Ford Puma ST FL - One of the few that's left! I want it for everyday use! | Moto Okiem Test

[@mateuszmateusz1331]

Fajna fura, fajny test, ładnie nagrane i zmontowane, Sub musi być.

[@Active_papi]

140 tys za auto 1.0. Jestem w szoku 😢

[@MartinCash77]

A szperę quaife też zabrali w pakiecie performance?

[@_mariusz_off_]

Tak

[@MotoOkiem]

Tak, i trochę tego szkoda. Chodź kurcze jakoś mocno jej nie brakowało. Ale pewnie warunki torowe i trzeba by ją dołożyć. Na szczęście pasuje od wcześniejsze wersji przy MT

[@MartinCash77]

A gdzie podział się znaczek ST, któty jest u mnie w fieście? 😂

[@_mariusz_off_]

Mam ST X 1.5 ,sama frajda z jazdy.

[@waldemarslowik2231]

👍

[@MartinCash77]

Czyżby księgowy stwierdził, że tryb torowy również jest zbędny? Ojeju

[@xarra2308]

Mówią, że te skrzynie to power shit 🤣

[@MotoOkiem]

To prawda. Pierwsze powershifty to była po kilku tysiącach mielonka, dramaty w środku, latający plastik i inne tematy. Teraz inna konstrukcja. Ale w autach używanych polecam zapoznać się z większą ilością informacji na kanale Jacka Balkana w formacie poświęconym skrzynią biegów z profesorem Krupą

[@xarra2308]

@@MotoOkiem Dzięki, nie wiedziałem, że poprawili te skrzynie, obejrzę z przyjemnością, bo programy Jacka są na niezłym poziomie.

[@luc4sbel]

Za duzo tego "no właśnie".

[@XYZ-qq4ef]

no właśnie

[@mirosawnowak2205]

Masz racje

[@the_normal]

Dramat silniki ecoboost

[@kamturek]

Tak brzydkiej deski rozdzielczej dawno nie widziałem, gdzie jakiś czas temu myślałem o kupnie przedliftowej pumy.

[@MotoOkiem]

Fakt mocno kwadratowa im wyszła. Ale kurcze jednak jest ergonomiczna i taka przyjemna w obsłudze codziennie.

[@Jarek-xe4lp]

Wnętrze jest takie se ale reszta cacy

[@MotoOkiem]

Prawda, deska 😑 mogła by być lepsza ale fotele nadrabiają i reszta 😍

[@xarra2308]

Zbyt wysilony ten silniczek.

[@MotoOkiem]

Można tak powiedzieć o każdym silniku dzisiaj. To nie to co kiedyś 3.0 diesla i 90 KM mocy. Skończyły się te czasy.

[@xarra2308]

@@MotoOkiem Niestety masz rację, ale tyle koni z jednego litra to nie wróży chyba długiej żywotności przy dynamicznej jeździe. Z drugiej strony 3,0 diesel 90KM to przegięcie w drugą stronę, chodź były takie auta i nie można im odmówić trwałości jeśli chodzi o silniki.

[@MotoOkiem]

Pamiętaj też że te silniki to nie jest tak prosta jednostka jakby to kiedyś zbudowali. Zapoznaj się z naszym filmem o GR Yaris to poznasz więcej tajników mniejszych silników do motorsportu. 1.6 3 cylindry i nawet do 400 KM.

[@xarra2308]

@@MotoOkiem Chętnie obejrzę, ale jakoś nie mam przekonania do tak wysilonych silników, chodź trzeba będzie się z tym pogodzić pewnie.

[@DariuszRozberk]

Konsola centralna to nieporozumienie. Archaiczny, nikomu do niczego niepotrzebny ręczny zajmuje bardzo dużo miejsca i utrudnia dostęp do cupholderów. Gałka skrzyni biegów automatycznych jak w latach 2000-2010. Po co? Lepiej zrobić jak Hyundai np.: w doskonałej Konie N-Line i zwolnić masę miejsca na schowki, kubki, etc. No i poprawić też tym samym estetykę.

[@MotoOkiem]

Przypominam że to auto do klienta któremu nie potrzeba miejsca na kubek czy bzdety w schowkach bo i tak na każdy track day i tak wszystko musi wylecieć. A tych aut dosyć sporo przyjeżdża czy to fiesty czy właśnie pumy na takie zabawy