Ford Focus Turnier Active - Wer braucht da noch SUV?! | Test - Alltag - Review

[@sunthornfangrit5199]

Der Ford Focus Aktive ein gutes Fahrzeug, der Test auch. Ich habe den Aktive mit 125 PS und 8 Gang Automatikgetriebe in Frostweiß bestellt. Der Wagen wurde vor einer Woche geliefert. Ich bin sehr zufrieden, auch die Leistung mit 125 PS mit der 8 Gang Automatik ist für den Alltagsbetrieb ausreichend. Auch die Ausstattung mit dem Technikparket den LED Scheinwerfer, Winterparket, Elektrisch schwenkbare AHK, Rùchfahrkamera , Ganzjahresreifen ist super. Der Verbrauch von zur Zeit 6,5 Liter geht auch in Ordnung. 👍Ich denke es war die richtige Entscheidung mir den Ford Focus Aktive Turnier zu kaufen.

[@Ubi-testet]

Clevere Wahl mit dem 125PS EcoBoost und der Automatik :)

[@BayerLeverkusen.912]

Hallo zusammen , Ich habe mir heute morgen den Ford Focus active als Automatik mit 150 später gekauft . Nächste Woche darf ich ihn abholen . Baujahr 2019 Kann mir jemand etwas zum Auto sagen Fahrverhältnis ect ? Danke im Voraus

[@geraldk.5722]

Hallo Ubi, hab das Auto jetzt getestet und ja dieses Auto spricht mich echt an. Man sitzt jetzt nicht so hoch wie in einem SUV, denke aber das ist jedem klar. Die Sitzfläche ist nur leicht merklich höher. Was mich aber begeistert, ist das Aussehen und auch das Handling. Tolles Fahrwerk. Ein tolles Gesamtpaket. Viel Platz usw. Der Preis ist ebenfalls heiß. Man bekommt ja derzeit bei Ford wirklich tolle Preise. Für mich also ein echter Geheimtip. Da macht man beim Kauf nichts falsch. (Ist halt nur meine Meinung), jeder denkt da wahrscheinlich anders :-)

[@Ubi-testet]

Hey Geri, freut mich zu hören, dass dich der Focus überzeugen konnte. Welchen Antrieb konntest du fahren?

[@geraldk.5722]

@@Ubi-testet Ich habe letzte Woche den Kaufvertrag unterschrieben und den neuen facegelifteten Focus Turnier Active Mildhybrid mit Automatik und 125 PS Ecoboost bestellt. Dieses Auto hat mich einfach nicht mehr losgelassen. Sollte so im April dann geliefert werden. Dies zur Info :-)

[@theras18]

Tolles Review. Parallel mal unverbindlich konfiguriert. Ich finde das Active Design ideal mit großem Kofferraum. Ich mag die unaufgeregte Art. Direkt Sub.

[@Ubi-testet]

Danke für dein Lob. Der Active sieht auch in meinen Augen echt chic aus 👍🏻

[@marvinsieverding4391]

Fahre einen st-line mit dem 1.5 150ps motor und bin mit dem motor sehr zufrieden, zieht für nen benziner auch super durch

[@Ubi-testet]

Danke für deine Erfahrung aus der Praxis zum Focus :)

[@CR137]

Der Active Vignale ist mein Favorit. Dort hat man den Innenraum des Vignale, aber mehr Auswahl bei den Außenfarben, als beim Vignale. Durch die silberne Zierleiste unter den Seitenfenstern, und der silbernen Dachreling sieht er auch von außen etwas hochwertiger aus, als der Standard-Active. Das Kontrast-Paket ist Geschmacksache, mir gefällt es.

[@Ubi-testet]

Ja, der Active Vignale vereint das Beste von beidem 😊

[@geraldk.5722]

Danke für den gut gemachten Test. Ja dieses Auto inspiriert mich sehr! Werde ihn mal probefahren.

[@Ubi-testet]

Danke für dein Feedback. Würde mich freuen wenn du mir sagst wie dein Eindruck nach der Probefahrt war.

[@cologne63]

Ich fahre seit 6 Monaten den Focus Activ in der 182 PS Variante mit Automatik und ich bin begeistert.

[@Ubi-testet]

Danke Wolfgang für deine Rückmeldung. Gibt es ein Extra welches du überhaupt nicht mehr missen willst an deinem Active?

[@cologne63]

Ubi-testet Auf jeden Fall, 1. Den Adaptiven Tempomat in Verbindung mit dem Spurrhalteassi. und der Automatik, womit das Fahrzeug bis zum Stillstand automatisch abbremst und dann auch wieder alleine anfährt und das dann auch noch in Verbindung mit der Verkehrsschildererkennung. Da macht selbst stopp and go Spaß. 2. Das LED Licht mit dem Fernlichtassistent, einfach Super 3. Das Panoramaschiebedach. Alles in allem ein Top Kombi.

[@Ubi-testet]

@@cologne63 Danke für die Rückmeldung. Ja, das Package der Assistenzsysteme ist schon beeindruckend für die Klasse und den Preis. Auch das LED Licht ist in meinen Augen absolute Pflichtoption :)

[@methbroetchen]

Darf ich fragen was die 182 PS Automatik an Benzin verbraucht?

