Por favor não pare com estas introduções , foi uma das melhores desejo cada vez mais sucesso 👍
@ILovelyS22 жыл бұрын
caralho manow, WHQDUHYWQDYHUWQDHUYQWDUHYQWD ACF VC É MUITO FORA DA CURVA MDS DO CÉU, é um gênio. belíssima intro e continue assim. DIA 31 tem ACF Education e eu já garanti a aula do mestre.
@gabrielabraao7882 жыл бұрын
Conteúdos de New Fiesta, só a acf tem os melhores 🤭
@joaovictormarques2 жыл бұрын
Já vi no clube do New fiesta, no Facebook, há habilitação do paddle, tirando os cabos do botão do câmbio e passando pro volante. Na época ele explicou lá.
@jonasbarroscosta2 жыл бұрын
Qual nome do grupo?? Estou em um mas nunca vi postagem sobre isso
@joaovictormarques2 жыл бұрын
@@jonasbarroscosta grupo do New fiesta, não sei como está agora. A postagem era bem antiga.
@topcars86492 жыл бұрын
Que legal. O meu focus 2019 tem esse.motor ecobooster com 125cv motor e gosto muito. Mas é manual. Sempre quis fazer um remap pra ver se.melhora. deu mais vontade agora.
@DaniloToMaTexD2 жыл бұрын
Ansioso para você começar com a reprogramação no novo Onix. Assim que disponível farei com você titio!
@marioagaiotto2 жыл бұрын
Quando conheci minha namorada ela tinha esse fiesta turbo, carrinho esperto, mas deu problema no câmbio com com a comunicação alguma coisa assim não engatava, daí arrumamos q foi uma nota, depois de arrumar rodamos mais de 8 meses até vender. Era um carrinho muito legal minha namorada só reclamava a tomava multa de radar, ela tem um pé pesado
@jose103702 жыл бұрын
Trabalhei 4 anos em uma concessionária Ford e nunca chegou um desse com B.O no câmbio. A Ford mudou a embreagem desse carro para os demais powershifts por isso não dá B.O
@JohnEsrom6 ай бұрын
o pior do powershift é só a vedação a grosso modo, de resto é muito bom.
@rafaelgaspari96552 жыл бұрын
Que top tenho um Ecoboost e é muito difícil ver alguém mexendo. Carro é muito bom mesmo eu tbm nunca tive problema no câmbio.
@Gabriel-bm6dg2 жыл бұрын
Eu sabia desse Fiesta já a algum tempo, cheguei a cotar um usado para trocar, mas estava acima do meu orçamento, então fica pra próxima, mas se possível, ainda terei um, todo mundo tem polo tsi, up tsi e Onix T por aí, agora Fiesta T, aqui na minha cidade até onde sei só tem um que é mexido, e é difícil de achar esse modelo por aqui
@fabricioamaro36802 жыл бұрын
E o Oscar vai para ? Ricardo ACF 👏👏🇧🇷🇧🇷😂😂😂😂😂
@GaRaGe81Dg2 жыл бұрын
Carro ficou show heim, agora sobre o paddle shift até tem como colocar, mas teria que trocar o Hardisck, pois não tem fiação pronta, nem na gringa tem paddle shift, até pq o ST mesmo é câmbio manual, mas a ideia dá p executar.
@danielsilva9262 жыл бұрын
Em portugal já existe uma geração a esse fiesta , o MK8 , com esse motor de origem a debitar 155cv. Mas existe manual em portugal
@vitorjose25162 жыл бұрын
Tô sem tempo, só vim pela introdução pq vi tu falando no Made for Speak...sensacional!
@jadx_melo57932 жыл бұрын
0:28 a cara de brabo do homi
@turzinhu12 жыл бұрын
Abraço da UNIFEI Itajubá! Manda muito ACF
@michaelmentzing2 жыл бұрын
Melhor conteúdo do KZbin sem dúvida. Grande abraço da Alemanha.
@iurysantos43962 жыл бұрын
Acf virei seu fã nesse canal
@iurysantos43962 жыл бұрын
Ce eu mora em perto aí da sua garagem eu ia fazer um Dowphippe no meu gol g4 1.0 8v ea111 cm pipoco
@marcelodasilvacostafilho51142 жыл бұрын
Esse cara merece um Oscar do KZbin kkkkkkkk
@MaxxiHero2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkk essa introdução foi a melhor de todas!
