Ford Mustang GT vs. Mach E - Beschleunigungstest 0-100 km/h

Wie schnell beschleunigt ein Ford Mustang von 0 auf 100 km/h? Ist der Ford Mustang GT schneller auf 100km/h als der Ford Mustang Mach-E oder gar umgekehrt? Und wie schneidet eigentlich ein Ford Mustang Shelby oder als gleichartige Alternative ein Ford Mustang Customized mit 750PS im Beschleunigungstest ab? Fragen über Fragen...
Welches Mustang Modell nun am schnellsten die Marke von 100km/h erreicht, dieser Frage ist Dustin nachgegangen. Natürlich präsentiert er euch in dieser neuen Folge die Antwort und nimmt euch mit ins Cockpit. Eins vorab: das Ergebnis ist verblüffend!
Kapitelübersicht:
00:00 Intro
01:15 Mustang GT Beschleunigungstest
02:38 Mustang Mach-E Beschleunigungstest
07:55 Mustang GT Customized Beschleunigungstest
10:00 Outro
100% pures Mustang-Wissen liefern wir euch ab sofort mit der neuen Serie "Dustin deckt´s auf". Dustin nimmt die Ford Legende genau unter die Lupe, zeigt euch Tipps & Tricks, wertvolle Features und lüftet das ein oder andere Geheimnis. Wenn ihr also Mustang Fahrer seid oder noch werden wollt, dann solltet ihr immer Mittwochs hier vorbeischauen. Denn ab sofort stellen wir wöchentlich eine neue Folge online.
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[@jacoborodriguezcouto1270]

Sehr gut!!👌 die Tests unterscheiden sich nicht so sehr. Die Carroll Shelby Reifen sehen am GT sehr schön aus. Passen sie gut? Ich habe einige für meinen Mustang gekauft und werde in Kürze installieren. Sie benötigen keine Felgenzentrierringe? keine Vibrationen? weil ich denke ohne ein 70,7mm Loch und der Mustang hat ein 70,5mm Loch

[@janrichter8773]

Ich hatte noch den Abdruck von der Kamera an der Scheibe 😂, der weiße steht jetzt bei mir 😉

[@muratsilber8233]

Der Mach-E ist doch kein echter Mustang, der heiẞt nur so...

[@js_brick1954]

Genau, für mich ist es eher ein SUV

[@mathiasgross528]

Ach komm das ist doch völlig unprofessionell...auf ner Buckelpiste ohne wirklich GRIP und mit dem Handy während der Fahrt gestoppt. Ich habe einen 2016er GT Convertible und habe die Werksangabe mit 4.8sec. schon erreicht. Nur dafür muss eben die Temperatur und der Bodenbelag passen.

[@KokoniMustangTV]

5,16 Sekunden 0-100, Mustang GT, 2022. das war bisher mein Bestwert. im Schnitt liege ich bei 5,2 Sekunden, 5,3 schaffe ich immer locker vom Hocker. unter 5 Sekunden kann man nur kommen wenn alles ideal passt, also auch der perfekte Fahrer drin sitzt. Dabei ist es egal wie man misst, kommt immer das selbe raus. Ich gebe dem Auto im Idealfall 4,8 Sekunden von 0-100, das ist aber wirklich ganz schwer zu schaffen, im Alltag jederzeit locker und zuverlässig reproduzierbar sind 5,3 Sekunden. interessanter ist ja WIE der Wagen das macht, wie sich das anfühlt. Das können Messwerte nicht aussagen. Ein Messwerte Weltmeister kann und will der Mustang nicht sein. Das ist ein Spaß Auto, von Perfektion weit entfernt. Kostet ja auch viel weniger als vergleichbare 450 PS Fahrzeuge von Audi, BMW oder Porsche. Oder auch eine Corvette.

[@sockenschuss1970]

Dicke Verbrenner mache ja heute gar keine Sinn mehr. Viel Lärm, viel Verbrauch und dennoch nur so schnell wie ein durchschnittlicher dualer e-Antrieb. Aber du solltest die drei auf einen vernünftigen Untergrund testen.

[@Samscherano]

Nur das der E Antrieb das nicht sonderlich lange macht und spätestens auf der Autobahn abkackt.

