Ford Transit Courier 2022

[@jvee5649]

Son 2.3 metros cúbicos. Y en equipamiento, prestaciones, capacidades y precio se la lleva Peugeot partner.

[@miguelsalgado4349]

JAMÁS NINGUNA COMO FORD

[@janamado2367]

@@miguelsalgado4349 Exelencia y mejor k todas Peugeot partner en carga Y rifter para pasajeros nada los igualada sólo pensantes k no saben opinan lo contrario pero k saben

[@bestvert2505]

@@miguelsalgado4349 concuerdo amigo. Ninguna como Ford, caras y poco equipadas. Lo bueno que los demás son diferentes

[@loloman666]

@@janamado2367 naaaa, yo tengo una partner 2020 maxi pack, y es una cochinada deshechable

[@carlosesli7481]

120 mil pesos aproximadamente de diferencia de precio con la tornado van, y menos volumen de carga El mismo precio o asta un poco más cara que una Peugeot partner y la partner es más grande El manejo motor no la pongo en duda pero pero es de las más chicas y más de 100mil de diferencia? Y si uno es emprendedor esos 100 mil te sirven para compras más insumos maquinaria etc etc

[@asakuras01]

Si quien la va a manejar es un empleado lo menos que te importa es el manejo.

[@sotomayamauricio7773]

Exacto, muy elevada de precio, sin Duda alguna la tornado van es mucho mejor opcion

[@chehuicho]

Se compensa con mayor duración, punto

[@carlosesli7481]

Ford no es conocido precisamente por durabilidad, no creo que sea mala por qué no la he usado aquí el tema es de costos en un segmento dónde el precio es lo más importante y las sensaciones de manejo es de lo último

[@arturog.9267]

La chinadera de chevrolet parece que en 6 meses se tiene que compactar y tirar al kilo.

[@josuepadilla7851]

Me parece costosa, la competencia ofrece vehículos similares a mejores precios: Ram Promaster Rapid, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Volkswagen Caddy y Chevrolet Tornado.

[@carshum147]

10:30 se sintió una corazonada al tocar tema de precio / gasto para su negocio. Muy bien dicho Master, no mezclar capricho con negocio eso no existe! Este es un vehículo de trabajo.

[@jmsjuarez5300]

Producto con una sola bolsa de aire $400.000 ¡carísimo!

[@ricardomelendez8362]

Yo tuve una courier pickup 2007 desde nueva y dure 12 años con ella y estaba esperando algo similar pero el precio está muy alto para lo que ofrece, me Hiba a comprar la caddy cargo pero nadie está peliado con tener más espacio y capacidad de carga y me decidí por Hyundai Starex cargo 2020 la courier nueva cuesta casi 400 mil y la Starex aparte de que es otro segmento costo 427,500 mil veces la starex mayor espacio y capacidad de carga 1250 kilos y trabajo sobrado y agusto, la compre exactamente hace un año y apenas tiene 8,000 kilómetros saludos

[@j.m.7989]

Te felicitó, excelente compra

[@JuanCDoria-wo9vz]

Mi Courier la compré en 2002 nueva y aún la conservo , tenía la misma expectativa de esta nueva Courier pero se igual manera se me hace muy alto el costo.

[@rodrigoruizcastillo2877]

Al menos estéticamente se ve muy bien, el interiores se ven cómodos y agradable pero el precio si es alto... =S

[@luisv434]

En un vehículo sin medallon, debiera ser obligatoria la camara trasera, y las bolsas de aíre no debieran ser opcionales, no escuche si tiene frenos abs

[@enriquevelazquez2122]

Está cara, aunque me parece bonita, prefiero la Kangoo

[@gabrielcabrerarico1592]

Ahuevo carnal la kangoo

[@diegarsol]

Creo que está claro que esta es la mejor opción si tu eres el dueño y el que va a manejar la camioneta. Pero si les vas a dar una camioneta a tus trabajadores y además necesitas una flotilla casi estoy seguro que la Kangoo de Renault es la mejor opción. La Ram Promaster también podría considerarse si no es requisito la puerta lateral y la china Tornado es la peorsita en todo menos en el precio.

