Ford Ecosport 1.5 Dragon 3 Cilindros Falla de motor, Sacamos la tapa de cilindros!!

[@fabiof7m7]

Yo tengo el mismo motor, al retirarlo de la agencia me dijeron que podía usarlo con combustible super, en Argentina estoy hablando, sigo un canal de KZbin, Nico de los Motores que recomendaba para todos los de inyección directa usar el combustible de mayor calidad, y uno de los motivos era justamente ese, el calentamiento de las válvulas de escape. Recién tengo 84000km pero voy a llevarlo al mecánico para ver si estamos bien con la correa. Muchas gracias por tus videos, me pusieron en alerta antes de que pase algo peor.

[@fabiof7m7]

Desde el primer año empecé a usar combustible premium, y siempre el aceite que pide el manual, hasta ahora anda genial, pero de todas formas veré el estado de la correa por las dudas.

[@cristianhc4484]

​@@fabiof7m7 Te aconsejo si podés, vendé el vehículo. Saludos.

[@cristianhc4484]

Vendé el auto, te vas ahorrar muchos $$$$$$. Saludos.

[@AlejandroRodriguez-zc8kn]

​@@cristianhc4484el problema no es el vehículo,son los dueños que no hacen el mantenimiento como corresponde,en servicio oficial.

[@fabiof7m7]

@@cristianhc4484 Ya me pasó la cagada, el lubricentro le erró el aceite, no sé si una o dos veces, el tema es que barrió la correa, de pedo con las válvulas cerradas y zafé, le cambiamos la correa y hasta ahora, con 105000km anda joya, ahora le compro yo el aceite y todos los repuestos. 5W30 WSS M2C913D. Sea Motorcraft o YPF Elaion Auro, pero que tenga esa sigla en el bidón, sino los gases de combustión se comen la correa.

[@ricardoraul4665]

Muy buena explicación. Casi todos los profesionales están recomendando cambiar a los 80 mil km la distribución. Gracias por la información

[@joseluisgisbert5252]

Muy buen video en general, me había comentado un colega sobre este motor y no lo concía que fuera correa dentada bañada en aceite, ahora lo tengo más claro, muchas gracias por tu predisposición a todo el comentario y desarrollo del trabajo presentado, felicitaciones. Saludos

[@propiedadesdalessio7206]

Muy buen video, tengo una eco 2006 desde nueva vine con cadena de distribución no entiendo por qué no vienen todos con cadena, bueno los felicito por el video

[@SolaresenMexico]

Gracias por el video. Yo conpre figo 3 cilindros y de la nada se barrio la banda. Obvio al cambiarla ya no quiso encender

[@fernandoreyes1212]

Es un motor bastante comprimido y si bien en todos los motores el aceite que le pongas y el combustible que uses es fundamental, en este motor en particular es crucial el aceite y la calidad del combustible , al margen del cambio en tiempo y forma.

[@antoniovera7884]

Muy buen video y bien explicado. Tengo desarmado uno que corto correa y rompió Hasta las tapas de bancada de los árboles

[@davidkulman827]

Hola. Es posible conocer el tipo de combustible que estuvo usando, común o especial? Gracias

[@fabiancastromil7711]

Muy buena data. Se agradece.

[@marianosalgado7797]

Tengo una igual con 105000km y nunca una falla a voces los dueños se creen que es um auto de carrera. Esa eco es muy buena

[@AlexRamirez_IFUO.7]

Muchas gracias por el dato. Estaba por comprar una de 1.5, pero por lo visto para el uso de ruta que le voy a dar, prefiero buscar el de 1.6. Saludos

[@cristianhc4484]

Ni se te ocurra !!! Muchos problemas.

[@pablodragonetti295]

Buenísimo el video! Gracias por compartir!!

[@eliezer7784]

Q torque lleva los tornillos de la tapa de motor??

[@fabiof7m7]

www.youtube.com/@venturamecanicaautomotiva Es un muy buen mecánico brasilero, muestra el trabajo y te dice los torques.

[@mariorecalde6597]

Gracias por el video, tengo una ecosport con este mismo motor, yo utilizo el aceite Motorcraft 5W20, van ya casi 80.000 Km sin problemas. También tiene un poco de ruido el motor, pero así fue desde que lo compré. Pienso cambiarle la correa a los 100.000 Km. Saludos

[@juanamariahernandezmartine5439]

A qué temperatura te trabaja tu motor?

