FORD FOCUS 1.6 2017 - AVALIAÇÃO COMPLETA - CAMBIO MANUAL

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/ motorhead.oficial
FICHA TÉCNICA
Motor
Instalação Dianteiro
Aspiração Natural
Disposição Transversal
Alimentação Injeção multiponto
Cilindros 4 em linha
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro do cilindro 79 mm
Razão de compressão 12:1
Curso do pistão 81,4 mm
Cilindrada 1596 cm3
Potência máxima 135 cv (A) 131 cv (G) a 6500 rpm
Código do motor Sigma
Torque máximo 16,7 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 3000 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Torque específico 10,5 kgfm/litro
Peso/torque 78,4 kg/kgfm
Potência específica 84,6 cv/litro
Rotação máxima 6800 rpm
Transmissão Tração Dianteira
Câmbio Manual de 5 marchas
Código do câmbio IB5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Suspensão
Dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico
Mola helicoidal
Traseira Independente, multibraço
Elemento elástico
Mola helicoidal
Freios
Dianteiros Disco ventilado
Traseiros Disco sólido
Direção
Assistência Elétrica
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Pneus
Dianteiros 215/50 R17
Altura do flanco 108 mm
Traseiros 215/50 R17
Altura do flanco 108 mm
Dimensões
Comprimento 4360 mm
Largura 1823 mm
Distância entre-eixos 2648 mm
Altura 1469 mm
Porta-malas 316 litros
Tanque de combustível 55 litros
Peso 1310 kg
Carga útil 515 kg
Desempenho
Velocidade máxima 189 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Consumo
Urbano 7,5 km/l (A) / 10,8 km/l (G)
Rodoviário 9,3 km/l (A) / 13,6 km/l (G)
Autonomia
Urbana 413 km (A) / 594 km (G)
Rodoviária 512 km (A) / 748 km (G)

[@guilhermerd86]

Esse motor não falta força! Falta é motorista!!! É um motor que tem o pico de potência em altas rotações e é um motor MUITO elástico... O meu dá 90Km/h de 2° marcha, pra ter ideia... Quando precisar de força pra uma ultrapassagem, o MOTORISTA que conhece o carro sabe que o carro aceita uma terceira marcha e que ele pode engatar a terceira e ali não faltará força! As marchas mais altas são alongadas pra o carro economize combustível... Simples assim! O meu é um 1.6 manual ano 2017 de até 135 CV e é um monstro na estrada! Carro colado no chão como um Kart... Carro de uma estabilidade e dinâmica sem iguais...

[@samuelandrade802]

Graças a Deus um motorista inteligente que entende de motor 16v, carro foda, se souber tocar da pra barrar muitos 2.0 por ai

[@eduardomello6003]

É verdade Guilherme... Motor é ótimo até em bxa. Motorista é fraco !

[@Lopes57885]

Esse carro e foda. Tenho um 2016 cada dia que passa me apaixono mais! Kkk

[@Lopes57885]

Ele fica muito forte em alta rotação. Se você colocar um difusor eletrônico e abrir, aí estrala muito! Heheheheh

[@guilhermerd86]

@@Lopes57885 já experimentou colocar pneus 225/50 r17 nele?? Sabe como fica? Estou pensando em fazer isso!

[@Carroscom]

Excelente carro e excelente vídeo. Mas só um detalhe, a Ford não saiu do Brasil! Ela apenas deixou de fabricar carros aqui no Brasil, mas ela continua na ativa, importando carros, fabricando peças e dando assistência aos consumidores. Por enquanto os Ford só serão importados, mas eu não vejo problema, já que entre os anos de 2011 a 2014, quase todos os carros da Ford eram importados, sendo o New Fiesta, Focus, Fusion, Edge e Ranger.