[@cologne63]

Jetzt nach fast 18000 km, die sich aus 50% Autobahn, 30% Stadt und 20% Landstraße zusammen setzen, liegt der Verbrauch bei 7,7 Liter.

[@christophnolte8191]

Sehr gut beschrieben die Leistungscharakteristik und die Motor-Akustik - besonders auch im Vergleich zu anderen Kanälen.

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos 🙂

[@RALFRYLL]

Genau diesen Ford in der gleichen Farbe habe ich vor 2 jahren gekauft. Mit allen Extras &. Assistenssystemen. Als Benziener Es sollte unser letztes Auto sein wegen der zukünftigen E - Mobilität ! Es ist das 5 te Auto von Ford.. für uns das absolute Topp Modell. Wir sind absolut begeistert sogar meine Frau fährt es mit Vorliebe. Rentner Ralf..&. Heike Wir würden nie ein E- Auto kaufen 😂😂.. Danke an Ford Dinnebier

[@Ubi-testet]

Glückwunsch Zu diesem Ford. Der Focus ist wirklich ein tolles Alltagserfahrung und macht viel Freude

[@sasquatschgameschnipsel5473]

Was für ein geiles & praktisches Auto :)))) Klasse Ford !! Danke für das schöne Info Video. LG

[@Ubi-testet]

Ja, der Focus Turnier Active ist schon ein echt tolles Alltagsauto.

[@Wunderbutzi]

Schöner Bericht und tolles Auto. Insbesondere in der Farbe wirkt das sehr stimmig.

[@Ubi-testet]

Danke für dein Feedback. Ja, das Chroma Blau gefällt mir auch unheimlich gut. Freue mich auch jedes Mal, wenn ich hier im Ort den Besitzer eines solchen Focus Turnier Active in Chroma Blau sehe.

[@dieterwolf1122]

Also, ich finde, der 1,5 Liter Motor hat für seine Leitung von 150 PS reichlich und genug Power! Das kann auch in andere Tests mit dieser Variante mal verglichen werden. Natürlich ist das nicht mir den 182 und 200 PS vergleichbar! Aber schon der 1,0 mit 125 PS reicht für die meisten Menschen völlig aus. Ich selber fahre dieses wunderbare agile Fahrzeug mit 125 PS Aktiv 5 Türer und bin sehr zufrieden. Ganz besonders die Fahreigenschaften, Fahrwerk machen, Lenkung und sehr niedrigen Fahrgeräusche machen den Fokus zu einem fahrspaß! Ich bin immer wieder begeistert. Habe vor ihm schon 18 andere Autos gefahren.

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deine Ausführungen hier zum Ford Focus.

[@peterniemann2366]

Hatte hier irgendwie übersehen, dass du den Ford Focus Active getestet hast. Besten Dank für dein wie immer tolles Review. Mir gefällt der Active echt gut. Gibt zwar nicht so viele Crossover-Kombi Modelle, aber die meisten sehen doch eher unattraktiv aus. Ich finde beim Focus Turnier passt das aber stimmig dazu. Denke den schaue ich mir mal im Showroom genauer an :)

[@Ubi-testet]

Danke für deinen Kommentar Peter. Ich finde der Focus Active ist in jedem Fall ein Blick wert im showroom

[@maikhinkelmann9488]

Mega gutes Video, vorallem sehr informativ! Danke dafür, weiter so!

[@Ubi-testet]

Besten Dank für deine Rückmeldung und das Ansehen des Videos hier.

[@michamv1626]

Hallo, könntest du in deinen Tests, wenn du den Kofferraum ansprichst auch zu einen Bandmaß greifen und Tiefe, Breite zwischen den Radkästen und evtl noch die Höhe messen? Literangaben sind zwar üblich aber wenig aussagekräftig. Oh über 600 liter passen rein?! Aber passt auch mein Kinderwagen rein, den kann ich messen, der ist 112cm lang, die Literangabe bringt mich da nicht nach vorne. Wenn du mir aber in deinem Test sagst der Kofferraum das Wagens ist 104cm tief und 115cm zwischen den Radkästen und 67cm hoch, dann bin ich bestens informiert und sehe, geil da passt der Kinderwagen rein. Bei einer Literangabe kann ich das nicht... Gruß geht raus

[@Ubi-testet]

Danke für diesen Hinweis. In der Tat hatte ich schon Tests mit Maßband vom Kofferraum. Leider kam nie eine wirkliche Resonanz ob dies relevant ist. Ich werde dies aber zukünftig versuche wieder aufzunehmen.

[@michamv1626]

@@Ubi-testet Das wäre echt super, vielleicht ist das nicht für jeden relevant, aber für einige Vatis kann dad schon mal relevant sein :). Zu mal man dann auch mal sieht wie klein A4, 3er und C Klasse dagegen sind und das ein A6 nicht größer ist...

[@Ubi-testet]

Ich werde ab jetzt mal wieder da Maßband einpacken. :)

[@BayerLeverkusen.912]

Hallo , wie weit komme ich mit dem Ford Focus Kombi 2019 Automatik mit 150 ps Diesel ? Weiß das jemand ? Vielen Dank Schonmal

[@alexpreetz6676]

Danke, gutes Video, nur wie ist das Fahrwerk im vergleich zu normalen und ST Line ?

