Ford Focus Turnier 1.5 Ecoboost: Kann der nur dynamisch? - Test/Review | auto motor und sport

Seit Generationen ist der Ford Focus als die dynamische Alternative in der Kompaktklasse bekannt. Stets konnte sein sportliches Fahrwerk überzeugen. Trifft das auch auf die jüngste Focus-Generation zu? Wir testen den neuen Ford Focus Turnier mit 3-Zylinder-Benziner und 150 PS.
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[@benpickhardt3766]

Einmal Kombi, immer Kombi !! Egal von welcher Marke. Rettet die Kombis 💪😅

[@richardf.4023]

Kombi oder SUV? Lieber Kombi.

[@stefan7486]

Kombi! Agiler, mehr Fahrspaß, weniger Verbrauch da weniger Gewicht und weniger Luftwiderstand.

[@acdc6027]

oder einen Active

[@anselmgrun647]

Gefällt mir! Das unaufgeregte Außendesign sagt mir sehr zu. Für manche mag es zu wenig Emotionen versprühen, mir persönlich reicht es mit seiner Designsprache vollkommen aus. Ich finde, dass sowas immer für den Charakter der Zeitlosigkeit spricht. Mein Auto ist vielleicht in diesem Jahr kein Kunstwerk, was im Louvre hängen könnte, dafür sieht das Design auch noch in 4-5 Jahren annehmbar aus

[@menschmeyer950]

"Man muss den Arm sehr hoch heben, um den Touchscreen zu bedienen." Das hat alles Vor- und Nachteile. Bei anderen Autos sitzt dieser zu tief, so dass man den Blick von der Straße nehmen muss.

[@hansibubi3344]

ich habe gar kein toutchscreen…...dafür geile analogzeiger ! BMW 330d 245 ps mit 3liter Hubraum und trotzdem nur 5,6 Liter sprittverbrauch….ich finde so ein Auto wie der Ford ist eher eine starke zurückentwicklung mit kurzlebigen Komponenten.

[@ichbins4885]

@@hansibubi3344 Ist ja immer noch ein Unterschied ob Diesel oder Benziner. Dazu hat Ploch nicht auf den Verbrauch geschaut, beim fahren sondern einfach die Leistung die vorhanden ist , genutzt.

[@kramerallrad4809]

SUV oder Kombi? Eine gute Frage... In meinem Fall z.B. wollte ich eigentlich einen Kombi haben aber beim Typgleichen Bruder als SUV habe ich einfach mehr fürs Gels bekommen...also fahre ich jetzt SUV... Entweder sind die SUV einfach nur stark gesponsert um den Boom zu fördern oder generell günstiger?

[@hansibubi3344]

@@ichbins4885 gut du hast recht aber sorry ich muss Feststellen als PKW und Transporter vielfahrer das die besten Autos vor ca 12-25 jahren gebaut wurden. dieser Kombi hatt wesentlich höheren verbrauch wesentlich weniger Leistung und wesentlich kurzlebigere Komponenten als jenen alten BMW 330d den ich jetzt fahre,aber Ursache des Deasasters an massig wegwerfautos dürfte wol die sinnlose plakettenpflicht sein Partikelfilter= 1liter Mehrverbrauch plus vekokung diverser motorteile ahnt keine sau,also dürfte die Freude über dieses Fahrzeug ebenfalls begrenzt sein. Die umweltfreundlichsten Fahrzeuge sind jene die ewig rollen!

[@detlefkuhl8043]

Man sollte es eh nicht im fahren machen.! Wo ist das Problem :)

[@herminator8272]

Kombi💪 Ich finde jeden Kombi bzw. jedes Auto nice solange es ein Ford ist😁👌🤙

[@CK7985]

Die Frage ist, wie lange es namhafte Automobilkonzerne wie Ford noch gibt... www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?timeSpan=5Y&ID_NOTATION=264959#fromDate=12.03.2015&timeSpan=5Y&toDate=11.03.2020&e&

[@lukas_ls]

Besserer "Golf" als der echte Golf in meinen Augen. Empfinden auch alle anderen, die mal mitgefahren sind so

[@bawueplaygames1872]

👍

[@martins.3967]

Hallo Alex, definitiv Kombi, ich habe seit einem halben Jahr die 182 PS ST-Line Version. Ein super Alltagsauto! Danke für diesen Beitrag.

[@moritzdeibel2880]

Natürlich Kombi. Sparsamer sportlicher und für meinen Alltag praktischer. Fahre seit knapp einem Jahr den Focus Tunier mit dem 120 Ps Dieselmotor und bin immernoch total begeistert

[@chopsuey4485]

Danke, dass Alex den Test gemacht hat💪🏻

[@robbba86]

Ich fahre das Modell als Diesel mit Automatik und 120PS. Kann Ihn nur wärmstens empfehlen. Super viel Platz, tolle Ausstattung und Design. Hatte vorher verschiedene Golf 7 (Firmenwagen) und habe den Wechsel zu Ford nicht bereut 🙂

[@hansibubi3344]

Fahre einen BMW 330d /245 ps 6zyl Kaufpreis 1600,- lach volleder 19 jahre alt ohne russpartikelfilter sprittverbrauch im schnitt 5,6 Liter diesel bei Tempomat konstant 100 kmh ca 3 Liter verbrauch und das bei fetten 3 Liter Hubraum...also wenn ich den Ford sehe haben sich aus meiner sicht Autos erfolgreich zurückentwickelt.....in Zukunft werde ich sowas wie diesen BMW wohl nicht mehr sehen, sorry der hatt gerade junge 360 000 km runter heist also ich kann noch 500 000 km fahren...….wer weis wieviel neue Motoren so ein Ford braucht um die Millionen zu knacken,tschau nur mal nebenbei.

