Decarbonisation of any engine at home

🚜🚜🚜See also the video description 🚂🚂🚂
As the oil change deadline approaches, I've been thinking about how to extend the life of the engine and restore lost horses and newton meters, and today we will look at the decarbonization of any engine at home.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
-------------------------------- LINK TO CLEANERS ------------- -------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
CARBON X K1 + K2 - Engine decarbonization
www.autoprofishop.sk/motor/278...
ENGINE FLUSH
www.autoprofishop.sk/motor/18-...
ENGINE FLUSH
www.autoprofishop.sk/motor/19-...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
-------------------------------- BECOME A FAN ------------- -------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Join this channel to access the benefits:
/ @macolaiden
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
------------------------------- RECOMMENDED VIDEOS -------------- ------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------ Installation of aluminum rear axle Octavia Superb Passat Golf Tiguan Touran 2003-2015
• Montáž hliníkovej zadn...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
FRONT ALUMINUM AXLE ASSEMBLY
• MONTÁŽ PREDNEJ HLINIKO...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
TRANSMISSION OIL 5Q 6Q M250 + shift adjustment
• VÝMENA PREVODOVÉHO OLE...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
SIMPLE Cleaning of TDI intake manifolds
• JEDNODUCHÉ a ekologick...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
LED Dynamic turn signals SKODA Octavia 2 Superb 2
• LED Dynamické smerovky...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
EASY replacement and adjustment of TDI injectors + VCDS control
• JEDNODUCHÁ výmena a na...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
CHANGE LOGO RNS 510 Columbus SKODA 2020
• AKO NA ZMENU BOOT LO... -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
If you like the video, give me a LIKE SUBSCRIPTION and don't forget to watch it all
If you like the video, give me Subscribe and LIKE
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
0:00 You'll see today
0:07 Introduction
0:20 Don't forget to subscribe
1:38 methods - problems - thinking
5:13 deviation check
6:56 measurement of initial compression
7:25 decarbonization process
18:41 engine flush
21:52 oil change
25:50 1st start and comparison of compressions and deviations via VCDS
28:19 what did I do after the oil change and what are my subjective impressions?
30:27 The Conclusion
30:59 BONUS
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
#decarbonation # PRO-TEC #TDI

[@macolaiden]

POZOR POZOR: keď tu bude 1000 like-ov dám dole olejovú vaňu a pozrieme sa ako čistý je spodok vani

[@Davidos90]

To uděláš i tak 😀👍

[@macolaiden]

@@Davidos90 😏nie😏

[@jirikovanda9561]

Vela by mi to pomohlo, prý se tam mění něco v olej čerpadle nějaký šesti hran za cca 200 ,- . A pokud by jsi to točil můžeš k tomu natočit i kontrolu dotažení šroubů na klice? ( U BXE nechávali měnit šály důvodu ,že jim vyletěla ojnice z bloku 🙈) tak nevím co je na tom pravdy , mám docela obavy 😁

[@macolaiden]

@@jirikovanda9561 ak bude vaňa dole tak by som preventívne vymenil olejové čerpadlo, pre pokoj v duši

[@macolaiden]

@@jirikovanda9561 cena je cca 60€ co nieje veľa

[@lukasvinohradsky1401]

Dobre video s dobre popísaným postupom. Jedine, čo ja robím inak alebo navyše ak robím chemickú dekarbonizáciu motora tak je, že po oleji s chémiou dám nový olej, na ktorom spravím iba 50-100km a znova ho vymením. Pretože zvyšky tej chémie tam ostanú a degradujú nový olej. Len chémiu lejem do starého oleja a nie do nového. Ale teraz mám fábiu 1.4mpi, na ktorej výmena oleja bývalým maitelom asi nič nehovorila. Po demontáži veka ventilou mi ostalo až zle. Tak som z nej spravil pokusného králika. Na internete som sa dočítal, že klasické oleje do cca 5000km dokážu rozpúšťať usadeniny karbónu a od 8000km sa začne znova usádzať. A na šetrne vyčistenie mazacej sústavy od karbónu stačí par krát vymeniť olej po 5000km. Teraz ho idem meniť už tretí krát po 5000km, ale už po druohm raze bola večina bordelu preč. A to som nič neškrabal, nečistil. Áno. Je mi jasne, že odstránením všetkého karbónu môže mať motor väčšie vôle a môžem z toho mať problémy. Ale je to fábia za 5e, kde som to riskol, aby som videl či to funguje. A funguje to. Takže stačí pravidelná výmena oleja a netreba chémiu.

