Ford Focus Vignale 1.5 Ecoboost (2019) | POV Drive on German Autobahn - Top Speed Drive

2019 Ford Focus Vignale 1.5 Ecoboost (MKIV)
Engine: 1.5 Liter 3 cylinder turbo powered petrol engine
Power: 110 KW / 150 HP
Torque: 240 NM @ 1600 RPM
Weight: 1515 KG
Top Speed: 208 Km/h officially by Ford
Social Media:
Facebook: / %c3%9cberholspur-19029...
Twitter: / uespur
Instagram: / uespurx

[@maciejjonarski348]

Its super quiet inside

[@akent46]

I tested one, the torque from just above idle is incredible, what an amazing little engine for daily duties. Great tech in this engine too, I like that it has port and direct injection, no more dirty valves!

[@dylanfr1]

Are you sure about the dual injection ?

[@akent46]

@@dylanfr1 yes, you will find detail on this if you do an internet search on the engine.

[@dylanfr1]

Yeah never mind i've found multiples websites who agree with that Great news for this engine !

[@khelgarironfist3301]

Is it the same for 1.0 brother?

[@akent46]

@@khelgarironfist3301 I haven't researched that one.

[@DA-lt2ld]

Der Vorgänger gefällt mir von außen besser. Innenausstattung des Neuen ist TOP.

[@_hb]

Mir geht es genau andersrum. Das Interieur ist etwas bieder geworden, als Vignale könnte der neue ein Dienstwagen von James Bond sein. :)

[@jean-marieboisbouvier6678]

Ford Focus; Magnifique. Hélas la Vignale n'est plus produite. J'ai acheté la ST Line; Livraison fin de l'année. :) La vidéo est superbe. Bravo. :)

[@agpps4usabattlefieldinfini576]

Will eventually one day go to Germany and be reunited with my beloved Focus in its current generation

[@Naapfzist666]

Danke für das Video. Mein Vignale kommt nächste Woche

👍

[@mansourkabbani3951]

10:07 in German we call this: Arschloch

[@georgeflevo]

Super driving 👌🏼. Nice car and fast for 3 cilinders..........cockpit interesting . Bit bumpy?

[@FFaSsTeRR]

That opel astra k just neiled you

[@fabi96hertha1]

Als kleiner Tipp: Schreibe doch bitte die Eckdaten des Fahrzeugs in die Beschreibung, dann braucht niemand mehr zu fragen, was es für ein Motor ist ;)

[@LMS707]

fabi96hertha1 steht doch im Titel!?

[@EMIR-pz5og]

fabi96hertha1 kannst du lesen?

[@fabi96hertha1]

@@EMIR-pz5og Damals war das noch nicht so du Genius?!

[@scroolz]

Nice one! Does it enhance the engine sound when in Sport mode?

[@jarre2]

It wouldn't make sense if it were. it's a vignale.

[@agpps4usabattlefieldinfini576]

Germany is lucky us in America we have to wait till the 2020 Ford escape goes down in price because that's pretty much the replacement cuz SUVs cost more than cars or unless someone turns in one that they have put a little bit of mileage that has dropped the price

[@Aldonuus]

How reactive is the automatic ? Say you are cruising at low revs and then you want to hurry and you step on it. How fast is the kickdown?

[@kennethventura1992]

you can change the gear? like a sequential gearbox?

[@donniesoprano]

Yes

[@dimitrisclemnos2176]

Hello man, Nice video. I have one question, does the automatic got shift paddles? Thanks

[@tomsasi4679]

yes

[@georgemit5340]

What car is in front of you at 15:35?

[@alexandergerner7318]

Opel Astra

[@groorg3430]

10:05 what an asshole, he's on my list now :P

[@uA_1905_hY]

Vanaf 5:59 geeft ie gas... Graag gedaan :))

[@MrTikwa]

Mal schön an Remscheid vorbei :)

[@muaythai193]

Does this have the cylinder deactivation feature? (Turning it into a 180 degree twin during cruising.)

[@jettobazookah8822]

The ST has one as far as I know

[@fabriciojoseginopereira9306]

Esse carro tem q vir p o Brasil pô!!!!

[@25musicmaker]

Nice drive.👍

[@luigicagiva4696]

Stummfilm in Farbe und Bunt?

