Comparativa SUV: Hyundai Tucson, Toyota RAV4, VW Tiguan, Ford Kuga | Prueba Híbridos Enchufables

En este vídeo, probamos cuatro de los mejores SUV híbridos enchufables a la venta en España: Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Hyundai Tucson PHEV, Volkswagen Tiguan e-Hybrid y Ford Kuga Plug-In. Los comparamos por sistema híbrido, modo eléctrico, batería y autonomía eléctrica, agrado de conducción, opciones de carga, puesto del conductor, plazas traseras, maletero, y relación precio/equipamiento.
Presentado por Juan Carlos Grande (@Grandenauer), Joan Dalmau (@dalmauparera), Jaume Gustems (@jaumegustems) y Néstor Abarca (@nestorabarca)
Producción audiovisual: Crator
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
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00:00 Presentación
03:40 Sistema híbrido
08:31 Modo eléctrico y autonomía
13:15 Agrado de conducción
16:10 Opciones de carga
17:18 Puesto del conductor
20:47 Plazas traseras
23:34 Maletero
26:58 Relación precio/equipamiento
29:47 Resultado final
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[@Weyard94]

Por estética el que más me llama es el Kuga. En tema de acabados sí parece estar por detrás, pero se compara con topes de gama, habría que ver el Vignale, que también tiene la suspensión y conducción más suave que el St line. Y uf, que tenga botones para la consola me da la vida, no puedo con que ahora todo sean pantallas xd Para mi gusto es el más equilibrado en relación calidad-precio-lo que ofrece.

[@llorensjorge4431]

La comparativa me ha parecido muy buena y estoy de acuerdo con el resultado. Lo que encuentro a faltar en todas las pruebas de coches híbridos enchufables es el dato del consumo una vez agotada la batería y en un recorrido de unos 300 km o más que es una condición bastante norma de uso cotidiano del vehículo que dejaría mas claras las condiciones ruteras de los coches.

[@jesus1981]

Y pensar que mi Tiguan de hace 6 años costó bastante menos de 30.000€... que barbaridad de precios

[@oligotelin3536]

Ya ves...han inflado 20 mil euros en 6 años..flipante

[@ces1982]

El mío, de los últimos de la generación anterior ya con la etiqueta C me costó 20.900€. Un gasoil 2.0 de 115cv que va de lujo. Éstos coches valen el doble!!!

[@Antonio-de9le]

Hace unos meses pedí precio de un Tiguan 1500cc 150 cv gasolina version R (por el cambio automático) y valía casi 40.000€ El rav 4 no llegaba a 36.000€

[@josedavidmartinez5527]

Hola, en mi opinión ha faltado un apartado importante que puede decantar que coche comprarte. Me refiero a la Garantía, pues con las nuevas tecnologías de electrificación de los vehículos( nuevas en muchas marcas..) y el aumento de precio, una buena garantía puede ser clave para la decisión de compra. Aún así, muy buen video.Gracias.

[@mpr41]

tengo un rav4 autorecargable y trae 15 años de garantia o 250.000 k los demas ni idea

[@santiagoalonso9317]

@@mpr41 15 años !!?? Lo normal es 3 ó 5 años (batería 8)

[@Antonio-de9le]

​@santiagoalonso9317 pues si, son 15 años de garantía. Pasando las revisiones en taller oficial y hay que decir que no son especialmente caras.

[@jmvilchezc]

Excelente comparativa, enhorabuena. Podriais hacer la misma comparativa, pero de los modelos híbridos NO enchufables ? gracias !

[@MerovingioMerv]

Yo tengo el Tucson HEV 230 CV y estoy encantado.

[@nicolasespinosa2563]

Excelente trabajo de Hyundai con la nueva Tucson estoy de acuerdo es la mejor del comparativo, saludos desde Colombia ojala llegue aqui la híbrida por ahora solo venden la motor aspirado 2.0 🤔

[@cristianbautistaselma1623]

Buen video, pero si hiciesen algo hoy en día, que no sea un suv, sería la leche

[@AndresGarcia-nk2vz]

Yo creo que ha faltado hablar de la garantía de la batería, fiabilidad general del coche y coste de matenimiento. A pesar de todo lo dicho yo pienso que el Toyota es el mejor: - Por maletero, la banqueta deslizante añade espacio pero el suelo deja de ser plano. En un coche familiar el maletero es decisivo. - Por prestigio y fiabilidad de marca. - Por autonomía y tamaño de batería. Si hablamos de híbridos este debe ser un factor fundamental. - Por potencia y tracción 4X4 Desde luego que todo esto se paga y es más caro. Pero pienso que quién lo pueda pagar es mejor compra que un Hyndai

[@fredericmonmany2886]

Para mi falta una comparativa muy importante, cuanto gastan cuando funcionan como híbridos. O sea en un viaje largo

[@RafaelGSanchez]

Eso lo tienes muy bien explicado y detallado en Motor k.

[@FBS6350]

Si ,un viaje con todos de 500km,para ver cómo van y lo que consumen.Un saludo.

[@chechu3991]

Gran comparativa. Espero ver otras marcas realizando esta comparativa y luego enfrentando a los ganadores entre sí. Y tendríamos un claro vencedor. Un saludo.

[@s.c.4023]

Hace 2 años compré un Renault Scenic por 22000€ , gasolina y 6l/100km y tiene prácticamente lo mismo que éstos a excepción del motor eléctrico,los precios de estos HEV me parecen una locura,pero allá cada cual...

[@SupertrampANDHodgson]

Exacto! y yo hace 8 años (teniamos los mismos sueldos y el mismo coste de la vida) compré un Ford C-MAX competamente equipado hasta con la radio Sony de 9 altavoces por 18.000 euros !!! Tambien de gasolina y con ese consumo. Entonces todos los coches compactos y monovolumenes compactos estaban por debajo de 20.000 € El coste de la vida apenas ha variado pero el precio de los coches se ha doblado !!!

