Skvělé video. Moje první auto Ford Sierra 2,3 D CL - třídveřák. Neměla posilovač řízení, ale měla šíbr. Parkovat šlo teda dost těžko s tímto motorem, zvlášť holky.😂 Měl jsem rok 1984. Přechod z Lada 1200 v roce 1993 na tuto Sierru bylo něco neskutečného. V té době velurové sedačky byl neskutečný luxus. Akorát mi Policie sebrala techničák, protože auto nemělo zástěrky.😂 I Policajti si auto prohlíželi. Neskutečný kočkolap. Tachometr byl do 99 999 a hádám, že byl min. 3x přetočený od 0. Za 6 let, co jsem auto vlastnil jsem do motoru Lil jen naftu. To už se v dnešní době nikdy nepovede... Ještě jednou děkuji za video, při kterém jsem se vrátil o 30 let zpět....👍🤣
@volant_tv8 ай бұрын
Ach zasterky aka lapace necistot :)
@dominikkrupan56908 ай бұрын
Sierra je legenda :) .A áno, uspokojil by som sa s hladkým dieslom. Sám mám atmosferickú 1.9 SDI v Octavii a stačí mi to. Najlepšie auto aké som kedy mal a mám, nedám naň dopustiť. Povozilo ma to takmer cez celú Európu, a bez poruchy. Nič tomu netreba iba poctivú údržbu. A nalievať naftu. Na pokrytie mojich potrieb, super auto. Niesom pretekár, čiže aj tá dynamika mi úplne stačí. Dôležitý je medzikus medzi pedálmi a volantom. Ak je dobrý šofér, ide to. Aj bez turba ;-) .
@sleepyjoe47808 ай бұрын
Suhlas...tiez som mal fabiu Sdi po facelifte a niekolko x Albansko Bulharsko Istanbul spotreba 3,4-3,6..skoda,ze nie su..kupil by som si ju zas.
@henryfielding84698 ай бұрын
Ja som s mojou yariskou s litrovym motorom pravidelne jazdil k sestre do talianska cez rakusko a nemecko a nikdy mi nevadilo ze mam 70 konikov ( ci tak dako :) ). Doteraz lutujem ze som ju predal nikdy som s nou nemal ziadny problem. Nasi rodicia chodili este na slabsich vozidlach do rumunska a bulharska k moru a zvladli to aj bez 140 konovych aut.
@LordRicky28 ай бұрын
Jednou jsem řídil SDI a i když člověk podřadí jak chce, tak se auto neuvěřitelně táhne a nejede. Předjíždět kamion je hra s životem a smrtí.
@dominikkrupan56908 ай бұрын
@@LordRicky2 Totálna blbosť :) . Vysvetli mi , ako je možné že ja tento problém nemám. A to mám s SDI ozaj niečo už najazdené. Normálne predbieham hocičo a idem. Ako s hociktorým iným autom. Tak mi tu nerozprávaj blbosti. Asi ako vravím, bude vadný medzikus medzi volantom a pedálmi. Pretože tento motor ide, ale chce to správnu obsluhu.
@miroslavvincek77148 ай бұрын
@@dominikkrupan5690 je to pravda,ide a je mu jedno, či máš 1000,2000,3000 alebo 4000 otacok, ide stále rovnako,akurat viacej alebo menej reve...mal som požičané párkrát polo SDI a zabudol som tam trojku,zastavil som na križovatke a rozbehol sa...trosku sa mu to nepáčilo, ale rozdychal to😂😂😂keď to ale porovnám s dynamikou napríklad felicie 1.3mpi 50kw,tak to je oproti tomuto lietadlo...ale ten co to auto vlastní presne vie,kedy má hodiť akú rychlost a kedy z toho vyzmyka maximum,v tomto prípade nestačí len bezhlavo stláčať plyn, to není TDI
@strycekmarty10 күн бұрын
Sierra je kus úžasnýho auta. V 18 letech jsem si jako první auto koupil 2.0 dohc ve vínové metalíze a miloval jsem jí. Čas utíkal a Sierra se prodala a dlouhý roky jsem si prodej vyčítal. Ovšem před nedávnem jsem si řekl "Teď nebo už nikdy" a koupil Sierru znovu. Žít v dnešní době se Sierrou je náročný, hlavně co se shánění určitých dílů týče, ale žít bez ní je utrpení. :)
@lubomirsula59988 ай бұрын
Měl jsem Sieru 2,0 benzin ve zlaté metalíze koupenou po důchodci byloto auto které jsem měl po škodě 100 bylo to jak z jiného světa ,po několika letech jsem ji prodal ale dodnes nani vzpomínám.Děkuji za probuzení krásných vzpomínek.