[@KaLeB_]

@@juanamariahernandezmartine5439 93 graus C

[@fabiof7m7]

Yo estoy con el mismo tema, la correa trabaja en baño de aceite, yo, en Argentina utilizo el aceite YPF Elaion F50 5W30 y combustible de primera calidad, ya tiene 90000 y voy a hacer cambio de aceite y todos los filtros, según me dijeron en el lubricentro, el refrigerante a los 100000km, hay que estar ahí, tiene que ser solo refrigerante y nada de agua destilada. En cuanto a la correa, el manual dice 150000km, no me animo a tantos km, leí que algunos que le dieron para que tenga se les barrió la correa y rompieron válvulas y arboles de leva. Yo lo uso tranquilo y anda como nuevo, pero.. siempre mejor ser precavido. El Ka anda como nuevo, es el mismo motor que la Ecosport, pero mejor que siga así. Ah, eso del ruidito tipo diesel es porque es de 3 cilindros, lo hace siempre y en todos los que veo.

[@manuelbenitez5010]

Hola, será que se le puede poner a un Ford Ka un motor de Ecoesport?

[@maurycio2010mc]

Muy bueno !! Gracias por el video

[@hernanyt949]

Buenas muy buen video. Te consulto le saque la tapa de cilindro a una ecosport 1.5 motor dragon para reparar pero no tengo el apriete de tapa de cilindro y las tapas de bancadas de levas.

[@jairogonzalez8626]

Amigo ya tienes los aprietes de las bielas y de la culata

[@soysebasanchez]

Buen video, gracias por compartir!

[@andreslodoloit]

Sacando el catalizador no se solucionará el problema?

[@cristiangavilan8925]

Hola. Antes de desarmar lo scanearon. Y la consulta es q código de error tenía antes del desarme. Espero su respuesta. Saludos atte

[@stevensmelendez5395]

Hola amigo consulta sabes si esas válvula le funciona a la 1.5 16 válvula

[@FelipeVarela-c8u]

Muy buen video. Tengo una eco2018 en México y tira aceite me dice que es por la válvula pcv le tenemos que rellenar cada cierto tiempo, se ve manchas por todo la parte de arriba del motor. Lo lleve con mecánico y no supo sacar la válvula. En la agencia de Ford sale muy caro el diagnóstico 200 dólares por el puro diagnóstico. Alguna sugerencia.

[@abdelazizchakir9723]

Tengo un Ford Focus 1.0ecoboost ,el motor tiembla en ralentí y no tiene fuerza,y presenta el cogido:p130D, que puede ser.

[@hectorsalvador5449]

hola, muy buen video, tengo una duda, me pueden ayudar con el torque de perno de culata tiene el ecosport 1,5 bencinero 3 cilindros año 2020?

[@antoniomoreno5070]

hola maestro buena tarde una pregunta me podria ayudar con el torque de la cabeza gracias

[@caminanubemusiclist2326]

el problema por lo que escuche de otros modelos con corre sumergida, es que parte de la nafta por lo cambios de temperatura entra al motor, una pequeña parte pero ese combustible es el que jode la correa,o sea no el aceite sino esa infima parte de combustible , otros coche como el cactus tiene el problema de precion de aceite porque los residuos de la corre tapan el filto de aceite

[@dariovillalon9110]

Busco información sobre el ruido a valvulas que hace este motor..vi que también lo hace el del video. Quiero descartar problemas de presión de aceite o botadores hidráulicos. Más allá de este ruido, la Eco tiene una excelente relación de caja y motor, y bajo consumo ...tengo una 2019.

[@naaratercero1464]

Amigo buenas noches encontraste la solución al ruido es que mi figo igual suena mucho como si fueran buzos

[@dariovillalon9110]

@@naaratercero1464 Hola..no todavía. Ayer vi un Ford Ka, con el mismo motor y es más silencioso.

[@lucasguerrero412]

Estas seguro que es ruido de válvulas? Muchos lo confunden con el ruido que hace la bombita de recirculacion de gases del tanque de combustible. Saludos. Tengo un ka y tmb empece a buscar el ruidito hasta encontrar eso.

