How to replace the Opel Astra G BEHR - full version

Short version: • Jak wymienić nagrzewni...
Here is the full article: www.forumwiedzy...
Here is the full article: www.forumwiedzy...
Descriptive implementation instructions by movie:
1. We drain the cooling system into a clean container, can be reused, but I recommend replacing it with a new one.
2. Unscrew the 2 TORX T25 screws from the air conditioning outlet, which hold the bottom of the fuser housing inside the vehicle (rubber tip draining water from the air conditioning) from the bottom of the car on the bulkhead wall to pull out the bottom heater housing (lift required, preferably driveway or duct, lift) for changing wheels, it is a very dangerous option and uncomfortable!).
3. Move the seats to the rear, possibly you can unscrew the 2 screws at the back of the chair, which hold them to pull out to the very end, but you do not have to.
4. Remove the OBD2 interface cover, gearshift shield cover 2x TORX T25 screw, hand brake (leather), plastic cap and ashtray 2X TORX T25 screw (after unscrewing the ashtray, pull to yourself and pull out 2 plugs (lamp and power supply cigarette lighter).
5. Unscrew the entire central plastic tunnel of 5 TORX T25 screws, the one from the handbrake and gears, only then we can move the entire tunnel back and up, then pull it out of the car.
6. Unscrew the steel consoles brackets, without this we will not take out the heater and the housing of the bottom heater, because they block access, 2x 2xTORX T30.
7. Remove the steel hooks 8 pieces around the heater casing and pull out the bottom casing, sliding towards the shift knob, not sideways.
8. We open the plastic ventilation air passage, because it blocks the possibility of sliding the lower housing and sliding the lower housing towards the gear shift knob.
9. To disconnect the heater with tubes, put an absorbent towel under this connection, because the liquid from the tubes will pour out and it would be a pity to pour the floor in the car, then the windows will evaporate, so the rags and some container will be useful.
10. Pull out the metal pins and pull out the heater with plastic binoculars from the tubes, and the heater with the binoculars (plastic connection element), is in our hands :)
11. We replace the gaskets, clean the gasket seats, stick the gasket on the heater casing, just like the old one, so that the heater in the housing is immobile and does not buzz when driving.
12. Put in a new fuser (or only new o-rings, but clean the space for O-rings) - attention to o-rings, or rubber gaskets, should be lubricated with, for example, technical vaseline, dish soap, soap or saliva, they would get into the place well and they would not be deformed from the friction (sliding in).
13. We put everything back in the same way, put the heater on the tubes well and put in the safety devices, ie inserts, HERE, SHOULD RECEIVE A SPECIAL ATTENTION so that the inserts will become thicker elements of the tubes, because if we do it wrong, the flood in the car will be 100%
14. Carry out all the actions by folding back in reverse order, taking care not to break something, ruin it.
15. READY, pour the cooling system into the radiator and enjoy a new or repaired old heater.
It is best to do work on the lift, to have easy access to the air conditioning outflow, which needs to be unscrewed with 2 TORX screws using a small ratchet, TORX T25 bit and extensions or two. You can unscrew the screws without a workshop lift, using a wheel lift, sliding under the car, but the car should be perfectly protected with treads and additional protection in the form of wooden blocks, but I recommend a driveway or a garage with a channel.
aparts.pl/part...
Opel used in its cars two systems "types" of heat exchangers described BEHR and DELPHI.
Both exchangers from different manufacturers are available in the aparts.pl offer in the section: heating / ventilation.
In the shop www.APARTS.pl at the end of the order enter FORUMWIEDZY and you will get an additional discount, I RECOMMEND!
Do not forget to watch videos with tutorials on my forum ForumWiedzy.pl on KZbin, click the button below the movie named SUBSCRIBE, so that you always be up to date with new practical guides.
Width and see you in the next episode :)

[@jozef4828]

Super filmik! wszystko bardzo dobrze objaśnione i wyraźnie pokazane.SUPER!!!