@mirok19458 ай бұрын
Super video. Spomienky na 90.te roky na ZŠ, kde takuto podobnu v červenej farbe vlastnila naša fešná učitelka. Ako puberťákom sa nám táto kombinácia peknej učitelky a parádneho auta velmi páčila (áno, v malom meste, kde ľudia mali vačsinou Škodovky 105, 120, my doma Škodu 100, to bolo wow auto.)
@kubiksmaza4528 ай бұрын
Sierru xr8 jsem měl doma, servisoval jsem ji kamarádovi/sběrateli, už dělá paradu někde na západě, 302 windsor s 220hp bez posilovace řízení a s malými brzdami byl opravdu surový zážitek 😁
@ivocerny98688 ай бұрын
Já jel v roce 1991 pro své 1.auto do Německa a přes Švýcarsko že přivezeme Sierru. No nedopadlo to, ale přivezli jsme Fiat Regatu, 1.6 DOHC, 100 HP, s nájezdem jen 50 tis. km, což bylo oproti téměř všemu co tady tenkrát jezdilo neskutečně rychlé a velké. Pak už přišla Honda a těm jsem věrný dodnes.
Bože jak já jsem teď šťastný ❤❤❤Peter....moc moc díky
@dusanknosko44958 ай бұрын
Chalani Ford Sierra je obrovská legenda. Ja som začal po vysokej škole robiť u nás vo Forde a bola to pre mňa obrovská česť keďže to bola značka ktorá sa mi strašne páčila v roku 1993. V tom čase boli posledný model Sierra a Scorpia veľmi pekné myslím 1992. Mali motory 2.0 EFI 120PS a Sierra išla ako delo 200kmh nebol problém najhoršie bolo keď pršalo.
@andrejkirka8058 ай бұрын
2.0 benzin.To bolo vtedy pre mna delo.Nesplneny sen bolo scorpio 2.9.To bol motor!❤
@JARGIDAN8 ай бұрын
Perfektne video. Moje prve auto bola Sierra 2.0 benzin 5 dverovy sedan. v predu tazky motor v zadu ziadna hmotnost a samozrejme zadnokolka. V zime som vedel zapadnut aj na rovine no na druhej strane som sa natom aute naozaj naucil jazdit. Nedam na staru dobru Sierru dopustit.
@honzasuma8 ай бұрын
Ford Sierra je super 👍 Chtélo by to 2.0 DOHC nebo tu 2.8 V6 XR4i 😉 To se dá ještě koupit…
@jardahruska83438 ай бұрын
Měl jsem Sierru 2.3 D, nejlepší držák který jsem kdy měl, prostě nezmar 👍
@martinsasek83598 ай бұрын
Super video. Sierra jsou vzpomínky na dětství, kdy k nám po revoluci v roce 1991 přijel známý z Itálie a měl přesně tento motor. Já jsem to tenkrát obdivoval jako strašné a tiché žihadlo 😂
@Petr_MB8 ай бұрын
Pravýmu autíčkářovi spálená nafta a benzín nesmrdí, ale chápu, že to byla asi trochu nadsázka. Jinak super jako vždy. Videa o youngtimerech mám nejradši.
@ejdy058 ай бұрын
Jednu podobnou (leč již poslední model, ale s tímto motorem) mám doma. Koupil jsem ji jako winterkáru a po zimě ji budu prodávat, takže pokud někdo nostalgicky zatoužil po vlastnictví tohoto vozu, výhodně jej na jaře prodám :D
@rejmanjosef728 ай бұрын
moji rodiče měli někdy po roce 1990 koupenou Sierru s tímto motorem, byla to první verze s těmi malými světly , 5D , tyrkysová metalíza. Výbava centrál, centrální ovládání reproduktorů /za volantem ta páčka/, manuální šíbr... krásné auto :-)
@virtualtubesvk17908 ай бұрын
Parádne videá s týmito staršími autami. Veľmi sa budem tešiť keď sa raz dostane k vám na kanál Oltcit
@volant_tv8 ай бұрын
Potesim ta, jeden pekny je v plane
@erikzabava9378 ай бұрын
Pamätám,ked som bo maly a prvýkrát som videl Oltcit,tak som si vravel že ciiiii jake parádne auto 😂😂
@viktorfarkas94168 ай бұрын
na ten cakam aj ja. a este na yugo :D
@viktor45338 ай бұрын
Och moje prvé auto 😭😄
@petermihok67528 ай бұрын
Tavria?