[@MotorHeadBR]

Tem toda razão!! Excelente colocação

[@adrianoocon9492]

Argentina câmbio no Brasil

[@wellingtonmelo5391]

Rapaz..eu viajei com um Onix LT 1.0 2013 com 3 pessoas e o porta malas lotado e uma parte do banco traseiro lotado tbm, foi muito tranquilo, imagine nesse carro que tem 50 CV a mais, e 8 kgm de torque a mais tbm...deve ser uma maravilha.

[@cassiobrito8861]

Esse foi o melhor heat já lançado no Brasil o manual

[@tuliojoseph6718]

Carrinho top viu, pro dia a dia

[@Naldo267]

Cara esse carro é meu sonho 1.6 manual 🙏🙏🙏

[@dyjhonsoncavalcante485]

Carro muito bom Exelente

[@filipebrigido]

Com certeza a melhor versão do focus, eu estudei e pesquisei quase meio ano para comprar meu focus na verdade queria um automático, mas analisando todos os problemas que esse câmbio poderia apresentar decidi pegar um 1.6 manual, tenho ele já fazem 2 anos nunca deu problema é um excelente carro, hj para eu sair dele só se for para pegar um civic g10 ou corolla última geração!

[@willerlobo6067]

Eu tenho um 2012/13 mesmo motor desse aí, mano, maravilhoso muito macio 3 anos com ele já também nunca deu nenhum problema. Penso a mesma coisa, pra sair dele só se for para civic ou corola, pq pra achar carro desse nível dele é bem difícil.

[@NerioLuis]

Bem bonito esse carrinho!

[@josemarioassuncao3219]

Plínio, esse é o carro 👍👍

[@MrRodrigogomide]

Tenho um exatamente igual a esse, inclusive a cor, carro sensacional, mecânica confiável e desempenho legal. Extremamente confortável

[@Jeetkunedo_br]

Ótimo carro.

[@aparecidomeira8691]

Show de bola mesmo esse carro possuir a versão anterior, mim deixou saudade em muitos quesitos, que pena que foi interrompido a produção

[@pauloalves1581]

tenho um forde focus 2013 2.0 muito bom conforto e tudo

[@silveriocorreia6533]

Muito bom a avaliação. O Focus e um carro muito bom, vale muito a pena em relação a um popular na mesma faixa. Forte abraço, #BHÉNOIS kk

[@MotorHeadBR]

Obrigado Silvério! Abraço! Fortalece e se inscreve aí 🤜🏽🤛🏽

[@0p7o9i]

Tenho um 1.6 se plus e tô apaixonado.

[@guilhermerd86]

Tb tenho um 1.6 SE Plus 2017... Quem tem é apaixonado e não vende por nada!

[@rafax9043]

O pessoal fala muito em encontra peças e mecanica cara..comu se o carro fosse viver em uma oficina.kkkkkkkk se o dono for ruin realmente isso pode acontece..mais tive um 2012 4 anos e nao estragou nada...passou longe de oficina....agora quero um desse.verdadeira nave

[@WeddenFernandesFernandes]

Tenho um ka 2020/2021 SE estou saindo dele, para um focus 1.6 SE 2018, e um carro pra quem conhece de carro, aqui na minha cidade é muito difícil ter um a venda, e quando tem vende rápido, aqui o preço médio dele é R$ 65,000, na minha opinião melhor hacth, esse motor sigma é top, girador, motor de alta, se quer que ele ande tem que encher o motor. Resumindo uma nave.

[@christiancosta5054]

Olá, estou pesquisando sobre este carro e coincidentemente temos um Ford Ka 2015 na família. Tenho algumas dúvidas sobre o carro, poderia me responder algumas? - Como é o espaço interno dele em relação ao Ford Ka, principalmente referente ao espaço para os passageiros no banco de trás? - Como é o porta-malas dele em relação ao Ford Ka, dá para carregar muito mais coisas com esses 316L frente aos 257L do Ford Ka? - Pelo que vi é um carro econômico para um 1.6, mas queria saber justamente qual foi a percepção de alguém que saiu de um Ford Ka 1.0 para um Focus 1.6, sentiu que ele bebe muito mais? - Se puder me responder em questão de seguro eu agradeceria muito, pois estou vendo que aqui pelo DF parece ficar na faixa de uns 4600 um seguro completo. - Em relação a manutenção, achou muito mais cara que a manutenção do Ford Ka?