[@krizalid2011]

Con todo respeto, ni siquiera para el dueño resulta buena opción. Está al precio de una Partner básica con motor diésel, con mayor torque y economía de combustible, con mayor capacidad y volumen de carga. Es decir, por donde lo veas, Partner es una compra mucho más inteligente por ese precio. No obstante, existe la Kangoo para bolsillos más contenidos, con un motor japonés que brinda fiabilidad y durabilidad, algo importante en el segmento. No digo que la Ford no sea buena, pero sí es costosísima, honestamente, y creo que al Máster le faltó imparcialidad.

[@fernandoreyes1212]

A mí.modesto entender es muy cara , por más buen manejo que tenga , es muy pobre en seguridad y el volumen de carga está x debajo de sus rivales de segmento que están en 3m de capacidad de carga y unos 700 / 750 kg , por último no sé que garantía ofrece ( años /km ) , ya que la durabilidad es fundamental en vehículo de trabajo .

[@franciscojavierlopezcampos9142]

Coincido qué se parece al Ford Fiesta... Si que reacciona bien el motor... Y la Transit grande y la Courier están padres.

[@juan81860]

Contento con esta camioneta, potencia , torque ,economia

[@carloarechiga]

en mi humilde opinion debe de traer las ventanas y los espejos retrovisores electricos para el precio aparte es camioneta es una camioneta de trabajo y si es muy esencial los retrovisores electricos

[@ismaelcamarena3802]

Valdria la pena comparar este segmento ...pq ahora si hay variedad

[@frodogaad9998]

Esperaré la version V6 ECOBOOST de pasajeros

[@SaintAtlas]

Muy cara compré una Kangoo 2023 y está de maravilla

[@fer9914]

muy bien explicado por algo eres el MASTER gracias¡¡

[@juancarlosa.h.5929]

Lo bueno cuesta, afortunadamente hay oferta para todos, desde los jodidos hasta los pudientes.

[@josedelgadillo104]

Máster note que como este vehículo te gustó le bajaste un poquito al "tono "(por decirlo de algún modo) al tema de seguridad

[@Gr-ui3xi]

Así es. Se vió muy a favor de Ford. Fuera otra marca ya la estaría criticando tan duro por ser la más cara del segmento y la que menos ofrece...

[@carlosrocha7921]

Padrísima para ésos emprendedores que ponen el alma en lograr su negocio... Para empresas grandes funcionan perfectamente pero muchos operadores acaban con ellas en pocos meses. Visité a muchas empresas y tenían el temor de sus operadores. Pero hay otros que si agradecen que sus directores adquieren éstos vehículos de trabajo de primer mundo. Un abrazo Saludos!

[@luishuerta8315]

Me gusta este tipo de reseñas ya que son autos para trabajo.

[@alexmurilloescoto6939]

El precio está muy elevado para lo que ofrece

[@miguelflores5308]

Precio mata cualquier intención de compra ante pobres prestaciones de equipo

[@msisoservices]

Gracias por su honestidad por la comparación vs otros del segmento

[@autosynegocios2103]

Master, eres una leyenda, que buen trabajo!

[@davidmartinez2448]

Mejor la Peugeot partner o una kango al fin de acuentas son para trabajo

[@manuelnava5256]

Cuando habrá reseña sobre la Ford Maverick

[@jaimerogel6102]

Don sergio la hubiera cargado con el peso que lleva aver si Responde igual la celeracion saludos

[@LuisdeMontevideo]

Muy buen informe! Es la armada en Uruguay? Saludos

[@fajamaleon]

Excelente comentario al final del video, un carro por gusto, se justifica un pago extra. Pero ya cuando es algo para negocios, los negocios son eso, negocios, y tiene que ver mucho con el costo-beneficio de algo, suena cruel, es verdad. Y aplica hasta en los autos de trabajo, sino, que en ocasiones, hasta en los de placer-uso diario

[@totalchips6547]

De Ford Transit solo tiene el precio...

