И вообще, это разве горка - я бы на папиной ВАЗ 2109 мухой бы туда залетел!! Колеса приспустил, окошки закрываешь, чтобы комары на скорости не залетали в салон и погнал!
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Я ждал этот коммент! 🤣 Спасибо! 👍
@СержВасильев-в5ж3 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog 🤣🤣🤣
@ОлегЧеботарёв-с3э3 жыл бұрын
Посадили пацана за руль на Рафик, он развернутся не может, какой ему песок, ему в автошколу надо. Парни вы реально по бездорожью ездили? Вы, что там все после автошколы, один за рулём, трое подсказывают как газовать, куда рулить, просто не называйте, езду чайника на крутых тачках,тэстом, реально стремно смотреть.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Ну да, у нас же на дорогах все мастера, джиперы со стажем)) Для них надо только делать тесты. Это называется эгоизм. Когда знающий человек пытается обгадить начинающих. Хотя знающие чаще всего молчат, так как понимают что происходит. Вы небось и в политике разбираетесь?
@ОлегЧеботарёв-с3э3 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog я не хочу кого-то обидеть, но сравнивать две машины по проходимости с не опытными водителями, как минимум не показательно, кто-то посмотрит видос где внедорожник не может подняться на горку, где реально, как писали в коментах, на папиной девятки можно заехать,,,, скажет, да на фиг мне нужна такая машина, просто название не соответствует тому, что было предоставленно зрителю. Назовите ролик ( покатушки по песку), это будет прикольно!!! И этот видос всем зайдет.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Еще раз. 1. У нас почти все водители на дороге не опытные. Любители. профи встречаются крайне редко. 2. Производители заявляют что эти машины могут ездить там, где мы катались и никаких специальных знаний, навыков, приспособлений не требуется. 3. Я назвал ролик так, как это было на самом деле по мнению всех участников. Никаких горок для крутых внедорожников я не описывал. 4. Если я буду менять название под каждого человека со своим мнением, мне придется переименовывать видео каждый день. Смекаете?
@staskorenev27213 жыл бұрын
@@ОлегЧеботарёв-с3э подпишусь под каждым словом. Это что угодно, только не сравнение автомобилей на бездорожье. Покатушки - да. А водители ну никак не любители. Самые что ни на есть начинающие. Без обид, ребят, но никакой практической пользы в видео нет.
@КваДроны3 жыл бұрын
Это уже новый уровень видео, полноценный офроуд тест) Респект!
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Спасибо! 👍 Развиваемся потихоньку.
@oum_82263 жыл бұрын
годный видос ! Игорь спасибо и респект , всем участникам уважуха что решились, 👍✌
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Спасибо! Участники все молодцы! Ведь за месяц до съемки удалось собрать только их. Остальные нашли причины не ехать)) Так что участникам действительно огромнейший респект.
@ДимаЯя-и1о3 жыл бұрын
На равах конечно водилы, когда машина пошла они газа бросают, боятся по сильнее нажать.
@MsNike683 жыл бұрын
Спасибо! Очень было интересно. У меня был опыт. Когда суб 2020 ни в какую не хотел ехать задом в песке. Хотя передом пер как танк. Еще раз спасибо!
@ОлегМагерамов-ъ6к3 жыл бұрын
Правильно Игорь сказал, что главное преодолеть психологический барьер и не отпускать педаль "газа". Я уверен, что даже с моим 34 летним опытом вождения разных машин от ВАЗов до Уралов чувство боязни за свою Тойоту помешало бы мне надавить как надо на педаль акселератора.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
3-4 попытки и страх уходит. Как всегда, все упирается в практику. Саша уже готовится ко второму заезду и скоро покажет рав4 во всей красе)
@andriiseverin3 жыл бұрын
Вот это уже интересный оффроуд. Субарики конечно рулят тут
@Mr.Kompot_i_bulka3 жыл бұрын
Хорош! Видно иногда что стоковая резина не даёт возможности проявить весь потенциал машин на бездорожье.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Но ведь в этом и смысл, что бы на обычной шоссейке заехать на пляж. Ведь ни кто в реальной жизни не будет АТшку ставить на повседневную.
@elenamishina23763 жыл бұрын
У Субарей резина интереснее была. Там рисунок другой более глубокий.
