Ford Puma Facelift

Autoeco, magazin de piese si accesorii auto www.autoeco.ro
AutoKraft, service auto de incredere shorturl.at/bNnil
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu

[@boo8093]

Am varianta anterioară, din septembrie 2023, 155CP, manuală, ST-line X, a costat aproape 22000 euro cu rabla. Fata de echiparea menționată am pus suplimentar plafon panoramic, culoare, alarma si cam atât cred. Prima revizie (făcută la aproape 10000 km, cam 9 luni avea parca) a fost 1200 lei si au schimbat ulei, filtru ulei, filtru aer si filtru habitaclu, destul de scum aș spune. Consum in B de la A2 la A1 la ore de trafic intens, adică dimineața 7,30-8,30 si seara 17-18 cam 7-9% (depinde de aglomeratie, daca pornesc sau nu start/stop - este enervant in aglomerație când te miști 1-2 m si oprești chiar daca el nu este deranjant dar parca știi ca zăpăcești mașina, climatizare pornită sau nu). Destul de rigida echiparea ST-line X cu jante 18". Destul de fâșneață si te cam îmbie sa te dai la ea, iar modul sport chiar face diferența la drum lung. In concediu am făcut 2700 km, cred ca 2400-2500 au fost pe autostrăzi de afara si consumul pe CB a fost de 5.9 lt/100 km. Cotiera pe modelul vechi este o minciuna, nu are nici un rost la cât de scurta este. Scaunele destul de rigide si cam înguste, cu șezut cam lung care devine un pic enervant in timp ptr cei 170 cm înălțime ai mei si cam 85 kg. Si pedalele sunt poziționate un pic ciudat, parca nu le împingi cum trebuie, nici nu știu cum sa explic, parca apeși pe ele mai de sus așa ca la autobuz, călcâiul nu sta bine fixat pe podea, trebuie un pic ridicat in anumite situații, chestie care face cam grea pozitionarea in scaun ptr o poziție buna la volan. Ce am spus mai sus sunt chestii care poate ajuta deoarece la un test drive de câteva ore nu le vei sesiza, le vei descoperi in timp. Enervanta si paza aia de la portbagaj, misto gandida de altfel, dar cade periodic din support chiar daca nu ai bagaje de care sa se loveasca la închiderea portbagajului. Sistemul acela de fire din parbriz este enervant doar in anumite situații, când bate soarele dintr-o anumită poziție dar chiar si atunci te obișnuiești. Plafonul panoramic este foarte misto, mai ales ca are deschidere destul de mare dar este inutilizabil vara, mai degrabă toamna si primăvară când este temperatura plăcută si la viteze de oraș. Per total masina este super ok iar la pretul dat a fost cea mai plăcută pentru banii dați si am testat destule, ptr situația mea (2 persoane, 85% din drumuri in oraș) a fost decizia perfecta, cel puțin așa pare după 1 an de la achiziție.

[@serban2001]

Felicitări pentru videoclip. O să mă duc să fac un drive test. Îmi place Puma exterior,, îmi place că are cutie automată. De fapt, îi place mai mult soției. In schimb NU îmi place TV-ul acela media. Este enorm și nu voi aprecia niciodată comenzile pe display in locul celor fizice. Distrage atenția. Incă un lucru pe care nu îl apreciez, este faptul că trebuie să cauți modurile de conducere. Nu îmi place chestia asta. Poate parea cool, dar nu și practic în opinia mea. O să o văd în showroom săptămâna viitoare. Toate cele bune!

[@ionutiancovici802]

2 precizari: Android Auto merge pe ecran full (raman binenteles comenzile de clima), apesi pe sagetile alea in X; pentru BIP-ul de limita de viteza nu trebuie umblat in meniuri, tii apasat 3 sec butonul LIM de pe volan. Astea sunt valabile si la Focus si Kuga cu SYNC 4.

[@catalincristian677]

Zeama este mai ieftina ca metalul. Cea mai smechera replica🤘🤘🤘

[@ocsikke]

Cum mai sa pui St line la 1l 3 cilindri?! De ce nu-i spune Ursula vd leyen line?!

[@gelurobitu275]

Teoretic ai dreptate in privinta subventiei, dar economic orice produs nou are un pret mare; daca vrem sa vedem mai repede pe strada astfel de masini trebuie sa existe un stimulent. Eu as obiecta la modul cum se dau banii, mai exact as spune ca e mult mai ok cum fac americanii dand reducere la impozit. Deci statul nu scoate propriu zis bani ci accepta sa platesti mai putin la impozit. Asta inseamna ca daca nu produci si nu platesti impozit, nu ai beneficii.

