Ford Maverick vai bater a Fiat Toro? Comparamos a INÉDITA picape monobloco com a LÍDER do mercado!

[@Rsellinas]

Só uma correção: essa versão avaliada (Volcano TD350) sai por 197.790 (o preço de 207.390 que foi informado é da versão topo de linha, Ultra).

[@Hunter1979_1]

Só que o Maverick custa 240 mil...

[@guilopes007]

Lembrando que a Fiat é forte nos descontos pra PJ, o que na prática aumenta a diferença entre os preços pra uma parte considerável de consumidores.

[@Alan_Ancap]

@@Hunter1979_1 só lembrando é MIJOLINA$$$

[@zesilva9945]

Não consegui gostar desta picape Maverik.

[@vadomedeiros1415]

Esse motor à gasolina "A ouro " não da pra competir com a toro, que também tem melhor preço

[@MrCirilomm]

Daqui a pouco veremos muitas dessas personalizadas, rodão e suspensão é certeza rsrsrs!!!!

[@ricardosilva5559]

Vira essa boca pra lá

[@FernandoRivaben]

Sim país de gente brega

[@bramatti1]

Os Braia da vida!

[@ronanferreira663]

Lançar um lift e rodas offroad a Maverick atravessa até a amazônia, já a toro...

[@ricardosilva5559]

@@ronanferreira663 ah cala sua boca maluco Que merda que tem de diferença caraio O emblema da ford não vai fazer ela atravessar porra nenhuma A unica coisa que o emblema da ford vai fazer é deixar a manutenção cara e fazer 5 por litro Caminhonete é diesel caraio

[@GABRIELCS22]

O único “concorrente” do Maverick no Brasil é o Fiat Toro nas versões Ultra ou Ranch, pois o público dessas pick-ups não é o mesmo das pick-ups maiores. Acredito que o Maverick será um carro de nicho com vendas muoto baixas assim como acontece com o Bronco. Por 30 mil a menos o Fiat Toro oferece mais equipamentos, maior capacidade de carga (carrega 1 tonelada), se sai melhor no fora de estrada (angulos de entrada/saída/central bem melhores), é mais econômico, tem maior autonomia e o diesel tem menor custo por litro

[@raibryan]

Também acho

[@paulo13705]

Como você mesmo disse, elas "concorrentes". Toro continua tendo seu reinado intocado.

[@vitorsantos351]

Toro vai reinar muitos anos no Brasil

[@davialmeida4139]

daqui uns 5 anos essa maverick usada vai valer muito a pena pelo preço

[@raulpaulillo7624]

definitivamente a toro não vai melhor doq quase ninguem no off road kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@juanhmagalhaes6332]

Brasileiro sempre gosta de pick up, quem comprava saveiro e strada olha essas pickups com encanto. ainda mais com o conforto e tecnologia de hj.

[@wesleymoreira9796]

Se eu tivesse todo esse dinheiro compraria com ctz a Maverick ao invés da Toro. Mesmo que a Toro seja bem mais barata e a diesel.

[@guhcastro4200]

O design e o embaixo do capo da maverick chama bastante a atenção... achei ela bonitona... apesar do preço ela lembra mais uma pick up mais ''raiz'' do que a toro

[@fabriciogbi0879]

Raiz ? Kkkk pqp um carro que raspa no quebra mola e raiz aonde ?

[@guhcastro4200]

@@fabriciogbi0879 eu digo mais pelo o design mesmo kkkkkkkkkk OFF Road com ela esquece kkkkkkkkkk

[@ericksampaio9138]

@@fabriciogbi0879 A Maverick é mais quadradona, tem cara de pickup mais antiga, parece uma releitura de um outro modelo.

[@gyovannicastro1030]

Designer mais raiz mesmo! Já a toro lembra mais os carros atuais.

[@Henriquesilva-yt5ww]

Kkkk pickup mais raiz?? So aguenta 610 kg na cacamba, a toro e mais alta e ainda chama de mais raiz kkkkkk

[@bramatti1]

Maverick traz o estilo esportivão, acho que por esse motivo ficou mais interessante, saiu do lugar comum!

[@tonisilva2410]

Primeiro lote de 300 unidades vendido em menos de 24 horas

[@rodpasini]

uma toda preta com a frente rebaixada uns 5 cm já fica top.

[@ailsovargas5923]

@@rodpasini Sei que é questão de gosto, mas acho muito incoerente rebaixar carro que naturalmente deveria ser alto como as pickups ou SUVs.

[@rodpasini]

@@ailsovargas5923 essa pick-up não tem como objetivo ser utilizada no campo, ela já vem baixa de fábrica. Isso ai vai servir como uma luva pra aquele cara que curte pick-up pra andar na cidade e que tem grana pra andar em algo maior que uma saveiro.

[@ailsovargas5923]

@@rodpasini De fato! Já vejo algumas socadas andando por aí com a caçamba fechada de som e com mais luzes que árvore de natal... rsrsrsrsrs

[@marciocamargodeoliveira6482]

Caraca, o Ford nessa cor parece uma obra de arte👏

[@ypvsohc5970]

13:43 na verdade a Fiat toro diesel não carrega 1000kg de carga na caçamba e sim 1000kg de lotação ou seja 5 passageiros de 70 kg e mais 650kg de carga na caçamba.

[@matheuscosta5800]

Sério 🤔 n sabia disso não

[@ypvsohc5970]

@@matheuscosta5800 isso é verdade ! Mais é pouco divulgado, também até nas camionetes médias, tem a informação na porta, Lotação 1000kg ou seja passageiros mais carga.

[@rodneifab]

Kkkkkkk... falou pouco, mas falou merda

[@Mcleonardo100]

ja levei 1 tonelada na toro por 3 mil km kkkkkkkkkkk

[@wescorreacosta]

Sim!! E isso vale para a maverick tambem!! Carrega 650kg no total! Não so na caçamba!!!