[@fruhotchiliman]

Are the paddle shifter really so laggy to react as some say? I’ve even read that they are pretty much useless

[@owo7094]

It does have delay, about 0.5s

[@fruhotchiliman]

@@owo7094 aight, so do you think it's still very well useable

[@owo7094]

@@fruhotchiliman i mean, i don't know why would you use it but it is usable with the right timing

[@vwfreakjonny]

Wie hoch ist die Chance bei Europcar wenn man ein kompakten bucht ein mit großem Motor und viel Ausstattung zu bekommen?

Wenn du mal die ganzen Kompakten bei mir siehst waren die soweit ich mich erinner immer gut ausgestattet und hatten entsprechende Motoren an Bord

[@miguelangelmartinezbarbera9317]

9:35 bye bye 👋

[@goku7785]

what do you think about the noise inside is it too loud?

[@josejose6019]

Yes Absolutely.

[@tomsasi4679]

@@josejose6019 wth? its really quiet

[@jonny8860]

Ich muss den Vignale auf jeden Fall Mal fahren. Habe selber einen 150 PS Ecoboost mit Automatik als ST-Line. Will wissen wie viel leider der Vignale ist. Gruß aus dem Landkreis Stade.

[@_syedadli_3511]

song???

[@Crafcik123]

Shine on Me - CLNGR feat. Eyre

[@_syedadli_3511]

R4nd0m thanx....

[@ΓεώργιοςΤζίβας]

At this video your maximum speed was 216 km/h.

[@maxpayne1806]

Downhill :)

[@lucas1984FD]

Is this gearbox is good, there are no problems ?

[@Zalenskiii]

mine has 13500KM and when I push it a little bit it throws me against the windshield when it decides to shift :')

[@Zalenskiii]

update on this: i apparently had a dodgy stage 1 remap; the tuning firm dailed back the torque and now the gearbox problem is gone

[@Gin2b1]

What do you think of the gearbox?

It is very good in my opinion

[@Gin2b1]

@ Thank you

[@ZTurk-sx2px]

Wermelskirchen?

[@_hb]

Ich habe noch den Vorgänger als 1.0 mit 125 PS als Handschalter. Das symphonische Konzert der drei Zylinder beim Hochdrehen steht einem 6-Zylinder in nichts nach, bei halbem Verbrauch und vollem Vergnügen. Allerdings finde ich Automatikgetriebe langweilig und hoffe, dass ich nie zum Umstieg gezwungen werde. Ein Vignale Turnier mit 182 PS Dreizylinder wird mein nächster. An die 6 Zylinder-Fahrer, die keine 300 PS brauchen und an der Tankstelle Grund zum Meckern haben: Ihr könnt hier getrost zugreifen! Der Antrieb wird seit 9 Jahren in den Ford Modellen verbaut und wurde ständig weiterentwickelt. Neben variablem Turbo ist eine Resonanzaufladung, ein Schaltsaugrohr und eine vollvariable Ventilsteuerung nebst Zylinderabschaltung verbaut. Ein Tausch oder eine Revision bei Motorschaden aufgrund hoher Laufleistung oder schlechter Fahrweise lohnt sich bei diesem Motor immer.

[@oneguyandmanycars3586]

Why can’t we have these cool cars in America?? Although Europe will never have the F-150

[@dom3827]

i know someone owning an F 150 but okay. Well, maybe america should start to realize that they are not the rulers of the world and that they can not discriminate every other country. Maybe we will give you our toys than. But just with high taxes.

[@oneguyandmanycars3586]

I love European cars though. The amazing style and so many more features. Honestly y’all are lucky with your car selection over there.

[@dom3827]

@@oneguyandmanycars3586 i think so, too. Next year my goal is to make a wish come true. I wanna buy my affordable dream car. And the Focus ST 280 HP is candidate number 1

[@valentin8503]

Are there any plans for testing the new Mazda 3? I'm trying to decide what to buy from Mazda and Ford Focus. Great video!

Unfortunately i can't plan anything. Each car I get is just luck

[@badreselmane6088]

Petro Valentin my advice is avoid the EcoBoost from Ford, just check how many problems that engine has...my choice would be Mazda 3 2.0 skyactiv 165ps great engine with efficient fuel economy and Mazda in general makes one of the best engines out there now

[@dom3827]

@@badreselmane6088 that engine has not many problems. VW TSI is full of problems. I asked several car mechanics and other professionals about this engine. Every single one said the ecoboost engines are really good. There are always this haters.