[@lalopegueros2993]

Buen video aunque el producto no vale lo que cuesta

[@juancuesta295]

Quiero comprar una para convertirla en un camper

[@gabrielcabrerarico1592]

Por el precio bajo sigo eligiendo "ram promaster rapid" y "Renault kangoo" que son una chuladaaa Pero la peugeot partner sería pal que tengas más dinero que la principales a escoger saludos.

[@diti5369]

Alguien me puede decir como va el motor diesel del 2019 tdci 1.5 de 75 cv en ese coche? Se queda corto? Está bastante bien?

[@zahidgarcia7350]

me subí a una y en carretera son rápidas solo que estar atrás se siente bien gacho cuando arrancan y frenan no hay donde agarrarse

[@mauriciolopez8976]

Entonces cual será mejor la ford courier o la tornado van?🤔🤔

[@rodrigoruizcastillo2877]

La diferencia de precio no es cualquier cosa, así que supongo que para la que te alcance, si es para andar repartiendo paquetes de Amazon, ML, paquetes pequeños la Tornado es suficiente, pero la ford esta mejor resulta para trabajo más intenso.

[@krizalid2011]

@@rodrigoruizcastillo2877 Estoy en desacuerdo contigo. Para trabajo intenso, una Partner es mejor y es más económica por donde lo veas: Partner tiene motor diésel, más capacidad y área de carga, mejores consumos, es más barata, etc., al igual que Rifter (aunque sea de pasajeros). Ford se fue más allá de las nubes con el precio, casi hasta la luna. No hay forma de ver cómo puede competir Ford con ese precio tan exorbitante (para el segmento).

[@joesantos1875]

@@krizalid2011 estoy de acuerdo la parnert es una chulada , lo pésimo son los costos de refacciones , 6000 por balatas , 8500 por amortiguadores, se joden alos 60000 km los soportes de el motor y cuestan 1800 cada uno ma mano de obra y el diésel es más caro que la premium, es una buena camioneta pero cuesta mantenerla.

[@dannysanx]

Hola Master en alguna parte del mundo tiene una versión de pasajeros?

[@danor4835]

Deberia valer 55 mil pesos menos . Entonces estaria bien .

[@vayoran]

Bajale más. Este carrito ford por sus dimensiones queda abajo de la kangoo, entonces esta ford debería costar algo así como 270 mil.

[@ragazzocarino]

Hola Sergio quieres ser mi papá?

[@carlosrochehall3937]

Super cara y por contra con una sola bolsa de aire, esta sobre valorada.

[@CUELLOA11]

Estría genial la versión de pasajeros, ya vamos tarde con este tipo de motores

[@azaraelalcocer8489]

Ford transit Courier es excelente para trabajo

[@adrianko2001]

4:06 "tienes aire acondicionado, lo que se agradece".. por ese precio es imperativo que traiga aire acondicionado, nada que agradecer, es obligatorio

[@manuelalvarez9852]

Me gusta ,me disgusta el precio

[@carlossanches1272]

Muy cara carísima mucho mejor equipamiento en la partner y en garantía por marca creo que caddy está mucho mejor

[@dcf3204]

Pensé que en México ya era obligatorio doble bolsa de aire y ABS como mínimo.

[@VkRmotorsport]

Pues al parecer entraron el los tipicos vacios legales para saltarse la normativa. En USA también es muy común

[@krizalid2011]

Sólo en autos para pasajeros y no en autos comerciales, al parecer. No tengo idea, honestamente.

[@VkRmotorsport]

Lo mas seguro esta declarado antenla NOM como vehiculo comercial de carga

[@juanperez-yv2op]

Hola Chayotero Brazileño / Mexicano ...

[@Hunter-hi5dv]

No mms la KANGAROO trae motor de March y Versa, la afinas con 1500 varos, es mucho mejor la Renault.

[@marlonmorales2010]

Es una camioneta perfecta para los negocios de envíos de paquetería y mensajería.

[@frodogaad9998]

Motor del Figo 2023: 0.5 Lts. bi turbo de 85 hp....

[@hectorrenehernandez7884]

Si fuera diesel creo seria mejor.

[@traanetam]

Hay automática?

[@erikeduardoandrademedrano3487]

Muy buenas manera de terminar el vídeo, se maneja bien, pero no se compra por capricho, se compra por negocio y un negocio se hace de forma objetiva, está van es carita, es muy carita...

