Ford Mondeo MK5, 3 lata i 200 tys. km➡️podsumowanie, naprawy, koszty💰

Link do oferty wraz ze szczegółowym opisem specyfikacji oraz wyposażenia samochodu poniżej:
prawdziwesamoc...
Zachęcamy do dyskusji i zadawania pytań, chętnie odpowiemy w komentarzach lub kolejnych filmach
Zapraszamy również do odwiedzin naszej strony na FB
/ prawdziwesam. .
oraz do naszej strony internetowej:
prawdziwesamoc...
#ford #mondeo #Prawdziwesamochody
#zakuponline #mondeomk5

[@loidd2213]

Moj mondeo mk5 z 2019 ecoblue przebieg 230 tyś. Jedynie rzeczy, które wykonywałem to serwis olejowy, filtrowy i wymiana rozrządu, hamulce. Wymiany oleju, filtrów co max 10 tyś, (c2, 0w30), a nie jak każe aso co 30. Olej w skrzyni biegów 8f40 wymieniany co 60 tys ( a nie jak zaleca producent "wogule" i filtr paliwa co max 40 tyś no i oczywiście paliwo verva bo ma właściwości czyszczące uklad paliwoy leprze właściwosci spalania co powoduje brak nagarow i etc. I co auto wzór od nowości żadnych usterek. Podsumowując największą wadą każdego auta jest jego poprzedni właściciel który o samochod po prostu nie dbał... Ps. W prezentowanym materiale musieli wymienić turbosprężarkę, a czemu bo olej był wymieniany co 30 tyś tysia i to ją wykończyło.

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, dziękuję za udział w dyskusji i sympatyczny komentarz. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@ttesarow]

Bardzo ciekawie Pan opowiada. Same fakty bez niepotrzebnego lania wody. Dziękuję

[@prawdziwesamochody]

Bardzo dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@rafagrochal3934]

Mondeo to już mam 4te, były też inne fordy. Dla mnie inne marki nie istnieją. Nawet nie próbuję kupować czegoś innego choć nie raz rozglądałem się za volvo czy mazdą. Zawsze ostatecznie kupuję kolejnego forda. Nie są bez wad ale te samochody mają rozsądną cenę zakupu i nie są zbyt kłopotliwe w utrzymaniu. Trzeba tylko trochę bardziej się przyłożyć a nie tylko jeździć i nic nie robić. Oleje wymieniać częściej, dbać po prostu i będzie służył wiele lat. W AWD a takiego mam zalecam wymianę w skrzyni biegów, przekładni kątowej oraz haldexie maksymalnie co 60 tys. Silnik max 15 tys. I nie lać castrola tylko coś lepszego.

[@prawdziwesamochody]

Bardzo dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@melaniawrobel8232]

Witam, mam takie mondeo na firmę dobrze jeździ polecam nic się nie psuje tylko olej co 10 tyś polecam wymieniać

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@adam00030]

Od kiedy Pertyn powiedział w jednym z filmów "jjak chcesz radość z jazdy to kup sobie jakiegokolwiek forda" to patrzę na te samochody trochę inaczej. Wcześniej ta marka dla mnie nie istniała. A powiedział to zdanie siedząc chyba w drogim BMW.

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, coś w tym jest, Ford Mondeo to świetny samochód za rozsądną cenę chociaż ostatnio coraz mniej niestety . Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor

[@tomeczek12319]

Mam takiego ST Line z 2019r, ale przebieg dopiero 70 tys km, ostatnio padły 2 wtryski, na szczęście wymiana w ostatnim miesiącu gwarancji🙂 2.0 180km to auto żyje dopiero na trasie. Ogólnie super, jestem bardzo zadowolony

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, dziękuje za komentarz, mam wrażenie że w Polsce samochody zużywają się bardziej niż np. w Niemczech, takie awarie jak u Pana bardzo rzadko zdarzają się w DE poniżej 200 tys km nalotu, chyba to nasze polskie paliwo jest temu winne albo Pana przypadek jest jakiś wyjątkowy. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@tomeczek12319]