[@iain8837]

Tried both and bought a focus, Mazda was nice good material and build, back was cramped and dark, boot was not great either. Focus is spacious inside and more relaxing to drive, very quiet too.

[@RustyHeartsTOV]

@@dom3827 Du bist der jenige der unter jedem Kommentar hated :'D

[@ambientsoda106]

i think this car should have been the design to begin to develop the 4x4 series ford offers...

[@alfredocesarano757]

I like this car. The only thing I dislike is the 3-cylinder engine... Is it possible that now the petrol engine are all like that?

[@michellemetayer8805]

C'est sur, mais après si ça marche bien, pourquoi pas. De toute façon, on va vers la réduction de tout, cylindre et aussi cylindrée. Pas aussi mélodieux qu'un bon gros moteur.

[@alefra1233]

@@michellemetayer8805 i am a ford focus mk3 owner and i like this new focus. I have got the a 1.6 tdci 115 cv. I need to drive this new petrol engine. Should it convince me i might choose a petrol focus.

[@JoeBlack9]

😀👍

[@ozankimence3367]

ist das weiß ford c-max(oder b max) bekannte? :)

[@CatHarington]

Ist n BMW 3er

[@tomsasi4679]

its a tesla cybertruck

[@ravenheart369]

How many gears?

[@andylie7699]

8

[@arhimede360]

How does it feel at speed?

Quite stable

[@ahmetalbayrak5820]

Hmm nice bike

[@steve0680657]

216 kmh

[@amitprulovify]

150 hp?

Yes

[@axelosito]

Mittelspurfahrer gibt es auch hier zu sehen auf und ab ....

[@F1rewheels]

hp?

150

[@chrisminakoufidis6245]

I adore how stable and quiet this car is. My only "phobia" is the 3cylinder engine. That's why i have as alternative choice Renault Megane 1.3 tce which is 4cylinder engine. But Renault doesn't have independent suspension. I think also Focus is more spacious. also i think they have similar interior building quality. So here is where i need your help. Pol: type "1" for Mégane grand tour 1.3 tce or "2" Focus SW Titanium.

[@monitor4208]

Chris Minakoufidis 2!

[@georgiosathanasakos1667]

Focus doesn't have independent suspension anymore

[@andylie7699]

@@georgiosathanasakos1667 false, the bigger engines such as the 1,5 ecoboost and 2 liter diesel get independent rear suspension

[@georgiosathanasakos1667]

@@andylie7699 nope, Ford played a marketing trick advertising rear independent suspension and they ditched them in silent in May 2019 for torsion beam for the 1.5 petrol engines. Please dont spread wrong information.

[@loginator1992]

10:02 .... typisch Deutschland, einfach herausziehen, den Hintermann ausbremsen, obwohl derjenige selbst problemlose noch weiter Fahren konnte da vor ihm keiner war...

[@fernandopontevarela6233]

Muy bonito me encanta

[@GTRCPi]

Ganz ordentlicher Motor, wenn man sich den Sprung vom Duratec 1.8 oder 2.0 zum EcoBoost anschaut. Er ist genau so schnell wie der Duratec. Vielleicht hält er auch so lange...

[@scheaaan5882]

Diesel oder Beziner?

[@redbassboosz5222]

Diesel

[@toki2356]

Nein , müsste der Benziner sein ! Diesel heißen ecoblue und sind 4 Zylinder.

[@cryptonit346]

Das ist ein Benziner. Kann man an der Drehzahl sehen.

[@tomsasi4679]

@@redbassboosz5222 NOOO its electric you dummy

[@Todor81]

Damn that BMW 1 is dominating

[@Ms61]

The black car at the end of the video? If it is, then its an Opel Astra not a BWM 1 series

[@FFaSsTeRR]

The black car is opel astra k :))

[@metallica886]

@@FFaSsTeRR this opel is the competition of focus? what engine does it got ?

[@andylie7699]

@@metallica886 probably 1,4 t 140hp as it is just slightly slower than the 1,5 ecoboost 150hp...

