Ford Focus: Falla Común en la Bobina de Encendido (coil pack) y Cómo Arreglarla

Error: Al Principio Menciono (Modulo) Refiriéndome al Paquete de Bobinas.
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[@miguelsantana3552]

BUENAS NOCHES EXELENTE VIDEO MUY BIEN ESPLICADO TODO UN PROFESIONAL SALUDOS DESDE WESLACO TX.

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Miguel, saludos desde México asta Weslaco Tx. Gracias por visitar mi canal y ver mis vídeos. Dios lo bendiga 🙏

[@windergonzalez2130]

Todo un maestro me resolvio mi problema gracias maestro siga asi

[@ElectricoAutomotrizMX]

Hola amigo González. Me da gusto saber que su problema fue resuelto con ayuda de mi video. Saludos y suerte.

[@joseacollazo1292]

Buen diagnostico exelente grasias .....

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Jose. Muchas gracias por su comentario. Saludos y suerte.

[@frankleone1641]

muy buen video gracias master me suscribo !!!

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Frank. Muchas gracias por su preferencia. Saludos y suerte.

[@juliocesargonzalezchairez2194]

Muchas gracias

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Julio Cesar. Estamos para servir y compartir nuestros conocimientos con ustedes, tanto como nos sea posible. Saludos y suerte.

[@luisflores3012]

Buenos dias tendra el diagrama de la computadora quiero revisar que la señal del CKP si llegue a la computadora y su salida de señal tambien

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Flores. No ya no lo tengo, la pc anterior se me daño y perdí mucha información que tenia almacenada.

[@franciscogutierrezvilla640]

Buen video, que tipo de lampara es la que usø para checar los pulsos que manda la compu, le agradezco me conteste gracias

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Gutiérrez. Este probador se llama: (probador lógico) y los puede encontrar en refaccionarias automotrices o en mercado libre por un precio de 170 a mas de 200 dependiendo de las marcas y vendedores. Pero el que yo uso es sencillo y especial, pues yo mismo los armo; de hecho voy a subir un tutorial del mismo próximamente. Saludos y suerte.

[@zadoryakatzky349]

En el diagrama en la parte trasera de la bobina sale otra parte eléctrica para que sirve y como se llama ya que en mi carro viene suelta

[@ElectricoAutomotrizMX]

Hola amigo Zadory. Lo que usted menciona se trata del sensor de apertura y control de la admision. Saludos y suerte.

[@benitocamelo5614]

Mi focus 2001 siempre quema la bobina 1y 4 la cambio nueva y jala muy bien y como ala hora de usar el carro otra vez la vuelve a quemar la 1 y 4 que sera?

[@ElectricoAutomotrizMX]

Hola amigo Carmelo. Las posibles causas pueden ser las siguientes: Que la bobina este haciendo falso contacto a negativo ya sea en la base o desde el motor a la batería, que la computadora este mandando una señal errónea, revise el sistema de carga si esta dentro de lo establecido. Saludos y suerte.

[@dexterrguzman3270]

Buen amigo, sabras la recistencia que deve de dar al medir con multímetro, creo tener un problema con el silindro 4 Ya cambie cable y bujia , sale un poco mojada de gasolina

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Guzmán. Bueno aparte de la bobina yo le pregunto... ¿ Ya reviso la corriente positiva y negativo pulsante del inyector. El inyector que no este en modo abierto y la compresión del cilindro? Respecto a la resistencia de la bobina mañana Lunes subiré un video corto (short) y dos mas sucesivamente. El primero, sobre la resistencia que dice el Manual, en el segundo, los resultados de las pruebas que yo hice y el tercero, la relaciona del orden de encendido para ese motor. Saludos y suerte.

[@rodrigoalejandro3559]

Hola maestro buena noches, ando en busca de respuesta mi focus jalonea al estar arrancado ya le metí el scanner y me dice problemas con el cilindro 4, cree usted que deba cambiarle el cableado y la bobina?

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Alejandro. Si el código de falla le indica un problema en el cilindro numero 4 hay que hacer pruebas, empezando por el cable de la bujía, hay que revisar si produce chispa. Si no produce chispa, hay que probar el cable. Si le llega chispa a la bujía, hay que revisar la bujía para ver si sirve o no sirve. Si todo esta bien, revise el inyector para ver si esta fallando y si esta fallando hay que ver porque esta fallando. Y si el inyector esta bien hay que revisar la compresión del cilindro. Saludos y suerte.

[@efrainroblestlalmis4347]

Buenas tardes maestro tengo un Focus 2002 que no da chispa en ningún cable de bujía cuál sería l falla Master

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Efraín Robles. Habrá que comprobar si tiene la señal positiva 12 voltios de ignición al abrir la llave y las 2 señales negativas pulsantes al dar marcha al arranque, si todo eso esta correcto, la bobina no sirve y abra que sustituirla por otro nuevo o en buen estado. Saludos y suerte.