@@prawdziwesamochody w ASO powiedzieli, że to była fabryczna wada wtrysków, ale polskie paliwo mogło to przyspieszyc🙂 zawsze jak wracalem z Niemiec to tankowałem na ostatniej Niemieckiej stacji paliw, odwrotnie niż 99% polakow. Pozdro

[@mateuszcz2875]

Jak wygląda spalanie z długiej trasy? Jakie prędkości utrzymujesz. Jest to automat? Jeździsz na Tempomacie? Opowiedz coś o nim. Na jednym baku jadąc 150-180 zrobię 760km? Tyle mam do granicy

[@tomeczek12319]

@@mateuszcz2875 lecisz do 140 to zawsze jest 6.5l spalania,przy 180km/h robi sie jakies 8.5. 800km zasięgu pokazuje komp po zatankowaniu po nie ekonomicznej jedzie, takze jest git. Ten motor jest na trasy

[@pawelaskowski7872]

Jeżdżę Mondeo z 2008 od 0km do 400 tys. km obecnie i jestem bardzo zadowolony. Padło koło 2-masowe po 160 tys i turbina coś koło 200 tys. Regenerowałem i śmiga. Zrobiłem rozrząd po 200 tys i teraz będzie po 400 tys. Wtryski oryginalne. Jestem bardzo zadowolony. Żal się będzie rozstawać, ale już chcę coś zmienić, więc pewnie sprzedam niedługo. No i rozglądam się za kolejnym Mondeo:)

[@prawdziwesamochody]

Dziękuję za obszerny komentarz i zapraszam do nas po nowe Mondeo. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@damiankaiser9383]

racja sam kupilem mondeo mk4 2009 od pierwszego wlasciciela od nowosci salonowy naprawiany jedynie w serwisie z przebiegiem 135000 i wlasnie jezdzil miejsko i potem musialem sporo wpompowac kasy aby doprowadzic do super stanu takze nie zawsze przebieg oznacza stan

[@prawdziwesamochody]

dziękuję za komentarz

[@miszelos]

A co konkretnie się psulo?

[@damiankaiser9383]

@@miszelos egr dpf turbina to efekt miejskiej jazdy plus semering na wale oraz dwumasa stala deba zawor sterowania turbiny tzw n75 padl przelew od wtryskow zaczal cieknac. plus reszta tzw standart pozakupowy czyli rozrzad klocki tarcze. po 6 miecha amory przod . a to wszystko w ciagu pierwszego roku teraz juz ogarniete i jest miodzio :))))

[@mtbmtb7873]

@@damiankaiser9383 słuchaj, ja tak zrobiłem ale z Mondeo MK3 w benzynie z 2001 roku, 6 lat temu 5 tyś dałem,drugie 15 włożyłem ale ludzie na ulicy myślą że się cofnalem w czasie i z salonu go zabrałem 👽

[@mateuszwalkowiak973]

Niewiem ale jak dla mnie pewnie mysle staromotoryzacyjnie ale przy przebiegu 200 tys to nic nie powinno sie popsuć no moze sprzeglo by moglo sie kaczyc. Dlatego boje ja boje sie tej nowej motoryzacji. Tygodniowo robie 1000 km i moze dlatego sie obawiam. Osobiście jezdze focusem mk2 kupilem jak mial prawie 200 tys aktualnie mam 400. Do 300 tys nie robilem nic tylko oleje. Aktualnie faktycznie dostal nowe wtryski turbo i sprzęgło ale jezdzi nadal a motorek suchy.

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@MDMprojekt]

W TRASIE SAMOCHÓD NIE ZUŻYWA PONIŻEJ 6l. To auto w trasie przy spokojnej jeździe do 90km/h zużyje 5,9-6,1l ale noga cały czas w czuwaniu i co chwile z górki noga z gazu. Przy normalnej jeździe 90-120 żużycie paliwa 6,2-6,5l/100km a przy jeździe bardziej dynamicznej 100-140 spalanie ok 6,5-7,0l. Żeby na wyświetlaczu było z tysiąca kilometrów średnie 7,2 to musiał ostro ktoś użytkować to auto, chyba głównie autostrady albo w korkach co chwile. pozdrawiam.