[@ForumWiedzy]

Dziękuję, starałem się, by wszystko było jasne. Subskrybuj Kanał. Pozdrawiam

[@wierzbicki1]

Dzięki Bogdan, dałem radę wymienić sam nagrzewnice. Lekko nie było ale dzięki Twojemu poradnikowi dałem radę a dumny jestem strasznie hehe

[@ForumWiedzy]

👍😉

[@Dniepropietrovsk]

no wczoraj patrzę a mój dywanik od kierowcy mokry, ścieram wodę a ona się pieni! Padła nagrzewnica zalewając mi dywanik, dzięki Twojemu filmikowi łatwo i przyjemnie z piwkiem w ręku zrobię to sam. Dzięki!!

[@ForumWiedzy]

+Dniepropietrovsk Ciesze się, że mogę pomóc. Co do dywaników, od spodu samochodu czarne korki gumowe ściągnij, niech skapnie co ma skapnąć, pojeździj nawet bez nich, wsadź tam papier lub suszarką wdmuchaj ciepłe, by schło od spodu. Dywaniki, to papier, papier od góry i odsysać. Najlepiej jeździć z uchylonymi trochę szybami i tak samo na no zostawiać, by parowało. Subskrybuj kanał.

[@Dniepropietrovsk]

+ForumWiedzy.pl już po operacji. Stwierdziłem, że lepiej podnieść dywanik wziąć suszarkę i zrobić to raz a dobrze. Trochę więcej czasu mi to zajęło bo zabawy z tym jest, ale warto bo wszystko jest już suche.

[@jannowak7081]

Super wytłumaczone krok po kroku. Czeka mnie niestety takie rozbieranie, ponieważ zauważyłem u siebie ubytek płynu chłodniczego i mokrą z lewej strony od kierowcy wykładzinę i dywanik. Dzięki wielkie!

[@ForumWiedzy]

Na spokojnie sobie poradzisz. Nic się nie przejmuj. Z filmem masz krok po kroku. Poradzisz sobie 👍

[@darekw6168]

Witam, dziękuję za tak obszerny film, który ułatwił wymianę nagrzewnicy szybko, zwinnie, sprawnie.

[@ForumWiedzy]

Proszę. Subskrybuj kanał

[@kamilciosek18]

U mnie nagrzewnica sprawna, ale padł elektrozawór i musiałem ją zdjąć. Dzięki filmowi poszło szybciej, dzięki :) Tak odnośnie tego elektrozaworu to się podzielę wiedzą... Od 2000 albo 2001 roku ze względu na dużą awaryjność ten elektrozawór nie jest montowany i nie ma możliwości kupić go w oryginale, jedynie używane, ale też mało kto ma chęć żeby go wyjąć. Opel zaleca usunięcie tego elektrozaworu w przypadku jego awarii i zastąpienie go elementem o numerze GM 9119164. U siebie zastosowałem i działa bezproblemowo.

[@marcinbzowski9843]

Dzięki poradnikowi uporałem się z wyjęciem nagrzewnicy i wymianą oringów z zawleczkami. Pomocna jest mała wkrętareczka akumulatorowa do odkręcenia tunelu środkowego. Parę stówek za robociznę u mechanika zaoszczędziłem.

[@davidfagerberg9283]

Awesome video. I am going to try this today! Thanks for the help!

[@ForumWiedzy]

Super 👍😉

[@SamsungA-xf5yd]

Zawaliste ,bardzo lubię twoje filmiki a ten filmik to nawet świetny jest

[@ForumWiedzy]

+Samsung A3 Dziękuję i pozdrawiam.

[@RoManMos]

i to jest naprawdę przydatny filmik (lekcja).Mechanik by chciał za wymianę nagrzewnicy 500-600zł. Dzięki wielkie za filmik, da się zrobić samemu. Pozdrawiam

[@ForumWiedzy]

Proszę bardzo :)

[@michagraczyk5954]

mega PRZYDATNE- DZIĘKI

[@ForumWiedzy]

Proszę bardzo. Subskrybuj kanał i korzystaj z innych poradników.

