Ford Kuga 2025. Все ще недорога, але значно сучасніша

[@alexanderkhizha3624]

Боже, порівняно з менеджером з огляду Шкоди Кодіак, цей просто суперовий.

[@Slevin_87]

При цьому, у шкоді, то ще й був керівник відділу продажів... що мене дуже здивувало.....

[@alexanderkhizha3624]

@ так це ще й один з найголовніших анонсів року для Шкода. Аж дивитися було боляче.

[@KIIllXXl]

@@opel_бо конкуренції немає

[@p.shynkaruk]

@@opel_ вони то слабкі але у Європі ще гірші. Там взагалі всім на все пофіг, вони не особо в популярних питаннях шарять, не говорячи вже про щось спецефічне

[@sweetest.potato]

Була Kuga 17-го року з 2.0 tdci. Дуже задоволений. Особливо, враховуючи, шо брав зі знижкою від дилера, тому за ту ціну авто було поза конкуренцією. Хотілося взяти гібрид. Але на той час крім Рава ніхто гібриди не пропонував. Але то було ше попереднє покоління, на яке без сліз неможливо було дивитися. Брав на тест інші кросовери, але зрештою зупинився на Форді Куга, який радував кілька років. На жаль, через пандемію і війну вдалося наїздити лише 35 тис. З таким пробігом і продав. З мінусів - не дуже радував офіційний сервіс, на відміну від авто.

[@yuriy7634]

Куга мк2 2.0 d, найбільш ненадійне авто що мав , продав з пробігом 58к. Хоча доволі комфортне і з непоганим кермом.

[@andsoblet]

Офіційні сервіси в них мабуть всюди ніякі. Поїхала сестра на третє ТО не до них, а до знайомого, то в двигуні було масло чорне як смола, зате ще рідне

[@Rip4eG]

Ура! Чекав на випуск про Кугу :) Рестайл топ, і зелений колір теж. Але ручки клімату були прикольні в попередньому. Шкода, що змінили.

[@_truetoplevelcars_]

Привіт, чесно кажу рестова куга мені попахує азіатчиною все вузьке розтянуте, і якось видно що морда не відповідає габаритам решти кузова, дорест набагато гармонійніший але той що стлайн, дійсно дорестова морда була похожа на порш і в цьому теж є прикол....п.с. давай огляд оновленого фокуса!

[@kushnir3003]

Про морду 100%!!!

[@SuperTumyr]

100%

[@АнтонГришак-с6я]

В наявності Куга 1.5 дизель 2019 року. Розхід траса до 5 літрів. Місто до 7 літрів. Авто супер!

[@KIIllXXl]

Розхід то коли у вас ноги розходяться😅 звичайна надувна бензинка 1.2 буде їхати краще і споживати менше

[@StarCraft9060]

Цей автомобіль втратив найголовніше і найцінніше це свое серце тобто шикарний 2.0 дизель. Все інше монітори асистенти це все добре але... Нажаль епоха інженерів закінчилась зараз правлять тільки маркетологи😢

[@srh_btk]

мабуть це через те, що до 2030 року країни ЄС взагалі відмовляться від дизельних моторів та палива.

[@StarCraft9060]

@srh_btk і це сумно, тепер ми будемо всі ганяти на ксяомі на колесах.(Які так само і обесцінюються як дана марка телефону).

[@yevhenherasymenko447]

Та ж сама ситуація, як і з Пежо 3008 на жаль

[@StarCraft9060]

@yevhenherasymenko447 так нажаль ще здається Citroen залишився C5 Aircross.

[@yevhenherasymenko447]

@@StarCraft9060 але зараз то ще нічого. В майбутньому 3008-му буде ще більше екранів, але двигун 1.2 pure tech та робот :(

[@karp1k]

Вподобайка за те що виправив про діаметр 👍👌

[@АндрейКлименко-е5ф]

Дуже подобаються огляди. Не впевнений що це формат каналу, але було б дуже цікаво подивитися суб'єктивне ставлення/порівняння 5+ моделей наприклад в класі кросоверів.

[@andrewcocos]

О, думаю, нарешті нормальний салон в сегменті. А потім виявилося, що за 40 кілобаксів. До побачення.

[@eugen3738]

Сейчас +- цена у всех в этом классе одинаковая

[@andrewcocos]

@eugen3738 ціна 40к у сегменті "біля 30к"? Ліл.

[@KIIllXXl]

Ну то логан чекає

[@vasik363]

Приклади такого але за 30к наведете? Бо нажаль загальний тренд....

[@andrewcocos]

@@vasik363 Карок, Кашкай, Туксон/Спортадж. Але комплектації будуть базові, того ж я і сподівався, може Форд нормальну ціну дасть. Але, мабуть, вже не буде такого.

[@АндрейПастушак]

Мав кугу 2.0дизель повний привід павершифт першого покління .Гарна машина,їхдив нею на Дністер на зимову риболовлю по сгігу ,через каньйон,наїздив 110 тис.Але те що продають зараз,не купив би.

[@АндрейПастушак]

Ps Керувалась вона просто бомба.

[@егорУкраина-б1ь]

Доброго дня, підскажить чиє Ford Kuga та Nissan E-xtrail соплатформеними кросоверами, чи з одного класу? Яке з цих авто буде краще? Чи є сенс розглядати м'який гібрид?

[@aven_ezer]

Ну грусть, тоска. Ну ніяка.

[@johnwatson888]

Дізайн 80-х пройдешнього століття.