[@juancarlosolmos5843]

Podéis comparar con coches no híbridos? Porque el tema de los motores eléctricos y baterías encarece si o si, y si son SUV con motor grande más aún.

[@mlt7427]

Ya sé que no es el mismo segmento ni nada, pero mi Civic del 2007 tiene más maletero que estos coches (478 litros) y aunque lleve 14 años dando guerra, aún quiere más. Eso sí, por 30.000 euros menos y la misma capacidad todoterreno.😁

[@joanruiz8529]

Se nota que tienes menos de 40 años....porque yo no me meto en un turismo convencional ni harto vino😅

[@mlt7427]

@@joanruiz8529 ahí ahí estoy😁👍

[@RabiousCrow]

@@joanruiz8529 yo tengo mas de 40 y no me meto en un suv y gastar mas combustible y ruedas y perdiendo placer de conducir. Es mas lo del maletero el del civic tiene razón. Compara maletero del tiguan 560l frente al del passat que son 580l hasta litro y medio menos a los 100 y más comodo en viajes.

[@Antonio-de9le]

No puedes compararlo porque el tuyo no es híbrido enchufable. El Rav 4 híbrido normal son 580 litros

[@mlt7427]

@@Antonio-de9le el único.. y porque es el doble de coche.

Cada vez más convencido de la buena compra que hemos hecho del Tucson Enchufable. En breve lo tendremos en casa. Gracias equipo!

[@cochesnet]

Que lo disfrutes.

[@davidarizo2418]

Genial comparativa. Breve y clara. Como todas vuestras pruebas. Sólo os ha faltado comentar los consumos cuando se acaban las baterias. 😉

[@juancarlosolmos5843]

Para eso vete a la web de motork, allí si hacen esas pruebas y los resultados sorprenden

[@jmoranretana]

De sus mejores comparativos. Me gusta el Rav4 más por su valor de reventa en mi país (Costa Rica).

[@manelet40]

A mi me gustaría también probar el sportage, y cuantos km hay que hacer al año para la diferencia de un HEV a PHEV

[@FBS6350]

El Rav4 sin duda,motor sin turbo,el Tucson con él va a pasar por taller a cambiarlo.Falta prueba off Road y una prueba de 500km por autopista para ver consumos.Un saludo.

[@albertoescribanogomez4860]

Estas comparativas son geniales , Dan una clara idea de lo que compramos, gracias

[@kevinvinueza6603]

Me gustó esta comparativa 3l Hyundai Tucson se lo merece, y eso que es el más pequeño de la comparativa ofreció más de lo que los otros

[@adrianromero92]

Espero que pronto VW cambie el diseño del Tiguan, por que no se si "aburrir" es la palabra pero se me queda antiguo y soso comparado con los otros

[@unoahidosahi1115]

Me pase unos días seguidos por la vw estas últimas semanas, al final me pille una Caddy ya que era lo que buscaba inicialmente pero tengo que admitir que se me iban los ojitos cada vez que iba al golf GTI y a un tiguan r line que para mí estaba espectacular. Quizás por ser ese acabado pero me parecía de todo menos aburrido.

[@adrianromero92]

@@Pauzen69 no te digo que no jajaja

[@mdiazp23]

Aunque parezca mentira influye algo el diseño en el valor residual de un coche y una marca. Los nuevos VW pueden parecer sosos y continuistas, pero ayudan a que las generaciones anteriores vayan mejor cotizadas que la competencia en el mercado de 2a mano. Véase un golf 5/6 con respecto al 8. Y eso es un buen factor de compra

[@wvb]

Es que el diseño del Tiguan es del 2015. Los demás, el más "antiguo" sería el RAV4 del 2019, y el Kuga y el Tucson son diseños del 2020, y si no estrenaron plataform nueva, si que se nota que no fueron meros restylings de cambiar los faros y la parrilla. ¿Quizá por eso se haya omitido la categoría de diseño en la comparativa? Aunque pensándolo bien, en realidad es bueno que el diseño (y el interior) del Tiguan sea antiguo, ya que los nuevos interiores rácanos de VW (ID3, ID4, Golf, León, Arona, Octavia...), donde te obligan a pasar por la pantallita (que encima tenía fallos de rendimiento y se quedaba colgada) para todo, son para mear y no echar gota... Y además abusan del "amado" plástico negro piano, que reemplaza a los botones de toda la vida por controles hápticos... Amos que racanean hasta con los botones de plástico...

[@kandembarna]

Mira la versión rline y me dices. Los demás, horrorosos...

[@FranHeAl]

Muchas gracias por el video, una comparativa tan útil como exhaustiva. Me parece justo el ganador que habeis dado. El mejor es el Toyota, pero es carísimo y es ahí donde pierde el primer puesto. Quien ha visto y quien ve a VW, como se les atraganta la hibridación, de los utilitarios a los SUVs C. No veo un producto que valga el precio que piden por él. El tamaño de batería tan pequeño que tiene y el cargador interno tan lento, me han sorprendido y decepcionado. Es justo colista. Encima el coreano y el japonés son 4x4 y los otros no. Me ha faltado algún PSA, pero no se puede tener todo. De VW espero con mayor interés la Caddy PHEV, ese si que puede ser un producto rompedor...mientras no me lo pongan a precio de Golf o Passat PHEV...que son capaces...

[@cochesnet]

Gracias a ti por verlo.