[@prawdziwesamochody]

Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@alternatywnetestyinsidera8868]

Ciekawostką jest to że Auto z przebiegiem 200 000 km nie miało ani razu robionego uszczelniania napędu pompy common rail. Każdy kto wie cokolwiek o Mondeo i silniku DW10F zdaje sobie sprawę że ten problem pojawia się już przy 60-80 tys. przebiegu. A nieraz nawet wcześniej. Sam mam takie Mondeo więc wiem o czym mówię. Sprawdźcie sobie zresztą kanał Przemysław Stępień gość który rzeczywiście zna się na Mondeo i tego typu rzeczy robi.

[@prawdziwesamochody]

Dziękuje za komentarz, faktycznie taka przypadłość występuje często, nawet o tym nie wspominałem bo to naturalna czynność serwisowa w silnikach TDCi , sami bardzo często to naprawiamy podczas przygotowania samochodu do sprzedaży. Pozdrawiam i dziękuje za oglądanie mojego kanału Grzegorz Bajor

[@han-soloszmugler7214]

Ja akurat mam drugiego już mk5 i w żadnym wycieku z pompy CR nie było i nie ma. Proponuję brać dużą poprawkę na Stępnia i cuda trafiające do jego "warsztatu".

[@alternatywnetestyinsidera8868]

@@han-soloszmugler7214 Nie bardzo rozumiem. Sugerujesz, że Stępień ściemnia? Ja miałem ten wyciek zdiagnozowany wcześniej przez dwa inne warsztaty. I fakt - na samą naprawę pojechałem do Stępnia bo robi to za sensowne pieniądze. Co do samej usterki, to również ludzie z Solid Garage, który specjalizuje się w Fordzie potwierdzają, że te wycieki to norma. Może w kolejnych rocznikach coś poprawiono? Ja mam 2015.

[@han-soloszmugler7214]

@@alternatywnetestyinsidera8868 Nie ściemnia, a dramatyzuje jakby w każdym DW10F pompy ciekły. Miałem z listopada 2015 , teraz mam z marca 2018 i problem nie występuje. Jakiś czas temu robił film o łańcuchu spinającym wałki, a teraz na Pejsbuku , co drugi pyta czy trzeba wymieniać z rozrządem ;) Lepsi mówią że można sprawdzić bo widać go przez korek oleju ;) Jak luźny to wymienić ;) On zawsze jest luźny jak silnik nie pracuje bo napinacz jest hydrauliczny ;)

[@danielkarolewski8385]

Dobrze się oglądało! Szukam podobnego Mondeo ale raczej w benzynie, gdyż kręcę się głównie po mieście- chociaż podobno z dieslem 2,0 nie ma zbyt wielu problemów nawet przy jeździe miejskiej?

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, Mondeo z benzyną nie istnieje, tylko Hybryda, Diesel też nie przysparza wielu problemów. Pozdrawiam serdecznie i służę pomocą w zakupie. Grzegorz Bajor

[@danielkarolewski8385]

Czyli w benzyne 1,5 nie ma co sie pakować? Hybryda chyba jeszcze poza zasięgiem finansowym​@@prawdziwesamochody

[@prawdziwesamochody]

@@danielkarolewski8385 proszę kupić starego dobrego diesla i nie zawracać sobie głowy internetowymi poradnikami Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@Chudy19931]

Może Pan doradzić jaki silnik wybrać? Szukam auta glownie do miasta, dwa razy w roku trasa do Polski ok. 2tys w jedna strone. Lepszy bedzie 2.0 TDCi czy 2.0 hybrydowy? Przesiadam sie z Hondy i chciałbym liczyć chociaż na 80% tej bezawaryjności... Wiadomo ze diesla do miasta to słaba opcja ale jak sie ma ta Fordoska hybryda?