@simmonsdrums94228 ай бұрын
Sierrou combi 2.3 D jsem jednou jel v roce 1995. Velmi prostorná. Bylo to první auto ze západu ve kterém jsem jel :-)
@GaboTX8 ай бұрын
Mal som ročník 86 kombi 2.0i asi 90k to malo, 4st automat. a auto bolo dovezené zo Švajčiarska, čiže už tam bol katalyzátor. Bol som s ním aj dvakrát v Chorvátsku po vojne dokonca sme v ňom aj spali dvaja na dovolenke, taký bol veľký kufor. V tých časoch neexistovalo žiadne ABS, ESP... atď. v týchto modeloch, Takže prežitie v tom aute záviselo len na skúsenostiach vodiča. Inak tá prístrojová doska bola popraskaná vo všetkých Sierrách, v tých časoch tie plasty neboli veľmi teplotne odolné.
@mino13208 ай бұрын
Mal som sierru 2,3d a bola super uzasne auto super spotreba ja som bol spokojny mal som 2.0dohc aj 2.9v6 cosworth aj 4x4 aj klasic aj kombi najlepsie auta ake som mal skoda ze som ochorel a musel ich predat
@mr.awesome90768 ай бұрын
Měl jsem Sierru 93´ kombík 2.3D za mě nejpohodlnější náklaďák, a jelo to pěkně, jen s tím musel člověk umět jezdit aby to jelo, hlavně to jelo i na fritovací olej, maximálka 170km/h jak prázdný tak přeložený a když zapršelo byl jsem král kruhových objezdů dveřmi napřed, škoda že nás koroze rozdělila, už je to 15 let, ale pořád na ní rád vzpomínám.
@FOX33CZ8 ай бұрын
Přesně. A hlavně to bylo auto které vůbec nic nechtělo. rozvod ohv- krátkej řetízek kterej nikdo nikdy nevyměnil, nic na měnění tam nebylo- jen olej, filtry. Za celý leta letoucí jsem vyměnil dvě žhavičky, spojkový lanko a v předních brzdách destičky. Postavil jsem s ní celej barák, natahala s vlekem všechno a s podvalem co jsem s ní natahal aut. A ta ekonomika- to byla nádhera..
@garibaldi77788 ай бұрын
Uz letim kuknut bazos a nejaku sierru si idem kúpiť 👍
@volant_tv8 ай бұрын
Haha
@lubomiroravec767 ай бұрын
V Poprade je jedna pekná s benzínovým 2litrom ,a cena priaznivá 1500eur ,keby som už nemal 4 autá tak beriem 😀
@tomaskurfurst89678 ай бұрын
Krasna nostalgie - meli jsme doma 2.0 pinto s katalyzatorem (modelovy rok 90) akorat katalyzator se vysypal, tak to jezdilo bez neho. Celkove to bylo auto bez nejakych zasadnich problemu, jenom co si tak pamatuju, tak byla docela makacka seridit automaticky sytic, coz bylo potreba jednou za cca 2 - 3 roky. Jinak ty hodiny slabe sviti, protoze byla zapnuta svetla - bez svetel svitily na plny vykon. Ale kdyz svitit prestaly, tak se daly jednoduse vycvaknout a vymenit zarovka. Coz jsem vlastne menil tehdy v radiu - odeslo podsviceni displeje, takze rozdelat a za 2 koruny koupit novou zarovku :D
@martinander5858 ай бұрын
Mal som 2,0i DOHC r.92 v rokoch 97 - 03. Sedan + orig. RS prahy a krídlo... Waw vozenie👍. V tej dobe ešte srdcovky: Alfa 164 a P 605
@themostlegendery8 ай бұрын
V 90’ mal jeden pán na sídlisku sieru… každý týždeň novú- vozil ich z De…. A presne to bola doba keď som sa do tohoto auta zaľúbil…. 🫶 je to jedna z legiend motorizmu…
@Jirva-xd9bz8 ай бұрын
Takove videa zeru maximalne...diku, diky 😊
@TomasTerneny-rj4sx8 ай бұрын
vyhrklla mi slza.. mal som 2,3 d kombi...85...opacne spetne zrkdla....motor neznicitelny...800,000 km ked auto islo do srotu..a holomotor som este predal....zral olej ale este isiel krasne..typicky traktorovy motor..cim viac si to tocil tym to menej islo......priestor neskutocny.... kufor obrovsky....spotreba okolo5 litrov...ku konciu chudak chodil skoro uz len na raciol :) po nej som mal gulate mondeo 1,8 td.... vykon diametralne odlisny...ale aj auto ako celok....hlavne nezvyk nahonu....zrazu sa vsetko zrychlilo,,radenie..zrychlenie..brzdy.... sierra ma svoje caro...a preto som si splnil sen a zohnal p 100 :) :) ps.... mozno mam niekde puklicu ,,vsimol som si vo videu ze nieje jedna origo :)
@volant_tv8 ай бұрын
Tak p100 je paradicka :)
@lacilard64198 ай бұрын
Pekný kúsok..... výborná recenzia. Volant 👍
@JiriTrnka-tn6hf8 ай бұрын
Příjemné video. Sám mám Sierru XR4i s šestiválcem 2.8. Na Sierru tudíž nedám dopustit.👍
@donald_company8 ай бұрын
Mal som Ford Sierru 2,3 D višňovej farby...krasnu...pekne spomienky...ale doba ide dalej...tak ako boli pekne spomienky na tlačitkovu Nokiu...dnes to vsetko patri do muzea...nastala doba TESLY...
