Ford Scorpio 2.0

[@darkcrow7620]

Отличный видос! Как всегда лайкос)))

[@ДаниилБрюханов-х2ш]

Скажить почему нет заряда на акум Форд скорпіо 2.8

[@Drankin108]

Точно на таком же форде горит без перерыва лампа АКБ... При этом нагрузку держит отлично, зарядка идёт клемы защищены, в чём может быть причина???

[@CitymansGarage]

Померяйте напряжение на тонкой шпильке ( возбуждение ) что там ?

[@Drankin108]

@@CitymansGarage Спасибо что ответили как только доберусь до авто вам отпишусь

[@ЕвгенийКаминский-у9ф]

Юрий здравствуйте, а есть разница как ставить кхх на скорпио 2,0 (онс) инжектор, просто я видел у некоторых стоят на оборот

[@CitymansGarage]

Я тоже видел. По идее там вход от выхода ничем не отличается, воздух одинаково проходит в обе стороны.

[@ЕвгенийКаминский-у9ф]

@@CitymansGarage а он должен сщелкать при подачи питания, у меня не сщелкает, мультиметром проверял питание 11,6 при включенном зажигании, может как-то по другому это делается? Подскажите пожалуйста

[@ЕвгенийКаминский-у9ф]

И ещё, что даёт пластина между кхх и коллектором?

[@CitymansGarage]

@@ЕвгенийКаминский-у9ф Я не помню, если честно, о чём речь. Текстолитовая или какая ? Теплоизоляция возможно, хотя чему там греться ?

[@ЕвгенийКаминский-у9ф]

Пластина алюминиевая, пластины тоже у некоторых есть а у некоторых нет

[@ВасилисаГуба]

вот бы видео о том как чистить контакты предохранителей

[@CitymansGarage]

Так а что там снимать ? Я чищу ручным пескоструем. Другим в держатели особо и не влезть. :(

[@Chuvak-193rus]

5,35 вы сказали вывод плоский? Теперь понял почему мой скорп заводится и глохнет как фары включаю. А рядом с геной обратил внимание красный провод болтается тонкий с плоской клемой,я не мог найти куда его. А оказывается вон куда. Так сразу и не заметиш пока не снимеш генератор. Завтра попробую нащупать это место и подключить

[@CitymansGarage]

Вряд ли из-за этого. Он карбюраторный что ли ? Это или подогрев биметалла в пусковом на карбе или тахометр на дизеле. В остальных случаях этот выводне задействован.

[@Chuvak-193rus]

@@CitymansGarage нет инжектор 2,0 как на видео. И болтается синий проводок с клемой мамой маленькой плоской. Но в то место плоское куда я подумал 5,35 ,оно просто некуда воткнуть нет папы

[@CitymansGarage]

@@Chuvak-193rus Синий обычно возбуд генератора. Он точно не дублируется на клемму ( КРУГЛУЮ )

[@Chuvak-193rus]

@@CitymansGarage всё разобрались. Отбуксировал к электрику всё наладил. Оказалась щетка. Я то не электрик,а визуально посмотрел вроде живая. Он ее прозондировал и оказалась она. Сьездил в магаз купил,они кстати и аудюх старых такиеже ,всё гуд. Спс

[@ВикторПряников-й4ц]

Здравствуйте! Форд Скорпио 2.9. Моргает свет, и в салоне и наружный, при заведенном двигателе. Пока не снимал генератор, но точно там очень долго никто не лазил. Вопрос такой, может ли это давать помехи на систему зажигания?

[@CitymansGarage]

День добрый. Ну, если сильные пульсации в теории может, в любом случае надо привести в порядок генератор, а потом уже смотреть, что будет по зажигания при этом.

[@ВикторПряников-й4ц]

@@CitymansGarage Зарядку дает, порядка 14.3 вольта. Я пробовал осциллографом, на клеммах посмотреть форму напряжения с генератора, но видать аккумулятор сглаживает колебания. Буду снимать. Никогда этого не делал, наверняка там пипец что творится. Как кто-то сказал - Форд Скорпио - это Наука о контактах..)))

[@CitymansGarage]

@@ВикторПряников-й4ц Да любая машина в возрасте...."наука о контактах". А смотреть на батарее не получится, и правда она сглаживает колебания. Можно попробовать на самом гене. 14.3 даже многовато для пожилого БОШа, всё ли в порядке с регулятором и в частности с его заземлением ? Как раз и увеличение напряжения будет и пульсации.

[@stovrat9414]

Чем чистили монтажный блок?и пескоструй покажите.

[@CitymansGarage]

Пескоструем. У меня тут ролик по Сиерре есть, там чуть подробнее. Сам процесс показывать не могу, линзу у камеры угроблю. :(

[@dudkin_proavto4702]

чем пины так почистили в блоке предохранителей?

[@CitymansGarage]

Пескоструем.

[@Арыстан-ц7р]

Здраствуйте. вы хороший грамотный мастер .у меня форд.скорпио.2.0 впрыск не подскажите .комунтатор от.9ваз.можно поставить.?Лак и подписка спасибо вам жду следующее видео .

[@CitymansGarage]

День добрый. Благодарю за отзыв. На ОНС 2.0 ( с трамблером и коммутатором на нём ) нельзя, к сожалению. Там через него связь с контроллером для регулировки угла идёт. А на ВАЗе этого нет, регулировки механические в трамблере. На DOHC 2.0 ( двухвальный мотор , трамблер смотрит вперед горизонтально ) возможно удастся, там простой. Я не пробовал.

[@CitymansGarage]

@@Арыстан-ц7р Завести можно, но нормально ездить не будет.

[@Арыстан-ц7р]

@@CitymansGarage еще как ездиет.я сам ездил 3года также без измений 150процентов вы что не верите скоро переделаю.и сниму на видео и покажу и что это будет открытие космос нормально. разгон также расход.даже не изменился 😀😀😀😀

[@CitymansGarage]

@@Арыстан-ц7р ну ездите на статичном угле, если устраивает. У меня приезжали с таким "решением", однако были недовольны. Я "калхозы" не люблю без крайней на то необходимости. 🙄

[@Арыстан-ц7р]

@@CitymansGarage какой колхоз.просто вы,не знаете также ездиет.ни.каких.изменнений многие автоэлектрики об этом не знают незнаю.как у вас в России еще не то умеют делать.не все но есть.люди.

[@ЮраЗавадский-щ2д]

Сколько холостые должны быть ?

[@CitymansGarage]

По данным Tolerancе data 875 об\мин на ручной коробке и 800 на автомате. Но он не регулируется "вручную", а поддерживается системой впрыска. То, что некоторые неумные люди лезут крутить упор дросселя ума им не добавляет. :( Даже на карбюраторе на 2.0 ( ОНС 2.0, на ДОНСе другой, простой карб ) стоит сервопривод дросселя и обортоы регулирует коммутатор ).

[@ЮраЗавадский-щ2д]

И как правильно производить регулировку? В Интернете много диванннных войск,правды не найти!!!!

[@НазарійВигівський]

Генератор от БМВ Е30🚬

[@CitymansGarage]

Нет, это родной. Просто это Bosch N1, а они много, где ставились в Европе.

[@Lexgenius1]

@@CitymansGarage можно подробнее про данного гену, скорп помер гена отказал.

[@CitymansGarage]

@@Lexgenius1 А что ещё "подробнее" ? Что внутри показано, а как искать причину я вас не научу, так сам принцип ровно такой же, как и на других генераторах.