[@schinkansen1658]

ano je to tak. Ale tim to končí. U většiny aut s Egr se zanáší sání chtě nechtě a časem nutné jej sundat a vše vyčistit na stole + kanály v hlave. Kde to nevadí, tak zaslepit potom po dekarbonu Egr a bude klid navždy. A samo že měnit olej častěji. Toto platí u všech moderních aut ( mimo toho zaslepení Egr - někde zlobí ŘJ a Egr se musí nechat jak je a časem zase zapřičiní zanášení sání - cca znovu po 100-150tis Km… ).

[@andrejcollak9347]

Super video👍chcem vyhrat👍

[@jindja3385]

CHCEM VYHRAŤ, zaujímavé video

[@zal00itb98]

"CHCEM VYHRAŤ" P.S.: díky za postupný návod, taky tu dekarbo zkusím udělat ;)

[@macolaiden]

Daj vedieť ci pocitiš nejaké zmeny

[@GIRIC85]

S prípravkami od protec mam len dobre skúsenosti.Pouzivam 1x do roka prípravok na prečistenie vstrekov a 1x na čistenie turba.Samozrejme používam preplach a a ešte mi dáva do oleja niečo na vahatka.

[@michalburan8511]

CHCEM VYHRAŤ. Precizně provedené...a dodávám, že jsem v minulosti měl jedno auto s oddělaným novým turbem. Totožný motor a můj závěr byl, že se to stalo právě díky chemii, která částečně zbyla v motoru. Zbylý karbon zcela ucpal a zdeformoval filtr oleje. Tedy poku toto nákladné čištění dělám, přidám k tomu ještě vstřiky tzv. na krátko, uzavřený oběh mimo nádrž, a pak ještě jednou laciným olejem vypláchnu motor, který po krátké projížďce vypustím a znovu vyměním předtím daný laciný olejový filtr. Ten klid v duši mi za to stojí (cca 25€). Sundání vany je jen pro fajnšmekry, ja to delam, ale třeba u 1.6 Hdi je to naprostá nutnost. Děkuji za vaše videa, jsou rozhodně ta lepší z toho co dá vidět.

[@cendasfoniok9093]

Na Seatu benzínu jsem to dělal takhle : Do starého oleje v motoru Liqui Moly a nechal 15min. běžet. Pak olej ven, filtr taky. Nový olej a opět Liqui Moly a 20 min. běžet. Opět olej ven i filtr a znovu celou proceduru 20 min. Nakonec olej ven, filtr ven a čistým oleje 15 min. propláchnout ať se motor zbaví zbytků Liqui Moly. No a teď už nový olej i filtr a hotovo. Zlepšila se komprese na všech válcích a hlavně kouř z výfuku vůbec nebyl vidět. A tu pěnu jsem nepoužil.

[@gabormede2784]

Ahoj, Ja som zase niekde tu na yt videl proces s dekarbonizáciou pomocou vysávača, kompresoru a drvených orechov, vlastne s ich škrupinou. Samozrejme vo videu to robili cez zvody, tak minimálne tie museli ísť dole. A áno, výlučne so zatvorenými ventilmi, aby sa škrupina nedostala do spaľovacieho priestoru. Edit: Tak podobné viedo je tu: kzbin.info/www/bejne/j6LJpqqPecyEmqc Nie je to, čo som ja videl kedysi, ale princíp je podobný. Žiaľ je to v maďarčine, neviem, či sú tam nejaké titulky, ja som ich nepotreboval... 😊

[@vladimirkubicek948]

Dekarbonoval jsem Dimexitem. Návody na ruských stránkách. Je dobré se držet jejich doporučení. Plus tohoto čištění spatřuji v dekarbonizaci pístu a všeho, co je pod pístem. Mazací kanálky, stírací pístní kroužek, hydroštely - některé motory jsou na to velmi háklivé, například Toyota 2ZR. Na mém Sceniku 1,6 16v (280 000 km) motor ožil, jde lépe odspoda.

[@dalizzardSK]

akurát dnes som menil olej, použil som tú "fintu" s novým olejom na preplach (tiež som nad tým už dávnejšie rozmýšľal) ale ten moj nebol taký pekný ako vo videu 😅 .... rovnako za...čiernený ako ten pred ním. Použil som čistiaci prostriedok od metaba a aj tú prisadu do oleja

[@macolaiden]

tak može byť že mením olej do 10 000 km, po meste sa snažím nevoziť a po zohriati nedusiť

[@lukascermak1496]

Chceeeem vyhrať 😀 inak video super tiež som tak rozmýšľal s tým druhým olejom PROTEC funguje aspoň mne dosť pomohol čo som ja postrehol bg ani nič iné nepomohlo a skúsil som PROTEC a bolo po probléme nie že bych túto značku potreboval vychvalovat ale je to žiaľ tak

[@miskosadibol5665]

nerozumiem, s čím vám pomohol ten olej protec oproti iným olejom napr. shell a podobne? v čom je lepší?

