Ülkemizde bu denli teknolojileri görmek çok iyi bir şey😍 İnşallah devamı gelir
@inancarmagankaya555 жыл бұрын
Nazım Zeki Uysal'ı kimse anmamış. Fmax dediğiniz zaman ilk akla gelen isim 👍🏻
@canerunal14555 жыл бұрын
İnanç Armağan KAYA nazım Zeki uysal farklı bu farklı verdiği bilgiler farklı
@leventaknc93445 жыл бұрын
Algoritma basit ama hayata geçirilmesi seri üretime girebilmesi hayret verici
@utkanpayasl385 жыл бұрын
araya 4-5 araç girese ne olacak? araçlar arası iletişim mesafesi ne kadar? araya giren araç birden durup takip dedilen araç hızını arttırırsa ne olacak?
@leventaknc93445 жыл бұрын
Sen tam bir mühendis kafasındasın. Eğer henüz üniversite okumadıysan mühendislik yazmanı tavsiye ederim. Soruna gelince bütün olasılıklar göz önüne alınmadan hiçbir yazılım piyasaya sürülmez. Çözemezlerse proje rafa kalkar.
@furkanakyolTV5 жыл бұрын
Peki arkadaki araç direksiyonu muhtemelen şerit kontrolü ile sağlıyor ama son senaryoda şerit olmayan düz bir zemin vardı oradan dönebiliyor mu öndeki ile arasındaki mesafeyi mi hesaplıyor yoksa uyarı mı veriyor? Mesela eski bir yoldan geçiyoruz şeritsiz bir yol burada da bu sistemi kullanabiliyor muyuz?
@scribacrafts5 жыл бұрын
Optimum koşullarda yapılan deneme. Bunun global kullanımı için daha zorlu koşullarda, daha çetin senaryolarla denenip başarı sağlanması sonrası standart haline gelmesi gayet güzel olur, olacaktır da. Başarılı.
@isaisa80155 жыл бұрын
Shift delete’i birak sen tirci ol
@Ersinuysall5 жыл бұрын
Nazım Zeki Uysal ford f max yazin bissuru incelemeleri var. Ve f max aldi😍
@umutguler12095 жыл бұрын
Şirketler haricinde bu sistemi kullanan az olur sorun sistemde değil bizim insanda bizimkiler kimsenin kendisini takip etmesini istemez yoksa gayet iyi
@avciavci16535 жыл бұрын
Lider arac serit degistirdigi zaman nasil olacak acaba merak ettim
@TeknoTuring5 жыл бұрын
Süper miş 👏👏👏👏
@halitgokhancalskan15355 жыл бұрын
2 aracın arasındaki iletişimde ki gecikme süresi ne acaba?
@burakyavcin20395 жыл бұрын
Helal olsun yani bu gelişmeler harika ama akıla bir suru seneryo geliyor o yuzden mi model numarasi iki ? Benim kafamda baska senoryalar da oluştu. Bunlar Diyelimki bir dinlenme tesisin de yada bir isiklarda durduk yada bir tir garajinda konvoya bagli olan arac nasil yanina park edecek? Burada araya 1 arac giriyor peki 3 4 arac girdiğinde araç ne yapacak kac metreye kadar otonom sürüş devam ediyor? Kac çekiciye bağlanabiliyor ? Önüne arac geldi frene basti bu araclarda frene basmak cok onemli tabiki eni acil durumlarda basmasi gereklidir ama surekli fren ne derece dogru? Yokus inerken interder nasil calisiyor otonoma bagli araclarda fites dusurme interder fren dengesini nasil ayarlayacak ? Virajli dar yollarda ilk arac gecti araya birsey cikti bi hayvan belkide karsidan da arac geliyor bununla nasil mucadele edecek. İsiklarda onune sagina soluna insan cikabilir canli cikabilir aracin her yerinde sensorler ne derece calisiyor? Bunlari fark edip nasil ilerleyecek ? Karli yagmurlu havalarda ondeki araba kaydi ve arkadaki araba onun hizlandigini sanip daha cok hizlanip ciddi kazalara sebep olabilir Yada araya arac giriyo ckinca hemen farki kapatiyo buda karli bir havada yada yagmurda sorun olabilir Konvoydaki tirlarin birinin lastigi patlayabilir otonom bununla nasil bas edecek Konvoya bagli olan tirin yakiti bitebilir Konvoya bagli olan tirin ariza yapabilir bunu bagli oldugu yonetime nasil bildirecek bildirirse bastaki tiri daha cok panik olup onu da hataya zorlayabilir mi ?
@burakyavcin20395 жыл бұрын
Gps den aliyorsa bir uzun bir tunele girdiler ve araya araclar girdi iletisimde her hangi bir kopma olacak mi
@gorkemo.28495 жыл бұрын
şerit değiştirirse arkadakide değiştiriyormu?
@besiktaslilar19035 жыл бұрын
Ben en öndeki hata yaparsa ne olucak. Bütün kamyonlarimi hata yapicak. Görmek isterim, 10 tirin biranda serit degistirip bütün otoyolu kaosa soktugunu.