[@adrianoocon9492]

Comprei um 2014 1.6 branco com rodas blak piano nada rodas com a multimídia atual trocada tô apaixonado pelo carro

[@mahatans]

Carro muito bom. Mas se precisar de força tem que pisar para jogar a rotacao la em cima com uma marcha menor por ter relacao mais longa. Mas por ter essa relacao longa, e um carro manual otimo para a cidade e para a estrada tambem

[@alessandrorsf]

Olá amigo, eu tenho um, só que o SE Plus 2017 e só tenho alegria com o carro, é bonito, chama atenção em qualquer lugar, é eficiente e justo com o motor 1.6, como eu ando sempre sozinho acho o desempenho bem legal para o porte do carro. Sou o segundo dono e o acabamento é bem legal e tive sorte do antigo dono ser muito cuidadoso, ele está impecável. A única ressalva é altura do solo, na minha garagem que é uma subida tem que ir devagar pois ele raspa um pouco, mas nada exagerado como já li em outros lugares. Meus parabéns pelo vídeo, fiquei feliz pois tem poucas matérias falando da versão 1.6, que na minha opinião é a versão mais indicada para quem não precisa de tanto desempenho e tem um ótimo custo benefício.

[@vagnesp1]

Tenho um também, SE PLUS 2017/2018, inclusive da mesma cor do carro do vídeo, é um carro muito bom mesmo e muito completo. O motor 1.6 se saber trabalhar com ele não passa sufoco. O que eu achei ruim é o delay no acelerador eletrônico, pra isso eu coloquei um shiftpower, melhorou bem a resposta do carro.

[@djmattos0]

Também. Tenho o Plus 2016 manual. Só alegria. Apesar do peso do carro, não tenho o que reclamar. Quando eu piso, vaiii!

[@alessandrorsf]

@@vagnesp1 Que massa, to pensando em instalar também. Porque sinto mesmo esse delay, até acostumei. Mas foi uma ótima dica amigo. Valeu

[@vagnesp1]

@@alessandrorsf o problema é o preço. Subiu muito, está 600 reais. Eu paguei 390.

[@alessandrorsf]

@@vagnesp1 verdade fui pesquisar pra comprar, mas como virou moda o preço subiu.

[@jizreelgomes]

Carrinho sensacional. Uma pena a Ford ter ido embora do Brasil. Parabéns pelo conteúdo, ficou muito bom.

[@MotorHeadBR]

Obrigado por apreciar e se inscrever, busco gravar com o maior carinho mesmo sem ter uma superprodução. Mas aos poucos vamos melhorando mais e mais!

[@jizreelgomes]

Opa, continue assim, pois você vai longe!

[@pobrededireita]

Esse carro na versão SE PLUS é sensacional.

[@ronaldofonseca7599]

Foda, vai se encontrar !

[@webersonbandera8140]

Eu tenho um focus sedan 2014 1.6 SE manual ... Só posso fala uma coisa pra descrever o carro é espetacular...sou representante comercial e viajo nele todos os dias excelente custo benefícios..

[@drsnak83]

O automático é bom o que é ruim é que não temos peça e profissional pra arrumar ele como deveria arrumar, tenho amigo que tem um com mais de 200km nunca mexeu , só troca de óleo!

[@abimaelsousa8715]

Tenho um focus hatch 2012 1.6 16v, não tem o vaariador de fase, e anda bem, imagina este com váriador, sensacional, optei pela geração anterior, pois precisava de espaço, mas este é bem melhor pelos opcionais, parabéns pelo canal.

