Форд Фокус 2. Замена шаровой опоры и сборка подвески.

Форд Фокус 2.

[@user-ky9sz4ke4y]

21мм синяя полоска на пыльнике шаровой. 18мм жёлтая полоска на пыльнике шаровой.

[@Alexander-th1bo]

Че дизлайкать? Чувак сам все сделал от души. Пружиной не убился, это уже лайк))

[@user-lz1wg6ci1k]

Молодец уважаю кто сам чинит своё авто 👍а то что болты так поставил не беда главное стоп резба держит

[@__kent_8792]

Молодец, продолжай снимать познавательное видео по ремонту Фокуса.Фокусники это оценят ,Сам первый раз снял коробку с Фокуса для замены сцепы только благодаря видео с ютуба.

[@diesel4775]

Я тоже

[@kudweb7273]

До 2006 года шаровые шли 18мм, а после на 21мм. Болты правильно поставил, гайкой вверх и надо. Рычаг снимать и выбивать заклепки не на машине. Момент затяжки болтов по 70нм.

[@igorsoroka6274]

Спасибо! Многое Узнал. + и Лайк!

[@user-cv2st1ky8o]

Шаровую можно замерить штангелем, чуть отодвинув пыльник в низ и понять какая нужна.

[@user-zt7wy4im8o]

у меня фф2 2010 г.,заказал шаровые по вину 18 мм.пришли,а нужны были на 21 мм.

[@Michael-nc8wt]

@@johnik1982 у меня форд 12.2005 год а диаметр 21мм вот и хер пойми этот форд

[@user-en5wi5ks5v]

@@Michael-nc8wt 21 мм -это Вольво s60,s80

[@fantamas1991]

палец 21 и 18 вот и вся разница, проблема в том что по заводу ставят любую, а какую даже через тех паспорт не показывает. Покупайте сразу разные, договаривайтесь с продавцом на возврат. Ну или снимайте и замеряйте.

[@user-vt5su2wd6s]

Клепки да это еще тот геммор,зато потом намного проще будет с болтами.Сегодня мне также предстоит данная процедура,но я меняю по ходовой сразу и рулевые наконечники + ступичные подшипники спереди.Автор молодец делает все сам....

[@Vartasins]

Потому что есть два варианта поворотного кулака на шаровую 18мм и шаровую 21мм оба варианта шаровых опор есть много качественного не оригинала. Если память не изменяет то кулаки с 18 мм выпускались на машинах до февраля-марта 2006 года, не могу точно сказать про Питерские фокусы.. там могут встречаться и 21мм и 18мм шаровые опоры..

[@killersosik9896]

Антона не кого не слушай, делаешь сам. Это уже хорошо. А опыт как половое бессилие, приходит с годами. Как будто не убого такого не было.

[@tappl1305]

такая же проблема которую вы ставите 18 мм вам нужна 21 мм пальца

[@user-zq4wy4dh8k]

Я в своё время с шаровыми так же пролетел.... У Фордов шаровые есть с конусом на 19 и на 21 мм...

[@user-mf5df2ns7c]

Я так понимаю всем они такие опоры продают! Менял шаровые смотрю больше вылезли из цапы! Шайбы кинул и затянул

[@forestgarage5972]

Вам нужна от дорестайла подвески,до 2007года

[@user-zh5vg4eh7t]

Дружище, детали нужно по вин коду покупать!

[@sashalev1812]

сверло сссупер заточенное!! болты поставил наоборот!!))

[@kudweb7273]

Болты правильно поставил: гайкой вверх. Так положено по мануалу.

[@Radovid_V_Svirepyy]

@@kudweb7273 да какая разница? один хер одинаково держат

[@user-zo5jx3to7f]

@@Radovid_V_Svirepyy верно, но если по бордюрам вдоль ехать резьбу снизу слижет или загнет и больше не открулишь. Бардюр для примера сказал.

[@MrGoga999]

Кто ставил такие рычаги на мазда 3 BK? Подходят?

[@user-px7bq4sj8j]

Сколько шаровые прошли? Моим уже 140000 вот думаю менять или нет. Но они не люфтят

[@user-vo1ot7mq6z]

У меня 199999км, менять буду первый раз, одна застучала

[@elenanebesa8525]

Не поверишь сегодня первый раз менял левую сторону на 325тыс

[@user-wp8ve5uj6x]

У меня тоже поробег 144000 км поменял наконечники и стойку стаб грозоть поубавилось но все равно осталось глухое подстукивание грешу на шаровые

[@valeryivanov6774]

@@elenanebesa8525 У меня 376тык, шаровые и шрусы заводские. Проходил давеча техосмотр, мастер сказал, что правая ШО подозрительная, но он не уверен.

[@AlexVseProsto]

ремонт как не стоит делать но лайк за старание))

[@user-ws4rw2bd1y]

а как нужно делать ремонт? в автосервисах?

[@user-lz1wg6ci1k]

У самого форд 2010 года шаровая тоже 21мм?

[@Sergo76193]

Тоже Форд 2010 ) какой диаметр не подскажешь ?

[@user-kh6fp6kf7y]

у тебя шаровая 21мм,а ты взял на 18мм,

[@ivankoktebeldom5533]

Вася Пупкин все правильно на пыльнике стоит синее кольцо значит шаровая 21мм.

[@sasharozputnii9791]

18 мм на моделях до средины 2006 года, после - 21 мм. У кого год выпуска, нужно смотреть по цвету кольца (как написано выше)

[@Michael-nc8wt]

@@sasharozputnii9791 у меня 2005 год и 21мм

[@SmokeRuss]

От объёма двигателя зависит, на 2 литра 21мм, на 1.4 и 1.6 - 18мм. За 1.8 не знаю точно...

[@user-wt7ql3co1k]

@@SmokeRuss у меня 1.4 и 21мм, зависит от года выпуска

[@chuchachacha702]

18 и 21 мм на конусе

[@QwerQwer-tg3gg]

Я балгаркай спиливал

[@igorsoroka6274]

мне пару спецов - то же сказали так , после того как 1 шаровую 3500 посчитали... типа заводские клепки .... посему так дорого ... позвонил пообщался - Все говорят Киркоровым все срезают и все

[@123yugffd]

21 мм-у универсалов с 2010 года.

[@Vladimir_Kotov]

Два вида выпускают и ставят два вида. Заранее надо знать какая у вас. Болтами шаровые не прикручивают. Их опять надо клепать или вытачивать специальные болты в натяг с шейками, устанавливают с клеем.

[@mihaltol]

Болты идут в комплекте с шаровой. Не надо ничего точить.

[@ee-yj9nr]

Развал нужно делать после замены?

[@igorsoroka6274]

Ща меняю .. сказали обязательно .... Приехал делать сх/рзвл - сказали = Братка Шаровым -ПиZец... меняй томом будем делать сх/рзвл

[@user-us4ci3jt3p]

или монтировкой давим на стабилизатор и спокойно ставим стойку

[@user-cv9ue5tw6r]

Мда