[@Ubi-testet]

Das Fahrwerk ist durch die leichte Höherlegung etwas straffer als beim normalen Focus und vllt am ehesten mit dem Sportfahrwerk der ST Line vergleichbar.

[@robind.6061]

Moin Ubi, ich fahre seit Juli '19 den ST-Line mit genau dem Motor, jedoch mit der 8-Stufen-Automatik. Von deinen Verbrauchswerten kann ich nur träumen. Unter 8,5l/100km komme ich leider nicht (ca. 50% Stadt und jeweils 25% Land und Autobahn)!!! 😕 Anfangs war ich von dem kernigen 3 Zylinder-Klang auch begeistert, doch auf Dauer nervt es ein wenig. Ein 4 Zylinder wäre mir doch lieber. Abgesehen davon bin ich aber immer noch sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Vor allem ist er preis-/leistungstechnisch kaum zu schlagen! LG

[@Ubi-testet]

Danke für die Rückmeldung und deine Erfahrungen mit dem Focus.

[@gianfrancosantoro1400]

Vermisse den ruhigen, geschmeidigen 2.0Ltr. Benzinsauger. Verbrauchte im Durchschnitt (wenig Stadt, keine 7Ltr/100km) und fuhr sich angenehm aber mit wenig Bums. Keine Panne 300'000km.(1x Alternator)

[@balalunga1]

Er ist fast perfekt. Es ist eben nur schade, dass er nicht parallel mit Allrad angeboten wird. Wäre in dem Fall eine tolle Alternative zum Golf Alltrack gewesen.

[@Ubi-testet]

Ja, eine Allradversion wäre sicherlich ein guter Schritt

[@lutzborstell8460]

Allrad ist für Leute die nicht Auto fahren können.

[@balalunga1]

Lutz Borstell Walter Röhrl kann also nicht Auto fahren? Ich weiss noch nicht mal genau was du mit dieser Aussage bezweckst?

[@max.power89]

@@balalunga1 mit allrad ist er zumindest nie Weltmeister geworden

[@dennisfrese5813]

Toll die Fernentriegelung der Rücksitzbank. Besonders dann, wenn man trotzdem die hintere Türe öffnen muss, um die Sitze umzulegen. Okay: Es heißt ja auch Fernentriegelung und nicht Fernumklappbarkeitsfunktion.

[@Ubi-testet]

Okay, bei der Fernentriegelung habe ich leider nen kleinen Fehler gemacht, da noch etwas auf der Rückbank lag ... Dennoch ist so ein System natürlich nur dann praktisch, wenn die Lehnen dann auch wirklich umfallen und flach liegen ;)

[@daskleinegluck4553]

Wenn man bei Ford Händlern die Augen aufmacht und beim Kauf zB eine Tageszulassung in Betracht zieht, bekommt man sehr viel Auto zu einem erstaunlich günstigen Preis. Fahre den Focus Active Turnier in Rubin-Rot seit Mai und bin, vom Vorgängermodell kommend, hochgradig zufrieden. Der Durchschnittsverbrauch liegt nur 0,2l höher (und somit bei 5,8l), obwohl ich die Finger nicht von der Sportmodus-Taste lassen kann 😁. Rundum ein tolles Auto 😊!

[@Ubi-testet]

Besten Dank für deine Rückmeldung. Ja, wer etwas schaut, der bekommt sehr gute Preise für neue Ford Modelle 😊👍🏻

[@larslarsson9275]

Meine Wahl: Active Vignale, gibt es neuerdings nämlich auch im Konfigurator. Ansonsten: Schönes Video!

[@hoffixbox]

Echt? Das habe ich auch noch nicht gehört

[@Ubi-testet]

Stimmt. Eine echt tolle Kombination wie ich finde.

[@Cards4Life-]

Beste Kombi den hab ich bestellt . Leider ohne Holz Furnier innen . Hätte lieber die 3 cm höher im Vignale Design . Anstatt die Kombi aktive - Vignale aber was soll’s ;)

[@Ubi-testet]

@@Cards4Life- Danke für deine Rückmeldung und deinen Kommentar :)

[@benmitjafuchs3157]

@@Ubi-testet finde ich auch! Der luxuriöse Vignale und der Active mit offroad Optik sind eine tolle Kombination.

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Bei meinem Fiesta haben die Ford Ingenieure den Stoßdämpfer an der Hinterachse hinter dem Mittelpunkt des Rades befestigt. Das verhärtet den Stoßdämpfer noch mal erheblich. Er hat so ca. 1,2 cm Federweg. Wurde das bei dem Focus genauso gelöst? Ich meine, die Autotester mögen das so hart. Aber ich als Otto Normalverbraucher würde gerne einen Bandscheibenvorfall vermeiden.

[@Ubi-testet]

Der Focus federt merklich komfortabler als der Fiesta. Selbst beim extrem hart gefederten Fiesta ST gegenüber dem Focus ST ist es deutlich spürbar, dass der Focus mehr Alltagskomfort mitbringt beim Fahrwerk.

[@carstengiebe9226]

sehr guter Bericht, tolles Fahrzeug...

[@Ubi-testet]

Danke für das Ansehen meines Videos und dem Lob :)

[@alfredneumann4692]

Was ist denn Android-Auto? Kann ich da Android-Apps installieren?