[@lukascermak1496]

@@miskosadibol5665 protec su aditiva nie olej a velmi moc dobre mne bg napr nepomohlo ale protec ano a nie raz a nie v jednom aute

[@miskosadibol5665]

@@lukascermak1496 ok rozumim, vyzera že ten čisti palivovy system, vstreky...

[@ivansandordiamantplay7486]

daj tole olejovu vaňku a uvidíš, že ani preplach nepomôže!:-)

[@SudcaDredd]

Plánoval som dekarbonizáciu T4 so 650000km, ale rozmyslel som si to. Mám komplet rozobratý 1.6d z roku 1991 a po karbóne ani smietko. Takže si myslím že to je iba oneb na peňaženku

[@martin1649]

tak minimálně tam můžeš nalít aditivum

[@Zetor-os3yo]

Ahoj. Odkiaľ si kupoval ten olej?

[@davidoplik]

Zdravím, vidím že máte vakuovou ruční odsávačku, mám v planu koupit, taky takovou. Funguje dobře? Dají se tím odvzdušnit např. brzdy? Nebo je to krám k ničemu? :-) Díky za odpověď.

[@macolaiden]

Za tie peniaze je to to najlepšie čo môže byť, odvzdušniť som si tým prašné brzdy, kontrola podtlaku v systeme a aj kontrola pumpy úplne super

[@martinpekar3868]

Dobrý deň. Zase dobré video. Ja chcem vyskúšať vodíkom aj keď to končí vraj pred turbom. Druhá možnosť je s tou fľašou čo tlačí chémiu cez turbo a kat a dpf. Vraj vtedy 2 hodiny beží motor. Tomu vodíku verím, ale čo firmy, ktoré to aplikujú?

[@macolaiden]

Ja som za skúsiť všetko 😇 ale ak motor stojí, je to istejšie, pri vodičku sa umelo zvyšuje teplota a tým sa motor čistí, vo videu sa všetok uhlik a nespalene zvyšky uvoľňujú.... Plán bol taky endoskopom zistiť či tomu pomohlo niečo ale nezmestil sa mi cez zhavicky... No po ďalšom meraní a pár km som nameral 29bar teda došlo k zvýšeniu kompresií vo valcoch alebo merací prístroj je viac optimistickejsi..... Teda nič hmatateľné ale teraz budem meniť hlavu tak budeme vidieť aký na os je na valcoch a keď dám dole veko koľko nanosu je na hlave.... Teda vodík áno ale vysoká teplota - možný problém

[@martinpekar3868]

@@macolaiden Ďakujem za odpoveď. S vodíkom je skôr problém, ak je teplota vonku pod 10°. Ale dám Vám vedieť ako som dopadol. Dnes mi majú volať na objednanie z Dekarbo Pro. Martin Pekař

[@martinpekar3868]

Dobrý deň Maco. Tak vodík vybavený. Stálo to 60,-eur. Ešte som mal vyfúkať na diaľnici cca 50 km. Takže sa mi zdá, že pri rozbehu bez plynu kultivovanejšie, ale na diaľnici ťažko povedať, predsa len mám vymenené ECU (Cimbu). Chvália sa, že často pomôžu pri emiske . Za tú hodinu im traja priniesli diely výfuku kvôli DPF.

[@peterceremsak1676]

Zdravim. Chcem sa spytat pri tom preplachu motora treba vypustit trochu cca 0.5 litra oleja a doliat tam tu 0.5litrovu flasu toho preplachu alebo nijaky olej nevypustat a naliat tam rovno ten preplach. Nebude potom vadit ze bude na ryske oleja ukazovat nad maximum povolenu hodnotu oleja. Dakujem

[@macolaiden]

ak je tam maximum oleja je treba odliať aby to nebúchalo o hladinu ale aj na to je tolerancia spravená že tých 250 ml sa tam pekne stratí

[@jozeffil2853]

Keď robis preplach zo skúseností viem ,ak máš čas nechaj skrutky povolenú kľudne aj dve hodiny a kľudne aj viac až to je čas kedy zo stien motora postupne stečie všetok starý bordel s olejom a potom do toho TDI PD vojde v pohode 5.2-5.3 nového oleja takže pri bežnej výmene alá 10 minút tam vždy ostava minimálne 0,3az0.5 litra starej slichty