[@ForumWiedzy]

Jeżeli uszkodzony jest elektrozawór przed nagrzewnicą, to wymienia się ten element na adapter bez silnika, ponieważ opel wycofał elektrozawory. Tu link do przykładowej oferty sprzedaży na allegro: allegro.pl/oferta/adapter-zawor-nagrzewnicy-behr-opel-zafira-astra-g-6232007386

[@wojteksobczyk8033]

Bardzo dobry materiał. Jedynie to pamiętaj, że tam gdzie płyn chłodniczy nie wolno używać oleju silnikowego (ciągle w opisie masz dodane "lub oleju silnikowego"). Węże wodne oraz uszczelki wodne nie są olejoodporne !!!, wazelina techniczna lub smar silikonowy jak najbardziej jest OK. Materiał rewelacja. Pozdrawiam.

[@DonFlorianoVW2]

Dzięki za pomoc ☺Pozdrawiam

[@ForumWiedzy]

proszę bardzo :)

[@ЖеняКалистратов-д3ъ]

Спасибо,очень помогли этим видео.

[@ukaszk.6975]

Filmik zrobiony z wielkim zaangażowaniem. Szacunek i podziękowania dla Ciebie. Jestem już kilka m-cy po wymianie nagrzewnicy (robota zlecona, za późno trafiłem na Twój kanał ...). W tym momencie borykam się z nagrzewającymi się dwiema metalowymi rurkami, biegnącymi do środka samochodu w kierunku lewarka zmiany biegów/ ręcznego (widocznymi na Twoim filmiku na etapie uzyskania dostępu do nagrzewnicy - tuż nad wykładziną). Od tych rurek grzeją mi się konkretnie boki panelu środkowego - zwłaszcza przy dłuższej jeździe. Co może być tego przyczyną?. Nawiew ciepłe/ zimne powietrze działa prawidłowo. Pozdrawiam i dziękuję za wszelkie podpowiedzi.

[@ukaszk.6975]

Zastanawia mnie, dlaczego dzieje się tak przy zimnym nawiewie, skoro dmucha zimnym powietrzem = nagrzewnica jest odłączona. Gdyby nagrzewnica grzała - no to wówczas bliska odległość od tych rurek mogła by je nagrzewać. Silnik to X16SZR, auto z 2000 r, bez klimy. Wczoraj wymacałem te dwie dolne rurki pod plastikami - gorące jak kaloryfer w domu przy -25 o C zimą :)...przy upałach na trasie nic fajnego mieć taki kaloryfer w nogach...

[@maciozbb]

Kolego Lukaszu, te rurki będą zawsze gorące ponieważ cała nagrzewnica jest wpięta w mały obieg układu chłodzenia. Przez nie cały czas przepływa rozgrzany płyn chłodzący.

[@maciozbb]

Jak mam wyjąć te zasra.e zawleczki, jeśli nie mam lornetki, a zawleczki wyciągają się do góry? Jak oni to składali? Najpierw chyba wsadził zawleczki, a później poskładali całą obudowę. U mnie nie ma możliwości wyjęcia zawleczek bez ich uszkodzenia plus powyginania nagrzewnicy. Masakra. Poradnik ok, ale tylko i wyłącznie do konkretnego modelu.

[@kulakula5346]

U mnie to samo brak lornetki miało być miło jest fatalnie dostęp na czyja bez siły nie da rady tą metodą

[@andrestrejogarcia8343]

Good morning friend, greetings from Mexico. Today uninstalled my radiator with your help, thank you very much! My car is a 2001 Astra comfort. I have a doubt and it is that only the change of the Behr valve was required, the radiator is fine, just that I wanted to ask, what kind of tape can be put to replace the one that has the radiator, the black tape

[@kiler530]

Cześc opcja na płyn od mycia naczyń wydaje mi sie lepsza bo silikon chwila moment i wysycha

[@kiler530]

Po wymianie nagrzewnicy leci dużo bardziej gorące powietrze? Jest duża różnica przed wymianą a po wymianie?

