Ford Kuga PHEV 2022. Prueba completa / Review en español

[@tonotoan2665]

Tengo el mismo, fabuloso y ya le he hecho 5.000 KM consumo muy bajo y pará día,día trabajo 50 KM consumo, 0. Todo helecrico,❤

[@carmencaballerocastillejo4708]

Buen trabajo, como siempre. Sigue así.

[@joseluis5010]

Buen trabajo como siempre saludo este coche tiene buena

[@pablodw1976]

Buen analisis.

[@HALLS9000]

Ostras! Dos días seguidos subiendo vídeos! 👍🏼

[@ARCmotor]

Hola Ismael. Me los prestaron seguidos y los he editado uno detrás de otro cuando los niños me han dejado! 🤣🤣. Saludos!

[@xaviermartinez3928]

Buen análisis!!

[@yiyote1979]

Muchas gracias por el análisis y tu trabajo , tengo una duda , cuando se agota la batería , te quedas con el motor básico termico?? Es decir , ya no tienes los 225cv hasta q cargues la batería??? Un saludo

Cuando la batería se queda a 0km el vehículo funciona como un híbrido convencional. La batería sirve de apoyo al térmico. Útiles tiene 10,6 kWh y totales 14,4. Los 225cv a full los da en modo Sport.

[@martinmenamulet4858]

Lo hay con opción todoterreno?

[@chicovlc20]

creo que has fallado en muchas partes de la review... aunque te marque 0% ford reserva una parte para que el coche funcione como un hibrido FHEV