Ford KUGA PHEV 2021 Revisión y Prueba de ACELERACIÓN ¿El SUV híbrido enchufable más esperado? MOTORK

[@JORDIGAVALDAM]

Buenas, te recomendaría hacer las pruebas de aceleración en modo sport! Yo dispongo de un Kuga PHEV desde hace un año y hasta ahora llevo un consumo medio de 2,8l/100km! Realmente la eficiencia energética que puedes conseguir es muy alta! Y la recuperación de energía muy buena! He llegado a hacer trayectos de 80km en modo eléctrico (evidentemente con desnivel negativo)

[@Mario_Mola_Mazo]

Si Henry Ford levantara la cabeza... Seguro que sonreiría encantado al ver cómo han evolucionado los coches de la marca que fundó hace más de cien años. Porque seguro que un emprendedor visionario como él, que revolucionó la industria de la automoción con su producción en cadena, hoy en día apostaría al máximo por la electrificación del automóvil y hubiese visto en los híbridos enchufables una gran opción de cara a hacerle un guiño al planeta pero manteniendo las virtudes de los vehículos térmicos. Gran coche en muchos aspectos y además muy bonito. Vuelve a descansar tranquilo, Henry, este Kuga puede lucir orgulloso tu apellido en el escudo de su frontal. 😉👍🏻

[@motork]

👏👏 💚💚 Nos ha encantado el comentario. Hay que sentir respeto siempre por aquellos que ayudaron a crear el mundo (aunque diste mucho de la perfección) que tenemos actualmente, en épocas convulsas y complicadas donde nada era como ahora. Si sonríe con este ya verás como sonríe con el otro...🤫 😉

[@Mario_Mola_Mazo]

@@motork Seguro que muchos también lo haremos. 😉

[@javierfg5143]

Gran análisis. Es un cochazo,yo tengo el Fhev y estoy encantado

[@JORDIGAVALDAM]

Espero con ansia vuestras pruebas de consumo! Un saludo

[@motork]

Pronto la tendremos lista.. 👍 Gracias por comentar 😎👋👋

[@ramosrodriguez5013]

Hola, tenéis previsto la prueba del Suzuki Across phev? .. muchas gracias.

[@motork]

Lo tendremos en cuenta… 😎 Gracias por comentar 👋👋

[@josel.s.9598]

Me encanta ese coche , la lástima es esa manía de quitarle la palanca de cambio y ponerle diales o botones.

[@manuelvasquez2503]

Hola 👋 cómo he visto que has probado los dos, tengo dudas entre el Citroën C5 Aircross híbrido enchufable o el Ford kuga híbrido enchufable.

[@miguelsanchezmunoz8667]

Buen video cómo todos los que hacéis en motork...una pequeña crítica Porque no ponéis la cantidad de kilómetros que se pueden hacer por depósito más el eléctrico??perdón🙏🙏 por la critica

[@motork]

Gracias por comentar. No lo vemos como un crítica sino más bien como una pregunta o una sugerencia. La respuesta es la siguiente: Somos un canal de movilidad eléctrica y nos centramos en aquellos aspectos de los vehículos electrificados a nuestro entender pueden generar mayores controversias como consumo, funcionamiento, eficiencia, consejos, etc. Sobre todo enfocado a la parte eléctrica. La autonomía en un PHEV no es un dato muy relevante para nosotros porque tú puedes poner gasolina en cualquier momento como lo haces con un térmico tradicional. Eso no es un problema o una complejidad, por lo que bajo nuestro punto de vista no es relevante que tengas 600 ó 700 km de autonomía. No ocurre lo mismo con un eléctrico, donde puede ser la diferencia entre poder hacer uso de un coche o no. Los híbridos enchufables no tienen ninguna limitación de autonomía. Pueden hacer 600, 700 ó incluso 1.000 km en el caso de los diesel + eléctrico. Esperamos haber resuelto tu duda y si tienes curiosidad por conocer la autonomía total de un PHEV puedes hacer tú mismo el cálculo sabiendo cuales han sido los consumos que ha tenido en nuestras pruebas y sabiendo el número de litros del depósito. O si quieres puedes preguntarnos. Saludos! 💚👋

[@miguelsanchezmunoz8667]

@@motork muchas gracias por contestarme...claro que me habéis aclarado mi pregunta y me da mucha satisfacción 😊 Pero me refiero a vehículos que han recortado el depósito de combustible y han colocado la batería Entonces compras un coche híbrido enchufa le y cuando haces viajes largos tienes un depósito más pequeño que su homólogo en gasolina.. Repito muchas gracias y enhorabuena buena por los vídeos que nos mostráis👍👏👏👏👏

[@carlosarnulfochuquisalasig2061]

Por cuanto puede salir de precio un coche de estos

[@motork]

motork.com/ford-kuga-phev-duratec-titanium

[@ginesfernandez221]

Con ganas de las pruebas dinámicas para que me aclaréis un par de cuestiones: la 1ª son las suspensiones. He leído que son blandas y que en conducción dinámica “barquea” un poco y la 2ª es el cambio CVT tipo Toyota que creo que es el que lleva. ¿Me equivoco? ¿Es tan ruidoso con carga de trabajo como en la marca japonesa? Muchas gracias

[@motork]

Algunas dudas quedarán resueltas en la prueba dinámica con este KUGA 😏😏 Pronto la tendremos lista Ginés. Gracias por comentar y disfrutar del vídeo 💚😎👋👋

[@rubenferran5034]

Cómo molaría un Kuga 100 % eléctrico

[@motork]

Todo se andará 😏😏 Gracias por comentar 💚💚😎👋👋

[@Adonai_24]

Toyota hidrido enchufable 🙏 o el Suzuki across hidrido enchufable 🙏

[@rafaelfontaneda3643]

Haber si pruebas el cupra formentor se va a acabar el año y no lo vas a probar

[@motork]

Habrá muchas novedades próximamente. No obstante los usuarios premium tienen prioridad para proponer pruebas: kzbin.info/door/FcEPFUB5o0zgFxf0qAwYdAjoin Saludos 👋👋

[@peibolvilongo8003]

Perdona, es que rechina leerlo. Haber, no. A ver, si. Un saludo