[@ArnaldoBART]

Apesar do volume ser praticamente idêntico, a caçamba da Maverick é bem maior, porque a parte de cima é aberta! Ou seja, o que vale é área em metro quadrado, largura vs cumprimento. Levar uma Moto na Maverick é muito mais fácil do que na Toro.

[@lucas7895123]

essa litragem que ele falou é pq a Fiat mede com água… acredito que somente ela esteja fazendo essa medida… acaba que parece que ela tem mais volume do que as concorrente .. Mas claramente a Maverick tem muito mais espaço que a Toro

[@rubempozas9922]

pelo preço compra a ranger logo.. essa maverick ja nasceu mico

[@user-cc5fc1ub3b]

5 cm de diferença no comprimento das caçambas se não me engano

[@elessandrovaladares6914]

Aquela tampa horrível da toro mata ela , eu não compraria por causa da tampa!

[@arthurlopes6693]

Não cabe, tive que alugar carretinha para carregar uma nmax

[@costafilh0]

Gostei do design! Só faltou uma versão Raptor com 400cv!

[@raulpaulillo7624]

porra kkkkkkkkk ela ja é a mais rapida com 7s pra chegar a 100 por hora

[@RhullyoCristyanno]

@@raulpaulillo7624 os caras viajam. Não conhecem o mercado brasileiro e nem de carro

[@dossantosog]

Você quer oque 400k em uma picape ? Pqp kkkk vai querer uma Corrier V10 ?

[@MDSOMBRA]

@@RhullyoCristyanno O assalto brasileiro

[@vincenzotognerepolonini6832]

Não tem nem nos EUA, como que vai ter aqui?

[@Adrianobolado]

Acho o visual da Maverick bem legal, pra cidade principalmente, eu até teria. Me lembra muito o conceito visual (guardadas as devidas proporções) da Ford F-150 Svt Lightning do Brian no Velozes e Furiosos, baixinha e com um motor legal! Eu era cético com ela, mas... agora até acho ela legal. Bem mais que o Bronco...

[@marlosgonzalesgarcia7607]

Parabéns acelerados por mostrar as duas pickups sem ficar desmerecendo nenhuma delas nem as marcas, mostrando boas diferenças e o que tá de melhor em cada uma, tem uns canais do KZbin ou de veículos que só sabem fazer comparações sem pé nem cabeça ou ficar batendo na tecla do diesel, sendo que a Toro mais vendida é Flex, mas ótimo, quem decide mesmo na compra é o consumidor se paga mais caro ou barato ou se vai pro DIESEL ou Gasolina... 👏👏👏

[@CarroFeito]

Já tá osso achar peças pro meu fusion 2017 imagina para o Maverick importado

[@user-vz4wy7pj8u]

Procura a Vasco Imports, salvador-Bahia.

[@ailsovargas5923]

ecosport 2021 ficou na CC por mais de 2 meses pq não tinha todas as peças disponíveis...

[@luanp8134]

Apesar de menor capacidade a caçamba da maverick é bem mais aproveitável pois sua base é bem maior, principalmente com a tampa aberta.

[@CANAL.87]

Vou de Toro Ranch fácil. Melhor revenda, durabilidade boa, e a Fiat sempre encontra peças e tem concessionárias em todo lugar.

[@NandoCayres]

E infelizmente não da pra confiar na FORD, que deixou na mão vários clientes, não só no Brasil.

[@DanielSouza-ul8cr]

Exato. Principalmente pelos b.o que da nos motores da Fiat t200 e t270. Entra na concessionária para arrumar e sai com o carro manco ;)

[@ragingjudge44mag]

Racionalmente, a Toro ainda é mais negócio. Uma Volcano 1.3T já estaria ótimo para o meu perfil. Usaria na cidade e em terrenos pouco acidentados. A Maverick está muito cara, e, com o atual ângulo de ataque, está mais para o asfalto do que para um uso misto. Aqui para o Brasil, eu penso que, a FORD poderia, sim, dar uma revisada na altura dessa suspensão.

[@arthurguimaraes5605]

Vamos lá. Minha opinião primeiro que NUNCA VOCÊ VAI VER UMA FIAT toro carregando 1 tonelada. Só quem ja carregou 1 tonelada numa Pick-up sabe o quanto pesado é e se colocar isso numa toro ela vai sentar la no chão. Segundo que vários amigos que compraram todo diesel 4X4 reclamaram da fragilidade do chicote da tração que fica em baixo do carro que facilmente estraga em lugares onde ela pega por baixo. Na minha opinião as 2 são concorrentes no seguimento e no uso pq não conheço ninguém até hoje que usa uma fiat toro no trabalho da fazenda no dia a dia. E sim pra viajar pelo conforto economia de combustível, e sendo assim eu iria na maverick para viagens em rodovia pelo motor conforto e torque pra ultrapassagens. Mais ambos os carros são bons para viagens em rodovia. Para trabalhar acredito que nenhuma das 2

[@mkturbo28]

Já vi colocar 1ton é na strada kkkkk...

[@CANAL.87]

Já carreguei 1,2ton na Ranch Diesel por 340km e foi super de boa amigão. Praticamente não baixou. Vc está falando por "achismo" e não por realidade né. Experimente aí depois tu fala.

[@eliasrocha4424]

caros acelerados eu fico com a maverick ela ficou top D+ SÓ mudaria a cor pegaria azul ,ela anda muito pelo estilo faz curva muito bem então pra o dia a dia e pras viagens em família.com certeza ela é top.

[@Comunistacreatinado]

Caralho, vcs já meteram o comparativo das duas... caralho que ford massa!