[@eveliofuenmayor2835]

Amigo identifico el problema del cascabel tengo el mismo problema

[@JuanGarcia-bv1hg]

Muy bueno gracias saludos...

[@EdgarHernandez-tm2bu]

Buenas tardes por lo que veo es el motor que trae el figo ,una duda este motor trae válvula Pcv? Para los gases del cartery donde está ubicada, espero me puedas ayudar con esta duda, saludos desde México.

[@josetejeda4494]

Hola buenas que torque le aplicaron a la culata

[@JorgePoblete-s4v]

Consulta,es normal el sonido de la bomba de vacío . Cómo golpeteo??

[@luisvarela6835]

Estas en lo correcto la clave es esa unica salida de gases inflamados de escape,se atoran en esa unica salida y al no disipar la temperatura correctamente derrite valvulas de escape.No veo otra solucion que manejar no mas alla de 120 kph.

[@dmstechnology]

Buenas es normal que vibre mucho ?

[@luisitooliva4850]

Holaa necesito saber el toque que lleva la tapa de cilindro! Me lo pasarías por favor

[@JohnWick-vw1di]

Hi at what mileage do you recommend to change the timing belt?thanks

[@jorgeespindola7444]

Buenas, si no es molestia, me podría decir que herramienta uso para aflojar los bulones de tapa de cilindros

[@ramirofiorotto8065]

Hola podremos saber el apriete y orden de la tapa de cilindros?

[@fabiof7m7]

www.youtube.com/@venturamecanicaautomotiva Es un muy buen mecánico brasilero, en el video muestra el trabajo, el orden y los torques.

[@JulioRodriguez-d3t]

Hola tengo una igual 2018 y anoche se me prendió la luz de servicio llave.la pare y después ka arranque y no lo iso más.pregunto puede ser temperatura?la usu con nafta super de ypf o puma.i hacia un ruido raro el el motor así como. Como cuando tenes un caño roto algo así!!

[@ignaciotobdjian437]

Buenas tardes estuve viendo tu video, tengo taller y tuve un problema con una que corto correa y no consigo el torque de los bulones de tapa de cilindro te agradeceria la info gracias

[@zictec]

Hola, tengo el mismo problema. Pudiste conseguir los torques? Agradecería tu ayuda

[@cristianbongiovanni2193]

Estamos todos en la misma!

[@karentroncoso723]

Hola alguien pudo conseguir cuantos kilos lleva la tapa de cilindros?

[@manuelpagani9738]

Excelente video! Consulto, tengo el mismo motor y al acelerar en boca calles aleatoriamente se escucha un cascabeleo. Alguna idea el motivo? Gracias, saludos

[@TodoLFS]

nafta

[@fabiof7m7]

Probaste con nafta premium?, a mi en la agencia me dijeron super pero no les di bola, y ya tiene 90000 y anda genial. Lo que gastás de más lo ahorrás en kilómetros y en salud para el motor.

[@cristianbongiovanni2193]

Hola! Me podrías decir que torque llevan los bulones de la tapa de cilindros? Muchas gracias!

[@Dongabrieltt]

Hola, a mi también me interesa los torques

[@pascualmontemurro2346]

A mí me ocurre que escucho cascabeleo en punto muerto. Un mecánico de Ford me dijo que es común en los de 3 cilindros…que apriete el embrague y se pasa. Que opinión tenés al respecto? gracias.

[@fabiof7m7]

Es verdad, el mío hace lo mismo y anda fenomenal. El cuidado fundamental es no usarlo con Super sino con nafta premium, usar el aceite que pide y no ponerle agua destilada al circuito de refrigeración, solo el refrigerante de calidad que pide. La nafta no es mayor costo, dura más la premium y te cuida los inyectores y tiene aditivos útiles.

[@FedericoCedillo-tk5js]

colegas pueden compartir los valores de apriete de la culata?

[@josefamoso2009]

capo, has tenido muchos casos de estos con ecosport 3 cilindros?

