Ford Fiesta ST | This engine is NO, definitely [ Test Drive ]

[@davidesse12345]

Da ex possessore di abarth 695, dopo un anno mi sono incuriosito e mi sono recato in concessionario a provare la fiesta ST. Avevo già guardato questo video ancora un anno fa come sempre Dario sei molto molto bravo. Avevo valutato l'abart in quanto in fatto di personalità e stile è unica e molto bulla. Componentistica da gara.. Tanto unica che me l'hanno rubata. Dopo la prova della st. Devo dire che questi sedili Recaro sono un altro mondo rispetto ai sabelt. Molto più comodi e addirittura riscaldabili con airbag al loro interno. Il motore... Mi dispiace dirlo... Ma chi non prova non può parlare, tira sempre fin dai1500giri. Cosa che con l'abart fino ai 3mila e come andare con l' aspirato. Per quanto riguarda consumi.. Beh. Se usate la macchina per lavoro come me e si è indecisi tra abarth e Ford. CONSIGLIO una Ford. Autostrada.. Cruise control 115 120orari Normal mode... Anche 17.5con un litro e ti mantiene in centro alla corsia. Cose che con labarth... Ti sogni. In quanto al sound... Bellissimi i ritorni che si hanno anche in stock. Brava Ford. Sottovalutata tante volte ma impressionante quando la guidi. Da prendere in considerazione che con un kit maxtondesigne diventa molto racing ma non esagerata.

[@salvatore15677]

Avevo sentito solo cose positive riguardo questo motore e questa Fiesta, infatti il titolo del video mi ha incuriosito molto pur immaginando fosse clickbait, ma non immaginavo fino a questo punto... Cioè non è manco stato accennato il titolo

[@demetriodeangelis4964]

Io ce l'ho. Il bilanciamento del telaio con tutta l'elettronica su off è qualcosa di incredibile per un'utilitaria L'unica pecca sta nell impianto frenante, i suoi limiti vengono presto fuori se si alza le velocità. In montagna va bene tra una curva e l'altra, ma con due o tre staccate a velocità importanti,170-180 l'impianto è già ko, gli spazi di frenata si allungano drasticamente e diventa pericolosa. Il tre cilindri, non me ne vogliano i puristi, è superiore al vecchio 1.6, sempre in coppia soprattutto ai medio-bassi e il sound è migliore ricordando lontanamente un 6 cilindri. Gli scoppiettii sono adrenalinici ma troppo frequenti, purtroppo artefatti. Il sound artificiale dalle casse si poteva evitare perchè suona già molto bene di suo. L'autobloccante è progressivo e senza strappi e la scelta di un sovrasterzo così marcato in rilascio la rende unica in un panorama di automobiline senza carattere. Per me è una bomba, anche esteticamente, non troppo esasperata la trovo un bel mix tra sportività e eleganza.

[@DarioZani]

Demetrio De Angelis ciao! Grazie per aver condiviso il tuo punto di vista!🤙🏼

[@mcwolf6636]

Ma quindi gli scoppiettii sono finti? Cioè non è lo scarico e tipo una cassa che li produce? 😭😢 Comunque secondo me è la Top tra le Hot Hatch

[@ilpatongi]

@@mcwolf6636 No gli scoppietti sono veri, solo che sono "programmati" nel senso che da quello che ho capito il motore eroga quel poco di benzina in più per far scoppiettare lo scarico, ciò non toglie che in guida sportiva quando sei aggressivo con cambio e acceleratore tira qualche sparo vero e proprio e la il sorriso va da orecchio a orecchio

[@mcwolf6636]

@@ilpatongi Grazie per la spiegazione 👍

[@fabiobormida4456]

Grande auto sopratutto per la qualità prezzo veramente tanto efficacie con uno stage uno Revo si arriva intorno a 240cv e un impianto freni maggiorato ti ritrovi veramente una grande auto divertente come nessuna

[@forzavita6484]

Stupenda, mi piace davvero tanto il lavoro che sta facendo Ford negli ultimi tempi, 200c.v tanta roba.

[@lucaangeletti5717]

Adesso aspettiamo il video che ci spiega perchè questo motore proprio NO

[@massimop6543]

Finalmente una rievocazione delle "piccole bare" in chiave moderna.. Cambio manuale differenziale autobloccante meccanico e controlli disattivabili... Ero intenzionato alla 595 competizione ma, per fortuna ho cambiato idea.. 33.000 per una scatoletta con i Sabelt a seduta furgone e con i controlli non disattivabili ..

[@v_stands_for_value124]

Peccato che la fiat di merda è una bara mentre questa no, e non è una bara perché va forte ma perché fa cagare🤣

[@raffacast99]

@@v_stands_for_value124 tu sì che ne capisci tanto vero? Continua a guidare la tua Abarth che si cappotta una bellezza

[@v_stands_for_value124]

@@raffacast99 sinceramente non so nemmeno io che cazzo ho scritto, al momento sono in ospedale ma preferisco tutta la vita la fiesta

[@fabiocapato7255]

io ho comperato la ds3 un buon bilanciamento tra auto come la 500 o un auto con sospensioni più morbide come un segmento superiore, ma ho anche provato la 595 e mi tengo la mia senza dubbio..

[@massimilianorighi6427]

Suzuki swift sport

[@matteom2228]

In gamba Dario! Riesci sempre a portare video davvero originali e piacevoli da seguire! La macchina beh..parla da sola💪🏼

[@DarioZani]

Matt AERO ciao! Ti ringrazio!😉

[@roby83alfa]

Ottimo video, bravissimo. Da possessore confermo pienamente cio che hai detto senza battere ciglio! La mia è sempre 3 porte ma color Silver Fox :) Bella

[@brunobrussa8756]

Ottima recensione, bravo! Mi è arrivata a dicembre e l'ho aspettata piu di 4 mesi. presa full optional tot 30.113 euro ma con rientro usato con piu di dieci anni e sconto concessionario l'ho portata a casa con 23. 300 euro. in due mesi e mezzo sono già a 6000 km fatti. Quando la guido non accendo neanche l'autoradio pur di godermi il suo magnifico sound.