[@andrescolmenares6895]

Será que vw caddy es mejor?

[@augustocuadros]

Personalmente si es la Caddy diesel si, pero quizá por precio lo pensaría

[@milsoncastro]

Un tractor para el trabajo. Y tiene la marca la ventanilla de aire patente de Ford.

[@indetok5524]

Eso de no tener ajustador ni manual de los espejos laterales es un insulto. Por ahorrarse 3 dolares hacen que el conductor batalle. Es un precio absurdo. La saveiro cuesta 260,000. Y por 25 mas le pones el camper tipo caddy. Ademas carga 800kg.😒

[@J-dg1uc]

Le faltó el consumo real , saludos!

[@elgitano911]

Esa transit Courrier si tuviera la capacidad de carga de la Peugeot PARTNER de 1000 kilogramos. En México sería la número uno en ventas. Pero lamentablemente apenitas y puede llegar a los 600 Kilogramos de carga.

[@viperggg]

Se agradece que Ford traiga una verdadera mini van , Chevrolet trajo una porquería pero Renault Kangoo es la número 1 después la Peugeot Parner , después está Ford , ram rapid y la última la Chevrolet

[@pepeceja7146]

Me encanta para transportar la mercancía del negocio, pero me decepciona el precio!! Quizá valga la pena comprarla con la Financiera Ford Credit y alguna buena promoción, de lo contrario no la compraría!! Aparte por qué no tengo dinero 😅

[@TheFandere4]

Puedes esperar y comprarla de segunda mano 🧐

[@TheFandere4]

No es cara, simplemente somos pobres, en Inglaterra esta furgoneta vale lo mismo y se vende muy bien allá, en reventa y durabilidad Ford tiene más prestigio que Peugeot y la veo mejor armada honestamente y de Mayor calidad.

[@enriquerudamas1866]

Cara con respecto a lo que ofrece y lo que cuestan las demás del segmento.

[@enriquerudamas1866]

Además no creo que la que vendan en Inglaterra tenga solo un (1) airbag.

[@TheFandere4]

@@enriquerudamas1866 Si no me crees, metete a Ford Inglaterra y descubrelo por ti mismo, estos productos son pensados para paises con poderes adquisitivos muy altos, puesto que priorizan en el manejo y calidad, comparala con una Kangoo y claro, el precio justifica la diferencia, si la Kangoo parece que se va desarmando, son culturas distintas.

[@enriquerudamas1866]

No dudo que sea así, pero si iban a dejarle el precio de Inglaterra también le hubieran dejado el equipo. Cuando el costo se va muy arriba respecto a lo que el producto ofrece, este se vuelve CARO y no hay que confundir con COSTOSO.

[@TheFandere4]

@@enriquerudamas1866 En Inglaterra está versión es la básica, es exactamente la misma, la versión más equipada tiene todo eléctrico, pantalla, rines, kit deportivo y ya cuesta casi 500mil pesos, obviamente Ford no la iba a traer si de por si la básica la gente está renegando

[@ARO5151]

Costo demasiado alto comparado con la competencia , conviene más una caddy , tiene mayor espacio y la diferencia de precio es poca

[@rafaelvasquez757]

Andaba pensando en la " longa"

[@janamado2367]

Lo mejor de lo mejor Peugeot partner y Peugeot rifter por precio y exelencia yo con las mias de Toluca a Guanajuato 300 diesel ida y vuelta a velocidades de 130 km kargadas por mucho 400 a 150 km y muy cargado el trafiko y servicios cada 15 mil km muy ahorradoras no komo las porquerias de vw caddy y transporte .mi peugeot traveller 150 más de diesel pero a 160km a180 km y no se siente nada esa sus servicios cada 20 mil km Abusados no compren basuras vw nissan solo los K se casan con esas marcas piensan k son los mejores

[@MHCP]

¿A quien le importa el manejo en este tipo de vehículos? No es un argumento válido para comprarla. Por precio, prestaciones, reventa, durabilidad, economía, mantenimiento y disponibilidad, pierde de calle frente a Partner, Dokker y hasta con Tornado Van y ProMaster por precio.

