ФОРД ФОКУС 3 ПОСЛЕ 12 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ. АКТУАЛЕН ЛИ СЕГОДНЯ?

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну что в итоге выберешь, механику или повершифт?🤔

[@КонстантинПлатошин]

бро механику

[@htraub015]

Не под скажешь город? Тоже 163 регион 😅взял на роботе а серверов пока не знаю буду искать

[@КонстантинПлатошин]

@@htraub015 надо на механике брать

[@КонстантинПлатошин]

@@htraub015 а зачем тебе знать в каком городе я живу 🤨🧐

[@КонстантинПлатошин]

@@htraub015 надо было тебе на механике брать!!!!!!!!!!!

[@АндрейАлесандрович-б2м]

Купил 5 лет назад дочери на 18 лет (как первый автомобиль) Focus 3 , 2012 года, на палке, 2 литра . Перепрошил, поменял музыку и зашумил. На тот момент у меня была новая камри. Эмоций от вождения Форда было в разы больше. Выросла вторая дочь, теперь она на нём ездит. Солярисы, Рио рядом не стояли.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Согласен, Форд один из лучших в своем классе👍

[@ИльшатШайхетдинов-л8у]

Купил в этом году, ребята я влюбился как в свою супругу, лет 15 назад, после калины и Соляриса, эта просто небо и земля! Машина огонь, покупал почти на лям, у друга с пробегом в 100 к, 2011 года! Теперь ухаживаю за ней, у нас конфетно-букетный период❤😂

[@Pojarskiyvserasskajet]

Не увлекайтесь только ребят, а то так и супруга не нужна будет🤣

[@АктилекАктилек-ю8ж]

я тож люблю форд фокус-3

[@ДмитрийВолков-п1у]

У меня Форд фокус3 рестайлинг, универсал 1.6, 105 л.с.механика. покупался новым с салона, за шесть лет пробег 135 тыс км, лью только 92. Москва, Московская область. Ни какие Рио, Солярисы, поло, логаны, Весты и тем более китайцы не сравнятся с этой машиной, все выше перечисленные были в личном пользовании, так что знаю о чем говорю. Да двигатель любит чтобы его крутили, да есть небольшое дизеление на холостых, но это на всех фордах, был и древний Сиерра и Эксплорер, все тарахтят, не на что не влияет, так заложено заводом. Очень комфортный, надёжный автомобиль.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Большое спасибо за столь подробный отзыв🤝

[@НиколайХаритонов-б5й]

92? там минимум 95 нужен

[@Pojarskiyvserasskajet]

И кстати разница есть, я в обзоре об этом говорил

[@ДмитрийВолков-п1у]

@@НиколайХаритонов-б5й никогда не заморачивался с бензином, заправляюсь на любых заправках и на брендовых и на просто АЗС "без названия". Лью 0.5 ацетона или сольвента иногда всё вместе на полный бак 92.

[@ДмитрийВолков-п1у]

@@Pojarskiyvserasskajet честно говоря особой разницы не заметил, но это мои ощущения. Ни кого не призываю так делать).

[@sashashvicerg140]

Он настолько актуален , что я бы сейчас купил фокус которому даже 15 лет. Вообще отличная машина

[@Pojarskiyvserasskajet]

🤝

[@eneskrun1]

Это очень классный формат

[@cameroomdiake6766]

актуален всегда и будет дальше

[@AnnaTihonova-sj5gv]

Согласен, дизайн все еще выглядит актуально!

[@ДимДимыч-щ7с]

Ну как актуально, обычная рабочая лошадка на каждый день, не уродливая, но и без каких либо изысков.

[@alexpopov8010]

вид -н все, важнее ходовая часть)))

[@МихаилЗвенягин-с5о]

Но авто после такого срока эксплуатации лучше не покупать. Даже если владелец был аккуратен.

[@dacha-us4rl1nn8p]

присоединяюсь к сказанному!

[@cooperanderson8651]

Как не крути - Форд фокус довольно хороший автомобиль. Все-таки 12 лет эксплуатации - большой срок, и не каждый автомобиль выдержит.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Согласен

[@nickpummel7647]

Форды - это действительно надежные автомобили. У меня такой же 2012 года, пробег 90 тысяч, и, тьфу-тьфу, ни одной поломки до сих пор. 😁

[@Pojarskiyvserasskajet]

Удачи в эксплуатации🤝

[@gangstanikob7030]

Нифига там надежного. Ситроен четверка 11 года во всем надежнее, мягче, удобнее. Если касаться механики только естественно

[@cameroomdiake6766]

Форд это лучшее авто в мире

[@ПелевинВладислав]

​@@gangstanikob7030 ep6 передаёт привет надёжности

[@ЮрийНиколаев-р1я]

210 000 пробег, никаких проблем ​@@gangstanikob7030

[@alexpryshchepa398]

Хорошая и недорогая в обслуживании, очень вместительная, экономная.

[@Бубак-т6к]

Качество форда всегда было на высоте🎉

[@Pojarskiyvserasskajet]

👌

[@evaledson5669]

С удовольствием посмотрел с меня лайк за такую информацию,и успехов вам

[@настятитова-ъ7ъ]

Согласна Форд свой бренд никогда не позорил.