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, proszę poszukać hybrydy ale tylko po liftingu i kombi czyli 2019 rok , przed liftingiem hybryda nie działała tak dobrze jak po, cały układ hybrydowy to Sanyo i Toyota a więc sprawdzone komponenty, silnik to wolnossak Forda Duretec, bardzo trwały i udany. Jednak taki zakup to minimum 110 tys zł za ładny egzemplarz, jeśli budżet ma Pan z mały to proszę sobie kupić diesla, nie ma z nim problemów i stosunkowo łatwo z nim żyć. Innym wyjściem jest zakup np Toyoty, mamy coś takiego w ofercie, świetny samochód. prawdziwesamochody.pl/car/toyota-auris-hybrid-2018-4/ Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor

[@Chudy19931]

@@prawdziwesamochody Niestety budżet w ,którym szukam nie pozwala na zakup polifta. Czy przed lift wykazywał się większą awaryjnością? Mowa oczywiście o hybrydzie. Pozdrawiam.

[@prawdziwesamochody]

@@Chudy19931 nie chodzi o awaryjność a o działanie, przed liftem strasznie wył przy przyspieszaniu i nie dawał takich oszczędności w spalaniu więc zakup takiego auta trochę mija się z celem. Z tego powodu zasugerowałem Toyotę, a jaki budżet ma Pan na myśli ?

[@Chudy19931]

Ja szukam auta w UK tutaj hybrydę przed liftem można już kupić za 4 tys.

[@tomaszskwarczynski6286]

Dziękuję Panu bardzo za tak szczegółowe informacje. To się naprawdę ceni. Szukam forda mondeo mk5 titanium ale w sedanie. Czy jest Pan wstanie doradzić. Mam narazie Nissana X-TRAIL 1,6 dci 130km diesel 4x4 7-osobowy 2015r i przymierzam się do sprzedaży auta na właśnie mondeo. Pozdrawiam

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, bradzo dziękuję za miły komentarz, mamy Forda Mondeo 5d prawdziwesamochody.pl/car/ford-mondeo-2018-3/ Bardzo ciekawy egzemplarz, na KZbin znajdzie Pan też film o tym egzemplarzu, zapraszam serdecznie i jestem do dyspozycji jeśli będę mógł w czymś pomóc. Pozdrawiam Grzegorz Bajor

[@macpoz5157]

Co wybrać? Diesel czy benzyniak? Czy 1.5 eco jest też dobrym wyborem? Od ktorego rocznika zaczac szukac Mondeo?

[@prawdziwesamochody]

Ja uważam że rozsądnym wyborem jest Diesel, benzyna 1.5 też jest przyzwoita, bardzo polecam za to wersje Hybryd po 2018 roku, świetny napęd. Generalnie można kupować MK5 ze wszystkich lat produkcji, warto dobrze zastanowić się nad rodzajem skrzyni biegów, taka złota zasada im większy przebieg tym bardziej polecam manualną. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@H0se.B0lt0n]

Hej, pomóżcie co wybrać : Skoda octavia 2.0 tdi w dsg 150km 2017-2019r 90k przebieg Czy ford mondeo mk5 2.0 tdci powershift 2018r 55k przebieg Cena 10k różnicy na korzyść mondeo

[@prawdziwesamochody]

Cześć, ja bym wybrał Mondeo, wygodniejszy samochód, większy, lepiej jeździ. Pozdrawiam Grzegorz Bajor

[@radosawczarnecki140]

Super narracja, fajnie się Pana słucha. Będzie jakaś Toyota Avensis z końca produkcji? Pozdrawiam.

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, dziękuję za komentarz, Toyoty Avensis chyba nie będzie bo to nie jest najlepszy dochód 😔 nic specjalnego, myślę że będą nowe Corolle hybrydowe, to Toyocie wychodzi bardzo dobrze. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@radosawczarnecki140]

@@prawdziwesamochody Mam Avensis 2.0 benzynę z 2009 roku i nie narzekam jeśli chodzi o awaryjność choć tak jak Pan mówi w środku bieda.

