Ford Fiesta - AutoWeek Review - English subtitles

Een gloednieuwe Ford Fiesta komt er in verschillende smaken. Roy probeerde de ST-line en kwam enthousiast thuis.
Ford Fiesta - AutoWeek Review
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar [e-mail]

[@Passion4Classics]

Prachtige auto! Dit is de eerste Ford die ik zelf zou willen, wel liefst de st. Ik was geen fan van Ford tot ik mee mocht doen aan de Ford driving skills for life, daar met de fiesta mogen rijden en waaw dat stuurt en rijdt dat ding goed als je uit een citroen c3 komt.

[@271production]

Ford heeft er wel een handje van om gewoon echt goed rijdende auto's te maken. Fiesta, Focus, Mondeo, ze sturen, rijden en remmen gewoon zo strak en fijn ten opzichte van de concurrentie.

[@RogiervanKuijk]

Als het krat bier maar past 😂😂😎

[@TransatlanticMoments]

@ 5:55 min. 4 cilinder motor ???????

[@captainhaddock9582]

Interieur is er inderdaad fors op vooruitgegaan (was wel nodig), langs de buitenkant valt het dan weer tegen; uitgaande model zag er veel beter uit.

[@iamheadshotnl5452]

Captain Haddock niet mee eens

[@mauricevanlunteren5604]

Nee ik ook niet... Ik heb een van de laatst geproduceerde modellen, eentje van 2017. Verheug me nu al, als ik deze volgend jaar ga in leveren voor een Racer Red ST-Line 👌

[@slsamg8223]

Dit zou de auto zijn die ik zou kopen uit het B segment, wordt helemaal enthousiast van deze fiesta

[@BorisHooiBoef]

Zo deze staat ineens boven aan mn lijstje. Wel ff wachten op de 140pk dan.

[@Jabboory]

Hoe is de muziek kwaliteit mooi? En wat wordt er bedoeld met "Niet zo voordelig als vroeger"? Dat de maandelijkse kosten meer zijn ofzo?

[@Frodokeuh]

weird de ST line zie er beter uit dan de echte ST XD

[@incgohd]

Vorige had van die typerende achterlicht units. Nu heeft het wat weg van een c-max.

[@AncalimeNL]

Volgende keer even je tandjes poetsen ;) Zat een zwart dingetje tussen je voortanden :) Voor de rest..... prima video over een prima auto!

[@chandrasekharm5243]

Nice review and thanks for the eng subs👍

[@Joentjesmuziekjes]

Ben geen autokenner en heb de 70pk trend besteld, vanwege de prijzen. Is 70pk nou echt zo slecht?

[@Ekrem.E36]

Nou nee voor in de stad te rijden is het meer dan genoeg, veel plezier met uw Fiesta.

[@Yorick.F30]

Hoe zit het met de reactie van het touchscreen panel? Ik heb zelf namelijk een Fiesta ST-line van 2016 en ik vind deze persoonlijk sneller reageren dan het touchscreen van mijn ouders hun focus waar ik me gigantisch aan stoorde in het begin

[@1epica1]

Zit video.s te kijken nu over deze auto wil er van het jaar een gaan kopen van jaar of 4 aud

[@thomwashere6734]

Volledige aanrader. Rijd er nu al 2 maand in. Superwagen. Geweldig mooi interieur en rijdt ook lekker relatief snel en zuinig.

[@xruud24]

Welke versie?

[@Jabboory]

Is de geluidskwaliteit van muziek ook mooi?

[@thomwashere6734]

@@Jabboory naar mijn mening gewoon prima. Je hebt volgensmij ook zo’n optie voor betere boxjes, zou b&o of harman kardon/jbl kunnen zijn. Ik ben er tevreden over, maar merken die ik net noemden zijn wel beter.

[@thomwashere6734]

@@DailyRhythms ik rijd als max verstappen qua gebruik, dus ben ver van gemiddeld, maar rij nu 5,8 op 100. Is volgensmij 1 op 17 omgerekend. Als ik zuinig rijd dan red ik makkelijk 4,0 op 100. (=1op25). Op 1 tank rijd ik denk ik 750km.

[@thomwashere6734]

@@DailyRhythms ik kan hem je alleen maar aanraden. Vooral de st-line wegens het mooie interieur (touchscreen display apple carplay etc etc) ik ben er uiterst tevreden mee!

[@GoogleGebruiker]

Ford Fiesta's zijn geweldige auto's. Heb m'n rijlessen destijds in een Fiesta gedaan!

[@luww1006]

besteld , zeer jammer van de lange levertijd. 2 weken terug besteld levering wordt in november verwacht.

[@-EvoII-]

3:38 tsi?Ford?