[@ingricardorivera]

Hola excelente video, quiero saber si es percepción mía o me parece que hay un ruido cuando lo enciendes, que podrían ser lo que nosotros en Colombia llamamos impulsadores o tanques hidráulicos suenan descargados o con golpe, estoy revisando una Ford 2020 para comprarla y le percibo el mismo ruido del video es normal ? Gracias

[@pipocarletti2737]

Hola cómo se llama la lleve especial para aflojar la tapa de cilindros?

[@leonardocapeletti5850]

ECO 1.5 AT, 2020, frené de golpe en una esquina y quedé sin aceleración luego de eso. La estacioné, y no arrancó más. Intenta arrancar pero no consigue hacerlo. Ya le desconecté la batería y nada. Dos datos más: el comando a distancia de la llave dejó de funcionar y en el display sale la leyenda: "Modo de accesorios activo".

[@angelosandoval1567]

Corto correa

[@josedanielgarcia4509]

Me podran repetir a km se cambia la correa de distribucion? La mia tiene 50 mil km

[@yeyocristianjuarez3368]

Mira yo tengo pensado hacerla a los 50mil por las dudas no quiero dolores de cabeza y los servis con lo mejor

[@emilianoqueiroz3868]

​@@yeyocristianjuarez3368hola consulta le cambiaste la correa de distribución a los 50mil km?? Te acordas en que estado estaba ?, la mía tiene 36 mil km es del 2020. Gracias

[@gerardogonzalez6442]

Que torque lleva esa cabeza

[@fabiof7m7]

www.youtube.com/@venturamecanicaautomotiva Es brasilero pero hace muy buen laburo, muestra el orden y el torque.

[@jorgeespindola7444]

Gracias

[@julianvillanueva321]

Hola mi eco arranca y a los 5 segundos empieza a fallar en baja y alta , se podria descartar las valvulas?? Gracias

[@aldorubini2479]

Muy bueno el video,creo que este motor 1.5 de 3 cilindros va ser un fracaso cono lo es el 1.5 diésel 🤨 correa de goma y seguro fibras de vidrio en baño de aceite??? No señor eso a la corta o a la larga no servirá, escape sin múltiple?🙄a quién se le puede ocurrir ese diseño?? Si es bien sabido que el múltiple de escape sirve de dicipador de calor 🔥 todo mal con ese motorcito.

[@fernandocantor8229]

Hola como estas tengo una igual y tiembla en el primer pistón no carga la parte de bujía bien se a cambiado varias veces la bobina tiembla demaciado y quema mucho las válvulas donde están ubicados si están en Bogotá sería genial que me aconsejan pierde fuerza y cuan do esta en frío se prende y tiembla el doble

[@KaLeB_]

esse óleo tá errado, não? não teria que ser 5w20 wss 948-B ou o novo 5w20 wss960-a?

[@christianvivas5861]

Buen video. Tengo un ka 2019 con este motor (y medio equipo de escape colocado). Anda muy bien, el ka al ser más liviano, va mejor. Me recomendas cambiar la correa? Tiene 48.000 km recién

[@TodoLFS]

si

[@germanfrias146]

cambiaste la correa ? a cuantos km ? tengo el mismo auto

[@juanjosepappalardo1239]

Hola soy Juan, podrían pasarme información de el torque de apriete de la tapa?

[@joaquingalvan7000]

La manguera azul que cruza de lado a lado, ¿qué función tiene?

[@saturnocarservice]

Es una manguera de vacío que viene de la válvula canister al multiple de admisión

[@emanicolau6266]

@@saturnocarservice estoy por comprar esta eco, Titanium 1.5 2018... Después de leer mucho sobre el tema que corta correa vos la recomiendas?

[@germanivanllivisacachiqui3419]

@@emanicolau6266 si aun no las has comprado mejor no lo hagas .informate i comprate un coche japones q eslo mejor .

[@manuelbenitez5010]

Tengo un Ford Ka 2019, le tengo que cambiar el motor, se le puede poner uno de Ecoesport?

[@alejandrogamezviajero]

es exactamente el mismo motor

[@bernardoa355]

Hola capo tengo un ka s 2019 con el mismo motor y el mio en relanti vibra mucho esa pata de gama que tiene al costado de la correa. Será normal?