[@TheFandere4]

“Renault, Chevrolet y Peugeot tienen mayor durabilidad y calidad que Ford” -Dijo nadie nunca

[@josuepadilla7851]

@@TheFandere4 Ford ya no es lo de antes en durabilidad. Lo único bueno son las camionetas de la serie F y el Mustang V8. Pero en lo demás deja mucho qué desear. Y no, no es mucho mejor Ford que las marcas que mencionas, ya no. Y lo dice la Organización de Consumidores y Usuarios. Y por cierto, ese motor 1.0 Ecoboost no es malo, pero tampoco es precisamente robusto

[@TheFandere4]

@@josuepadilla7851 Ese motor ya lleva muchos años testeando durabilidad en otros países y el desempeño que da a cambio del rendimiento es fenomenal.

[@josuepadilla7851]

@@TheFandere4 ¿de verdad? ¿Alguna vez has desmontado un motor Ford Ecoboost 1.0? La tapa de culata es de plástico. Si, escuchaste bien, de plástico. El problema es que esta se deforma y provoca fugas de aceite. En vehículos particulares que funcionan a lo mucho un par de horas al día no hay problema, pero en comerciales que van y vienen todo el día el calor constante del motor provoca que la tapa se deforme prematuramente. Casi $2000 cuesta la tapa, más mano de obra.

[@Shiomi221]

Es una camioneta cara área de carga pequeña la mejor opción precio calidad es la volkswagen caddy

[@krizalid2011]

Por $400 mil pesos Rifter básica con motor diésel, aunque le tengas que quitar los asientos, pero me parece mucha mejor opción porque ya ofrece 2 puertas deslizables y un portón trasero. Con la diferencia en precio de $35 mil pesos, puedes proteger la cabina de la mercancía o añadir extras y tendrás un mejor motor, mejor área y capacidad de carga, mejores rendimientos y una fiabilidad ya comprobada por muchos. Si quieres algo más económico, puedes encontrar Partner Maxi. Es decir, todas las opciones son mejores que Ford, honestamente.

[@avenger87a]

Por el precio te compras una manager o una partner usada díesel que es más económica y con más torque y capacidad de carga y mucho más confiable.

[@archivaldo4111]

Usada? Acabo de comprar una 2022 full equipo en 379mil camioneta diésel turbo y 3.9 m3 😰 está madre está carísima y sergio súper comprado por no hablar con honestidad

[@abraham010580]

la "MAS" cara "VS" todas...

[@albertov24]

Longa vida para Sergio Oliveira

[@arcangelgeminiani9233]

Motor turbo implica carburante de alto octanaje...lo que se ahorra en rendimiento km/lts se va en precio de combustible.

[@joesantos1875]

No es así, los motores modernos se adaptan al octanaje , adelantando el tiempo de encendido , equipan sensor de detonación.

[@archivaldo4111]

Acabo de comprar una partner 2022 full equipo en 379mil camioneta diésel turbo y 3.9 m3 😰 esta madre está carísima y sergio súper comprado por no hablar con honestidad y recomendar este robo

[@TheFandere4]

No porque tú creas una cosa es que es la verdad absoluta. En Europa Ford se lleva a Peugeot en vans, dudo que tú tengas la razón sobre la preferencia de esos países

[@archivaldo4111]

@@TheFandere4 bro estamos hablando de *esta* Ford, no de la marca en general no mames relájate

[@TheFandere4]

@@archivaldo4111 Estoy hablando de este producto y de la marca en general, es lo mismo

[@autossergiooliveira]

Creo que no viste el video. O no le pusiste atención

[@sidestin]

Lástima que no hay para pasajeros, sería una opción interesante

[@Gr-ui3xi]

Si así de austera y sin asientos la venden en ese precio tan elevado, imagínatela con asientos y con todos los aditamentos para transportar gente... Completamente descartable...

[@G4MX17]

No se vale esa aceleración con la caja de carga vacía. Saludos master.

[@jaimelupercio7481]

... EL PRECIO LA MATA, yyyyy le falto una bolsa mas para el pasajero.! por lo demás esta muy bien para la chamba del día a día...

