Ford Kuga v.s. Focus Active 同門兄弟全面評測【Mobile01 小惡魔動力研究室】
Рет қаралды 123,335
Күн бұрын
@popop7875 3 жыл бұрын
還是要看需求～平常沒滿載成員當然選Active
@sdes5110 3 жыл бұрын
主持人說話方式很棒! 思緒與表達都清楚，非常感謝! 已訂閱~~~
@forcus2007 3 жыл бұрын
這集很實用，解說也夠精闢！
@趴趴9527 3 жыл бұрын
KUGA雖然底盤比較高會比ACTITVE晃，但操控技術可以進步，大空間可是無法進化的
@Jason2004 3 жыл бұрын
這樣比較就很清楚了，兩台最大的差異在於空間，Active終究是掀背車，Kuga才是真SUV，預算夠的話我會選Kuga
@chienlinyu 3 жыл бұрын
當然是買苦瓜，focus加高幾公分還是focus，不適合載人或是出遠門載行李的車
@jettchen12 3 жыл бұрын
行李箱空間差太多了! 看來要上kuga了~
@優忘 3 жыл бұрын
酷嘎是台好車，，我們公司買來載工具，油漆，a梯好方便，，座椅的皮都破了
@耀耀-c2x 3 жыл бұрын
kuga還是比較全面，空間後續要花錢也無法升級
@蘇上禾 3 жыл бұрын
兩台都好棒
@awhoawho 3 жыл бұрын
1/28已下訂Active，到目前完全沒消息，都不知道什麼時候可以拿到車.... 想訂Active的朋友們要有等超過3個月以上的準備。
@awhoawho 3 жыл бұрын
@@chc6568 老實說不清楚，福特祭出六年保固好像是3月後訂車的才有，我都快等三個月了 (業務說一月底前訂車的藍色任性版約4/20陸續出車) 只能等到交車的時候跟業務凹凹看，有什麼消息我會這邊更新。
@nonomomo86 3 жыл бұрын
太棒了 剛好在這二台之間很難抉擇
@issacmobile0181 3 жыл бұрын
感謝支持
@CarlToo 3 жыл бұрын
個人兩台都喜愛，但預算不足，只能退而求其次了！
@yyson6368 3 жыл бұрын
希望kuga 180以後能出ST-LINE版
@issacmobile0181 3 жыл бұрын
樂見其成
@ko05max13 2 жыл бұрын
當然選active帥啊~
@kenken2465 3 жыл бұрын
有去展間看過active，坦白說實車感受跟傳統休旅or跨界小休旅搭不上邊，就我自己購車角度來說如過我想買的是休旅車我壓根不會考慮active,且後箱空間是最大缺點，active會吸引的客群因該是在考慮五門掀背or跨界小休旅的客群為主，還有如果active這車型可以跟最近剛小改款的eclipse cross一樣在軸距不變，略加長車身增加後箱空間的話會更有競爭力的！！（評比把兩車型拉來一起測試比對真的一目了然，很棒！）active最大敗筆真的是後箱空間,乘坐空間蠻不錯的了~~
@jefffu9218 2 жыл бұрын
AIR TANK 有加大嗎？ 煞車力道夠嗎？ 活塞覺得應該都要給雙活塞比較OK，怎麼還在給單活塞卡鉗?? 設計者應該用心一點
@jefffu9218 2 жыл бұрын
前輪煞車怎麼不給雙活塞的? 這個很重要，怎麼還在給單活塞 ? ?
@MrA68830 3 жыл бұрын
想知道這是宜蘭哪一條 下次要挑戰
@凡爾賽-b4z 3 жыл бұрын
宜蘭蘇澳 太白山礦場。
@袁華碩 3 жыл бұрын
主要是預算問題 預算足夠我也買kuga
@jefffu9218 2 жыл бұрын
TYPE-C 這不是很基本該有的嗎？ 怎麼會沒有? 福特 應該用心一點
@BitSax 3 жыл бұрын
買kuga時尚版就好阿
@qunwhawu3905 Жыл бұрын
我整體結論一下 就是大小差異？
@581225jack 3 жыл бұрын
專業測評，就是好看。
@laralara2893 Жыл бұрын
音樂太大聲了吧
@ipist 3 жыл бұрын
我只想知道變速箱會不會壞！Kuga180和focus同樣變速箱有憂慮，那上250會不會比較好？
@saint0307 3 жыл бұрын
電動椅-雞肋，請換成換檔撥片 下山路才能引擎煞車
@鴻-d5v 3 жыл бұрын
背景音樂好吵
@李國彰-z9v 3 жыл бұрын
一樣的扭力 但是峰值的轉速不同 開起來有什麼差異 也需要介紹一下 說明一下
@劉厚材 3 жыл бұрын
變速箱不同。我覺得差最多
@nameless-sv9db 3 жыл бұрын
攝影機辛苦了
@JonathanWang-zv4dd 3 жыл бұрын
二輪傳動在談越野...影片都是用衝的，傷底盤，我現在開6T，以前開GV，在力行遇過camry計程車，只能說妳不怕刁車，不怕K底盤，小鴨都可以
@issacmobile0181 3 жыл бұрын
本次主要提的是底盤離地高度，以及提升脫困能力的駕駛模式，確實越野時的膽識是關鍵，但若沿途一直底盤觸底掉寶，恐怕也會讓人心情不佳吧！
@JonathanWang-zv4dd 3 жыл бұрын
@@issacmobile0181 開這類車的人，不會去了解這些參數跟該車款的能耐，一直強調越野只有誤導的可能!
@lamigoray2439 3 жыл бұрын
合歡山賞雪你就知道F牌跟T牌的差異了 有沒有雪地模式在這裡就可以比較出來
@hanhancdc 3 жыл бұрын
快點 和泰快點出來 拿yaris crossover比哈哈哈
@MJ-hf6nk 3 жыл бұрын
合泰說：我們的車有自動灑水設備，你們有嚒？
@qiuwenwang3333 3 жыл бұрын
ford的造型可以，只是不明白为何坚持3杠和这前嘴设计；
@royhsieh7806 3 жыл бұрын
都沒AWD失敗
@Hansenboy 3 жыл бұрын
除非kuga買到2.0T 那就有AWD
@李軍緯-c9q 2 жыл бұрын
看不到的地方 有什麼差異
@商晶衛 3 жыл бұрын
現在試乘車越來越不能買了 都被媒體操成這樣都被媒體操成這樣......
@issacmobile0181 3 жыл бұрын
這裡有批試乘車好便宜的
@商晶衛 3 жыл бұрын
@@issacmobile0181 已入手全新ST 🤣
@issacmobile0181 3 жыл бұрын
好好喔
@a32792001 3 жыл бұрын
不意外 不是自己車那會慢慢開 然後媒體人要買車時 拿出記者媒體證還會要求公關價
@kk5782 3 жыл бұрын
插頭香！
That Little Puff
Рет қаралды 24 МЛН
Jason Derulo
Рет қаралды 14 МЛН