[@lukashakl6598]

chcem vyhrať! 👌🙏

[@romanlenghart1294]

neviem, neviem. mam na PD BJB cca 353 tis km a takéto hokusy- pokusy nemám potrebu robiť. olej mením po 10 tis. , pravidelne výmetam pavúky, tak verím ze je dnu všetko čiste. vstreky by som chcel pozrieť ale mechanik tvrdí-nechytaj co funguje

[@menopriezvisko734]

Roky používam čistič palivového systému a aj preplach motora od firmy pro-tec. Odporučil som túto firmu aj mojim kamarátom a po čase som sa od nich dozvedel, že fakt som mal pravdu. Motory idú živšie. Nemám však spravené fotky pred aplikáciou palivového čističa, ale mam urobene fotky po aplikácii spomínaného čističa. (Fotky som spravil keď som šiel meniť tesnenia na sacom potrubí). Je jasné vidieť kde sa dostal benzin s čističom a kde nie. Ak má niekto záujem dajte mi návod ako môžem zverejniť tie fotky.

[@macolaiden]

stačí napísať mail [e-mail]

[@menopriezvisko734]

@@macolaiden ok idem na to

[@user-hd2yk4qn9r]

Naozaj pekné video🎉. A čo tak skúsiť na BG 109 EPR, BG 120 engine purge 946ml😅

[@macolaiden]

bolo toto dal som totom bude BG bude BG.....

[@pv6803]

millers oils ee longlife 5w-40 nanodrive chcem dať na Punto evo 2014 jbenzín je to dobrý olej ? stojí aj 66 eúr za 5 litrov

[@pv6803]

Odpoveď ???

[@820707323]

Je

[@peternikto3808]

Dekarbonizacia - test - kzbin.info/www/bejne/gYGrY2qVdtZsrbc Brutál účinna dekarbonizácia po ktorej treba dať dole olejovú vaňu (karter) motora - táto berie aj uhlikovú eloxaciu z piestov :-) kzbin.info/www/bejne/iZSTi4WYg5Z9m68

[@emilmisalko850]

chcem sa opytať nie som mechanik, ale nejake opravy si robim aj sam - mam fabiu 1.4 -50kw - r. v. 2000 menil som tesnenie pod hlavu hlavu som dal zrovnať - pod vložky som dal podložky o sile 0,12 - ked som naštartoval - motor mal aky si divny zvuk - ako keby išlo na dve valce, ale motor ma dobry ťah - čo je najhoršie opäť na viečku bola emulzia a už aj voda v oleji - MAM podozrenie ,že tam išla voda okolo vložiek - dava sa nejaky silikon na spodku vložiek - lebo ked som vybral jednu vložku (1valec) tak tam silikon bol - čo som sa čudoval

[@feno1946]

Chcem vyhrat 🥰👌

[@marekholub7966]

Chcem vyhrať 👌

[@lentho4382]

Toto mi príde že je maximálne tak dobré na zajebanie celého motora. :DDD

[@macolaiden]

V mojom prípade áno... Ešte dobre že tam nikto nestal 😅

[@davidgavalec3019]

Dobry deň možem sa spytat mozem to spravit aj v pripade ze mam zhavice pod vekom motora??

[@macolaiden]

Bude to komplikovanejšie ale ano

[@lukasf.9890]

nemozu tie prisadi na dekarrbonizaciu poškodit nejake testenia v motore ? ... a ked už si spomenul tu spotrebu ja na svojom pasatiku 1,9tdi bxe mam na neutrali stale 0,4L/h mam len denne svietenie zapnute nič viac je to v pohode ?

[@vladimirspak42]

A spotrebu kombinovanú ? Ja mám na voľnobehu 0,7 a kombinovaná 6L

[@lukasf.9890]

a neodpovedal si mi že či nemožu tie sračky čo leješ do oleja a do narrže poškodit nejake tesnenia napriklad na vstrekoch @@vladimirspak42

[@CxMato]

Chcem Vyhrať ! :D

[@sparrow1920]

Som myslel že kompresia sa bude meriat lepším a presnejším tlakomerom ktorý si pamätá najvyšší tlak a pri rovnakom napätí batérie aby to bolo najpresnejšie. Inak to ani nemá zmysel merať pred a po takýmto spôsobom ako vo videu 😀

[@macolaiden]

k meraniu došlo po 2 dňoch pri rovnakých teplotách motora

[@bedrichjary2019]

Mluvme také o tom jak tato dekarbonizace dovede poškodit motor a neni to ojedinělý problém. Uvolněný karbon poškodí kluzna mista na klice, na vackove hrideli a jinych mistech, s tim souvisi pokles tlaku oleje a motor je na odpis. Opravdu bych tuto zalezitost zvazil zda je nutná a zda vůz bez toho muze fungovat bezproblemove dál. Defacto timto zpusobem si lide dobrovolně ničí starší vozy, nahradnich dílů ubývá z narizeni EU a lide budou nuceni kupovat predzazene nove káry.