[@therudepotatochip8633]

@@hansibubi3344 Schön interessiert nur keinen

[@hansibubi3344]

@@therudepotatochip8633 Danke das du mich so Lobst! Bedenke Ford ist der Erfinder des Fliesbandes aber auch der Erfinder des geplanten Zerfalls!

[@therudepotatochip8633]

@@hansibubi3344 Bitte sehr und viel Spaß mit deinem BMW und deinen "5,6" Litern verbrauch

[@hansibubi3344]

@@therudepotatochip8633 ja genau danke, ich werde die Überlegenheit von 245 ps in Verbindung mit dem niedrigen verbrauch sehr geniesen ...danke höflichst.

[@vage2000]

Hole meinen morgen ab. Freu mich schon drauf

[@stefanmayer1464]

Definitiv Kombi. Leider gibt es immer weniger wirklich praktische Kombis, da die Autos aus unerklärlichen Gründen von Generation zu Generation immer Dynamischer aussehen müssen. Ich hatte bis vor kurzem noch einen Passat B5 mit 4,67 m Länge und 1600 l Kofferraumvolumen (allerdings echte 1600 l ohne dem Fach unter dem Ladeboden) . Also gleich wie der neue Fokus. Die Reduzierte Nutzbarkeit und Übersicht kommt durch eine im Durchschnitt um ca. 10 cm heruntergezogene Dachlinie der momentan am Markt befindlichen Kombis im Vergleich zu Fahrzeugen von vor 15 Jahren. Die Höhe der Kofferraumöffnung meines Alten betrug 80 cm. Bei den neuen Modellen egal welcher Marke sind es zwischen 66 und 73 cm. Das entspricht mindestens 7 cm weniger. Auf die Breite von 1 m und die Länge von ca. 1,8 m ist das einiges an verlorenem Ladevolumen. Mit einer höheren Dachlinie und dem dadurch gewonnenen Kopfraum wäre es auch kein Problem eine in SUV so beliebte in der Neigung verstellbare Rücksitzlehne zu installieren. Und mit dem neuen Luftfahrwerk aus dem Audi S8, welches die Karosserie beim Öffnen der Tür um 5 cm anhebt, ist auch das bei SUV Fahrern so beliebte Thema "bequemes Ein und Aussteigen" erledigt (ggf. als Aufpreispflichtige Mehrausstattung) Also gibt es eigentlich keinen Grund mehr SUV zu bauen. Man muss sich einfach wieder auf die praktischen und aus meiner Sicht auch schönen Kombis wie Passat B5, Volvo V70 oder Opel Omega B zurück berufen.

[@schlappe]

Mega Auto, für mich gibt es keinen besseren zur Zeit!

[@egbertschmidt8176]

Danke für den guten Test! Ich fahre den Focus Turnier Titanium mit dem 1,5 l EcoBoost-Motor seit einem Jahr und bin damit seither 20.000 km sehr zuverlässig und komfortabel gefahren. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, zeitloses Design, kerniger, kräftiger Motor und keinerlei Macken. Ein unaufgeregter, aber Spaß machender Alltags-Begleiter! Zu der Frage Kombi oder SUV: Ich bin Kombi-Fan und kann dem SUV-Boom wenig abgewinnen.

[@shercrox8650]

Bloch braucht sein eigenen KZbin Channel !

[@EO-kq7dj]

Stimmt, damit er hier nicht mehr sein muss!

[@kleinanzeigendurchforster801]

AMS ist doch schon quasi sein Channel :D

[@mds-lf3kl]

Vielen lieben Dank für das Video! Darauf hab ich schon lange gewartet 👍👍 Mein 2009er Focus II will nämlich allmählich abgelöst werden 😬 Gerne wieder Kombi, aber eigentlich brauche ich was mit Allrad. Zu schade, dass es die Wahl nicht gibt 🤔 Drum (er)warte ich das Video über den neuen 2020er Ford Kuga mit Spannung 😜

[@laiebi_3639]

Geht mir gleich, haben leider alle kein allrad sonst wär der entscheid lang gefallen

[@dominik8291]

Gefällt mir gut!

[@reneschwarz2452]

Ganz klar Kombi !!

[@marcuskruger5324]

Mein Kollege hat einen Focus Turnier. 182 PS, ST-Line, Blau. Der ist Mega-Zufrieden mit seinem Focus Turnier. Schönes Auto muß ich sagen. War auch eine Überlegung wert, den mir zuzulegen. Geworden ist es bei mir aber der T-Roc Style, 1.5 TSI ACT mit 150 PS.

[@musti335i4]

Ganz klar Kombi !

[@partikelsmusic]

Fahre selber einen 2015er Fiesta ST und bin bis heute sehr positiv von der Qualität überrascht. Da rappelt nix, da klappert nix und hardcoregeiles Fahrwerk und druckvoller Motor.

[@Mattes1607]

Auf diesen Test habe ich gewartet. Vielen Dank Alex. Ich ersetze Übermorgen meinen Mondeo Bj. 2016 2,0L 203 PS gegen den Focus Active 2020 1,5L 150 PS (8 Gang Automatik) weil mir der Mondeo zu groß und zu durstig geworden ist (innerorts ca. 13 L/100km) Testfahrt war sehr gut und bin der gleichen Meinung wie du: Der Focus macht Spaß und fährt sich gut!