[@AlLuiPigus]

1:08:30 - Aici nu ai dreptate cu Mercedes. Au pus pe A-Class-ul W177 acel 1.3 in 3 cilindri facut impreuna cu Renault-Nissan. Este masina cu sigla Mercedes si este si premium. Atata timp cat masina aia are posibilitățile de configurare pe care le are, cu atatea optiuni si variante 35 si 45 AMG, e clar ca si A Class-ul e o masina premium pentru categoria sa de compacta. Nu se compara cu Ford Focus sau Kia Ceed, totusi.

[@PrenumeNume]

SUV de oras pentru urcat borduri si mers pe spatii verzi, nu?

[@ionutmkd160]

Se găsește la marca BăMăWezi 😂

[@sabin_lovin]

Păi de ce crezi că a dat nebunia peste români să cumpere "Gip-uri" ? Ca sa le parcheze peste tot pe unde nu este legal, că de făcut off-road ,pardon overlanding, cu ele nu face nimeni. În final toate acestea sunt doar niște variante înălțate ale modelelor deja aflate în gamă fără vreun beneficiu real al caroseriei. Acest Puma este fostul Fiesta puțin mai înalt dar cu același spațiu interior.

[@rautoiua]

Ai incercat tu sa te dai inteligent dar nu ti-a prea iesit.

[@Mani-rs8ry]

@@sabin_lovin Mai mult spatiu ai intr-o berlina. Cred ca pozitia mai inalta la volan atrage

[@cristikki]

E un trend global asta cu suv cuv. Nu are treaba cu bordurile din Romania. Oricum e o exagerare maxima sa spui ca Puma asta e suv.

[@granzw]

Salut Vlad Super prezentare,ca de obicei. Aștept pe canal și videclipul cu noul Peugeot 3008 hibrid,am văzut pe canalul Ecodrive că l-ai avut în test, mă interesează mașina și sunt curios de feedback-ul tău în ceea ce privește reinterpretatul motor 1,2 cu distribuție pe lant. Salutări și toate cele bune.

[@nastyblasty6884]

Cred ca e subcompact , o fiesta mai inaltata! SUV compact e kuga!

[@AlLuiPigus]

Da. Puma e subcompacta (segment B)

[@AlLuiPigus]

7:00 - Asta cu scopul masinilor e de a fi vandute imi aminteste de Luci Popa cum a povestit ca luase o masina la prezentat pe vremea cand era la Super Speed, s-a dus cu ea acasa in Craiova si l-a rugat stirbul bucatar sa i-o imprumute un pic, iar stirbul s-a dus la Dedeman sa cumpere faianta, a carat faianta cu masina si a zgariat portbagajul in interior din cauza colturilor de la faianta. Vlad, eu cred ca nu stii da profiti cu adevarat de masinile pe care le ai pe mana. Nici nu vreau sa ma gandesc ce ar fi facut stirb daca ar fi avut pe mana acel Ford Raptor. Cred ca il ducea in padure sa aduca lemne cu el pana acasa la parinti 😂😂😂

[@Andualecs]

Ford Puma sau Mazda CX-30 ca si un scor final dintre ele cu avantajele si dezavantajele lor?

[@drivingstation6042]

In această dilemă am fost și eu și am ales CX-30. Nu regret alegerea. Acum să vedem fiabilitatea în timp.

[@Manodragon]

Poți te rog să faci un video despre combustibili standard și premium? Și dacă cele premium merită prețul mai mare? În Germania pun întotdeauna benzină de la Shell numită V-Power Racing care cică e 100-Octane și care e undeva cu 25 Eurocenți mai scumpă decât FuelSave E5. Prețurile de când scriu comentariu: FuelSave E10 1,639, FuelSave E5 1,699, V-Power Racing 1,959

[@viorelbalcescu5144]

Se merita in general ...dar mai ales la anumite marci cu anumite motorizari .

[@vladdutz20]

Singurul avantaj al unei benzine de cifra octanica mai mare se resimte la masinile care solicita acest tip de combustibil 😊

[@germancars1520]

​@@vladdutz20, orice masina euro6d, merge mai bine cu combustibil premium, motor mai protejat etc.

[@vladdutz20]

@@germancars1520 nu are nicio legătură

[@germancars1520]

​@@vladdutz20 daca tu știi mai bine.😂😂😂...sunt prosti aia de la Porsche România, care recomanda sa folosești premium....

