FORTJENER den prisen som ÅRETS BIL i DANMARK? Hyundai IONIQ 5 TEST

[@mortenbrundk]

Saphe - Hvad med bare at overholde færdselsreglerne?

[@clausandreasen5310]

Overholde færdselsreglerne ved at blive informeret om tabt gods, parkerede biler i vejkanten, ulykker og lign, at man samtidig bliver informeret om fartkameraer betyder også at man hele tiden er markant mere opmærksom på sin hastighed. Jeg overholder faktisk min lovlige hastighed efter jeg fik min Saphe fordi jeg bliver mindet om den, at overholde hastigheden det kneb gevaldigt før.

[@ronnijrgensen6008]

Hvad synes du om en Hyundai i5 og så en Tesla

[@fynniels12]

God video! du nævner den har trådløs apple carplay (12:32), men det har den ikke af hvad jeg kan forstå fra alle de andre reviews

[@rundtombiler]

Tak for det! Det er desværre en talefejl... Ved (11:15) kritiserer jeg den netop for at mangle Apple Carplay. Beklager!

[@JGNiDK]

Heller ikke kort hvis man bruger Carplay??

[@rundtombiler]

Ikke i den digitale instrumentering

[@rononi7915]

14:00 hvem er ham Marcel i biljournalister altid har med rundt og i altid skal side bagved?

[@rundtombiler]

😂😂 Han er den danske The Stig

[@KasperCDK]

Designet vokser på mig, men den er speciel. Elsker at de udfordrer de etablerede europæiske mærker i ladehastighed. Og ja, bagagerummet er for skråene, i forhold til hvad man ellers kan få.

[@rundtombiler]

Helt enig! Jeg var også skeptisk omkring designet i starten, men nu er jeg vild med det😃 Volkswagen gruppen og alle de andre skal til at kigge sig over skulderen…

[@StormKleist]

Du nærmer dig hurtigt pladsen som bedste danske bil anmelder! Godt gået og glædelig jul! 👌

[@rundtombiler]

Tusind tak for den kommentar, Storm! Jeg gør mit bedste på trods af det stadig er et fritids "job". Glædelig jul til dig!😊

[@Tonseren]

Jeg kan lide din analyse af bilen og jeg har respekt for bilen i form af den specs, den design ligner desværre imo noget noden i 80'erne har tegnet som et bud på hvordan biler kan se ud en gang i fremtiden.

[@rundtombiler]

Mange tak for det! Design er lidt smag og behag som altid. Jeg synes den er for fed!

[@dannielsen3663]

Du siger bilens støjniveau er rimeligt men ikke klasse ledende, hvilke biler i klassen støjer mindre ? Mig bekendt har bilen et støjniveau på højde med Mercedes C og E class som i min verden ligger nogle niveauer over Ioniqen.

[@rundtombiler]

Finder et bedre støjniveau i ID.4 eksempelvis.

[@dannielsen3663]

Da vi skulle have ny bil prøvede vi ID.4, Enyaq og Ioniq 5 på støj syntes vi de var meget ens. I de test målinger jeg har set var Ioniq 5 lige en smule mere støjsvag.

[@JGNiDK]

@@dannielsen3663 hvad endte I på så?

[@Pipper65801]

Tak for en fin gennemgang og glæder mig til at fælge flere af dine test :-) Prøvede du at oplade bilen. FMD skriver at bilerne Huyndai og Kia faktisk ikke lader i nærheden af hvad de lover. Her fortæller FDM mig at VW ID 4 faktisk ladede hurtigere da de testede bilerne. Nu er FDM jo også VW glade.

[@rundtombiler]

Mange tak for de rosende ord!😊 Jeg havde ikke bilen sat i en Supercharger, men jeg har også set at Ioniq/EV6 har svært ved at nå den lovede ladehastighed. Det er dog fælles for alle elbiler, at de ikke kan opnå den maksimale ladehastighed, altid😃 Jeg har set test det går begge veje ift. ID.4 og Ioniq 5. Det handler utrolig meget om varme på batteriet og hvor meget strøm bilen har

[@puttitat2851]

Hvis du kører til en 400 volt, så lader ID 4 hurtigere, ja. 800 volt - der ér de rent faktisk imponerende. Og det kommer fra en Tesla-ejer.