[@Musicloverman1000]

Mattes: Was braucht Dein 2,0 Liter Hobel??? In der Stadt 13 Liter???? Das schaff ich nicht mal mit meinem E39, 523i und das ist ein 6 ender . Also irgendwas machst da verkehrt.

[@Anton-mm6lf]

Ihr hättet den mit ST-Line und 182 PS nehmen sollen! Ich bin absolut begeistert von dem Auto! Eine richtige Fahrmaschine, das hätte ich selbst nie gedacht!

[@florianbohmer8400]

Habe den ST-Line mit 182 PS. Ich sag es mal so. Normal reichen die 150PS völlig aus, aber wenn ich mal doch überhole mit Kick-Down, dann schieben die 182PS nochmal anders. Einfach ein grandioses Auto. Es gibt keinen Tag, wo ich den Kauf bereue.

[@Anton-mm6lf]

@@florianbohmer8400 Das Fahrwerk und die Lenkung sind einfach grandios mit dem 6 Gang Schaltgetriebe. Und das sage ich als Ex-BMW-Fahrer. Fahrdynamisch ist dieses Auto eine Wucht. Alle die sich den Kauf eines VW, Skoda oder Seat überlegen... fahrt unbedingt den Focus mal probe!

[@thorsten7551]

@@florianbohmer8400 unterschied ist meiner Meinung nach sehr gering da gleiches Drehmoment.

[@gb8024]

Willkommen bei Ausfahrt TV

[@jojomann3724]

Hallo Motorgemeinde...ich fahre auch den MK 4 Focus Tunier aber mit der 1 Liter / 125 PS Maschine kann die erfahrungen des geschätzen Testers nur unterstreichen. Ist ne geile Kiste viel Platz, vernünftiger Kaufpreis inclusive erweiterter Garantien , Spritverbrauch bei max 5.5 Liter !! was will Mann/Frau mehr! Ford hat hier sehr gute Arbeit geleistet!

[@hermes_de]

Wie schaffst du es den 1.0 Turnier auf maximal 5,5l zu fahren? :o Hab den 1.0l als Limousine und komme bei 50% Autobahn mit 130kmh und 50% Landstraße mit 80kmh wegen Lkw hinterherfahren, da ich auf der Strecke nicht überholen kann auf minimal 6 Liter. Eher 6,5. Wenn ich 160kmh auf der Autobahn fahren dann eher 7,5l.

[@jojomann3724]

@@hermes_de der Wagen wird durch 2 Person benutzt ist auch alles dabei Autobahn usw..... laut Bordcomputer liegt der durchschnittliche Verbrauch bei 5.1 Liter. Was aber zu wenig ist . Beim Nachtanken liegen wir bei den 5.5 Litern. Ich habe von ähnlichen Verbräuschen bei einschlägigen Spritmonitoren gelesen. Also sind die angenehm niedrigen Verbräuche wohl keine Seltenheit 😄

[@RustyHeartsTOV]

Hast du Probleme mit dem Partikelfilter? Wollten uns genau den auch als 2. Wagen holen aber die Forenbeiträge bezüglich voll laufenden Partikelfilter schrecken mich bisher massiv ab.

[@arno1995]

Fahre seit 2,5 Jahren den Ford Focus ST-Line 182 PS, bisher keine Probleme gehabt, Verbrauch 7,1 Liter

[@Marvaaron117]

Fahren sie ihn immer noch ? Man bekommt ja neu nur noch den hybrid mit 125/155 ps

[@Halo_I_bims]

Kombi eindeutig, bin kein Freund von SUVs

[@degu5249]

Endlich ! Die dazugekommene Saugrohreinspritzung wird die Typischen Verkokungen an den Einlassventilen stark reduzieren , oder sogar verhindern ! Der Zahnriehmen in Öl ist nun auch geschichte. Weiter so FORD !!

[@MauriTonon]

ist der 1.5L Ecoboost übrigens, liebes AMS-Team ;)

[@Bikebert_MTB]

Für mich wär das beste Auto das was man einmal neu kauft , und dann 20 Jahre fahren kann ohne Rückruf Aktionen , Schäden , Partikelfilter Verstopfungen , Software mogeln , defekte Elektronik oder sonstiges . Ebene so wie früher Autos gebaut wurden .

[@crunchym2297]

Wenn dus findest gib bescheid

[@Bikebert_MTB]

@@crunchym2297 wird man nicht mehr finden .

[@mrdaniel893]

Schöner Wagen. Ich habe ihn als ST Line aber nicht als Kombi sondern Schrägheck und volle Hütte für einen guten Preis. Motor ist der 1.0 125 PS Ecoboost, den fahre ich mit rund 5,3 Litern auf 100 km. Kann ich sehr empfehlen. Tolle Ausstattung und ein gutes Auto für einen fairen Preis.

[@OShrek1503]