[@TheGadzik94]

Jak zawsze wszystko spoko opisane, ale działam właśnie przy swojej G i dostęp za lornetką od strony pasażera jest masakryczny, robię tam na czuja wszystko, i dlatego czekam aż ostygnie spuszczam wode i działam od nowa. Mam nadzieję, że mi jutro soboty wystarczy xD Pozdro

[@ForumWiedzy]

Gadzik94 czemu nie robisz od strony kierowcy? subskrybuj mój nowy drugi kanał AUTOFAN - ZRÓB TO SAM, poradniki samochodowe tam tworzę ;) warto zajrzeć

[@TheGadzik94]

Do rurki gdzie wchodzi płyn do nagrzewnicy raczej nie było szans się dostać od strony kierowcy, ale już ogarnięte ;) Mam nadzieję, że polata trochę ;D

[@marcind8742]

Witam. Jestem posiadaczem również astry g w wersji elegancję 1,6 75KM, to już drugi egzemplarz. Niestety ten jest bardziej kapryśny, wymieniałem filtr kabinowy i niestety jest tam mokro, czy do wymiany jest nagrzewnica? Drugi problem to regulacja ciepło zimno, coś brzęczy, chalasuje. Tylko w jednej pozycji nie słychać pstrykania. Prosiłbym bym o pomoc co może być przyczyną.

[@ΚΩΣΤΑΣΠΑΠΑΔΑΤΟΣ-χ4ξ]

Thank you friend . You help me a lot

[@ForumWiedzy]

+ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΔΑΤΟΣ super ;) Subscribe channel

[@tomekst]

Cześć mam pytanie po wyciągnięciu tych dwóch zawleczek z rurek i odchyleniu nagrzewnicy lekko na dół ,żeby wyszła z obudowy próbuje ją wyciągnąć do tyłu, ale za cholerę nie chce zejść z tych rurek. Czy tam jeszcze coś trzyma, jest to wersja z tym silniczkiem. Proszę o pomoc bo auto rozbebeszone a jutro chcialem jechać po czesci a bez wyjecia tego to moge sobie iść ba ryby ewentualnie.

[@andrestrejogarcia8343]

Dzień dobry przyjacielu, pozdrowienia z Meksyku. Dzisiaj odinstalowałem grzejnik z twoją pomocą, dziękuję bardzo! Mój samochód to Astra g 2001 confort. Mam wątpliwości i że wymagana była tylko zmiana zaworu Behr, grzejnik jest w porządku, chciałem tylko zapytać, jaką taśmę można wymienić, aby zastąpić tę z grzejnikiem, czarną taśmą

[@michasmisiaek9398]

Mam pytanie, rowniez mam lornetke z tym elektrozaworem ktory sie zepsuł, słyszałem że lepiej zastosować zestaw naprawczy bez tego zaworu, czy bedzie wszystko działać normalnie?

[@karolkrawczyk6596]

Niestety u mnie tak łatwo nie poszło ponieważ moja astra 2005 montowana w Gliwicach ma przewody dochodzące bezpośrednio do nagrzewnicy bez tych ,,lornetek" teoretycznie prościej ? Otóż niestety nie, a chodzi o sposób montaży zawleczek (spinek) trzeba je wyciągnąć do góry a nie ma tam miejsca .Musiałem wygiąć max do dołu nagrzewnicą razem z przewodami i jakoś udało wydłubać się te zawleczki i rozłączyć przewody ale niestety powyginały się elementy wystające z nagrzewnicy i musiałem zakupić nową a miało skończyć się na tylko na wymianie cieknących oringów ..Serdecznie pozdrawiam i dziękuje za filmiki bo można się sporo z nich dowiedzieć.

[@maciozbb]

Mam dokładnie tak samo. Żeby wyjąć te dwie zakichane zawleczki musiałem uszkodzić nagrzewnicę i zawleczki. Pozostał zakup nowej. Powiedz w jaki sposób założyłeś nową nagrzewnicę. Chodzi mi o te zawleczki? Wsadziłeś je na odwrót? Dlaczego fabrycznie w ten sposób ich nie montowali.

[@Sanek163RUS]

Спасибо за видео!!!!!!!!!

[@kysu9995]

a czy ta wtyczka nie ma być wpieta tak jak na filmie ? skoro jest wszystko takie samo? a jak nie ma wpiętej wtyczki to będzie dzialalo ogrzewanie prawidłowo?