[@prawdziwesamochody]

@@radosawczarnecki140 Avensis 2009 to jeszcze było przyzwoite auto, ale te z końca produkcji to niestety przepraszam za szczerość totalny szmelc, sam kiedyś miałem od nowości Avensisa z 2004 roku diesla , przejechałem nim ponad 150 tys km i to byłe świetny wóz, kolejne generacje moim zdaniem były tylko gorsze Pozdrawiam Grzegorz Bajor

[@radosawczarnecki140]

@@prawdziwesamochody A co by Pan polecił na krótkie trasy tzn. odwiezienie dzieciaków do szkoły, jakieś zakupy w mieście + wypad na wakacje raz czy dwa razy w roku. Myślałem o XC 60 D4 podoba mi się ten model ale chyba w moim wypadku diesel to nienajlepszy wybór. Tu raczej sprawdziłaby benzyna.

[@prawdziwesamochody]

@@radosawczarnecki140 akurat takie auto jak Pan wspomial użytkuje mój wspólnik, i jeździ nim głównie po mieście, ja też jeżdżę dieslem 3.0 codziennie po miejscu a raz naiesiac czy dwa gdzieś dalej. Nie mamy problemów z dieslem, nic się nie zatyka. Benzyna jest trudno dostępna, często bardziej skomplikowana i awaryjna od diesla no i spala w ruchu miejskim o 50 procent więcej paliwa. Proszę się nie bać diesla szczególnie gdy mówimy o popularnych samochodach jak volvo. Mizn aje łatwo zdiagnozować i ewentualnie naprawić w rozsądnych kosztach w czym chętnie pomagamy naszym klientom. Pozdrawiam serdecznie i życzę udanego tygodnia Grzegorz Bajor

[@mariuszwarachim8041]

człowieku jeżeli skoda superb przejechała sto tysięcy w ciągu roku to wychodzi 274 kilometry dziennie. Wliczając siedem dni tygodnia. Jest to możliwe tak tylko pytam.

[@prawdziwesamochody]

Dziękuję za komentarz

[@piotrstanislawski6842]

fajne macie fimy i fajne auta :) z ciekawości.. mondeo mk5, superb, passat b8 i insignia :) jaka kolejność wg Was od najlepszego do najgorszego w Waszej opinii :) ? powiedzmy diesle :)

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, dziękuję za komentarz mój faworyt w tej konkurencji to Skoda Superb, to mój numer 1 Volkswagen też bardzo dobry ale dla mnie to numer 2, po prostu uwielbiam Skodę Mondeo to równie udana konstrukcja a jego niewątpliwą zaletą jest bardzo konkurencyjna cena w stosunku do Skody i VW i ustawił bym go na równi z numerem 2 Wszystkie wymienione samochody mają bardzo dobrą mechanikę, udane silniki i przy wyborze kierowa bym się ceną. Jeśli budżet pozwala to Skoda, jęśli chcemy wydać trochę mniej to Ford , bardzo dobry stosunek jakość -cena- wyposażenie Opel Insignia B to numer 3, trochę niedoceniany samochód, ogromne wnętrze, porównywalne ze Skodą, niezły diesel 2.0 , bardzo dobry automat Aisin 8 (taki sam jak w Volvo, PSA, BMW niektóre modele) trochę gorsze wykonanie niż konkurencja ale za to bardzo atrakcyjne ceny Pozdrawiam serdecznie i proszę pisać, chętnie pomogę przy wyborze konkretnego pojazdu. Grzegorz Bajor

[@piotrstanislawski6842]

@@prawdziwesamochody dzięki za komentarz.

[@skarpy24]

Przepastny bagaznik? Jest najmniejszy w klasie.

[@miszelos]

Mam okazję kupić poflotowego polifta mondeo z 2019 roku 2.0 190KM w automacie w kombi wersja Titanium za 96 tysięcy... Przejechał 120 tys km. Jak myślicie warto zmieniać mając MK4 z 2008 też w Titanium z 230 tys przebiegu? Robię średnio 15 tysięcy rocznie. Przeważnie trasy.