[@gerardosw6398]

Buena comparativa pero me falta lo más importante, es la autonomía REAL en 100% eléctrico y en modo híbrido (con baterías descargadas). No vale con la autonomía que declara el fabricante para hacer un ranking. En otras ocasiones habéis hecho la misma ruta con los 4 coches. El RAV y el Kuga al tener motor Atkinson y caja de cambios CVT consumen bastante menos en modo híbrido que los otros dos. Hay que tener en cuenta que más de la mitad de los km se harán en este modo y es muy importante, ya que puede haber una diferencia de más de 1 litro a los 100km con respecto a los otros dos modelos. Y eso al cabo de un año es mucho dinero de ahorro y no es un tema menor.

[@leonelportocarrero3993]

creo que si dieron la autonomia en 100% electrico lo que si no dieron es la autonomia en forma hibrida que creo que es lo mas importante ya que con esos insignificates consumos la mayoria van a optar por ese modo de manejo y no tanto quiza por el modo 100% electrico

[@gerardosw6398]

@@leonelportocarrero3993 En una comparativa de hoy de una revista impresa del sector, donde comparan el Kuga Phev 225CV con el C5 Aircross 225CV Phev, la diferencia de consumo es de 1,4 litros a favor del Kuga. 4,6litros a los 100Km del kuga con un recorrido mixto 30% urbano, 50% autopista y 20% carretera, respecto a 6 litros el C5. Es una diferencia muy importante a lo largo del año para pasarla por alto. Haciendo 25.000km al año supone unos 500€ de ahorro.

[@juancarlosolmos5843]

Vete a la web de motork, hacen pruebas con batería cargada y con batería descargada.

[@carmenmerino8716]

@@juancarlosolmos5843 Sí, lo he visto, se lo curran bastante y lo que es mejor, hacen pruebas reales en un mismo circuito para comparar los diferentes coches. Como referencia entre los diferentes consumos es una buena página. Para mi es imprescindible saber lo que consume en modo 100% híbrido (con la batería vacía) para comprar uno u otro. A precios similares de coches hay diferencias de más de 1 litro a los 100km, que si haces 20.000 km al año y a 2€ el litro supone 400€ de ahorro al año en gasolina.

[@radamanthys346]

Buena comparativa, pero os ha faltado daros un paseo fuera de asfalto, seguro que ahí veríais que el RAV-4 es el mejor... Saludos.

[@archiverry]

Buena comparativa. Lo malo de estas comparativas es que al no ser coches con un precio parejo despues salen discrepancias. Yo me voy a hacer con un RAV4, y estoy de acuerdo en que en esta comparativa el Tucson es ganador, pero me interesan las caracteristicas de mas autonomia en modo electrico del RAV4, y exteriormente es el que mas me gusta, sobre todo de perfil

[@DaniCatena]

Buenísima comparativa. Particularmente he echado en falta algún contrincante de la familia Stellantis (3008 o C5 Aircross) y lo que nunca sale pero no es menos interesante, el consumo medio partiendo con la batería agotada. Porque si, soy usuario de PHEV y lo cargo en casa todos los días. Pero cuando sales de viaje largo no paras a cargar (por su baja potencia de carga y porque no hay necesidad real) ni generalmente tienes opción de carga en destino.

[@grdaniel28]

Muy buena e interesante comparativa. Felicitaciones! Para mi tambien el ganador deberia haber sido la RAV4. Debido a que si bien es la mas cara, en ese rango de precios no me parece una gran diferencia. Ademas no es dinero que se paga de mas por nada. Da bastante mas autonomia que las otras, - lo cual es muy importante en un vehiculo enchufable - esta muy bien equipada, y tiene un diseño personal, lo cual es un tema importante. La Tucson es muy novedosa en su diseño, pero eso tambien hace que luego de un tiempo, ya no tenga el mismo efecto. Ademas no es necesariamente del agrado de todas las personas. Igual es de las mejores del segmento actualmente.

[@cochesnet]

Gracias.

[@cesardominguezoterino1715]

Muy buena comparativa. Para mi el ganador sería el RAV4. Creo que es el mas completo y claro también es el más caro pero como yo no puedo pagarlo.....

[@josem.gonzalez9603]

Vídeo muy completo y ameno. Si creo que es el merecido vencedor el Hyundai. Para mi hubiera sido el RAV 4 de no ser por ese cambio CVT, que he probado y no me gusta, también por su precio tan alto.

[@javierfg5143]

El precio alto es sobre todo porque son más de 300 cv. Las matemáticas no fallan,a más cv, más precio

[@juancarloscorderoramos7457]

El precio del Toyota es alto pero lo bueno cuest a , para mi simplemente el mejor Toyota saludos

[@valkenaxlay6593]

Creo que Hyundai ha realizado un gran trabajo,especialmente en diseño donde lo percibo muy agresivo y bonito a la par.En mi caso optaría al Toyota,especialmente por el motor,la consagrada fiabilidad japonesa y un acertado diseño.No soy muy fan de este tipo de vehículos, pero siempre es agradecido e interesante ver vuestros vídeos,un saludo.

[@marcosrodriguezalonzo9230]

¡Excelente comparativa! Juntos son imbatibles, ¡qué buen equipo!. Un abrazo.

[@17alberto7]

Vaya timo lo de los enchufables, para que cada dos años, te vayan sacando diferentes interruptores y diferentes cargas mas rapidas, como están haciendo con los smartphones. Negocio no para los pobres está claro, saca cuartos.

[@gerardovite4742]

No lo había pensado así, y cuanta razón tienes

[@17alberto7]

@@gerardovite4742 Lo peor de todo, es que vamos a pasar por el aro, quieras o no.

[@carlosalbertoalvarezotalor2430]

Dura realidad. Lo más preocupante por ahí pasaremos todos.