[@rundtombiler]

En Tesla ejer der tør rose andre biler end Tesla…😳😂

[@puttitat2851]

@@rundtombiler Jeg er helt unik ;-)

[@Angusoksen]

i temperature omkring 15-20 grader og over ca., lader den de lovede 18min 10-80% men her om vinteren kan tiden blive 30-40min istedet. da den hurtige opladning kræver at batteriet er over 20grader varmt. så skal man enten køre som en gal rallykører eller holde i en varm garage. men Hyundai Kia har lovet at de vil løse denne fejl med en OTA softwareopdatering i det nye år, således at batteriet kan forvarmes inden opladning! :)

[@henriksndergaard2699]

Interessant at udstyrs pakkerne hedder det samme på Dansk og Svensk men indeholder forskelligt. Jeg har bestilt (og henter om et par uger) en Ioniq 5 RWD Essential og jeg får både elektrisk bagageklap og Motorvejs assist v2 med i min pakke.

[@rundtombiler]

Man ser ofte, at fabrikanterne har forskelligt udstyr fra land til land. I syden er det for eksempel mere sjældent med sædevarme end her i Norden😃

[@henriksndergaard2699]

@@rundtombiler du har naturligvis helt ret. Jeg har set det mange gange. Men som regel plejer pakkerne i det mindste at hedde noget forskelligt :)

[@rundtombiler]

@@henriksndergaard2699 - Ja, det er rigtigt!

[@Kiwigucci]

Der er to væsentlige faktorer, der gør at jeg IKKE vil købe den. Jeg skal give det dobbelte i forhold til en i20, og så at den går så meget ned i rækkevidde i koldt vejr. Så har jeg tid til at vente til de bliver til at købe for menigmand.

[@rundtombiler]

Den er da godt nok også MINDST dobbelt så lækker og komfortabel som en I20...

[@PeterKyllesbeck]

De fire prikker på rattet er "H" i morsekode. ;-)

[@rundtombiler]

Fed detalje!

[@ulrikgamskjr5504]

Jeg kan som altid lide dine videoer, men det hæk design, det er altså bare kikset. Fesen i en bil til 325 000 at Appel carplay ikke er trådløs, men med stik. Og synes at plastik ser noget billig ud. Og for lille bagagerum.

[@rundtombiler]

Mange tak for det, Ulrik😊 Generelt har de fået den pakket med en masse lækkert udstyr fra de 325.000 kroner, men trådløs Carplay mangler…

[@rogers999100]

@@rundtombiler i Flere tests fortæller, at trådløs Appel Car Play kan være mindre stabil end med tråd!

[@tommykok9192]

Når i åbenlyst tjener penge på at markedsføre Saphe, kunne det være rart at vide hvem som økonomisk støtter jeres kanal

[@rundtombiler]

Denne video var sponsoreret af Saphe, og det bliver der ikke lagt skjul på. Så det er dem der har givet økonomisk støtte til denne video

[@SmaRTrxxv]

Hvad mener du med at der ikke er noget kort i den? Der er da navigation?!

[@rundtombiler]

Der er ikke en direkte navigationsvisning i den digitale instrumentering. Her kan man kun se pile og kompas. Der er selvfølgelig navigation i infotainmentskærmen.

[@steenhlarsen1]

Der er faktisk 4 køremodus, hvis man holder knappen inde kommer man til Snow.

[@rundtombiler]

Det vidste jeg ikke😃

[@steenhlarsen1]

@@rundtombiler kzbin.info/www/bejne/mH_CqKR8eNhpoMk

[@michaelalstrup690]

Hmm, den er ret fed, men den er så hård at sidde i, at det gav mig ondt i r..... Så venter jeg jeg lidt med at købe :)

[@rundtombiler]

Hahah, det oplevede jeg nu ikke;)

[@PeterKyllesbeck]

LR Performance - Hvad er det for en? Er det en Ultimate LR AWD?

[@rundtombiler]

Gå ind og kig på den nyeste prisliste på Hyundai.dk. Her kalder de den Long Range Performance

[@PeterKyllesbeck]

@@rundtombiler .. som så er det samme som AWD. Den eneste "ekstra" ting ved "Performance". ;-)

[@puttitat2851]

Tag den på motorvej med 130, og du har kun ca. 220 km på en fuld opladning, så nærmere 180-190 effektivt. :/

[@rundtombiler]

Jeg kørte et stræk på motorvej ved 130 km/t og her fik jeg den op på 29,5kWh pr. 100 kilometer. Det giver en rækkevidde på 246 kilometer. Det er dog for lidt når kataloget siger 450 km.