[@Ubi-testet]

Im Grunde ist dies eine Spiegelung deiner Smartphone Oberfläche auf den Bildschirm des Fahrzeug Infotainments. Du kannst dann auf einige Apps von deinem Handy zugreifen. Etwa Navigation mittels GoogleMaps, Musik Streaming mit Spotify etc

[@alfredneumann4692]

@@Ubi-testet Danke. Geht Here WE Go auch? Hat das mal jemand probiert?

[@Ubi-testet]

@@alfredneumann4692 es sollte funktionieren.

[@ralfraschke8575]

Hallo guter test,bin fast mit allem einverstanden, aber was etwas stört ist für die hinten sitzenden die Klimatisierung, es gibt keine Luftausströmer an der B Säule bzw der Mittelkonsole.Dann könnte es noch ein fusraumbeleuchtung geben bzw Licht in den Seitenfächern der Türen. Es gibt keine Sensoren an den hinteren Türen,,man mus immer erst an den vorderen Türen öffnen bzw eben mit den Schlüssel in der Hand. Ansonsten schickes Auto.

[@Ubi-testet]

Danke für deine Ausführungen hier. Ja, eine Fond-Belüftung wäre wirklich sinnvoll. Auch zusätzliche Bleuchtungsmöglichkeiten und die zusätzlichen Sensoren für die hinten Türen wären gute Ergänzungen.

[@stiefen666]

Super Review. Vielen Dank

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deine Rückmeldung

[@LE_ENNO_74]

hi ich fahre nen 2017 Focus und habe das Gefühl das mein Lenkrad vibriert, also leicht wackelt .... habe Stahlfelgen drauf die Originalen...und bin stutzig geworden wo du meintest das der nen Zylinder ab schaltet ... ich bin nen sehr feinfühliger Fahrer ... das bedeutet ich merke irgendwie wenn was nicht stimmt ..... habe schon Leute fahren lassen die merken das nicht...ich hab den 1 l ecoboost mit 125 PS ... könnte das im allgemeinen am 3 Zylinder Motor liegen? dein video ist toll bist abonniert!

[@Ubi-testet]

Ja, der 3-Zylinder läuft im unteren Drehzahlbereich durchaus etwas virbrationsreich. Nachdem der 1.0 EcoBoost glaube ich keine Ausgleichswelle besitzt, ist er da auch etwas vibrationsanfälliger. Eine Zylinderabschaltung besitzt nur der 1.5l EcoBoost und nicht der 1.0l EcoBoost :) Danke für deinen tollen Kommentar, das Abo und natürlich das Lob :-)

[@N.C.C.1701]

@@Ubi-testet Hallööle UBI & Enrico...da hat man mir von offizieller Ford-Seite dann vor 2 Wochen Unwahres mitgeteilt?? : Genau wegen dieser minimalen, aber deutlich wahrnehmbaren Vibrationen im lastfreien Motorlauf (einfaches Rollen, wenn gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist) habe ich vom größten FFH "R&S" in Köln die Erklärung erhalten "Nein, es wird in Zukunft keine Option geben, durch z.B. ein von mir nachgefragtes Motorsteuerungs-Update die automatische Zylinderabschaltung evtl. zu deaktivieren, weil der Motor OHNE diese ZA einfach immerzu perfekt rund laufen würde, sonst wären die geforderten minimierten Abgaswerte nicht einzuhalten... zudem wären diese Vibrationen ja auch durch verbaute Gegenmaßnahmen nur minimalst wahrnehmbar. Leider gehöre auch ich zu den etwas "sensibleren" Piloten, muss aber auch dazu sagen, dass ich ansonsten von diesem Vignale Turnier einfach rundherum begeistert bin, und meinen letzten "Ghia"-Titanium-Mondeo, der mich in 17 Jahren und beinahe 400.000km nicht einmal hat hängen lassen, und das bei auch zum Schluss noch respektablem Minimal-Verbrauch von durchschnittlich nur 4,5 Litern Diesel (und "0" Tropfen Ölverlust!), nicht mehr so sehr vermisse! :-) Wenn man um diese relativ gut zu akzeptierende "Unart" des ansonsten erstaunlich ausreichend gut antretenden Aggregats weiß, kann man mit diesem Fahrzeug hervorragend gut leben...so ist es bei mir zumindest der Fall. Euch viele Grüße aus dem Rheinland! ;-))

[@Ubi-testet]

Lieber @Enrico & @NCC1701 Ich habe mich nun noch einmal detaillierter mit der Technik auseinander gesetzt. Beide EcoBoost Triebwerke verfügen über eine Zylinderabschaltung. Sowohl der 1.0Liter als auch der 1.5Liter! Die Zylinderabschaltung kann nicht deaktiviert werden, da sie in der Tat für die CO2-Besteuerung offiziell notwendig ist, wie auch die Start-Stopp Funktion. Somit dürfen beide Funktionen nicht dauerhaft deaktiviert werden, da man sonst offiziell Steuerbetrug betreiben würde ... Wir ihr beide, bin auch ich eher ein Mensch mit viel Gefühl für die Technik und habe dies darum auch im Video erwähnt, dass man den abgeschalteten Zylinder spüren kann. Ich bin aber der Meinung, dass man diesen Bereich der Zylinderabschaltung gut umgehen kann mit einer etwas höheren Drehzahl (mal einen Gang niedriger fahren) oder etwas mehr das Gaspedal zum beschleunigen durchdrücken, dann ist der 3. Zylinder auch wieder im Spiel.