[@DavidDavid-hh2bn]

Espero que nos os ofendáis, señores de coches.net., pero sin poner en duda vuestra PROFESIONALIDAD creo que enfocáis la comparativa desde un punto de vista demasiado amateur o de usuario de a pie. Me explico, hacéis lo que hace cualquier persona, subirse al coche, tocar el salpicadero y mirar las pantallas, no vais más allá. Pasáis por alto que al alemán tiene una palanca a cambio desfasada que NO es electrónica o que solo uno tiene el maletero forrado o que el único que tiene amortiguador en el capo es el VW, tampoco dice nadie que la parte superior de las puertas del coreano se rayan con la uña o que la luz del parasol tiene un INTRUPTOR de año 30 años. Entiendo que hay poco tiempo y también hay que quedar bien con los que ceden los vehículos, pero echo de menos mas critica. Mencion a parte el tema del equipamiento, si habláis de equipamiento tendriais que decir que las versiones probadas no son equivalentes y especificar la versión de cada modelo probado. En el VW se paga en el portón automático SI, pero también se paga en el Hyundai y en el Ford, LAS VERSIONES BASE NO LO TIENEN, solo lo tiene de serie en todos los acabados el Toyota. Creo que este crea confusión y luego vas al concesionario y el portón es manual. Si no recuerdo mal el VW tiene dos versiones, el Hyundai tiene cuatro como el Ford y el Toyota también tiene dos, todos ellos con su respectivo equipamiento que no citáis. Gracias por leerme

[@cochesnet]

Leído queda. Gracias y saludos.

[@David-rv6cx]

Mi orden de compra: Tuscon 😍 RAV4 Kuga y se acabó. xd

[@albertogonzalezgarcia2420]

De estetica interior y exterior el Tucson pero el Toyota me da mas confianza y respaldo como marca

[@josesaluddxn]

Muy buen video ahora tocaría la misma conparativa en los de 7 plazas. Felicidades

[@fernandoorolamado7231]

X 15000€ mas me compro una casa en mi pueblo.....joe el toyota lo veo carisimo........yo me compre un tiguan de segunda mano y la verdad q super bien en calidad y eso q tiene + de 230000km .....tendre q ahorrar y mucho para el coche del futuro.....y como siempre el video perfecto.....seguir asi chicos....

[@estebanpacheco7102]

Concuerdo, Tucson es una joya en relacion costo/beneficio. Ademas de que su nueva apariencia deja a todos botados.

[@ninouslachin9434]

Buena comparación, tengo un Tucson HEV y estoy encantado con el coche. También probé la RAV4, pero la Tucson se sintió mucho más cómoda de conducir. Otra cosa importante que no se mencionó en este video son las garantías. Hyundai tiene las mejores garantías de los cuatro.

[@Antonio-de9le]

Cuanto tiene de garantía?

[@carlosalbertoalvarezotalor2430]

Hay algunos que tenga más de los 10 años que ofrece toyota en su sistema hibrido???

[@Antonio-de9le]

@@carlosalbertoalvarezotalor2430 es que hace 4 meses Toyota daba 2 o 3 años pero hace un tiempo haciendo la revisión anual se prórroga hasta 10 años la garantía total del coche y ahí ya pierde Hyundai

[@ghitisor1]

Solo Toyota Rav4 me lo compraría de estos 4 ,no me parece justo que gane Hyundai, hasta vosotros reconocen que molesta la rodilla, tiene un gran falló inaceptable.

[@franklin4514]

Que precios, estamos locos¿?😳

[@Antonio-de9le]

Teniendo en cuenta que un Tiguan 150 cv gasolina no híbrido con cambio automático cuesta unos 38.000€ no los veo caros. Lo que si que está claro que TODOS los coches ahora mismo están carísimos.

[@manuvazquez2357]

Es el negocio del último lustro de los fabricantes de coches para los ignorantes del automóvil, osea el 80% de los compradores, los grandes "suvs" los engañabobos por excelencia jajajaja. Antes estuvieron de moda los modelos "sedán", pero ahora casi pocos modelos salen "sedán" como sí auténtico.

[@Antonio-de9le]

@@manuvazquez2357 pero eso es como todo. Hay gente que lo compra por gusto y otros por necesidad. Los gustos son los gustos, pero por necesidad…. El que necesita un suv, busca un coche más ancho y que no sea excesivamente largo y con buen maletero. Aquí termina entrando también los gustos porque entonces están los monovolumen que también cumplen esos requisitos pero que no les gustan a todo el mundo (para mi es una furgo y no gracias). Veo más absurdo comprarse un compacto como el golf por 40.000€

[@manuvazquez2357]

@@Antonio-de9le Al final, casi algunos subs tienen menos maletero que algún sedán de Audi.

[@Antonio-de9le]

@@manuvazquez2357 si, la verdad es que algunas berlinas tienen mucho maletero y suvs con poco. El mío es suv y tiene 580 que no está nada mal. Eso si el acceso al mismo en un suv es mucho mejor y la boca de carga es mucho más grande pero como he dicho más arriba y tú también, tienes razón hay berlinas con mucho maletero… el problema…. Estas rozando los 5 metros.

[@Sottho1]

Toyota sin duda, un poco más caro pero lo bueno hay que pagarlo. He echado un poco en falta una prueba en camino y su comportamiento off-road. Ya se que no son 4x4 pero al final si quieres ir a coger setas, a subir un puerto con nieve o algo que no llevarías un coupe ... me hubiese gustado ver cómo se mueven y más con tanto peso.

[@joaquinbailon220]

Que un papi de familia prepare 50k si quiere algo en condiciones....excelente comparativa chicos...

[@mlt7427]

😭😭😭😭

[@MrSantullano]

Papi o mami*

[@matushuriken]

28:11 para que querrias llantas de 19 pulgadas en una suv hibrida que esta destinada al confort?

