Лютый механик. Форд Сьерра(Скорпио).Бюджетный ремонт двигателя своими руками (1).

В этом видео пошаговая инструкция как своими силами, без больших материальных затрат на "коленках,, сделать самый простой в мире двигатель. Продолжение • Лютый механик. Форд Сь...

[@user-wy6vb4nq9z]

Коля вы гений!☝️

[@76ubd]

Дякую за інструктаж !

[@user-pz2nz8ck3f]

Я лет 10 назад купил гнилой "Опель рекорд" ради двигателя на самоделку из УАЗ. Двигатель 2.3 Д после переборки нашим местным "мастером". Завёл прям на земле, но тяжело. Установил на самоделку и уже после пробега 100 км он стал заводиться только с толкача. Снял его и разобрал. Выработка в гильзах была видна глазометром, даже подслеповатым.))Кольца были новые, в верху цилиндра зазор на лезвие с бритвенного станка, внизу где кольца ходят зазор 7 мм.) У сына был "опель омега", продал его а двигатель который он покупал на запчасти остался.Я его разобрал, проверил гильзы пальцометром, кольца по ширине подошли с УАЗовского двигателя идеально, только чуть пришлось укоротить. Сейчас пробег почти 2000 км, запуск нормальный, тяга отличная, езжу мало, грибы, ягоды, рыбалка, дрова, иногда на коп.

[@user-no8jp6nw3v]

Если выработка на гильзе то задница 100проц. особенно для дизеля(надо гильзовать).если разбиты канавки на поршне надо подбирать кольца толще и растачивать поршни.С вазами.уазами и прочим автопромом не эксперементирую-бесполезная трата времени и денег.Спасибо

[@user-pz2nz8ck3f]

@@user-no8jp6nw3v Да я особо так же не люблю экспериментировать, да жизнь заставила. В то время когда я этот движок пересыпал, на рынке запчастей появилось много брака. Несколько знакомых на поршневых кольцах прогорели. Кольца заменили а они и 1000 км не прошли. Я же на вкладышах коленвала 1.6Д на "Ауди"попался. Вот и пришлось мудрить. Сейчас вот на "Форд-Сиерру" сальники топливного насоса (Лукас двигатель 2.3Д) фуфло.

[@user-no8jp6nw3v]

Лукас топливная тяжелый случай.

[@azsservice1140]

Майстер і Людина з великої букви. Входить в положення клієнта, мабудь рідко таке буває

[@user-dq2ws8ls3s]

Доброго вечора. Потрібна ще одна ваша підказка. У мене Форд сієра 2і ohc. На ГБЦ була тріснута одна направляюча клапана. На координатному вифрезерували ГБЦ під жигульовські направляючі. Після монтажу ГБЦ зразу рвало сальники клапанів. Потім прибрав фіксатори і добив чуть нижще. Проблема пропала. Все б нічого. Але замітив більше 3500 об. не їде. Для спокійної їзди хватає і цього. Но коли затяжний підйом вона тухне. Робота двигуна при більшому газі вроді залива, чи троїть. Чуть газ скидаєш робота нормальна, но нерозвива більше обертів. Дякую.

[@user-no8jp6nw3v]

До оберт!в двигуна втулки клапан!в н!якого в!дношення не мають. Крутн!ть ран!ш запалення. або недокачуе паливний насос

[@user-dq2ws8ls3s]

@@user-no8jp6nw3v Дякую.

[@VesnaKrasna]

Здравствуйте. Можно ли сделать из охс 1.6 2 литра . Блоки одинаковые? Нужно менять кардан? Головку блока?

[@user-no8jp6nw3v]

Кардан не причем. Блок по толщине стенки гильзы не прокатит. В головке клапана другого диаметра. Правильнее купить готовый 2х литровый причем сразу с коробкой

[@user-wy6vb4nq9z]

Если есть люфт в промвале, не продольный, а во втулках, как его устранить? Искать ремонтные втутки и вал шлифануть, или новые стандартные втулки подкинуть?

