Ford fusion 1 4 2007 прожиг концевиков /водителя и пассажира /в живую на УРА 💪✊🤝😎😎😎

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

На кофе 89087419713

[@РусланМельник-й9х]

Все сделал как сказал Михаил, только взял 2 лампочки по 100ват. Проблема исчезла. Спасибо Михаил!!!

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

🤝✊😎💯💪

[@ВладимирКаширин-э5ж]

Михаил спасибо за проделанную работу. Всë очень доходчиво. Бесценная информация для фьюженоводов.

[@ДмитрийНовосельцев-ц7ф]

Михаил всё чётко и по делу, как говорится конфетка -шоколадка,но для особо одаренных можно отдельный видос как собрать провода с нуля, пожалуйста с меня лайк

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

Ну начинается

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

Вроде все понятно

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

Или ???

[@ВалерийНикитин-ш2й]

Благодарю

[@ДенисПересыпкин-п4я]

Был у меня форд фьюжн пол года назад, ровно пол года он у меня побыл, классная тачка, такое облегчение испытал когда продал его

[@redEntiQ]

спасибо Михаил!! собрал схему по прошлому видосу. года 2 наверно тянул с этой проблеммой

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

✊🤝😎💯💪🚘🚗

[@Dostoevsky2012]

Поехалите! Я тоже собираюсь прожиг делать на той неделе, не знаю что будет

[@hearti7476]

Владею фюжыком уже 10лет чистил контакты лампочкой сталина 250вт и пробывал 500 ват, работает как часы не каких проблем просто элементарные навыки электрика

[@Dostoevsky2012]

@@hearti7476 я сделал. уже 1.5 года работает без сбоев

[@Pro-AVTO-]

Я тряпочку во внутренний крючок вставлял. на открытие, быстрей получилось) и заднюю за одно прожег

[@ЕгорЛукин-к8ф]

на задние двери контакты 2 и 3 ?

[@Pro-AVTO-]

@@ЕгорЛукин-к8ф Я уже точно не помню,но кажись 2и 3й.я всеравно мультиметром прозванивал перед прозжигом.

[@АнатолийАскольдович]

Опасная работа, однако! Автору надо бы сдать экзамен хотя бы на 3-ю группу по электробезопасности. Есть такой тестовый вопрос: чем отличается электрик от слесаря? Ответ: слесарь крутит гайки ключом, а электрик - плоскогубцами. То, что автор жив и даже не помечен электротравмами - просто чудо. Против метода ничего не имею. В микриках со временем окисляются контакты и для 12 вольт окисел становится изолятором. А 220 пробивают окисную пленку. Плюс еще выжигает окрестности. Вряд ли это надолго, но помогает. Но исполнение - инфаркт для любого инспектора. Прямо на траве расположить все эти кишки... Бр-р... А если где-то что-то оголится и на землю, да через автора? Кстати... Заметил, что зимой и в сырую погоду дефективный микрик срабатывает. А летом как подсохнет - так ни в какую. Пишут, что можно отключить центральный замок (где он отключается?) и замыкать все двери вручную, водительскую - ключом. Сам не пробовал, но вариант заслуживает внимания.

[@такойсякой-з1к]

Еслиб Никола Тесла был такой же душный как ты, то электромобили сейчас бы назывались как-нить по другому)

[@АнатолийАскольдович]

@@такойсякой-з1к Если бы Тэсла не соблюдал элементарные правила электробезопасности, то сейчас электромобили назывались бы как-то иначе... Кстати - узнал, как устранить влияние окисленного контакта - разъем водительской двери, замкнуть контакты 2 и 6. И бортовой компьютер будет полагать, что дверь всегда закрыта. Но лучше было бы запараллелить эти контакты герконом...

[@такойсякой-з1к]

@@АнатолийАскольдович кстати так я и сделал. Прожигал тоже, но с аккумулятора, хватило на сезон, потом опять началось. С 220 не стал уже заморачиваться, замкнул 2 и 6 и забыл. P.S. А с Теслой ты меня классно поддел😁👍

[@АнатолийАскольдович]

@@такойсякой-з1к Мыкола такие фокусы с электричеством проделывал - волосы дыбом! Буквально! Потому и жив оставался после них, что знал, что куда и как и в какой последовательности. А по поводу остального - нас так дрючили по охране труда, в частности, по электробезопасности, что выработалось определенное отношение к правилам. Неважно, по какому наряду приходилось работать - по электрическому, по тепловому или радиационному. 220 вольт можно было бы применять, но с гальванической развязкой и с ограничителем тока. Иначе контакты могут привариться. Купил на разборке "водительский" замок, разобрал, посмотрел, что внутри. Этот злополучный микрик - это такая мерзость... Во-первых применены плоские (ленточные) проводники, во-вторых, разобрать этот микрик может и можно, но собрать - это вряд ли. Так что лучше вешать бороду снаружи, чем лезть вовнутрь. Если, конечно, не попробовать применить герконы. Но потом будет проблема - собрать замок. Там надо угадать начальное положение зубчатых колес.

[@Альберт-ъ2ч]

Здравствуйте, если ручку двери зафиксировать в открытом положении то отверткой можно концевик щелкать 200 раз в минуту. Есть вопрос один. На водительской двери 2 концевика ? У меня не открывается багажник пока я дверь еще раз не открою .

[@АлександрБ-с2щ]

В плане порядка действий все предельно ясно и понятно, спасибо. Но в итоге водительская дверь перестала моросить ?