@СержВасильев-в5ж3 жыл бұрын
@@elenamishina2376 типо босоножки протиф берцев))
@MetlOne3 жыл бұрын
Молодцы, хорошо провели время и контент приятный :)
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Да, было весело)) Даже повторить хотим)
@viktorkonotopov55053 жыл бұрын
Заметно, что у ребят, опыта на бездоре маловато, ну это дело наживное. Про тайоту промолчу. А форестер в условиях песчаных горок, очень даже хорош. У субару есть два положения педали газа, это: ВЫКЛ. и ВКЛ.😄 Но рав4 форестера не порвет.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Форик хорош на бездорожье, но и гибридный рав не дал себя в обиду.
@kazak18873 жыл бұрын
колеса спустили хотяб в 1,2 и было б веселее. спс было интересно. форь- рулит)
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
В следующий раз спустим. Ребята уже тренируются во всю для продолжения))
@mastersahar3 жыл бұрын
Про спустить колеса, действительно, забыли.
@EstonianRescueServices3 жыл бұрын
Полный привод на НЕгибридных Равах тоже бывает разный. Знаю что у меня стоит 3 муфты (по одной на каждое заднее колесо, и еще вроде бы одна, котоаря непосредственно и передаёт крутящий момент на заднюю "ось". В общем что-то вроде такого), но где-то есть "упрощенная" версия. С 3мя муфтами машина может перебрасывать чуть ли не весь крутящий момент на одно колесо.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Возможно так и есть. Для разных рынков, разные комплектации с разными возможностями. Наверное по этой причине в одних видео они буксуют в песочке, а в других пролетают со свистом в полуметровых болотах.
@АлександрДубов-ъ4г Жыл бұрын
Белый субару как будто с включеной еср в горку не ехал. Но визуал обманывает. Спасибо всем участникам!
@ИванИванов-м6ф6б3 жыл бұрын
Отличное офооад, главное в песке почти никто не делал такие покатушки!
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Спасибо! Рассчитывали так, что бы не получилось как у всех)
@СержВасильев-в5ж3 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog Действительно, в этом то и опыт - все на офрод едут со снятыми бамперами, злой резиной, а тут тест из жизни: "Выезд семьёй на пикник до воды". Вот уж где веселье настоящее (папа зарывается колёсами в песок, супруга истерит, дети плачут, собачка лает, дождик начинаеться🤣) !
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Блин... дождик)) вот чего не хватало на самом деле))
@Тымненравишься-ь7п3 жыл бұрын
Зато на трассе по ровной новый РАВ4 - огонь! Был удивлён, что чемодан Тойота 2,5 быстрей и аэродинамичней бывшей моей Мазды СХ-5. 2.5. У Тойоты слабая курсовая устойчивость, запаздывает, поэтому проигрывает Мазде на серпантинах. У меня новый РАВ4 C 2.5 - со стольника рвёт все кроссы средней ценовой категории. Исключение Тиг в 220 коней. Тойота хороша на скоростях, Субару на бездорожье. РАВ4 - пузотерка. Поэтому я поставил проставки под пружины по 1.5 см. Хоть припарковаться стало можно к бардюрам.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Проставки на управляемости не отразились? Какие ставили?
@Тымненравишься-ь7п3 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog , в поворотах стала на миллиграмм больше крениться. На больших скоростях так же стабильна, жёстче не стала. Проставки полиуритановые - Polimer Новосибирск. В Украине в Одессе делают из какого-то металла и занимаются установкой. 10 лет назад ставил на Фокус 2 - проставки -2 см, эксперимент провалился, правый шрус накрылся. Пришлось передние снимать. Помня это решил ставить немного ниже -1,5 см. И в глаза дилеру не бросаются, и управляемость практически та же.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Спасибо! То есть выше чем 1.5см лучше не ставить?
@mastersahar3 жыл бұрын
2.5 гибрид? У нас 2008 пыжик 1.2 турбо 155 лс едет существенно разве форика 2.0 атмосфера 150 лс. Я к тому, что удивлён что только в тигуане вы выдите соперника. Гибридный CR-V на асфальте тоже очень даже хорош, 3008 пежо, на 300 лс, гибрид, наверно, заметно дороже рава, но не сильно дороже тигуана. И мне кажется в районе 37-45к среди турбированых найдётся еще пяток конкурентов. Например кона на 177 лс ну очень резкая и стоит до 30к. Ну и сама резвость ощущается обычно не 0-100, а 50-150 когда обгоны, а из-за угла или на светофоре выскочить сейчас много кто может, даже игнис) Тигуан действительно хорош, особенно если с асфальта съезжать не часто, только цена на него от $44к.
