Ford Explorer codigos P0303 y P0304 como usar el equilibrio de potencia para fallas de cilindros

Un video dedicado para el aprendizaje y uso del equlibrio de potencia o power balance con escaner

[@javierarbelaez5702]

buen dia, hermano, buenisimo su video y la explicacion..

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

Hola, muchas gracias

[@MasterLeuban]

Que excelente video, saludos desde Honduras, Centroamerica 🇭🇳

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

Hola Master, muchas gracias y que Dios te pague por esas palabras, saludos desde Venezuela hermano.

[@guillermocastillo4630]

Exelente video desde Ciudad Juárez Chihuahua México

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

hola Guillermo, muchas gracias por tus palabras, desde Venezuela te enviamos un gran abrazo de hermanos, ustedes los mexicanos tambien son muy buenos en su desarrollo tecnico automotriz, siempre asisto a la expo-mecanica cada año (virtual) y relalizo cursos en ese periodo y asisto a charlas y seminarios, gracias por ver nuestro canal.

[@jonathanlugo1927]

Excelente video amigo, un suscriptor más !! Tengo la misma camioneta y quisiera saber como activar la campana del interior, ya que al meter la llave no suena ni tampoco las luces intermitentes o de cruce, supongo el antiguo dueño la quito porque tenia malo el abs y marcaba error de RSC. Espero puedas ayudarme a activarla

[@fernandovgas6988]

Amigo esa prueba de equilibrio se puede aplicar a una Explorer 2005 motor v6

[@GerardoGarcia-vy6cy]

Buen video Gabriel, con relación a los 7 códigos restantes, la falla es la CPM? HAY QUE REEMPLAZAR LA CPM??.... o tiene reparación la CPM..? tengo una Sportrac 2007 desde hace años con Engine prendido pero la camioneta se comporta bien

[@GerardoGarcia-vy6cy]

Gabriel... La falla de los 4 sensores de oxígeno, la válvula EVAP y el embrague del A/A.. Lo solventaste?... Tengo entendído que es la CPM

[@ronaldbriceno5353]

saludos y felicitaciones - mi camioneta explorer 2010 motor 4.7 3v tiene bujias MOTORCRAFT HJFS-24FP y veo en este video que este mismo motor usa otro tipo de bujias , la llamada tipo punta de bala. ¡ me pueden sacar de esa duda ,? que bujia usa en si ese motor ? que bujia debo colocarle . ? saludos y muy agradecido .

[@JoseGonzalez-yq1sb]

Saludos porque cambiar las bobinas sin saber si están dañadas se ve claro que la falla era por el agua

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

si claro, fue el agua quien hizo produjo la falla.

[@danielruiz2807]

Excelente video, donde tienes el taller?

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

Hola Daniel, muchas gracias por tus palabras, esta ubicado en la ciudad de Mérida. Estamos para servir.

[@miguellozada8850]

Donde estas ubicado Gabriel?

[@moises8326]

Cual escane usas tu compa

[@javierarbelaez5702]

tengo una explorer 2007 presenta galoneo al acelerar despues de 40 o 80 klm x hora del resto bien, la Scanee y solo me apararece el codigo P0430 del catalizador bancada 2, solo eso..pienso que puede ser el TPS,que me recomiendas,?

[@franciscovillalba4438]

Buen video. Tengo la misma Explorer y siempre se mojan esas bobinas y las del otro lado. Cambié la goma del capot y sigue mojandose cuando llueve y está en movimiento. Sabrás por dónde le entra el agua

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

Hola Francisco, te recomiendo colocarle silicon negro a la goma y luego colocarla, ademas de eso revisar que el capot en realidad este haciendo buen contacto con la goma ya que las explorer y fx4 sufren de ese mal o podria ser por descuadre, en ese caso puedes colocarle silicon negro tambien en la zona donde hace contacto la goma y el capot pero dejandolo secar antes de cerrar dicho capot y por supuesto colocando un espesor necesario para que selle, tal como lo explico en el video, luego de Gracias por ver nuestro canal.

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

Hola Estefania, no es una App, es un Software

[@javierarbelaez5702]

@@gcarautodiagnosticosmerida0274 colóqueles otra goma delgada que se usa para cavas refrigeradores,,de 0,5 cms de espesor en el capot y listo,,asi hice yo

[@HectorGarcia-hr7zj]

Amigo el agua No entra por la goma del Capot... la puedes cambiar 10 veces y será lo mismo... el agua entra a las bobinas traseras por que se vencen las mini gomitas que llevan en los sapitos o aspersores de agua del parabrisas que están en el capot, es decir por donde sale el agua para limpiar tu parabrisas, te aseguro tienen juego y entra el agua que cae directamente en el camarin y bobinas traseras, sacalos y ponles silicone

[@MegaPapalotes]

Hola tengo una 2016 Ford Explorer que me dio el código de el cilindro 3 p0303 y le cambié las bujías y la bobina 3 y tengo el problema de que cada que la prendo tarda y empieza a oler a gasolina Podrías darme algunas sugerencias que puedo hacer Muchas gracias

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

Hola Cruz, los datos de contacto estan en la descripcion del canal, llamame y te explico con mucho gusto.

[@MegaPapalotes]

Muchas gracias Ya lo solucione era el injector lo cambié y solucione el problema gracias de todas maneras saludos

[@pablohemilmendozao.7482]

Que escáner usas amigo?

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

Hola Pablo, el X 431 Pro3

[@yrrechnavarro7249]

Buenas noche, amigo tengo una explorer sport trac 2007, se le hizo el motor pero tiene una falla que a darle a prender, prende con falla y después se estabiliza y después vuelve con la falla , también lo hacer al contrario, prende normal t después se queda con la falla , mi pregunta que será esa falla?

[@gcarautodiagnosticosmerida0274]

@@yrrechnavarro7249 hola, bastante dificil ayudarte por este medio, caso contrario si tuviese la camioneta en mi taller, disculpe usted. estamos ubicados en la ciudad de Mérida.