Ich wollte mir erst einen Klein-SUV kaufen und habe mich erst für einen VW T-Cross interessiert. Wir bekommen aber in meiner Firma bessere Prozente mit einer eben so guten 0% Finanzierung, weil wir Großabnehmer dieser Marke sind. Darauf hat mich dann ein Kollege hingewiesen,weil es natürlich dann möglich ist, mehr für sein Geld zu bekommen mit gleichzeitig schnelleren Abzahlung. Also bin ich dann nach nur einer Probefahrt, erst mit dem EcoSport, der mir wegen der seitlich angebrachten Kofferraum Türe aber nicht zugesagt hat, dann schließlich beim Ford Fucus Turnier gelandet, weil mir der obwohl er kein SUV ist, besser gefallen hat, als der größere neue Kuga! Und gleich bei der ersten Probefahrt, war ich total begeistert von diesem Fahrzeug! Der Focus hat so ein total stimmiges Gesamtkonzept, was in dieser Preisklasse echt seines gleichen sucht. Und jetzt habe ich ihn genau mit diesem 1.5 Ecoboost Motor mit 150 PS als Fokus Activ bestellt! Ich wusste auch nicht, dass es ein 3 Zylinder ist, weil er garnicht so typisch wie einer klingt, sondern der Motorsound eher sportlich, als wie ein typischer 3 Zylinder klingt. Außerdem ist er unglaublich leise für seine Klasse, was mich mächtig beeindruckt hat. Ebenso die neue 8 Gang Automatik ist ein Traum, wenn man sie natürlich nicht fahren möchte, wie ein Schalter, was aber leider viele verwechseln oder leider damit vergleichen. Ich war also mehr als zufrieden und die Vorfreude ist schon sehr groß auf dieses Auto. Ich finde es nur schade, daß der Herr Bloch ihn leider in so einer langweiligen Habtig getestet hat, was er zwar fairerweise nicht in die Wertung mit eingebracht hat, aber der Titanium hat optisch gesehen am wenigsten zu bieten und wirkt leider alles andere als hochwertig. Auch die Frontschürze sieht im Gegensatz zu allen anderen Model-Varianten sehr bieder und eher langweilig aus! Da hätte der Titanium echt mehr verdient!!!! Aber ansonsten ist hier Ford ein klasse Auto gelungen und man hat ja noch die Möglichkeit, sich zwischen der ST-Line, dem Activ und dem Vignale zu entscheiden, bei denen die Optik wirklich gelungen ist!!!

[@EikeG]

immer Kombi

[@JayJay-DeFr]

Komme vom SUV und schaue mich jetzt nach Kombis um. Mich interessiert der niedrigere Verbrauch besonders bei längeren und schnelleren Autobahnfahrten. Und natürlich ist der Kofferraum größer als bei vergleichbar teuren SUVs.

[@j.rudolf]

Hat er Steuerkette oder Zahnriemen ? Gefällt mir .

[@julianschiemann6771]

Kombi definitiv 🙋‍♂️🥰💪

[@zZDaGermanPhilZz]

Habe einen (Schrägheck) 2.0 Ecoblue Diesel mit 150PS. 21k Kilometer gefahren. Keinerlei Probleme. Bisher rundum zufrieden.

[@schwarzfahrer763]

Habe den Focus Titanium mit 2.0 TDCI als Kombi. Beste Entscheidung

[@batonchik]

Eine Frage an die Kenner.. Ist es ein großer Unterschied wenn ich von jetzt: Ford Focus "2012 1,6l EcoBoost 150ps" auf den neuen "1,0l 125ps" umsteige? Oder doch lieber den neuen 150pser nehmen?

[@lillauch793]

Hab den als Dienstwagen. Großartiges Auto.

[@ThunderdomeNL]

Definitiv Kombi

[@wolf-fm7fk]

Guter Mann! Warst letztes Jahr am Start in Utrecht?

[@Suchtel10]

Kombi Bin stolzer Fahrer eine Ford Focus Turnier Vignale mit der 182PS Variante des 1,5l Ecoboost Motors und höchst zufrieden.

[@hansibubi3344]

ich nehme lieber 3 Liter Hubraum im BMW 330 d bei 245 ps und der verbrauch geht auch ohne ecoboost mit 5,6 Litern in Ordnung und für das ganze inklusive Volleder hab ich gerade mal 1600,- hingelegt...läuft fährt supersparsam höllenanzug und bei richtiger pflege ewiger Motor.

[@juergeli1]

@@hansibubi3344 Irgendwie scheint Dein BMW-Werbeblock niemanden zu interessieren. Liegt vielleicht daran, dass es hier um einen Ford Focus geht....

[@STE_FAN999]

@@hansibubi3344 1600 also, muss ja ein ganz tolles Auto sein... 😄

[@Suchtel10]

@@hansibubi3344 Als Katalogverbrauch ist das ja vllt. realistisch, aber real werdens wohl eher 7l sein, außer du fährst wie ne Oma Dann kostet der BMW mindestens doppelt soviel und ein Diesel ist für Kurzstrecken und Jahresfahrleistungen unter 15.000km nicht interessant, vor allem wenn man benzin in Österreich auch noch billiger tanken kann

[@hansibubi3344]

@@Suchtel10 sorry zeigts im realen durchnitt an habs sogar nachgemessen....viele glauben das nicht. dazu noch der irre power....hatte schon viele Autos Vectra,primera,master,l300,sprinter,vito, terracan,mondeo,focus,lanos,lancer unsw,aber hab nun festgestellt motortechnisch hatt BMW wol gewaltig die Nase vorn.

[@Batmanjoker1989]

Ich fahre seit 3 Jahren denn Ford Mondeo Turnier Mk 4. Und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Bin ehemaliger VAG Fahrer( Skoda VW und Audi gefahren). Und muß sagen bin sehr überrascht von Ford. Werde ihn noch etwas fahren, aber so wie es aussieht werde ich bei Ford bleiben vieleicht wird es der Mondeo MK5 als Turnier oder der Kuga und wer weiß vieleicht doch der Focus Turnier. Der gefällt mir sehr gut. Einen Kombi brauche ich da ich eine Familie hab Frau 2 Kinder und einen Hund. Der Focus ist echt ein Schöner Wagen und das sagt ein Audi Fahrer 😜

[@richardbauer8154]

Vom Mondeo Mk4 zum Mk5 ist ein großer technologischer Sprung. Ich bin alle gefahren seit Mk1, aber den Mk5 möchte ich in 20 Jahren noch nicht abgeben.