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

Перестала вечером ещё видос

[@AntonSteliuk]

После такой операции на сегодняшний день дверь работает нормально? У меня появилась другая проблема - не открываются двери из салона плюс не работает кнопка открытия багажника. Сделал замер - сопротивление между 2-8 (открытие дверей) - 105 Ом. От брелка все работает штатно. Прожиг поможет?

[@nikolayukraincev4901]

Все сделаю лампочка 200 в без автомата спасибо михаил

[@НиколайР-ч7с]

Подскажи , отпирание из внутри центрального замка не срабатывает. Ручку дёргаю а дверь водительская только отпирается остальные три закрыты. Там отдельный микрик стоит, на внутреннее отпирание или это тяга не дожимает.

[@павелу-м2ш]

Решили проблему,?у меня также началоморосить.

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

@user-mg8su6ry8z давно

[@ilyaanosov3592]

Мишган жиган пили контент дальше!!!!

[@НиколайЗагоруй-ф1ю]

Прожигать нужно 12в лампой дальнего света от акум. Всё контакти концевиков в разъёме ближнем к водительской двери под рулём.

[@kostakr2015]

Раз уж от 300 ватт на 220В эффект достигается, то зачем 55-60 ватт на 12В???? Контакты прожигаюся током! Миша жгёт 300/220=1,36 Ампера, а вы предлагаете 55/12=4,58 Ампера. Тут и так и так нюнс есть. В Мишином случае может изоляцию проводов пробить, так как автомобильная проводка не рассчитана на 220В. А в вашем случае ток великоват, может контакты микриков к херам выжечь. Может надо взять лампочку от поворотников на 21 Ватт и от 12 В жечь, тогда получится 21/12=1,75 Ампер. Мишин ток, ваше напряжение! Консенсус))) П.С. мои чисто теоретические выкладки, прожигом не занимался. Миша - молодец!

[@такойсякой-з1к]

​@@kostakr2015именно так и прожигал, с лампой 21 Вт. Хватило только на сезон, потом опять началась. Видимо не хватает прожарки. С 220 уже не стал заморачиваться. Знаю, что получиться, но вот как то очково и всё, ну не подымается рука 220 во Фьюжик воткнуть😁. Короче замкнул контакты 2 и 6 и забыл о проблеме😁

[@AS-ui3df]

​@@такойсякой-з1кда это бесполезно все, надолго не хватит, геркон лучше поставить

[@Rassel75]

​@@такойсякой-з1кно ведь, замкнув контакты,вы не решили проблему -дверь то остаётся открытой?Просто на компьютере нет надписи ,что она открыта или как?

[@такойсякой-з1к]

@@Rassel75 да верно. Это решение проблемы на скорую руку так сказать. Я честно говоря машину сыну отдал и он только спустя месяц у меня спросил, а почему когда дверь открыта мозги делают вид что она закрыта? Ну я и рассказал ему суть проблемы, а там уже пусть сам разбирается). Машине 18 лет, я за ней ухаживал, можно сказать член семьи был. Надеюсь и сын будет к ней хорошо относится.

[@GennadiiVolkov]

Привет Миша! Спасибо очень полезная инфа!☝️🤔👍 А задние двери какие концевики? У меня пишет открыта задняя левая дверь.

[@УральскаяВатага]

2 и 3 контакты

[@АлександрМороз-я3ъ]

Михаил, здраствуйте! Вы териториально сами где находитесь? Вы можете оказать такую услугу по прожегу концевика? Если да, то сколько будет стоить?

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

Я живу в нижегородской области

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

Работаю в москве

[@igormerkuchev2731]

А у задней двери контакты тоже 2и6

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

Нет там 2и3

[@wadimrudenko7435]

Миша здравствуй, а пробег какой???

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

216000 но есть что смотан малесь

[@wadimrudenko7435]

@@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т понятно, у меня 135000, 2 тоже хозяин... Сцепление взял люк, а подшипник Марсо, ещё до подорожаний, машина нравится, к замене готовлюсь заранее

[@Геннадий-ы5в]

Открытие кнопкой на ключе

[@meetingplace-t3r]

Не прожигается передняя пассажирская, щелкал раз 200, вставил перемычку, с брелка стала закрываться, но не фиксируется и снаружи открывается. С ключа не открывается. Кто как думает продолжать щелкать или все концевику кирдык? 400Вт.

[@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т]

Да все капут

[@VALERIYPLATOV]

Контакты замкни перемычкой 2;6 на передних и задних от брилка закрывается и открывается, даже иконка не горит.

[@fima_photo]

так клемы лучше скинуть ,я вот не скинул теперь горе хапнул

[@predator8165]

А зачем вообще прожигать ?

[@P0CC]

Окисную плёнку убрать, которая препятствует прохождению слаботочки.

[@такойсякой-з1к]

Ёкараный бабай и у всех Фьюжиков эта болезнь😁. С аккумулятора прожигал, хватило на пол года, потом опять началось. С 220 заморачиваться не стал. Вот знаю что получится, а очково и всё, ну не подымается рука 220 во Фьюжик воткнуть😁. Короче замкнул контакты 2 и 6 и забыл о проблеме. Машину сыну отдал и он только месяц спустя спросил: а почему когда дверь открыта, мозги делают вид, что она закрыта? А я забыл ему сказать😁

[@AS-ui3df]

Люди геркон начали ставить

[@такойсякой-з1к]

​@@AS-ui3dfкстати да, идея