[@andriidubinin955]

Дякую за огляд! 👍❤ З Різдвом! 🙏❤

[@Grismanchello]

8:55 Повний привід це не лише про бездоріжжя. Повний привід додає стабільності і керованості в поворотах, допомагає на наших "почищених" взимку дорогах в місті, обледенілих дворах спальних районів та вуличках з кількома типами покриття одночасно (асфальт, вода, снігова каша, пісок). Взимку в місті по льоду їдеш під гору впевнено коли передньоприводні на тому ж місці шліфують лід і сповзають.

[@KIIllXXl]

90% вирішує гума, а не привод. Це дуже тупо вірити в магію авд на обледенілій дорозі😅 ще 5% випадків авд не вивозить через свою декоративність, бо це вам не акура з інтелектуальним приводом і повним керуванням тягою. Тотальна більшість повноприводних паркетників не вигребуть не підйомтак же красив як і монопривод. Тому фактично це повноприводна дрочка в суху на примарні потреби

[@mykhajloternovskyi277]

Під гору це "вниз". Якщо під гору "вверх" це як "17 радіус" покришек

[@AlexanderKasiarum]

Дякую! Дуже чекав 🙏

[@anatoliisamoilenko7390]

Дякуємо за відео! Хай квітне україномовний ютуб і Україна 🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪❤️❤️

[@АлексейКравченко-в4з]

Ярослав, із вашим зростом треба по Белазах робити огляди. Мені весь час здається що ви в іграшкових магазинах робите огляди машинок. А якшо серйозно то сам їжджу на Кузі 2 рестайлінг( після вашого відео на прикінці осені 19 року заїхав в салон і замовили авто) і зараз не взахваті від зовнішнього виду авто, але дуже подобається підвіска і 1.5 дизель. А нові Куги, на мій погляд це взагалі жах!!!!

[@mykhailodrozhak7770]

Ще б згадав автозаводи раші !!??

[@vasik363]

Маю "нову" кугу 21 року. І не жах, якщо ви про вигляд. Це про те що суб'єктивного тут багато. Хоча і старі мені до виходу 3го покоління мені теж подобались.

[@danisimo1385]

Шановні, та давайте вже обзор нового Дастера на 1,5 дизелі К9К!!! Не знаю, хто зараз буде купуватиме Форд з моторчиком від бензокоси? Хоча фанати - обов'язково куплятимуть!!!

[@andrew2066]

@@MagazinMagazin0-g9v Фордов младше 10 лет купленных в салонах не видно на дорогах Украины вообще. Все что ездит это битки из США. И судя по этому обзору для форда здесь ничего не поменяется в лучшую сторону, тачка гэ, конкурент китайцам и младшим комплектациям Спортэджа...да и то у Киа сила бренда уже выше.

[@AndrewSmith-pp7ls]

@@andrew2066 КИА он же Хьюндай у которого задиры в цилиндрах и вариатор через 40 тыщ под замену-это про них речь?

[@yuriyagar]

😂 он уже в салонах, шановный?😂

[@АндрейЗолотарь-т3с]

@@AndrewSmith-pp7ls в голові у вас задири і після 40 під заміну )))

[@трололотрололо-ч3й]

Не чув щоб у новому Дастері був 1.5 старий дизель. Знаю точно там найсильніший монстр під капотом 1.33 + батарейка. В Європі так точно на дизелі не знайдеш.

[@ukrbloger3132]

Працюю в Німеччині на сервісі Ford і вже неодноразово бачив цей Kuga на обслуговуванні. З моєї особистої думки це стара Kuga в якій зробили глибокий рестайлінг.

[@РусланФранко]

@ukrbloger3132 залежить що вкладати в поняття глибокий рестайлінг, якщо так розібратися то кожна наступна модель це рестайлінг попереднього покоління,а глибоке чи ні це вже виробник вирішує

[@Alf_GS]

бачили на обслуговуванні плановому, чи маєте на увазі в негативному контексті, позапланово?

[@ukrbloger3132]

@Alf_GS Бачив і в плановому обслуговуванні і позаплановому. Був випадок що клієнт купив нове авто і через 2 тижні в нього почалися проблеми з електронікою.

[@ablcompanyllc1695]

Я вам так кажу: в своєму класі, по такій ціні, комплектаціі, затратам і сервісу, ви нічого близько не знайдете! Нарешті це Ford, а не……. У мене були всі покоління куга, і зараз 3 покоління 2022 року. Дуже задоволені! В другій половині наступного року, візьму нову.

[@Мансур-ц8п]

В куге единственное что реально отпугивает - это 3 цилиндра в двигателе.

[@ablcompanyllc1695]

@@Мансур-ц8п первая у меня была дизель, 4. 2л. Расход был 7-8 по городу, 5-6 по трассе. Сейчас 3/1,5/180. Уверяю вас, никакого дискомфорта и тем более страшного нет 😊 Расход по городу правда 9-11, а по трассе вообще чудо! 5-6 литров. Правда нужен хороший бензин. В спорт режиме очень даже резвая. Ход мягкий, уверенный. Сервис и гарантия 3 года, без проблем. Как по мне, очень даже отличная машина.

[@vasik363]

​@@Мансур-ц8пЦе вже не один представник автопрому з 3-ма циліндрами. 2.5 роки маю модель 21го року - по двигуну та його потужності тільки приємні враження. Витрати такі самі як у автора повідомлення. Місто 9-12, траса 6-7, з боксом та повним завантаженням салону при крейсерській швидкості 115 вийшло 7.8 л/100.