[@christiancosta5054]

Ele é bem mais espaçoso?

[@eliseufernando200]

É uma nave... não fazem mais carros com esse capricho!

[@carlosandredebritosoaresli7310]

Verdade!!!

[@Metal286]

Será que valeria a pena, sair de um New Fiesta Titanium Manual 2015 pra pegar um Focus desses ano 17/18?

[@wellingtonferreira701]

Amigo na sua opinião e melhor um golf 2014 edição limite ou um Focus 2017 hetch o golf têm muito comércio e manutenção mais barata da tua opinião pôr favor

[@digaum0101]

belo custo beneficio hoje em dia

[@magrao8528]

Faz um vídeo anoite pra gente ver as luzes do painel ligada vai ser legal , por favor não luga a luz de teto do as luzes do painel ligadas fica 👍 perfeito

[@djalexcorrea]

Parabéns pelo vídeo. Estava com dúvidas sobre o Focus mas você fez um conteúdo bastante esclarecedor. Pena que aqui em SP tá difícil achar esse carro viu...

[@zaqueumendes8629]

Com a saida da ford parece que ficou mais dificil ainda! Procuro um pago a vista e nao acho

[@MotorHeadBR]

Que legal esse feedback Alex! Muito obrigado! Pretendo voltar a fazer vídeos mas estou readequando as rotinas! Boa sorte na compra

[@vagners.pereira297]

Não só em SP, aqui na Bahia também é difícil de achar.

[@jurenice1]

@@vagners.pereira297 Na auto parvi do retiro em Salvador,tinha um automatizado,faz duas semanas.

[@washingtongalderice461]

Sou de salvador bahia, tenho um 2018/2019, o ultimo da concessionária! hatch, 1.6, branco, com 25 mil rodados, ja recebi proposta de 65 mil, e não vendo.

[@dhiegogomes746]

Sonho máximo! Essa cor é cinza Ubatuba ou Moscow?

[@ronaldofonseca7599]

Ainda compro um desse😊

[@mauroparis4907]

Vc tem que agir diferente no volante desse carro. Ele tem muito motor, basta vc agir diferente no volante. Ele passa lombada em terceira marcha, sem apanhar. Pra ultrapassar, puxe marchas, e vai ver que o motor responde muito rápido.

[@jardelleonetti6726]

Tenho 1.6 2016 e de fato ele não tem torque em baixa; Mais depois que tu alcança torque ,o bicho voa e não decepciona...E não quero carro de corrida,...E para o que preciso, tô bem servido.

[@mauro4820]

Opinião: acho que chamar o focus de hatch médio não é correto, pois não existe hatch grande e sim hatch pequeno, como hb20, onix e por ai vai. portanto focus é um hacth grande. carro sensasional.

[@JoaoCarlos-bm6xq]

As marchas são mais longas, justamente para permitir que se extraia mais do motor, para vc esticar mais as marchas atingindo torques mais altos e assim deixando o carro mais esperto. Se vc trocar de marcha com o torque em baixa, ele realmente vai ficar mais lerdo.

[@josemarioassuncao3219]

Powershift quase acabou com a Ford. A credibilidade é fundamental.

[@franciscojunior4451]

É difícil achar peças pra ele caso precise? Estou pensando em adquirir um desses porém se plus que é mais completo

[@wellingtonferreira701]

Esse modelo de Focus hetch tem até que ano amigo

[@LucasPereira-ob9nl]

A seta nem precisa usar né?

[@culturagamergamesever1]

Alguém sabe dizer se anda mais que New fiesta 1.6 sigma????

