forged connecting rods for TDI PD - H vs I comparison

  Рет қаралды 4,993

Macolaiden

Macolaiden

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@Manaritah
@Manaritah 7 ай бұрын
To skoro vypadá, že na sérii by ten motor mohl vydržet miliony km. Přitažlivé! Auto na celý život ❤
@Matej13229
@Matej13229 7 ай бұрын
Sice jiný motor, ale mám s Maxpeedingrods ojnicemi dobrou zkušenost :) Stavěl jsem motor BP do Mazdy MX5, a konstrukčně stejné rozdíly (I/H), a také lehčí (550g vs 525g). Byly lépe vyvážené (váhový rozdíl mezi jednotlivými) což mě trochu přimělo ještě vyvážit písty mezi sebou :) Vůle ojničních ložisek vyšla lehce volnější než byla se sériovými, ale pořád někde ve středu továrních tolerancí. Pak už jen sloužily a nevěděl jsem o nich, motor přežil auto...
@petrjiricek8547
@petrjiricek8547 7 ай бұрын
Potřeboval bych radu mimo téma, dal jsem na 1.9tdi PD nový EGR a kolem 70°C na D1 při zrychlování najednou motor cukne a pak nejde nad 2200ot, po restartu už jde. Když tam vrátím starý EGR, tak to nedělá, přitom starý EGR teče a propouští. Když jsem je porovnával podtlakovou pumpou tak starý otevírá plynule podle podtlaku a nový otevře až při větším podtlaku cca -.3bar a zavře až když podtlak klesne nad -.1bar
@smoker420cz8
@smoker420cz8 7 ай бұрын
Egr off 👍
@petrjiricek8547
@petrjiricek8547 7 ай бұрын
@@smoker420cz8 to jsem mel a na stk chtěl borec eko poplatek 500 jinak technická na měsíc
@smoker420cz8
@smoker420cz8 7 ай бұрын
@@petrjiricek8547 tak příště nechat 500 v popelníku :D Lepší než mít v autě egr :D
@mimob4477
@mimob4477 7 ай бұрын
Veď tá váha na Tom porovnávaní ukazovala tu novú ojnicu stále v mínuse takže podľa váhy je ľahšia a nie o 94g ťažšia. Aj keď si vážil starú tak mala 681g a nová 586g.
@macolaiden
@macolaiden 7 ай бұрын
Áno nová je ľahšia o 94g 😅
@Patzej
@Patzej 7 ай бұрын
Maco, náhodou nevieš prečo VW upustil od zámkov ojničných ložísk? Nemôže pretočiť ojničné ložiská? Však sú iba zapreté v ojnici.
@Dominik.999
@Dominik.999 7 ай бұрын
SKVELE video a teším sa na montárž a ten výkon toho motoru
@macolaiden
@macolaiden 7 ай бұрын
Spoiler 😅... 77kw
@emiliozolian
@emiliozolian 7 ай бұрын
Tešim sa na montáž❤
@janferenz6949
@janferenz6949 7 ай бұрын
tie originál sa zdaju byť tieź použiteľne
@mareksidlo3360
@mareksidlo3360 7 ай бұрын
Teoreticky by mal ako vravíš motor lepšie akcekerovat s tými ľahšími a tým aj môže byť nižšia spotreba
@petermihok6752
@petermihok6752 7 ай бұрын
Lahsie ojnice=vačšie torzne kmity
@marekoJejmolnar
@marekoJejmolnar 7 ай бұрын
Prvý
@medvedmarek
@medvedmarek 7 ай бұрын
Len maly detail maxpíding nie maxpending
@zlyferko8716
@zlyferko8716 7 ай бұрын
jsou o 95 gramu těžší ne lehčí :D
Decarbonisation of any engine at home
31:31
Macolaiden
Рет қаралды 109 М.
🕊️Valera🕊️
00:34
DO$HIK
Рет қаралды 12 МЛН
Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
09:25
Демократиялы Қазақстан / Демократический Казахстан
Рет қаралды 349 М.
Jednoduchá demontáž TURBA TDI + rýchle čistenie variability
10:51
Škoda Octavia 2 1,9TDi - Výměna rozvodů , filtrů a přezutí
23:37
Ako žiť s filtrom DPF? Ako funguje a čo robí? - TOPSPEED.sk
20:43
Jednoduchá oprava tandemového čerpadla TDI
20:34
Macolaiden
Рет қаралды 138 М.
BROCAST #64 - Radovan Vávra
3:25:08
Brocast
Рет қаралды 1,4 МЛН
🕊️Valera🕊️
00:34
DO$HIK
Рет қаралды 12 МЛН