[@DarioZani]

BRUNO BRUSSA ciao! Grazie per il tuo feedback da possessore!🤙🏼

[@brayan4995]

Sei sordo

[@michaelmotels3006]

Quanto consuma in media?

[@troppadisinformazione5746]

Personale a me il sound non piece molto.

[@brunobrussa8756]

Dipende dal piede, quando sono tranquillo che vado al lavoro, quindi città, statale ect sono sui 13 al litro, quando schiaccio per divertirmi scendo sui 7-8 al litro@@michaelmotels3006

[@CrAzYMaN9O]

Bel video, me lo sono goduto fino alla fine ma decisamente pollice in giù per il titolo. Che motivo c'era?

[@DomonKasshu87]

penso sia ironico / fatto per creare interesse

[@Pensa_a_un_numero]

Clickbait di chi tiene famiglia

[@andreacristoforetti2061]

Comfort, motore e qualità di guida vanno bene, ma chi altro ti parla sempre dei consumi contestualizzati e dei giri motore a 130? Grande Dario, sempre il più utile!

[@DarioZani]

Ciao! Ti ringrazio 🤙🏼😄

[@massimoperrelli1161]

Ottima recensione, ti dicevo che è di un altro pianeta rispetto ad altre sportive ;-)

[@gymnasticpl4850]

A me il sound oltre alla mitica e46, mi ricorda anche quello della e36... Davvero complimenti per la tua disamina!!!

[@DarioZani]

Gymnastic Pl ciao! Grazie per il tuo feedback!😀

[@simonemantovani7207]

È Molto bello ascoltarti spiegazione dettagliata e tecnica ma in modo semplice e chiaro per tutti guido Ford da tanti anni

[@DarioZani]

Simone Mantovani ciao! Ti ringrazio per aver detto la tua!😃

[@andreaarchetti1713]

Ottima recensione, ottima macchina! Penso di averti incrociato a Sulzano, possibile? alla prossima

[@DarioZani]

Ciao! Si è molto probabile 😅

[@mariost1822]

io con la mia st mk7 sono arrivato a 100 k km senza problemi.. sono dei gran mezzi. bellissima auto, e bellissima recensione

[@DarioZani]

Ciao! Grazie per il tuo feedback 😉

[@bratosin1]

100k ? Lol , quelli sono niente solo 'll rodaggio

[@giuseppeparrino5820]

Comprata!! Non vedo l'ora che arrivi!!

[@majidelamri]

Bellissimo video grandissimo💪💪 Macchina fantastica🔥

[@DarioZani]

Grazie!😄

[@kaisklai8202]

Complimenti, ottimo video e tanta chiarezza..

[@DarioZani]

Kais Klai ciao! Grazie 😁

[@JoeBlackDreamer]

Tra ST e MX-5?? Scherzi a parte reputo la ST la reginetta delle segmento B: altre corrono e spingono forte, costano tanto e sembra di guidare delle segmento C; la Mini ad esempio rispetto alla precedente è totalmente imborghesita, più sicura e veloce: quando l’ho provato ho pensato alle varie di segmento C e non alle precedenti Mini: da una parte un gran bene, ma dall’altra anche un malinconico male. Interessanti DS3 Performance e GTI 208(anche se quest’ultima ha un posto guida che proprio non mi scende giù), ma non totalmente convincenti; Golf GTI nemmeno a guardarla, S1 interessante ma costosissima e tanto vale salire di segmento. La ST costa il giusto e offre precisione, divertimento, senza tanti fronzoli e orpelli estetico: c’è guida! Come compatta l’avrei scelta ma nella sua fasci di prezzo ho provato MX-5 Sport 184cv ed è finito tutto; un 2.0 fluido, sempre pronto, con un cambio incredibile, che più corri più diventa preciso, consumi da diesel guidando tra città e extraurbano e con qualche tirata fuorilegge; precisa e affilata tra le curve, con un ottima tenuta sull’asciutto, e ti comunica quando la stai portando sul limite trasmettendo allo stesso tempo la sensazione di avere tutto tra le mani e sotto il tuo controllo anche a controlli disinseriti: puro divertimento..!

[@DarioZani]

JoeBlackDreamer ciao! Mx5 sempre un riferimento 😉

[@fabiocapato7255]

mx-5 molto bella ma se vuoi farti una vacanza te la scordi con il baule riesci a caricare un mini-trolley, fatta io la prova perchè volevo prenderla, poi ho desistito, l'auto deve essere funzionale alle esigenze e non perchè è fluida..

[@DarioZani]

Io ci ho fatto 3000 km in 15 giorni in Australia, ho girato tutto il Victoria. In 2 persone. Mai avuto problemi di spazio. È la valigia che deve avere le giuste dimensioni!

[@fabiocapato7255]

@@DarioZani ma che valigia ci sta in un baule della mx-5?? è un auto da comperare per il weekend e stop, oltre ai consumi alti che ha, comunque è un auto che mi piace molto, ma come seconda auto

[@alexmaxmasex7842]

Bravo!!!! I tuoi video sono tra i più sensati e meglio fatti su yt Italia!!

[@FeliceMonteleone]

Posso dirti che il tuo modo di esprimerti è 10 spanne sopra alla media di tutti i recensori si auto che ho avuto modo di vedere fino ad ora? Grande proprietà di linguaggio e di esposizione dei concetti! Decisamente ben fatto...per la ST beh c'è ben poco da aggiungere...ma perchè quel "NO" nel titolo ??? Di nuovo complimenti e a presto!