[@cristianocougooliveira5626]

Uma observação, no mesmo percurso e com tomadas diferentes, as câmeras pularam bem mais na Maverick que na Toro. Me pareceu um rodar mais parecido com picapes médias, menos confortável e relevante na escolha. Quanto a discussão sobre o peso, a capacidade de carga inclui os passageiros em ambas, não invalidando as diferenças apresentadas. Desempenho muito superior na Maverick e espaço interno também superior graças à dimensão externa. Mas ao ultrapassar 5 metros de comprimento, não cabe em vagas mais antigas que usavam esse limite.

[@rafaelthemistocles2498]

Maverick vai fzr tanto sucesso como o territory e bronco

[@Falcon_My_ewoDiffy]

Quem tem dinheiro pra pagar 200 mil na Toro tem 40 mil a mais pra pegar em uma Maverick, realmente o preço é um pouco mais salgado, mas levando em consideração o designer e a potência, se tivesse essa grana eu iria de Maverick

[@rafaalquati]

Quase 25% do valor de investimento não é só o "Quem tem dinheiro..." vai muito do propósito / motivo da compra, até porque você pode adquirir outro bem (carro ou qualquer outra coisa) com essa quantia, bem como deixar reservada para pagar manutenção, seguro, imprevistos com o carro.

[@darkkk8957]

O que é um peido pra quem já tá cagado né

[@pedroc1604]

Estou na terceira Fiat Toro diesel, agora com uma Toro Ranch 2022, ótimo conjunto, econômica, boa altura, confortável, seria ótima com um motor diesel mais potente. Se cuide stllantis

[@cefasfer]

Acho q cabia tbm uma opção do motor 2.2 Diesel da Ranger na Mavericks, ficaria top!

[@lucaslbl2001]

O que pega e a legislação brasileira, pq seria TOP

[@7Maxy]

@@lucaslbl2001 pq não poderia?

[@brenoithalo1155]

Concordo

[@lucaslbl2001]

@@7Maxy carro a diesel e proibido desde a década de 50 no Brasil, porém igual falaram no vídeo só e permitido ter versão diesel carros que carregam acima de 1mil kilos, e a Maverick não carrega essa carga

[@SuperVitorxD]

@@lucaslbl2001 se tiver 4x4 reduzida, também pode.

[@williancabral100]

A toro tem o estilo menino criado pela vó, e a maverick tem um estilo menino um pouco raiz kk

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

Nada haver

[@ricardovasconcellos7488]

O menino criado pela vó vai continuar sendo o queridinho da categoria e o menino raíz vai pagar mico e vender nada que nem seu primo raíz encalhado, o Bronco. Comprar Ford hoje em dia no Brasil é procurar encrenca

[@brunobisello663]

@@ricardovasconcellos7488 Vender mais não é sinônimo de ser melhor, se não o Onix não seria o carro mais vendido do Brasil.

[@ricardovasconcellos7488]

@@brunobisello663 nesse aspecto você tem absoluta razão, mas o que quis dizer é que a Maverick não vai emplacar mesmo, independente da Toro. Primeiro que acreditar na Ford hoje em dia no Brasil está bem difícil. Segundo que o preço dela é extremamente exorbitante para o que oferece. Terceiro que não trás novidade absolutamente nenhuma. Quarto que vai desvalorizar muito já já E quinto, que está fadada a seguir o mico do seu irmãozinho Bronco, tão alardeado no lançamento (ia ser isso e aquilo; ia desbancar o Discovery e o Compass) e que já virou mosca branca e ninguém se lembra mais Por último, não será mirando o mais vendido da categoria e falando mal que vai convencer quem entende; o carro não vale o preço que a Ford pede

[@brunobisello663]

@@ricardovasconcellos7488 primeiro que quem entende de Pickup não compra camionete monobloco kk parte logo pras maiores, essas são Pickups pra uso Urbano. E em nenhum momento eu vi a Ford querendo falar mal da Toro, assim como no vídeo eles falarem, é natural do mercado querer comparar com a primeira Pickup monobloco do mercado, mesmo sendo de públicos distintos.

[@paulom.devechi3405]

Olá, a todos vocês do Acelerados...ótimo canal no KZbin parabéns pelos conteúdos....vou deixar aqui uma sugestão já que sou aficionado por veículos "exóticos" imagino uma volta rápida com o KTM - X Bow da Áustria e o Ariel - Atom da Inglaterra. Um grande abraço a todos e parabéns Rubens Barrichello pela pessoa que você é.

[@Kremergarage]

Parece que a caçamba da toro é mais alta e a da Ford com dimensões horizontais maiores…que no fundo é o que importa…o habitáculo e área envidraçada reforçam a sensação de amplitude

[@ailsovargas5923]

Teria potencial, se a Ford não tivessse saido do BR como fabricante para se tornar importadora e focar em Produto de nicho tão exclusivo. Como todo carro com essas características de mercado, é ótimo quando novo... depois que precisar de manutenção e revenda, a coisa complica. Eu acho ela muito bonita e tem um bom desempenho na tocada, mas se quiserem comparar com a Toro, esta (sim, a Toro) tem vantagem em todos os outros campos que se deve levar em consideração na hora de escolher qual comprar. Quem tem dinheiro para perder e não se importa de perder compra o que agrada aos olhos... Quem busca equilibrio em vários aspectos de um veículo, compra usando a lógica.

[@DaniloTnT8]

Aguardando a desvalorização alta da Maverick, pra daqui 5 anos eu ter condições de fazer um consórcio dela de 100 parcelas, a 60% do valor atual..