[@Ariel21x]

Pudiste verlo? Tengo el mismo tema con la pata de motor esa del lado izquierdo. Gracias

[@bernardoa355]

@@Ariel21x me di por vencido y no le di más bola. Hay autos que vibran y hay otros serenos que ni se mueven. No se donde está la verdad

[@marchelofrunche3067]

@@bernardoa355 lo sentis dentro del habitaculo? el mio vibra igual y adentro se siente una leve vibracion

[@bernardoa355]

@@marchelofrunche3067 no, la verdad que adentro del habitáculo no se siente nada, es a la vista nomas que se mueve mucho a comparación de otros Ka que no se mueven nada esas pata. Y no esta rota ni nada. No se donde estará la diferencia

[@marchelofrunche3067]

@@bernardoa355 tu ka es 3 cilindros?

[@alejobardi]

Que opinión tenes del motor, buena calidad?

[@thorsilva9159]

Péssimo! 😡

[@waltermangione1213]

​@@thorsilva9159 que tal será la Ecosport Gdi motor 2.0 170cv..?

[@trigo2009]

Video esclarecedor. Tengo una 2018 titanium con todos los services en ford, yendo en ruta, no más de a 100 km, dejo de funcionar. Problema de correa, el manual dice 150.000 hay que cambiar. Confiado en ello, y en lo que decían las agencias, esperaba. La mía tiene 120.000. Torcí 2 válvulas, me abrieron motor y no consiguen repuestos. Hace 1 mes parada. Y dicen que hay que abrir todo motor y lavarlo, por si quedaron pelusas de la correa y pueden tapar algo, que vuelva a repetir problema. Es mejor poner motor nuevo?

[@saturnocarservice]

acabamos de subir un video mostrando ese trabajo, miralo.

[@miguelcontreras3296]

Hola ...yo tengo la misma ...mismo año ya tiene 60.000 kilometros y contando por suerte no he tenido ningún problema...lo que si no segui con el aceite que pide el manual que es un shell le puse otra marca pero con las mismas características y nomenclaturas...no he tenido problemas ...gracias

[@jorgecalymayor360]

Cámbiale la Banda de tiempo amigo, si se te revienta te saldrá un dineral

[@joseescalante7855]

Hola yo tengo una igua. Ami me pasa q deves encuando ase esa falla. La paro y vuelvo a darle arranque y se va la falla. Y al otro dia o cuando se le ocurre vuelve a fallar. Asta no saben q puede ser. .. ayuda pliz

[@MattuLopez]

Es el mismo de Bronco Sport Big Bend? Es 1.5 turbo 3 cilindros ecoboost. Es el mismo ???

[@saturnocarservice]

se parece pero no es

[@pepeluis1688]

Hola que aceite recomendas ?

[@hectoroscargomez9082]

Yo uso la que recomienda Ford El Aion f50 e

[@mariolescano3348]

Hola Soy Mario desde Arg. tengo una Ecosport 1.5 naftera 3 cilindros motor dragon de 46.000 kilometraje. volvi de un viaje y empezó a perder potencia a partir de los 100 km/h y a realizar un zumbido como si estaría esforzándose. además en parado a las 900 rph vibra el motor mas de lo normal y expulsa aire cada vez que lo acelero por el conducto del filtro de aire que va hacia el motor- todavía no pudieron detectar el problema de base. espero que me puedas ayudar saludos.

[@alexmilla5347]

Hola Mario pudieron encontrar el problema ?

[@MarceloSantos-uq8wd]

Debe ser mala suerte del dueño o se quiso parece a fangio yo tengo una 2018 y tiene 140000 km ni un sarna cambio de correa a los 120 y cambio de bujías cada 60000 km

[@MarceloSantos-uq8wd]

Quise escribir ningún drama con el motor

[@yeyocristianjuarez3368]

Es el 1.5 motor dragon 3 cilindro?? Ka o eco ??

[@MarceloSantos-uq8wd]

@@yeyocristianjuarez3368 una eco

[@remo.franco]

Hola, en mi Eco Sport SE 2018 con motor 1.5 Dragon 3 cilindros se corto la correa, había falta de aceite y se produjo un daño importante, después de 2 meses logre reunir los repuestos pero no encuentro donde obtener la siguiente info: el torque de los bulones dela tapa de cilindro, de la bancada del cigueñal y de la biela. Gracias

[@javierrodriguez2588]

Hola tengo un problema parecido tiene la falla en el cilindro del medio parece que anda en dos cilindro...pero me lo hace un rato y después se le va...no me pasas tu dirección...soy de tigre

[@nahuelbarrientos6148]

Es que te venden como cadenero y los usuarios no sabemos que es Correa....