[@Саня-т6ф2г]

Кугарік - бомба !!! сам катаю на 2 - му .

[@alekspolevoy4069]

Доброго дня вам. Ви зняли стільки оглядів....але жодного не порівняли з Сітроен С5 аіркросс .Дякую.

[@vvs368]

Він гідкий😂

[@alekspolevoy4069]

Хто саме?

[@dmitrotokarenko5062]

додивився до двигунв далі все !!!!!!!!!!!!

[@ДмитроНовгородський]

Поверніть нормальний дизель 2.0 і нормальну коробку

[@Neropunker]

Яку вам нормальну коробку повернути? Може павершифт? 😂 По мотору згоден

[@Lunachka_games]

​@@Neropunkerу батька на Ford Focus 2008 року, 2.0 tdci стоїть мокрий павершифт, пробіг під 380к , все нормально.

[@KIIllXXl]

Таксист?

[@gravityhbl]

Дизель гівенце

[@ОлександрТимощук]

Форди руляться шикарно

[@МаріяДен]

особливо з такими говно двигунами

[@Cossack587]

Та перестань. В сравнении с Део, конечно же...

[@whtbrb]

Рестайл прям кайфовий дизайн. Попередній був цікавий, але дуже спірний.

[@andriyyermoshin605]

Салон в комлектації з класними сидіннями виглядає дуже цікавим. Такого, мабуть за таку ціну ніде немає. Але ж, блін, як сильно подорожчали авто. у 2020 до 40к можна було взяти купу всього у максималці, а зараз вже під 40 - це тільки щось більш-менш нормальне починається.

[@ОлегПедорич-ь4ь]

Я свій фокус на літрі продав на 209 тис, свої триста він проїхав, спілкувався з теперішним власником))

[@АлексейЧельцов-н3я]

дякую, розсмішили вкінці..))

[@MaxTWua]

Коли тільки вийшла, кричали яка дорога. А тут "все ще недорога", так вона тепер одна з найдоступніших, але якісніша за багатьох. І 1.5 вже не жахає я думаю так, коли стоїть тепер на кожному 3му авто. Їзжу 4й рік і дуже задоволений, поки міняти не планую. В Європі цих машин дуже багато і хто боїться 1.5 - купуйте гібрид. Багато споживачів в Україні взагалі не розуміють що таке форд і купують французів чи одноразових корейців. І навіть нема сенсу щось доводити, дивитись рейтинги продажів в США і Європі...

[@ЮрийНиколаевич-з4б]

І чим гірший той же пежо 408 або citroen c5 aircross за цю кугу, в схожих комплектаціях?

[@MaxTWua]

@ не порівнюйте форд з металобрухтом, їздіть на сітроені….

[@ЮрийНиколаевич-з4б]

@@MaxTWua ахахах) авжеж) а по суті є шо сказати, чи так аби гівна на вентилятор накидати? Це теж саме якщо я скажу, що ця куга - це повне гівно(відро з болтами з трьох горшковим двигуном) ні кому не потрібне, і це буде навіть більш аргументована відповідь, ніж ваше накидання на вентилятор))

[@MaxTWua]

@@ЮрийНиколаевич-з4б та нема з ким розмовляти. Читаємо моє останнє речення для тупих людей.

[@Назар-э4у4е]

1.5 три циліндри це дно

[@Україна-е6й]

Тооооооп Український найкращій канал ❤❤❤

[@user6513-r1i]

Ця китайщина (світлодіодна стрічка через вес капот) починає дратувати

[@varvarmax]

Ну не знаю... Вiн менi нагадує Daewoo Sens

[@РусланФранко]

@@varvarmax зазвичай такі коментарі пишуть з салону бентлі або ролс ройса,а може все-таки маршрутка чи тролейбус?!

[@varvarmax]

@@РусланФранко з салону Nissan X-Trail e-power e-force

[@РусланФранко]

@@varvarmax а мені нісан нагадує таврію ,ну як порівняння

[@РусланФранко]

@@varvarmax не знаю чому ти вирішив що нісан краще дизайном чим форд, так лиш би щось настрочити

[@varvarmax]

@@РусланФранко я приймаю твою точку зору. Вона має право на iснування.

[@diesottodrives]

2.5 дюратек (у складі гібриду) на дорестайлі 2019-2023 років перебуває під відкличною кампанією через слабі поршньові пальці. понад 140к машин, разом із ще кількома фордами та лінкольнами. звісно що обриває його не у всіх, але факт є фактом... і тоді ще й горить під капотом, якщо не пощастить

[@AK-Tech]

Інтеграція інтегровано прикольно! Чим далі там професійніше це виходить

[@kototo25]

Лізингова компанія не рекомендувала брати Форд, як службове авто. Сказали, що з огляду на досвід, не можуть підтвердити тривалу і безпроблемну експлуатацію. Тривалість лізингу - 4 роки. Тобто навіть 4 роки не виходить новий Форд. У кількох знайомих на 100 тис "приїхав" двигун.

[@ОксанаП-й3т]

В нашій компанії всі на Форд (їздять по всій країні) з 2017року фокуси з 21-го на Куга, дуже не погано показали себе по наших дорогах, єдине акумулятор слабкий, музику довго не послухаєш і була проблема з АКПП після 150тис.км. Запчастини дорогі, а так дуже витривалий автомобіль.

[@dpasechnyk]

що тоді порекомендувала лізингова компанія, якщо не секрет?

