Ford fiesta csomagtér ajtónyitó javítás

Ford Fiesta csomagtér ajtónyitó motor javítása.
Kicsavarozzuk a csomagtér ajtó burkolatát rögzítő csavarokat.
Több helyen megfeszítve levesszük a burkolatot.
Lecsavarozzuk a motort tartó lemezt és lecsavarozzuk a motort.
A motor műanyag háza két félből van ragasztóval összeragasztva.
Erős éles késsel óvatosan megfeszítjük, több helyen és ha a ragasztó elengedett,
szétbontjuk a műanyag házat. Kivesszük a motort és szétszedjük, úgy hogy a kétoldalt behajtott lemezt kihajtjuk kis lapos csavarhúzóval. Ezután a motor szénkefe házát levesszük. A kis fogaskereket nem szükséges levenni. A forgórészt hátrafelé kinyomva hozzáférünk a kommutátorhoz. Nagyon finom polír papírral megcsiszoljuk, a kommutátor közti hornyokat kis csavarhúzóval vagy valami hegyes szerszámmal kitisztítjuk. A szénkeféket és szénkefe házat lakkbenzinben vagy mosóbenzinben megmossuk. Olyan vegyszert használjunk csak ami a műanyagot nem oldja!
Ezután a motorvédő PTC-t kivesszük a szénkefe házból és helyére rézvezetékből
készített átkötőt teszünk. Összerakjuk a motort, vigyázva a szénkefe tartó lemezekre!
Ha a motort a helyére szereltük, az elektromos csatlakozó előtt elvágjuk valamelyik vezetéket és a két elvágott vezeték vég közzé bekötjük a kivett PTC helyett
a 12V 20W-os izzót. Ez fogja védeni a motort. (a motor a végállásban túl nagy áramot vesz föl emiatt leéghet) Ezért kell a PTC-t vagy az izzót sorba kötni a motorral.
Ha a szereléssel elkészültünk az izzó vezetékét gyorskötővel a többi vezetékhez rögzítem, hogy ne lógjon. Visszaszereljük a burkolatot és ezzel kész.
Ahogy én csináltam a rendszámtábla világításánál, kívülről is lehet látni az izzó felvillanását.
A barkácsoláshoz sok sikert kívánok!

[@user-gy1bp7qn6i]

Király vagy bátyja . Köszönöm nekem is működik. 😊

[@jozseftakacs546]

Köszi a szakszerű tájékoztatást!

[@Bence0000]

Köszönöm a videót, sikerült megcsinálni!

[@nagysatya1]

Köszönöm, nagyon jó videó! Nekem FUSION -m van, de ugyanilyen nyitómotorral. Sikerült megcsinálni!

[@gyulanemeth8387]

Jó lett!! 🙂

[@matejanos9727]

Hello, megnéztem a videót, nekem egy mondeo csinálta ugyanezt. Én kicseréltem a szénkefét egy réz drótra szintén és kész. Semmi mást nem csináltam és tökéletesen működik.

[@peterjuhasz5143]

Szuper video, köszönjük! ;-) Az én Fiestámon még működik hibátlanul, de ami késik nem múlik.... ha megmakkan, már tudom h mi merre hány méter, köszönhetően ennek a f@sza kis videonak! ;-)

[@gacsalyibalazs9107]

Igazán hasznos videó, Köszönjük! Kiállta az izzós megoldás az idő próbáját? Próbáltam ilyen PTCt keresni, de nem találtam a neten sajnos.

[@SirDrakeNewcanon]

A motor felépítése pont olyan, mint a kínai játék autóké, azokon lehet gyakorolni.

[@user-pc6bz4vc1d]

Rosszul tudom, hogy a PTC-nek a motor hőjét kellene szabályozni? Szóval ha kivezetjük a motorházon kívülre, elveszik a melegedés elleni védelem, nem?

[@noelsandor833]

A hő meg összefüggésben van az áram nagyságával, így áramszabályzó szerepet tölt be.

[@pigicsabi]

A PTC-t miért kell kivenni a motorból?

[@3DMan10]

Azért mert az sorba van a motorral és az ellenállása megnőtt, ezért a motor nem kap elég áramot a tökéletes működéshez, viszont a motor védelméhez kell, hogy végállásba lekorlátozza valami a motor áramát. Ezt csinálja az izzó. A motor végállásában a motoron keresztül nagy áram folyik emiatt az izzó felizzik és az ellenállása megnő és így korlátozza a motor áramát.

[@pigicsabi]

Vagyis, valójában nem a motor és nem a mechanika sérül, hanem a PTC mondja be az unalmast és emiatt nem nyit ki?

[@3DMan10]

Csaba Pigler Igen

[@istvankunkli9474]

8000 ft egy teljesen új kompletten. Semmi értelme igy szenvedni vele....

[@gyulanemeth8387]

😆 Én nem láttam szenvedést!