[@oskarmoeller6048]

Der Focus ist kein Kölner, er wird in Saarlouis im Saarland gebaut. Trotzdem gutes Video👍

[@citaron]

Aber in Köln entwickelt, darüber hinaus ist die Ford-Europa-Firmenzentrale in Köln. Zum Polo sagt man ja auch "Wolfsburger" und nicht "Pamplonaier"

[@patrese993]

@@citaron Ich sag immer Spanier....

[@Leo-194]

Eindeutig Kombi. Ich habe den Vorgänger mit dem 1.0L Ecoboost Motor und bin zufrieden. Der Ford Focus Kombi, den ich dann wiederum davor hatte, hatte allerdings vorne etwas mehr Beinfreiheit und auch bessere Sitze. Das ist das einzige kleine Manko. Und das Reserverad fehlt mir, was der Vorgänger von meinem hatte.

[@hellcat3483]

Gibts auch mal ein Bericht zum Cadillac XT4 ?

[@marcuskuehnel3734]

Einfach ein klasse Auto. Styling ist doch schön (unserer ist so einer in knallblau metallic), toller Motor, super Fahrwerk und ein derart gut ausgedachter Laderaum. Da müssen sich die Stuttgarter, Münchner und Ingolstädter echt mal umsehen. So geht praktisch. Und das ganze zu einem vernünftigen Preis.

[@thomasmuller4848]

Wie soll der Sport-Mode das (Schalt-) Getriebe beeinflussen?

[@BeOCeKa]

Kombi :)

[@hanslobenstein6167]

ST Line mit Autom. 8-Gang, top!

[@TianChris_music]

Fahre selbst das Modell als 5-Türer in der kleineren 125 PS Version. Der Wagen fährt sich wirklich wieselflink, handlich, leichtgängig und unglaublich agil. Es macht Freude ihn zu fahren. Im Vergleich zu sämtlichen Mitbewerbern fühlt er sich quirliger und leichtfüßiger an. Die meisten Konkurrenten, die ich bisher gefahren habe, vermitteln einen gesetzteren Fahreindruck. Der Verbrauch liegt bei meinem Modell und meiner Fahrweise bei 5,6 Litern im Langzeitschnitt. Für einen Benziner dieser Klasse halte ich das für annehmbar. An der Bedienung gibt es wenig auszusetzen. Die Icons des Touchscreens sind angenehm groß, sodass man ihn auch während der Fahrt gut bedienen kann. Etwas störend empfinde ich, dass die Tasten für die recht tief platzierte Klimaeinheit ziemlich winzig sind und ich selbst nach 40.000km mit dem Wagen immer noch hinschauen muss, um den richtigen Knopf zu drücken. Zudem nervt es etwas, dass sowohl Tempomat als auch Fahrprofilauswahl bei jedem Motorstart neu aktiviert bzw. ausgewählt werden müssen. Ebenfalls schade finde ich, dass der Tempomat bei jedem Tritt aufs Kupplungspedal die Geschwindigkeit cancled und man das zuvor eingestellte Tempo erneut bestätigen muss. Beim Seat Leon beschleunigt der Motor trotz manueller Gangwechsel bis zur ausgewählten Geschwindigkeit, der einmal aktivierte Tempomat ist auch beim nächsten Motorstart noch aktiviert und das zuletzt gewählte Fahrprofil bleibt ebenfalls so lange aktiv, bis man ein anderes auswählt. Aber es sind Kleinigkeiten, an die man sich im Laufe der zeit gewöhnt ;)

[@marcohochstrasser5095]

kombi for ever

[@Barny4417]

Im Mai kommt mein neuer Focus ST Turnier. 2.3 Liter 280 PS/420 Nm

[@grossadmiral1]

Kannste nicht vergleichen, außer vielleicht die Karosserie, sagt dir ein ST Tournier-Fahrer. 😁

[@unbekannt8389]

Dann gleich nachschlagen bei Kurbelgehäuseentlüftung ! Öl !

[@grossadmiral1]

@@unbekannt8389 Auch beim mk3? 🤔

[@grossadmiral1]

@See Too 🤩🙌🏻

[@sergiohannover]

schon gefahren ... ganz toll mit Recaro Sitzen. Toller Motor und Lenkung. Sonst leider Müll.

[@RolfReuter]

Habe den 2.0 Diesel mit Automatik in der Vignale-Ausführung als Dienstwagen bestellt. Warum? Weil ich gerne einen schicken, dynamischen Kombi fahre statt eines trägen, durstigen SUV. Außerdem ist mir (innerhalb von meinem Budget) Vollausstattung wichtiger als LKW-Feeling...

[@mr.b7750]

Wobei gerade der Kuga sich gar nicht so SUV typisch fährt. Für einen SUV ist das Fahrwerk echt gut. Liegt gut auf der Straße, lenkt gut und Seitenneigung hat der nicht mehr als ein Focus.

[@StephanTritschel]

Nachdem es den C-Max nicht mehr gibt tendiere ich zum Kombi!