[@IM_BELOO]

Chcem vyhrať 😁

[@tomasdade8380]

Ahoj parádne video mám prosbu nejaké aplikovanie výplachu motoru ďakujem mal som 5W30 a škoda servis my nanútil 0w30 :/

[@fravic4782]

ahoj tak jestli mas benzin TSI tak uprimnou soustrast ........vypust a dej zpatky 5w30

[@JohnRoss7]

🙂🙂"CHCEM VYHRAŤ" 🙂🙂

[@jarekkmm]

Zaujala mě spotřeba na volnobeh těch 0,7L\h cely život jezdím v dieslech od škodovky 1.9 tdi(stará rotacka), 1.9bxe 77kwPD . 2.0(103kw)CR. Až po 2.0(140kw)CR. A nikdy jsem neměl spotřebu na volnobeh větší než 0,6 L/h i pri a zaple klimatizaci a vypalovani dpf. U O2 1.9(77kw) jsem se nikdy nedostal nad 0,4L/h.

[@macolaiden]

Ide o celkový stav motora, neviem kde to auto chodilo a ako sa k nemu niekto správal, pár dní po videu mi tam skočila 0.6 no stále to nieje ono... budem ešte pár vecí na motore ešte riešiť a uvidíme ci sa to nezlepší

[@honzamaly5515]

Chcem vyhrať 😁😉

[@tereziabartkova9511]

Zdravím menil som olej sam na golfe4 a teraz mi svieti kontrolka motora viete prečo?

[@eduardsandor5802]

CHCEM VYHRAŤ 🍀

[@peterSlovakia116]

Som prekvapený ze tento motor ma 28 BAR kompresiu. Neštudoval som ake maju byť hodnoty tejto motorizácie 👍👍👍

[@pitrs130]

Minimum je 19bar a může dosahovat až 32bar

[@pby7705]

je lepsie dat preplach do stareho oleja, nechat bezat, vypustit, dat novy olej (lacny na preplach zvyskou vratane zvyskov od preplachu motora) nechat bezat (niekto pojazdi aj par km) a potom dat druhy krat (finalny) olej

[@mynameisweldther7372]

Chcem vyhrať. ✌️

[@radimkopera8968]

"CHCEM VYHRAŤ"😀

[@menopriezvisko734]

Chcem vyhrať :-)

[@tomasdicky6154]

Chcem vyhrať 😎

[@TV.AUTOPORADNA]

Chcem vyhrat 😀

[@satan890]

“CHCEM VYHRAŤ” ☺️

[@jakubcastulik8079]

CHCEM VYHRAŤ - dávám proplach od BG letos poprvé jsem přešel z Petro Canada na Mobil1 ESP... menim po 10K km vždy cernej jak bota po proplachu.S2 cfgb

[@davidfic9760]

Chcem vyhrať 😀

[@user-kk5vh1zb5u]

neviem či by som mal odvahu dávať tam tú penu? Ten Kaufland olej majú možno plnený od Petro Canada.

[@macolaiden]

Dúfajme ze nie 😅

[@PatrikPekala]

Ten Kauf olej je Mitan Alpine 5W-40 www.mitan-daten.de/index.php/de/produkte-de/motorenoele-de/pkw-motorenoele-de/alpine-rsl-5w-40-de. Absolutne standardna 5W40ka za naozaj slusnu cenu a s dostupnostou v kazdom meste v kazdom Kauflande :). Netreba sa toho bat.