[@od8632]

@@dpasechnykшкоду скоріше за все. Багато компаній зараз на шкоді

[@aler.4108]

6 лет куге 2 и пробег 140 тыщ был. Механика, дизель. Все было идеально. После начались проблемы. Сажевый фильр это огромная проблема

[@KieV75]

На службу німці ще в 19му році подарували 6 шт з 1.5 Д попередньої генерації. Тільки теплі спогади,крім робота їхнього нічого не дратувало)

[@igormeljnik9663]

Багато років не писав. Але... дістало. Два підйомника 1200 грн. Тяжко важко. Менеджеру респект дуже клегантно ставить кочергу... два рази... Виробники! Альо@

[@Maxfeya]

Всім привіт! Я придбав цю машину 4 місяці тому в Італії в комплектації ST-Line X з двигуном 2.5 літра, full hybrid на 183 кінські сили, з AWD. З опцій обрав усе, що було можливо: матричні фари, head-up дисплей, сигналізацію, панорамний дах, ADAS другого рівня, червоний колір, 20-дюймові диски, підігрів керма, передніх і задніх сидінь, а також лобового скла, камери 360 градусів, автоматичну парковку, сидіння водія та пасажира регулюються електрично у 12 позиціях і вручну у 6, сертифіковані AGR, тощо. Єдине, що не обрав, - це фаркоп. На даний момент я проїхав трохи більше 4 тисяч кілометрів, і мій середній розхід склав 5 літрів на 100 кілометрів. Машиною я неймовірно задоволений: вона простора всередині, комфортна, шумоізоляція на високому рівні. Їздити містом чи автострадою - одне задоволення. Єдине, що мені не подобається, - це підвіска у спортивній версії: на мою думку, вона трохи жорстка. Але загалом, сідаючи за кермо цієї машини, отримуєш дійсно незабутні враження від поїздки та перебування в салоні. Повна ціна склала трохи більше 52 тисяч євро, без урахування знижок тощо.

[@DRED77777]

Привіт.От якраз те,що ви сказали про підвіску, перекреслює для мене всі плюси авто. А в інших версіях ви пробували,там яка підвіска?

[@Maxfeya]

@@DRED77777 Майже така сама, але коли колеса на 18 дюймів, то стає трішки комфортніше. Можливо, у моєму випадку, через диски на 20 дюймів, нерівності на дорозі відчуваються більше.

[@KIIllXXl]

розхіТ

[@DmytroAndrzejewski]

У меня вопрос по машине. Уже заказал, будет в мае, с таким же мотором, но комплектации active x со всеми допами и панорамкой, с 19 дисками и в чёрном цвете. Какой расход по автобану/городе, если ездить не агрессивно, но иногда под настроение нажимать на тапочку? Последние 3,5 года езжу на литровом фокусе active 155 л.с., меньше 6,5 не выходит.

[@Maxfeya]

@@DmytroAndrzejewski Якщо їздити містом спокійно, витрата становить 5-5,2 літра на 100 км, оскільки значну частину шляху автомобіль долає на електричному двигуні. Проте потрібно буде навчитися керувати гібридом для кращої регенерації енергії та ефективного використання регенеративного гальмування. За містом витрата пального може збільшитися - усе залежить від швидкості. На автостраді при швидкості 130 км/год середня витрата становила 8 літрів на 100 км, адже автомобіль використовує виключно бензиновий двигун.

[@mrdengtx2205]

Новая топовая оптика по дизайну 1 в 1 как у прошлого тигуана в рестайле

[@ДмитрийГайдарченко]

Менеджер просто вау, 10 из 10

[@AlexAlex-gk7kr]

Ви його родич? Підлизуєте? Як спеціаліст він не компетентний, на рівні того недоеусперта з салону Вольво, про все та ні про що

[@olexiy_olexiy]

- Спортейдж буде дешевше. - Але там не прям дуже велика різниця... Ну, для когось вагома різниця, але все одно, це вже буде ФОРД! Посміявся з позиціювання себе вище Хюндая))

[@Мансур-ц8п]

А вы считаете что хюндай на одном уровне с Форд ? Форд образован на 65 лет раньше чем хюндай. Представьте что хюндай появился на свет , когда Форд уже 65 лет производил автомобили. Форд - это третий или четвёртый производитель авто в мире. Форд - это огромная автомобильная история. Это основатель Генри Форд , который придумал конвейер. Для Самого Соичиро Хонда компания Форд была идолом поклонения. А вы говорите хюндай на одном уровне с Форд. Смешно.

[@Patrickstul]

@@Мансур-ц8пне с той стороны смотрите. Здесь и сейчас - хьондай лучше, как по цене, так и визуально, внутри и по управлению. Но не учитывая крупные джипы, там 150й топ1 продаж в в мире уже который год.

[@olexiy_olexiy]

@@Мансур-ц8п я не казав, що Хюндай на одному рівні з Форд, бо Форд зараз нижче рівнем як компанія)))

[@yuriy7634]

На жаль після Куги мк2 дизель, я хотів повернути Спортедж щойно виїхав з автоцентру - шум в салоні Дуже був відчутний. Але вже звик і норм.