[@dyjhonsoncavalcante485]

Ésse ê o focus SE PLUS?? 1.6 Esse tem a sentral multimédia com meno polegada ne?? Tem esse mesmo modelo ano 2018/ 2019 1.6 se plus. Com a tela multimédia de 8

[@emersonmattos9013]

Amigo, legal o seu conteúdo, vou me inscrever no seu canal, mas aconselho a fazer um teste em um Focus 2.0 2014+ com o cambio powershift, digo isso pois tenho um, sedan titanium. Sim o cambio possui problemas, mas após o recall que a ford fez em 2016 diminuiu os problemas, ainda tem a garantia do cambio. O meu tem 60mil km e ainda não deu problema. Aconselho você a fazer um teste para que veja e corrija isso que você disse sobre o cambio "dar cabeçadas". O cambio é um cambio automatizado de dupla embreagem, por ser dupla embreagem o cambio não da cabeçadas, acho que se enganou a falar disso. O meu nunca deu e não conheço nenhum dono que tenha relatado isso, por exemplo o automatizado da fiat dualogic eu sei que da pequenas cabeçadas pois eu pesquisei quando fui comprar o meu focus. No caso do powershift o cambio é bem esperto.

[@MotorHeadBR]

Boa noite Emerson! Muito obrigado pelo relato, e pode deixar que assim que tiver oportunidade posso trazer o vídeo de um aqui pro canal. Com relação ao que relatei, sinceramente me baseei na experiência que tive com a Ecosport 2.0 que utiliza esse mesmo câmbio, e nela eu senti essas "cabeçadas". Mas o tira teima envolvendo o Focus vou fazer assim que tiver oportunidade, pode ser que utiliza um gerenciamento mais otimizado em relação à Ecosport que é de categoria inferior.

[@iliciojr6240]

Cara, esse câmbio é problema. Relato de centenas de pessoas e não apenas casos isolados. Imagina vc tendo que gastar mais de 15 mil de manutenção? Eu prefiro não arriscar, ainda mais pq moro numa cidade pequena e não viajo muito o câmbio manual seria o mais seguro.

[@emersonmattos9013]

@@iliciojr6240 Amigo, sugiro você consultar melhor sobre o câmbio, problema sim ele tem, mas o problema maior foi solucionado, da uma conferida no canal MotorTech onde eles mesmo contam sobre a solução da Ford quando teve o recall e o reparo que eles fazem. Eu tenho meu Focus 2014 e até hoje não apresentou problema no Câmbio, pois foi feito a manutenção do cambio no recall. Que um dia vai dar problema, fato, mas não é tudo isso que dizem. Lembre-se que tem pessoas que não sabem dirigir fazendo mau uso do cambio seja automático, automatizado ou manual.

[@GustavoHenriqueBassCovers]

Vejam a análise desse carro no autoentusiastas e veja o que é guiada!

[@reinaldoramos1746]

Bom vídeo mais EAI a questão de peças a Ford vazou que vc me diz? Outra pergunta qual seria melhor esse Focus aí ou i30 com motor 1.6 que vc me diz qual o melhor?

[@MotorHeadBR]

Digo que não vejo muitos problemas em ter um carro desses. Foi fabricado por um longo tempo, com outros carros compartilhando a mesma mecânica. Dor de cabeça seria precisar de algum acabamento ou algo do tipo. Entre o Focus e o i30 a escolha é difícil, vai depender do gosto na hora da compra. São dois carros equilibrados

[@ukecifrando7273]

Esse carro não era fabricado no Brasil, logo, as peças sempre vieram de fora 😄

[@vagnesp1]

Colega, eu tenho um, mas o meu é a versão SE PLUS que é uma acima desta que você falou. Coloca aí pra no título que é a versão "SE" acho que é melhor pra galera saber.

[@Metal286]

Essa versão tb acho na versão manual?

[@robsondasilva3e843]

@@Metal286 sim, sem falar que os mais recentes vêm com a mesma central multimídia do Titanium.

[@Metal286]

@@robsondasilva3e843 show de bola!

[@rustonvieira5562]

Eu comprei o meu zero em 2018 hoje está com 30 mil rodados

[@MotorHeadBR]

Continua bem novo!