[@DarioZani]

Ciao! Ti ringrazio! Il NO nel titolo è una dedica a tutti quelli che hanno avuto "il pelo" di giudicare questo (fantastico) propulsore senza nemmeno averlo provato

[@TheRobyx93]

Provata giusto 1 settimana fà....in accelerazione è un proiettile :)

[@iRBladeAvEngEr]

Ciao complimenti bel video, ottime riprese e hai detto tutto ciò che c'era bisogno di dire sulla vettura. Condivido a pieno tutte le informazioni e le sensazioni che hai trasmesso, l'avevo provata a Maggio 2018 alla prova internazionale a Nizza, per la stampa. Ti consiglio solamente di inserire maggiore brio nelle recensioni di auto sportiveggianti, magari con qualche pov o ripresa dal tuo vetro mentre parli e guidi in modo più allegro, per far immergere meglio l'utente nella tua esperienza di guida! Comunque complimenti ancora, se ti va dai un'occhiata al POV che ho messo sul mio canale sulle strade francesi durante la prova stampa, sopra a Nizza c'è un circuito praticamente, altro che statali :)

[@DarioZani]

Daniele Villa ciao! Ti ringrazio per avermi dato il tuo feedback!😉

[@michelesimion3930]

Visto il video appena uscito 4 anni fa, innamorato dell'auto anche grazie a te e finalmente il mese scorso l'ho comprata. Anno 2019, 5p con performance pack. Un gioiello, nient'altro da aggiungere 🚀

[@DarioZani]

Grande Mik!

[@ZdiZucchi]

Le hot hatch top da prendere adesso, per motivi diversi, sono swift sport e fiesta st. Per la categoria, migliori di queste due non ce ne sono.

[@lyonhaert4107]

La Clio gli mangia in testa

[@manuellarcher4967]

Io la possiedo...ci ha messo 6 mesi ad arrivare... performance pack 5 porte...a dirla tutta è talmente divertente che ne acquisterei un altra

[@DarioZani]

Manuel Larcher 😂

[@giuseppeparrino5820]

Mi è arrivata un paio di giorni fa. Pure io ho aspettato sei mesi

[@michaelmotels3006]

Quanto consuma in media?

[@giuseppeparrino5820]

@@michaelmotels3006 io il primo giorno con 50 euro ho fatto forse 200km 😅

[@vortex886]

@@giuseppeparrino5820 Interessante, rodaggio fatto insomma

[@michelecapitani8804]

Hai in programma la prova di una giulietta? Sarebbe interessante un tuo paragone tra un'auto di 10 anni fa e delle auto moderne della stessa categoria con nuovi telai, visto che la giulietta è invecchiata bene

[@DarioZani]

Ciao! Purtroppo per ora non è in lista. Bell’idea però 😉

[@simonebrandoli4352]

Ho sempre avuto il piacere di poter guidare una di queste piccole sportive..però con i turbo benzina sono sempre diffidente a causa dei consumi eccessivi..non so se sia il caso della Fiesta st..però quando si vogliono certe macchine bisogna essere consapevoli che bisogna mantenerle..comunque del resto gran macchina 💪

[@MarcoPorro-it]

Ordinata a Gennaio, stesso colore ma 5 porte con performance pack,fari Led,city pack e rearview camera

[@DarioZani]

Marco Porro ciao! Esattamente come deve essere!😉

[@MarcoPorro-it]

Tra l’altro ho strappato un prezzaccio, da anni cliente Ford ho dato la mia vecchia fiesta Diesel 95cv del 2014 euro 5, con valutazione 6.500 così aggiungendo 20.700 mi porto via la ST, direi ottimo!

[@DarioZani]

Marco Porro direi bomba! Quando arriva?

[@MarcoPorro-it]

DriveZone Italia se sono fortunato Marzo/Aprile, comunque la concessionaria aveva già ordinato l’auto in estate quindi l’attesa dovrebbe essere minore..speriamo :-)

[@francescobacciotti3133]

@@MarcoPorro-it Cioe' hai speos piu' di 27mila euro, per una fiesta, e lo ritieni un prezzaccio????? Contento te...

[@claudemonet7596]

Buon giorno, Dario, bel lavoro, che trasmette passione e competenza. Probabilmente il mio commento risulterà fuori luogo però, qualche anno fa, comprai, proprio per la particolare carrozzeria, una Ford Bmax. Dotata del motore mille turbo. Me ne innamorai subito: ben piantata a terra, con uno sterzo cospicuo, e divertente, per la tipologia di auto, certo, in curva: freni, appoggi e poi, accelerando va via alla grande e chi ti precede si avvicina subito.... In tutta sincerità, diffidavo dal motore: così piccolo e con cento cavalli. In concessionaria mi diedero un consiglio: olio ogni anno e piccoli accorgimenti nel trattarlo per evitare rotture, per la sua affidabilità e rendimento: ora dopo cinque anni e manutenzione alla casa e puntuale la mia Bmax ha centomila km, va come quando l'ho acquistata, non consuma olio e percorre con una guida attenta, 5,4 litri ogni cento km. Trovo che abbia un telaio divertente e sicuro. I freni mi piacciono, ha un pedale molto cospicuo, la frenata è efficace. Certo i freni sono molto meno sollecitati che sulla Fiesta st però, c'è anche un po' più di peso. Il mio sogno impossibile? Una bella e spaziosa Bmax con il motore st da duecento CV! Cordialità, Claudio

[@michelangelotacconi]

Tutta sta intro mostruosa per una fiesta st 😂. Apparte scherzi, gran macchina, gran video. Grazie!💪🏻

[@CallMeBender99]

Una domanda.. Anche a me piace molto e ne sto valutando l'acquisto in futuro.. Ma se cambiassi scarico con uno più performante e rumoroso,per farla suonare come dio comanda come fa Abarth,sentirei fuori il nuovo suono e dentro quello "stock" oppure si può disattivare il suono "finto"? Grazie per l'aiuto

[@DarioZani]

Benito MussoIini ciao! Sinceramente non saprei se si può disattivare, ma credimi che è perfettamente integrato nell’insieme della vettura 😉

[@ghostchild80]

A distanza di qualche anno, i proprietari possono dire qualcosa sulla durata e affidabilità a lungo termine di questo motore? Grazie!