[@puttitat2851]

@@rundtombiler Gætter på det var i nogenlunde tørvejr med blot let fugtig vej. Prøv når det regner som Danmark gør det bedst. :-) Regnvejr er dyrt i rækkevidde i en elbil. Rækkevidde synes jeg ikke bør ikke regnes 100-0 i anmeldelser, for man anbefaler jo at holde sig mellem 20 og 80%. Lad os sige man er lidt modig og lader 100% - så skal du lande ved en 800 volt lader med 0% for at opnå det - Ionitys udbredelse gør det dog ikke så sandsynligt - så skal man lade 400 volt med omkring 100 kW - og så falder fordelene på snuden... Jeg savner at man generelt anmelder elbiler lidt mere realistisk. Jeg er selv glad for min, men jeg er ked af hvor 'hypet' den blev gjort til en start, både i diverse grupper men også blandt anmeldere. Med det sagt, så tak for godt content. Hver gang jeg er i Skive kører jeg lige forbi havnen for at se om man er heldig at træffe dig. :D

[@rundtombiler]

Det var i tørvejr jeg lavede den test, så du har nok fat i noget Problematikken om hvorvidt en elbil skal lades op til 80% eller 100% er en uendelig debat. Hvis jeg selv havde en elbil ville jeg sætte den op på de 80% til hverdag, men vidste jeg at der skulle køres en lang tur dagen efter ville jeg sætte den op til 100% uden at tøve. Meget data viser, at det kun skader batteriet minimalt at lade fuldt op Du må endelig komme hen og hilse på, hvis du en dag ser mig😊

[@puttitat2851]

@@rundtombiler Will do! Både kæresten og jeg har lavet et lille spil ud af at lave din "hånd-test" over hovedet når vi sidder i en ny bil. :-) 100% er ikke et problem så længe bilen ikke står der konstant. Jeg lader til 90% i det daglige, skal jeg på langtur med afgang f.eks. 6.30, sætter jeg grænsen til 100% og planlægger opladningsstart direkte i bilen til kl. 5.00 - så når den lige netop 100% inden jeg skal afsted. Så er selv batterifanatikerne stillet tilfreds. :-) Skal du lave noget ekstra god journalistik, så se om du kan låne en populær elbil længe nok til at lave test på motorvej ved 90, 110 og 130, og tør- og regnvejr. Som ejer af en elbil ved jeg jo hvor stor forskel der er - men seerne bør jo informeres ordentligt, så de træffer en oplyst beslutning. :-)

[@rundtombiler]

Hahahah, det ser ganske vidst dumt ud, men pointen kommer ud😅 Jeg har faktisk noget som det du beskriver på tegnebrættet, så stay tuned!

[@ismetsmajic4031]

Hyundai var min første bil og jeg har altid synes godt om den . Har skiftet siden nogle biler men hjertet kommer tilbage til Hyundai igen 😀 Jeg er ikke enig med dig at det er kederlig bil heller ikke den gang for 10år siden . Jeg har aldrig haft eneste problem med Hyundai. jeg har haft problemer med andre bilmærker især KIA som jeg vil ALDRIG købe igen og vil ikke anbefele andre at købe KIA. Nogle vil sige Hyundai og Kia er ens men husk Kia er lille søster 😀 Hyundai har bedre kvalitet og kunderne er blinde at se det derfor vælger det Kia

[@per6541]

der er stortset ingen lader til at udnytte det lade system ioniq5 har lol

[@rundtombiler]

Nej, det er rigtigt at det ikke er alle opladere der kan bruge 800 volt’s systemet

[@per6541]

@@rundtombiler Nej meget få faktisk, det er i min bog ikke et salgs argument for bilen.

[@mathiasrahn3489]

DA 35 949

[@rundtombiler]

AA 27 926

[@copenhagen-wk3kt]

Næsten 3½ minutters reklame? Sorry det er for meget. Du er super dygtig, men det er sådan noget der gør man overvejer unsubscribe. 30 sekunder er fint nok, men det der er alt for ekstremt..især hvi sman bruger det som pod og ikke kigger på skærmen hele tiden...der gider man altså ikke høre på 3 min reklame i midten...

[@rundtombiler]

Alt indhold på min kanal er fuldstændig gratis at tilgå. Saphe kontaktede mig omkring et muligt samarbejde og som en del af aftalen ville de gerne have en lang reklame i EN af mine videoer. Derfor er mine reklamer tilbage på de gængse 30 sekunder næste gang. Sponsorater som denne er med til, at jeg kan blive ved med at lave disse GRATIS anmeldelser til jer allesammen😊 Håber på forståelse.

[@copenhagen-wk3kt]

@@rundtombiler Ja så længe det kun er en gang går det nok :) Vi sys alle det fedt hvis du kan hive lidt mønt hjem, bare det er indenfor hvad man orker at lytte til :)

[@tellusvej]

Vil du have noget gratis, må du leve med reklamer lang som kort.

[@TougaardMedia]

Jeg er helt enig. Hvis de vil have en længere reklame, så skal de ske i en seperat video. 3,5 minut er ekstremt for en bilanmeldelser på 19 min. Et typisk plug i branchen er på de 30 sek og det er der en grund til. Kan godt forstå du vil tjene på videoerne, men det skal nok tages med forbehold næste gang du takker ja, til sådan en aftale.