[@m.t.9017]

Kompaktes und solides Auto. Zylinderabschaltung kann beim Anfahren etwas Nerven. Langstreckentauglich mit errechneten 5,1 l bei 120 km/h mit Tempomat. Verbrauch aktuell bei 6,3 l im gemischten Betrieb (Stadt 50 % , Land 25 % , Autobahn 25 %). Fahrwerk in der Active Version schluckt Unebenheiten schlecht, ähnelt eher einen Sportfahrwerk. Lange Service- Intervalle, alle 30.000 km oder 2 Jahre. Fraglich: Zahnriemen in Öl mit Wechselintervall nach 10 Jahren oder 240.000 km. Hoher Kostenpunkt, bislang gibt es dazu keine Erfahrungen. Er hat eine Kombination aus Saugrohr- und Direkteinspritzung, sodass eine Verkokung nicht eintritt.

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deinen umfangreichen Beitrag hier zu den Erfahrungen mit deinem Focus.

[@m.t.9017]

Hinweis: Der 1.5er hat eine Steuerkette und kein Zahnriemen in Öl.

[@Kevin14782]

​@@m.t.9017 Ganz sicher? Der Benziner oder der Diesel? Habe mit auch gerade den 1.5 EcoBoost als Benziner gekauft und bin etwas unsicher ob Zahnriemen oder Steuerkette? 🤔

[@BigHit3Pilot]

Ich war bisher überzeugter VW und Audifahrer, bin aber immer untufriedener. Dienstlich musste ich einen geliehenen Active Turnier mit dem 2.0 Diesel und der Automatik fahren. Ich war auf den 1400km absolut begeistert. Verarbeitung, die Ruhe und der Komfort. Auch der Verbrauch war mehr als in Ordnung und kann sich sehen lassen. Klar es ist kein Bang & Olufsen an Bord wie in meinem A4 aber er läuft und ist ein hochmoderner günstiger Kombi. Meine Frau und ich überlegen wirklich uns den Active Turnier mit dem 2.0 Diesel zuzulegen.

[@Ubi-testet]

Hallo und vielen Dank für deinen Eindruck. Ich finde den Focus Turnier als Active wirklich rundum gelungen und habe bereits im Kollegenkreis zwei dieser Modelle empfehlen können. Einmal wurde ein Active Vignale 1.5 EcoBoost bestellt und einmal wurde ein Focus Turnier ST-Line mit dem kleinen Turbodiesel gekauft. Beide Kollegen sind hoch zufrieden.

[@c.a.5588]

Dein Bericht gefällt mir wirklich gut. Tatsächlich ein sehr schickes Fahrzeug, das mich in der Seitenansicht ein wenig an einen Volvo (durchaus als Kompliment gemeint) erinnert. Wieso Ford beim Focus (ähnlich wie beim neuen Explorer) am Heck keine Voll-LED einsetzt, erschließt sich mir nicht. Genauso wenig kann ich nachvollziehen, wieso keine Allradversion angeboten wird (vermutlich wohl wegen der Flottenverbrauchswerte). Und als letzten Punkt würde ich noch anmerken wollen, dass mir das Cockpit irgendwie nicht zusagt, da es billig wirkt (den aufgesetzten Bildschirm würde ich sofort runterreissen wollen. Der ist ja noch schlimmer als wie beim Tarraco). Das solls mit dem negativen Gemotze gewesen sein. Gut finde ich, dass die Sitze das AGR-Siegel haben, den geringen Verbrauch und dass der Kofferraum echt groß ist.

[@Ubi-testet]

Besten

[@dieterwolf1122]

Vielen Dank für den Test!

[@bjk8052]

Habe eine Frage: Bin mir kurz davor einen Focus Turnier zuzulegen. Meine Frau mag es gerne etwas höher zu sitzen. Zunächst wollten wir einen SUV, haben uns aber aufgrund mangelnden Kofferraums (von bezahlbaren City suvs ) dann für einen Kombi entschieden. Jetzt zu meiner Frage: Würdet ihr euch für den ^^normalen^^ Focus entscheiden oder für das active Model ? Bemerkt man den Unterschied von 30mm in der Praxis ? Würde mich über antworten sehr freuen

[@Ubi-testet]

In der Praxis dürfte man einen Unterschied in der Sitzhöhe nur im direkten Vergleich feststellen. Wenn du höher sitzen willst, dann solltet ihr zum Kuga greifen. Der Einstieg ist wesentlich angenehmer und besser.

[@RF-li6bu]

Fahre zwar kein Ford, aber ein wirklich schönes Auto.👍 Hab ihn schon life auf der Straße gesehen.