[@motto1972]

ciao , ho una fiesta st da qualche mese , a tuo parere , meglio la fiesta ST o la focus ST mk3 ?

[@Skleros]

Premettendo che purtroppo non ho ancora avuto occasione di provare questa Fiesta ST (a questo punto potete tranquillamente saltare il mio commento) a me, che nonostante il passare degli anni scritti sulla carta d'identità non riuscirei a lasciare stock una macchina del genere (evidentemente sarò "tamarro" dentro), viene subito da pensare che un'elaborazione di un motore 3 cilindri garantirebbe comunque margini inferiori rispetto ad un 4 cilindri. Questa, per quanto mi riguarda, è una motivazione più che sufficiente per preferire un 4 cilindri (oltre al fatto che personalmente trovo difficilmente accettabile il sound "drogato" dalle casse). P.S. La Mini JCW in diverse prove comparative le ha prese di santa ragione dalle rivali di turno (ad esempio ricordo di aver visto un confronto tra questa, la 208 GTi e DS3 Performance) confermandosi più un'auto di immagine che di sostanza per quanto riguarda le prestazioni.

[@cesareardoino8453]

Scusa Dario ma quando ci farai vedere la ST FOCUS Diesel , devo acquistarla e vorrei un tuo parere, ci tengo molto

[@DarioZani]

Non so darti una data purtroppo!

[@vergigo6873]

Porca miseria, alla fine mi farete comprare questa furia ...

[@matteopironti2197]

tutti quelli che ce l'hanno o l'hanno recensita ne sono innamorati, quelli che neanche l'hanno vista una valanga di critiche. what else :D

[@DarioZani]

Esattamente 😉

[@claudiotarletti3264]

Gran bella auto questa Ford Fiesta ST😀, OTTIMA Recensione e buon montaggio,Braö gnaro👍😉

[@DarioZani]

Claudio Tarletti grazie vècio 😉

[@massarimarco1679]

Complimenti!Aspetto il tuo parere sulla Focus ST!

[@DarioZani]

Massari Marco ciao! Ti ringrazio 😄

[@marcoc.7781]

Figa sei il più bravo a recensirle ste macchine!Brau!!!

[@DarioZani]

Marco Canegrati ciao! Grazie 😃

[@Davide-fm9qe]

Credo sia una delle poche che ricorda le vecchie "bare" anni '90 quelle si che trasmettevano adrenalina pura...da ex possessore di R 5 GT turbo Uno Racing e Punto GT...

[@massimocsw9455]

Assolutamente no. La più vicina è la Swift Sport, come filosofia di guida, in paragone a quegli anni.

[@pierdon1398]

bella di brutto ....mi piace un casino.....me la compro con pack performance....sicuro....

[@gabrytrains]

ciao dario, tu che le hai testato sia questa che la 595 con i monza, quale delle due è piu rumorosa? dai tuoi video sembra piu rumorosa la 595. e il confort specie in città come se la cavano? --luca

[@DarioZani]

GABRYTRAINS ciao! 595 molto più sound allo scarico, Fiesta ST molto più comoda!

[@Raffaele1950ful]

ottimo video, chiaro e preciso complimenti. Bene l'ho ordinata anche io 08.05.2019, prima Ford in assoluto per me come si dice mai dire mai e poiché nel mio DNA, a proposito non sono più un ragazzino, ci sono sempre state bestioline del genere, l'ultima in ordine di tempo Corsa OPC Nurburgring 210 CV, ho deciso per quest'ultima della Ford ST 5 porte Vernice Premium Performance Blue + ST Performance Pack + Fali Full Led ST + Driver Assistance Pack ST consegna prevista Luglio, spero prima decade...

[@georgebalan9577]

Il sound ricorda parecchio quello dell' BMW m4

[@DarioZani]

george balan ciao! Suona sempre e comunque la metà di un 6 cilindri 😉

[@Jon0794]

io sono indeciso fra questa e la 595 competizione,questa è più sobria ma è diciamo un coltello più affilato rispetto alla 595 che è più scorbutica più o meno il prezzo è lo stesso il mio dubbio di questo 3 cilindri è il fattore elaborazione

[@DarioZani]

Maverick_94 cerca sul sito di REVO 😉

[@davidserretti1794]

St mk7 -> top

[@CallMeBender99]

Abarth è bella,ma oramai ce ne sono troppe.. Motore 1.4 t jet molto elastico per le elaborazioni,sound molto pieno.. Però pecca di confort,modernità,launch control,tetto panoramico apribile,sistema multimediale avanguardia ed è più piccola dentro.. Penso che difficilmente a casa puoi portarti una 595 competizione FULL OPTIONAL a 25/27.000€.. Provale entrambe e decidi😊

[@DANpuntoNOB]

Aspettiamo una degna risposta di Peugeot 208, visto che il gruppo PSA aveva sviluppato il 3 cilindri, che ho avuto modo di provarlo con la 208 1.2 purtech da 110 cv e già li non era niente male!

[@DarioZani]

DANpuntoNOB ciao! C’è stata pure la presentazione del nuovo modello..vediamo cosa s’inventano 😉

[@azagrymodelfitalia6633]

Bellissimo video....!!! Top!!

[@giuliofedeli9379]

Ciao, complimenti per la descrizione e il video. Buon lavoro

[@DarioZani]

Giulio Fedeli ciao! Grazie!

[@HCKR-jj5es]

A cosa serve quello spazio tra modalità eco e controllo trazione ?