@ЕвгенийМартюхин7 ай бұрын
Субару и на серпантинах будет лучшая
@alexander75133 жыл бұрын
Интересно,но ребятки на тойотах,вообще никакие,ощущение,что это их первые машинки!)))
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Вы даже не представляете на сколько вы близки к истине! В этом вся ценность теста.😉
@mastersahar3 жыл бұрын
Если не считать папкин ланос 10 лет назад, то синий субарь - тоже первая машина)
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
У Саши первый кроссовер, до этого были тоже пузотерки. У Димы вообще первая машина.
@nadym653 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog Да, заметно, что машины не чувствуют. По идее гибрид должен был сделать все в легкую... Но вперед вырвался субарист, по видимому знание возможностей своей машины дает преимущество. Рулил в этом году по песочному пляжу на рав 2020 полный привод ни каких проблем, прет как танк, на стоковых 19 колесах с давлением 2,3. Мужики на подготовленном уазике удивились вместе со мной...
@ВладТул3 жыл бұрын
Хороший контент, канал идёт вверх. Будет нужен гибридный Рав4 AWD для несмертельных тестов - буду рад помочь.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Для смертельных тестов есть дилер и официальное представительство. Которое кстати отказало мне. Что у тойоты что у субару)) когда буду собирать следующую группу, кину клич в ФБ и группу в телеграмме.
@АНДРЕЙСЕМЕНОВ-ш9щ3 жыл бұрын
Не хватает просто опыта вождения водителям
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Согласен. Но посмотрите мой тест прадо. Я не имея опыта смог многое слелать. Вот в этом тесте было интересно проверить что может дать стоковая машина неопытному водителю.
@RomanMakarov3 жыл бұрын
Отличный оффроуд👍 Подписка
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Спасибо!
@iron_duke3763 Жыл бұрын
Тачки норм))))а водятлы конечно ппц,на 2,5 форе ток однако норм водила по началу ролика по крайней мере)))
@SwordsCutEmDown3 жыл бұрын
On the silver Rav4 AWD lower tire pressure to 20 psi on sand and turn off traction control button. It would have done better.
@igorkzn663 жыл бұрын
2,5л в Украине- в основном гибриды продаются ? А просто бензиновый А25А-FKS есть? И диски 19е на бензиновых и гибридах - разные или одинаковые, как на видео у 2,5л ?
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Просто бензина нет. 2,5 только гибрид. Бензин есть 2,0 как у меня.
@igorkzn663 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog да,выяснил....интересно, как себя бы повела в этом тесте машина с нашим новым типом привода vectoring, которого нет в Украине (или этот тип привода есть у бензинки 2л. иии во всех комплектациях или в топе только )...?
@mastersahar3 жыл бұрын
Тема грязи, снега и Карпат - на этом канале ещё не раскрыта)
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
У этого канала еще много чего не раскрыто. Есть повод подписаться и следить за развитием))
@ГлебЕгорич3 жыл бұрын
А где на тесте ваше авто 😥😥 или я что то упустил???
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
А моё рав на переднем приводе. Он там на трассе сверху стоит)) Не для него такие покатушки.
@ГлебЕгорич3 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog я же говорил что пропустил 👍
@СержВасильев-в5ж3 жыл бұрын
Видос сильный!! 👍
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Спасибо!
@КРАБ-я5р3 жыл бұрын
Для полноты картины надо было и на своём попробовать, чтоб оценить возможности переднего привода. Возможно такой 4вд переоценён.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Мой туда не доедет даже. Пробовал на песочке. Покажу отдельно.
@семенвалерьянович-г7м2 жыл бұрын
Вы колеса спускали?
@Kovaloffvlog2 жыл бұрын
Нет.
@семенвалерьянович-г7м2 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog … жестко)
@Kovaloffvlog2 жыл бұрын
@@семенвалерьянович-г7м Но интересно))
@семенвалерьянович-г7м2 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog я просто был в маленьком шоке когда увидел что рав4 не может проитись по простому песку в ровень
@Kovaloffvlog2 жыл бұрын
@@семенвалерьянович-г7м ой, там не простой песок. Он очень рыхлый и глубокий. Там даже ходить сложно. Так что рав достойно справился.
@Тымненравишься-ь7п3 жыл бұрын
Клиренс Субару -21 см под движком, у РАВ4 -17см. Сравнение не в пользу Тойоты.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Тем не менее справилась тойота.