[@goodmorning12214]

VERY nice

[@Vovandoc]

За 650т 3 фокус? Вы че там курите цены то видели?😂ща втрые фокусы по 650 продают,потом насмотрятся таких видосов и ищат фокусы 3 по 650😂😂😂😂

[@Pojarskiyvserasskajet]

Вторые фокусы это люди с ума сходят, который на воссенах фокус был продан за 750

[@МихМих-ш4с]

Я в том году 14года предмаксималку взял с торгами за 600. Сейчас сосед готов за 900 забрать😂. Но такая кобыла 🐎 нужна самому

[@MrMax1Man]

Старые машины в принципе у них вилка цен очень широкая, 2 одинаковые машины как из под такси так и в состоянии не бита не крашена могут отличатся в цене аж в тыщ 400 смело и это нормально, относительно того сколько сейчас стоят новые машины с нулевым пробегом такого же класса

[@Pojarskiyvserasskajet]

@МихМих-ш4с за халяву урвал в прошлом году, кобыла зачет😁👍

[@Pojarskiyvserasskajet]

@MrMax1Man и не только в разных состояниях, могут быть и в одинаковом состоянии и отличаться в цене аж на 200 тысяч, сейчас многие сходят с ума

[@ГеоргийЩебет]

И правда до сих отличный красивый автомобиль, я берегу его еще лет 30 ездить😂 с такими ценами , а так мечта ФОРД ЕКСПЛОУЕР огонь для меня

[@Pojarskiyvserasskajet]

Мечты должны сбываться, удачи вам🤝

[@dwayneb.hutchings3663]

Начну с того, что мне даже как-то грустно эту машину продавать. Вот умели раньше делать авто и спустя 15 лет этот фокус нисколько не потерял актуальность.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Так не продавай друг

[@АлексейАндреев-щ3щ]

Влалею 5 лет Мкпп 1.6 На 150 т км. Замена : шаровых, рычаги перед , диски и колодки в круг , ремонт генератора, замена гл.цилиндра сцепления, ступичные оба , моторчик печки замена . Вложения такие , так как предыдущий владелец особо не сдидил за авто. Машина с феноменальной управляемостью ( ввиду многорычажки ) . Дарит наслаждение от вождения . Для города самое то . И вид имеет до сих пор. Шумка топ . Веста , рио, солярис , поло- рядом вооьше не стоят даже

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну веста не согласен что прям сильно хуже, тоже хороший аппарат, остальное да. Спасибо за отзыв🤝

[@cameroomdiake6766]

дизайна авто заслуживает внимания

[@AleksN888]

Две недели назад взял 11 летнего фода фокус 3 на механике. Ай нравится!))

[@Pojarskiyvserasskajet]

Поздравляю с покупкой и удачи в дальнейшей эксплуатации 🤝

[@АлексейФедотов-ф4ъ]

За сколько взяли? Тоже рассматриваю 1.6 мт

[@AleksN888]

@АлексейФедотов-ф4ъ миллион

[@АктилекАктилек-ю8ж]

Я тож купил форд кайф

[@mybestislands8646]

Это зависит в первую очередь от финансового положения владельца , привычки и конечно от состояния автомобиля - где и сколько он эксплуатировался .

[@Pojarskiyvserasskajet]

Есть такое

[@dwayneb.hutchings3663]

Финансовый анализ предприятия - одна из составляющих коммерческого успеха.

[@SKIF177-q6r]

Десять лет уже катаюсь на 3 Фокусе ,но универсал,очень нравится .На данный момент даже незнаю на что менять.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Да честно говоря и сам не знаю, на рынке бардак

[@عمادالنجار-غ2ق]

Я не пробовал ни одного из них, но надеюсь, что у меня будет один из них.

[@СергейГиренко-е9ь]

У меня форд 2.0 на роботе 2012 , пробег 270000км, езжу не нарадуюсь лучшая машина!!!! Покупал в салоне бу за 1200000₽ какие нах 800000₽ ты из какого века.

[@SuperStalker333]

То же читал много хороших отзывов от владельцев, машина надежная и не подводит, сейчас ищу варианты для покупки.

[@olegtitov4884]

Мне Фокус нравился своей доступностью и неприхотливостью. Таксовать самое то на нём.

[@Aleksei_Ko4]

в каком году покупал за 1200к?

[@Tatar_inn]

Владел фокусами во всех поколениях кроме 4, это лучший автомобиль в соотношении цена/качество Настал момент брать практичный автомобиль и выбор встает снова в пользу фокуса. Думаю брать либо 2 рест на ат или 3 на мт. Но очень хочется и колется взять робот

[@Pojarskiyvserasskajet]

Я бы лучше взял 3 фокус. Разница в цене не особо большая зато машина гораздо свежее и интереснее. Про робот я уже говорил в обзоре, не стоит его бояться, если найдете профильный сервис

[@Tatar_inn]

@@Pojarskiyvserasskajet я как то ездил на пш это реально другой уровень переключения, но не умрет ли он зимой если где нибудь хорошенько застрять?

[@Joker-y9i7o]

Езжу на форде 2018 года, фокус 3 рестайлинг. Коробка PowerShift, что я только не слышал перед покупкой😂😂😂 все равно взял и не парюсь… Машина офигенная, я кайфую! И вообще на механике уже лет 6 не езжу и надеюсь не вернусь к этому. Не понимаю людей у которых есть деньги и до сих дергают ручку. Если ты спорткар собираешь, тогда актуально, а так только автомат или робот. Это гораздо комфортнее. Это только мое мнение!

[@Tatar_inn]

@@Joker-y9i7o у тебя можно сказать относительно свежая тачка. Если брать дорест то там скорее всего встрянешь на сцепление и тд. Отсюда и вопрос стоит ли оно того или может взять что то на автомате, астра, лансер, цивик и тд.