[@riccardopanoz8440]

Mi devo sempre ripetere con te, Dario..bravo ancora un altra bella recensione x me 6 il tester N°1

[@TOTIBS666]

Provata ieri a Concesio, veramente una bomba per quel che costa, peccato per i 5/6 mesi di attesa

[@micheletartarella251]

Ma hai cambiato il titolo del video? Comunque i tuoi video sono spettacolari, adoro i montaggi in particolare della Mini e della Swift . Vorrei acquistare una macchina abbastanza pepata e sono deciso tra questa st , golf 7 gti(lo so che fa parte di un altro segmento) e Suzuki Swift. Tu cosa ne pensi, e quale sceglieresti? P.s considera anche che qualsiasi macchina prenderò la mapperó

[@DarioZani]

Michele Tartarella ciao! La GTI vince sui materiali e sulla sensazione di essere una “vera” automobile, adoro la Swift Sport (come daily car) ma credo tra le tre sceglierei la Fiesta ST (per il plus di potenza e il Quife all’anteriore rispetto alla Suzuki) 😉

[@micheletartarella251]

@@DarioZani l' st è una lama, è un'arma da misto. Però la GTI anche solo in stage 1 raggiunge valori importanti (diventa una golf r). Ecco l'indecisione

[@ClavaDjAthome]

Veramente una bella macchina in questi anni bui per i motori, domani farò un preventivo e valuterò l'acquisto. Il mio inconveniente sono quei 30 chilometri giornalieri per arrivare al lavoro in una città come Genova, destreggiandosi tra code e strade disastrate.. Qualcuno di voi riesce a fare un uso simile di questa macchina? Come vi trovate? L'unica alternativa purtroppo sarebbe una st line, nettamente meno performante ma perfetta per l'uso cittadino. Ottima recensione!

[@DarioZani]

Ciao! Assetto e praticità della vettura non sono un problema anche in città. Occhio ai consumi 😉

[@simoneroberti5948]

La possiedo, non potrei desiderare altra auto :)

[@gianpaoloscutti847]

Come ti trovi con i consumi?

[@ilpatongi]

@@gianpaoloscutti847 Potresti anche fare 13/15 Km/l in città ma ti porta sempre a tirarla e ne fai 11. In autostrada anche 25 a 90 all'ora.

[@Red-mg5pr]

La versione a 3 porte e’ molto più bella anche se meno pratica.

[@stefanocatacci7290]

Sul 3 cilindri da 100 cv mi pare, si può installare il gpl? Perché sulla 208 3 cilindri mi hanno detto che sono affiorati problemi... (per via dei 3 cilindri invece che 4). La fiesta la fanno già a GPL ma con soli 70 cv...

[@luigigaronzio]

Il miglior video a riguardo, il titolo inganna effettivamente 👍🏻

[@marcopozzoli4541]

Grande Dario !!! Bellissimo video e molto esaustivo !!! La ST é stupenda ! Tra breve cambierò la mia attuale fiesta 1.0 80 cv e penso proprio che prenderò una ST !!!!!

[@DarioZani]

Marco Pozzoli si volaaaaaaaaaaaaa 🚀

[@costagiuseppe7940]

Ciao volevo chiedere se pure sensa differenziale con il Performance pack Si ci diverte lo stesso Nele curve?

[@DarioZani]

Certo che si, ma il differenziale la rende più divertente oltre che più sicura

[@davixx2701]

Bella macchinetta, però posso capire il 3 cilindri vista l'innovazione ed il risparmio di benzina per un uso quotidiano, ma il suono del motore dalle casse NO, veramente no.

[@DarioZani]

Davide Longo ciao! Provala se ti capita 😉

[@vortex886]

Quello é palesemente una delusione purtroppo...

[@Alemina17]

Ciao! Domanda, sono indeciso tra abarth 595, polo gti 2.0 e questa fiesta st, tu che dici?

[@DarioZani]

Ciao! una risposta sempre molto difficile da dare...proprio perché tutte e 3 sono dello stesso segmento ma al volante trasmettono sensazioni differenti. In tutti e tre i casi c'è personalità e divertimento, ma devi essere tu a decidere quale è meglio per te!

[@rosina70]

Ottima recensione. Spero riuscirai a recensire anche la audi TT o TTS restyling. A mio avviso sei tester n.1 oggi.

[@progste]

Venendo dal mondo delle moto mi fa strano sentire che il 3 cilindri ha un brutto sound (vedi triumph daytona 675 e yamaha mt 09).

[@CallMeBender99]

Ti aggiorno sui prezzi,proprio ieri sera l'ho configurata tale e quale a questa in video,poiché è come la voglio prendere..Ho messo anche il panoramico apribile,i sensori,etc etc..FULL OPTIONAL TRE PORTE viene 25.000€ in sconto,altrimenti 31.000€.. Mi han detto che con 22.500€ è mia..

[@DarioZani]

Benito MussoIini direi tanta roba!😍

[@CallMeBender99]

Direi di si,con quel prezzo non porti a casa neanche le sue rivali accessoriate cosi.. Poi Ford è garanzia

[@silvanosganzerla2744]

Ottimo Diego bella prova e come sempre perfetto by

[@Andrea892991]

E pensare che la precedente Fiesta ST 180 la portavi a casa, nuova, a 18.000 euro, 21.000 con tutti gli optional disponibili....quello era un super affare! Per me 30.000 euro è fascia da GT-86 ed MX-5. Le ultime HotHatch di segmento B sono auto sfiziose da risvoltinati per chi non sa guidare e non ha troppe pretese. La Clio 3 RS aspirata, quella si che era divertente (guidata in pista)!

[@Andrea892991]

@deggio deggio si ma con 18.000 euro avevi una 180cv un cambio manuale e il sovrasterzo da una trazione anteriore. Il differenziale lo puoi trovare anche usato, magari dal mercato inglese, monti una coppia conica con la stessa rapportatura (non conosco quella della MK8) ed hai risolto. Io sono un Miatista, e molti possessori di versioni senza differenziale, acquistano Torsen a 300 euro con la coppia conica del 6 marce. Io ho una Ford C-Max 1.6 diesel e una MX-5 NB.

[@DarioZani]

ComeAntani era un affare ma purtroppo credo il differenziale per chi vuole andare forte faccia la differenza (oltre al fatto che il 3 cilindri sia più performante).