@mandalorian_bo_katan5 жыл бұрын
Bunun için ayrı yol yapmaları gerekir bence aynı tren gibi. Otonom tır yolları tamamen kendi kendilerine gidecekler. ama bunun içinde muazzam bir yatırım gerekir milyarlarca dolar para demek bu da olmaz bence
@cihat.bagiss5 жыл бұрын
Bu arabalarla uzun yol videosu gelsin 😅👍
@onermilan5 жыл бұрын
Way be iyimiş
@ekinoxx4 жыл бұрын
normal trafikte uygulanabilirliği için 5G bağlantı ve araçta yedekli fren+direksiyon sistemleri gerekiyor
@zp64405 жыл бұрын
Aynı teknolojiyi göç kamyonları için de bekliyoruz
@ShiftDeleteNet5 жыл бұрын
📡👀
@TanerB-XI5 жыл бұрын
Bu teknoloji Ford turlarına eklenti olarak çıkacak fabrikadan fabrika sonrası eklenti olarak eklenebilir mi?
@leventaknc93445 жыл бұрын
Sökülüp takılacak bişey yok. Eskilere de gelir tahminimce
@arifakkoyu5 жыл бұрын
adamlar knight koxp yapmışlar :D
@ogulcankaya97645 жыл бұрын
Şerit degiştirse ne olur
@endlessdark87895 жыл бұрын
Hakkı alkandan geldim
@ShiftDeleteNet5 жыл бұрын
👌
@erhanbilgin5525 жыл бұрын
Her şey iyi güzelde lider araç kaza yaparsa diğer tüm araçlar zincirleme kaza yapar !
@talhabesli28485 жыл бұрын
Sanmiyorum otomatik yavasliyo ve hizlaniyo araclar ve guvenli surus mesafesi var yani ondeki kaza yaparsa ya arkadakiler ani fren yapar yada yavaslayip dururlar
@ShiftDeleteNet5 жыл бұрын
Şu anda tüm senaryolar deneniyor ve ne yapılması gerektiği planlanıyor. Bu videodakiler sadece bazı senaryolar
@Flankes_475 жыл бұрын
internet bağlantısı olamadığı yerlerde çalışması imkansız
@SArtStudio5 жыл бұрын
İlerde herşey otonom olucak
@mustafaaltuntas36225 жыл бұрын
kardeşim o kamyon değil TIR
@bk70565 жыл бұрын
nazim zeki uysala selam
@MehmedimS5 жыл бұрын
peki araya 1 araç değilde birden fazla araç girerde bağlantı koparsa burası türküye sonıuçta trafikte hatt otobanda bile takip mesafesi hak getire.
@ShiftDeleteNet5 жыл бұрын
Ar-Ge aşaması bu yüzden var, tüm sorunlara çözüm gelmeden yollara çıkmak yok. Gidişata bakılırsa bu süreç hızlı olacak
@muhammed_dgtr9479Ай бұрын
Artık düğün konvoyları sizden korkulur
@serkan_ozblt465 жыл бұрын
Selam
@tasknelmas98255 жыл бұрын
İlk yorum emeğe saygı +1
@Awarenessmakesadifference5 жыл бұрын
Bu teknoloji yillardir var zaten neyin yeniliği ?? Koskoca 5000 cc bi tirda birak yakit tasarrufu yapmasin . yapsa ne olur yapmasa ne olur
@leventaknc93445 жыл бұрын
Şehir içinde haklısın da uzun yol taşımacılığı işinde damlaya damlaya göl olur.
@oyuncuhasan20145 жыл бұрын
abi bi isdigrama gel
@mrtdg45855 жыл бұрын
Pek birsey goremedim teknoloji adina daha iyileri var
@leventaknc93445 жыл бұрын
Algoritma basit ama ya araya 4 5 araç girerse ya öndeki araç bu sırada hızlanır ve bağlantı koparsa ne olacak? İşte zor olan kısım bu.
@alicagan345 жыл бұрын
İstanbulda deprem oldu biri 3.1 diğeri 4.7
@Onur.2K5 жыл бұрын
ben hissettim
@arifdagc12225 жыл бұрын
Peki en ondeki kaza yaparsa bizde mi yapacagiz?😜
@leventaknc93445 жыл бұрын
ARGE devam ediyor. İşte bunları araştırıyorlar
@frhtblg56345 жыл бұрын
Kamyondan nasıl inilir? 😂
@Awarenessmakesadifference5 жыл бұрын
Tamamen traş makinesi
@sabankuzu3495 жыл бұрын
tırcılık mesleği bitiyor
@metreng4825 жыл бұрын
Bitmek değilde soyutlaşıyor
@emrahyayla5955 жыл бұрын
bu bütün alanlar için geçerli artık fabrikalarda insanlar çalışmayacak. bizim rekabet edebilmemiz için bizimde otonoma dönmemiz gerek
@leventaknc93445 жыл бұрын
Bütün tırcılar tır fabrikasına yerleşecek. Bir kapı kapanır bir kapı açılır
@oyuncuhasan20145 жыл бұрын
sene
@rich-dh4yh5 жыл бұрын
Всм привет
@aliaktas91255 жыл бұрын
ilk 7. yorum
@huseyin-07-antalya-catrtav545 жыл бұрын
Kamyon değil Tır birazcık öğrenin laf olsun ddiye çekim yapmaya gitmeyin
@tamerasar5 жыл бұрын
Çöp
@turanakrep56595 жыл бұрын
bumu teknoloji? ondeki arabanin direksiyonunu gaz freni uzakdan kumanda gibi takrarliyor arayada araba girince sensorlar fark edib ara aciyor ee bumu teknoloji? volvo tesla bunu yapdiginda fordun hic tiri yokdu zaten son tirida volvo cakmasi
@leventaknc93445 жыл бұрын
Algoritma basit ama bir sürü felaket senaryosu var. Hepsini göz önüne almak lazım. İnsan hayatı söz konusu