[@igorevgenievich7008]

​@@Мансур-ц8пчто за инфоцыганство? ща как куплю кугу и буду всем втирать что это мильйон лет истории)))) Форд - 5 место по продажам в мире, что хуже хюндая, и это чисто за счёт грузовиков, в первую очередь ф150, который делают компании 25% кассы. Компания в перманентном кризисе последние лет 50, несколько раз едва не обанкротилась из-за тупорылого менеджмента и зависимости от государственных вливаний. Генри Форд - барыга, в отличии от Соичиро Хонды, который был инженером и гонщиком. И если уж так восторгаешься барыгой - так иди до конца. Вспомни идеологию Форда-старшего - "авто для всех" - максимально дешёвые и отвратительные брички, где во главе стоит доступность и дешевизна, а за любые попытки в дизайн или инженерию тебя ждало увольнение. Форды всегда были такими, а Форд-старший был настолько отвратным снобом, что и своего сына третировал, даже когда он чисто формально стал главой компании. Без Форда-младшего компания сдохла бы ещё во времена великой депрессии

[@PavloKostenko-vw7mz]

А чому не було порівняння з карок?

[@drongoone790]

А як же кліренс?

[@ЮрийНиколаевич-з4б]

Шляпа... В чому є плюси цієї куги перед конкурентами:Rav 4,Kodiak,CX5,Xtrail?

[@AlexanderKasiarum]

Шумка сильно краща за сх5, та рав, розміри салону більші за сх5. Матеріали салону десь посередені між сх5 та равом (такого дешманського пластика як у тойоти я давно не бачив) Асистенти працюють краще ніж у японців

[@Mike606S]

тобто гібрид коштує вже як рав4??

[@pechenkis5599]

Нам потрібен огляд нового Дастера, от що цікаво людям)

[@John_Sheridan]

дякую, не потрібно )

[@NeonGlay]

@@John_Sheridan Та і куга, не так щоб дуже потрібна. Але глянути цікаво. І на дастер теж

[@gansxl]

Зашито рамки дверей у пластик, таке є тільки у преміум. Гарно особливо у білому кольорі бо не видно білих рамок у салоні

[@DRED77777]

Я за Кодіак.

[@Мансур-ц8п]

Но там же tsi и dsg

[@DRED77777]

@Мансур-ц8п Так,але то вже не ті tsi та dsg, тут стоять останні версії,допрацьовані,надійні.

[@Мансур-ц8п]

@@DRED77777 Если честно я не понимаю как такой мощный концерн как ВАГ мог ставить в свои авто такой сырой продукт как связка тси и ДСГ , что в свою очередь обрушило имидж компании. И этот шлейф ещё долго будет за ними. При слове тси и ДСГ меня бросает в лёгкий пот , потому знаю как мой близкий друг с этим намучился лет 15 назад.

[@DRED77777]

​@@Мансур-ц8пТак,таке раніше було.Ваг дуже полюбляє інновації,і мотори і коробки випередили час,а ця техніка була дуже складна і не доведена до високої надійності.Також люди і сервіс не були готові до такого.Але ВАГ за стільки років це виправив.

[@Vitaliy-xp2vl]

Интересный обзор , поменялось мнение после просмотра , очень может быть . Из недостатков - большой ценовой вход , отсутствие лояльных кредитных программ .

[@shimoza3932]

в мене ескейп 2.0. 200к пробігу ваще норм, тачкою дуже задоволений і поки міняти не хочу, чекаю коли новіши куги подішивіють) норм тачки

[@vasik363]

Куга 2021 року, з боксом зверху. Думав будн шумно і не комфортно. А фактично на 115км/г з періодичним пришвидшенням жодного дискомфорту. Витрата при такому темпі 7.8 л/100.

[@СергейБутник-й4з]

Самый удачный и технологичный двигатель у форда 1,5 экобуст 3х цилиндровый с отключаемым первым цилиндом ❤

[@ruslanmyhal71]

Ярослав коли буде огляд нового Рено/Дачіа Дастер? Бо Сергій Волощенко про нього вже зробив. Цікаво що ви розкажете про найдешевший та легендарний кросовер в Україні😉

[@InfoCarUa]

5 січня беремо на тест. Але якщо ви про К9К, то треба брати)

[@ruslanmyhal71]

@InfoCarUa Дякую👍 Із нетерпінням чекатиму на тест

[@МаріяДен]

@@InfoCarUa ура!

[@Україна-е6й]

Для таксі Егор порадьте електромобіль до 15000$

[@KIIllXXl]

@@Україна-е6йпріус на гбо. Бо продати тачку вже без батареї можна за ціною брухту

[@mylana4972]

Дизайн цікавий. Зелений металік прикольний.

[@Vrock0020]

Хто хоче огляд двигуна 1.5 як MG лайкаєм

[@АлексКлимюк-п2ч]

Верніть формат, де менеджери обирали музику для презентації авто

[@efimowladz6993]

На рахунок гібриду є зміни? Бо попередні plug in hybrid часто ламались...купа відео є де на нейтральній передачі щось в коробці диринчить ....

[@jager8877]

побачив по фото, сподобалась, пішов в салон, катнув - не то (((

[@Юрий-у6ж2ъ]

Двигуни 2.4 та гібридна установка це надійний тандем, а от 8 ступеневий автомат (а точніше з його планетарний ряд) ледь пробігає 100 тис. км. Це основний мінус цього авто.

[@1982parket]

Дизайн як на мене на рівні 2000-х.

[@РусланФранко]

Так намалюй краще

[@РусланФранко]

@@1982parket цікаво на якому автомобілі їздить спец по дизайну?!

[@1982parket]

@@РусланФранко ну от чого ти нервуєш. Показали машину. Мені не сподобалось. Я памятаю кугу 2008 року. Тоді це було одине з найгарніших авто. Яскраве модне. А зараз це якась вітара. Авто яке ніхто не запамятає.

[@yevhenherasymenko447]

У всіх сучасних масових авто зараз дизайн такий, шоб подобатись в Китаї. Є виключення, але здебільшого зализаний сум. На жаль.