[@Troglob8]

Dit eigenlijk gewoon een ST review. Jammer want dat is niet wat de titel van de video aangeeft. Slechte zaak!

[@Masterminion1]

Dit is de versie die iedereen wil, dus wat is het probleem?

[@nickdegroot2445]

Erg mooi geworden alles maar zie ik nou geen LED verlichting?...

[@GreatGrandmasterWang]

You sound like the people from sims

[@BASH_ANGEL]

And you look like one of them👣🤮

[@moetnietgekkerworden]

dat ding achterin is geen '''kit''' maar het is de supwoofer.

[@Doubledeepfried]

Nou ook deze meenemen als young-occasion optie

[@m.u.1569]

Eindelijk heeft Ford na jaren een nieuw model op de markt gebracht dat wel een grote slagingskans heeft op de Europese markt. - Ka+ ( niet bedoeld op het Europees publiek) - Focus (verouderd) - Ecosport (was al een mislukking, al een facelift na een Jaar!) - C-max (verouderd) - B-max (men wil Crossovers) - Kuga (verouderd ondanks facelift) - Edge (Te duur en niet voor Europa) - S-max (men wil crossovers in dit segment) - Galaxy (dit segment is dood) - Mondeo (verouderd bij introductie, zegt genoeg) - Mustang (leuke auto maar natuurlijk geen verkoopknaller)

[@Yorick.F30]

Helaas sla je de spijker op de kop hiermee ondanks ze vele leuke auto's hebben en de Edge had meer een succes geweest op het moment dat er ook een benzine versie kwam dat kreeg bij de introductie gelijk al scheve gezichten. ik zie het al te vaak aangezien mijn werkgever in een Ford dealer zit mensen kijken naar een Edge zien alleen als diesel leverbaar en ze lopen weg

[@mitieboemboem4607]

Samsung User ik vind de focus persoonlijk niet verouderd net zoals de kuga. ja oke qua materialen zijn ze aan de goedkopere kant maar je betaald er ook voor

[@7cougar0]

Hoezo een nieuw model met wel een grote slagingskans? Het uitgaande model was niet aan te slepen!

[@DJpartymaker]

kicke auto alleen erg jammer van de achterkant... lijkt op een Cmax

[@ilyasvos3490]

DJpartymaker klopt

[@jellejansen3993]

Hij lijkt inderdaad op een Cmax

[@BouwBroeders]

Het is een 3 cilinder, echter in de video staat 4 cilinder

[@BabyGarfield1120]

Bigger and wider than the old one??

[@larsk7708]

great review, love from sweden :)

[@rubensaaf8460]

00:29 gLoEdnieuwe

[@FerryXtheMercy]

Helaas geen aandacht voor een verbijsterende achteruitgang op één punt. Onbegrijpelijk wat ze met de automaat hebben gedaan. Lijkt wel of er weer zo'n archaïsche amerikaanse bak met koppelomvormer inhangt, bijna 20% slechtere acceleratie en bijna 21% hoger benzineverbruik in vergelijking met de handbak aan dezelfde motor 😖 Volgens de autoweek cijfers weliswaar, die ook suggereren dat de 100pk pas vanaf 4000 toeren z'n koppel behaalt (in een driecilinder?!?), maar ook de cijfers van ford zelf zien er niet veel beter uit. En dan nog €2000 meerprijs ook voor zo'n ondermaatse bak 😮 Terwijl de automaat, met moderne dubbele koppeling, in de vorige versie heel aardig reed en een veel bescheidener meerverbruik kende - al wisten ook toen al sommige concurrenten nog meer (qua prestaties én zuinigheid) uit zo'n eigentijdse bak te halen. Als het interieur daarvan niet zo krap en gedateerd was geweest, en de op papier nog zo veelbelovende nieuwe niet al in aantocht, was dat een serieuze kandidaat geweest om m'n huidige B-klasser op te volgen... Echt een vreselijke afknapper voor mensen die een moderne automaat zoeken, deze nieuwe fiesta 😢 Zelfs een 7 jaar geleden geïntroduceerde C-klasser met TCT is nu nog zuiniger !?!

[@TheZwerfer14]

Weet je hoeveel gejank er is geweest met die DCT bak in fords, hondas en Hyundai (Dacht ik), in Amerika. Kijk er maar wat videos over, ford techs zijn blij dat ze zijn gestopt met de DCT bak. Een groot drama.