[@macolaiden]

​@@PatrikPekala a na to si ako prišiel ? že majú podobnú krabicu ? olej sa to zdá byť OK a postačujúci na interval 8000 km uplne OK alebo na powrčanie 15 minút a vyplach

[@PatrikPekala]

@@macolaiden este davnejsie niekde na nejakom ceskom olej fore som nasiel o tom nejaké info, tam sa vyjadrovali o vela fundovanejsi ludia ako ja. Uz to, ake normy olej plni, nie je ziadny vtip, ani reklamny tah, lebo ten výrobca si ho vzdy prv otestuje a az tak moze olej niest označenie danej normy. Da sa dohladat aj ten datasheet (Mitanu)

[@macolaiden]

​@@PatrikPekala je to tema...tu sa dá napísať o tom velmi veľa, ak chceš kúpiť kaufland kupuj kaufland vlastnosti sú OK

[@FIFKO1]

Chcel by som vyhrať 👍

[@F2C3E4R]

Chcem vyhrať 👮‍♂️🤘🤘

[@karolkovalcik5375]

Prosim Vás pekne o vymene zadneho motorčeka stierača na golfe5.

[@macolaiden]

ahoj, video na to vyšlo nedávno kzbin.info/www/bejne/aoiko5mkeNx8fZYsi=FplH7CfXCsbMdxrQ

[@tomasnemcek4228]

Inak na preplach ja sebe používam naftu alebo lepší by bol petrolej len ten je drahší a ani nebudem iné používať. Mal som bls motor Octaviu a taky karbon tam bol ze nebolo vidiet káble k vstrekom. Vyoustil som olej dal druhy filter nalial naftu prestarto al nechal ist pár 30 sekúnd.a takyo som to spravil popri robote 5 krát odstupum pol hodiny. Po tomto som mal novy olej pelny cisty este 800km.je to moj názor nikoho na to nenabadam aby to robil kazdy nech si rozhodne.

[@mariopirchala7354]

Chcem Vyhrat :)

[@jota8022]

Chcem vyhrať. Ďakujem.

[@Simon.fc350]

Ked kupiš novy olej tak je samozrejme že ho otváraš ako prvý 😀 ...

[@alesbradler2082]

Chci vyhrát 😁👍😉😁👍😉

[@macolaiden]

troška neskoro ale aj tak dobre

[@alesbradler2082]

@@macolaiden promin az kdyz sem to napsal sem zjistil datum :)

[@gymnaziumgiraltovce8472]

Chcem vyhrat ☺

[@danielszokol7133]

Určite by som na preplach nepoužil olej nižšej kvality ako bežne používam, pretože po vypustení oleja tam este niaky ten dcl zostane.. Mimochodom ten olej určite nemal 70-80C po 15min. bezania na voľnobehu a určite tam este minimálne 3dcl zostali keď nie 4dcl.

[@danielszokol7133]

jaj a zabudol som podotknúť aj pri preplachu je dosť dôležité aby sa použil nový olejový filter… a ten starý olejový filter už mal niečo za sebou tak že určite “spĺňal svoju funkciu”….

[@fravic4782]

ahoj olej nizsi kvality?vsechny oleje splnuji normu čsn...a 4dcl tam zbydou kdyz mas servis u hovad a vysavaji olej ale nevypousti spodem:))a pripravek na cisteni se leje do zahrateho motoru predem:))

[@danielszokol7133]

@@fravic4782 fiha, ty si ale veľký odborník… Ani nevieš aké množstvo oleju ti ide do auta.. a nie to este akú viskozitu ma mat ….. vidieť že si v živote nemenil olej …

[@fravic4782]

@@danielszokol7133 no ja psal o kvalite ane viskozite zrejme seti vypla leva hemisfera:)) no zame se pripravek na cisteni leje do oleje co si na nej jezdil svych 15tis.a pak vypouštis noale delej jak chces a dej na doporuceni tech co jezdí na ol.30tis ve svem tsi a pak uslisis jen bumbum:))odbornik jsi ty a na slovo vzatej uz ktobe jedu na vymenu:))

[@danielszokol7133]

@@fravic4782 kamosko ja mením olej s maximálnym intervalom 10 000km. Kamaride potom ked si budeš sám servisovat vlastne auto , mi tu môžeš mudrovať ….

[@stanley1961]

Chcem vyhrať🍀

[@detry871]

možem spravit preplach aj s 10w40 ?

[@macolaiden]

čistenie hustejším olejom nieje dobrý napad

[@detry871]

Takže čím redsi tým lepšie alebo proste 5w40 bude úplne v pohode?

[@macolaiden]

@@detry871 ak je tam aktualne 5W40 tak ano , na preplachovanie je dokonca aj preplachový olej teda ak sa dá treba vyskúšať

[@petrsvec4695]

"CHCEM VYHRAŤ" (myslíte že by to mohlo pomoct se zapečenými pístními kroužky?)