[@martinerdmann3997]

Wir hatten den mk3 mit 125 ps auf einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,4 L und unser mk4 st line 125 ps ist auf 6,3 l. Liegt aber auch daran das wir zurzeit viel Kurzstrecke(

[@michaelkaiser4194]

Aktuell fahre ich noch einen Toyota Avensis, Bj. 2013 als Schalter. Anfang Oktober hole ich meinen Focus Turnier, mit dem hier getesteten Motor, ab. Ich habe mich für die Ausstattungslinie "Active" entschieden. Diese liegt knapp 30mm höher als der "normale" Focus. Finde ich persönlich besser. Und als Automatik.... keine Lustehr auf Schalter 🤪. Vom der Probefahrt war ich sehr begeistert, das Auto macht wirklich Spaß zu fahren. Meine Frau (Fahranfängerin) fühlte sich hinter dem Steuer auch sehr wohl und sicher. Für uns als Familie mit nur einem Kind reicht diese Größe vollkommen aus. Wir freuen uns schon, wenn wir uns das Auto Anfang Oktober abholen können.

[@dieterwolf1122]

Ich fahre den als 1.0 125 PS aktiv. Kein Kombi. Ein wunderbars Fahrzeug!

[@RustyHeartsTOV]

Wollte den eigentlich als 1.0er als 2. Wagen haben. Aber die Forenbeiträge bezüglich des Voll laufenden OPF schrecken mich ab. Weiß jemand ob das 2020 nun im Griff ist?

[@Tiro84]

Kombi oder SUV? Kombi... größerer Kofferraum, ähnliches Platzangebot, nicht so schwer wie ein SUV, sportlicher, da nicht so hochbeinig, weniger Verbrauch, niedrigere Kosten... gibt's überhaupt Gründe für einen SUV?

[@matthiaseckert4022]

Sicher gibt es die. Du schreibst "nicht so hochbeinig", aber nicht jeder möchte in sein Auto eintauchen, gerade Menschen mit Rückenproblemen werden wohl eher die bessere Möglichkeit des Ein-und Aussteigens beim SUV favorisieren. Und nicht jeder SUV muss einen Riesenmotor mit viel Durst haben, so kann man z.B. den hier ebenfalls getesteten Kuga (ja, ein SUV) mit dem gleichen Motor auch sparsam fahren. Niedrige Kosten stimmt auch nicht wirklich und wer den Koferraum nicht nutzt, dem wird es auch nichts bringen, dass der vom Kombi größer ist. Einfach mal real betrachten und nicht immer die eigenen Bedürfnisse in den Fokus rücken.

[@BlaueBohnenLP]

größerer Kofferraum ist übrigens Quatsch. In einen Kodiak gehen bei gleicher Abmaße wesentlich mehr rein als in den Focus Turnier. Außerdem fährt man sehr viel komfortabler und sicherer.

[@Burnerxxx88]

Ganz klar der Kombi

[@nicolashofmann2956]

Wann würde das denn gefilmt? Letztes Jahr im Sommer?

[@Sadowsky46]

Nicolas Hofmann jo, sieht aus, als hätte der Gute einen leichten Sonnenbrand 🥵

[@fiyewot]

So ein Ford-Focus Turnier hat schon was👍 PS: Toll aufgebaute Tests💪

[@germanzoboss-bt1wy]

Ich fahre in als test auto muss echt sagen super auto. Fahre normalerweise ein ford puma aber der ford fokus ist auch top 😀

[@DrOetkery0]

Hab ihn als st line mit 1,5l 150ps. Spritverbrauch ist ein wenig höher als angegeben, komme bei stadtfahrten auf 9.5l.. Ansonsten top Auto fahre ihn mega gerne!

[@Oezkan-wb9qz]

Wie funktioniert die Zylinderabschaltung bei 3 Zylindern??

[@carsten22066]

Dieses Modell 4 Jahre gefahren nur zufrieden

[@CK7985]

Warum testet Ihr immer Autos, die schon Ewigkeiten auf dem Markt sind?

[@MrTorre05]

Was genau macht man am TOUCH display während der Fahrt? Musik usw hat man ja sicher Knöpfe am Lenkrad und an der Klima soll man ja auch nicht ständig rumdrehen es ist ja eine ACC

[@BlaueBohnenLP]

lieber SUV. Hatte jetzt privat für die Familie einen Golf 6 Variant und aktuell den Megane Grandtour 4 in Bose Edition und daher viel Erfahrung. Fahre jetzt als Dienstwagen einen eigentlich schnöden Tiguan 4Motion 2.0 TSI und er macht mir echt Freude. Man juckelt da so schön über den Belag, sieht viel und hört wenig.

[@dazzeir6398]

Also wir fahren den Focus Active Turnier mit 125ps Automatik und es ist ein klasse Auto :)

[@HeppyOne23]

der verbraucht ja sogar mehr als der 1,6l 4-zylinder^^ lol ich denk die sind soarsamer? warum bauen die keine 4Zylinder mehr?

[@svenmoritzen6429]

seit Januar Ford Focus Turnier Besitzer Bj. 2014 1,0 Ecoboost und bin sehr zufrieden!Ab sofort nur noch Kombi!

[@manfredm.3550]

Seit Juni 2020 Ford Focus Turnier Besitzer Bj. 06/2019 MK 4 2,0 EcoBlue ST-Line Automatik 8-Gang Wandler Geiles Auto, davor Ford Focus Bj.2004 Kombi den ich 12 Jahre gefahren bin (ich 200.000 km Gesamt 300.000 km)

[@khelgarironfist3301]

Wie viel Kilometer? Findest du den 1.0 Ecoboost also zuverlässig?

[@erhardtetzlaff4321]

Kombi, ist halt bequem und sieht schick aus.

[@alengreen589]

ich kapiers nicht wenn ein Hyundai oder Kia mit nem gleichstarken motor um die 7 liter verbraucht ist es schlecht wenn aber der Ford mit nem 3 Zylinder über 7 liter verbraucht ist es gut ? das macht ihr echt toll bei AMS, danke.