[@Pojarskiyvserasskajet]

@Joker-y9i7o согласен, тоже автомата придерживаюсь и с павершифтом можно жить, были поломки у вас?

[@PolinaSurmina]

Очень интересный и очень полезный обзор в квадрате🔥 два фокуса в сравнении и с крутым твоим опытом) Форд фокус - ван лав 😄🫶🏻

[@Pojarskiyvserasskajet]

Спасибо милая подписчица😀

[@Joker-y9i7o]

Форд крайне надежная и неприхотливая машина! Берите и не пожалете, 100%. Но я за робота! На механике машина будет совершенно не та, по-моему мнению. Повершифт, проблем нет вообще, совершенно не стоит его бояться, особенно если берешь 3 рест и если прошивка последняя стоит. На дорестовой версии были проблемы насколько я знаю! На механику не сяду за любые ковришки, нафиг надо! Ну вкинешь ты один раз деньги, и то там скорее всего ТСМ-модуль отрыгнет быстрее чем сцепа. Он стоит 55-60 тыс. И езди потом 100-120 тыс., а то и больше. Я считаю это вообще не дорого! Машина очень классная, именно на повершифте, на механике - это вообще не то! Единственный минус фокуса, это не такой большой салон, кому принципиально, то можно рассмотреть Октавию, но она подороже будет😉

[@Pojarskiyvserasskajet]

Полностью поддерживаю, спасибо за отзыв🤝

[@olegtitov4884]

Фокус без сомнения отличное авто. Но время берёт своё, лучше подыскать что-то поновее.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Да за такие деньги новее только Лада будет…

[@ЭдуардПивкин-я4м]

КПП робот сила, плюют на power shift люди которые купили авто на последние деньги, сцепление ходит без проблем 150 т.км, 6 передач, 👍👍👍👍👍👍

[@Pojarskiyvserasskajet]

Да согласен, а по трассе повершифт вообще сказка

[@РоманЕрмаков-щ1п]

Атличный автомобиль 💯сам ненарадуюсь👍

[@Pojarskiyvserasskajet]

Удачи в эксплуатации 🤝

[@robertograjales7856]

Hola Yo tengo un Focus año 2014 2.0 powerfit una nave😊

[@Midavfful]

Круто! У меня тоже был ff3 2.0 на PShift, 2011 г. Сейчас езжу на Октавии а7fl 1.4 dsg. От фокуса за 8 лет только положительные эмоции!

[@Pojarskiyvserasskajet]

@Midavfful Октавия как?)

[@Midavfful]

@@Pojarskiyvserasskajet пушка-гонка)

[@dacha-us4rl1nn8p]

Годный контент! Есть на что обратить внимание! Но форд...не моя машина)

[@Pojarskiyvserasskajet]

А какая ваша?

[@АминКучмезов]

У фокуса качество на голову выше чем у мазды и круза!

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну тут я бы не стал так смело утверждать, думаю он равны, Мазда может быть чуть чуть будет качественней

[@АминКучмезов]

@Pojarskiyvserasskajet не как нет имел обе машины качество в салоне у форда лучше, у мазды сидушки хуже весь холм облез даже значек на руле

[@SX-bf4zj]

​@@PojarskiyvserasskajetМазды гниют ,Форды в этом плане лучше .

[@Pojarskiyvserasskajet]

В этом соглашусь

[@АлександрКиселев-ю2т]

Машина чёткая длиные передачи острый руль,динамика высшая на трасе не уступает и даже превосходит более дорогие модели. Зверь.

[@АлександрКиселев-ю2т]

Только на механнике

[@Pojarskiyvserasskajet]

Со всем согласен кроме динамики, все таки чуть не хватает…

[@evgeniysavenko4825]

Катаю японца, так что о Форде ничего не скажу, но знакомая продала Фокуса, купила Фолькца и уже на следующий день кусала локти: говорит и рядом не стоит!

[@НинаСамойленко-у7у]

😊самая лучшая тачка в мире❤

[@TeddySomerset-b3i]

интересное и полезное видео очень интересно было посмотреть и узнать

[@MMMANIKBABU]

Very good 💯💯😊😊

[@evgeniysavenko4825]

аппарат может и ничего, но года никуда не денешь

[@caballerocaballero2408]

Для особо одаренных знаниями в комментариях. В официальных инструкциях по обслуживанию ФФ3 до 2015 г., указано заливать бензин марки АИ 95. С 2015 - рестайлинговая модель, не только в инструкции написано заливать не ниже АИ 92, но и на лючке бензобака написано - 92, а также могут быть использованы марки АИ 95 и АИ 98. Читайте книжки, и не смотрите тик-ток на ночь.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Спасибо да дополнение🤝

[@b4d1k]