[@berkayarslan3158]

Adam 200le yağmurlu havada viraj alıyor amk yollar o kadar iyi ki

[@hasan.9661]

Gerizekalı düzgün lastik seçimi ve fordun üstün yol tutuşuyla alakalı

[@berkayarslan3158]

@@hasan.9661 öncelikle düzgün konuş burda çocukla konuşmuyorsun, önündeki araba 215le viraj alıyor ve araç ford değil, babanda ford var diye gelip burada artislik taslama. Adamların yolları Türkiye'de ki yollardan kat kat üstün yollar bunu bilmeyecek kadar cahil değilsindir heralde

[@berkayarslan3158]

@@hasan.9661 215le viraja giren araçta opel astra k olması lazım

[@hasan.9661]

@@berkayarslan3158 Babamda fordda yok olsada kime artislik taslicam ? . Yolla alakasi dedigin kadar yok. arabalarin saglamligi ve lastik secimi daha on planda. Turkiyedeki otobanlarin nesi var kötüleme politikası olsunda değil mi?

[@berkayarslan3158]

@@hasan.9661 lastik seçimiyle de alakası var biliyorum ama bu kötüleme politikası falan da değil. Türkiyenin yollarının buzun üstünde gidiyormuş gibi kaydığının herkes farkındadır heralde, Almanya'da yollar Türkiye'de ki gibi değil dediğin gibi lastik seçimi çok önemli biliyorum ama aynı lastik aynı arabayla Türkiye'de girsen öyle viraja soluğu ahirette alırsın

[@rayswann7618]

Is check engine light on yet? IT WILL BE

[@andylie7699]

when?

[@matthewdura2043]

Ist die Automatik zu empfehlen?

[@ShogunSCOOTER]

Matteo Weber ich würde sgen, ja. Ich bin den Diesel mit Automatik zur Probe gefahren und ich finde das Getriebe schaltet gut. Habe mir auch den 1.5l 182ps Benziner bestellt danach. Wer aber sportlich fahren will sollte doch den Handschalter nehmen.

[@josephlai5336]

The number shown in the odometer is KM/H or MP/H?

[@josephlai5336]

@@Kangred12 this car is crazy fast, made for Rally or street chaser 😂

[@MABFR01]

Jaws Xensroid wait crazy fast ? 200k is nothing, even my 2016 Polo TSI does it with 90bhp

[@josephlai5336]

@@MABFR01 wow that's cool, well drive safely

[@MABFR01]

Jaws Xensroid Cheers dude, keeping my drivers license is more of a concern tbh ahah

[@12345678939218]

@@MABFR01polo tsi 90hp doing 200kmh?? On downhill for sure. Lol

[@sampopescu1831]

Consumțion ???

[@shadow6687]

8 l/100km with that kind of drive.. I think going quite could be around 6 l/100km

[@essiturbo]

Ich gehe mal davon aus das es sich um die 150PS Version handelt,trotzdem finde ich die V max und das erreichen dieser sehr Verhalten.Das Auto finde ich optisch allerdings sehr gelungen.

Genau, das ist die 150PS Version

[@dirkkownatzki3561]

Naja, der Fahrer schaltet - oder besser gesagt - lässt auch sehr früh hochschalten, so dass nicht die 150 PS voll ausgeschöpft werden. Wenn man schnell unterwegs seien will, sollte man in den manuellen Modus wechseln und den 5. und 6. Gang mehr ziehen. Der 7. und 8. Gang ist nur Overdrive zum Spritsparen. Hier fährt der Fahrer sehr auf Effizienz. Sieht man schön an den Schaltpunkten. Kaum Vollgas. bei 5.000 U/min geht es meist schon in den nächst höhreren Gang. D.h. es wurde in dem Video eine maximale Motorleistung von 140 PS abgerufen. Mehr nicht. Wenn man den 150 PS Ecoboost auf Drehzahl und am Gas hängen lässt, geht der schon besser. Das war aber wohl eher nicht das Ziel im Videos wie man sieht.

[@RustyHeartsTOV]

@@dirkkownatzki3561 die Gänge lassen sich nicht ausdrehen.

[@Digi20]

Wirkt hier irgendwie träge, obwohl der Motor sonst durchaus Spaß macht. Nur das 3 Zylinder Gegrummel untenrum nervt, da gibts viele Konkurrenten die im Stadtverkehr bei wenig Last kaum zu hören sind.

[@Franz666]

Die Abstufung der Automatik ab ca. 150 geht gar nicht...