[@vilyamsaly]

chcem vyhrat 😼

[@andrejko4188]

CHCEM VYHRAŤ

[@Krlinmilan]

Chci vyhrát 🙏

[@patriksmandra]

Ahoj. Sorry ale až teraz som videl tvoje video .. co sa týka prepláchu motora mam to už odskúšané na viacerých autách.. a aplikujeme to pri každej výmene oleja síce používam inú značku ale efekt by mal byť rovnaký. Mam doma 4 auta a aj tie co som mal pred tým som robil preplachy a nielen motora ale aj palivovej sústavy. Ešte na záver mam pracovné auto fabia 1 1.4 44kw.. a keď som ho kúpil bolo počuť cvakať ventily možno aj hydrostaty.. a už po druhom preplachu motora sú ventily ticho.. keď ti môžem odporučiť, rob preplach pri kazdej výmene oleja fakt to pomáha.. hlavné keď som mal diesel tam to bolo o 100% k zlepšeniu a auto pred mojou kúpou malo ísť na GO motora a stačilo urobiť v jeden deň tri prepláchy a bolo po GO motora 😀😀😀

[@macolaiden]

preplach robím na tomto aute po tretí krát prvý krát pred STK a po prvý krát tam bolo strašne množstvo sajrajtu... Ne iem že ako ten predchádzajúci majiteľ jazdil ale u mňa sa dúfam zostáva to auto doporiadku.... Dúfam 😅

[@justkys8792]

Chcem vyhrať 🐼

[@miroslavmisencik3944]

"CHCEM VYHRAŤ"

[@jozefzrebny353]

🚗CHCEM VYHRAŤ 🚗

[@mili9300]

chcem vyhrat dzindzik 😂

[@11tech-litslovensko69]

Chcem vyhrat

[@Georgesk1983]

CHCEM VYHRAŤ Nakoľko mám Superb 2FL, najazdených 338 xxx km a nikdy som nerobil dekarbonizáciu.

[@premikpospisil]

Chcem vyhrať.

[@And-mr4ph]

Chcem vyhrat :)

[@macolaiden]

najrýchlejší vajčak v hre

[@And-mr4ph]

Zvonček je zvonček :D

[@macolaiden]

@@And-mr4ph to sa číta veľmi dobre tiež by takých ľudí bolo viac 👌

[@IM_BELOO]

@@And-mr4ph ale ja som mal aj rychlost 1.25x a sem tam som pretočil aj tak si ma predbehol 😁

[@IM_BELOO]

@@okomentujsongnebonecojineh4304 2 uz je mooooc 😂

[@robertdrozda2276]

Chcem vyhrat..

[@jakubskalsky3759]

Chci vyhrát

[@jozefzachar7729]

CHCEM VYHRAŤ"

[@ladislavhudec5211]

"CHCEM VYHRAT "

[@PetrVoltr]

Chcem vyhrať

[@sanko3912]

“CHCEM VYHRAŤ”

[@stefanjasenicky385]

CHCEM VYHRAT

[@stefanjasenicky385]

Osobne som nemal ziaden problem s autom ale dal som ho dekarbonizovat vodikom.

[@nanuky82]

A dobre?.ja idem v piatok

[@macolaiden]

chcem vyhrať

[@Klidas12]

" Chcem vyhrať "

[@Pa3k]

“Chcem vyhrať”

[@usczechfarmer1947]

škoda že nikdo nepoužívá při těhto testech endoskopickou kamerku ať už do spalovací komory tak na pohled do vany a stěny uvnitř bloku , měření kompresí je dost často k ničemu , málokdy se zlepší a celý test vyjde vpodstatě jen jako subjektivní hodnocení.

[@petrkral9804]

komprese se může vylepšit v průběhu pár desítek ujetých kilometrů. Podobnou metodou jsem někdy zachraňoval staré diesely, co někdy stály bez provozu odstavené dlouhých pár měsíců. Evidentně pak v motoru všechno gumové zatvrdlo a motor nefungoval jak měl. No a podobná léčba s tím, že se ještě přidali extra lubrikanty do nového oleje v podstatě vždy motor vzpamatovaly a zachránily.