[@prawdziwesamochody]

Jak potrzebujesz zmienić samochód to warto, Mondeo 5 Fl to przyjemny wóz, dużo cichszy niż TDCi, awaryjnością bym się nie przejmował, Mondeo nie jest specjalnie awaryjne a jak już to można to w miarę nie drogo i szybko naprawić. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@miszelos]

@@prawdziwesamochody Dziękuję za odpowiedź. Właśnie na tym polega mój dylemat, że nie nie wiem czy muszę zmieniać. Pojawiła się po prostu okazja do zakupu. Drugiej takiej już nie będę miał bo nie chcę kupować auta z nieznanego źródła o niezannym stanie. Z obecnego Mk4 jestem bardzo zadowolony i żal się z nim rozstawać ale ma już swoje 15 lat i też nie wiem jakie za chwilę mogą czekać mnie wydatki...

[@prawdziwesamochody]

@@miszelos mam pomysł, zostaw sobie oba, ja tak zawsze robię, jak nie wiem na co się zdecydować to kupuje oba lub więcej szt. 😁😁

[@miszelos]

@@prawdziwesamochody Przez pewien czas faktycznie miałbym dwa i wtedy byłby czas na decyzję którego zostawić 😄

[@pawelaskowski7872]

@@miszelos Mi po 390 tys. też żal sprzedawać :)

[@eurynomos2763]

Bełkot typowo jak handlarza ale milo sie oglądało 😂

[@prawdziwesamochody]

To chociaż tyle, dziękuję że wyrwałeś do końca i skomentowałeś. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor PS. W końcu jestem handlarzem starzyzną z prawie 30 letnim stażem 😉

Gościu jak mówisz co ile kosztuje, to nie mów że nie tak dużo tylko ile złotych

[@prawdziwesamochody]

Mam imię wiesz, Ty pewnie też, jak chcesz się coś dowiedzieć i podyskutować to zwróć się do mnie jak człowiek a nie jakieś zaczepki słowne z dupy wzięte. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam Grzegorz

[@PrawdziwyNaczelnik]

hahahahah wymiana dwusrzęgłówek w Mondeo 5-6 tys PLN brutto xD xD xD - YOU MADE MY DAY! Ja kiedyś miałem co prawda MK4 z powersyfem! Wymiana tłumika drgań, wymiana sprzęgieł, czyszczenie mechatroniki, wymiana solenoidów ( bodajże dwóch ) wymiana filtra z olejem i kodowanie online - 12tys PLN! W fordzie używka do skrzyni PS6 kosztuje obecnie 21tys PLN ( regenerowane ) - nowa - 30tys PLN. Używki niestety nie pasują do danego modelu w postaci PLUG AND PLAY - gdyż ich sterownik ma zapisany tam KOD VIN, który porównuje z kodem VIN zapisanym w sterowniku silnika..... Jeśli kody te nie są tożsame - skrzynia nie będzie działać. Dlatego używana skrzynia wymaga albo podmianki sterownika na ten obecny w naszym samochodzie - albo kupno czystego nowego sterownika, który kosztuje około 6tys PLN i jest dostępny wyłącznie w ASO. Nie - nie da się przekodować numeru VIN - sterownik NIE PRZYJMUJE INNEGO NUMERU niż ten raz mu wgrany!

[@prawdziwesamochody]

Dziękuję za komentarz, w ubiegłym roku wymieniałem około 6 szt skrzyń automatycznych w Mondeo i Smax i koszty to właśnie takie kwoty jak powiedziałem, jak skrzynia pada to nie wszystko jest do śmieci tylko albo to albo tamto. Więc kupując drugą używaną można zrobić z dwóch jedną i będzie to skuteczna naprawa. Oczywiście można też to zrobić za 30 k, kto bogatemu zabroni 😆 Pozdrawiam Grzegorz Bajor

[@PrawdziwyNaczelnik]