[@Ubi-testet]

Ja, besonders gut gefällt er mir zudem in Ruby Red metallic :)

[@acdc6027]

Ich bin schon lange am suchen was ich als nächstes kaufe und habe viel verglichen, Kuga aber auch Elektro was alles so noch kommt. Wird wohl ein Aktiv 1,5 Diesel Automatik werden. Fahre noch einen 1,6 Diesel Focus und der macht schon Spass, ohne Autobahn immer unter 5 Liter. Der 2,0 Oktavia Diesel den ich ab und zu beruflich fahre kommt beim anfahren in der Stadt nicht aus dem knick. Auf der Landstrasse in den Kurven macht dem Focus mehr Spass. Wer viel Autobahn fährt dann natürlich einen 2 Liter Diesel. Elektro in der grösse ist noch zu teuer und amotisiert sich nicht.

[@Ubi-testet]

Danke für deinen Kommentar. Ich schätze den Diesel auch sehr für seinen guten Durchzug und den niedrigen Verbrauch. Plug-In Hybride (wie sie noch nicht verfügbar sind im Focus) wären für Pendler eine gute Lösung bei hohem Stadtanteil.

[@browniebar518]

ACDC60. Ich fahre einen Vignale Ecoboost 150 AT8. Fährt sich super und wenn man will. Zum 150 Diesel vielleicht einmal auf Motortalk.de lesen. Haben Probleme mit dem Motorenöl, der Wechselintervall von 15000 ist nicht machbar, die meisten Fahrzeuge wollen nach 8000 Km neues Öl.

[@acdc6027]

@@browniebar518 inzwischen habe ich das Auto bekommen mit 7 Jahre Garantie und 100000 km. 8000 km habe ich noch nicht runter, danke für die Info. Das W- Lan Hotspot gibt es auch nur 3 Monate kostenlos staat versprochenden 2 Jahren. Dann hat der Zoll die 98 g CO2 nicht anerkannt und besteuert mit 133 g CO2, bin aber noch im Einspruch, das sind dann 218€. Am 7.3. bestellt und am 7.7 endlich zulassen können was aber auch 4 Wochen dauern kann wegen einer angeblichen Pandemie.

[@tesi2d]

Приберіть, будь ласка, номер з кришки багажника

[@Traumwaescherei]

Sehr schönes Video! Klasse!

[@Ubi-testet]

Danke für dein Lob :-)

[@SickRabbit]

... ehm Subaru Outback? .. ^^ Der Vater aller Crossover :P

[@angelotti1489]

Dein Video ist nicht gesynct wo du im Auto sitzt und redest

[@Ubi-testet]

Danke für den Hinweis, leider hat das Schnittprogramm da was verzerrt. Sorry 😔

[@patrickpusch8132]

Ganz ehrlich das dedüm dedüm geht ein auf die Nüsse. Hatte unserer Fiesta auch . Der Focus 2016 Baujahr ist angenehmer

[@Ubi-testet]

Danke für deinen Kommentar hier und was Ansehen des Videos

[@patrickpusch8132]

@@Ubi-testet ist nicht das erste Video was ich gucke. Von dir

[@gianfrancosantoro1400]

1.5 Downsizing Motor im Jahr 2020 mit 6,6Ltr. auf 100km. Das hatte ich bereits mit dem C-Max Jg. 2008 mit dem 2.0Ltr. Benzin Sauger. Im Labor ist der 1.5Ltr. besser, im realen Leben nicht. Die Elastizität und Ruhe des 2.0Ltr. Motors hat der 1,5Ltr. auch nicht. Schade baut Ford den Active nicht mit dem 2,3Ltr. Benziner (200ps wären genug.)

[@Ubi-testet]

Also den 2,3l EcoBoost mit 230PS hatte ich mal im S-Max => ziemlicher Säufer. Ja, ich würde einen 2,0Liter auch sehr gut finden, habe aber am 1.5 EcoBoost wirklich kaum was auszusetzen

[@thomaspfeifer606]

Ford Focus Turnier mk1 ist und war der beste aller Zeiten ✌✌✌

[@Ubi-testet]

Was macht ihn für dich zum Besten Focus?

[@Sadowsky46]

Ja, der mk1 ist ein Klassiker! Aber dieser kommt gleich danach 😉

[@markusgartner5517]

Tolles Auto. Werde ihn mal probefahren. Leider erwähnst Du nicht was er ziehen darf. Ich muss ab und zu einen Pferdeanhänger mit 1 Pferd ziehen......

[@Ubi-testet]

Ja in der Tat habe ich die Anhängelast vergessen hier zu erwähnen. Diese liegt mit dem hier gefahrenen 150PS EcoBoost bei 1.500kg

[@lucas1984FD]

Hi, you're doing nice tests, but unfortunately not everyone speaks German :(. Can you add English subtitles?

[@Ubi-testet]

I try to do so. Thx for your compliment and feedback

[@mariosteiner]

Kann noch nichts sagen meiner hat 9 Monate lieferzeit!

[@Ubi-testet]

Puh, 9 Monate ist schon heftig. Liegt das eventuell an einer bestimmten Ausstattungsoption?

[@noackkai89]

Ich hab meinen Active Turnier Anfang Januar bestellt, die Auslieferung ist Ende März. 9 Monate find ich krass, was hast du denn da bestellt?