[@juanamariahernandezmartine5439]

Hola, es normal que este motor trabaje entre 100 y 110 grados de temperatura de refrigerante???

[@TodoLFS]

si

[@juanamariahernandezmartine5439]

@@TodoLFS no no es normal, ya le cambie el radiador y la temperatura se estabilizó entre 96 y 98 grados máximo,

[@maxiceballos2385]

Hola. Tengo el Ka con el mismo motor, lo compre con 95mil kms y suena con el mismo cascabeleo. Tengo que hacerle cambiar la correa, pero el ruido, ya al escucharlo en el video, no se si sera algo normal del motor dragon, o si es falla de botadores o algo peor. Alguno que tenga el motor de cero, le hace el mismo ruido? Gracias. Saludos.

[@fabiof7m7]

Si es el de 3 cilindros todos lo hacen regulando. El mío lo hizo siempre y anda espectacular, es con nafta premium y el aceite que te piden, al igual que el refrigerante, nada de agua destilada, solo refrigerante de buena calidad. Lo que veo es que nadie sabe el torque que lleva en caso de que se sople la junta, así que a cuidarlo. No es un cascabeleo sino como un ruidito suave a diesel, pero es la compensación del cigüeñal que tiene al ser de 3 cilindros. Acercate a algún otro Ka o a alguna Ecosport y vas a escuchar lo mismo.

[@luisalbertogobetto2683]

Que aflojó o donde está el tensor ?

[@saturnocarservice]

No tiene tensor, la correa es elástica. Se calza con la herramienta especial

[@diegomartinez4508]

Es normal que el motor vibre mucho

[@arielsacramone3448]

Hola, tengo una eco 2019, y cada tanto hace una falla q se queda andando en 2 cilindros. La apago y luego la enciendo y queda como si no hubiera pasado nada...además la falla no queda registrada cuando le scanean...hay casos similares? Ahora parece q tironeas, no tiene un andar parejo tanto acelerando como en desaceleracion. . A q se deberá? Muchas gracias

[@jorgequinchen8091]

Me pasa lo mismo, se enciende la llave en tablero, apago y como si nada, pero, despues vuelve a fallar

[@gabrielalejandrovargas]

Es el mazo de cables que va a la Ecu,viene muy tirante de fábrica y con la vibración empieza a hacer falso contacto y falla,hay que cambiarles el recorrido o en el peor de los casos el mazo completo, es un problema recurrente en este motor, a mí me pasó y en la concesionaria me lo solucionaron en media hora.

[@diegomanguia9870]

@@gabrielalejandrovargas Cual es el mazo de cables que esta ajustado el de arriba o el de abajo que se conecta al ECU?

[@gabrielalejandrovargas]

@@diegomanguia9870 No sé a qué te referís con el de arriba, es la ficha (toma) plástica que va a la Ecu,si no me explico te mando foto, saludos

[@raquelgonzalez-r6d]

deaqui a la china toda correa que le cae aceite se deteriora se pone agua

[@jeduardocv4476]

Y este motor cuántos inyectores tiene por cilindro? Es inyección directa?

[@saturnocarservice]

Hola tiene un inyector por cilindro, es indirecta

[@RobertMartinez-zf8zy]

Por que ese barullo

[@jorgeespindola7444]

No consigo, es tipo torx

[@naaratercero1464]

Buenas noches amigo por q todos esos motores nuevos de 3 cilindros suenan como si los buzos estuvieran descargados

[@saturnocarservice]

Hola buenas noches, no sé de qué motores habla pero particularmente este no me parece que suene así

[@luisalbertogobetto2683]

Cómo cambiar la correa P l v

[@adrianadelgado4465]

Estas SUV llevan aceite 5w30 cambiarlo cada 10 mil kms. Ya que el aceite es la vida dela banda. La banda debe cambiarse máximo cada 60 mil kms. La mía se trono a los 90 mil kms se tuvo que cambiar toda la cabeza del motor.