[@kaptenmarios]

Kombi keine Frage

[@Tememaire]

Ich mag Kombi mehr als SUV

[@Viper3dc]

Da ich gerade einen Kompaktkombi gesucht habe, habe ich mir natürlich auch den Ford Focus ST angeschaut. Also die Materialwahl und die Verarbeitung ist eher schlecht. Ich habe in 3 (!) neuen Ford Focus gesessen und alle haben schon im Cockpit geknarzt wenn man z.B. die MIttelkonsole mal gedrückt hat oder die Türgriffe mal ein wenig bewegt hat. Da frage ich mich, wenn das bei einem Neuwagen schon so ist, wie ist das dann erst wenn er 40 000km oder mehr drauf hat? Dazu kam, dass die Plasikflächen alle ziemlich dünn waren. Es hat nicht robust gewirkt. Vieles konnte man bewegen (was eigentlich fest sein müsste)... Aber genau das gleiche Problem hat auch der neue Leon. Auf den ersten Blick, trotz Plastiklandschaft, ganz hübsch aber wenn man mal überall drückt und wackelt macht sich scheinbar die Kostenersparnis bemerkbar. :(

[@loggy2003]

Zylinderabschaltung bei 3 Zylindern 😂😂😂 Mir wäre es lieber wenn man nochmal 3 dazu schalten könnte

[@renesacher6773]

Sorry das ist Blödsinn! Habe mehrere 5, 6 und sogar 8 Zylinder gefahren! Alles schön und gut, aber brauchen tut man es nicht! Fahre jetzt seit September 19 nen 1.0TSI Golf 7 Variant. Habe den jetzt im Februar gegen einen anderen Golf 7 Variant mit DSG getauscht. Habe aber wieder unbedingt den 1.0TSI haben wollen. Denn der Motor geht schön quirlig und ist dazu auch noch sehr sparsam. Fahre jeden Tag 40km einfach zur Arbeit und hatte überlegt nen 1.6TDI zu nehmen! Aber ein Verbauchsvorteil hat der im Golf quasi nicht und fühlt sich im Vergleich zum 1.0TSI einfach träge und müde an! Und auch wenn bis jetzt das generelle Tempolimit immer gescheitert ist, wird es früher oder später kommen! (Bin übrigens dagegen, aber einfach Realist) Was willst Du dann mit 6, 8 oder noch mehr Zylindern? Ich bin froh das ich solche Autos noch fahren konnte, aber deren Zeit ist wohl einfach vorbei.

[@loggy2003]

Rene Sacher ich finde es halt nur komisch dass man bei drei Zylindern noch einen abschalten muss. Ich selber bin Harley Fahrer und weiß auch wenige Zylinder zu schätzen

[@lukas_ls]

@@loggy2003 weil es Sprit spart und gut funktioniert. Hat alles mit Wirkungsgrad und effizienz zu tun. Chevrolet arbeitet aktuell an V8 Motoren, die variable 4 oder 7 Zylinder abschalten können. Ich mein überleg Mal, wenn du konstant eine Geschwindigkeit fährst, würde in der Regel selbst ein Zylinder reichen. Dass Chevy V8 durch Zylinderabschaltung Spritsparen können haben schon so einige Fahrzeuge von ihnen bewiesen.

[@drivecoolvorhermarcel6730]

@@renesacher6773 aus sicherer Quelle kann ich sagen das die Begrenzung in den nächsten 50jahren nicht kommen wird, mehr sag ich dazu nicht. Dann baller ich lieber mit meinem 5 zylinder auf der Autobahn, hab einen mega Sound und guten Vorschub und zahle etwas mehr Sprit, als einen anfälligen langsamen 1.0 tsi zu fahren. Sorry bin auch realist

[@polarlicht4758]

Mehr brauch man nicht!

[@thomaskuhlmann4127]

Von wegen 7,5 liter wir haben das neue Automatikmodel und der liegt bei Kurzstrecke bei nur 6,5 Liter . Im Sommerurlaub mit 1,5 tonnen Wohnwagen durch den Harz hat er 11 liter gebraucht .Wir sind voll zufrieden mit dem Wagen.

[@eric_brauner]

warum steht 1.0 ecoboost im titel? ist doch ein 1.5er

[@manure_the_bear]

2:15 - entschuldigung, wie können Fahrmodi ein Schaltgetriebe beeinflussen? 🤔 5:35 - die Kombination aus Saugrohr- und Direkteinspritzung wird wohl aus einem anderen Grund verwendet, aber 🤐

[@freddym.4296]

Den Kombi finde ich besser als ein SUV, weil er sportlicher fährt, günstiger, schicker aussieht (abhängig vom Modell)und weil er viel Wind schlüpfrigen ist. (meine Meinung)

[@subcori]

Sitzposition finde ich SUV bequemer, aber praktischer finde ich bei weitem einen Kombi. Deshalb steht der Ford Focus Turnier auch seit diesem Freitag bei mir vor der Tür :D. Allerdings als 8Gang-Automatik.

[@lars9168]

Kombi nehm ich wohl

[@marcelj1802]

Ich stand auch vor der wohl SUV oder Kombi. Nur Kodiaq oder Octavia. Bin froh den Kombi gewählt zu haben. Mag das etwas mehr an Sportlichkeit, sofern man davon sprechen kann, und doch das etwa kompaktere Gefühl.

