Ford Mondeo Motorstörung beheben | Ford Mondeo Bj. 2011 mk4 BA7

[@NicoW76]

Ich kenn den Grund . Das ist der Anfang. Es wird dann auch mal alle 1-2 Tausend km auf min fallen. Unten am Turbo ist eine Kühlwasserleitung angeflanscht und da drückt er gern raus. Du hast bestimmt kein Kühlwasser unter dem Auto gesehen . Der Verlust ist noch zu gering und das wenige Kühlwasser verdunstet einfach . Die Rosa Ablagerungen sind aber sichtbar. Also Dichtung ersetzten. Die Hohlschraube kannst du wieder verwenden. Ich bin KFZetti und hatte dies schon mehrfach.

[@meatball_deluxe]

hey, danke für den Hinweis. Wenn es schlimmer wird, werde ich es an dieser Stelle nachprüfen.

[@NicoW76]

Gern

[@opelastrafcc0815]

Hat leider nichts gebracht, Motorstörung kommt sporadisch bisher noch kein Fehler gefunden auch nicht beim auslesen. Manchmal ist es so, dass gar nichts passiert also kein Motor drehen. wenn er steht, man versucht es noch einmal, dann läuft er also das ist eher so ein Glücks Auto. Das Problem haben wir jetzt schon seit einem Jahr und wir kommen nicht weiter. Ich tippe eher auf ein Kabelbruch ist auch ein MK4 2.0 TDCI, vielleicht können wir das Problem. Vielleicht wissen sie es ja 😊

[@meatball_deluxe]

Hallo, ich fahre einen Benziner :). Der TDCI ist ein Diesel. Konntest du folgendes ausschließen? Zündkerzen, Motorölstand geprüft? Wenn der Motor nicht dreht beim starten kann es auch am Steuergerät liegen, die Infos des Steuergerät werden über eine Platine hinter dem Tacho weitergeleitet, die kann auch kalte Lötstellen haben dann hast du das genannte Fehlerbild. Kabelbruch am Steuergerät kann ebenfalls das Fehlerbild hervorrufen weil die Signale dann nicht mehr richtig weitergegeben werden (Kraftstoffversorgung, Luftsteuerung, Kraftstoffeinspritzung und Zündung). In einer Werkstatt können Signalverluste mit Profi Auslesegeräten bis fast zum Kabelbruch ausgelesen werden, je nachdem was in der Nähe zum auslesen da ist. Mit unseren ODB2 Lesegeräten für den Heimgebrauch können wir es nicht auslesen. Am besten in die Werkstatt fahren und bei Kabelbruch das Kabel ersetzen, falls das ganze Kabelbaum ausgetauscht werden soll, frage bei einer zweiten Werkstatt an. Bei kalten Lötstellen am Tacho, gibt es auf Ebay einen Service da musst du das Tacho einschicken, die Kalte Lötstellen werden repariert, das Tacho sollte aber ungeöffnet sein, also nicht selbst versuchen. Kalte Lötstellen reparieren kannst du auch gerne in der Werkstatt anfragen. Wenn auf deinem Display irgendwann Getriebestörung auftaucht, dann ist es Kalte Lötstellen/Steuergerät - Kabelbruch. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.