[@user-no8jp6nw3v]

Надо мерять

[@user-wy6vb4nq9z]

А если выработка в промвале и распредвале и коленвале в местах где стоит сальник - есть канавки. Как сделать?🤔

[@user-no8jp6nw3v]

Нужно попробывать сошлифовать. но если убрать осевой люфт. то вероятность течи намного уменьшится

[@user-wy6vb4nq9z]

Николай здрастуйте! Такой вопрос. А можна под полумесяцы коленвала подложить фольгу, или жесть с пивной банки лишь с одной стороны, если этого достаточно для устранения люфта?

[@user-no8jp6nw3v]

Можно. если не хватит- консервной. Со стороны переда двигателя

[@user-si9en1vq1f]

@@user-no8jp6nw3v а какже заводские полукольца разве не они служат для осевого смещения коленвала?

[@user-no8jp6nw3v]

@@user-si9en1vq1f Конечно служат.но и стираются

[@user-wy6vb4nq9z]

Николай здравствуйте! После проточки цилиндров, какой должен быть зазор в замке , если вставить кольцо в цилиндр?

[@user-no8jp6nw3v]

Расточка 0.2 мм.Гильзовка под старый поршень допустима если не разбиты места под кольца.но тепловой зазор надо делать между поршнем и цилиндром не меньше 0.06мм.а зазор допустим 0.4мм. хотя по опыту на 2литровых движ и 1мм работает нормально

[@annanomerovskay8409]

Подскажите пожалуйста купили авто форд сиерра , дымит с выхлопной свечи слабые померяли , авто елит , но дымит, и по мощности даешь газ уже тяжелее на горку ехать, что за проблема?

[@user-no8jp6nw3v]

Свечей слабых не бывает. Наверо вы спутали с компрессией. Если она слабая и дымит. то вам к мотористу на капиталку двигателя

[@user-mi7dm6rt7j]

здрасте у меня форд сієра какиє запчасті підходять ло неї

[@StanislavSlesarev]

добрый день.как устранить люфт промвала скобой?шайбы подлаживать????

[@user-no8jp6nw3v]

Наваривать и шлифовать под вал

[@StanislavSlesarev]

@@user-no8jp6nw3v ясно

[@user-wy6vb4nq9z]

Объясните пожалуйста как скобой убрать продольный люфт промежуточного вала, а так же продольный люфт распредвала?🤔

[@user-no8jp6nw3v]

Навариваете и шлифуете под проточку на валу

[@user-wy6vb4nq9z]

@@user-no8jp6nw3v Благодарю!

[@user-lu5bs3mr4l]

Дуже потребую вашої поради. Розібрав такий самий двигун, хочу поміняти кольца, на деяких був зазор аж в 3 мм...але не проте. Взяв нові кольца стандарт, виходить зазор в самій верхній точці де дістає кільце 1.2мм на середні приблизно 0.7-0.8мм і так само на всіх чотирьох циліндрах. От тепер думаю чи буде щось з цього, чи гроші просто на вітер, бюджет так само вже вичерпаний) така ситуація...що порадите? Наперед дуже вдячний за відповідь!

[@user-no8jp6nw3v]

Треба г!льзувати. пот!м шл!фувати поверхню блока. бо таки грош! будуть на в!тер.Критичний зазор 0.8 мм. Причому це якшо канавки у поршнях не розбит!.

[@user-vz5uw5xe4k]

Доброго времени! У меня Форд Скорпио 2.9. Кольца без расточки цилиндров можно менять?

[@user-no8jp6nw3v]

В принципе можно. но правильнее нужно проверить нутромером и при большой выработке проточить или загильзовать

[@user-wy6vb4nq9z]

​@@user-no8jp6nw3vГильзовка намного хуже расточки в плане ресурса двигателя?

[@user-wy6vb4nq9z]

Николай здравствуйте! Такой вопрос, есть поршня 2,0 стд. и блок 1,8. Можно ли расточить блок 1,8 под поршня 2,0 ОНС. Там 86,7 , а в 2.0 поршня 90.8. Хватит ли толщины гильзы до рубашки охлаждения для норм. работы?