[@sockenschuss1970]

@@Samscherano Naja, der e-Antrieb steht erst am Anfang. Die Batterietechnologie steht erst am Anfang. An den Antrieben liegt es sicher nicht, die bringen jetzt schon bis zu 1000 PS. Warten wir Mal noch 10 Jahre und bis dahin wird es auch nicht langweilig.

[@Samscherano]

@@sockenschuss1970 naja, Elektroautos gibt es schon sehr lange, nur wollte die keiner haben. Natürlich wird sich da noch viel tun. Der Motor ist sicher nicht das Problem, im Gegenteil. Es ist einfach das hohe Gewicht vom Speicher. 600 bis 800kg für 350km Reichweite ist einfach ein deutlicher Nachteil im Vergleich.

[@sefo_1905]

Ford Mustang Stoke Werksangabe 4,4sec es war ne sekunde langsamer Ford Mustang Customized 750 Ps 5 sec eins muss ich sagen die werte auf diesem Asphalt sprich an der stelle sind schlechte Bedingungen Also der Customized müsste bei 0-100 locker ne 3,5 packen vllt auch schneller beim nächsten mal ne strecke nehmen wo der weg auch glatt ist und nicht den hinterhof Das war ne klare 0815 aufnahme hahahah

0815 und daher auch super schnell aufgenommen und das vermittelt, was vermittelt werden sollte. Es geht immer besser als auf einem "Hinterhof". Aber solange klar wird, wie sich die drei Fahrzeuge grundsätzlich in der Beschleunigung verhalten, ist 0815 vollkommen ausreichend :)

[@matu8382]

Du hattest den mach e mit allrad😉

Das ist korrekt. Kann ja mal passieren, wenn man sich so im Geschwindigkeitsrausch befindet :)

[@matu8382]

Natürlich😅

[@_jonas1407_]

Wie schlecht ist das denn? Seit wann misst man das mit einem Handy während der Fahrt???

[@Edelhonk]

Ganz ehrlich...wenn ihr ernst genommen werden wollte mit solchen Videos, nehmt 1. etwas Geld in die Hand und besorgt euch ne Perfomance Box...für ein Autohaus eurer Größe sollte so eine Anschaffung locker aus der Kaffeekasse machbar sein. 2. geht auf ne Ordentliche Strecke..der Hockenheimring ist nicht so weit weg...oder nehmt zu mindestens einen gut ausgebauten Wirtschaftsweg und sperrt ihn für den Test einfach kurz ab. 3. Vergleicht keine Allradfahrzeuge mit Hecktrieblern im Null auf Hundert...es hat einen Grund, warum seriöse Tuner inzwischen eher an den Werten von 100 auf 200 interessiert sind. 0 auf 100 ist viel zu sehr vom Grip abhängig...insbesondere bei Wetter und Streckenbedingungen im Video. Insofern ist das Video leider totaler BS und vermittelt ein völlig falsches Bild

Danke Edelhonk für deine konstruktive Kritik. Nehmen wir uns zu Herzen und wünschen dir einen guten Start ins neue Jahr!

[@Edelhonk]

@ achso...noch etwas...für Beschleunigungstest im Mustang Drag-Modus oder zu mindestens Track-Modus nutzen. Die Ansteuerung der Drosselklappe selbst bei geringer Betätigung des Gaspedals ist deutlich stärker und Schaltzeiten sind selbst gegenüber dem Sport+ Programm um ein vielfaches kürzer (beim ersten mal selbst fahren, dachte ich, jeden Moment kommt das Getriebe in den Innenraum und fängt an auf mich ein zu prügeln, weil es so vergewaltigt wird...die Gänge werden gefühlt mit nem Motek reingeprügelt)...der Unterschied in der erreichten Zeit ist allerdings wirklich extrem.

[@tinotiesler401]

@@Edelhonk genau so sehe ich das auch... bei optimalen Bedingungen bringt mein GT die 0-100 in 4,2 ...

[@FaTih-mh4kb]

Für 750 ps hätte ich mehr erwartet.. der Camaro ss macht 0-100 in 4,4 Sekunden mit 450 ps

[@andreasbaumbach42]

Geiler Test. Also Mustang als Batterie-Büchse geht ja Mal gar nicht. 0,3 sec weniger auf 100 und dafür 300 PS ??? Sinnlos. Der einzig Wahre ist der GT. 😁

Klare Ansage :) Danke für dein Kommentar Andreas!

[@walle8866]

🤣🤣🤣🤣