@letmemod62992 жыл бұрын
Essas intros são muito boas cara, já clico gostei direto kkkk
@emanuel_zip2 жыл бұрын
Um dia o acf vai virar diretor e ator de Hollywood kkkk
@rodrigoguillon23462 жыл бұрын
Sei que o veículo e o bolso não é meu, mas como instrutor de direção devo alertar que essas atitudes representadas no 12m34s, são erros graves que os condutores cometem, e consequentemente criam danos e problemas nos veículos automático! NÃO SE COLOCA NO PARK, antes de acionar o freio de estacionamento! Isso coloca todo o peso do veículo, principalmente em aclives e declives sobre o câmbio, engrenagem do câmbio, consequentemente danos gravíssimos, por isso muito carro usado, tem problemas de cambio, fica oscilando na lenta, da trancos ao sair, enfim! A ordem correta é: pedal de freio acionado, deixe no neutro, acione o freio de estacionamento, certifique que está bem acionado (APERTE O BOTÃO DA ALAVANCA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO SE TIVER, mais um defeito colocado, no pino travante e na engrenagem), posteriormente solte o pedal do freio, para que todo o peso do veículo seja seguro pelo freio de estacionamento e depois acione o PARK! Não estou falando que o PowerShift da problema por isso, ou etc, mas são costumes errados assim, falta de aprendizado que muitos problemas posteriores surgem, alguns vão estourar na mão do segundo, terceiro dono! Fica aí uma dica construtiva! Quanto a dirigibilidade, se o banco do condutor, o encosto tiver melhor ajustado na região das costas, bem como o quarto pedal, por meio do pé esquerdo do condutor, estiver ajustado, a sensação do torque, aceleração e estabilidade do veículo, ficam muito mais acentuadas, as percepções são mais precisas!
@miojohnn2 жыл бұрын
É sério? Aprendi que pra voltar o cambio no P precisava estar pisando no freio, mesmo com o carro parado
@GabrielOlympic2 жыл бұрын
@@miojohnn O certo é colocar no Neutro , pisar no freio , puxar o freio de mão e aí colocar no PARK ... Fazendo o contrário força muito o câmbio
@miojohnn2 жыл бұрын
@@GabrielOlympic que doideira!! Valeu
@rodrigoguillon23462 жыл бұрын
@@miojohnn Alguns sistemas para desbloqueio do alavanca realmente precisa, mas a questão não é essa, se em nenhum momento anterior, você não deixar o veículo "assentar" o peso sobre o freio de estacionamento, e para isso precisa tirar o pé do pedal do freio, corre o risco do peso do conjunto veicular ser "assentado" no Park, não no freio de estacionamento! Muitos problemas de cambio automático são criados por erros de pessoas leigas. Você talvez até necessitará pisar no freio para mudar o seletor, mas antes disso, principalmente em aclives e declives, deverá ter por algum momento, deixar o carro assentar no freio de estacionamento (botão, alavanca ou pé).
@william1238742 жыл бұрын
Muito top. Considerando que foi só um remap. Sem troca de filtro e downpipe
@leonardocerveira75042 жыл бұрын
ACF no oscar, só isso que eu quero.
@luanmarques9572 жыл бұрын
As intro do acf são as melhores
@mdallapria2 жыл бұрын
As introduções são geniais!!!
@Bulazudasso2 жыл бұрын
Essa com certeza foi a melhor introdução kkkkk
@danielfranco76872 жыл бұрын
O Deus das intro kkk
@206.problems2 жыл бұрын
Só pegar os fios do botão da alavanca e puxar para os paddles (aí não sei qual vem com paddle, sei lá talvez algum venha de fábrica aqui no br) pessoal dos pejô faz isso, pega os gios do automático e passa o paddle de algum modelo
@guilhermebratfisch10 ай бұрын
O cara acha que o carro é manual toda hora coloca a mão no cambio kkkkkk. ACF top de mais to viciado nos conteúdos.
@_Jean_BR2 жыл бұрын
Tenho um Focus 2015 Powershift na sinaleiras tem que por no N pois deixar sempre D ou S da um desgaste muito precoce dessa dupla embreagem sei por experiência.
@brendo_242 жыл бұрын
Mano... essas introduções são sempre diferenciadas ksksksk muito bom
@rosseto102 жыл бұрын
Se o dono ver os comentários, nos diga como ficou o consumo. Por favor!! Tenho um ecoboost. Valeu a pena??
@ThDo232 жыл бұрын
todo remap sempre gera economia,acredito que ficou mais economico, mass apos um remap o pe pesa mais ai o consumo aumenta pela vontade de acelerar,
@jailsonbarreto49742 жыл бұрын
Ricardinho vc é gênio dos gênios mano , manja mto parabéns
@henriquefagundes47552 жыл бұрын
Muito show parabéns que venham muitos e muitos vídeos e muito sucesso 👏👏👏
@vitor38882 жыл бұрын
Só assisto agora para ver as entradas 🤣😂🙌😂🤣
@Vinicius_vtb2 жыл бұрын
Se tem vídeo do melhor reprogramador do país, tem like!