[@PEDROHERNANDEZ-canarias]

que taal si comparamos el mg ehs híbrido enchufable con los anteriores ford kuga, hyundai Tucson, Kia sportage, Opel grandlander estoy entre esos 5 coches,

[@ignaciosilesgimeno4673]

Excelente comparativo, ágil, bien comentado y argumentado, ... hacía tiempo que no veía un comparativo tan bien hilvanado.- De 10! .... igual ha faltado una escena "post-créditos" de Farré y Krator con Urus o similar, pasando y diciendo ... "poca cosa"; o Telva pasando con el Flying Spur con chófer, o Luismi con el M4... he disfrutado como hacía tiempo con este vídeo.- Enhorabuena!

[@cochesnet]

Gracias, Ignacio.

[@giovanniquattrominig]

Complimenti per il canale , vi seguo dall'Italia e devo dire che secondo me i vostri commenti e soprattutto le vostre disamine sono le migliori . Per quanto mi riguarda , io sto per cambiare auto e facendo circa 40.000 km annui sono ancora indeciso tra un GPL ed un Diesel mild hibrid . Di mestiere faccio il consulente energetico e a mio modesto parere l'ibrido pur essendo già pronto, almeno in Italia ha ancora 5/6 anni di miglioramenti da fare, a partire dalle stazioni di ricarica ai contratti di fornitura elettrica domestici. Nella comparativa sono d'accordo sul Tucson ma secondo me visto i costi similari il RAV 4 è da considerare di pari livello. Io probabilmente acquisterò un Tucson mild hibrid diesel N LINE

[@Jota2019]

Me a faltado el mitsubishi, el eclipse cros, que es nuevo y mas teniendo en cuenta que dicha marca fue de las primeras en hacer vehiculos hibridos enchufables...

[@ngr965]

Y por tamaño el Outlander PHEV, fue el primero en esta categoría y lo tienes desde 34.000 € SIN descuentos, con el mayor equipamiento sube a 39.000€. Eso si, no esperes sacarle más de 40kms en EV normalmente, y 50 Kms en puro ciudad en primavera, pero compensa por el precio y tamaño.

[@juancarlosolmos5843]

Y por eso lleva el sistema del RAV4, no? De hecho es un RAV4 con nueva piel...

[@Antonio-de9le]

​@@juancarlosolmos5843eso era el Suzuki, no el Mitsubishi....

[@rubencontreras5571]

Yo lo qué veo, es que los precios están muy subidos. Quién puede invertir 40/50k en un coche??

[@marcosg6207]

En un coche no se invierte, en un coche de estas características se GASTA

[@RabiousCrow]

Una berlina y diesel es mas barata. Si seguis las modas del suv u lo eco (aunque suv y eco no deberían ir juntos) seguiran subiendo precios a ver que los compran.

[@juanpedrorm74]

@@RabiousCrow a eso juegan las marcas, han visto el chollo en los SUV, estamos despreciando grandes cocjes como compactos y sobre todo Berlinas. Ya se cargaron los monuvolumenes, mas baratos y practiquisimos para las familias.

[@Antonio-de9le]

@@RabiousCrow cuando un suv híbrido gasta menos que una berlina no híbrida ya se merece el eco. Guste o no. Y si además la comparas con una berlina diésel todavía más (y si tienen 4 años o así ni te cuento). En mi garaje cuando arrancan según que diésel no se puede ni respirar…. Hay varios híbridos y solo se les oye las ruedas y el sistema ese para los invidentes… y por supuesto no se les huele.

[@RabiousCrow]

@@Antonio-de9le que un hibrido es menos ruidoso t agradable totalmente de acuerdo. Pero ni por asomo un suv hibrido gasta menos que una berlina diesel. Es mas, entre berlina y suv hibrido el hibrido tiene una ligera mejoría que pierde en carretera unido que la gsolina es mas cara. Y a diferencia de los diesel en los gasolina cuanto mas pesado y menos aerodinámico mas se nota la diferencia de consumo. Los gasolinas tambien hechan pestazo sobre todo en frío. Un diesel de hace 4 años euro 6 con ad blue no huele a nada, y eso en garaje pequeño, mi anterio accord euro 4 sin fap ha empezado a oler ahora que ha superado los 200.000km pero antes salvo el sonido no sabías que era diesel

[@jhonalex9946]

Hyundai está poniendose muy serio en todos los apartados de vehículos, da que pensar lo que consiguen ofrecer a esos precios....

[@gato73]

Interesante prueba comparativa chicos. Me quedo con el Kuga (espero haya solucionado sus problemas de fiabilidad) y el Tucson,aunque en variantes microhibridas,me parece una pasta por tener el sobrepeso de las baterías.

[@cochesnet]

Saludos.

[@juancarlosolmos5843]

Las variantes microhibridas si que son el timo de la estampita...

[@sergio0o0o0o0o0o0o69]

Aunque primo-hermano del tucson, espero que podáis incluir una comparativa con el sportage 2022 cuando salga. Gran review!

[@alcotancerouno2535]

Me ha encantado la comparativa. Echo a faltar algo de carrileo porque, en teoría, también se tienen de desenvolver bien en terrenos con tierra. Saludos.

[@LeoMkII]

el toyota tiene bastante capacidad fuera del asfalto, no así el coreano, los otros dos ni idea, puedes ver pruebas en el canal de youtube Driving Sports Tv, lo único que son en inglés

[@antonioamormaties2196]

muy buen reportaje. aparte del kuga¿ existen híbridos con rueda de repuesto? del grupo amplio de PSA, ¿ podríais hacer otro vídeo con otros de esta gama? , por ejemplo C 5, skoda karod, kia sorento, audi Q5? por citar algunos, creo que aún así los precios "son demasié" para la gente. saludos

[@josebravo8158]

ÉSTE TIPO DE VÍDEOS, SON MUUUUUUY TOP. ENHORABUENA EQUIPOOOOOO

[@javierfg5143]

Gran vídeo. El Kuga es el híbrido enchufable más vendido de Europa

[@FranHeAl]

Y en España el 3008, parece

[@literatura-violintrivium-q9952]

En España no, aquí ocupa el 8º puesto, superado por coches que no están en esta comparativa.