[@FerryXtheMercy]

BWAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA In Amerika ja, dat land waar een clown het tot president kan schoppen 😖 Waar de mensen (vrijwel) geen handbakken hebben om te kunnen vergelijken en constateren wat je (behalve een dikke zak geld bij aanschaf nog meer) allemaal inlevert voor die achterlijke koppelomvormers, op alle fronten. Waarom moeten wij daaronder lijden en weer terug naar een techniek die bij de antiquair of in een museum thuishoort? Laten ze daar dan die trage slurpers verkopen, maar ons wel een modern alternatief bieden.

[@kevindewilde7970]

Is de moter ook goed en betrouwbaar

[@janklaasen9195]

Weg met dat downsizen! De 1.8 T. (VAG) blijft het beste blok dat ooit gemaakt is. Helaas komt die tijd nooit meer terug en moeten wij het doen met lichte materialen.

[@dictus5]

welke 1.8 VAG, er zijn er ongeveer 86 verschillende blokken van de laatste 20 jaar en als je er dan echt zo mee zit, koop dan een mazda want die monteren standaard nog steeds 2 liter motoren

[@UnusSedLeo-w5l]

Alle niet-geblazen blokken zijn duurzamer. Dat is geen leugen, maar marketing. Blokken moeten geen 5 ton meer halen, de hele auto is gemaakt om na 10 jaar gedemonteerd te worden.

[@1barnet1]

de 20 klepper met 180pk of meer (al zijn hier ook meerdere varianten van.)

[@ilyasvos3490]

Wij hebben de 4 cilinder 180 pk dr line hahah

[@piepkwiep4312]

Leuke auto. Jammer dat het weer over het interieur en de knopjes gaat en niet over wat onderhoud kost, wat onderdelen kosten, hoe vaak de klok rond kan, wat hij zuipt, hoe hij is met een lpg tank etc.

[@LordLuc94]

Men gaat toch geen lpg tank meer zetten in een moderne zuinige benzinemotor. 🤣

[@piepkwiep4312]

@@LordLuc94 Ik leg nog gas in een diesel. Nee je hebt gelijk, niet in zo'n een 3 cilinder turbo.

[@Tommymazzel]

Top review!

[@KevBoy3D]

Interieur opgeknapt, exterieur verbrot.

[@Gunmundr]

Bij 2:19 zegt hij het verkeerd dat is niet voor banden te plakken maar dat is een woofer

[@jlthkoch]

Het is ook nogal een opgefokt en gehaast figuur, dus dat had hij kennelijk even gemist........

[@mitcheldonkers]

Wow die Vignale 😍

[@florianjeromin1760]

ziet er goed uit!

[@tessie4204]

ST-line lijkt er leuker uit te zien dan de ST versie.

[@shabbaroo7775]

What he said

[@Rienschekkerman]

😄

[@Rienschekkerman]

Klasse Roy super auto.

[@ponygt6629]

Stupid Ford engineers, still havent found a way to liberate more space inside the car despite having one of the longest wheelbase in its class, and the boot space too is puny, VW,Skoda,Nissan,Renault are far far better in this aspect,

[@bbunters]

Wow, you're leaving your complaints behind everywhere xD.

[@ponygt6629]

Not everywhere here because I wanted on badly and was disappointed how pathetic the back seats are despite being longer than its arch rivals

[@fatherandson3432]

kekekekekekekekekekkkkk

[@kimie4585]

Kut auto

[@Ekrem.E36]

Kut Max

[@ronaldderooij1774]

Ik zal wel een echte Hollander zijn want ik ben hier te nuchter voor. Meer betalen voor matige binnenruimte en een interieur dat gewoon meekan met zijn klasse. Mwah. Als A- en B-segement fan (die heb je ook, ja) wil ik gewoon maximale bruikbaarheid en comfort met minimale kosten. Nee, voor mijn smaak heeft Ford niet de juiste keuzes willen maken. Prima voor anderen, niet voor mij.

[@kngkrmson2179]

Ronald de Rooij Zal best, maar vermogen zegt ook iets. Zo'n 140pk versie vind je voor hetzelfde bedrag niet bij de concurrentie. Daarnaast is dit ook geen gezinsauto. Dit is een auto om incidenteel eens iemand mee te nemen. Denk je dat die mensen echt gaan piepen omdat ze heel even maar nét genoeg ruimte hebben? Tuurlijk niet. Bovendien gaat dat alleen op voor hele lange mensen, langer dan 1,85. Zelf ben ik 1,80 en ik kan perfect zitten achterin in de huidige generatie Fiesta.

[@Yorick.F30]

Wat voor auto rij je zelf Ronald? Ik heb zelf een VW Polo als privé auto en een Ford Fiesta van de zaak, nu rij ik voor mijn functie ook wel eens met een Nissan Note en deze op de grasmaaier motor na vind ik echt de ruimste in dit segment zowel kwa zit ruimte als kwa kofferbak ruimte