[@tesi2d]

Уберите номер с крышки багажника

[@messersetmesserset6035]

Video Titel ist etwas unklar. Die meisten die ein SUV fahren wollen hoch sitzen und besser ein und austeigen. Das Auto das du da vorstellst hat wirklich nix damit zu tun . 🙋‍♀️

[@Ubi-testet]

Hm, da könnte ich dir nun an einer Hand sofort mehrere Modelle nennen, die als SUV bezeichnet werden, bei denen du aber nicht einen Deut höher sitzt oder einsteigst als in einem Kombi ;) Zum SUV greifen eher viele, weil es schlicht im Trend ist. Auch Verkäufer und Hersteller versuchen den Kunden eher auf den Margen starken SUV zu drücken als zum Kombi. Wenn man es genau nimmt steigst du beim Ford Focus Active auch höher ein - nämlich um 20mm auf Grund der Fahrwerkshöherlegung. Mehr Sitzhöhe bieten die SUVs auch nicht an.

[@messersetmesserset6035]

@@Ubi-testet viel geschrieben aber nix gesagt 🤌 is ok . Du weißt was ich meinte das merkt man in deinen versuch dagegen zu argumentieren sehr .

[@Ubi-testet]

@@messersetmesserset6035 Danke. Finde den Text immer noch passend irgendwie ;)

[@Nordjoe2007]

normalerweise haben SUV einen Allradantrieb, der scheint hier nicht da zu sein, ein SUV hat geringere Überhänge - vorne und hinten - wer das alles kennt, stellt nicht die Frage, ob man einen SUV braucht.

[@Ubi-testet]

Hm, fragt sich wie viele SUV wirklich mit Allradantrieb ausgerüstet werden ;) Auch die kürzeren Überhänge braucht mal vmtl nur bei starkem Geländeeinsatz. Nur fährt quasi kein SUV wirklich jemals im Gelände.

[@Nordjoe2007]

@@Ubi-testet Allrad haben mehr, wie veiel glauben - aber - die Frage lautete ob man noch nen SUV braucht - mein Statement zeigt lediglich die Unterschiede zum SUV auf

[@Ubi-testet]

Ich denke je höher man geht in der Fahrzeugklasse, um so höher der Allradanteil. In der Kompaktklasse ist der Allradanteil sehr gering. Peugeot 3008 gibt’s nicht mit Allrad etwa und auch beim Ford Kuga ist der AWD Anteil noch sehr gering.

[@rainertram65]

Was soll an dem Fahrzeug Offroad sein? Ach ja, die Kunststoff-Radläufe... lol

[@Ubi-testet]

Plus die Fahrwerkshöherlegung um 30mm ;) Manch SUV bietet da weniger Bodenfreiheit...

[@jankunick1403]

Macht es doch einfach mal etwas kürzer. Warum muss man heute noch über Isofix sprechen. Die Wisch-Wasch-Automatik besprechen wir doch auch nicht mehr.

[@Ubi-testet]

Weil eben noch genügend diese Infos verlangen

[@alisapanci6719]

👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@tesi2d]

Секас хочеш?)

[@loganfuenf]

Von aussen hui, von innen Pfui. Mal abgesehen davon, dass ich dein Video auf dem Fernseher angesehen habe, waren dort einige Passagen asynchron. Und was das Fzg. angeht habe ich mir öfters die Autodocs aus Köln angeschaut. Dort tauchen immer wieder die neuen Ford Fahrzeuge mit Motorproblemen auf. Sollte man dieses Ernst nehmen? Und was den Innenraum angeht, frage ich mich (und auch andere Tester hier im Netz) was sich Ford nur beim Starterknopf gedacht hat. Den dort hinzufllanschen zeugt eher von Schwachsinn als von Innovation. Deshalb:Keinen Ford Active und gleich zum neuen Skoda Octavia 4Zylinder "greifen".

[@Ubi-testet]

Bzgl der Motorprobleme kann ich dir keine Aussage tätigen, da ich den Wagen nur im kurzen Zeitraum von 14 Tagen bewegen konnte. Die Tonprobleme hingegen kommen leider von mir bzw. dem Schnittprogramm. Sorry dafür. Danke für deinen Kommentar und deine Interaktion hier :-)

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Nein, die Autodoktoren sollte man nicht ernst nehmen. Wenn jemand ein relativ aktuelles FORD Fahrzeug hat, dann bringt er es bei Motorproblemen in die FORD-Fachwerkstatt, anstatt in eine Hinterhof-Klitsche, um das Problem über die Garantie aus der Welt zu schaffen. Bei meinen Fiesta gab es für nur einen kleinen Aufpreis (ca. 75 €) ganze 36 Monate Garrantie! Mit dieser Garantie ist man immer auf der sicheren Seite.

[@Ubi-testet]

@@vegetarierfurtierschutz8931 Ja, die Anschlußgarantien sind derzeit gern genommene Goodies von den Herstellern.

[@karlohansa9002]

Das mit den Motorenproblemen ist so, viele Menschen sind einfach dämlich und können nicht richtig lesen, Ford sagt ganz klar in den Ecoboost kommt immer nur 5w20 rein weil der Zahnriehmen im Öl läuft und dieses Öl soll alle 20.000 Kilometer oder alle 12 Monate gewechselt werden! Halt man diese intervale ein Muss man sich kein Kopf machen, aber weil dieses Öl mindestens 3x so viel kostet wie 10w30 greifen viele zum falschen Öl oder machen einfach keinen Öl Wechsel

[@Ubi-testet]

@@karlohansa9002 Danke für die Rückmeldung und das Aufklären bzgl. der angeblichen Motorprobleme am EcoBoost Triebwerk.