[@naturalezaalmaximo0]

Hola desde argentina . Mi bobina de for focus 2005 el pin del medio me da negativo y cuando doy marcha se pone en positivo porque será ?

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Daniel. Acuérdese que la bobina contiene un enrollado da cable en su interior que se comunica entre si y es muy probable que si le registre negativo, cuando el conector esta colocado en la bobina. Si su Auto enciende bien, no tiene nada de que preocuparse. Un afectuoso saludo de mi parte para usted asta la hermana Republica de Argentina.

[@luismercado1613]

Hola disculpa quiero hacerte una pregunta tengo un Ford fiesta modelo 2000 y sobre la bobina de encendido le están llegando el voltaje en el pin del centro pero cuando conecto el conector ala bobina manda corriente positiva por los pines de la señal es normal éso? Te agradezco por tu respuesta gracias

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Luis Mercado. Si, definitivamente, en el cable del centro del conector vamos a tener un positivo de ignición al abrir la llave y esta corriente, con el conector conectado a la bobina en los dos cables laterales va a transmitir una corriente positiva con el motor apagado y la llave abierta. Saludos y suerte.

[@luismercado1613]

Hola mi amigo osea que es normal que salga voltaje por esos pines. Y porque no mandará chispa alas bujías que debo revisar

[@victormanuelburgosflores1626]

Mi focus desmadre una bujía, la tengo que cambiar muy frecuentemente, aparte que pierde fuerza en las subidas y al jalar, por ejemplo en un semaforo

[@ElectricoAutomotrizMX]

Hola amigo Burgos Flores. No alcanzo a entender muy bien lo que trata de decirme; pero si es una bujía la que falla, tome en cuenta lo siguiente... Revise el cable de la bujía, revise la pulsación negativa del inyector, revise que el inyector no este en posición abierto. Si todo esta bien, revise la compresión de los cilindros. Saludos y suerte.

[@mariohernandez5322]

Yo desconecte el capasitor porque me estaba asiendo corto y me fundía el fusible de encendido pero ahora me esta fallando la bobina cree que sea por que desconecte el capasitor o porque me esta haciendo corto al conectar el capasitor a la bobina mismo motor y también es focus 2002 automático

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Mario. Si el Capacitor esta en cortocircuito y la bobina falla al momento de conectar el Capacitor, es muy probable que sea el Capacitor el causante de la falla. Consiga un Capacitor en buen estado y si la falla persiste la bobina ya esta dañada y tendrá que remplazarse. Saludos y suerte.

[@mariohernandez5322]

Si de echo la bobina ya no funciona y al momento de conectar el capasitor me crea corto y me funde el fusible de encendido entonces tengo que cambiar el capasitor y la bobina?

[@gerardosuarez6880]

Buen dia amigo algo asi me esta fallando mi carro tengo un focus 2002 y motor 2.0L Split port

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Suarez. Le recomiendo que haga las pruebas necesarias para solucionar su problema. Saludos y suerte.

[@jesuscortes4207]

Yo tengo ese mismo carro en automático, lo prendo en parquín y al mover la palanca a R,N,D o cualquier velocidad se apaga el carro por completo, sabrá que pueda ser, ya lo lleve con mecánico y dijo que era eléctrico lo lo lleve con eléctrico y dijo que era mecánico,

[@ElectricoAutomotrizMX]

Hola amigo José Cortes. Le sugiero que lo lleve con alguien que tenga lector de códigos para sacar los posibles códigos de falla. las causas que provocan esa falla pueden ser muchas, una presión baja de combustible, revoluciones altas por causas de una fuga de vacío, TPS. fallando, MAF. fallando, tiempo de encendido fuera de lugar. Saludos y suerte.

[@juliocesarperales2594]

Jesus cortez ami me pasa igual con mi focus 2001 ya lo lleve con varios mecanicos pero no dan con la falla ,ojala me pudieras desir como le isiste saludos ..

[@josevelezxzofeverything6901]

Mi carro no enciende, es normal que al abrir la llave aya corriente en los 3 cables de conector de la bobina?

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Jose. Acuerdese que son dos bobinas que se comunican unos con otros o sea, alambres enrolladas en la parte interna y los extremos conectan en cada polo si usted le pone corriente positiva en un lado y en el otro carece de negativo es lógico que va a registrar positivo, pues los otros dos son negativos pulsantes. Eso lo puede ver usted en este video. Saludos y suerte.

[@gabinohernandez8990]

Mi carro prende bien pero cuando meto el cambio se apaga salio codigo p0320

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Hernández. Revisé el positivo del paquete de bobinas,a esté debe llegarle corriente al momento de abrir ignición, revisé que el conector se encuentre en buen estado. Revisé el cableado del Sensor del cigüeñal. Saludos y suerte 👍

[@eddycantu8427]

De que capacidad es el capacitó que lleva ese motor, o que caracteristicas tiene porque mi motor no trae ese capacitor y quiero conseguirlo de antemano gracias

[@ElectricoAutomotrizMX]

Que tal amigo Eddy Cantú. Sinceramente no se que capacidad tenga porque no lo encontré nuevo en ninguna parte y tuve que conseguirlo en una yarda de carros usados. Es un cuadrito con conector de un solo alambre color verde que va al positivo del conector de la misma bobina. Saludos y suerte.