[@lucaslbl2001]

Eh pra mim comprar usada, alguém vai ter que comprar zero 😂😂

[@lucaslbl2001]

@UCz9OF9BH-OnOAWZeIPAtTKw todos carros da Ford são importados kkkk únicos que fabricavam aqui era o Ka e a Ecosport que saíram de linha , todos são da Argentina e México... Falar nisso Civic da Honda parou de ser fabricado no Brasil e a manutenção nunca foi barata, será que vai parar de vender agora? Eu duvido!

[@jonasvasconcelos8548]

Achei o interior da Maverick feio comparado com o da Toro, fora que custa 30/40 mil a mais que a Toro e só tem motor a gasolina, justo no Brasil

[@JoaoLucas-rt6tv]

Só vc acho o interior feio akakakakaka, vsfd

[@m4theusprim4k26]

diesel só vale pelo consumo, o próprio 2.0 turbo a gasolina da ford tem mais torque que o diesel da fiat.

[@jonasvasconcelos8548]

@@m4theusprim4k26 quem prefere fazer 7km/l vai de Maverick 🤷🏻‍♂️

[@jonasvasconcelos8548]

@@JoaoLucas-rt6tv não, não fui o único

[@bauer7970]

Qualquer pick-up que queira peitar a toro tem que ter opção motor diesel. A Maverick impressiona pelo design mas nos detalhes fica devendo, muito, especialmente em relação ao valor que custa. Não vai chegar nem perto da Toro em termos de venda. Ford sendo Ford de novo. Ainda não aprendeu e nunca vai aprender.

[@alessandrosiquiera14]

Ford é a maior produtora de picapes do mundo, dominando com sobras o mercado americano. Você acha mesmo que ela não sabe o que faz? A questão parece ser não priorizar o Brasil.

[@claudecicarlos5646]

Ford já deixou bem claro que não quer volume de venda e sim mais lucros.

[@vadomedeiros1415]

Pois é más moro no Brasil...

[@santec7771]

Ao contrário do que muitos pensam, esgotou o primeiro lote em 24 horas, enfim, o ego do brasileiro é elevado e ele precisa manter isso pagando caro pra mostrar pra quem ele não gosta que pode.

[@rafabandit]

Alguns pontos chave: Autonomia? Consumo real? Garantia? Rede de oficinas? Angulos de entrada e saîda? Valor médio de seguro?

[@diagoluiz3088]

Acho que não quiseram comentar isso pq a toro levaria todas

[@terencebarros1941]

Será que foi tendenciosa a matéria, será?

[@tiagomg2711]

A Maverick tem um design muito mais interessante e diferenciado, meio retrô, marrenta. Mas é isso, é comparar cães e lobos...a Maverick é p quem quer espaço, desempenho e se diferenciar.

[@jonasvasconcelos8548]

Realmente retrô, interior de carro de 2009/2010

[@RafaelXmen]

Estão testando pick-up, bota peso na caçamba, fala da tração 4x4, tem bloqueio diferencial central, traseiro, dianteiro? como que ainda?

[@diguitavirgens9368]

Acelerados corrigindo a informação da multimídia. Tem opção na Volcano tb. A minha é Volcano e já veio com a tela grande.

[@rafaelcaniatti374]

Maverick é para quem gosta de carro e de dirigir. Toro só pra quem usa no trabalho e olha lá...quem dirigiu e entende sabe do que estou falando

[@joaomarcosduarte4715]

Toro é muito mais bonita ! A toro é confortável sim ! Está falando besteira

[@leomix22]

@@joaomarcosduarte4715 gosto é igual a cu, Toro cara de carro de menina, a Ford apesar de eu não gostar, tem cara de pickup.

[@DrMateus]

Acho que um preço justo Pra essa pick-up seria 170 mil no máximo 190 mil

[@Ulian10]

Na verdade justo seria 90 a 100 mil

[@Ulian10]

Preço de carro no Brasil tá uma loucura

[@eduardostica506]

150k venderia igual água

[@marcoslacerda7093]

Só de ter revenda e condições de dar garantia por ter fábrica no Brasil já bate a Ford. Ford é o novo carro chinês.

[@brunojunqueira6600]

Bostejou muito em.

[@andrelourenco2000]

Maverick sai como pick-up mais barata e chega como mais cara!?!? Preço de ranger!! Fala sério!! Ford tá por fora nesses preços cobrados!! Territory, Bronco e maverick estão mais caras que todos os outros!! Não vale!!

[@matheuscosta5800]

Camarada o problema é que a ford importa, então paga impostos muito altos e não vem com essa de que ela saiu do Brasil pq quis, o nosso país não está produtivo e muito menos lucrativo temos que resolver esse problema com urgência nas urnas em 2022

[@wescorreacosta]

@@matheuscosta5800 So pra ela não tá lucrativa??? Pq entao as outras montadoras não sairam?? Eu acho q a Ford perdeu competitividade aqui no Brasil para outras montadoras e deu essa desculpinha de q o pais não eh lucrativo, em vez de ela admitir que a culpa foi mais dela por cometer erros de estrategia de mercado (como essa maverick e o territory, por exemplo). A Ford quer jogar pros outros uma responsabilidade que eh principalmente dela!!

[@matheuscosta5800]

@@wescorreacosta amigo a ford não foi a única montadora que abandonou o pais não, e muito menos a única empresa que deixou o país, não chamamos a atenção de investidores por conta da insegurança política, a ford investiu 5 bilhões na fábrica da ranger na Argentina eu não consigo entender o pq

[@wescorreacosta]

@@matheuscosta5800 Não foi a única, mas foi uma das poucas, no ramo de montagem de veículos. Inclusive, saiu a Ford, mas outras vieram, como a chinesa Great Wall. Sei que nosso cenário econômico não está favorável, mas daí a dizer que a culpa da saída da Ford foi única e exclusivamente nosso cenário, e não (principalmente) sua incompetência na estratégia de venda no Brasil, é passar pano demais para a Ford!!!