@sagialiuly73492 жыл бұрын
Клиренс Форика 22 см
@sashaaleksashkin95683 жыл бұрын
Тойота однозначно шлак.....Форик однозначно!!!!!
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Сможете обосновать? Или это так... с дивана?
@userqwertyfghhft3 жыл бұрын
Вариаторы вышли из чата...
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Покурили и зашли снова))
@MetlOne3 жыл бұрын
Вопрос знатокам - RAV4 2WD имеет преимущество в езде по песку\грязи, перед обычной легковой машиной(не кроссовером)?
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
У нашего рава в переднеприводном исполнении есть электронные блокировки, которые как то пытаются помочь. Но на практике бОльший вес нивелирует эти превосходства и машина застрянет там же, где и легковушка.
@MetlOne3 жыл бұрын
Интересно, задал этот вопрос, так как имею аналогичный Рав как у вас, и зимой порой замечал, что мне было проще проходить некоторые участки, где другие учасники движения(на легковых авто) довольно сильно буксовали/застревали. Глубоко в мат часть не вникал, но приблизительно так и думал, что могут быть какие-то электронные системы, которые используются и в полноприводной версии
@mastersahar3 жыл бұрын
Сегодня толкал на песке какой то седан vw, при ходе задом отстегнулась защита и начала набирать в себя песок как ковш. В перед на пузо садится, а назад "ковш" не даёт. В итоге вытащил полноприводный киа, предом. У рава клиренс побольше, немного глубже нужно закопаться чтоб сесть на пузо. Но это немного может быть чуть сильнее нажать газ или чуть более рыхлый песок. Скорее всего, с песка, вытолкать или вытащить буксиром переднеприводный кроссовер будет легче чем моноприводный седан или хэтчбек.
@ЛюдмилаЧунихина-ь1г3 жыл бұрын
Бензин заливаете 100?
@mastersahar3 жыл бұрын
В субари меньше 95го нельзя. Если брать 95 - то с присадками от топовых заправок. 95 пульс от окко едет так же бодро как и ф100 от кло. Беру 100й на кло, если есть скидки от 4грн/литр. Когда на вог были скидки до 4 грн/литр брал 95 мустанг. Беру 100 от вог или окко без скидок когда предстоит много дороги с тянучками и обгонами и есть настроение погонять.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
На рав тоже все льют 95 от проверенных брендов. И тоже с присадками (мустанг, пульс и прочие).
@atomwr23123 жыл бұрын
В Субари сколько масла доливали во время теста?))
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
200гр подсолнечного))
@denissaraikin92096 ай бұрын
Вы реально прикалываетесь? У меня камри грация 4 вд с торсенем по таким барзпнам скачет с клиренсом 13 см. Тут урасовер и проехать не может
@СержВасильев-в5ж3 жыл бұрын
Я бы Диму больше не приглашал на покатушки - странный какой-то водитель...
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Чем именно он странный?
@СержВасильев-в5ж3 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog не ориентируется на местности, как водитель. Такой либо свою тачку раздолбает, либо соседнии снесёт.
@olena32573 жыл бұрын
@@СержВасильев-в5ж , в смысле Диму не приглашать? Он тут честь Тойоты защитил ;)
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Если внимательно посмотреть, то каждый из участников пару раз пытался заехать в кусты)) Плюс надо учитывать что все участники не профи в оффроаде. Всем все можно простить. А Дима у нас почетный гость. И просто замечательный человек!
@elenamishina23763 жыл бұрын
@@olena3257 Дима сделал наш день) если бы не он ….. было бы грустно, что Тойота не выехала. Так что Дима почётный гость на всех покатушках, как и вы. Сделаю кубки и вручу на следующий раз.
@АндрейРодионов-ж1у3 жыл бұрын
А что с гибридом? Он вообще способен ездить?
@АндрейВиноградов-к2т3 жыл бұрын
какой тест бездорожья, если водители только по асфальту ездили? позабавили только!
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
А вы не думали о том, что у нас основная масса по асфальту и ездит? В то же время производитель заявляет, что если этот асфальтный житель захочет съехать на пляж, у него проблем не будет. Этот тест гораздо показательнее чем суперпрофи на подготовленных авто.
@АндрейВиноградов-к2т3 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog чем он показательный? по зеркалам даже не умеют ездить! вы бы хоть машины изучили, как они устроены и как на них по бездорожью ездить!