[@Jesus_Arellano.]

Una pregunta ese capacitor sale de la bobina y luego a donde se conecta es que en mi focus se corto y no logro encontrár donde conectarlo ya lo tengo. Del lado de la bobina pero del otro lado no se ya se me quemo una bobina y creo es por esto gracias

[@jorgemeneses596]

Mi focus no está dando señal en el cilindro 1-3 que podrá ser? Cuando empecé a probar note que retire el cable y lanzo chispa pero al volver a conectar la señal quedó muerta

[@ElectricoAutomotrizMX]

Hola amigo Meneses. Si unicamente le fallan 1 y 3. Los cables de esas bujias no sirven. Pero ay que cambiarlos por un juego completo. Saludos y suerte.

[@jorgemeneses596]

@@ElectricoAutomotrizMX Pero ya le acerque un cable con tierra a la salida de la bobina de esos cilindros y no lanza chispa los cables ya los intercambie y si lanzan chispa yo creo si es la bobina

[@ElectricoAutomotrizMX]

@@jorgemeneses596 La verdad es muy raro que la bobina falle de esta forma, pero en la electricidad todo es posible. Saludos.

[@jorgemeneses596]

@@ElectricoAutomotrizMX también tengo un Renault Megane con bobinas independiente hay mi alguna forma de revisar la resistencia de la bobina del focus así como reviso las del Renault en primario de en dar arriba de 10.5 a temperatura para que tengan un buen funcionamiento se puede revisar esa resistencia con esta bobina de ser así como la pruebo y cuánto debe marcar. Y si es muy raro el caso que no mandé chispa en esos cilindros yo ubiera pensado en falla de los cilindros 1-4 2-3 pero mi falla va en 1-3

[@ElectricoAutomotrizMX]

@@jorgemeneses596 Se prueban de la misma forma primarios y secundarios. De momento no tengo los parámetros en ohms de cada a la mano, una disculpa por eso. Saludos.

[@saulmaldonado6673]

Mi focus despues de usarlo y al psar 3 horas batalla para arrancar será la bobina

[@ElectricoAutomotrizMX]

Hola amigo Saul Maldonado. Para condenar a la bobina como culpable de la falla que ocasiona ay que hacer pruebas. Pueden ser, los cables de las bujías, la bobina o el filtro del combustible (que pierda presión el sistema), sensor del cigüeñal, falso contacto del negativo del acumulador. Como puede ver son varias las causas que pueden ocasionar la falla que usted menciona. Saludos y suerte.

[@donacianoperez3184]

Puede hacer un tutorial de el cable de señal de baja de los ventiladores que color es y como checarlo del mismo Focus 2000

[@ElectricoAutomotrizMX]

@@donacianoperez3184 Lo tendré en cuenta amigo, en cuanto tenga la oportunidad lo hare. Saludos y suerte.

[@sebastianrodriguezpolo1403]

Soy el del Mondeo en caso de que no se encienda mi led cuál podría ser el problema?

[@ElectricoAutomotrizMX]

Amigo Sebastián, no entiendo muy bien su pregunta? Que cable del conector no tiene señal? En el positivo o en alguno de los negativos? El positivo tiene corriente al abrir la llave, los negativos al dar marcha debe de prender y apagar el led o flashear.

[@sebastianrodriguezpolo1403]

@@ElectricoAutomotrizMX si es que haces una prueba de encendido de led es la señal que manda la computadora a la bobina de arranque y si mi led no parpadea cuál podría ser el problema

[@ElectricoAutomotrizMX]

@@sebastianrodriguezpolo1403 Bueno en ese caso la computadora no manda señal o los cables están dañados en alguna parte de su trayectoria o el sensor del cigüeñal no esta funcionando. Sensor del cigüeñal o la compadra no sirven, en ambos casos ay que hacer pruebas antes de condenar las piezas como inservibles.

[@sebastianrodriguezpolo1403]

@@ElectricoAutomotrizMX muchas gracias tu canal es de los mejores en mecánica automotriz saludos desde Veracruz México

[@melvinorlandoramirezalvara5660]

Mi carro no da la chispa pero solo del cilindro 4

[@ElectricoAutomotrizMX]

Hola amigo Ramírez Alvarado. Revise el paquete de bobinas en la torre que corresponde a la bujía del pistón número 4, que la punta de la torre no esté sulfatada, si está limpia prueba con otro cable es casi seguro que eso sea el problema. Saludos y suerte.

[@marthaambriz8998]

Mi focus 2001 no da corriente bujia 3 y 4 k sera