Для особо умных диванных экспертов. Для начала глянем по какому ГОСТу указан 95й бензин, если опустить лишние слова и ответить коротко, то по обоим методам исчисления октана, результат должен быть не ниже 95. Т.е бензин должен соответствовать октану 95-95, в РФ на всех заправках 95й бензин соответствует октану 95-85, т.е этого бензина по октановому числу будет недостаточно. Единственный бензин, который сейчас подходит по требованиям "95-95", это ГОСТовый сотый, который имеет октан 100-95. Получается наш бенз это прям минимум минимум для того, чтобы ездить на стоковых прошивках. А народ у нас любит задрать углы зажигания, добавить впрыска и получить лишние 3-4 лошадиные силы. В итоге откаты на 95 бензе будут еще выше, чем на стоке. Далее обратимся в ту же техническую документацию и посмотрим на степень сжатия (СЖ). Для моторов 1.6 она 11к1, на 2.0 моторах она 12к1. Степень 11-12 соответствует прям идеальному 95му бензину по верхней планке и 98му бензину по нижней. Т.е нужен либо супер-пупер 95й, либо любой 98. Как показывает мой собственный опыт покупок, в лабе по анализу октана, бензина, далеко не на всех заправках бензин соответствует заявленному. И частенько из 95 с колонки получается 92 из лабы и так далее. Реально 95й или 100й бенз найти тяжело. Я брал из лабы 95 бенз и он не отличался от 100 на газпроме, при этом их сотый отличался в лучшую сторону от 100го на газпроме. Потом я начал менять заправки и +/- нашел похожий сотый на лабовский. Теперь для умников, которые хотят поставить мои слова под сомнения. Любым способом организовываем себе форскан и OBD шнур. В идеальном раскладе это будет какой-то оригинальный сканер ELS, UCDS, в худшем хотя бы проводной елм. Открываем "приборы" и выставляем все приборы, где фигурирует фраза "детонация". Откат угла зажигания по детонации и тд. Найти инфы в инете можно много и смотрим. И готов поспорить что на вашем бензе при тапке в пол этот показатель будет далек от 0.0. А значит детон имеется. Есть разные вариации отклонения этого датчика. Он может уходить в минус или плюс. Все это зависит в том числе от октана бензина, кроме нюансов износа двигателя. Поэтому если будете лить 92-95 бенз в третий фокус и удивляться почему машина едет плохо, залейте сотый качественный бенз и убедитесь. Зачастую народ льет 100й бенз, который не соответствует сотому и говорят об отсутствии разницы. Поймать разницу можно очень просто. В +35 постойте в пробках пару часов с кондеем, а потом попробуйте выехав из пробки пульнуть. На сотом бензе тачка не тупит, потому что ей хватает детонационной стойкости, чтобы пережить жару + имеет дополнительный кислород в этом бензе. Ну и по динамике разница будет. Не знаю есть ли смысл лить в 125 сильный фокус сотый бенз, это овощ в любом раскладе, как ты его не тюнингуй. Но разница на 180+ сильном моторе 95 или 100 бенз, имеется существенная. Возвращаясь к тиктокам на ночь. Моторы, поставляемые в РФ или заграницу по своей технической части идентичны. Поэтому есть смысл открыть технические книжки не на русском языке, а европейские, где указан гост топлива. После чего уже и делать выводы. А на лючке всегда пишут минимальное значение. Рекомендуемое писать не стали, ведь все фокусники нищеброды и это не просто слова, откройте д2 ветку фокусов и убедитесь сами. Люди меняют масло раз в 10-15 тысяч, покупают масло по 2-3 тысячи за 5 литров и льют 92-95 бензин. Смысл туда на люк писать, что нужно 98 топливо, если люди при лючке 95 умудряются лить 92?))

[@Pojarskiyvserasskajet]

@b4d1k хорошую статью написали, согласен 👍

[@настятитова-ъ7ъ]

Думаю актуально любое хорошее авто, Фокус из таких.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Согласен

[@13i_raion]

а чего никто не спрашивает про сервис для ремонта пауэршифтов?!

[@Pojarskiyvserasskajet]

Писали уже, про Самару только знаю

[@ЕвгенийХабибуллин-в7ш]

На Кавказе лучшие авто Камри и фокус3 и приора легенды лучше пока нет из бюджетных авто для людей которые понимают суть

[@Pojarskiyvserasskajet]

Шарите за тачки кавказские братья💪

[@ИмяФамилия-э5ш2с]

800 тыс. Булочку ? Мне кажется булочка начинается от 1 млн, судя по рынку Если конечно пробег 250 тыс. для вас это булочка, тогда мой комментарий не актуален

[@Pojarskiyvserasskajet]

Да просто люди с ума сходят, вон полно неплохих вариантов продается 800-900

[@Vovandoc]

Да нет фокусов по 800 булочки если ток 2 фокус педете в реальность бацаны😂 сраные солярисы от 800 стартуют

[@ЕвгенийПименов-ъ3р]

@@Pojarskiyvserasskajet вот солярис Б класса за лям в не очень состоянии - вот это по - настоящему люди с ума сходят😁

[@баррилуис]

Нет хороших вариантов за 800 и 900,нн нужно выдумывать. 800 это дрова, куда ты ещё минимум 200 закинешь в ближайший год,это минимум. Живые начинаются от миллиона, даже за 900 это будут вложения в первый год,рублей 100 как минимум. С Октября и вовсе форлы живые от 1.2 будут начинаться.

[@Pojarskiyvserasskajet]

@user-eg7xr8wj1t согласен😁👍

[@ПавелИльин-с9ш]

Из-за чего шелест идет в коробке повершифт при переключении?

[@Pojarskiyvserasskajet]

Вилки смазывать нужно в коробке

[@sanchopanza8835]

Немного некорректно сравнивать разные комплектации) Все, что не родное, все колхоз лютый. Особенно магнитола и карбон. В фокусе все должно быть штатным. Нет магнитолы нормальной? Купи родную от титаниума.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну тут уже на вкус и цвет товарища нет, по-моему вполне себе сносный тюнинг

[@ducalise]

Вопрос к знатокам Акпп, где то советоватовали на долгих светофорах переводить в нетраль с драйва, для продления ресурса, на сколько это применимо к повер шифту?