[@user-no8jp6nw3v]

Толщина гильзы влияет на то. что выдержит ли она нагрузку при работе на больших оборотах. поэтому хотя бы 3-4 мм надо оставлять. Толщина ее не равномерная. Плюс режим обкатки и эксплуатации

[@user-wy6vb4nq9z]

@@user-no8jp6nw3v Как это решить практически? Поехать к тем кто точит, пусть проверяют?

[@user-no8jp6nw3v]

@@user-wy6vb4nq9z да

[@alexandreliseev1665]

@@user-wy6vb4nq9z в 1.8 растачивал в 2.0 работал нормально наваливал по полной блок выдержал.

[@user-wy6vb4nq9z]

​@@alexandreliseev1665 Долго ты на нем ездил?

[@user-si9ue6vj1c]

Здравствуйте где сейчас можно купить запчасти??

[@user-no8jp6nw3v]

Смотря где вы живете

[@valentin9430]

Николай подскажите где сливной болт в таком двигателе антифриза из блока

[@user-no8jp6nw3v]

Его там нет

[@user-vd6ny3xh6y]

По мануалу надо снять нижний патрубок радиатора

[@user-wy6vb4nq9z]

В районе 3 цилиндра со стороны выпускного коллектора есть болт.выкручиваете и сливаете

[@user-vd6ny3xh6y]

@@user-wy6vb4nq9z онс 2.0?

[@StanislavSlesarev]

Добрый вечер.как вы выбираете люфт пром.вала?

[@user-no8jp6nw3v]

Если осевой. Сначала полуавтоматом. потом шлифовкой. можно просто болгаркой. но акуратно

[@StanislavSlesarev]

всмысле полуавтоматом?навариваете скобу?

[@StanislavSlesarev]

вернее металл на скобу навариваете???

[@user-wy6vb4nq9z]

Николай здравствуйте!, хотел тоже сделать ремонт как и вы по бомж программе. При замерах пальцометром👇 выработки в цилиндрах нет, но есть вертикальные задиры. Есть смысл подкидать новые кольца и ещё немного поездить, или надо все таки делать полную капиталку, то есть гильзовку и тд.?🤔 Двиг. 2.0 онс форд сиерра, поршня 91, 79мм

[@user-no8jp6nw3v]

Смотря какие задиры. Но если машина заводилась. то кольца помогут полюбому. Пошкрябайте слегка шкуркой и собирайте. Но подъедать масло может. хотя и не факт. Главное хорошо сделать головку

[@user-wy6vb4nq9z]

@@user-no8jp6nw3v ГБЦ сделал хорошо, в направляйках люфт минимальный, клапана притер. Есть продольный люфт распредвала, посмотрев ваше видео буду наваривать и шлифовать контровочную пластину как и в промвале, а то надоело сальники менять, режет шо автогеном, движок в масле!😮 Кольца 91,8 есть в продаже такие : Mahle, Kolbenshmidt и недорогие Mopisan. Что посоветуете?🤔

[@user-wy6vb4nq9z]

@@user-no8jp6nw3v Да машина заводилась и была приемистой, даже на метане! Разобрал потому что провернуло шатунный вкладыш первого цилиндра! Не знаю или сетка маслоприемника забилась, или прозевал уровень или насос плохой?🤔

[@user-wy6vb4nq9z]

@@user-no8jp6nw3v И ещё вопрос ! Шкуркой какой зернистости пройтись по стенках цилиндров, и как 🤔в произвольных, разных направлениях?🤔

[@user-no8jp6nw3v]

@@user-wy6vb4nq9z Шкурка б/у средняя и без фанатизма

[@Qahnaarin7]

Добрый день. Хочу тоже капиталить ford scorpio 2.0 ohc, жрет масло. Скажите, пожалуйста, из какого Вы города и возможно ли воспользоваться Вашими услугами?

[@user-no8jp6nw3v]

Харьков

[@Qahnaarin7]

@@user-no8jp6nw3v Увы. Киев(

[@user-gv6lz9kk7m]

Добрый вечер! Какая цена за роботу, подкинуть кольца на форд сиерру?

[@user-no8jp6nw3v]

@@user-gv6lz9kk7m Вы из Харькова?

[@user-jc6xy3ow9b]

Здравствуйте можно админ тел