[@davidschartner6796]

Hab den Focus Active als 2.0 TDI 8-Gang Automatik. Für mich gibt's aktuell nichts besseres..... ausser dass das Getriebe in den ersten 3 km etwas träge ist mit schalten.... aber danach echt super. 110 Km/h mit 1500 U/min

[@renesacher6773]

Also ich am liebsten ein Stufenheck, gibt es ja aber in dieser Klasse quasi nicht in Deutschland. Bei Wahl zwischen Kombi und SUV immer den Kombi.

[@bbrummi4999]

Da bleib ich bei meinem 2.0 TDI 7FL Golf Variant. Vllt nicht ganz so aufgeregtes Design aber 4 l Verbrauch bei gleicher Leistung hat schon was.

[@tobiasholter7193]

Wir haben vorher den Focus St gefahren davor den Mondeo. Da uns der Focus mit 325. 670 km den Geist aufgegeben hat haben wir uns einen Dacia lodgy gekauft. Das Auto war beim Händler sofort verfügbar und wir brauchten ein Auto. Ich muss sagen das ich mit dem lodgy klar keinen Sportwagen mehr habe aber mehr Platz und ein angehnehmeres sitzen auf der Rückbank

[@michicussylader6091]

Altagstauglicher Kombi mit sport eigenschaften und LKW modus^^

[@DeshWitus]

ist für mich optisch irgendwie ein Hyundai mit Ford-Emblem :-/ bin sehr froh haben wir grad noch einen der letzten Focus Kombi 1,5ecoboost st-line vom letzten Model bekommen - sind sehr sehr zufrieden mit ihm :-)

[@Luki-xr2ih]

Kombi - Change my mind

[@2110benny]

SUV da die höhere Sitzposition und damit die verbundene Sicherheit und besseren Überblick .. Man sitzt so ein bisschen über den Dingen. Hab einen Diesel 150 ps Kuga und bewegt den bei 6,1-6,7 Liter auf 100 km..

[@thomaskopke1123]

Fiesta ST 👍, das ist das beste 😉

[@seruzadok1205]

Kombi ist sparsamer und wirtschaftlicher als ein SUV, einen SUV braucht man vielleicht in der Sahara oder der Antarktis, dann aber auch mit Allradantrieb, aber in Deutschland mit den immer wärmer werdenden Wintern nicht mehr. Deshalb lieber Kombi.

[@Explosivo93]

Defintiv Kombi!!!!!1111einself

[@marclgt]

Ford Focus Kombi - mit 4,67 m... Das soll noch Kompaktklasse sein? Ich fuhr mal einen Passat B3, den mit dem geschlossenen Kühlergrill. Der war - BJ 1994 - damals 4,57 m lang und hatte hinten gefühlt mehr Platz als mein heutiger B8 Variant mit exakt doppelt soviel PS (75 zu 150 Diesel-PS). Wo soll dieses Größenwachstum noch hinführen? Passat B10 mit über 5 Meter Länge? Übrigens: Die alte lahme sog. Turbo-Diesel-Kiste begnügte sich mit um die 5 Liter Diesel pro 100 km. Mein jetziger auch. Der technische Fortschritt ist also spürbar - allen Unkenrufen zum Trotz!

[@stefanmayer1464]

Mich hat vor kurzem leider mein Passat B5 verlassen. 4,67 m Länge und 1600 l Kofferraum Volumen (und zwar echte 1600 l ohne dem Geheimfach im doppelten Boden) das war einmal Mittelklasse.

[@der60er]

ein top agument ist der breite kofferraum. 115cm haben nur sehr wenige in der breite

[@kapitaenholzbein]

Kombi oder SUV? Die Mischung, ein Van.

[@biker_9114]

da bin ich bei dir :-) Vereint so'n bisschen aus beidem: Viel Platz, höhere Sitzposition, angenehmes ein und aussteigen ohne sich überall zu stoßen, bessere Rundumsicht als in nem kleinen flachen Kombi und natürlich je nach Marke und Modell ist eine komfortable und trotzdem sportliche Fahrweise möglich :-) Ich habe seit nem Jahr nen Touran und steige jeden Tag wieder gerne ein. Ich kann bei Bedarf nen Schrank, ne Waschmaschine (stehend) oder auch bei umgelegten Beifahrersitz nen 2,50 langen Balken transportieren und habe trotzdem die Fahreigenschaften einer Limousine. Mit nem 2,0l TDI und 170 PS, 6 Gang DSG Automatik steht er zudem richtig gut im Futter. Ich hatte bisher schon viele verschiedene Fahrzeuge und bin bis jetzt vom VW Touran am meisten durch Qualität und Verarbeitung, Fahrdynamik, Platzangebot und den Unterhaltskosten am meisten überzeugt. PS: Mein 2,0l TDI Touran mit 170 PS verbraucht Durchschnittlich bei doch sportlicher Fahrweise 5,7 Liter auf 100 Km Beruflich fahre ich täglich Fahrzeuge unterschiedlichster Marken. Was hierbei die Langlebigkeit, Verarbeitungsqualität etc. angeht, würde ich aus Erfahrung sagen, das Ford hier zumindest bei Fahrzeugen mit höherer KM Laufleistung und zunehmenden Alter ( gerade bei Modellen der Baujahre 2000 bis 2010) Qualitativ nicht besonders gut abschneiden. Klappernde Teile, Rost, Elektrik-Probleme etc.. Regelmäßig gewartete Fahrzeuge welche ca. 1-4 Jahre alt sind, stehen allerdings recht gut dar. Abschließend kann man hier allerdings sagen, das sich dies nicht nur auf Fahrzeuge von Ford projizieren lässt. Je nach Pflegezustand und Wartungsstau, trift dies natürlich auch auf andere Fahrzeugtypen und Modelle zu..