[@ForumWiedzy]

jeśli masz elektrozawrór, to wpinasz, jeśli masz portki/lornetkę przelotową - ewolucję, to nie ma tam elektrozaworu, zatem wtyczkę zostawiasz luzem, do czegoś przyklejasz taśm, aby nie latała. Nie bedzie problemu.

[@mexyk81]

Cześć Bogdan. Mam techniczne pytanie. Nie posiadam kanalu ani podjazdu, a nie chce robic tego na lewarku, czy moge podjechac do sąsiada i odkrecic odplyw klimy bez spuszczania płynu chłodniczego? Czy jest on w jakis sposob połączony? Nie moge stac w garazu u Niego wiec wykrecilbym soboe tylko ten odplyw i wrócił do swojego garażu. Bede wdzieczny za podpowiedz. Ps. Już sprawdziłem ryzykując i można... :-)

[@jezjezowsk4309]

Bogdan a jest jakiś sposób poza jej demontażem żeby spuścić płyn z nagrzewnicy ?

[@adriankakowski3762]

Świetny filmik :) niestety u mnie naprawa nie przebiegła tak sprawnie. Niestety na łączeniu rurek aluminiowych z lornetką cały czas mam wyciek. Bardzo mocno dociskam lornetkę z nagrzewnicą a wyciek w dalszym ciągu się pojawia. Nie mam pojęcia co robię źle :(

[@ForumWiedzy]

Nałóż olej na uszczelkę, dociśnij i wtedy wejdzie do końca, a potem wsuniesz zawleczki i wszystko będzie trzymać. Bez oleju jest duży opór, stąd poślizg się przyda. Pewnie nie do końca Ci się wsunęło, stąd wyciek.

[@adrianpiwowar4918]

U mnie ta sama sytuacja jutro poprawka mam nadzieję że będzie dobrze wiem na co zwrócić uwagę przy montażu żeby nie zalać powtórnie dywaników Zafira A. W moim przypadku

[@tommly1658]

mam takie pytanie u mnie w oplu jak nagrzeje się silnik i włącze ogrzewanie to przez chwilę leci ciepłe powietrze a dosłownie po 10 sek. znowu zimne zauważyłem też ze jest obcięty kabel od zaworu nagrzewnicy po podłączeniu go jest takie ''tyrkotanie'' czy jest to może przyczyna że jest za mało otwarty i ciepły płyn ma za małą przepustowość i szybko stygnie w nagrzewnicy ?

[@Pawon1987]

czy do wymiany nagrzewnicy potrzebne sa jakies jej wymiary? czy po prostu kupic nagrzewnice np do ASTRY G X16SZR?

[@kysu9995]

Witam na wstępie bardzo przydatny film super dziękuję . mam taka astrę 1998 2,0 diesel obejrzałem 2 razy i do dzieła wszystko zrobiłem jak Pan na filmie doszedłem do lornetki i co ? lipa bo przy mojej lornetce nie miałem żadnej wtyczki :(:(:( dlatego mam do Pana Bogdana pytanie i gorącą prosbe gdzie ta wtyczka jest proszę o pomoc bo mam załamke dziękuje i pozdrawiam

[@ForumWiedzy]

kysu kysu jak niema, to gdzieś tam pewnie ukryta, zaplątana, a po co jej sztuka, skoro masz lornetkę, to po co Ci wtyczka ;)

[@marekborowa]

Czy miales problem z założeniem tej dolnej obudowy montowanej na spinki nagrzewnicy ja miałem na filmie tego nie widac .pozdrawiam Marek.

[@ForumWiedzy]

+Marekborowa zero problemu, po prostu trzeba nałożyć obudowę dolną na górną, lekko trzeba wcisnąć jedno w drugie od strony pasażera najlepiej, ten odpływ klimatyzacji i tyle. Każdy sobie poradzi :)

[@zbigniewros3237]

Ja nie mogę !! No nie chce się to zgrać , ta z góry z tą dolną rurką ..jest z 0,5 cm japa . Gdzieś coś zawadza , jasny gwint !

[@p-j-g]

No tak, super wszystko... ale jak zakładać zawleczki w tym ciu..tym miejscu i do tego w jeszcze w pionie to już nie pokazano...