[@manuell.9982]

Mit dem Innenraum hat Ford sich echt keinen gefallen getan, da hat der Rotstift richtig hart regiert. Also ich finde er sieht einfach nur billig aus.

[@Ubi-testet]

Kann ich aus meiner Live-Erfahrung nicht bestätigen. Fühlt sich alles gut an. Ja, ein Golf ist noch ne Ecke wertiger in der Haptik. Das andere Umfeld aber nicht.

[@N.C.C.1701]

"Einspruch, Euer Ehren!" Ich fahre jetzt den (Ruby-Metallic-roten) Focus Vignale mit Lederausstattung und sämtl. Paketen seit einem halben Jahr, und ich stelle beim Fahrvergleich in den PKW meiner Bekannten (kl. Audi, VW und auch kl. BMW Modelle) immer wieder fest, dass ich mit KEINER dieser Kisten jemals tauschen würde! Die Verarbeitung im Vignale ist absolut top: im Innenraum habe ich durch die hervorragend gute Geräuschdämmung einen nahezu perfekten Audio-Hörraum, die Türen rundherum schließen fest, luftdicht und leise, auf unebenem Straßenbelag KEINERLEI(!) Klappern, Klackern oder Ähnliches...NICHTS!...wie es bei einem Stern-Protzer nicht besser sein könnte! Man spürt, die haben hier richtig gut Hand angelegt, auch Schalter, Griffe, Drehknöpfe...überall supergute Haptik, alles fühlt sich wie aus einem Guss an! Bei Mitfahrten in den kl. Audi, BMW und VW-Modellen meiner Bekannten konnte ich mir manches Mal ein Schmunzeln nicht verkneifen, weil an jedem dieser Fahrzeuge mindestens einige Punkte waren, die ich in meinem Focus Vignale ganz EINFACH NICHT ZU BEMÄNGELN HÄTTE! Daher behaupte ich mal, dass Deine bloßen Mutmaßungen über billiges Aussehen, "Rotstift"-Bla und dergleichen völlig überzogen, halt aus der Luft gegriffen sind! ;-)) Aber nix für ungut, Vermutungen zu äußern steht Dir zu, besser aber wäre es, einfach mal in so einem von Dir "mutmaßlich" verrissenem Ford eine ausgiebige Fahrt zu machen/mitzumachen, am besten in einem "Vignale" oder "Active/Vignale"... Dein Gesicht würde ich gerne sehen NACH einer schönen langen ausgiebigen Fahrt ;-))... Übrigens, habe ich von meinen o. g. Bekannten jeweils - wenn auch ein klein wenig verhalten - durchaus positive Rückmeldungen mit überraschten Gesichtern zu deren Mitfahr-Erlebnissen in meinem Vignale erhalten! DAS sind Aussagen von Wert :)) Und bei sämtlichen Tests, die UBI zu den diversen Modellvarianten gemacht hat, kam er stets zu durchweg guten bis sehr guten Resumés. Von mir dazu aufgrund der selbstgemacht Erfahrungen absolute Zustimmung...UBI mag ja Recht haben, dass sich ein Golf "noch 'ne Ecke wertiger anfühlen mag"... ich habe den Golf meines Freundes gefahren, erlebt, gehört, und...NEIN, mein Fall wäre dieses Auto nicht: Schon die Sitzposition passte mir nicht recht, im Focus sitze ich im elektrisch tief eingestellten Ledersitz mit sehr gutem Seitenhalt gefühlt einfach sicherer und fester, fühle mich da einfach optimaler "bestuhlt", aber auch Anordnung und Erreichbarkeit von allem, was mich so am "Fahrzeug-Leitstand" umgibt, da passt es bei mir im Focus am besten! Vor allem aber würde mich die Optik des VWs überhaupt nicht ansprechen, da könnte er innen noch so kommod eingerichtet sein, kommt er mir optisch doch extrem langweilig/einfallslos, und ohne jeglichen "Pfiff" daher...der Golf - war, ist und bleibt immer 'ne "KISTE" - kann nach meinem Empfinden gegen die Linienführung des Focus Turnier in keinster Weise anstinken...null Chance, mein Vignale ist 1000mal schicker! ;-P ... aber ist ja bekanntlich alles Geschmackssache...

[@manuell.9982]

@@N.C.C.1701 ich fahre momentan einen mondeo mk5 titanium. Ich denke ich kann mitreden. Mfg

[@daskleinegluck4553]

@@N.C.C.1701 der Vignale ist schon ein ganzes Stück weit weg von dem, was du in den anderen Focus Modellen ausstattungsmäßig bekommst.

[@tesi2d]

И ручку КПП нафиг

[@cristim2569]

dude, wash you hair! at least before you make a video!

[@34Realist]

Wenn es kein FORD wäre ...

[@Ubi-testet]

Dann gäbe es ihn so auch nicht :D

[@34Realist]

@@Ubi-testet dann besser nicht oder Kauf den Schrott

[@boonstase]

deine haare sind der hammer.

[@Ubi-testet]

Extra nur für Euch 😇