@viktor45338 ай бұрын
Ked som bol maly chlapec tak sused dotiahol jednu z prvych 5 dverovu bielu. Asi 2.0 benzin. A kedze vtedy som poznal interier tak akurat skodovky ,max favoritu. Mi ta palubka ako bola robena odpalila dekel. A druha šupa bola šiber🤩. Neskor to prekonal ocov kamarat s mazdou 323.Toto video mi pripomenulo aj mladicke casy ked sme ako začínajúci šoferi kupovali auta z 80 rokov. Kamos mal 3d escorda tiez hladky diesl. Nepamätám ci 1.6 alebo nieco iné 😂 diky Peťo
@snupik18368 ай бұрын
V 90-tom roku 5-dver.Sierru 1,6 benzín známy kúpil ako jazdenku asi r.v. 85-86. Keď to priniesol do servisu, kde sa opravovali MB-čky a lady všetci mechanici to auto obdivovali a chceli hneď meniť za svoje nové Favority, len cena bola skoro dvojnásobná (myslím, že to v tedy kúpil okolo 160tis.kčs).Bolo to neskutočné auto pre nás,čo sme dovtedy sedeli max. v Škode alebo Dacii, max. F125p.😮
@cassiusclay87718 ай бұрын
To bol taký výkon že sa s tým ťažko liezlo aj na petník. Ale auto je to pekné dodnes.
@MZ2848 ай бұрын
V tomhle autě jsem v r.1999 rozjížděl svoje podnikání 🙂
@peterfidlus9818 ай бұрын
Určite Ford Sierra sedan 1.8td jednu som vlastnil👌👍
@HombreCzech7 ай бұрын
Moje prvni auto byla Sierra 2.0i cosworth kit 86 r.v. Takze srdcovka :)
@oliverkollar49368 ай бұрын
este bol aj sedan a trojdverak so stlpikom rozdelujucim bocne zadne okno :) milujem recenzie tychto legiend :)
@petervallo56738 ай бұрын
Krása výborné ako vždy toto boli ešte kvalitné motory .
@user88..8 ай бұрын
kvalitní na úkor kultivovanosti ale..já bych teda můj moderní diesel co ani není slyšet do iteriéru neměnil,když se o to člověk stará od novoty ,tak není žádný problém..takový traktor jako je tenhle motor opravdu jen do muzea:D
@yozefb8 ай бұрын
no tak sme doma mali tuto krasu v kombiku. trochu ma mrzi povrchnost popisu, prekvapenie ze diesel z 87 smrdi, ze prevodovka radi dobre (na forde) a je presna a ze nieco vibruje v interieri na volnobehu v 37 rocnom aute... ano favorit je zivsi, ale je to hrkalka oproti siere, Auto je tiche a pohodlne aj na dnesne pomery.
@peterk8438 ай бұрын
Diesely smrdi i z roku 2010. Fuuuuj!!!
@luke83618 ай бұрын
Velmi zajímavý kousek a pořádný kus historie. Z konkurentů co jste zmiňovaly ve videu bych nejradši viděl oba dva :D. Ale hodně by mě zajímal Passat B3 pokud ještě nějaký solidní jezdí.
@lubomiroravec767 ай бұрын
Passat B3 by ma tiež veľmi zaujímal , podobný futuristický dizajn
@PatrikUlc7 ай бұрын
Měl jsem několik typů, nejlepší byla Ghia Combi,2,0 DOHC,automat.Ta výbava byla super....