[@rgalmeida5638]

O meu é 2018, tá com 14mil. Kkkkk.. Zeeeero. Só tá com um diacho de um rangido chato entra no interior pelo painel quanto tá tempo frio, q ainda n mandei olhar. Kk..

[@brunoborges8746]

Quero comprar um desse,mas fico com medo, como será que está a questão de reposição de peças da Ford no mercado?

[@lamarquemartinezoliveira3]

Existe sedã ???

[@rafaelaita8410]

Alguém sabe me dizer sobre o câmbio do Focus manual ? Qual os problemas crônicos ? PowerShift eu descartei já.

[@robertovieira8139]

Amigo, no manual não tem problema nenhum.

[@gediefigueredo9393]

Por se 1.6 ele não é fraco não tá já fui pra São Paulo e Curitiba com o meu 2015 SE Plus junto com meu gero com um Cruze 1.8 andamos juntos tá na estrada cruze fez 11.5 e o Focus 14.9 tá

[@andrevieira9224]

Se a Ford não tivesse saido, seria meu próximo carro

[@MotorHeadBR]

Talvez não tenha tanto segredo assim como você imagina. Como foi fabricado desde 2009 basicamente com a mesma mecânica, a escassez de peças fica mais pra parte de acabamentos

[@andrevieira9224]

@@MotorHeadBR na verdade esse é o maior problema msm. Por Isso q não compro esse carro. peça de acabamento será muito ruim de encontrar, não pela mecânica.

[@rgalmeida5638]

@@andrevieira9224 segue firme na Europa. 2022 dele tá aí pra ser lançado, lindão. Brasil é terra de carroceiro, povo besta paga 60 conto num kwid. A internet tá com uma infinidade de peças de carros com mais de 40 anos de uso. Ainda tem mercado internacional, de onde qualquer pessoa pode comprar peças por app e internet. Mais fácil achar peças desse carro que é consolidado do que dessas bombas turbo que lançam hoje em dia.

[@cassioconceicao2621]

A minha critica a estes youtubers que fazem vídeos de carro é: "Vai faltar motor na subida" ou, "a relação de marcha longa na cidade é ruim". Imagina minha situação, com a minha familia dentro do carro, precisando subir uma serra. Não estou apostando corrida com ninguém, o que ocorre com 99% das pessoas que estão em viagem. Vai faltar motor pra que, para eu subir a serra a 140 km/h. E se eu estiver andando na cidade a relação longa para ultrapassar, não vou ultrapassar e ficar andando igual a um louco pelos carros. Então, falata a quele cara que vai falar de um carro para uma pessoa que não quer correr, que um tamanho médio de um porta malas é suficiente, e não precisa ser muto bom no zig zag.

[@maiconsilvalopes7399]

O mercado já precificou, um manual 1.6 e praticamente o mesmo preço de um 2.0 automático.

[@LucasBRNSk7]

Estes vidros são Onethouch, porém o botão dos vidros teem dois estágios.

[@LeonardoSilva-xd9ry]

Como funciona? O meu também não tô conseguindo onetouch

[@autozodiaco]

Se fechar os olhos você jura que é o cantor Leonardo falando kkkkkkkk...

[@MotorHeadBR]

Ô louco... se eu fizer o mesmo sucesso... kkk

[@guis0uz4]

Existe o sedan na versão manual?

[@MotorHeadBR]

Existe também!

[@Gaucho1973]

Procuro um carro assim, este mesmo modelo? Alguém souber entre em contato e claro com pouca KM

[@josemarioassuncao3219]

Aqui, os carros é pra quem tem até 1,80m. Plínio

[@purahistoria1288]

"Pra uso civil" foi boa! Kkk tem outro tipo de uso pra esse carro? Militar? Kkk

[@MotorHeadBR]

"Soviético" 🤣🤣

[@welitonjose5858]

Vale a pena montar o motor, 2.0 nesse 1.6?