@дмитрийчистяков13 жыл бұрын
Когда следующий?
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Завтра.
@АстапБендер-т8ц3 жыл бұрын
Короче как я понял особо разница нету в переднем или псевдо полном приводом.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Разница есть и она огромная.
@АстапБендер-т8ц3 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog ну она есть конечно, не думал прям что такая большая она как ты говоришь. Сам я короче живу в Польше. Заказал рав 4 гибрид месяц назад. Привод передний, версия black edition. Машина будет эксплуатироваться по городу 90%. Почему не заказал полный привод, не из за разницы в деньгах а потому что срок ожидания машины тут очень большой. На некоторые марки даже год ждать надо. Эту машину кто то заказал и отказался, машина будет в январе. Тупо не было полного привода, да и версия эта мне очень нравится реально. Да и зим в регионе где я живу совсем почти не бывает. Может все таки надо было ждать и взять полный привод для спокойствия души) а так реально никогда не ездил на полном приводе, машина будет вторая в семье. Сам езжу на е60, привод задний, особо трудностей никогда не испытывал. Да и машин не переднем приводе никогда не было.
@АлександрКравец-п1б3 жыл бұрын
Не тех прокладок Игорь ты выбрал
@oum_82263 жыл бұрын
гавно человек ты Саша Кравец раз так себе позволяешь высказываться
@elenamishina23763 жыл бұрын
С дивана виднее))
@СержВасильев-в5ж3 жыл бұрын
@@АлександрКравец-п1б тут был тест на обывателя и профи. Как повезёт коренной семьянин, который везёт большую семью в летний денёк на пляж раз в год.))
@СержВасильев-в5ж3 жыл бұрын
@@АлександрКравец-п1б Зачем вы такой напряжённый? В ваши годы наоборот нужно смотреть с философией на жизнь и снисходительностью)) Ибо жизнь и опыт дают знание и опыт. А над инфантильностью грех смеяться - может быть это уникальный ученый или врач, которому не нужно гнуть подковы, у него в голове такие протоны и нейроны перекатываются, что гемоглобин зашкаливает. Не всем же в "поле" лопатами ямы копать. 😆
@АлександрКравец-п1б3 жыл бұрын
@@СержВасильев-в5ж 🤝
@cpbaserhii20303 жыл бұрын
Мне кажется что в таких "тестах" очень большое значение имеет скил вождения на оффроуде чем реальна разница в машинах. PS: ну и трассу реально взяли одноразовую, перый форик второй раз ее не проедет так быстро.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
В этом и суть наших "тестов", показать что сожет авто с неподготовленным водителем. Понятное дело, что умелый водитель выжмет больше из авто. Особенно если авто не его и ремонтировать его не надо будет за свой счет.
@olena32573 жыл бұрын
Мне кажется, что среднестатистический водитель хорошо знает возможности своей машины (в тех условиях, в которых её регулярно эксплуатирует) и может вообще зафейлиться на новой для себя машине такого же класса. Да, было бы круто, чтобы один профессиональный водитель, который одинаково безразличен к обеим маркам в равных условиях протестировал и Рав, и Субаря. Но это слишком много условий 🤣
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Может кого то из девочек посадить за руль? ))
@olena32573 жыл бұрын
@@Kovaloffvlog, кто знает...кто знает ;)
@alexned33793 жыл бұрын
Гибрид , явно не для бездорожья((.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Ну почему же, достойно он себя показал.
@Михаил-ы1щ6х Жыл бұрын
Эти мычашие вариатора 😂 у самого форестер 16 года турбо шляпа если честно после прадо картонная авто😂
@Den-yw5te3 жыл бұрын
На летней резине это изврат.
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
Вы знаете много людей, которые для того что бы вывезти семью на пляж, едут на шиномонтаж для переобувки АТ? производители заявляют что эти авто должны в стоке катать по песку. Вот и проверяем.
@MaxiROCyou9 ай бұрын
Хотел друшие видосики посмотреть,а там уже так пахнуло "патриоизмом",передумал.Потрудись уже назавния всех видео переделать на украинский.
@Dangerous120fps3 жыл бұрын
8
@olegvayzmin52533 жыл бұрын
Никто ездить не умеет. Вас бы в СИБИРЬ
@Kovaloffvlog3 жыл бұрын
И что вы так на той Сибири помешались? Типа на планете других мест не существует.