@PeterToretto8 ай бұрын
Za mlada si pamätám .. hlavne u nás na Kysuciach ..kto mal sieru hladký diesel tak to bol status dedinského bossa :😅 Jaj a ozaj ... Super video znova a zas Peto 😊
@martingregus4608 ай бұрын
Pochádzam z obce Skalité, tam bola Sierra Skalitsky Mercedes
@PeterToretto8 ай бұрын
@@martingregus460 presne na to narážam a zaujímavé je že niesom z tej dediny ale poznajú to viacerí tak na Tom čosi bude
@martingregus4608 ай бұрын
@@PeterToretto bolo to parádne vozenie. Postupom času ju vytlačili Passaty a Octavie, nakoniec aj ľudia začali používať motory zo sierry do gazov a uazov, a pomaly umreli a už dlho dlho som nevidel sierru v bežnej premavke
@miroslavkral4208 ай бұрын
Měl jsem 2.0 benzín 89, a bylo to super auto, sice hodně vad ale službu udělalo.
@pedrobimmer86988 ай бұрын
U nas ich bolo strasne vela ked som bol maly. Tieto auta mohli za to,ze som uz ako dieta nenavidel naftovy motor. Ten zvuk mi strasne vadil :) preslo vela rokov kym som prisiel nafte na chuť, ale už s turbom 😂
@josselenovese36398 ай бұрын
Toto auto mi pripomina casy ked umieral socializmus.
@Inhumase6 ай бұрын
Audi 80 B2 radovy stvorvalec 1,6 TD by som rad videl. To som kedysi vlastnil. To by ma potesilo. Krasne a dobre auto.
@emkejx288 ай бұрын
perfekt! vzdy sa mi Sierra pacila, i ked ta prva zvonku viac. Sam som zacinal s hladkym dieslom ale v R19 3dv. Kebyze som nebol mlady-hlupy to auto by ma mozno prezilo.
@jardakilda23988 ай бұрын
Ahoj. Měl jsem celkem 3ks Sierry. 1x liftback 1,6l benzin,tuším že r.v.85, pak 92 sedan 2,0l 16v a konečně 87 combi 2,3D. Nejlepší byl ten dvoulitr- jezdil super, ale na spotřebu a užitek jednoznačně combi 2,3D. A konkurent? Asi i BMW 3 řady, Audi 80,....Ovšem ty byli někde jinde jak designově, tak jízdními vlastnosti.
@martinrazus63658 ай бұрын
Moj starky ju mal cervenu 5 dverovu naftovu v 90tych rokoch :) to som vzdy zboznoval ked sme niekde sli pretoze dodnes si pamatam ze vzadu som sedel ako v gauci pred telkou :D moji rodicia mali vtedy ladu 2107 takze toto bol pre mna vrchol luxusu :)
@janmokris59208 ай бұрын
Konečne spomienka na moje prvé auto.Veľká vďaka za Sierru aj keď je pravda že tá moja vďaka V6 ke a 4x4ke lietala na svoju dobu viac ako slušne. PS: Tá Simca 1301 čo stála v pozadí v garáži nie je v pláne?
@volant_tv8 ай бұрын
Ano bude Simca
@lubomirhilek8318 ай бұрын
Teším sa na Simcu 😊
@jirirollo29578 ай бұрын
Zde nezmíněným konkurentem v 80. letech byl Opel Ascona C, též praktický liftback, který designově byl zastaralejší - ještě hranatý, ovšem technika byla dál - benzíňák 2.0i se čtyřbodovým vstřikováním Motronic byl skvělý motor. Vše s předním náhonem.. měl jsem Asconu a velká spokojenost. Pak přišla na stejném základu Vectra A a to už byl moderní auťák i designově. Nešlo by natočit něco o Asconě C? pokud ještě někde existuje.. takové zapomenuté auto..
@janrajce8 ай бұрын
Strejda měl 2.3D kombi začátkem 90.let a pro mě to bylo jak kosmická raketa oproti naší Š120, ani mi tenkrát nedocházelo, jak nízkej výkon to mělo.
@milandaniel25138 ай бұрын
Ja hlasuji pro mercedes benz w123.Jinak pĕkne autičko.