[@Andrea892991]

@@DarioZani per me le schede tecniche sono solo numeri, molto francamente.

[@DarioZani]

ComeAntani assolutamente, infatti non ti parlo di scheda tecnica ma di reale esperienza di guida

[@alexandermiglietta535]

Sinceramente da felice possessore di 5 Fiesta negli anni di cui 3 mk6 s devo dire che Ford con i prezzi sta un po sbarellando...accessibili le serie base ma con le St si sono persi...

[@Kskdoru]

What is the conclusion?

[@DarioZani]

The Fiesta ST is the best hot hatch right now!

[@verdena79]

Sound dagli autoparlanti.... Patetico.... Eliminata

[@DarioZani]

verdena79 problemi enormi 😂

[@verdena79]

@@DarioZani per me il sound è tutto.... Infatti mi sono svenato per una rs3... Tanta roba nelle orecchie 😂😂

[@DarioZani]

verdena79 un’altra categoria il 5 cilindri. Ma questa allo scarico ha un sound che un 3 cilindri non ha mai avuto. E quello nell’abitacolo lo senti solo se lo leggi nella lista degli accessori presenti a bordo

[@tyroonblack903]

@@verdena79 Come ti trovi con la rs3?

[@verdena79]

@@tyroonblack903 auto molto concreta incollata all'asfalto, il sound è qualcosa di indescrivibile forse anche x via dello scarico RS opzionale.... Fai girare mezzo mondo quando apri. Come prestazioni ci spettini tanti risvoltinati con porsche Carrera di papà.... Una goduria😂😂

[@giorgioanaumontel1498]

Ciao, se dovessi scegliere, prenderesti la fiesta st o la mini jcw?

[@DarioZani]

Ciao! Mini molto più premium a livello di qualità, in strada sembra di guidare una segmento C. L’adoro, ma per me personalmente starei su ST perché più agile, leggera e particolare 😉

[@MaurizioAntoniazzi]

Che discorsi... La Mini JCW costa quasi il doppio.

[@DarioZani]

Maurizio Antoniazzi in realtà ST 26mila, JCW 33mila. La mini è una BMW e la qualità tedesca c’è tutta

[@MaurizioAntoniazzi]

DriveZone Italia beh certo, versioni base. Ma io se mi compro una Mini JCW la metto giù bene. Prova a configurarla con tutti gli optionals... Arrivi sopra i 40 come nulla. Poi la cosa è soggettiva, sugli accessori.

[@JoeBlackDreamer]

ST

[@user-qr6um2st5r]

Finalmente si ritorna agli anni 80 90.........Vedete ha vinto la richiesta del popolo......!!!!!! Speriamo in una risposta delle altre case

[@lyonhaert4107]

Io ho preso la RS Trophy, magari un giorno sfiderò una st per ora son contento , e cammina anche lei

[@davidecamuffo3757]

Bhe' nn è che la nuova mini sia prestazionale... La vecchia si! ma la nuova proprio no è diventata come la "golf gti" quindi pesante grande ovviamente più lenta del vecchio modello... La Ford fiesta ha di bello che ti fa la doppietta e il comportamento pistaiolo ... Poi i 500cc è un bon valore, ma nn il migliore in assoluto, ci sono motori che vanno oltre quel valore e arrivano a 600cc, ma quello che più conta x un "motore" e la corsa del pistone nei suoi 500cc , corsa corta o corsa lunga... Alla fine la cilindrata conta sempre anche se rompono con questo downsizing, alla fine nn riducono più la cilindrata, ma riducono solo il numero di cilindri per mantenere un valore di cilindrata elevata dei singoli(Mazda con il suo economo 2.0 aspirato è un'altra prova che il downsizing è una cazzata)... Del resto sei un grande bel video

[@DarioZani]

Davide Camuffo ciao! Grazie per aver detto la tua!🤙🏼

[@andreazocca6489]

Altro bel video, complimenti

[@francescobacciotti3133]

Una domanda per i proprietari…. di serie monta sempre le Bridgestone, o finalmente si son decisi a mette le michelin?

[@Fabry05195]

In questo video monta le Pirelli invernali (Sottozero 3 se non erro), le estive di serie sono le Michelin Pilot SUPER Sport!

[@davidebarbiero6076]

Onestamente non ho mai visto ford montare le Bridgestone..

[@francescobacciotti3133]

@@davidebarbiero6076 Io sulla st, modello precedente, di serie avevo le Bridgestone.

[@davidebarbiero6076]

@@francescobacciotti3133 addirittura. Sono allibito perché ho avuto un sacco di fiesta,non st per la precisione,e ho sempre visto michelin o continental. Se ti hanno dato delle turanza ti hanno maltrattato 😅

[@francescobacciotti3133]

@@davidebarbiero6076 Che poi non ho mai capito come funziona fra le case e le marche di pneumatici. Per esempio la Renault, sulla clio r.s. montava le michelin, mentre sulla megane r.s. le Bridgestone.

[@Skiantoss]

E ancora c'è gente che sostiene la superiorità della polo ammaliata dai materiali e dal display digitale. In termini di sportività e di rapporto qualità prezzo la Fiesta st sta sempre al vertice, da quando è nata.

[@Skiantoss]

@@angelopatrini3406 Sullo stile domina sempre la soggettività. Ad esempio a me non piacciono molto gli interni della Polo per la loro spigolosità. Comunque la Fiesta col performance pack è superiore in prestazione, senza dubbio

[@LamannaMarco]

dopo aver avuto il 1000 turbo 140cv (poi portato a 170) ed averne apprezzato le eccezionali doti, la comprerei a scatola chiusa. Bella prova complimenti

[@luigicartei5096]

Un 1.500 cc Turbo a soli 3 cilindri e con 200 cv ? è da matti. Quanto verrà a soffrire un motore così spinto !! Il suono del suo motore sembra quello di una motocicletta !! io non la vorrei nemmeno se mi fosse regalata.