[@krizalid2011]

Pues sí, tal como dices, el precio la mata. Con eso, una Partner diésel básica es mucho mejor en todo sentido. Pero quien se la compre, sólo lo hace por el motor 1.0 Ecoboost, no por otra cosa, supongo.

[@mikeking6758]

Patrocinio comercial, cooperación de video corto, podemos negociar el precio.

[@jaimelupercio7481]

... tiene una LONGA y larga,,,, tradición los EUROPEOS,,, ! que les valla bien yo aquí me quedo.

[@elielceron4538]

Es una camionetota el video no hace justicia muy superior a las demás y yo ví todas y las probé en persona y está le gana a todas y si justifica su diferencia de precio a las demás pero el manejo los materiales el acabado calidad de armado la partner te da más equipo por un precio similar pero la maneje y no me gustó tanto como está

[@guillermoalcantara4044]

nada que hacer vs una caddy pasajeros

[@apparatusmio]

Carísima, mejor la de Chevrolet, que le pasa a Ford?, no quieren vender.

[@josuepadilla7851]

Eso creo. Veo más razonable las opciones de la competencia: Ram Promaster Rapid, Renault Kangoo y Peugeot Partner

[@josericardogarciacamarena636]

Demasiado cara, mi Esposa compro una Renault Kangoo y a mucho mejor precio!!!

[@gabrielcabrerarico1592]

Mejor un mucho más bonita la kangoo

[@giancarlolionel7922]

No creo ver esas camionetas circulando en las calles, no se q pensaba Ford en poner esos precios tan fuera de, en fin, hay muchas y mejores opciones...

[@diegojc9]

No pues paso, está mejor la partner

[@frodogaad9998]

Esta está equipada...tiene 4 llantas y trae motor....

[@krizalid2011]

Por casi $400 mil pesitos... ¡Una ganga! :v

[@frodogaad9998]

@@krizalid2011 ya sé!!!

[@CONDEMANIA]

Como siempre trayendo lo peor a México, Hubiesen traído la version Diésel (Transit connect) y larga. Mal por Ford

[@victorvivas3079]

Motor super pequeño para ser una camioneta de carga

[@miguelmunoz6607]

Ford ya es chino afortunadamente ya hay otras opciones

[@jerryguzman9121]

Es mucho mejor la peugeot

[@martlntorres3730]

Demasiado cara, en mi opinión, trae un sobre precio de más de $ 100 000.00

[@gregoriolinares3626]

ESTA MUY CARA LA TRANSIT CONECT ESTA MAS BONITA

[@asakuras01]

Si quien la va a manejar es un empleado lo menos que te importa es el manejo.

[@krizalid2011]

Debería importar el precio, los mantenimientos, las refacciones, las capacidades y el consumo. En este segmento, todo lo anterior importa, por eso estoy de acuerdo con Sergio, que es un segmento completamente racional. Ford me decepcionó mucho por el precio, ya con eso puedes comprar una Partner diésel con mayores capacidades y mejor eficiencia, sobre todo un motor muy durable y confiable (comprobado).

[@enriquenieto8546]

Sólo 1 bolsa y muy cara la fuimos a ver no vale la pena.

[@s.m.o.s.m.o3183]

Cara cara cara.... 400 bolas y todo manual no manchen las empresas.. ah perdón... Todos ahora son empresarios .. !!!!

[@ebv8481]

NO VALE LA PENA! POR. MOTOR, ESPACIO, PRACTICIDAD Y SOBRE TODO PRECIO!!

[@zalama2006]

Ford haciendole de nissan, amor ford REGULARMENTE hablo bien de ford pero está vez dio 5 pasos para atrás, MUU MAL.

[@ALFTUBE50]

400 mil .... bye.. no gracias

[@jorgedevaldes787]

Carísima no vale la pena para nada !!!

[@guganain99]

Si no trae la cajonera inutil como la de chevrolet No me interesa

[@vayoran]

Es una caja ridículamente cara. Está totalmente fuera del mercado. No entiendo porqué la sacó ford. No hay forma de que pueda venderse.