@sonhandoautofrs70452 жыл бұрын
Hahahahja Meu apresentador favorito e humorista e ainda é preparador 🥰🤘
@Ftol32 жыл бұрын
legal q esse ganho nao obriga um trabalho em suspensão por torque steering e ja fica bem mais brabo!
@luaninacio95722 жыл бұрын
Melhores vídeos ,essas intro 👌 massa demais ksks
2 жыл бұрын
Ganhou um Inscrito. Conteúdo top. Dinâmica do vídeo sensacional
@LZNedits2 жыл бұрын
Eu tenho um desse, vou falar: que carrinho gostoso viu?? Surpreende mt 1.6 por ai.
@tougeracing2 жыл бұрын
Me inscrevi depois dessa introdução! 😂👏🏻🔥
@danesvr2 жыл бұрын
tem um pessoal fazendo remap nesse cambio, inclusive um focus duratec turbo, dizem que muda o carro.
@elitecarsp2 жыл бұрын
Melhor introdução do KZbin
@mayloncorreia47132 жыл бұрын
Que intro top acf
@cleber19822 жыл бұрын
Continua assim com essas introduções kkkkkk Play e like Parabéns pelo seu trabalho.
@Eng_vitorantonioss2 жыл бұрын
Mano, o cara é um artista
@johnny902 жыл бұрын
As melhores introduções ,com certeza são do titio acf ,kkkkk
@victorserv3012 жыл бұрын
A melhor introdução de todas kkk
@DigoBon892 жыл бұрын
Sabia dessa versão não. Saíram bem poucos pelo jeito
@BomPaiAltíssimoYHWH2 жыл бұрын
show de bola!
@Ftol32 жыл бұрын
percentualmente falando, nunca a podium valeu tão a pena aquela história "o q é um peido?"
@Manel8922 жыл бұрын
Braboooo demais TITIU ACF
@Giovani06012 жыл бұрын
E essa camiseta do cheetah hein? Kkkkkk Unifei representando!
@israelmoura98382 жыл бұрын
CARACA. essa intro foi muito dahora titio. kkkkkkkkkkkk
@webertyluizconegundes21772 жыл бұрын
Podia tanto soltar mais vídeos por semana
@trevorgarage91582 жыл бұрын
Câmbio: A ACF: "QUANDO funciona, é honesto"
@marcelogoettems40552 жыл бұрын
Só a intro já valeu o like. 😂😂😂
@rodrigovidrimfernandes21212 жыл бұрын
Ae titio fala também do onix turbo 1.0 automático sedam
@gustavoguerra23782 жыл бұрын
Tava reparando o cara passando de marcha e n é rapido se vocês olharem ele decorou como é a passagem de marchas por isso ele n nota, toda vez q ele vai com a mão no cambio tem um deley ate a troca em si.
@Ftol32 жыл бұрын
merece o oscar! 😂
@williamsantos19712 жыл бұрын
Intro foi 🔝🔝 rachei de rir.
@neversonn2 жыл бұрын
melhor intro
@mcars0112 жыл бұрын
Sensacional
@lucaslopez46502 жыл бұрын
As intro do ACF é as mais loka kkkkkkkk
@DetailHouseAbc2 жыл бұрын
Caralho, chorei de rir no "É um menine" KKKKKKKKKK
@fehhrrug2 жыл бұрын
Completamente ACTUALIZADO, parece o Bomba Patch
@taffareltdai2 жыл бұрын
GÊNIO DAS INTRODUÇÕES 🥇
@denisjunior88672 жыл бұрын
😂😂😂😂 intro animal 👏🏽👏🏽🤣🤣🤣
@MarcosHenrique-vk7gz2 жыл бұрын
você é um figura mano hahahah
@gigabytegb Жыл бұрын
Desculpem minha ignorância, mas o jargão 1 de lambda significa qual razão estequiométrica e qual tipo de sonda lambda devo pesquisar o gráfico?
@ricardopralon47632 жыл бұрын
Fiesta ST desta geração la fora so tinha manual 6 marchas , nunca usou cambio PS, o ultimo Focus 2.0 vendido aqui , o gen 3.5 tem este cambio PS com paddy shift , o gen 3 nao tinha. Mas da pra adaptar. Este motor 3 cilindros 1000 foi ganhou o premio o melhor motor do mundo 2 vezes seguidas nos fim dos anos 2010, na verdade chegou ate ser usado nos fusion mais baratos la fora com 125 hp. Teria de ter um geito de tunar o PS que é bem conservador em relacao a troca ,trocando sempre antes do motor encher muito. Outra burrice da Ford foi nao oferecer aqui este motor naquela versao "pseudo" Sport do Fiesta que vinha com cambio manual mas com motor sigma 1.6 embora tivesse uma suspensao com acerto do ST la fora. Com este motor seria muito melhor....