[@Ordep_hry]

e um gol 100 mil reais vale? não adianta discutir o problema é o nosso Brasil

[@nieltestrider1160]

Tem gente que no momento não está tendo recursos financeiros para adquirir nenhuma das duas, mas fazendo críticas sobre gostos e diferenças de preços... Simples., cada qual escolhe e opta por onde o seu bolso aguentar. O Mustang Mach 1 custa mais de 100 mil em relação ao Camaro SS, e nem por isso deixa de ser o mais vendido., não que a Maverick vá vender mais, mas cada um terá o seu público 😌☝️

[@iandutra3851]

Legal isso que o Gerson falou, a Ranger Splash era muito legal.

[@wagnerqueirozferreira9605]

Seria interessante ter uma versão com motor 2.2 diesel da ranger!!!!

[@sertanejopi]

É o que faria sentido. O sonho do brasileiro, em termo de camionete, é o diesel.

[@brunobisello663]

Seria mais barato que a Gasolina, pq embarca menos tecnologia. Não seria má ideia, porém essa Pickup foi feita pro mercado Americano, assim como os Sedãs grande. Lá Diesel não tem tanta aceitação como aqui.

[@ricardosilva5559]

@@brunobisello663 motor diesel é sempre mais caro cara

[@ricardosilva5559]

Ai ele iria custa 270mil ou mais ia ficar com preco de caminhonete grande

[@gyovannicastro1030]

@@brunobisello663 cara alguém precisa falar isso que vc disse pros caras da Ford!

[@gilvandantas2535]

As duas são ótimas, mas pessoalmente eu gostei muito da Ford.

[@xandaocampos2985]

A questão de mercado será importante para saber qual levar. Se a Maverick não vingar vai virar um problema caro na mão dos proprietários. Eu vou de Toro, aliás tenho uma. Mas, claro, adorei a Maverick. Desde que nao desvaloriza além da conta como ocorreu com o Territory, por exemplo. ✌️

[@MegaShak09]

Não dá pra comprar ranking de vendas entre segmentos diferentes. Hilux e S10 têm preços muito mais altos e público e uso bem distintos. Fora isso, a avaliação foi boa.

[@jorisalves4553]

Gente, vejo tantas discussões acaloradas de fãs da Toro x Fãs da Ford. A Maverick é um carro de nicho, para um público específico, com uma proposta diferente da Toro. A Maverick nunca vai chegar aos números da Toro, isso é algo lógico, ela é produzida fora do país, com uma produção limitada, ao contrário da Toro. Indo para o lado econômico analisado pela Ford, se a Maverick vender 200 unidades por mês é algo excelente para a proposta da Ford que agora no Brasil é importadora. Para alguns entenderem vou dar um exemplo: o carro da Mercedes mais vendido aqui no Brasil é o Glb 200, vende em média 250 carros por mês. Outro exemplo é a BMW 320i vende em média 200 carros mês. Então essa é a proposta de uma empresa que só vende veículos importados aqui no Brasil. Então vamos esquecer essa coisa de Toro vai vender mais etc etc, isso é algo óbvio. Para a Ford compensa muito mais vender 100 Mustangs por mês aqui, do que fabricar e vender 4.000 Fords Ka. Essa é a nova proposta da empresa, em vários países.

[@BernhardZanker]

Infelizmente para nós e, talvez, felizmente para a FIAT, a Ford errou a mão no preço da Maverick, pois se compararmos as versões à gasolina, a diferença de preço é ainda maior (como bem sabemos as versões à diesel são mais caras por conta dos impostos), ou seja, comparar uma versão diesel com uma outra à gasolina não me parece muito justo, mas por outro lado a Maverick apresenta um melhor acabamento e soluções inovadoras para o segmento o que, para o consumidor, é benéfico, pois agora a Toro precisará evoluir para acompanhar a nova rival. Apesar do preço, eu acredito que a Ford vai vender bem, pois as picks voltaram a cair no gosto dos brasileiros (apenas uma ressalva: tenho visto muitos consumidores decepcionados com a marca, pela forma como ela saiu do Brasil e tratou a Troller, talvez isso influencie nas vendas, vamos acompanhar).

[@pedroevandrom]

Seria legal a Stellantis lançar a RAM 1000 no mercado nacional. Ela poderia ser ofertada numa versão mais luxuosa e potente, ficando acima da Toro. Da mesma forma, a RAM 750 (Fiat Strada) também poderia ser ofertada no Brasil, aumentando substancialmente as vendas da marca RAM.

[@user-cc5fc1ub3b]

A Maverick com motor a gasolina tem mais torque que a Toro oloko,essa Maverick me conquistou tbm,iria nela,primeira Pick-up dessa categoria que faz eu realmente querer uma dessa categoria ao invés de uma média

[@emanuelschott7546]

A Maverick me parece excelente, mas não pagando R$40.000 a mais que uma Toro topo de linha.

[@Marcos-pw8jc]

O valor a mais se refere ao motor do macerick.

[@emanuelschott7546]

@@Marcos-pw8jc a Ford poderia ter trazido a versão híbrida dela. Teria potencial de ter preço se Toro Flex.

[@m4theusprim4k26]

@@emanuelschott7546 aí sim que não venderia nada, essa versão híbrida é bem mais fraca e não tem tração integral.

