat den perfekten Lieferwagen Look und geht gar nicht. Aber leider, selbst bei voller Hütte dabei.

[@Klemmbaustein-Messi]

Danke für den wieder mal ausführlichen und guten Test. 👍 Technisch mag das Fahrzeug zwar gut sein, aber wie schon beim Ford (Mustang) Mach-e, kann ich mich mit dem "Missbrauch" des Namens einer Ikone nicht anfreunden. 🤢 Bekannte Namen für SUV's zu verwenden ist ja leider auch bei Renault zur Unsitte geworden (Espace, Scenic, Megane, etc.). Viele Grüsse aus der Schweiz Thomas

[@ELEKTROBAYS]

Viele Grüße zurück ✌️

[@wernerschmitt6661]

Na ja, den Capri gibts ja schon lange nicht mehr. Frag mal einen 18 jährigen nach Capri. Das kennt er bestenfalls vom Urlaub. Den Mustang, das ist was anderes, den gibts ja noch als Verbrenner und Säufer.

[@Klemmbaustein-Messi]

@@wernerschmitt6661 ich verstehe leider was du meinst. 😞 Unterschwellig willst du damit sagen, das ich alt bin 🤣 Spass 🤗 Aber weil ich eben schon soooo alt bin, freue ich mich wahnsinnig auf den Renault 5 Electric. Mein erstes Auto war ein 75er R5 😁

[@wernerschmitt6661]

@ na ja, ich bin auch schon alt, Jahrgang 1945. Mein erstes Auto war ein Goliath GP700, falls dir das was sagt. 2 Zyl. 2 Takt Motor mit direkter Bosch Einspritzung Bj. 1953. Derzeitiges Fahrzeug Mustang Mach-E. Also auch so ein Pseudo Mustang.

[@Klemmbaustein-Messi]

@@wernerschmitt6661 den GP700 kannte ich bisher noch nicht. Dafür bin ich dann doch wieder ein paar Jährchen zu jung 😁 Aber durch meinen Vater habe ich so Fahrzeuge wie das Goliath Dreirad, BMW Isetta, Messerschmitt Kabinenroller, usw. kennengelernt 🤗

[@ingokluth2868]

Eigentlich ist das kein Capri , der Capri war 2-türig!!! Genauso wie der Mustang! Von der Karosserieform eher ein Ford Sierra, mit Stummelheck. Oder Mischung aus Limousine und Coupé! -i

[@wernerschmitt6661]

Den Tesla MY gibts zur Zeit für 39900€. Mit allem was es gibt, inclusive perfekter Ladeinfastruktur. Auch Made in Germany. Warum können die das? Ford baut immerhin schon 100 Jahre Autos. Tesla gerade mal ca. 10 Jahre. Von der Beschläunigung und Leistung wollen wir gar nicht reden.

[@mikkelcaptain2809]

Es gibt einen Nothammer Ablagefach unterhalb des Display. Wurde noch nie erwähnt beim Autotest !! Schau mal nach

[@ELEKTROBAYS]

Ja, habs später erst bemerkt 👍🏻

[@elektroAdo]

Nein sorry was hat das mit Capri zu tun nee lieber Tesla und zu teuer langsam wird es Zeit für mehr Mund zu Optik und Preis runter

[@ralfsonnabend9744]

Hallo Tarik test du den Nissan Ariya Nismo wäre cool

[@ELEKTROBAYS]

Mal schauen

[@senkihalil480]

Wird ziemlich sicher ein Flop

[@abraxastulammo9940]

Dein vid schau ich zuerst 😊

[@sijakajo1911]

Schade, dass Ford nicht auf mustang E weiter gemacht haben. Und sich dann VW ins Haus zu holen und nichts eigenständiges zu machen, schadet drum. Wir wissen ja schon, wie der Test ausgehen wird.😂😂😂 liebe Grüße

[@tesla-spectre]

Hat ja nur zwei "kleine" Nachteile: lachhaft hoher Preis und es ist halt absolut gar kein Capri. 😂😂😂

[@4_letter_words]

Das ist ganz klar ein Mid-Size SUV (wie man auf neudeutsch sagt). Leider werden die Autos immer vom Aussehen immer langweiliger, gesichtsloser und hässlicher. Mit Ausnahme der Farbe gefällt mir an dem Auto nichts. Und der Name? Leute, die sich noch an den alten Capri erinnern können, verbinden damit etwas anderes. Jüngeren sagt der Name eh nichts. Da wäre es besser gewesen, ihn Ford Klaus-Bärbel oder so zu nennen.

[@tomg4973]

Naja.... Mag technisch ein tolles Auto sein. Der Verbrauch ist zugegebener Maßen sehr gut. Aber mir gefällt das Auto genauso wenig wie der Explorer. Mal ganz abgesehen von den Mondpreisen die Ford hier abruft. Man meint hier offensichtlich über die Preisgestaltung einen auf "Premium" machen zu können. Dazu ist zuiel 90-er Jahre Billigplastik in den Türen und der Sitzuntergestellen verbaut. Es ist und bleibt in einer Liga mit Opel ein Ford.

[@hf81aloha]

Geschmack ist komplett subjektiv. Ich finde die Front erschreckend emotionslos… erinnert mich an an die günstigsten Ford Volumenmodelle, die nur noch praktisch sein sollten. Die Seitenlinie sieht 1:1 aus wie bei polestar und das ist bestimmt auch kein Wunder wenn alles wie Coupé/SUV/Limousine gleichzeitig aussehen soll. Es muss einfach für alle ein bisschen passen und am Ende passt es oft für niemanden mehr richtig. Das Heck ähnlich emotionslos. Stellt euch Front und Heck ohne Logo vor und sagt mir wer da noch eine bestimmte Marke erkennen würde. Ist vielleicht technisch alles in Ordnung soweit, aber es ist einfach trotzdem gefühlt eine verpasste Chance.

[@34Realist]

12 kWh/100km in der Stadt ist nichts besonderes, der Wagen hat nichts vom Capri - DEsign Geschmacksache, auch nichts besonderes...Jetzt noch der Preis ?

[@karlheinzbruckner6674]

Also das Video von dir ist wie immer super aber das Auto geht gar nicht , Name ist völlig gaga und auch sonst eher Durchschnitt Verbrauch auch viel zu hoch warten wir mal auf den EV3

[@ELEKTROBAYS]

Ich teste, ihr entscheidet 🖐😉

[@TheDukeTH]

Das der Capri funktioniert war zu erwarten, die Plattform kennt man schließlich. Er ist, wie die meisten E-Autos, ein typisch gesichtseinschläfernd langweiliger und überteuerter SUV. Dazu kommt noch, dass diese Kiste eine Schande für den Namen Capri ist.