Форд мондео 4. Всё что надо Знать!

#Heisenberg
Мой инстаграм: / _heisenberg_offlcially
Хайзенберг Вк страхуйся у нас: id230829881
Донат на оборудование карта сбер 4276-3000-2825-5399
Всем привет с вами канал Хайзенберг на этом канале вы найдете обзоры,корчи,иномарки и разные виды техники.Ну а сегодня вашему вниманию
Ford Mondeo - среднеразмерный автомобиль европейского филиала компании Ford. Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» (само название - от фр. «Monde» - «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford Werke Gmbh. и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок.
В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. Для рынка США и Канады автомобиль оказался просто излишне дорогим для своего размера - первое поколение было классифицировано EPA всего лишь как «компактный» автомобиль (Compact car).
После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником III поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» - Ford Contour и Mercury Mistique - на рынке в Северной Америке были свёрнуты, так как специалисты предсказывали ещё худшие продажи нового поколения на этих рынках. Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion был практически аналогичен Mondeo III поколения, использовал родственные двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например - передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это была совершенно независимая разработка в полной мере учитывающая специфику целевого рынка, в частности - Fusion был сравнительно дёшев относительно Mondeo[1]. При этом в некоторых странах Южной Америки продажи Mondeo продолжались.
Возврат к концепции «всемирного автомобиля» был осуществлён лишь в пятом поколении Mondeo / Fusion, причём его разработка осуществлялась в основном американским отделением компании Ford в Детройте - было решено адаптировать модель в первую очередь к рынку с наибольшими ценовым и конкурентным давлением, а затем адаптировать к запросам европейского потребителя. Американский Ford Fusion выпускался с 2013 модельного года (с осени 2012 календарного), европейская же премьера аналогичного Mondeo была отложена до осени 2014 года.
d Contour, Ford Fusion
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 2007-2013
Сборка Флаг Бельгии Genk Body & Assembly (Генк, Бельгия)
Флаг России Ford Sollers (Всеволожск, Россия)
Флаг Тайваня Ford Lio Ho Motor (Таоюань, Тайвань)
Флаг Китайской Народной Республики Ford Chongqing (Чунцин, Китай)
Иные обозначения Ford Zhisheng (в КНР)
Дизайн и конструкция
Платформа Ford EUCD
Двигатель
1.6 i 16V (125 Hp)
1.8 TDCi (125Hp)
2.0 i 16V (145 Hp)
2.0 TDCi (130 Hp)
2.0 TDCi (140 Hp)
2.2 TDCi (175Hp)
2.3 i 16V (160 Hp)
2.5 i 20V (220 Hp)
Массогабаритные характеристики
Ширина 1886 мм
Клиренс 130 мм
Колёсная база 2850 мм
Колея задняя 1605 мм
Колея передняя 1588 мм
На рынке
Связанные Ford S-Max, Ford Galaxy, Volvo S80
Модификации
Ford Mondeo четвёртого поколения появился в 2007 году и производился до 2013 года. Седан среднего класса делит платформу с минивэном Ford S-Max, дебютировавшего в том же году на автошоу в Женеве. Эту платформу также получил и полноразмерный минивэн Ford Galaxy.
По сравнению с предшественником, новый Mondeo стал крупнее как внешне, так и внутренне, значительно возрос уровень шумо- и виброизоляции, больше внимания было уделено активной безопасности. Из элементов, которых не было на Ford Mondeo II, можно выделить систему помощи при старте на подъёме HLA, активный круиз-контроль ACC и систему контроля за давлением в шинах. Ещё одно новшество - система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов.
Последняя версия Ford Mondeo, представленная в 2010 году, выделяется новыми линиями капота, решеткой радиатора измененной формы, стильными светодиодными огнями - и еще более динамичным обликом.
Комплектации
Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. управлением 7 подушек безопасности ( включая коленную водителя ) CD-магнитола на 1 диск Передние электр. стеклоподъемники
Trend ( Ambiente + ) Противотуманные фары 2-зонный климат-контроль Электр. Стеклоподъемники задних стекол Рулевое колесо с кожаной отделкой Электро регулировка сиденья водителя в 2 положениях EBA - система помощи при экстренном торможении ESP ( IVD ) - электронная система распределения тяговых усилий Система TCS
Ghia ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений

[@HeisenbergChannel123]

Как тебе Форд?))

[@quelling4281]

2.0 турбо 2013 год, 1 влд. Проехал 480тыс. Коробка робот. Ничего не делали по техничке особо. Меняли трубину 1 раз и датчики.

[@HeisenbergChannel123]

@@quelling4281 спасибо большое за ваш комментарий Он очень важен для нас) Удачи на дорогах и пусть авто вас только радует))

[@user-kz4ue1mh5v]

Обзор НЕ понравился.Сам обладатель данного авто,доволен как слон!

[@HeisenbergChannel123]

@@user-kz4ue1mh5v спасибо большое за ваш комментарий Он очень важен для нас)

[@Andrey-Ivanov]

Лучший вариант за свои деньги. Можете сколько угодно хаять ЭКО буст и powerschift, но если владелец не жмот это отличный вариант. Главная проблема в сервисе, если допустим к нему рукожопов то будет беда. У меня тоже есть отрицательный опыт рукожопных сервисов, который поставил радиатор не подходящий для экобуста а потом в течении 3 лет пытались все вместе понять почему же он греется.

[@HeisenbergChannel123]

Спасибо большое за ваш комментарий Он очень важен для нас)) удачи на дорогах и пусть авто вас только радует)))

[@zorkiiy]

Нахрена вставлять музыку, да ещё так громко!!! Приходится вслушиваться в каждое слово!! В общем отстой а не видос

[@HeisenbergChannel123]

Спасибо большое за ваш комментарий Он очень важен для нас удачи на дорогах))

[@larkchumak]

Зачем лепить такие говно-обзоры не имея личного опыта эксплуатации..

[@HeisenbergChannel123]

Спасибо большое за ваш комментарий Он очень важен для нас удачи на дорогах)))

[@user-bc7dp7xi3z]

тачка огонь

[@user-bc7dp7xi3z]

тачка огонь, если бельгиец

[@user-bc7dp7xi3z]

тачка огонь

[@HeisenbergChannel123]

Спасибо большое за ваш комментарий удачи на дорогах и пусть авто вас только радует))