[@ДмитрийК-ъ4й]

повер шифт переводить в нейтраль на светофоре или в пробке, если время остановки занимает больше 1 минуты

[@Pojarskiyvserasskajet]

👍

[@Pojarskiyvserasskajet]

Повершифт обязательно нужно переводить в нейтраль, если долго стоять на D перегревается сцепление.

[@Joker-y9i7o]

@@ducalise сколько людей, столько и мнений походу. Уже долго езжу на роботах, никогда не занимаюсь этой ерундой. У самого кодиак на роботе, плюс вторая машина фокус 3 рест. на роботе. Ни там, ни там не ставлю на нейтраль и не буду. Никогда ничего не ломалось. Дело в том, что когда вы нажимаете на тормоз, сцепление размыкается, ничего там не перегревается. А если все время ставить на нейтраль, нафиг вообще коробка автомат нужна? Купите себе механику и дергайте сколько хотите🤣🤣🤣 не обижайтесь ребята, но вы сами подумайте, зачем вы берете машину на роботе? Я думаю, чтобы комфортно ездить! А если так, то зачем вы вообще об этом думаете? Катайтесь с комфортом и наслаждайтесь своим авто, ведь за это вы и платите! Всем добра и удачи на дорогах👍👍👍

[@Pojarskiyvserasskajet]

@Joker-y9i7o благодарю за добрый отзыв🤝

[@filipvladimirovich7900]

Сравните с новыми моделями, стоит ли брать такой старый?

[@Pojarskiyvserasskajet]

Дал бы кто на обзор новый фокус

[@tolkachovd88]

1,6 125 Пшифт, есть смысл чипануть? Иногда не хватает тяги при трогании и немного пожергивается двиг - именно двиг а не коробка. Иногда всё норм. Может после чипа на малых оборотах легче дышать ему будет?

[@Pojarskiyvserasskajet]

Попробуйте, но я не слышал чтобы их хорошо чиповали кто то

[@SX-bf4zj]

Чиповать атмосферник нет смысла ,максимум 10 лошадей прибавит ,и проблем тоже.

[@b4d1k]

@@SX-bf4zj дело в не том, что это атмосферник, а в том что это малолитражка с уже задранной степенью сжатия. Тут тупо объем не вывозит. Плюс тут не прямой впрыск, а распределенный, что не позволяет мотору сильно больше схавать. Обычный чип выдает около 130-132 сил, тюнинг мотора, форсунки, отсечка, проставка + бОльший дроссель дают 134 силы. Это и говорит о том, что для данного мотора это потолок. Если тяга слабая - проводите диагностику и чините мотор, а как все будет нормально - сильнее на педаль жмите, это овощ, тут бояться нечего

[@SX-bf4zj]

@@b4d1k Из малолитражек выдавливают и по 300 лошадей ,но без турбины этого не добиться.

[@b4d1k]

@@SX-bf4zj а причём тут турбина? Тут атмо 1.6 с распределенным впрыском. Тут впринципе давить нечего. С турбиной проще, ведь налить топлива всегда проще, чем закинуть воздуха. На турбо это сделать проще, чем заставить атмо мотор всосать больше

[@МаксимСаблин-у8н]

Седло в дребезги просидел на 230000, поставил новое)

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну вы видимо крепкий молодец😀

[@mkmanikbabu3841]

Очень красивое и хорошее видео

[@МаксимШалыгин-м4д]

1,5 года назад Фокус 3, 2.0 ,универсал , предмаксималка , бесит печка в ноги зимой на педаль тормоза дует , и выход из машины я опираюсь на проём , и спец сервис нужен

[@Pojarskiyvserasskajet]

Почему спец сервис?

[@ИванИванов-з4х8п]

Что можете посоветовать - фф3 или мондео 4 рест 2.0 ?

[@Pojarskiyvserasskajet]

Мондео 4 рест

[@ВладимирНовик-х2ч]

ФОРД С МАКС, 1:8 НА ПАЛКЕ БЕНЗИН. 2008 289 000, ВСЕ РАБОТАЕТ, ЗАЛИВАЛ ХАЙ ГИР ДЛЯ ЧИСТКИ ИНЖЕКТОРА, ПОЕХАЛА КАК НОВАЯ. ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, НАДО ВСЕ ЗАЛИВАТЬ ХОРОШЕЕ. Г. МИНСК

[@Pojarskiyvserasskajet]

Согласен👍

[@КонстантинПлатошин]

механика бро 😉😉😉😉

[@баррилуис]

Совет всем от чистой души, забирайте пожалуйста весь этот хлам на рынке до миллиона, чтобы люди вскоре смогли свои нормальные машины продавать за адекватные цены. Шлак до миллиона сделаео вас самым счастливым обладателем фокуса 3. Потом во всех группах будете писать, какая эта машина дерьмовая и какие не дешёвые запчасти толкают на неё.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Да не продадите вы за лям свою лайбочку🤣

[@ГеоргийЩебет]

У меня хэтчбек тренд на ручке с климатом я 2 года назад брал за 650😂, а щас ближе к ближе к 900 и больше кто на что горазд

[@andrey102rus7]

Искал третий фокус в 23году осень, там цены начинались где то 750-800, редко выскакивали варианты по 650-700 Но урвал на хорошей комплектации, внешка под st на выхлопе 18 тапки, Аппарат просто🫣

[@Pojarskiyvserasskajet]

Кайф, внешку под ст очень редко встретишь👍

[@tanynova3492]

После такого обзора мне и самой захотелось приобрести такую машину 😊

[@andrey102rus7]

@@tanynova3492 конечно лучше чем братья в ценовой категории, рио солярки, круз, ну они даже дороже будут

[@paulche5090]

На фиесте mk6 этот робот ходит гораздо дольше и ведет себя адекватнее !!!

