Ford Explorer EV: Smoelt lekker en is goedkoop, maar..

De Ford Explorer is gebaseerd op de architectuur van Volkswagen EV's. Het is dan ook verleidelijk om de Explorer de Ford versie van de ID.4 te noemen. Maar is dat wel terecht? De Explorer is een ruime 4,46 meter lang en 1,87 meter breed. De hoogte is ruim 1,63 meter.
Parkeren we daar een ID.4 naast, dan zien we dat deze 12 cm langer is, bijna even breed en even hoog. Een Skoda Enyaq is zelfs 18 cm langer dan de Ford Explorer en ongeveer even breed en hoog.
Maar hoe rijdt de Explorer en is het een goede deal?
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!👉www.youtube.co...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl

[@RVDL]

Ik waardeer Wouter omdat hij gewoon zijn ongezouten mening geeft. Niks flauwe sugarcoating.

[@jochem656]

Geen idee waarom ze dit "karretje" een Explorer hebben genoemd. Bij mijn weten is een explorer echt een gigantisch grote SUV. Ze gaan van een lengte van 5,06m naar 4,46m en een hoogte van 1,78m naar 1,60m.

[@TheRemkojansen]

Een breedte van 4,5 meter is best wel Gigantisch 😂

[@jochem656]

​@@TheRemkojansen whoops, lengte natuurlijk :)

[@GBOAC]

10% aan beide kanten is ook een enorm verschil natuurlijk 😂

[@Joostvis]

Die hoop is al verloren gegaan toen ze hun eerste SUV EV dezelfde naam gaven als de iconische muscle car coupe… Overigens wel jammer dat de ‘echte’ Explorer hier niet geleverd wordt. Opzich een mooie verschijning en zag je nog best regelmatig rijden met gele platen dacht ik.

[@ronb.6945]

En een Scenic was een MPV. Recyclen van namen zien we zo vaak. Next.

[@bmwm530jahreedition8]

Pure wanhoop om dit een explorer te noemen. Puur om die gebakkie's aan de man te krijgen!

[@Mrkimi1969]

Goeie review, maar ik vind dat je meer naar beneden zit te kijken dan dat je je ogen op de weg houdt.

[@ronb.6945]

Binnen een week of 2 staat er 1 bij mij voor de deur. Kan niet wachten.

[@Twu587]

Waarom koopt iemand dit ? Wouter je hoéft hem niet leuk te vinden hoor

[@yingmustang67]

VW group vind ik niks, nu mag Ford mee doen.....

[@vpnconsult]

De beste auto op dit platform.

[@NLAviation]

Misschien een vreemde vraag, maar als je de Explorer vergelijkt met de Mach E; Wat vind je beter rijden? tuurlijk zit er een prijsverschil in maar ik ben wel benieuwd naar je ervaring van beide.

[@flyerholland]

Ff serieus waar zijn ze met Ford Europa mee bezig.... Had liever de Ford Everest hier naartoe gehaald en een goeie plug-in Hybrid aangeboden i.p.v van deze half gebakken Ford ID4.

[@bmwm530jahreedition8]

Je schrijft gruwlijk af op dit soort auto's Dat goedkoop rijden verlies je op de afschrijving make's no sense! Daarnaast moet je de afwerking zien. Wat een meuk.. zie je overigens bij alle merken terugkomen ook bij Bmw en VW. Goedkope touch panelen, hoog glans plastic. Dramaaa!!!

[@r.dvanderveen9150]

Einde verhaal voor de Batterij auto. kzbin.info/www/bejne/j5eloYBoYtKloJIsi=scjO5J-kdi6awBe-

[@Anomander1]

Aldus een EV hater!

[@GBOAC]

Een soort Jomanda maar dan voor conservatieve sneuneuzen. Zet je ook een jerrycan neer om te laten instralen door hem 😅

[@wmvbeuz]

En sowieso deze versie kopen, want dat ga je over een paar jaar altijd terugverdienen bij inruilen.

[@MRMV483]

Mwah denk t niet, dit ding gaat waarschijnlijk afschrijven als een baksteen, net zoals elke andere elektrische auto op dit moment.

[@wmvbeuz]

@@MRMV483 Eens. Als je prive een EV koopt kun je die maar het beste zo lang mogelijk blijven rijden. Accu's en elektromotoren lijken erg lang mee te kunnen gaan dus dat zou geen probleem moeten zijn. En zolang de prijzen nog zo hoog zijn en de accutechniek zich nog steeds verder ontwikkelt is het ook niet zo gek dat je enorm afschrijft.

[@MRMV483]

@@wmvbeuz exact. Ik heb net mijn bmw 2serie active tourer waar ik 10jaar in heb gereden ingeruild op demo EX30 met 1400km erop. 4000eur korting + 2000eur subsidie maakte het super aantrekkelijk. Ga dit ding hopelijk ook 10jaar rijden…

[@Worstenboer]

Mooi stuurtje van een Austin Allegro

[@TonOoms]

Auto kost 52.400 Euro 😂

[@yingmustang67]

Nee!!! 😮😮😮

[@jeroenl4474]

Weer zo’n infantiel ‘Minecraft’ design. 🚙

[@gert-jantwaalfhoven9755]

interessant voor de leaserijders met kleine kinderen wellicht

[@Marc-fr6ls]

Je vertelt alle keuzes over accu en range. Denk je nou echt dat iemand dat onthoud? Geef een overzicht in beeld. Je kletst maar wat

[@glennrk8249]

Ja, dit is wel een hele saaie video/auto...

[@vliegnaarhans]

Mooie M4 he, op 8m34

[@gertjanzuidema]

Tja het blijft een Ford ID4, dus een inspiratie loos apparaat

[@ruudlindelauf8761]

Pff het houd niet op he met die lompe hok auto's prrr.

[@flyerholland]

Is toch niet om aan te zien dit!

[@Oh-That-Guy-Again]

De nieuwe Capri is ook op VW basis dacht ik.

[@sjokomelk]

That will be a badge engineered ID.5 🙈😂

[@a.jackman4044]

Je ongeïnteresseerdheid straalt er vanaf

[@Jorbzinho]

Haha, ik word er naar van tijdens het kijken

[@mauricehanssen7021]

Ja.. wie wordt hier ook enthousiast van? Heb opzich niks tegen Ford als merk, maar wat een lelijke wagen.

[@Jeroenneman]

En opnieuw een auto op het gemankeerde MEB platform. Laten staan, en lekker een fatsoenlijke EV kopen, bijvoorbeeld van Hyundai, Kia of Tesla. Betere laadsnelheid, meer bereik, zuiniger, betere software.

[@ronb.6945]

Gelul. Neem de EV3 Long Range, die heeft notabene een 4kWH grotere accu, maar komt met 600km echter net zo ver. Maar de Kia heeft slechts 204 pk en 283 Nm, de Ford 286 pk en 545 Nm. 800 volt heb je alleen bij de duurdere modellen van Kia, maar daar is de prijs ook naar.

[@marcpot3220]

Nee je praat helemaal niet bekakt hoorrrrrrrrrrr...............😄😄😄

[@buijs1967]

Ik blijf nog maar even in de lekker sturende, grotere bagage en beenruimte hebbende Focus Wagon rijden.😀

[@yingmustang67]

Van laatste generatie, die zijn best goed gesmoeld!