@lubomiroravec767 ай бұрын
Za mna konkurenti ktorých by som bral tak passat B2/B3 ,Audi 80 , mercedes w201 190D. A velmi by ma zaujímalo video o tých simcách vzadu ,kludne aj dlhsie kde by sa predstavili vsetky , vidim ze aj predvojnové tam sú ,bolo by to pekné ozivenie keďže zatiaľ nič predvojnové na kanali este nebolo :)
@NiktoPH8 ай бұрын
supr díl
@jirkamanasek1858 ай бұрын
Kdyby se poštěstil jako konkurent např. Fiat Croma, Lancia Thema nebo třeba Opel Omega. Jinak fajne video se Sirkou, díky 🙂
@fri1008 ай бұрын
Tohle byli asi spíš konkurenti Scorpia, takže spíš Tempra, Vectra...
@vladimirelias41298 ай бұрын
Super video. Děkuji. Mám rád stará auta. Bylo by možné udělat video na Mitsubishi Sigma poslední model? Mám velmi krátkou ukázku z Auto moto revue. A to auto mě hodně zajímá. Možná ho moc lidi ani nezná. Nebo aspoň Mitsubishi Galant též nádherný auto.
@natalka85138 ай бұрын
Krásný auto
@miroslavpetrasek43288 ай бұрын
V tom case este dost vela behalo Fiatov Regata, Croma a Renault 18/19.
@Mario.M.718 ай бұрын
Audi 80,Opel Rekord
@miroslavpetrasek43288 ай бұрын
@@Mario.M.71 Audin bolo za komancov malo na cestach, opel zriedkavy (derivaty ano, Simca), ale urobili z neho potom aj daewo a t.d.
@mirre83ify8 ай бұрын
krásnej pravěkej francouzskej diesel
@volant_tv8 ай бұрын
Tak tak, ale slape dodnes
@mirre83ify8 ай бұрын
@@volant_tv prave proto mame tyhle stary kary radi
@mirokret8 ай бұрын
Miloval som to auto👌
@romanjaburek46685 ай бұрын
Ja sierry miluju a nejvíc XR4i .
@marianhunar48348 ай бұрын
Ked ste spominali konkurentov, nebol jeden z najväčších Opel Omega?
@tiborherda89888 ай бұрын
Ja mam 2.0i dohc a je to uzasne vozenie 😊
@hugohc24158 ай бұрын
Švihl bych tam kompresor a to bys viděl ty "koně moje hyjé" 🤣😎 Inak zase moc pěkné video a Peťa klasicky encyklopedie 👍
@tomastoth40188 ай бұрын
Otec vlastnil dva Oole Omegy 1.generacie, oba boli sedany, s rovnakym motorom - 2.3D, Mal 73 Koni (54kW). Prvu rozbil, druha vydrzala 318.000km. Bolo by to aj viac, ale isla vela aj na prasnych cestach a karoseria si to odniesla a zhrdzavela. Tretia Omega z poslednej serie mu uz vydrzala 342.000, samotna spojka az 306.000! Po otcovej smrti sme ju predali.
@FOX33CZ8 ай бұрын
Zdravím. Ten motor co měla omega- to není tento. Viděl jsem ho v té době a je to úplně něco jiného- snad to mělo i čepadlo na opačné straně. Tohle je motor peugeot a původně snad něsjaký perkins nebo indenor. A má 49kW...
@mikmazzucchelli2165Ай бұрын
@@FOX33CZ I motori Opel 2260 e Ford 2304 hanno potenza e coppia molto simili ma non hanno nulla in comune anche nella struttura. Opel usava il motore su Rekord - Senator - Omega ed è un OHC, il motore di Sierra è un OHV di origine Peugeot, prodotto per entrambi i costruttori da Indenor (quello di Ford Sierra è l'XD2). Sono motori estremamente robusti e usati su tantissime auto in varie configurazioni di cilindrata e potenza, tra cui Peugeot 504-505-604, Ford Granada D 1.9-2.1-2.5, Scorpio 2.5D e 2.5TD e Sierra 2.3D. Con la mia Sierra 2.3D ho percorso quasi 500.000 km mettendo solo gasolio e facendo il cambio olio ogni 10.000 km. Consumava molto poco, circa 5-6 litri/100 km, era molto bella da guidare e silenziosa in autostrada. Se fosse possibile, la ricomprerei adesso. E' stato molto bello vedere questo video :)
@FOX33CZ27 күн бұрын
@@mikmazzucchelli2165 Ano- také mám na sierru 2,3D jenom pozitivní vzpomínky. Provoz také super ekonomický- to už se dnes nikomu nepovede.
@FOX33CZ27 күн бұрын
Ještě se ten motor vyskytoval v 2.5D,TD v dodávce daf 400, později LDV convoy. Tam bylo na výběr z třech typů motorizací - buď tento indenor, nebo ford transit 2.5D, TD, nebo VM- motori....