[@javierfg5143]

@@literatura-violintrivium-q9952 Sabes lo que significa de Europa?Se suma entre todos los países y se cuentan las unidades. Hay que saber diferenciar entre Europa y España. Dicho sea de paso,en España ha sido el más vendido hasta junio tras 3 o 4 meses siendo el número 1

[@literatura-violintrivium-q9952]

No te lo tomes a mal, pero Europa son varios países, y cada uno con sus preferencias, logística y diferencias. Y queda claro que yo mencioné España, que es lo que a la mayoría de los seguidores de este canal nos interesa. Por otra parte me parece improbable, por no decir imposible, que el vehículo que mencionas fuera número uno de ventas durante varios meses si actualmente es el octavo en su categoría. Y no tengo nada más que decir, señoría

[@javierfg5143]

@@literatura-violintrivium-q9952 No,si no me lo tomo a mal ni mucho menos. Solo que al ser un texto,se puede interpretar de una forma que no es. Y lo del número 1 en ventas en la parte de los híbridos enchufables no lo digo yo,lo leí en su día y ya está. A mi me da igual,Ford no me paga🤣🤣

[@Jopeco-nf3wc]

Para mi el claro ganador es el Toyota RAV4 vale que es el más caro pero es como bien dicen más arriba la mejor inversión soy propietario desde hace dos años de un Toyota RAV4 híbrido convencional del 2019 y estoy encantado con el por su motor, potencia,robustez,consumo, confort,y seguridad.

[@antoniosandrea7614]

Aclarando! Es más costoso por: autonomía mayor que sus competidores incluso mayor que la declarada! Mayor caballaje! Pionero en el sistema híbrido! Calidad! Confiabilidad! Mayor precio de reventa creo que todo eso tiene un precio!

[@Rebanal]

Comparativa de berlinas del segmento E en sus versiones de acceso, por favor.

[@cristinatorres2755]

Un vídeo muy útil si quieres comprarte alguno de estos modelos. Todos tienen cosas que me gustan aunque mi preferido es el Toyota Rav 4 y en segundo lugar el Tucson. En cuanto a los precios ya es otro tema jajajaja

[@nataliaalejandra1]

Ustedes hacen un mejor equipo que el Real Madrid, del video solo me gusta su trabajo colectivo, excelentemente guiado por Juan Carlos. En lo que los coches respecta, siendo Suv e Hibridos se los regalo. Por favor comparativa de Sedanes y nada de híbridos, tal vez bi combustibles. Los felicito.

[@joanruiz8529]

Sedan en España....???? Aqui te ven con un sedán y te tiran tomates a la cabeza😅😅😅

[@nataliaalejandra1]

@@joanruiz8529 ja ja ja, por lo que he visto en canales de You Tube españoles si te creo. Por dicha en la mayoría de latinoamérica no nos estamos dejando arrastrar por la moda de los suvs ni de los eléctricos, gracias al cielo. Cuando por fin pueda ir a conocer la Madre Patria me buscaré alquilar un automóvil , sedanes para ustedes, y al primer tomatazo que me den por la madre me acordaré de su persona. Saludos.

[@joanruiz8529]

@@nataliaalejandra1 trabajo tendrás en encontrar un sedan 👍, bienvenido serás

[@nataliaalejandra1]

@@joanruiz8529 Aquí en Costa Rica no conocemos el Seat, por lo tanto el grupo de amigos queríamos ver si conseguimos un automóvil de esa marca, y ver posibilidades de poder traernos uno para el país, ya que es una marca icónica de España. No puedo creerle el asunto de los automóviles, bueno sedanes en España. Gracias ,nuestro objetivo es recorrer el país lo más que se pueda.

[@garisport]

Que consumos tienen sin batería? Aunque en coches de más de 40k importa poco

[@oligotelin3536]

Pues luego se convierten en hierros de 7-8 litros a la baja....

[@Antonio-de9le]

@@oligotelin3536 lo has llevado? No se… es que esto suena a lo típico…. Hablar por hablar y por supuesto sin haberlo probado…. Es que también te digo que un Tiguan gasolina 1500 cc en ciudad no baja de 8 ni en broma. el rav normal en ciudad a mi me sale sobre 5,3 y en carretera sobre 6,5. En ese Rav no se como irá pero aunque gaste un poco más no será mucho, queda muy lejos del Tiguan que he comentado.

[@josemanuel6604]

Yo tengo el RAV4 normal y está en 6.5l Conducción normal sin mirar el consumo. En ciudad estará en 5l por ahí

[@Antonio-de9le]

@Louise 22 y.o - check my vidéó el problema no es el precio de estos, es que TODOS los coches tienen unos precios… Un Mazda 6 roza los 30, un Tiguan 150cv automático casi 40…. Y así con casi todos los coches

[@juancarlosolmos5843]

@@oligotelin3536 hierros que gastan menos que su gasolina puro equivalente, y que se acercan al de un diesel equivalente, cuñao!

[@eusebiolivares3415]

Claramente el mejor calidad - precio es el Hyundai. Gracias por el vídeo y la información.