[@РусланФранко]

@@yevhenherasymenko447 куга не виглядає як китаєць

[@roman_kalandyrets]

Спереду на рефекторі як Королла Кросс, на матриці як Тігуан) А позаду Рав 4

[@Белый-е5л]

на мою субєктивну думку старіша модель більш приємніше вигляває і сучасніше ніж нова, особливо як вони стоять поряд це ну прям видно!!! Воно масивніша і більш схожа на кросовер, а не на хечбек к нова!

[@Lex-p5r]

За відео дякую! Авто було б актуальне у 10 х роках!

[@Мансур-ц8п]

Обоснуй

[@juliannoskov666]

По зовнішності не згоден, до оновлення було набагато цілісніше і органічніше, при тому ж рівні агресії. Нагадує як було зі Шкодою Октавія А5, дорестайл був наьато вдалішим по дизайну спереду.

[@ip8201]

Дожились, Куга зовні більше подобається за Тігуан

[@KIIllXXl]

Ваг лайно вже давно

[@dmitriydavydov1707]

З чого ви взяли що С5 Aircross буде меншим за Кугу? 2730 база при габаритах 4500x1859x1654 C5 / 2710 колісна база при розмірах 4613х1882х1669 Kuga Тобто в салоні немає суттєвої різниці в розмірі, підкапотка менше, та багажник

[@andriyyermoshin605]

якби ви посиділи в обидвох машинах, то таке питання не задавали б). Сітроен дійсно дуже малий. Принаймні для зросту 190

[@alexfox315]

Сітроен дуже малий що з переду що на задньому дивані місця мало тому взяв ескейп і доречі 1.5 при бажанні залишає поток зі світлофору позаду ніякі 2 літрові атмосферні автівки так не їдуть на трасі обгони наче граєшся дуже подобається еле точно не новий за 40 з америки ескейп 2020...22років стане до 18 тис під ключ і буде вам щастя а 250 тисяч ще треба наїздити

[@p.shynkaruk]

так 11см це ого-го. Він для азіатів хіба великий. Він малий!

[@AllaboutComp]

Ланцюг підскажіть будьласка хто знае, на бензинових 1.5 з якого року йде?

[@igorlev9812]

Мені одному здається що перід скопіювали в попереднього Tiguan, особливо фари та полоса.

[@ПанКоцький-ъ6с]

Лімон двісті тисяч за авто з ресурсом двигуна менше чим у Запорожця 40кс ??? Жадність виробника безмежна як Всесвіт !!! Європа робить все шоб китайці завоювали наш ринок !!!

[@nori_zt]

Підтримую слова про Європа робить усе щоб китайці швидше забрали собі ринок. Але ж Форд ))) це США)

[@kostyash6549]

Не прихильник Форду, але ну то Ви вже зовсім загнули, робочий об'єм тут 1.5 + турбо, 3 циліндри то не вердикт. Кодіаки з Тігуанами на 1.4/1.5 Вас не лякають?

[@ПанКоцький-ъ6с]

@@kostyash6549 Мене лякає ціна цих виробів... 30 тис долярів за такий ресурс ??? І це в базі сама дешева.

[@peterpen2484]

ці мотори дуже надійні, вони 250 000 легко пробегают.

[@KIIllXXl]

О, мотористи конструктори підтягнулися😅 а де ресурс міряли? Лінійкою чи штангенциркулем?

[@AUTO4ECK]

*Украли диски у Субару?* 😂

[@Cossack587]

Наконец-то, бро, ты по делу коммент написал. Без нытья.

[@KIIllXXl]

@@Cossack587почекай😅

[@ILLYASssss]

знімайте, драйв на стабілізатоді, або хоч на айфон. так трясе шо негоден . дякую за огляд

[@РоманПоліщук-л5р]

В новій так само ржавіють всі двері через два роки. Куга 2019 всі 4 дверцята внизу поржавіли, перший раз по гарантії перефарбували, через рік знову все відбулося, але гарантія вийшла, сказали фарбуй тепер за свої гроші

[@igorzhmakin1695]

Чим далі, тим гірше що Форд, що Джип. Якесь таке лайно!

[@elijahberdnik2513]

Це все вплив Європи. Обїєднують американські корпорації з європейськими, а на виході щось схоже на Китай)) Що до Джипа - згоден. Поїздив на новому, неприємно здивувався, та з задоволенням повернувся на свій, 2019 року. Форди взагалі не люблю. Окрім пікап-траків.

[@leontiykvazimodo2053]

Ухти! Ухтишка!

[@nikitakabanow3222]

інтеграція 10/10

[@Gekan4ik]

Як на мене дизайн програв минулому виконанню, що Куга, що Пума, якісь дитячі дизайни в стилі панди. Чи у них грошей не вистачає на дизайнера? Залишається сподіватись що надійність залишилась на рівні.

[@S_l_a_v_a_L]

Що значить з'явиться? У Вінниці в дилера сидів в плагін-гібриді 2 місяці тому

[@ViktoriyaSavenko]

2.5 гібрид - дуууже гарний конкурент равчику. Ще 5 років тому керівник Тойоти сказав, що найближче майбутнє за гібридами. І таки так - він був правий.

[@wylsatop9414]

Почитайте про відзивну 2.5 в штатах. 2.5 це не той що на ескепах стояв 2.5

[@umkasever7985]

На службових авто не доброчесні водії накручують пробіг в плюс, щоб списувати пальне. Тому це не аргумент, що є службові по 250 тис, бо там може бути тільки 100-120 тис. Краще покажіть авто, яке в одних руках проїхало хочаб 150 тис, і тоді це буде доказ надійності двигуна.