[@echopiece79]

Standard round steering wheel... boring. Panoramic sunroof is pretty cool though

[@echopiece79]

Smokeango because round is so 2000’s

[@echopiece79]

Smokeango you’re just jelly

[@echopiece79]

Smokeango 😂

[@KennenSieKino]

Focus Vigniale = Luxury edition = round steering wheel. Focus ST = sports edition = flatened steering wheel

[@MicroageHD]

Omg, shut up. Thank god you don't design cars.

[@kashifdhothar7810]

This vehicle is getting too loud with 3 cylinder

[@sic22l]

It sounds so quiet inside.

[@sesim2000]

182 hp?

150

[@SubZero-wz2ef]

me gusta el estilo fabriquenlo en brasil o argentina pls aunque sea sin ecobost xD

[@s1pex437]

That thing flyin yoo xdd

[@therealslimsonny]

Hi , can you drive Lancia Ypsilon II 1.4 95 hp please? Lol :D

[@andreassandhaas1473]

sieht fast so aus als ob die 4 zylinder abgeschafft werden und durch 3 zylinder ersetzt werden...

[@kubicats7150]

@the Game, Review and Reallife Channel und deine Behauptung, dass die 3-Zylinder nicht so lange halten wie 4 Zylinder bezieht sich auf welche Daten und Fakten? Der Ford 3-Zylinder Ecoboost ist nicht umsonst ein mehrfach ausgezeichneter Motor des Jahres. Er absolviert Dauertests von 100.000km absolut fehlerfrei und zieht in der Mängelliste sogar mit dem Spitzenreiter Toyota Auris gleich (und Toyota ist bekannt für seine extrem langlebigen Motoren). Das kann man überall im Netz nachlesen, z.B. bei Auto, Motor und Sport..... aber einfach mal irgend nen Blödsinn nachplappern, den man in KZbin-Kommentaren mal aufgeschnappt hat, ist natürlich einfacher. Wahrscheinlich bist noch nicht mal selbst nen 3-Zylinder gefahren.

[@CatHarington]

@the Game, Review and Reallife Channel wenns ein zylinder weniger gibt, sinkt auch die Wahrscheinlichkeit das bei einem zylinder kaputt geht... Weil es eben 1 zylinder weniger gibt der kaputt gehen kann....

[@Max.44]

@@CatHarington Wenns einen Zylinder weniger gibt ist die Belastung auf die restlichen Zylinder und somit auf dem gesamten Motor höher. Je höher die Belastung, desto geringer die Lebensdauer. Ist eigentlich sehr logisch

[@stonk1337]

​@@Max.44 ok entsprechend dieser grenzdebilen Stammtischweisheit hoffe ich du fährst einen soliden Zwölfzylinder

[@Max.44]

@@stonk1337 Nö, ist aber weder debil noch ne Stammtischweisheit. Würd es eher gesunden Menschenverstand nennen

[@pilskadden]

Mittelspurschleicher so weit das Auge reicht 🤮

[@bandvitromaniaios1307]

Wait what? I never heard of this car until now...

[@Justimann1]

BANDVIT Romania ios if you live in the states, it's because ford's no longer selling sedans only performance and suv/trucks

[@bandvitromaniaios1307]

Justin Hoffmann i dont live in USA i live in Romania.

[@Tamogavk]

212 с горочки если я правильно понял

[@ddel33t]

Tamogavk с подвеской фокуса чистое самоубийство

[@КонстантинКузьминых-я5б]

Какая нахуй Киа, вы о чем?

[@georgisumrachki2026]

3cl

[@tomsasi4679]

but faster than your reactions🥱

[@12345678939218]

150hp and only 216kmh on downhill? Its slow! Sorry

[@tomsasi4679]

your name is right

[@Trigene1004]

ich fahre einen focus ST mk2..alles original...meiner schafft laut tacho auf gerader strecke und etwas anlauf 260 laut tachso....bei 2,5L hubraum plus turbo und 225PS laut werksangabe....diese 1,5L ecoboost kacke is echt zum davon laufen...mein vater fährt nen focus mk3 mit 1,5L ecoboost und 150PS als kombi...das is sowas von langweilig...macht keinen bock

[@Andrzej-uf2kg]

it seems slower than 1.5 tdci for me

[@LinoAssuncao1]

150wp vs 120 ..no way man

[@Andrzej-uf2kg]

@@LinoAssuncao1 How about the torque :)

[@LinoAssuncao1]

@@Andrzej-uf2kg should be like 240nm 1.5 ecoboost and 300 nm for 1.5 ecoblue but those 30wp will make a significant difference. Even so i prefer the diesel for the fuel efficiency.