[@user-cc5fc1ub3b]

25k na vdd a diferença,porém nas lojas tem Toro sendo vendida a 220k já,então cai pra 20k na vdd

[@tiagogobbi3610]

Olha, GC, acho que por esse preço maluco delas, ao menos atualmente eu não levaria nenhuma para a garagem hehe!! Até porque, nem de longe eu preciso de um carro tão grande, mas curti baste o design da Americana, é diferentão, mas ao mesmo tempo clássico de uma pick up para os rednecks do interior dos EUA hehe!! Mas ainda acho que nada como o design Italiano, como diria um amigo hehe!! Se tudo der certo ainda irei trabalhar como designer numa montadora Italiana, e se der muUUuito certo, de super esportivos heeh!! :))

[@viniciusbatistac]

Picape que tem altura só pra andar na cidade! Genial ford, vai vender "bem" igual o territory!

[@rennervieira5336]

2cm mais baixa que a toro, nossa que diferença...piloto de teclado.

[@viniciusbatistac]

@@rennervieira5336 ângulo de ataque! Para-choque baixo! Imbecil!

[@Mateussn11]

Vai vender mal não, mal lançou já tem duas aqui no meu bairro kkkk

[@rennervieira5336]

@@viniciusbatistac você falou em altura para andar na cidade, em nenhum momento citou ângulo de ataque, logo sua réplica é comparável ao QI de um pombo.

[@rennervieira5336]

Outra, ângulo de entrada da Maverick 21o, Toro 24o...nossa que diferença, se estudou alguma coisa de física vai ver que não faz muita diferença 3 graus.

[@andresevero5451]

A Maverick é legal mas a Ford está deixando muito a desejar, é muita grana não vale o valor que a Ford pede por isso que é uma pick-up que quase não se vê nas ruas…

[@Sonicjuninho_]

Apareceu opção de imagem em 4k pra vcs? Ou em pleno 2022 os caras ainda gravam vídeo apenas em 1080p?

[@joaobatistareis1972]

Em desempenho, não podemos esquecer da Amarok V6. Por mais que sua manutenção seja cara e ela estar na mesma geração desde que foi lançada, seus números de desempenho são empolgantes, e colocam modelos que se dizem esportivos pra comer poeria. Mas a Maverick promete, e esperamos que cumpra o que promete. Agora é a Renault (Dacia) se mexer e turbinar a Oroch também né kkk

[@TheFAnimal]

Assisti uma arrancada e a Maverick levou a Amarok V6

[@joaobatistareis1972]

@@TheFAnimal kkkkk ou seja, Volkswagen que se cuide kkkk

[@juliusagnes3350]

...corrigindo...a Ultra também é a diesel...desculpe ...mas a T270 não sería a opção a gasolina para comparar com a Maverick?...agora sim, forte abraço pra vcs...

[@RC-ns5zh]

Com a grana que estão pedindo nessa maverick eu comprei uma Hilux srx 50th anniversary linda 2019/2019

[@c.santos6443]

Do jeito que a Ford trata bem o consumidor brasileiro, vai virar bomba.

[@gpdr1000]

Sem dúvida, além do mais que hoje em dia não há mais espaço para carros só a gasolina tem que ser no mínimo flex. Sem contar que onde vai haver assistência técnica, com o número cada vez mais reduzido de concessionárias ford

[@FelipeMartins-he3wy]

Vai sim , inclusive ja foi vendida todas unidade (300) kkkk ta na horas de parar com esse mimi de ford não ta mais no Brasil

[@LOV0800]

@@FelipeMartins-he3wy 300 unidades a Toro vende todo dia desde que foi lançada cara

[@TheFAnimal]

@@gpdr1000 não fala asneira. Mil vezes um carro a gasolina do que Flex.

[@Malone_Jason]

@@FelipeMartins-he3wy dois anos de lançamento e não chegou direito em 2 mil unidades

[@marcelocavalini5547]

Essa maverik ficou canhaooooooooo demais linda demaissssss

[@rafaelsilvaalves3837]

Faz uma comparação dos primeiros crossover ou SUV do anos 2000 a 2010. Exemplos: CrossFox, Ideia adventure, Ecosport entre outros.

[@GTAristeu]

Maveco fácil! Na gringa já tem racechip e jb4 pra ela fazer o 0-100 em 6s!

[@gavarenga]

Maverick parece uma saveiro rebaixada só falta o som kkkkkkkkkk

[@robertomachado8150]

E os adesivos da PRF kkkkkkkk

[@noobdebusca1757]

Em desempenho sim, agora em vendas, kkkkkkkkkkkkkkk outro micão junto com Territory e Bronco

[@jonasvasconcelos8548]

Ranger continuará sendo o carro mais vendido da Ford

[@matheuspenha3461]

Anunciou 300 unidades e já vendeu todas elas...

[@jonasvasconcelos8548]

@@matheuspenha3461 300 unidades não são 2.000, 300 unidades até a Oroch vende

[@noobdebusca1757]

@@matheuspenha3461 tudo isso ? kkkkkkk

[@matheuspenha3461]

@@noobdebusca1757 meu amigo, se anunciou 300 só dava pra vender 300, queria que vendesse mais do que tem pra vender?

[@augustoaraujo9375]

Qdo será que vão lançar uma pickup híbrida??? Acho que faria muito sucesso pensando que uma grande fatia do publico não utiliza para trabalho pesado...

[@matheussoni5312]

Se tivesse vindo com o motor Hibrido que faz 17 km/l poderia vender muito bem, no brasil o preconceito com a gasolina é muito grande.

[@TheFAnimal]

A versão híbrida é 1.000 dólares a menos lá. Se a Ford trouxesse e, um valor um pouco abaixo desta 2.0T seria um sucesso garantido. Jeep pede 350k no Compass híbrido...

[@leandrocorrea245]

A produção tá cada vez melhor, Acelerados!