[@manuelfernandez781]

Para mí el ganador es el Ford Kuga, muy sencillo el más económico el que menos consume y hace exactamente igual que todos los demás , Tál vez lo que más me preocupa, sea su fiabilidad. Por lo demás es el mejor con diferencia calidad precio

[@diegosantiago8281]

Me ha gustado la comparativa, aunque sigo en la tesitura de que coche comprarme, si el Rav4 , o el Hyundai Tucson. He probado el Hyundai hibrido enchufable y me ha gustado en general. Me faltaría probar el Rav4, a ver si en esta semana lo puedo probar y sacar una conclusión. Estoy indeciso. Gracias por el programa. Saludos

[@dv2045]

Jola. Que tal fue la comparación? Yo estoy entre los 2 pero el Tucson me gusta por el espacio y menor precio

[@josealmerialopez9635]

Me ha gustado la comparativa 👏👏 pero me quedaría con el rav4 si pudiera claro esta🤗

[@alfonso4740]

El RAV4 hev tiene pocas cosas que mejorar, la insonorización y poco más, y este phev lo ha solucionado, así que es caro si, pero creo que es el mejor de esta comparativa. Faltan en esta comparativa los suv phev del grupo stellantis, lo pondrían difícil a estos...

[@ces1982]

Para los que están dudando entre alguno de estos modelos: Cupra Ateca 2.0 TSI 221 KW (300 CV) DSG 4Drive Desde 43.352€. De nada. 😘

[@literatura-violintrivium-q9952]

Es híbrido enchufable?

[@aselvulcangs2395]

He echado de menos el Outlander en esta comparativa, me hubiera gustado ver en que posición quedaba con respecto al resto. El Toyota me gusta mucho pero el precio es una locura

[@alfredomoreno7149]

También tiene la batería más grande. Es el factor que más hace subir el precio

[@DavidXXX787]

El Tucson tiene un problema que no es ninguna tonteria despues de muchos kms. Que se te clave la parte baja de la consola en la pierna te acabas acordando del momento que compraste ese coche!

[@garrido58]

El Kuga PHEV fue en 2021 el SUV PHEV más vendido en toda Europa. A julio de 2022 seguía siéndolo. ¿Porqué será?

[@Luis-te6bo]

Muy buen vídeo. Entre todos, lo habéis hecho muy ameno. Yo tengo el corazón partido, entre el Toyota e Hyundai, lástima el precio del primero.

[@zk44r2d2]

Cierto es que el Kuga tiene menos caballos, perro tengo el ST LINE X con todos los extras y es una pasada. Todo digital, conduccion semi autonoma, aparcamiento automático, control de luces Led automáticas largas, cortS, dirección de alumbrado, porton electrico,etc....Precio 46.000€

[@Unidicom1]

Estoy interesado en cambiar de mi actual Terracan a otro mas pequeño e Hibrido enchufable como el Tucson, Eclipse Cross o esperar a ver que tal sale el Sportage nuevo ....¿Que me aconsejais?. Gracias de antemano

[@iongorrotxategierdoiza8527]

Estoy muy dé acuerdo con el resultado de la comparativa , además me parece el mejor diseño y el qué más garantía ofrece de fábrica ,5 años frente a los 2 de la competencia . Nunca me lo compraría , pero gran trabajo

[@cochesnet]

Gracias.

[@juancarlosolmos5843]

Hace dos años ya me compré el Corolla TS 180h y ya entonces me daban 10 años de garantía haciendo las revisiones en talleres Toyota, es decir, la garantía se va ampliando hasta los diez años o 160.000 km creo recordar cumpliendo las bases

[@adriLOKO130806]

El tucson es que me quiero comprar!!! Muy bien video!!!

[@davidfernandezlopez9969]

joder se nos esta llendo la pinza con lo de los coches electricos la hostia va a ser antologica

[@antonioprieto8596]

Me parece justo ganador el Tucson, lo que si me habría gustado es que hubieseis incluido mas vehículos cono el citroen c5 o el Peugeot 3008, así sería la bomba la comparativa.

[@franciscotoraanton5236]

Buenos coches justo ganador. Lo malo es el precio con esos precios no se venderá muchos aparte la infraestructura de los puntos de recarga hay pocos y se tarda mucho en recargar estos coches cuándo bajen de precio haiga mas puntos de recarga y mas rápido se venderán como churros que ya lo hacen el rav4 y el Tucson con hibridación normal

[@diegocamposhernandez562]

Hola! ¿No existe en el mercado ningún híbrido con tracción a las 4 ruedas y CAMBIO DE DOBLE-EMBRAGUE (o manual)??? Gracias de antemano por la ayuda.

[@Antonio-de9le]

Híbrido puro y cambio manual es bastante incompatible... El automático con doble embrague me suena que si lo lleva alguno....

[@Copa1980]

Yo me quedaría sin dudarlo con el Toyota creo que los dos puntos que le dais de diferencia con el Hyundai los solventa con creces en fiabilidad ,por algo es la marca mas vendida a nivel mundial.

[@sra1088]

hombre en cuanti a fiabilidad no se porqué valoras negativamente a Hyujdai, yo ya llevo 3 y 0 euros en reparaciones, son duros

[@jjes7]

Que ganas de ver un comparativo, lo hacéis genial, coincido con darle como ganador al Tucson, hace poco he leído una noticia de que Mercedes va a dejar de desarrollar esta tecnología por excesivamente cara para centrarse en los eléctricos puros, y creo que tienen razón, por el precio de estos ya hay eléctricos decentes.

[@pernales64anttec65]

Coincido en parte con el tema del precio, pero mientras tengan que pasar mas de 1.30 a 2 horas en recargar un vehiculo electrico NO son operativos, eso sin contar que faltan muuchas "electrogasolineras" en este pais.que pienso que seguiran faltando mientras que la flota de vehiculos electricos sea insuficiente....O sea que, .....pescadilla que se muerde la cola.

[@juancarlosolmos5843]

Siempre que solo conduzcas en ciudad, si haces más carretera que ciudad el eléctrico no es practico dia de hoy

[@rolandoledea7964]

hola, que pena no hayais incluido al peugeot 3008 phev

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Estupenda comparativa, enhorabuena.