[@Volodymyr_Tsekhmeistruk]

В Данії ці машини продають плагін гібрид з 2,5 PHEV ST-Line X CVT , ціна приблизно 365тис крон(~2 117 00грн)

[@Volodymyr_Tsekhmeistruk]

Це звичайна ціна на машину, якщо купується на фірму,дешевше,але тільки з двома передніми сидіннями( ставиться на жовті номера)

[@badgersbadgers8823]

Читав відгуки про PHEV, трохи проблеми з ними, сідає батарея, для відмикання авто потрібно використовувати аварійний ключ.

[@Volodymyr_Tsekhmeistruk]

​@@maxxvel7096так,якщо на фірму, навіщо вам 4) ви ,наприклад, ветеринар,вам 2 сидіння вистачить щоб їздити до клієнтів, по фермам.... ,а ззаду всі ваши речі.

[@Gamahack]

Минулий дизайн як на мене був кращим

[@ВалераЧибисов-б1н]

Сейчас в маленьких городах,где нет Окко или Вог подмешуют в бензин 95 спирта много! У меня Кашкай три года назад ел в городе 8л сейчас 10,5

[@svinatraktore]

Може в моторі олива скінчилась? :)

[@markmd9]

Да нет, скорее семейка в весе прибавила 😁

[@KIIllXXl]

Пора продавати

[@Ihor_21]

Менеджер зростом, мабуть, не менше як 196 см, цікаво дивитися, до цього всі були суттєво нижчі від Ярослава)

[@DanteX74]

192см, у відео казав

[@FamilyDriveUA]

1.5 виготовлені після квітня 22го року . Канада. На ескейпах і Бронко спорт вже задовблись міняти лонгблок. Обрив свічок, кулант інтружен, прогари, оверхіт. Гібрид 2.0 надійний - питаннь нема. Слава Богам електро форди в Канаді не прижились, продажі ніякі і експлоурер, ф150, мустанг залишаться тільки справжні, бензинові :) Електро форд то смерть концерну. Сша/Канада - 8000км, 6 міс. Більше - втрата гарантії на двигун.

[@FamilyDriveUA]

Сінк4 вже помирає. З наступного року всі авто переходитимуть на нову систему базовану на Андроід. Вже доступні в Наутілусі і чекаєм інші лінкольни з ним. І моделі 2026 форда теж. Приборка Ескейпа гальмонута. Прошивки поки не допомагають.

[@KIIllXXl]

Невистачає англійської з траблшутінга і воркшопа😅

[@BraveSpirit-t5z]

А передня підвіска так само тарабанить як у дорестайла? У мене куга титаніум 2023 рік. З приходом холодів передок гримить як на старому Жигулі. Пробіг всього 15к. Був у дилера на діагностиці і нічого не виявили. Сіли на тестову таж проблема гремить!

[@k_blackbird79]

Перша куга була гідним конкурентом першому тігуану, а зараз у конкурентах кіа та мг))) десь все таки еволюція моделі пішла не туди. З 10річного досвіду володіння форд запам`ятався дибільними інженерними рішеннями типу необхідності знятия педалі газу для заміни фільтру салону, який все одно без травм запхати новий не виходить, мовчу вже про заміну фільтра у халдексі))), вартістю зч, яка перевищує конкурентів та деякі преміум, непоганими налаштуваннями підвіски але зі своїми вагомими мінусами у вигляди пробоїв на коротких хвилях та зламаних передніх пружин на пробігу до 100т. Плюсом можна відзначити тихий та тяговитий дизель, але то французи з ПСА старалися і він гарний до першого ремонту. Салон як був тісний так і лишився, це добре видно в цьому огляді. За ці гроші 3 циліндри та передній привід - та камон! І статистика по продажам це тільки підтверджує. Форд це цікавий досвід, але без бажання повторити

[@AlexanderKasiarum]

Салон один з найбільших в класі, більше ніж в тігуані та мазді сх5 наприклад. Відчутно більший ніж в французах 💁‍♂️

[@DIMKAZ1981]

А Karoq забули в конкуренти додати?

[@elitdw]

Розміри не пробували порівняти ?

[@DIMKAZ1981]

@ Ну це теж саме, я можу сказати і про Kodiak. Розміри Kuga не співають з Kodiak. Гарного Святкового вечора!

[@Alen1569]

@@elitdw Карок очень даже подходит в конкуренты, разве что маленькие колеса делают его на вид поменьше. 4524 x 1838 x 1689 куга, 4382 1841 1603 карок. чуть короче

[@WestfalenStories]

17:43 Ярослав: "якось так" 😁. Патентуй цю фразу🙂

[@yeplawyer]

Це найкращий варіант на ринку, бенг енд олуфсен звучить краще чим в ауді, кермується ідеально, за 1,5 млн є і підігрів лобовухи, керма, пердні/задні сидіння, сінк 4.0, подвійні передні вікна, невеликий розхід пального, сидіння з агр сертифікатом і з пам'яттю... просто бімба... а ці лякалки про двигун і добре, що вони є, так є можливість вигідно придбати авто

[@bladerunner_92]

Почитай трохи коментарі від власників під відео з бронко спорт чи ескейпами з 1.5 😅

[@ЮрийНиколаевич-з4б]

І кого ви цим здивуєте у 24троці?Це все є і трохи більше в пежо 408)

[@yeplawyer]