@adammikesaliasfreshprince41248 ай бұрын
Nejradši černou RS Cosworth 2.0 T první generace s tím křídlem, mazec. Kdybych měl 2,3 naftu, tak leda zkusit udělat turbo kit 😅
@bohuslavkanovsky43458 ай бұрын
mooc hezke auto. me by dost potesilo kdyby se objevil test Audi 100 C3 - rikalo se mu Doutnik. tohle mozna byla trochu konkurence teto Sierry, v te dobe Audi jeste nebyla premiova znacka. mozna je to ale trochu vetsi nez Sierra.
@h4swell8 ай бұрын
Tak oco mal mazdu 626 lx 2.0 r.v. 1986 diesel bez turba a ta podla mna vyzerala aj lepsie jak sierra :D
@davidkunas69328 ай бұрын
O jednej peknej bordovej viem a stále zvažujem či sa pokúsiť ju kúpiť...
@tomasvilimredvilto8 ай бұрын
z dobových konkurentkou ešte BMW E30 , Fiat Croma,
@volant_tv8 ай бұрын
E30 je velmi mala voci sierre, skor potom e34
@velkyvezir59298 ай бұрын
Rádio MTC znamená: Motá, Trhá, Cuckuje!
@michaldebnarik73258 ай бұрын
Tiež sme mali takúto sieru 2,3D ale v sedane
@chevy46578 ай бұрын
Smradlavá,ale funkční. Dnes je diesel smradlavý taky a ještě k tomu moc přetechnizovaný a tím moc nefunkční.
2,0 HOC (nie DOHC) stará ale dobrá, pretože cosswort nie je šanca :D
@janalan748 ай бұрын
myslim ze by som ta mohol zavolat pozriet sa na start audi 80 b4 1,9td hodeneho rok v zahrade 🙃
@volant_tv8 ай бұрын
To by bolo super, to by som rad natocil
@jakubhotovcin67108 ай бұрын
A čo tak Sierra RS
@pavelkopenec27668 ай бұрын
Diesel atmosfera? S tím se člověk musel naučit jezdit. Je to motor který nikdy neumře a moc nejede, ale jezdí za málo. Takovej chrousták, ale nezmar. Dneska to už nikdo nepochopí. Siřka? Moje srdcovka!
@michalstefcik39478 ай бұрын
ford siera a scorpio dobre pasuje do uaza mal som uaze sice 2.5td ale celkom to slo
@FOX33CZ8 ай бұрын
Já měl tento 2,5TD v dodávce Daf 400
@viktor45338 ай бұрын
Myslím, že každému je jasne kto sa autam aspoň trošku rozumie. Ze aj taky nový diesel ak by nemusel plniť eunormu 6d tak by tiež vedel jazdiť pol milióna km. Ale tie vsetke egr dpf priame vstreky a dalsie fičuri to všetko degraduju.
@volant_tv8 ай бұрын
Ano, ano, pravda jest :)
@janhank23028 ай бұрын
Za mne jedině 2,3-DIESEL-49kw/66ps
@peterbobot75208 ай бұрын
Prosím ta nejaká croma sa náhodou nechystá? Ďakujem 🙂
@volant_tv8 ай бұрын
Hladam, hladam...
@jozefsaro50618 ай бұрын
To autoradio som mal aj ja v skode 120 😂 boze aka nostalgia....suflikova frajerina
@offbob18 ай бұрын
To chce cosworth
@volant_tv8 ай бұрын
Si pis, ked zozeniem...