[@marosrokyta8292]

Ako ak sa chce niekto hrať s autíčkom a fľaštičkami s elixírmi nech sa hrá, problém je ak sa domnienky vydávajú za fakt. Ak chcete porovnať stav motora pred a po musíte to urobiť "presne" - v tomto prípade strčiť kameru do sania, k ventilom, do valca.... následne fotky porovnať. Exaktne by to bolo zmeraním váhy častí pred a po dekarbonizácii. Keď prichádzajú frázy typu " si myslím" , " asi je to lepšie " , " zdá sa " tak je to amatérske a úplne o ničom a k ničomu. Že sa niečo začiernilo? - no to sa začierni aj keby ste tam nastriekali vodičku na rast vlasov.... meranie tlakov? - to dokazuje čo? dokonca ešte aj tie hodnoty sú rovnaké v rámci chyby merania..... prečo ste si vybrali danú chémiu a nie inú? Na trhu existuje milion prípravkov lacných aj drahých a ako sa zvykne vravieť ak na chorobu máme tisíc liekov je zrejmé že nefunguje ani jeden. Za mňa - predchádzanie vzniku karbonu vo valci - včasné výmeny oleja - aj 15 000km je veľa, motor trápiť v otáčkach až po zahriatí, turbo nechávať vychladiť po záťaži, do paliva aditíva - VIF.... Do oleja - dimexidin, pohľadajte si ruské videá, oni to ukazujú ako reálne idú usadeniny preč ale je to náročné na prevedenie... karbon v saní - mechanicky odstrániť - či už mašinou ktorá "opieskuje" ventily nejakými " škrupinkami z orieškov" na nerozobratom motore alebo to rozobrať. Prevenciou sa dá veľa ušetriť.

[@macolaiden]

domnienky sú domnienky a mal som ich vo videu veľa a aj stále mám ale fakty boli merania, v minulosti si asi nevidel videa kde hovorím o starostlivosti o auto, interval vymeny oleja, aké aditiva používam a prečo, aký olej nekupovať pre istotu.... a prečo.... v minulosti som robil aj čistie sania pri demontáži teda, internet je miesto kde má každý názor no prečo ho nepodložiť faktami a tam kde sa to dá ich ukazujem

[@marosrokyta8292]

@@macolaiden ja reagujem na toto video... a tu som žiadne meranie relevantné k zlikvidovaniu karbonu nevidel. Dokonca sme nevideli ani ten karbon ktorý mal byť odstránený. Potom sa len tlačí otázka- nie je toto reklama? Toto video totiž nemá ďaleko k telešopingu. Nehodnotím iné vaše príspevky ale tento konkrétny. Trošku ma to zaujíma a vaše video mi hodilo na obrazovku. Nemám nič voči vám ako osobe ale tento návod nestojí za nič.

[@montyjack1010]

Tiež som názoru že toto video nič nepreukazuje bohužiaľ, a pritom som sa potešil keď som videl popis videa. Naopak som skôr viac skeptický voči tým prípravkom

[@macolaiden]

@@montyjack1010 ...niesi sám

[@lkojup]

Chci vyhrat...

[@tentamten8802]

"CHCEM VYSRAŤ"

[@Kissiakos]

chcem vyhrat

[@tatulda6230]

Chci vyhrat

[@lackovicmilan7323]

CHCEM VÝHRAŤ

[@macolaiden]

koniec súťaže

[@petrcerny7452]

Ma to cenu dělat v tak málo kilometrech

[@jozefzrebny353]

Taktiež som si objednal Carbon X ale nepriala mi ktomu hadicka ☹️

[@macolaiden]

Reklamuj,kazde balenie musí mať to co mam ja.... Najdôležitejšia je ta dlhá

[@macolaiden]

Ostatné sú nepotrebné

[@jozefzrebny353]

Mám tam len krátku plastovú a dlhú plastovú takú tenucku ale hadicka nikde tak uvidím čo a ako stým no

[@macolaiden]

@@jozefzrebny353 dlhá biela... Tu potrebuješ

[@RASTY0825]

Chem vyhrať

[@morphaczechofficial]

nejjistější dekarbonizace je vše sundat a mechanicky zbavit karbonu, tohleto opravdu víc nefunguje než funguje.... Buď frajer a komplet rozhoď motor a budeš v šoku.... než ničit motor těmito sračkami, to je lepší se na to hned vykašlat a nevrtat se v tom vůbec.

[@820707323]

Každý má svoj názor. Ja som sa zúčastnil prezentácie týchto výrobkov od firmy protec. Možno by si zmenil názor ak na vlastnom aute by si zbadal viditeľnú zmenu. A sám na viac autách som odskúšal ako to viac funguje ako nefunguje. 😉

[@ma1984hr]

A čo tak dekarbonovať osvedčenými produktmi BG? EPR do oleja pred výmenou, DOC do nového oleja a BG245 do nafty.

[@macolaiden]

už som to nižšie písal, mal so od PROTEC už čističe a odstraňovače preto som bol verný