[@fabioguaiana4990]

Dario hai dato una spiegazione eccezionale di cosa è la nuova fiesta st, posso dire x certo che è un auto molto divertente da guidare sia su pista che su strada, ho avuto l'occasione di guidarne una e posso dire x certo che da possessore di una audi A3 del 2002 1.9 tdi 130cv mappata a 190cv che è molto divertente, a guidare un 3 cilindri 1.5 turbo benza da 200cv devo dire che mi è piaciuto molto anche xke scatta davvero forte x il rapporto peso potenza ! io personalmente ho comprato da poco la ST-line 1.5 tdci 120cv e devo dire che anche questa è un auto che vale la pena di comprare e provare, molto leggera x il suo peso di circa 1188kg e va molto forte. complimenti alla ford x questo bel modello che hanno fatto! va forte è divertente da guidare e consuma poco!

[@DarioZani]

Fabio Guaiana ciao! Ti ringrazio! Mi fa piacere avere un tuo feedback!😉

[@fabioguaiana4990]

DriveZone Italia prego figurati .. ti seguo da molto tempo su Instagram e devo dire che le prove su strada che fai danno una netta e semplice spiegazione di cosa si prova a guidare quelle auto . Complimenti ! 💪🏻

[@francescobacciotti3133]

Cioe' te con una mappatura hai preso 60 cavalli. Il tuo preparatore e' veramente un maho, mi fai il suo numero per favore ci voglio andare anch io!!! Ma perché ceerta gente un s' ammazza?

[@fabioguaiana4990]

FRANCESCO BACCIOTTI non ho solo mappa veramente . Ho una preparazione sotto .. se ci arrivi... ma d’altronde l’ignoranza e tanta !! Complimenti alla tua sapienza 😉

[@matteocigna9508]

Tanta roba! Se potessi sarei indeciso con la 595 competizione candy lime perché é una chicca...ma questa ford nella ciccia é superiore in tutto non che debba fare il gp 🤣 andrebbero provate ma tanto non ho una lira

[@DarioZani]

Matteo Scarsella ciao! Credici sempre! 😉

[@maurizio7085]

Io l’ho presa con tutto 29900€ ma con sconti Ford e rottamazione l’ho pagata 23000€ 👌🏻

[@manuel96p]

Altro che provare! Ho chiesto in concessionaria nella Bergamasca sembra che nessun punto vendita ne abbia una in esposizione. Una macchina così è non solo da vedere ma anche da provare. Ai dealer di vendere auto così non frega una cippa.!

[@DarioZani]

Prova da Fioletti BS e chiedi di Luca

[@manuel96p]

@@DarioZani grazie. Vediamo!

[@soulking6868]

Sono indeciso tra questa e la Suzuky Swift Sport...I prezzi non sono così distanti,i costi di gestione e le prestazioni,si...Esteticamente e come fascino forse preferisco la giapponese,come qualità degli interni decisamente la ST...

[@dinodatsun]

Già fatti 70000 km, zero problemi , un piacere guidarla tutti i giorni!

[@marcosquillino9309]

Come ti trovi coi tagliandi e i costi di gestione?

[@marcosquillino9309]

Mai fatto viaggi lunghi in autostrada?

[@samuelemoro7151]

Come va l auto dopo questi km?consumi medi? Sto valutando l acquisto e mi piacerebbe capire i costi di manutenzione (tagliandi) ed eventuali imprevisti extra

[@mattorn545]

Ciao Dario, hai in programma anche la prova della Polo GTI?

[@DarioZani]

Matteo Tornato ciao! Per ora purtroppo no, però non si sa mai 😉

[@mattorn545]

@@DarioZani aspetto fiducioso

[@francescobacciotti3133]

La prova della polo gti e' facilissima… prendi una prova di dieci anni fa e fai copia e incolla, tanto l' auto e' sempre la stessa-

[@as911tv6]

@@francescobacciotti3133 sai di cosa parli?

[@wolfcecchino]

Ragazzi... Sto per prendere una fiesta st con performance pack... Avete alternative? Potrei pentirmi dell'acquisto??

[@DarioZani]

Prendila

[@wolfcecchino]

@@DarioZani presa a 28500 con colore silver fox, fari full LED, st performance pack, e pacchetto di aiuto alla guida... Arriva settimana prossima 😄😄

[@xr2002]

Bel video!

[@lucatozzi611]

Il 5 cilindri turbo era la seconda serie di focus... non snobbiamo la prima🙄

[@DarioZani]

Luca Tozzi ciao! Sì, hai ragione, me l’ero scordata 🤦🏻‍♂️

[@lelesurf1]

Penso sia l’auto perfetta voglio andare a provarla😍 Ps: l’abitacolo è abbastanza insonorizzato?

[@DarioZani]

lelesurf1 ciao! Diciamo che è insonorizzato il giusto per farti sentire il sound!😉

[@lelesurf1]

DriveZone Italia 🤤 grazie!

[@MitoEvoCMC]

Stavo per comparla... poi ho letto che uscirà la versione RS... Già questa è una bomba...figuriamoci la RS!!!Quindi aspetterò.. :)

[@DarioZani]

MitoEvoCMC ciao! Ho letto qualcosa 😉

[@MitoEvoCMC]

@@DarioZani Da come ho letto, uscirà ed è certo. Le ultime info che ho trovato (Molto vaghe) risalgono a Maggio 2018. Comunque, aspetterò... Mal che vada, prenderò questa ST :)

[@DarioZani]

MitoEvoCMC si parla di quasi 250cv...😍

[@MitoEvoCMC]

@@DarioZani Non vedo l'ora....

[@valentinoamantea6624]

@@DarioZani sembra al quanto strana come cosa non ti sembra ? Farsi la concorrenza in casa con un altra Rs visto che già la Focus !