@@prawdziwesamochody ja o kupie, pan o pośladkach..... Owszem kupując drugą skrzynię można ją wykorzystać, ale nie wiem czy się pan szanowny orientuje iż STEROWNIK jest w ŚRODKU. Zatem musi pan szanowny rozpołowić dwie skrzynie biegów aby wymienić ze starej - do nowej ów sterownik. Natomiast pan szanowny wspomniał już o kosztach brutto rzędu 6tysięcy PLN - co po odjęciu podatków daje nam 4880PLN ( już pominę kwestię podatku PIT dla mechanika ).... To dalej chce mi pan wmówić, iż: 1. zakup "używanej sprawnej skrzyni" PS6 2. rozpołowienie starej skrzyni i wyciągnięcie z niej sterownika 3. rozpołowienie nowej skrzyni i wsadzenie tam starego sterownika 4. wymianę oleju i filtra 5. pracę mechanika 6. adaptację skrzyni Zapłacił pan 4880PLN..... To ile ta skrzynia kosztuje? 1500zł? Panie - tam 6 litrów oleju wchodzi ( nawet stosując niezalecanego Castrola Transmax Dual ) to już za sam olej jest 420zł. Stosując olej zalecany Motorcraft ( 120zł/L ) to już za sam olej mamy 720zł plus filterek za 150zł plus usługa to wychodzi nam około tysiąca! Wie pan - takie bzdety o dwusprzęgłówkach to może pan cisnąć osobom, które nie odróżniaja dwusprzęgłówki od hydrokinetyka albo bezstopniowego.... W Powershifcie rozpołowienie skrzyni wiąże się z wyjęciem całego tłumika drgań skrętnych oraz wszystkich sprzęgieł - gdyż pod nimi znajdują się śruby, które należy odkręcić aby wyjąć sterownik. Pan się pomylił sugerując iż Powershift przełożony z jednego auta do drugiego będzie działać bez niczego - otóż NIE - NIE BĘDZIE. Najtańsza skrzynia biegów do MK5 w tym momencie na znanym portalu akucyjnym kosztuje 3500PLN - a dodatkowo jest bez sterownika, bez sprzęgieł i bez mechatroniki! Kompletna skrzynia do MK5, w której i tak trzeba podmienić sterownik to na teraz ( na portalu aukcyjnym ) 6900PLN. To koszt samej skrzyni już przewyższa to, co pan raczył podać w swoim filmie. Nie wiem po co to oszukiwanie rzeczywistości.

[@prawdziwesamochody]

@@PrawdziwyNaczelnik Po co sią Pan tak napina ? ma Pan swoje doświadczenia a ja swoje i i nie zamierzam nikogo przekonywać że ja wiem lepiej. Więcej luzu, mniej napinki i niepotrzebne te teksty o bzdetach, ja Pana nie obrażałem ... W Krakowie widziałem taki napis na bloku "w necie się napinacie a na osiedlu spierdalacie" czuwaj Miłego popołudnia Grzegorz Bajor

[@PrawdziwyNaczelnik]

@@prawdziwesamochody widzi pan - jakież jest moje zaskoczenie ( żadne ) iż nie daje pan żadnych argumentów. Pisze coś o obrażaniu! W którym słowie pana obraziłem? W tym iż stwierdzam że opowiada pan banialuki?, czy w tym iż kompletnie się pan na tej skrzyni nie zna ii dlatego opowiada pan banialuki? To pan używa niepotrzebnych wulgaryzmów w moim kierunku i to o panu nie najlepiej świadczy. Tyle! Merytoryki wypowiedz w pańskich słowach żadnej - zatem nie ma sensu tego ciągnąć dalej. Pan się po prostu NIE ZNA!. Miłego wieczoru!

[@prawdziwesamochody]

@@PrawdziwyNaczelnik nie podaję argumentów bo nie mam potrzeby spierać się z Panem, tak jak napisałem ja mam takie doświadczenia a Pan inne, po co się spierać kto ma lepsze ? w ogóle mnie to nie interesuje, każdy ma swoją bańkę informacyjną . Nie używam wulgaryzmów w Pana kierunku tylko przytoczyłem tekst, który tu pasuje. Fajnie że zaczął Pan pisać Pan z dużej litery , to dobrze świadczy o Panu . I żeby było czytelnie nie ma w tym grama sarkazmu. Jeszcze raz dziękuję za dyskusję i że mnie Pan ogląda, dobrze ,że są różnice i tarcia, to jest prawdziwe a nie cukierkowe klepanie się po "pupciach " Dobrej niedzieli Grzegorz Bajor ps zapraszam do oglądania kolejnych filmów i do dyskusji oczywiście

[@elpolakoduku9694]

Wszystko fajnie. Ale jak ja słyszę salon Polska..🤣kto się na to nabiera🤣tzn..ze auto jeździło na całe życie na chrzczonym Polskim paliwie..🤣+ nie zepsuło się nic ..czyli zaraz się zacznie wszystko pokolei psuć nic nie jest bezobsługowe..