[@juanpedrorm74]

Sigo unos pocos canales del motor, y no me gusta ser pelotas, pero con vosotros y vosotras, ya que tenemos a Telva,sois con los mejor me entero de todo, y sin llegar a " ser malos", les dais un repasito donde se equivocan las marcas.

[@joseangelbahonbahon9636]

Muy buen vídeo,sabéis algo del LINK& CO 01 PHEV, he visto que cuesta 40000,sois unos crack!!!!!!

[@jhonalex9946]

Una pregunta 🙋🏾‍♂️, la falta de visera en el cuadro de instrumentos del Tucson ¿no empeora la visibilidad del mismo, por culpa del sol? 🤔 🤔 🤔 🤔 Gracias un saludo chicos

[@cochesnet]

No nos lo ha parecido. Saludos.

[@joseosonavizuete9325]

Amigablemente te digo que en cuanto al precio equipamiento con el Tiguan no te lo crees ni tu..ha parecido ayudita para que no hiciera el ridículo.. en cuanto al ránking, no digáis muy alto que habéis puesto al Tucson por encima del RAV4, vuestro prestigio correría peligro..un RAV4 no es nunca un gasto,es una inversión,irá al taller claro,pero para revisiones y siempre entrará rodando.

[@123eljonas]

Joder una inversión dice...

[@warri32]

en mi opinion, coches grandes, caros y poco practicos para el dia a dia, los subs me agotan jaja

[@Antonio-de9le]

Pues más prácticos para el día a día que una berlina de 5 metros…

[@smorale3964]

Muy chulos pero necesitas garaje y luego ver bien números porque la inversión es grande contra el supuesto ahorro que tienes (siempre que lo puedas llevar en eléctrico y cargado a diario sera más)

[@mpr41]

el rav4 hace en otras pruebas de conduccion 91 km en modo electrico el unico que hace mas de lo que ofrecen los otros al contrario y encima consume menos en modo gasolina y tiene mas potencia , ademas de ofrecer 15 años de garantia , me lo quedo

[@KORELTRIBAL]

Hay que ser masoquista para gastarse ese dineral el un electrico y luego ir pagando el recivo de la luz a los precios que estan. A este paso va ser mas barato ir en taxi todo el año...

[@sergigorchs7329]

peor es gastarse lo que vale un eléctrico en uno de gasolina y echarle gasolina cada semana, que por cierto está más cara, de lejos, que la luz. Lo del taxi me lo apunto ;-) habría que mirarlo bien y si lo compartes ya ni te digo

[@mlt7427]

El de la electricidad y el de la gasolina😁

[@jordialmendro2044]

La mayor batería en un PHEV daría a mi gusto la #1. Pero poniendo luces interiores cálidas y no led, llevaría al suspenso directo.

[@alejotama]

El carro A con autonomía de 60 km, el B con 50, 5 y 4 de calificación respectivamente. El A con 480 L de baúl, el B tiene 500, 4 y 5 respectivamente osea que quedan empatados con 9. Me queda la duda de la forma de calificación ya que iguala todos los parámetros con la misma importancia o relevancia y unas cosas son mas importantes que otras, algunos parámetros no deberían llegar a 5 sino a 3 o 4 como calificación máxima para que el resultado sea mas justo. Saludos desde Colombia.

[@anahuacv]

Tengo entendido que el tren motriz de rav-4 y kuga es un esfuerzo conjunto entre toyota y ford. Debido al awd y a la batería mucho más grande, el Toyota juega en otra categoría, también por precio. Algo importante, cuánto pesa la rav-4? Y como mencionan en otros comentarios, es un fallo la falta de prueba de autonomía en modo eléctrico puro y con baterías descargadas.

[@Antonio-de9le]

Pues mal entendido... Puede que el Kuga haya montado tren motriz basado en el rav4. Pero tal y como lo dijiste parecía un insulto a Toyota.... Toyota afortunadamente no tiene que recurrir a Ford para desarrollar ese coche. Bastante la cago montando motores ajenos en la proace por ejemplo.

[@RamonCongosto]

Gran coche el Tucson, merecedor de la victoria. Me hubiera gustado ver como encaja con ellos el MG EHS...

[@leandrosanz]

Muy buena comparativa. Como han dicho añadiría comportamiento fuera de carretera donde los que tienen 4x4 seguro que saldrían beneficiados. Habría añadido otro modelo el Volvo xc40 el precio estaría en la mitad de la comparativa y la calidad de esa marca es muy buena.

[@javieralmenar2664]

👍👍👍 Aunque no me gustan los SUV. Debo decir que habeis echo un buena comparativa., a pesar de que faltan algunos. Buen trabajo., aunque yo no habria dado puntuacion final pues, el futuro comprador el que decidira que coche le interesa mas. Debeis hacer mas videos de otros modelos. Mi ENHORABUENA OTRA VEZ. 👍👍👍

[@juancarlosgarcia6023]

En unos años dólo van a tener coche los ricos

[@lilchrisgames9153]

Así es por eso toca ponerse pila

[@juanpedrorm74]

@@lilchrisgames9153Pila=Bateria.¡ No Gracias!.🤣🤣🤣🤣🤣

[@juanpedrorm74]

¡ Bajaran los precios, no son tontos, saben que lo suyo es vender muchos coches!.

[@emanuelperez5954]

A comprar usado a mitad de precio

[@juanpedrorm74]

@@emanuelperez5954 pero como se den cuenta subiran los precios.

[@albertofidalgoperez5984]

Muy buenas comparativas, eso si creo que el tema tipo de batería, tecnología, sustitución y duración de la misma es creo un valor muy importante. Gracias me encanta el Toyota , pero el precio no tanto.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias por vernos.