[@rossxx]

Bel video comunque! Mi iscrivo ! 👍🏻

[@DarioZani]

Ciao! Benvenuto fra noi! 😉

[@alessiobrabus7990]

Io stavo per comprare una Fiesta Tdci 120cv ST-Line, dato che per lavoro mi devo fare 50km di extraurbano al giorno ed anche nel tempo libero mi muovo parecchio in auto, con una bella mappetta magari anche quella saprebbe far divertire (ma si potrà montarci il Quaife della ST in Aftermarket?) Ma se davvero la ST turbibenza sta sui 16Km/l, potrei davvero farci un pensierino, dato che alla fine il prezzo finale è simile! E poi adoro il 3 cilindri della mia Speed Triple, perchè 3 non potrebbe essere il "numero perfetto" anche su un'auto??

[@DarioZani]

Alessio Brabus ciao! Credo il differenziale si possa montare aftermarket. PS. Guarda le stories su Instagram che vedi i consumi anche in tratto autostradale 😉

[@damianoancora3984]

Ciao io la 120 cv cammina già cosi , poi con una mappa ben fatta va una bomba.

[@Matteo-ys3eb]

ma perchè non fanno una verisone light senza tutte ste cianfusaglie elettroniche che aumentano solo il costo prezzo e il peso ????

[@simonealbertini2341]

Nell'insieme nn male come auto considerando anche che è un 3 cilindri.... cmq meglio una m3 usata visto richiamavi al sound 😉. Video sempre TOP

[@DarioZani]

simone albertini ciao! Grazie per aver detto la tua!😉

[@simonealbertini2341]

Grazie a te x i tuoi video sempre performanti

[@maximumtrollerable]

Meglio una m3 usata ahhahahaha perché non una gallardo? USATA?

[@passionimeccaniche3779]

Maximumtrollerable con la stessa cifra che ti costa questa nuova,te la compri eccome una m3 usata...!

[@maximumtrollerable]

@@passionimeccaniche3779 va beh giri in panda, è evidente.

[@habitandoproperty2166]

Buongiorno, dove vivo io ( Primo mercato Ford per l'Europa ), di motori Ecoboost non ne vogliono più sentire. Sia per il 1.0 140 CV Sia per il 2.3 250 e 350 CV, vi sono in corso class Action per i difetti congeniti , conosciuti e mai risolti da Ford. Turbo ,testate e collettori che saltano come caramelle. Senza considerare i casi di incendio delle vetture. Vedremo come si comporterà questo 1.5...

[@DarioZani]

Fabio Actis Caporale ciao! Dove risiedi?

[@habitandoproperty2166]

@@DarioZani , buongiorno , ottima recensione . Vivo in UK ( dove circolano praticamente solo Ford e Vauxhall ). Ford per i predetti difetti ha iniziato a rimborsare i veicoli annate 2011 - 2013. Per gli anni successivi sono ancora in causa. Piccola nota curiosa: Talmente il motore 2.3 è famoso per i problemi, che le quotazioni delle " vecchie " Focus RS con il 2.5 sono maggiori delle nuove con il 2.3 . Una RS 2.5 del 2011 quota 20 mila £ come una più giovane RS 2.3 del 2016. In tantissimi rimpiangono il 2.5 ( motore Volvo oltretutto ). Saluti

[@ResQD4d1]

@@habitandoproperty2166 non sapevo che anche i piccoli ecobust avessero problemi. Il 2.3 è noto qui da noi da un anno e oltre ma sulle piccole cilindrate lo sento solo ora. Corro a informarmi.

[@DarioZani]

Fabio Actis Caporale grazie per aver condiviso la tua testimonianza!😉

[@phantomtech666]

a fine anno la prendo, avendo guidato una colt CZT (1500 cm3 150cv turbo), spero ne valga la pena "l'upgrade"..

[@DarioZani]

Ciao! Credo proprio ne valga la pena!

[@PietroManfrin]

Ma perché mettere un titolo del genere?

[@toro0017]

Per farti entrare e commentare

[@brayan4995]

L altro giorno ho guidato una mclaren..a no era solo il sound nelle cuffiette! Ma fatemi il piacere, che vada forte ok, ma che il quadretto sia completo perché suona bene dalle casse NON ESISTE.

[@DarioZani]

Esiste o non esiste quel dispositivo c’è. Come ci sono 2 categorie di persone a giudicarla: quelli che l’adorano o l’hanno acquistata perché sanno che un’automobile va giudicata nell’insieme (se no mezzo pianeta non venderebbe più automobili), e quelli che la odiano a prescindere perché ha un cilindro in meno sotto il cofano e dalla casse esce qualcosa che a fatica si riesce a sentire ma sembra sound fake (ma solitamente le natiche a bordo non le hanno mai messe).

[@brayan4995]

@@DarioZani esistono 2 categorie di persone. Quelli che la comprano e quelli che non la comprano. La puoi volere perché ti piace, va forte e ti piace il sound oppure non la vuoi perché ti fa schifo, va piano e non ti piace il rumore che fa. Ammutolisci lo scarico di questa e ti sembra un auto sportiva? A me no, non me ne frega niente se nel complesso va bene (cosa a cui credo) per me e per molti altri il suono di un auto sportiva è una componente importante.. Non odio nulla e nessuno. Mi fa cagare il verso che fa in allungo, non si può sentire, tanto è vero che dalle casse cosa esce? (lo sanno anche in ford che il puro rumore del tre cilindri è osceno) E lo dimostra il fatto che sotto il cofano cosa manca che le altre FORD hanno per accentuare il canto del motore? Di questa cosa non ne parla nessuno giusto? Ma se suona così bene perche togliere quel sistema per accentuare il sound? Metti una scarico muto senza borbottii e scoppietii vari cosa resta? È come dire che una è figa ma è meglio coprirle la faccia...

[@brayan4995]

@@DarioZani perdonami ancora, ma le natiche le metto su auto un po' più serie per assoluta scelta. Un auto sportiva mi deve far girare quando la sento arrivare, ma non dall'altra parte..

[@ilpatongi]

@@brayan4995 Che palle sti commenti senz'arte ne parte.