@cambucetense2 жыл бұрын
o ecoboost vem depois do TSI. eu tinha um 1.6 2015, e o fiesta turbo so veio 16/17 quando ja tinha up tsi. na epoca fui ver de trocar, o problema é que era o preço de um Focus e ate mais caro. Tenho certeza que uma reprogramação de faixa de torque no cambio esse carro ficaria monstruoso. eu sei que era 25kg de torque maximo e a ford capou essa cambio com força para impedir que ouvesse algum problema a mais do que eles ja tinham de mecatronica. Tem uns loucos ai fazendo reprogramacao de cambio. o cara que faz nao pode ter dó nao.
@joabdasilva47052 жыл бұрын
titio Acf ja tem remap pro onix 1.0 turbo, não encontro,dizem por a central ser Bosch nao da pra tirar quase nda,aqui no RJ Será que ai em Sp vc consegue?
@edmilson_games468 ай бұрын
Top 👏👏
@matheusnelson1122 жыл бұрын
Intro de milhões
@engdavi19972 жыл бұрын
Mesmo motor do Ka, só que o Ka é depenado. Acho q na gringa tem kit pra transformar em ecoboost
@engdavi19972 жыл бұрын
@Thiago P que paia 😪
@plyndagos12 жыл бұрын
Tenho um focus 2.0 2016 powershift e ele vem com borboleta, e não vem com esse botão aí na manopla. Bem mais prático. Câmbio nunca deu problema, só fede um cadinho depois de uns aceleros no México
@opedriinn2 жыл бұрын
Meu 2018 também é assim Fede nos aceleros mais é suave
@luisfelipealmeida2512 жыл бұрын
O meu azula o disco de freio achei que o fedor era de pastilha
@acfperformance2 жыл бұрын
"Um pouquinho fede mesmo, mas a minha mãe deixa!"
@davidlucas29962 жыл бұрын
Esse começo matou a pau toppppp
@Ftol32 жыл бұрын
mãe da minha filha tem um mexicano manual, que baita carro o New Fiesta! Puuuuuta dinâmica, como dizia AK "melhor que esse tração dianteira só o Mini, na tocada..." chao pra cacete, direção direta...
@wesleyoliveira1262 жыл бұрын
Arrasou, conteúdo sempre top.
@mauriciobitencourt3922 жыл бұрын
Tenho uma vontade de ter um fiestinha desse cara, só que o medo é maior 😅 E olha que a vontade é grande 😏
@gutinho5922 жыл бұрын
a barba do ricardin cresceu mais rápido que tudo
@Dani_SM302 жыл бұрын
Essas intro são cada vez melhores kkkkkkkk
@FAN10Mr2 жыл бұрын
eu não tanko essas entradas KKKKKKKKKK
@aleclassic07592 жыл бұрын
O engraçado foi ver todas as puxadas que o proprietário dava ele passava a mão no câmbio pra reduzir kkkk
@skyavonn2 жыл бұрын
onde eu compro uma camisa igual a essa da intro? (o tapa não vem incluso né?)
@asosantos2 жыл бұрын
Chorei com essa intro! Pqp! Hahaha
@miojohnn2 жыл бұрын
Vim pelo vídeo, fiquei pra intro! KKKKKKKKK
@elielsilva65492 жыл бұрын
Ficou muito bom Kkkkkkkkk. Da para ser comediante
2 жыл бұрын
Coloca na próxima vez, vários de você sentado em todas as poltronas...kkkkk
@leonardomello56932 жыл бұрын
po, tenho muita vontade de fazer stage e remap no meu new, porem muito dificil achar alguem que faça na minha cidade nao tem.
@luizfernandodesouza53542 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣 intro dahora 😂😂😂😂
@kikoloko4567892 жыл бұрын
Como eu pude rir do "powershift" o que estou fazendo da minha vida kkk
@michelaraujo49712 жыл бұрын
Tem como fazer um remap no hb20 Hatch turbo???
@turbetasclubtv8582 жыл бұрын
Pena que meu fiesta 1.6 16v Powershift não dá pra fazer remap 😭😭
@pandico2 жыл бұрын
E o Onix turbo nunca terá remap menino ACF?
@ericksilva88872 жыл бұрын
0:27 kkkk nem pra disfarçar essa barba ai mais ficou top