Форд фьюжен приговорили катализатор! Загорелся чек двигателя! После замены гофры глушителя!

Рет қаралды 4,895

3 жыл бұрын

Пікірлер: 7

@user-zk9wn7xc2j 7 ай бұрын

В общем , ролик для "знающих". Кто знает - тот поймёт! А остальным нечего смотреть! Да и для "знающих" - "очень познавательно" ...

@metodSokrata 8 ай бұрын

Возможно ли было вытащить глушитель через переднюю часть? В сторону ворот гаража..?

@user-fv7wu1bb7p 8 ай бұрын

Подрамник не даёт такой возможности.

@VALERIYPLATOV 7 ай бұрын

Досматривать не стал, все мне это знакомо.. Подрамник снять не долго. Вроде 8 болтов . На фордах, в фьюжн термостат закусывает шток из-за прогиба, температура держится в пределах 80 градусов, соответственно на выхлоп идет менее разогревший выхлоп и забивает каталик.. На двух фьюженах вырезал и устанавливал пламягасители.. И у обоих поменял термостат. Вот тогда я понял причину. При норм работе форды, каталики ходят очень долго, температура держится при движении в пределах 100 гр.

@user-fv7wu1bb7p 7 ай бұрын

@@VALERIYPLATOV Здравствуйте! Согласен по подрамнику. Основная трудность залезть под него чтобы открутить рулевую рейку и не повредить подходящие к ней трубки. Но и это возможно если очень хочется и делать нужно в любом случае 😉только аккуратно.

@VALERIYPLATOV 7 ай бұрын

@@user-fv7wu1bb7p Подрамник мешает, и рейку два болта открутить, только в обратку закрутить левый болт нужно помучаться..