[@joaobramatti]

Tá linda demais essa Maverick 🙌🏻

[@Daniel66937]

Paremos um pouco pra pensar: Tanto a Toro quanto a Maverick são picapes monobloco, voltadas pra um motorista de estrada de chão no fim de semana e ambas passarão praticamente o tempo todo na cidade, no asfalto. Então se elas são para o mesmo publico, pra fazer exatamente a mesma coisa, me explica o pq pagar no mínimo 30 mil reais a mais na maverick? A maverick é muito cara pra enfrentar a toro, e não é robusta suficiente pra enfrentar qualquer outra picape...vai ficar juntando poeira nas lojas da ford, junto com territory e bronco...

[@BrunoSantos-kq4zn]

Concordo, é um bom produto, mas está caro e mal posicionado, infelizmente.

[@ricardosilva5559]

30mil a mais só se voce comparar com a toro diesel A toro flex é 170, 70mil mais barato

[@Daniel66937]

@@ricardosilva5559 se for pra ir nesse caminho, faz menos sentindo ainda comprar uma Maverick. E se for vê pra cima...uma ranger Black está só 7 mil reais mais cara...

[@robertocarvalho9776]

Se os preços fossem competitivos e se a Ford fosse mais confiável até poderia haver uma competição entre as duas mesmo a Maverick sendo importada.Bem,como não existe nenhum ponto em comum acredito que a Toro continuará dominando o mercado. E nem estou falando que a Toro tem uma versão a diesel.

[@lucas7895123]

Você diz que Ford não é confiável? Vai falar o que da Fiat e VW então ? 😅 Ford é uma excelente marca, o que fica pesado é as peças… Ford judia metendo peças de ALTA QUALIDADE consequentemente muito cara

[@juans.santos5529]

@@lucas7895123 fiat é muito mais confiável que a ford, depois de powershift, ka 1.0 com defeito crônico de cabeçote, péssimo atendimento, péssima reposição de peças mesmo pro ka que é um popular, muita demora pra chegar as peças, toro vai continuar deitando e rolando MUITO FÁCIL até pela diferença de preço gigantesca

[@lucas7895123]

@@juans.santos5529 não desmerece... Vw passou bons anos com problemas nos motores EA111 Fiat com Stilo, Punto, bravo, Linea com diversos problemas elétricos em fim...

[@teuvar1377]

Ford! Aí o cara mora em Salvador e tem que mandar o carro pra SP, pra fazer a revisão. 😂

[@luizjesus8047]

Eu gostaria de Ver a Ford Maverick vs Volkswagen Amarok v6 na volta rápida ou no arrancadão, vlw um abração pra vocês

[@luizjesus8047]

As dois pick disputa na preço e potência

[@fabriciopadilha8071]

Essa Maverick está linda e andando muito

[@Roberto-te2rt]

A Ford Maverick é um veículo interessante. Do msm jeito que a importadora fez um pacote Brasil - Wildtrak - para o Bronco, se a Ford fizesse um pacote mais esportivo ( levando em consideração que Maverick tem uma aparência mais esportiva em relação à Toro e a Oroch "esquecida no churrasco") com rodas maiores e um visual similar ao americano Explorer ST, ela chamaria muito mais atenção. Já pensou se ela chega em versão única Maverick ST P.S : Pensei em ST, pq GT já seria ousadia demais kkkkk

[@marceloyouri8464]

Levando em consideração comentários para a internet, beleza, dinheiro pra gasolina (que ta alto) e estilo - > Maverick, levando em consideração a vida real (principalmente), uso diário, manutenção e versatilidade --> Toro, a Maverick ta mais pra bichinho de estimação pra rodar no final de semana (o que queria muito e ficaria na dúvida dessa amarela ou a azul)

[@mazzen79]

Só um detalhe: Não temos o Bronco de verdade no Brasil, o que temos aqui é uma Escape que só tem Bronco no nome. O Bronco de fato é outra construção, absolutamente outro carro e um verdadeiro monstro Off-road.

[@chrystopherandrade9003]

Sou bem mais a toro por ser diesel

[@matheuscosta5800]

Amigo pelo que eu conheço o brasileiro vão meter um gnv nas duas kkkkkk

[@gabryelporto6662]

Mas grandes bostas ser diesel, a única vantagem é o consumo...

[@nerdolamaisfraco]

Brasileiro nem liga pra Diesel, tanto que a versão Gasolina vende muito mais

[@adrianoxavier781]

Toro picape do Patati Patatá kkkkk

[@pablomatheus]

O torque do diesel na Toro é menor do que o da Maverick gasolina... Só aí já matou uma das vantagens de uma pickup diesel

[@leifsavieto8173]

Não são competidores, são comparáveis, é a mesma coisa de comparar Corolla com Mercedes. Aqui no Tupiniquim a Toro continuará sendo líder de mercado, tem o melhor custo benefício, tem benefício para quem é produtor rural ou empresa, tem maior rede de peças e o mais importante de todos a Fiat faz carro para Brasileiro, escuta o consumidor. Creio que na próxima versão da Toro ela venha mais próxima da identidade visual das RAM, já que Chile ela já é uma RAM.

[@malavasibhering]

Esse motor 2.0 turbo EcoBoost, é o mesmo do Fusion que está deixando os donos na mão?

[@rafaalquati]

Aparentemente sim, deve ter sido apenas recalibrado para oferecer um pouco mais de potência e torque.

[@vilsongomesrodriguesgomesr835]

Não tem comparação,uma diesel outra gasolina, são propostas diferentes

[@VictorTeixeira011]

Amigo, consegue me explicar no que as propostas são diferentes? São duas picapes monobloco focadas em lazer ou trabalho leve. O tamanho é semelhante, apesar da Maverick ser maior. Ambas tem 4x4. O torque é semelhante, havendo novamente vantagem pra Maverick... A diferença gritante é basicamente o que vai no tanque e talvez alguma coisa de consumo.

[@wisleymuniz5752]

isso msm, porém no segmento monobloco, tipo um Compass e tem espaço interno próximo a um Porsche Macan, são SUV parecidos porém propostas diferentes.