[@alex-02511]

Хороший обзор ,красавчик.не берите просто на павершифт.да цены сейчас пиздец. Фокус топ за свои бабки

[@Pojarskiyvserasskajet]

Благодарю 🤝

[@masterglok542]

Ценники другие , около миллиона стоит булочка. Механика ценится больше , она дороже на рынке. И стучать 1.6 начинает не к 250 а намного раньше. Владел с 2012 года данным фокусом с салона, в этом году продал, автомобиль не подвел за 12 лет.

[@dannilstark]

Все верно говорите! Тоже из-за этого взял механику, а потом разобравшись с проблемами powershift, понял что все не так страшно и точно не дороже dsg в обслуживании)) Но руки придется приложить и разобраться в вопросе

[@Pojarskiyvserasskajet]

По поводу стука, смотря кто как ездит, 250 цифру взял исходя из моего опыта и слухов. Если вжаривать то вылазит гораздо раньше.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Вот и я о том же, стоит только разобраться и оказывается коробка то сносная👌

[@alexey3412]

Где такие механики? Коробочники (power shift)

[@Pojarskiyvserasskajet]

Их много вокруг

[@JosephVRose]

Автомеханики-коробочники, расскажите о своей профессии, требованиях к кандидату.

[@ЕвгенийПименов-ъ3р]

3.25 булочку за 800? - навряд - ли

[@Pojarskiyvserasskajet]

Сейчас многие люди просто сходят с ума по ценам, поэтому высокая цена не всегда залог хорошей машины. Бывает дешевле машина в куда лучшем состоянии

[@Evanjom954]

А Power shift это кп роботы?

[@Pojarskiyvserasskajet]

Да

[@Evanjom954]

@Pojarskiyvserasskajet Спасибо, теперь буду чуть лучше разбираться в машинах🙂

[@mikhailshtefan6725]

В этом сегменте еще есть флюенс/меган 3 которые как мне кажется понадежнее

[@Pojarskiyvserasskajet]

Согласен, тоже есть на них обзор, ну они не такие популярные как эти

[@ДмитрийСкрытая]

Кто говорит по вторые фокусы за 800+~ вы больше автоподбор смотрите, я третьи беру за 600-800, а рест до 1,2 вообще конфету брал 18 года.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Солидарен👌

[@user-oleg_boico]

Лично я владелец Форд Фокус 3 2013 года. Собран в ноябре а купили в декабре Коробка PowerShift,2.0,180лс под европейской прошивкой. Пробег 91.800. В машине менялось сцепление и блок ТСм и все это обошлось в 100+к рублей. Но этого можно было бы избежать делай я каждый год или после 15к адаптацию. А так отрыгнула на 70+-к пробега. Ну и воообщем особого ничего такого.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Сцепление или блок б/у ставили?

[@user-oleg_boico]

@@Pojarskiyvserasskajetточно не помню 70к вышло сцепление и около 40 модуль. Может и больше. Надо заказ наряд искать

[@Pojarskiyvserasskajet]

@user-oleg_boico что то дешево за модуль

[@SergeyBPetukhov]

Что-то я сомневаюсь, что за 800 в 2024м можно взять "булочку" среди фокусов. За 🍋 да, можно найти в хорошем состоянии.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Не накручивайте лишнего, вариантов полно до 800, просто кто то сходит с ума, а кто то продает

[@Макс-л9ъ7п]

Езжу на таком в Германии 1.6 экобуст ( турбо) на механике,за 4 года вообще ни одной проблемы.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Какой пробег у вас?

[@b4d1k]

экобуст 1.6 это не сигма 1.6

[@ddssgg_2413]

700 тысяч это сейчас бюджет 2 фокуса рест

[@Pojarskiyvserasskajet]

Второй фокус я вообще молчу уже, там люди пытаются вылезти из бедности продав свою машину🤣 Поэтому не стоит ориентироваться на объявления, которые висят годами.

[@Tatar_inn]

600 край для второго фокуса

[@Pojarskiyvserasskajet]

@Tatar_inn если он прям в идеале и с пробегом 100 то да

[@Tatar_inn]

@@Pojarskiyvserasskajet к сожалению таких давно не встречал( Все ближе к 200т км, но он явно должен быть на автомате или как минимум с 2л мотором. У нас в регионе рест от 400т начинается более менее

[@Pojarskiyvserasskajet]

@Tatar_inn ну тогда уж лучше 3 фокус посмотреть

[@alenyshka-y]

Повершифт , конечно же намного лучше, во всяком случае для меня

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну если механику тыркать не хочется то выбора нет)

[@КонстантинПлатошин]

@@Pojarskiyvserasskajet с механикой лучше советую брать имменно механику

[@alexpopov8010]

любая машина актуальна, если все с ней нормально

[@КириллКириллов-р2х]

продаю теану с пробегом 100к) хочу форд взять 2 литра на роботе. Ну продаю конечно не просто так, деньги нужны, а на фф3 останутся)

[@Pojarskiyvserasskajet]

Удачи друг🤝

[@НесторПетрович-л7д]

Сколько хочешь?