[@jorgeponce700]

Hola yo tmb hice la tapa pero ahora cuando doy a fondo el pedal pierde potencia , que podria ser ?

[@hectoroscargomez9082]

Yo tengo un Ford k 2019 el mismo motor y se me quemaron válvulas y guías también del cilindro 1 lo tengo a gas por qué trabajo con el auto pero la correa la cambie primero a los 82000 y la segunda vez a los 263000 pero uso el aceite Aion f50 e recomendado por Ford lo cambio cada 15000

[@claudiomontegrosso3176]

Yo estoy viendo de haces trabajar 90 grados máximo

[@diegogasmonkey3073]

ponen un video para despues no responder las preguntas.

[@saturnocarservice]

Y vos quien sos??

[@saturnocarservice]

Búscate una vida en vez de estar viendo si respondo o no. O respóndelas vos ya que no tenes nada que hacer, yo estoy bastante ocupado trabajando

[@ayalamayandygabriel6667]

TORQUE DE ESTE MOTOR DEL CABEZOTE PORFAVOR

[@cobrav427]

Q bien informe por q si bien soy de argentina pero ese motor está a la venta y como vehículo me interesa pero no se al ver esto no se q tan confiable es

[@gabtuber8509]

Hola, tengo una Eco SE 2018 MT, las primeras unidades con el motor 1.5 tres cilindros entraron en un recall de puesta a punto, o algo así, por una falla grave en el motor, la mía entro en esa camada. A los 8.000km empezó a dar una falla, se encendía la luz del motor y parecía que fallaba un cilindro, perdía potencia, en Ford me dijeron que era el combustible YPF infinia y que cargara Vpower Shell, el problema persistió, volví a Ford y me dijeron que era un cable que iba a la ECU que estaba muy tenso...??? Te dejo la info de los modelos afectados por ese problema para que los tengas en cuenta. * Las unidades afectadas fueron fabricadas entre el 23 de mayo de 2017 y 6 de abril de 2018, y los últimos ocho dígitos del número de chasis están entre J8598192 y J8705399; y K8703743 y K8719059

[@cobrav427]

@@gabtuber8509 sos un genio como me dieron dudas y al ver q muchas estaban publicadas con pocos kms como también pasaba con las at powershift desistí y compre un nissan note 2018 . Menos mal q no me metí con eso . Muchas gracias por la info

[@gabtuber8509]

@@cobrav427 Yo vi que era reciente el comentario, lo mejor que hiciste Realmente lo lamento por los que compran, pero no encontré otra solución que deshacerme del problema

[@cobrav427]

@@gabtuber8509 las fiat 500 del 2011 al 2015 todos terminan con problemas de metales y dejan de tener presión de aceite y nadie se hace cargo salvo q alguno se ponga con algún abogado y tenga el tiempo etc para llegar a algo .

[@diegomanguia9870]

@@gabtuber8509 Sabes cual de los dos cables esta tenso, conectado al ECU el de arriba o abajo?

[@thorsilva9159]

Péssimo Motor esse Dragon!

[@jorgeomar3000]

Son un desastre estos motores muy delicados. Cada ves peor las automotrices 🤦

[@walterfranke6827]

Que basura todos estos motores de 3 cilindros...

[@gonzalodiaz3591]

Si quiere ir a 5 - 6 mil rpm constantes siempre y que no falle. Que compre un Japones, Toyota, Honda.. Nissan. Y no va a tener problemas 😉

[@claudiomontegrosso3176]

Es un motor q trabaja a 100 grasos no sé xq tanto asi

[@juanamariahernandezmartine5439]

Yo tengo un figo con ese motor y me llega con el clima a veces hasta 110 y se mantiene, baja de rato, a ti también??

[@claudiomontegrosso3176]

@@juanamariahernandezmartine5439 Sisi

[@juanamariahernandezmartine5439]

@@claudiomontegrosso3176 y es normal???

[@LeoRLopez]

Controlen que no se halla roto la rosca del tapón del deposito de agua y pierda presión de agua por ahí... de esa forma no abrirá el termostato

[@OscarEstevez-u3p]

Como golpea😮😮😮

[@fabianbsd8]

Cuanto torque llevan los pernos de culata?

[@magaca2975]

No responde cuando es de torque 😢😢😢