[@vilsongomesrodriguesgomesr835]

@@VictorTeixeira011 primeiro que essa Maverick é pra um público mais urbano justamente pelo alto custo de custeio dela e a diesel já atende mais o pessoal da agropecuaria,entendeu a diferença

[@brunoduarte8060]

Corrigindo uma fala do mococa, pra ser movido a diesel no Brasil, ou mais de uma tonelada ou tração 4x4. Ou seja, macerick poderia ser diesel se considerar a tração, tal qual ocorre com compass e renegade.

[@wesleydiaspinto9370]

Se a Renault colocar o motor 1.3 turbo na Horoch e conseguir manter um preço competitivo, eles triplicam as vendas.

[@cristiano5649]

A horoch tá muito aquém da Toro, infelizmente. Pois ela é a picape que tem total capacidade de bater de frente. Essa Ford aí nem vai durar muito, peças importadas, sem assistência e motor 2.0 a gasolina, só se o cara for muito e rico e gostar de joga dinheiro fora.

[@domain-user]

puts, magine se tivesse versão CS dessa Maverik...seria animal...iria trazer o saudosismo da Range Splash

[@Gui3031]

Excelente análise!

[@morcego175]

A Chevrolet podia fazer uma versão da S10 com o motor da equinox 2.0 Turbo, ia bater fácil essa Maverick.

[@evovrains9152]

Eles já tão trabalhando na nova Montana, que terá porte de Toro e provavelmente deve vim com esse motor nas opções top de linha (se a Chevrolet quiser né kkkkk)

[@Alexandre-zq3kz]

@@evovrains9152 creio que virá com os 1.0 e 1.2 do ônix, já que se baseia nele.

[@ivancampos6992]

Chevrolet acabou de tirar a S10 flex do mercado! Ninguém quer camionete flex.

[@imca2628]

0-100 da Maverick é incomparável! Propostas diferentes!

[@vmazin1]

Essa maverick com roda off-road, pneu AT e com uma mola esportiva, baixa do uns 3 dedinhos ficaria absurdamente foda

[@JohnsonLeal]

Não falaram sobre a diferença de preço entre o diesel e a gasolina. Isso conta muito pra quem vai escolher.

[@myan_613]

a FORD foi espertona nessa Maverick, fez ela com o DNA das grandes F-series e Ranger, colocou um interior COOL SUV, aproveitou bem a esportividade para uma pickupinha monobloco, e no final fez escola com os japoneses, um "preção" com quase nada de conteúdo ( falta conectividade, falta versões, falta pacotes opcionais ... e principalmente faltou ser melhor que a TORO ) 🤡

[@ricardofontes8437]

A gente tem que entender o conceito: Importado Vs Nacional O carro importado tem maior qualidade de projeto, e menor volume de vendas, pelo menor estoque e menor procura. O foco da Ford, não é vender a mesma quantidade que a Toro, e sim apenas vender satisfatoriamente bem para ela.

[@ivancampos6992]

Se a ford se sente bem vendendo carro importado, imagina a Fiat. A RAM 2500 vendeu quase 60 unidades a mais do que a soma das vendas do Bronco, Territory e Mustang em janeiro. Que lavada!

[@m4theusprim4k26]

@@ivancampos6992 mesmo assim a ford não liga, já que o público dela sempre foi os norte amaricanos.

[@ricardofontes8437]

@@ivancampos6992 A quantidade de carros que a ram vende, é diferente do volume de importações da Ford, que é bem mais reduzido. Não é difícil de entender, que a Ford não quer liderança, e sim apenas estabilização no mercado mundial..

[@mastenas]

E valido lembrar que o peso máximo de carga inclui os ocupantes, de 1 tonelada efetivamente se carrega 650 kg na toro, é o que diz o manual, se o Maverick seguir a mesma logica será 290kg, o meu calculo leva em conta 5 ocupantes de 70kg.

[@LOV0800]

Mais popularmente a Toro anda pelas estradas do país com todos ocupantes e até 1200 kg de carga e ela aguenta .igual a estrada

[@Cristiano37338]

No futuro próximo vejo essa maverik com rodas 22 socada no chão...rs

[@MrDamyao]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@Jeferson1297]

Faltou o som na caçamba é á mulherada dançando pelada no teto.

[@edpereira7488]

Caberia uma versao cabine extendida com cacamba maior e motor diesel na linha da Maverick. Nao teria concorrente algum no Brasil.

[@roandasilva5414]

Maverick 20mil dolares nos eua e no Brasil 250mil ela deveria ser comparada com estrada topo de linha

[@RobertoDallossi]

Por algumas razões, a Maverick não vai bater a Toro em vendas, mas que humilha, humilha, he, he, he!

[@luizfreire64rj]

Acelerados, o projeto e produção da Fiat Toro, teve alguma coisa a ver com o a Fiat comprar o Projeto da Dodge Journey pra fazer a Fiat Freemont?? Ou não tem nada a ver uma coisa com a outra?

[@mauriciogentil9917]

Podem me taxar, mas sou muito mais a Fiat toro. Muita tecnologia e esse novo interior é incrível. Viajar em uma é muito mais conforto.

[@fabiorclima]

Na minha opinião, não haverá concorrência. A Maverick será um veículo de nicho, para quem tem dinheiro sobrando e não se preocupa com revenda. Talvez a futura Santa Cruz seja uma concorrente. A Toro já é consolidada no mercado e tem ótima aceitação no mercado de seminovos. Acredito que a Maverick será daqueles carros que o preço despenca. O tempo dirá...

[@gvper1]

Achei bem bonita a Maverick. Não curti o preço. Achei bem cara. Poderia ser proximo com a Toro