[@КириллКириллов-р2х]

@@НесторПетрович-л7д 1,650. рейку надо делать там, за это скину 20к)

[@SHVED79]

Обучи задние стекла и будут тебе доводчики))

[@Pojarskiyvserasskajet]

Кнопка прожималась только одним щелчком, второго не было)

[@SHVED79]

@@Pojarskiyvserasskajet они обучаются сложнее чем передние, больше времени нужно держать и не всегда сразу получается.

[@Pojarskiyvserasskajet]

@SHVED79 ох интересная инфа😀👍

[@ДимДимыч-щ7с]

Нормальная бюджетная машина, потому и достаточно востребован.

[@Pojarskiyvserasskajet]

В точку👌

[@ЭдуардПивкин-я4м]

Не зная о КПП роботе зачем её обсирать , компоновка ПО и мотор 2.0 самая лучшая компоновка. 👍👍

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну о 2.0 литрах я знаю что стоимость ремонта гораздо дороже

[@КонстантинКопылов-к3е]

Пробег88т, без неё.. 12,хочу продать.

[@ВячеславПоморцев-л1б]

С бочка омывателя? Может всё-таки по проводам? Под сиденьем пассажира блок BCM? Может всё-таки под панелью где ноги пассажира? Знаток.

[@Pojarskiyvserasskajet]

По проводам с бочка омывателя капельным путем

[@EvilLive0]

Это же 1.6. Они не редкие и не очень дорогие. Я полтора года назад брал 2013 год 167т пробега 2.0 PS в макималке с передним паркиронником за 760. Сейчас такую комплектацию найти очень сложно , тогда тоже было не просто. Вооьще 2 литра фокус найти нормальный это квест. Их всего по области 20-40 машин бывает. Если продавал бы сейчас, то не меньше 1 млн просил бы. А 1.6 это совесем не то. Особенно такие "пацанские" машины. За 600 покупаю , потом начинается тюнинг до максималки. На выходе получаем того же овоща. Что еще. PS на 1.6 это вероятность гемороя вдвойне. Там дело не в коробке , а в малом крутящем моменте двигателя . Кстати на видео комплектация барабан) Люди когда садятся ко мне после своих таких же, говорят что как-будто машина другая . Тесла в этой машине это колхоз. Нормальный тюнинг тут штатный. Sync3. Звук лучше чем штатный синий сони, дешего сделать не выйдет .

[@Pojarskiyvserasskajet]

Спасибо да отзыв

[@Kochewnik]

На хеч диски 👍немного повыше стала

[@Pojarskiyvserasskajet]

Не сильно выше, зато какой бомбовый вид

[@serenya31]

Давно ли робот стал стоить дороже механики на фркусе3😂

[@Pojarskiyvserasskajet]

Машина на автомате как не крути всегда ценится дороже даже если это робот

[@Vovandoc]

Это не работает с роботом фокус 3 и вольво с40 они на механике дороже

[@Pojarskiyvserasskajet]

@Vovandoc да как понять не работает откройте авито посмотрите

[@tr1ple590]

Владел разными Фокусами 2 и 3 поколения. Самый лучший это фокус 3 двушка на мехе. И живые экземпляры стоят не меньше, чем на пауэршифте. Причем найти тяжело. А с роботом их как г.. вна за баней. И по динамике двушка на мехе будет быстрее робота. Проверено неоднократными заездами. С 1,6 мотором может быть робот быстрее.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну 2.0 тут и разговора нет, конечно бодрее и лучше, просто их единицы

[@Vitos700x]

Фига там ручник 😂

[@Pojarskiyvserasskajet]

А что там с ручником?

[@АсланГожев-х1е]

Но2 лучше чтобы ты не говорил

[@Pojarskiyvserasskajet]

Не лучше

[@NaimHasan-uv8yp]

Nice❤

[@Focusnik164]

Лучшая машина в своем классе !

[@Pojarskiyvserasskajet]

Поддержу

[@АлександрБабин-р9о]

Коробка МКПП АВ5 не убиваемая?, да ты что рассказываешь, нахера людей путать, может ты путаешь с МТХ 75

[@Васио-е6е]

340 тыс на IB5 прошел и дальше ездит,ни разу не ремонтировал.А МТХ75 это шла с мотором 2 л на фокус 3.

[@РоманКазаринов-п5э]

Тсм модуль 30-40k стоит а не 80 000

[@mixabashkov]

Чувак вообще не разбирается в фордах, как начиная от технички так и комплектации , смотрел смейлся ))

[@Pojarskiyvserasskajet]

Хватает тут диванных экспертов уже

[@Андрей-ц3ш1ю]

ты бы еще на крышу залез и оттуда рассказывал , а то рядом с машиной постоять не в моготу!

[@Pojarskiyvserasskajet]

Так я далеко вроде и не убегал 😀

[@КонстантинПлатошин]

механика бодрее чем павершифт

[@Pojarskiyvserasskajet]

Механика классика👌

[@mahmoudosman3650]

Nice

[@nickpummel7647]

Согласен, на механике больше контроля и ощущений от вождения. PowerShift хорош, но механика всё же даёт больше драйва!

[@КонстантинПлатошин]

@@nickpummel7647 1.6 механика 105 л. с вобще супер 😎😎😎😎😎😎😎😎🚀🚀🚀🚀🚀 2.0 вобще хорош

[@vitov7108]

​@@nickpummel7647на механике если 1.6 мотор он вообще не едет,на роботе с таким же мотором едет гораздо резвей.