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, ale ja nie mówiłem nic o polskim salonie. Ten Ford był z zagranicy. Jeśli boi się Pan że samochód się rozleci po 200 tys km to warto kupić całkiem nowy albo wcale. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam Grzegorz Bajor

[@pablolinda4671]

Dojechać 200 tyś jakie to polskie skoro taki doby i bez awaryjności to po co sprzedawać , Ale wiadomo po 200 tys zaczną się problemy drenujące portfel .

[@prawdziwesamochody]

zawsze się kiedyś sprzedaje i kupuje, dorabianie do tego historii jest nie na miejscu. Najlepiej jeździć nowymi autami i po 200 tys. złomować. To tak nie działa Dziękuję za komentarz i pozdrawiam Grzegorz Bajor

[@pablolinda4671]

@@prawdziwesamochody w tych czasach sprzedawanie dobrego auta to zazwyczaj jak się chce go pozbyć bo nie ma potrzeby nowego

[@prawdziwesamochody]

@@pablolinda4671 każdy ma swoją bańkę informacyjną, ja jestem w innej, a w dużych firmach rządzi excel, mija jakiś czas i flota do wymiany, gdyby myśleli inaczej to jeździli by dalej Fordami Sierra, bo proste PANIE i dobre jeszcze.. Pozdrawiam Grzegorz Bajor

[@pablolinda4671]

@@prawdziwesamochody nie chodzi o Sierrę , tylko o przebieg tak jak piszesz exel rządzi bo z niego wynika że auto po 200 tyś zaczyna generować koszty a gwarancja się skończyła więc firma się pozbywa przyszłych wydatków.

[@prawdziwesamochody]

@@pablolinda4671 trochę tak a trochę nie, firma jeździ dużo i w takim tempie samochód po 6 latach będzie mieć 400 tys przebiegu, oczywiście że po drodze trzeba będzie trochę rzeczy wymienić ale tez i samochód straci kolejne procenty ze swojej wartości. Klient indywidualny jeździ mniej i 100 tys km przejedzie statystycznie w 5 lat, więc przy odrobinie szczęścia niewiele naprawi przy tym samochodzie, poza tym kupując używany samochód starujemy z zupełnie innego pułapu cenowego niż przy nowym. Nawet gdyby się zdarzyło dołożyć do takiego samochodu w przeciągu np. 5 lat 10 tys zł to i tak dobry deal w porównaniu z zakupem nowego często w kredycie czy leasingu . Generalnie jeździsz bardzo dużo kup nowy lub prawie nowy, jeździsz normalnie to używany jest rozsądną alternatywą, oczywiście moim zdaniem. Pozdrawiam Grzegorz Bajor

[@thomaspillar1825]

Drugi przeglad po 24 tysiacach ! wiec silnik wytarty, potem wizyty w serwisie co 3 - 4 tysiace , wiec silnik sie juz rozlatuje , nie polecam tego samochodu

[@prawdziwesamochody]

Niezły z Ciebie wróżbita Maciej. Pozdrawiam serdecznie i nie polecam oglądania moich filmów Grzegorz Bajor

[@piotrstanislawski6842]

idź do piaskownicy.

[@prawdziwesamochody]

@@piotrstanislawski6842 nie mogę bo śnieg wszystko zasypał :)

[@piotrstanislawski6842]

@@prawdziwesamochody mówie do tego Thomasa :)

[@prawdziwesamochody]

@@piotrstanislawski6842 ok, pozdrawiam