Ford Ranger dirigindo no modo S

[@heberfelipesantoshotti6657]

Patinada que você refere é um tranco na troca de marcha? Ele da tranco? Quero comprar uma ranger que tenha um cambio confiável e que as trocas sejam suaves, o que me indica?

[@brasilpe]

Não tem tranco Quero dizer que ela fica flutuando sem engrenar a marcha rapidamente Mas isso acontece porque a relação de marchas é bem longa Na estrada o comportamento do câmbio é ótimo. E na nova Ranger 2024 o câmbio de 10 marchas não tem essa isso A relação entre as marchas é mais curta Estou atualmente com uma 23/23 que é igual a 19 com a diferença que já vem com o Arla e notei com isso um consumo maior que a anterior 2019

[@heberfelipesantoshotti6657]

@@brasilpe obrigado 👏🏻

[@alexandre-gaz]

Vi seu video vc usa range a quanto tempo estou pesquisando uma picap e a range esta bem em conta oq vc diz sobre consumo e manutençao vc ja usou a 3.2 limitd moro em pernabuco em itambe depois de goiana um abraço

[@brasilpe]

Felix, tive três Ranger e gosto muito dela. Entendo que o veículo certo para cara pessoa ou situação de uso, varia muito. Nós requisitos que busquei, a Ranger me atendeu. Ela é robusta mas mantém o conforto; é a mais tecnológica, também forte e silenciosa. Manutenção é boa, com preços acessíveis e oferta de peças. A 2.2 é muito econômica( 10km/l na cidade 14,5km/l estrada dentro da velocidade regulamentar), e anda bem. A 3.2 é muito forte mesmo e o consumo é 8,5 cidade e 11 estrada

[@brazmedeiros1972]

Tô querendo comprar uma XLS 2.2 , o que tu acha, meu amigo?

[@brasilpe]

Acho excelente Braz. Essa é sem dúvida, o melhor custo benefício entre as caminhonetes. A XLS não está entre as top de luxo, mas é a top em entrega pelo valor oferecido, muito completa em conforto e segurança. Muito econômica e anda tanto quanto a frontier com 190 CV Agrada em todos os sentidos, principalmente se for uma 2020

[@andre899]

@@brasilpe a 2.2 não anda como a frontier 190cv nem a pau kkkkkkkkkk tenho as duas, frontier sl 2014 190cv e ranger 2022 xlt 3.2, a frontier com pneu original anda tanto quando a ranger 3.2 na estrada.. talvez perde um pouco em retomada… mas o que embala a frontier uma ranger 2.2 nao busca nunca

[@brasilpe]

@@andre899 me refiro à nova frontier! A 2014 realmente é muito forte. Comparei a nova com motor 2.3 biturbo com a ranger 2.2 2019 turbo de geometria variável

[@inaldoinacio478]

O meu amigo boa tarde vi o seu vídeo gostei muito sou d peixinhos Olinda me responda uma coisa, quando guardar esse carro na garagem ou estacionar pra comprar alguma coisa o certo é deixar o câmbio no P direto ou colocar no N e em seguida colocar no P vc entendeu oq eu quis dizer ?

[@tudolegal9434]

P

[@brasilpe]

Inaldo, entendi sua pergunta, pode e deve colocar direto no P O N é para a mudança entre ir para a frente D, e ir a ré R

[@inaldoinacio478]

Obrigado pela dica Deus abençoe

[@clesiosouza6884]

@@inaldoinacio478 acho que o certo é colocar no N puxar trava de mão e aí sim colocar no P. Isso evita que o câmbio não fique forçando mesmo parado.

[@maasplect]

Isso primeiro você coloca no N puxa o freio de mão daí coloca P

[@fogocontrafogo439]

E como se usa o +- do modo S.

[@brasilpe]

Colocando a alavanca em D, puxa para o lado esquerdo que já fica semi automática

[@gaspartecnicogocalves2441]

No modo S da ranger,ela passa marcha automática ?

[@brasilpe]

Ela muda para cima quanto a rotação chega ao limite de segurança, então sob uma marcha Mas se mantiver até antes do limite não muda.

[@gaspartecnicogocalves2441]

Olá ! Muito obrigado. Pelo que vídeo explicou gasta menos