[@chiricadaniel5698]

Interesant ar fi sa faci un clasament pentru masini , in special cele noi , astfel incat sa ne dam seama comparativ la modul general care sunt mai bune dpdv calitativ si care nu . Exemplu - Suzuki sx4 plastic ieftin scaune nu foarte comode zgomotoasa nota 4 , Skoda karoq (sau kodiac ) un plastic putin mai bun , scaune mai comode putin mai bine insonorizata nota 6 si Mazda cx30 plastice mai moi , fata usi si cu textil scaune comode antifonare buna nota 8 toate au consum ok , motoare ok ...fiabilitate ok...

[@popaovidiu3282]

Mergeti personal si face drive teste. Poate ce zice unul nu ti se aplica si tie. Un review independent la o masina e bun ca punct de plecare si cam atat. Review-urile facute de publicatii sunt de evitat. La actuala masina daca e sa caut pe net review-uri gasesc numai cuvinte de lauda. Dupa 2 ani de utilizare am o gramada de mici probleme despre care nu se vorbeste nicaieri.

[@mihaiolariu2251]

Salut Vlad Te urmăresc cu drag de foarte mult timp. Ai putea face oare un video despre un Nissan Pathfinder R51 sau măcar sa împărtășești niște opinii? Mulțumesc!

[@gabrielradu4202]

Apreciez clipurile pe care le faci, inteleg si reclama, dar nu pot sa inteleg, Ford ofera 3 ani garantie, si Garanje (la hota) 4. Hai ma las-o draqu!

[@petronelliviu3550]

Păi o hotă GORENJE costă 100 de euro și un Ford din ăsta costa 25.000 euro... Înțelegi unde bat???😂😂😂

[@LefterCătălin-Junior]

Vă salut! Am și eu o întrebare, dacă se poate, pentru cine ma poate ajuta. Pentru un Ford Puma 2020, o dauna regăsită pe CarVertical estimată între 2.000 și 6.000 de lei poate însemna ceva semnificativ, grav ? In raport nu am regăsit date cu privire la eveniment, doar ca exista dauna respectiva. De precizat ca angajatul parcului auto m-a ajutat cu un dispozitiv pentru identificarea elementelor revopsite, nu a fost ceva ascuns, fiind identificate aceleași elemente ca in raport, usa dreapta fata și aripa dreapta fata. In rest, la vizionarea autoturismului, nu au fost regăsite indicii care sa arate faptul ca a avut un accident grav sau ceva de genul…

[@Ryzen9800-c2y]

6000 lei inseamna infim. Atat costa schimbarea unui parbriz incalzit ciobit la Puma.

[@crimsonlightbinder]

e amuzant cum masina are linii foarte fluide si rotunjite dar volanul e un pătrat 😅

[@96incap]

Bord de NFS(monitor laptop). Nasol, nu imi place. Imi plac insa mult episoadele facute de Vlad, le astept cum asteptam in copilarie Dallas-ul. Cu nerabdare🙂

[@irinescovici]

Tonomatul e ala in care bagai fisa si iti canta o melodie. Nu o spun cu rautate, dar e o greseala pe care o vad la mai toata lumea. La fel e mai nou "ce-s cu astea" sau "ce-s cu ele", cand corect e "ce-i cu astea/ce-i cu ele" - ce e/ce Este. Inca una si ultima, pe care am auzit-o si la tine, Vlad. Datorita/Din cauza Datorita - se foloseste pentru ceva pozitiv. Din cauza - se foloseste pentru ceva negativ. Vorbiti corect, ca limba se dilueaza si o sa ramanem fara.

[@DC-vk1yo]

Ce volan aiurea

[@stoianadrian6276]

Este crossover subcompact. O fiesta inaltata. Suv compact este kuga.

[@crimsonlightbinder]

ceea ce nimeni nu zice e că Romania a avut CEA MAI MARE subvenție pentru achiziția de mașini electrice DIN LUME, ceea ce e aberant de vreme ce nicio mașină electrică nu e produsă în România, producția de mașini electrice nu oferă niciun loc de muncă în România, deci nici măcar nu ar veni vreun ban din acea subvenție înapoi în economie (nu vorbim de consum mai mare de energie electrice, etc)

[@Zeghetank]

Ce-a fost Puma si ce-a ajuns. Dintr-un coupe simpatic s-a "ingrasat" si a ajuns o strutocamila SUV. Motor de doar 1l! Ce jaf! 125 CP avea coupe-ul in '99. Evolutie? Deloc! Bineinteles, nu puteau sa nu tranteasca doua televizoare in bord.