[@MotorHeadBR]

Acredito ser um custo muito alto, a não ser que seja um projeto pra não se desfazer

[@ffduquenando]

Prá que 2.0? 135 cv contra 178 do 2.0 turbina então bruxo e ele ficará show

[@welitonjose5858]

@@ffduquenando turbinar o 1.6?

[@welitonjose5858]

@@MotorHeadBR vc fala em relação a vender depois?

[@herminiobotelho]

Eu odeio o que a Ford fez e passei a odiar a marca. Mas amo os seus carros...

[@rafaelribeiro3794]

aqui no rj todo mundo vende esse carro bem acima da fipe. E detalhe, são pouquissimos a venda. Os baratos são os pré 2016 (frente antiga), que normalmente são as versões S ultra peladas. esses SE facelift o povo mete a mão, pedindo muitas vezes quase 70 mil. Fica mais fácil o cara cair na tentação de pegar um Titanium com o powershit do que entrar nesses 1.6 caros pra crl

[@MotorHeadBR]

Que curioso, particularidades de cada região. Muito legal saber!

[@paulocesarcruz7024]

Aqui no Rio de Janeiro rasgaram a tabela FIPE e queimaram também para ter certeza kkk que ela não mais parâmetro para nada kkk. Carro é oportunidade apareceu vc vai lá e compra com o preço justo.

[@vancedmx9208]

O vidro tem one touch sim.... No máximo não está configurado!!!

[@LeonardoSilva-xd9ry]

Você tem um? No meu também não consegui Se tiver explica como faz.

[@vancedmx9208]

@@LeonardoSilva-xd9ry da uma olhada no manual do seu carro, a Ford adora compartilhar componentes... Por isso dúvido que o seu não seja... Como referência de uma olhada nesse vídeo... kzbin.info/www/bejne/bGScY31tfdN6qrs

[@vancedmx9208]

@@LeonardoSilva-xd9ry a grande maioria dos Focus da geração mk2,5 veio com 80% da preparação para ter cruze control, faltava apenas o volante multifuncional, e a habilitação do software. Por isso afirmo que dúvido que o modelo novo do Focus não tenha vidro elétrico!

[@LeonardoSilva-xd9ry]

@@vancedmx9208 vou ver isso

[@tiagosantana6322]

Eo consumo de combustível do Ford focus hatch câmbio manual

[@MotorHeadBR]

Está aqui na descrição do vídeo Tiago. (Dados Inmetro)

[@luizcosta3487]

Hj o valor do carro tá 65k e é dificil de achar kkk . 55 k é um onix 2019/20

[@0p7o9i]

O vidro é automático nos 2 sentidos só tá desregulado.

[@lucamelo1454]

Tenho um Focus SE 2018, os vidros não fecham ao travar o carro com o controle. Alguém sabe o porquê?

[@0p7o9i]

@@lucamelo1454 tenta segurar no controle, fica precionando o botão. Se não der configura os vidros. Abaixa todos Depois sobe um de cada vez, quando o vidro chegar no fim solta o botão e segura 5 seg. Faça isso vidro por vidro.

[@MotorHeadBR]

Obrigado pela informação Emerson!

[@cassiosampaio3459]

8 segundos na rampa!

[@samuelsoaressilva2405]

Carro pra quem gosta de carro. Pena que foi injustiçado pelo câmbio automático e pela saída da ford.

[@djmattos0]

Essa é a versão manual. O 2.0 é desvalorizado.

[@marcoscezar7303]

O q acabou com a reputação do Focus foi os q saíram com essa merda de câmbio powershift.

[@Hectorsantine96]

C ctz, esse câmbio não e aconselhável, vi uma vez um Focus sedan, o carro era uma nave, mais o câmbio era o maldito Powershift.

[@SELECTvvz]

Meu sonho de consumo esse focus se 1.6 manual

[@lildan1233]

O meu tbm, pretendo pegar ano q vem um 🙌