@capobilotti8 ай бұрын
Martinovi by som kopol do vajec. Tento motor bol suverénne najlepší, ťahal síce pomaly, ale ťahal stále. Ani horský prechod s 5 ľuďmi a narvaným kufrom nebol problém. Proste taký starý kulturista. 1.8TD bol omnoho živší ale už bol trošku problémový. Hlavne v Escortoch sa sral častejšie, tam asi na niečom ušetrili. Ale ináč motorizácie všetky dobré, 2.3D bol nesmrteľný, 1.8TD si pýtal viac servisu, ale nič hrozné. A benzíny boli všetky super, aj zaprdená základná 1.6 OHV slušne išla, 2l DOHC bola raketa. Zas tých Cosworthov sme tu toľko nemali. V Transitoch tie motory nabehali 1m km. My sme mali mk1 1996 2,3D (takže už detské chyby nemala), asi prvé 3-dverové auto kde absolútne v poho sedeli ľudia 190cm vysokí aj v zadu. A kufor bol tak na 8 mŕtvol. Mafiáni z 90tok si nemali kupovať Mercedes. A vyrobené v Beglicku, tak to nemal závady z toho času upadajúceho štrajkujúceho UK priemyslu. 2.3D od Peugeotu bola také klepadlo, ale také príjemné. Že sa dalo cestu prespať. A nesmrteľný motor. Náš mal pri predaji 580,000 km, jeden repas prevodovky. A nič okrem absolútne základného servisu. Potom sa to predalo nejakým dedinským partizánom a tí to mali ešte 2-3 roky ako traktor. Jediná chyba toho auta boli slabučné bubnové brzdy vzadu. Aspoň na slabších motorizáciách. Takže auto dokázalo odviezť aj slona, ale nevedelo to dobrzdiť. Ale toho času mali šoféri aj mozog, tak vedeli, že s ťažkým nákladom nemôžu pretekať a do zákrut si "z ľahka". pribrziť. Mk2 mali myslím už všetky vpredu dosť silné kotúče. Ale zas trebalo dať bacha, aby neuletel nezaťažený zadok. Ale je to dávna história. Ak v niečom trošku trepem, tak ma môžete poopraviť :) Naposledy som v Sierre sedel asi v 2009. Ale keby som si mal vybrať odvoz s Bentley Mulsanne alebo hrdzavou starou Sierrou, tak beriem Sierru. A pekne by som hladkal tú tvrdú a popraskanú palubovku.
@capobilotti8 ай бұрын
Ináč sranda bol 5-miestny odometer. Ani UK Ford v čase totálneho kolapsu autopriemyslu nečakal, že vytvoria auto, čo najazdí viac ako 99,999 km. Tam netrebalo ani stáčať. Jediné "vodítko" boli kilometre zo servisu. My sme kupovali s 13,000, predajca deklaroval, že to je 113,000 ale samozrejme v posledných servisných papieroch bolo 150,000, 179,000 ... takže pri kúpe malo evidentne 213,000. A prevodovka bola dobro-zlá. Páka sa triasla ako vibrátor, na presné radenie to chcelo dosť zvyku. Spiatočka bola neskutočne hlučná, Ale fungovala 100%. Aj tá spiatočka mala taký akurát pomer, na parkovisku pohoda, ale vedela pekne nacúvať aj do kopca. Porovnajte to s 1-gen Swiftom, 93 koní, VVT, super presúvadlo na rovnej ceste. Ale na jedničke sa do kopca ani nerozbehnete. A na spojku si zvykáte pár mesiacov.
@adavid5558 ай бұрын
Od konkurence z té doby, bych si vybral nejspíš R21 2.0 TXE s digitální palubovkou 😎
@jaroslavherda37458 ай бұрын
Paráda... Ešte poprosím Renault 25...
@Sunsuper07sk8 ай бұрын
ja by som bral buď tu 2,3d alebo kombik 2,0i
@zedjag77018 ай бұрын
Opel omega 2.3D / TD
@marekchovanec55358 ай бұрын
Mal som presne tuto ale 1.6 benzin
@gentianasro10358 ай бұрын
A v pozadi vidim Simcu, kedy bude nejaky pokec k nej?
@volant_tv8 ай бұрын
Bude, bude isto
@ladislavkovac458 ай бұрын
Neviem ci to bol priamy konkurent, ale Peugeot 505 sa mi paci asi najviac zo sedanov vyrobenych v 80tych rokov.
@Boss28balu8 ай бұрын
Mal som 505ku rv 86, a myslim ze to bol v nej prave tento motor, velky hladky dizel bud to bola 2.5 alebo toto 2.3. Bolo to slabucke ale v zime ten zadny nahon mal svoje caro 😎
@michalkudry24998 ай бұрын
Ja bych z té dobry bral asi Lanciu Themu, Nebo Peugeot 605
@clarity4138 ай бұрын
vybral by som P 405 T16 ale nie stačil by aj Mi16 no možno aj 1.9 GRD :D
@tomasjiskra91068 ай бұрын
Grd mám a je to super kara 😂
@dusanvana96648 ай бұрын
Konecne poriadne auto s poriadnym motorom. Benzin si davajte do zapalovacov 😊
@martinpaulovic11108 ай бұрын
Aj benzínové motory su dobre ale nesmu mat blbosti ktore tam nemaju co hladat ako start stop, dpf, turbo, erg a pod 😊 Atmosfera staci aj tak su plne cesty a mesta