@@bladerunner_92 що мені читати, власний досвід

[@yeplawyer]

@@ЮрийНиколаевич-з4б тестив пежо, воно то може й те саме все, цей кокпіт дуже віртуальний і інформація подається якось по космічному, ззаду сидіти не зручно (по висоті), не так комфортно сідати в авто (наче в седан), таке відчуття що якось мало місця в салоні, ну коротше читаєш брошуру, наче все супер, а пофакту не заходить.... ще не розумію тойоту, робив тест драйв рав4 і в салоні дуже добре чув шум через багажне відділення, тупо вантажівка позаду їде і я її дуже добре чую, коли в кузі я про це не задумувався навіть, це тачка 40-50 тис

[@ЮрийНиколаевич-з4б]

@@yeplawyer До цього авто(пежо) треба звикнути:до посадки, ергономіки салону, панелі приладів і т. д.але це того вартує, авто завжди дарує дуже приємні емоції, можливо звісно не всім підійде, але ідеального авто не існує, тим паче за такі кошти, і в любої машини є свої плюси і мінуси, тому обирати кожному своє треба

[@alexeymachula8160]

На мiй погяд Ford обирать тi хто не був в iнших салонах, рiзниця космiчна в усьому. Вибачте фордоводи 🙂

[@sweetest.potato]

В 18-му році купив Кугу. З конкурентів міг би серйозно розглянути ЛИШЕ Тігуан. Але різниця в ціні з врахуванням знижки від дилера порішала. Всі інші були далеко позаду за різними показниками. Можливо, на сьогоднішній день все змінилося.

[@ДмитрийСергеевич-ь2п]

Форд выбирают те кто провел сравнительный анализ и планирует продолжительную эксплуатацию без переплаты за премиальность.

[@alexeymachula8160]

@ я порівнював на початку 24го і різниця колосальна між тим самим кашкаєм та cx5, навіть у ціні. Судячи по відео багато чого змінилось, але на той період вітара більш приємніше відчувалась навіть. Але це все особисто 😉

[@ostyantynuzychenko1507]

" І щоб у вас мустанг стояв",- каже Ярослав на 1:10:06

[@ОлегГорковенко-ф4у]

Два роки на гібридній кузі , питань нема, автівка на кожен день дуже зручна та економна .

[@rahmanoff]

Форду треба подивитися на Мазду і зрозуміти що у авто має бути свій стиль.

[@Мансур-ц8п]

Мазда сх5 технологически очень устаревший авто. Технически в сх5 ничего не меняется с 2012 года. Все те же коробки и двигатели. Скоро будет 14 лет как Мазда ничего не обновляет в своих технологиях в сх5. Их покупают потому что они стоят дешевле конкурентов. Сх5 стартует от 30 тыс дол. А такая цена обусловлена тем , что Мазда за 13 лет ни копейки не вложила в новые технологии модели сх5 , вот отсюда и вытекает цена от 30 тыс дол. Это неуважение к своим клиентам , потому что конкуренты не стоят на месте , а Мазда 13 лет выпускает одно и то же на 6-сти ступенчатом айсине , хоть и очень Надежном , но в 2024-м году 6 ступеней - это зашквар и неуважение к клиенту. Да и дизайн КоДо как появился в 2012 году , так до сих пор Он на сх5. Конкуренты уже 2-3 раза меняли кардинально дизайн , а Мазда нет.

[@rahmanoff]

@@Мансур-ц8п Є люди, для яких технічні характеристики не мають вирішального значення. Вони про них дізнаються тіке в салоні і то не факт. А щоб дойти до салону їм то авто повинно сподобатися. Мазда зробила свої авто привабливими і вони продаються добре, Кіа зробила свої авто привабливими і вони продаються. Форд начеб-то звільнив своїх дизайнерів Куги і зібрав частини з різних марок. На мою думку це виглядає як деградація. Навіть китайці виглядають сучасніше.

[@Мансур-ц8п]

@@rahmanoff Судя по всему у вас очень маленький стаж вождения , раз вас не интересует техническая составляющая авто. Авто - это в первую очередь техника, а не красивые фары или мониторы. Только девушки или начинающие автолюбители не интересуются технической начинкой. Для таких людей есть китайские авто - там всегда все красиво , а что по технике не так уж и важно.

[@rahmanoff]

@@Мансур-ц8п стаж водіння, і мій також, ніяк не впливає на це (мій 15+ років). Це звичайний маркетинг. Якщо товар не подобається зовні, то потенційний клієнт навіть не зробе крок "на зустріч".

[@РусланФранко]

@@rahmanoff такі люди якщо і є ,то це виключно їхні проблеми що вони не цікавляться технічними параметрами автомобіля,а нормальні і адекватні люди які вміють мислити то вони обирають не обгортку,а якраз технічну сторону

[@777oleh]

А чому про Seat Ateca при порівнянні ніколи не згадуєте ? Не конкурент чи що ? Як для мене Ateca взагалі без конкуренції... є і дизель... і повний привід...

[@Gooddjamp]

Opel grandland. 1.5 дизель + 8 ступінчастий автомат - топ.

[@Микола-ч8ж]

Ford Kuga, звичайно гарне авто, але коли вже огляд нових RENAULT?

[@ОлегБрижатый-и9й]

"все непросто"® і "неоднозначно"® 😊

[@ihorkudryavtsev8800]

Дастер новий¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@S_l_a_v_a_L]

Суб'єктивно, ззовні схоже на ладу. Всередині - топ.

[@DeniSchapo]

Гібрід прикольний!