[@alefra1233]

Maybe there is less torque...but you have 150 hp...the power of this engine is superior. At 120 km/h the engine is only 2000 rpm. Not bad of a petrol engine. I have got the focus 1.6 tdci 115 hp that is the mother of the 1.5 tdci 120 cv and at that speed the engine works4 at about 2000 rpm too. So i think the consumption too must be fine, non only the performance

[@LinoAssuncao1]

@@alefra1233 i have the mk1 1.8TDDI SW with 320 thousand klms from year 2000 still in very god condition. Like it very much ... i can't sell it...rather sell my 207HDI 1.4 from 2009 and 130th klms..

[@fredfossil1849]

Beeindruckt mich nicht. Ich fahre mit meinen Fiesta Vignale 1.0 140 PS mehr als 220 km/h. Leider endet mein Tacho bei 220 km/h. Okay ich fahre nur mit Aral Ultimate.

Du darfst aber auch nicht vergessen das der Focus 1525 KG wiegt und der Fiesta deutlich weniger. Ultimate oder V-Power ergänzt verbessert die Leistung und den gesamten Motorlauf. Sehe ich auch so. Fahre meinen Astra auch nur mit V-Power

[@karavita285]

solange ich hier keinen Videobeweis mit GPS sehe, tue ich das mal als absoluten Unfug ab. vermutlich noch mit den 14" raedern drauf die 10% mehr anzeigen am Tacho 🤣 (sagt einer mit nem Focus ST mk3)

[@Eric330i]

Omg ab 130 ist das ja eine Katastrophe

[@zombeloffical]

Was erwartest du von 150ps? Ist kein sportwagen

[@SheepFromDaHell]

ist halt nen "normales" auto mit viel zu wenig hubraum... was erwartet man denn da?

[@zombeloffical]

@@SheepFromDaHell das hat nichts mit Hubraum zu tun. Der ecoboost mir 100 PS fährt sich großartig mit gutem durchzug

[@zombeloffical]

@@SheepFromDaHell okay 9L für'n 1.5er ist schlimm xD kann leider nur meinen Senf dazugeben was den 1.0 ecoboost angeht. 100ps 170nm.. kann mich natürlich auch irren da die 170 nm bereits sehr weit unten Anliegen.. bin ich mit meinem 325i garnicht gewohnt😂

[@SheepFromDaHell]

@@zombeloffical naja sauger und turbo sind eben 2 welten vom drehzahlverlauf. Nur wie gesagt sind die Motoren eben angesichts der Leistung und der relativen Kraft ganz schöne fresser. Und von Kinderkrankheiten die auch in der aktuellen generation bestehen wollen wir gar nicht erst anfangen :) Die einzigen ecoboost motoren die in der leistungsklasse verhältnismäßig taugen sind die über 2.0 hubraum. Aber da hätten wir eben das thema hubraum wieder :) Ich meine, ich weiß nicht wie sich die aktuelle 3zyl generation verhält. Aber der 1.5 4zylinder war eben schon nen spritvernichter für die schwache leistung. Tu dir einfach mal den gefallen und fahr nen audi a1 mit 1.0tfsi und vergleich mal das gefühl des fahrzeugs. Ich bin kein VAG fan und befürworte ford doch schon sehr, aber die tfsi sind eben die (aktuell) besseren benziner.

[@romcomomg]

Geht ja ab wie Hölle.... 😂😂😂

[@Marc_Yams]

Ironisch? 🤔

[@ronaldmeyling9176]

Beeindruckt mich auch nicht. Fahre Skoda mit HTP .Laeuft wle eine Nähmaschine .!

[@alekseydanilov9519]

Music is bad

[@stingray7275]

190kmh bei Regen ... auch etwas Dämlich !!!

[@RustyHeartsTOV]

Reifen und Fahrwerke sind mittlerweile auch im Jahr 2020 angekommen... 190 bei dem bissel Regen ist gar nichts.

[@stingray7275]

@@RustyHeartsTOV das können Sie bei einen demendsprechenden Unfall dem Verkehrsrichter erzählen

[@josejose6019]

Very bad noise inside.