[@summit513video5]

Хватило ровно на 30 сек просмотра.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Почему

[@b4d1k]

оба овощи, там 125 сил, какая молодежь, оба для пенсов :D:D:D и да, у меня 2 литра на 100м бензе ~ 185лс)))

[@Pojarskiyvserasskajet]

Дополнительные 40 лошадей хорошим настроением водителя добавляются?😁

[@b4d1k]

@Pojarskiyvserasskajet ну если открыть спецификацию, то станет очевидно откуда в 2 литрах 180 сил. Сток 1.6 моторы шли до 125 сил. Двушки в РФ шли под моделью XQDA на 150 сил и ровно этот же столбик за границей шел под моделью MGDA на 170 сил со сдвигом отсечки с 6500 до 6600. Отсюда не сложно сделать вывод, что сил 10-15 чипом, грамотным выхлопом и манипуляциями на впуске можно получить. Есть примеры двушек на валах и огромных впусках, которые уходят далеко за 210 сил на атмо моторе. Не очень ясно причём тут настроение, но после 2 литров пересаживаясь в 1.6, настроение водителя кратно падает 😂 более того могу посоветовать открыть д2, где ребята выкладывали замеры со стендов на одном чипе с 185 лс стендовыми, не просто на словах)

[@cameroomdiake6766]

эту махину угробить очень тяжело

[@ВладимирНикифоров-в5я]

Я с вами, фф3 1.6 125

[@Pojarskiyvserasskajet]

🤘🤘🤘

[@gangstanikob7030]

Фиг знает, был у меня и второй и третий... Не могу сказать, что доволен ими... Слишком много траблов, не зря они самые дешевые почти в C классе были

[@Pojarskiyvserasskajet]

Ну не самые дешевые, Солярисы дешевле

[@mybestislands8646]

Сколько людей-владельцев , столько и разных мнений от сугубо положительных до резко отрицательных .

[@alexclub6933]

​@@Pojarskiyvserasskajet Солярис это б класс

[@Pojarskiyvserasskajet]

Я по ценовому сегменту сейчас, а в с классе думаю только королева чуть дешевле будет

[@ЕвгенийПименов-ъ3р]

Плюс минус столько же косяков, как и в других C класса авто.

[@kuplifan453]

Автор ты с какой планеты ?😅 за 800т будет не булочка , а корочка хлеба с пробегом 250 и более , живой фокус 3 от 1млн в идеале 1млн 200 т примерно , я ищу сейчас эту машину и знаю о чем говорю! Да возможно раз в год выстреливает вариант за 800-900 но его заберут за 15минут сразу же. Про цену за 650 я вообще молчу 😅 их можно даже не смотреть

[@Pojarskiyvserasskajet]

На обзоре фокус на повершифте за 800 тыс. продается, очень живой фокус…

[@fyweuit]

пенсия круче

[@Pojarskiyvserasskajet]

Звучит конечно не очень😀

[@игорьдементьев-в4у]

Откуда вылез этот горе блогер... О данной машине ты не знаешь не чего!

[@Pojarskiyvserasskajet]

Расскажите вы, всем интересно

[@ЮраКотельников-и7ь]

Только они дизелят не с 200 тыс а с 20 тыс.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Нее

[@ЮраКотельников-и7ь]

@@Pojarskiyvserasskajet у меня с 20 тыс начал тарахтеть, сейчас пробег 120 и так же тарохтит,и многих знакомых тоже самое.

[@Pojarskiyvserasskajet]

@ЮраКотельников-и7ь ну смотря что вы дизелением называете, громко он у всех работает, а стук не у всех

[@ЮраКотельников-и7ь]

@@Pojarskiyvserasskajet на холодную дизелит прогреется тихо работает

[@Pojarskiyvserasskajet]

@ЮраКотельников-и7ь ну это нормально, вот когда уже на горячую тут да

[@РусланНасонов-е3ф]

У меня это дерьмо (PS) 150т км прошло. Сцепа оригинал.

[@Pojarskiyvserasskajet]

Замена сцепы сколько вышла потом?

[@Ruslanovich_161]

800 за булочку, ты явно застрял где то в 2022 В лучшем случае за 800 ты возьмёшь середнячок и то не факт, хороший живой фокус будет стоить от 1🍋 это механика а если говорить за версию с роботом это 1.2-1.3 Так что дружище не мороси и не води людей в заблуждение

[@Pojarskiyvserasskajet]

Да это вы не сходите с ума, сам лично продал фокус за 800 тыс. с пробегом 140 тыс.км и одним окрасом. Машина была в прекрасном состоянии. То, что там на Авито они висят по миллиону и выше, они так и продолжают вечно висеть

[@sony.alpha2023]

@@Pojarskiyvserasskajet хорошее видео, спасибо. У меня рест третий, успел его купить два года назад за 900. А вот знакомые недавно продавали, по 1,2-1,3 уходят даже 2015 год

[@лифион]

Сам купил не давно хетчбек за 1,1 на роботе

[@Pojarskiyvserasskajet]

@sony.alpha2023 ну ресты да, они дорогие … Вам спасибо за отзыв удачи на дорогах и в эксплуатации🤝

[@sony.alpha2023]

@@Pojarskiyvserasskajet спасибо большое, взаимно 🤝

[@ДимаПахоля-ч7з]

Это наверное один из самых глупый обзорщиков

[@berserk_er6681]

650? Выпивший снимал?

[@Pojarskiyvserasskajet]

Нет, 700 полно их нормальных

[@kuplifan453]

@@Pojarskiyvserasskajetда было 4 года назад

[@Pojarskiyvserasskajet]

@kuplifan453 выставляют многие за сумасшедшую цену, но потом все снижают и отдают в итоге гораздо дешевле