[@AlLuiPigus]

Nu e ca si cum Puma era vreo limuzina luxoasa sau vreo masina sport acum 25 de ani. Puma era doar o Fiesta coupe cu o alta forma de caroserie. Sa nu exageram. Nu iti rupea capul sau ceva. Era o masina care arata interesant, dar la baza tot o Fiesta era, exact ca si Puma de acum.

[@xtynek88]

@vladdutz20 Faptul ca ai zis ca pt motorul în 3 cilindri nu poți face pasiune... Îți dau 2 exemple în care greșești, unul pus deja în practică (1.6 260-300cp toyota) și unul care momentan e mai mult în teorie decât în practică, 2.0-ul care trebuia sa intre in Gemera, cel de 600cp freevalve, dar nu l-a vrut lumea și au lăsat doar v8-ul. Cred ca dacă un producător auto își bate capul suficient de mult, se poate face un motor în 3 cilindri interesant, ca majoritatea sunt neinteresante, e partea a2a.

[@AlLuiPigus]

Nu inteleg ce legatura au cele doua motoare mentionate de tine cu faptul ca motoarele in 3 cilindri sunt neinteresante.

[@xtynek88]

@@AlLuiPigus faptul ca sunt în 3 cilindri? ....și sunt interesante?!

[@AlLuiPigus]

@@xtynek88 recunosc ca n-am stiut ca motorul de 1.6 de pe Yaris GR e de 3 cilindri

[@xtynek88]

@@AlLuiPigus Da, și nu numai că e în 3 cilindri, știind Toyota, probabil ca va fi și fiabil, deși au scos in GR Corolla aproape 200cp/L. Peugeot a încercat cândva să scoată multi cai dintr-un 1.6 (thp), au reușit 270, dar era în 4 cilindri și deloc fiabil.

[@poldaniel3574]

Alohha tuturor si assalamu alaykum! E de-a dreptul stand-up commedy cum au devenit masinile din ziua de azi, crossover-e dinastea mici de buzunar care țopăie, dar na, ce rost are sa iti iei o Fiesta cand poti sa mai pui niste bani si sa iei versiunea SUV ca asa este la moda si ce suntem noi ca sa ne opunem modei! Din punctul meu de vedere, decat aceasta Puma mai bine un Range Rover Velar, pentru ca si ala este tot de oras! ☝☝☝

[@vladdutz20]

Pai fiesta nu se mai face:)))

[@poldaniel3574]

@@vladdutz20 pai de ce nu se mai face Fiesta? Pentru ca au inventat cutia asta țopăitoare...

[@stoianadrian6276]

Focus e net superior la interior, m am urcat in ambele, una langa alta. Dar motorizarile sunt horror.

[@poldaniel3574]

@@stoianadrian6276 daca esti roman, esti constient ca nu trebuie sa ne urcam in masini cu "f"!

[@germancars1520]

Mr. Pol...daca tu ai bani de Velar Nou..🤣🤣🤣

[@ganceaovidiu5320]

Si pentru masinile diesel au fost o groaza de facilitati incepand din anii 80 si nu mai comenteaza nimeni despre asta. S-a intamplat exact cum se intampla acum cu electricele,singura diferenta fiind ca nimeni nu se plange ca din cauza asta dieselul a cucerit europa si ca au fost bagate pe gat clientilor. Insa cand este vorba de electrice se plang,evident.

[@vladdutz20]

Am povestit asta in mai multe filmări

[@Pif-be7vw]

Ole

[@lucianludvig480]

Jantele sunt oribile din punct de vedere optic

[@vladdutz20]

Mie îmi plac

[@SuperMrObserver]

kia picanto - am facut acum in configurator cea mai scumpa cu toate optionalele - 22288 eur 😢😢

[@sanduovidiu2224]

Iar cu Ford Puma ? de ce n-ai adus și tu Pe canal Vlad Micșunescu un Nissan Juke 1.5 TCE din 2011 că pe ăla vreau să-l filmezi ? Cel roșu deschis

[@serhansali]

Ăla cu roata strâmbă?

[@sanduovidiu2224]

Da

[@sanduovidiu2224]

@@serhansali dar de ce spui ca e cu roata stramba?

[@vladdutz20]

Pentru că mă stresezi tu, de aia :))

[@sanduovidiu2224]

@@vladdutz20 da: dar când aduci și un Juke 1.5 TCE Pe canal ? bine iartama că te-am stresat ? Dar chiar aștept să filmezi și tu un Nissan Juke 1.5 TCE ? Că sunt și eu curios sa vad cum e să conduci un Juke original

[@orhaarthur150]

motoare foarte silentioase👍

[@petronelliviu3550]

Pai normal că în București stă mai mult oprit...😅

[@mashu7846]

👏