[@ForumWiedzy]

1. Dociśnij i wsuwasz zawleczkę. Jeśli jest problem, to za słabo docisnąłeś. Może Ci pomóc, jeśli uszczelkę posmarujesz np. Olejem, by był lepszy poślizg, to będzie łatwiej 😉

[@marekborowa]

No to super .

[@ForumWiedzy]

+Marekborowa zgadza się :)

[@micham3686]

Witam. Mam także Astrę G z tym samym silnikiem z 99 roku. Wtedy montowali lornetki z elektrozaworem, który wycofali i do kupienia jest tylko bez elektrozaworu. Czy można je tak po prostu zamienić? 🤔

[@ForumWiedzy]

Z tego co wiem, to tak, możesz odłączyć wtyczkę i żadnego błędu nie będzie.

[@kysu9995]

i proszę bardzo znalazłem ową wtyczke była zaplatana za schowkiem za jakas kostka która trzyma się na jakims druciku w powietrzu wyciągnąłem ja bardzo delikatnie by miała więcej miejsca i była luzna sprawdzałem i wygląda na to ze to jest to kabelki tez naciagniete jak u Pana Bogdana sprawdziłem i wchodzi w lornetke tylko w jedną strone ps mam tylko nadzieje ze wszystko będzie dzialalo przepraszam za kłopot i jeszcze raz BARDZO DZIEKUJĘ za bardzo skrzętny i konkretny film pokazowy pozdrawiam P Bogdana

[@ForumWiedzy]

Proszę bardzo :)

[@piotrludwig5859]

kurcze powidz kumplom ze swiece jeszcze do sprawdzenia bo kreca ikreca jakims tam autem .pzd .film ok .

[@HFV2010]

Антифриз можно не сливать, а отсоединить шланги подачи и обратки на радиатор печки в моторном отсеке (под капотом). Но, предварительно, откачать антифриз из расширительно бачка.

[@adama4715]

Musze wymienic nagrzewnice w opel zafira 2.0 dti (wersja z klima), 2002 rok. Bylem w kilku warsztatach i wszedzie mowia, ze zeby wymienic nagrzewnice w zafirze trzeba zdjac cala deske rozdzielcza i za usluge zycza sobie 500. Jak to wiec jest z ta wymiany nagrzewnicy w zafirze? czy rzeczywiscie trzeba robrajaca cala deske? Na filmiku widze, ze w astrze nie ma takiej koniecznosci. Czy te 500 to uczciwa cena?

[@ForumWiedzy]

praca kosztuje, ale może warto samodzielnie, jak masz ogrzewany garaż :), kupić możesz i spróbować możesz, patrz na film i masz pewnie bardzo podobnie w zafirze :)

[@vitalijsyrevic8032]

czesc bardzo fajne video. mam pytanie ja mam astre g i nic v salonie nie gzeji nagzevnica. jeden majster v sevisu muvil ze jest zaslonka i ze tam paralon osypavszysia i dla tego v salonie zimnu . ptanie takie jezeli calkiem v srodku zimno to napewno czeba wymieniac ta nagzevnice czy nie? tu jest napewno duzo pracy i chcesia byc pewnym czy naprawde problem w nagzevnicy. pszepraszm za bledy ja jestem Litwy

[@kysu9995]

dodam ze szukałem tej owej wtyczki i nie widać tam nic takiego :(:(:(:

[@szymon9104]

Poradnik super... lecz ja mam inny silnik .. i wymiana była trochę trudniejsza ... ;[ te dwie śruby od dołu to ledwo światło dochodziło ... a płyn nie ściek do końca i w nagrzewnicy było jeszcze okolo 2l..... Ale ogólnie podobnie ..

[@Siergiej18]

Cześć, mam problem z nagrzewnicą, cieknie, a na rynku brak zamienników :/ czy można ją rozlutować oczyścić i ponownie zlutować? Co robić w tym przypadku, nie da się jeździć autem, szyby parują :(

[@ForumWiedzy]

+Siergiej18 co to za auto, i co konkretnie chcesz zrobić. Są kleje do aluminium w castoramie, wszystko idzie zrobić.

[@Siergiej18]

+ForumWiedzy.pl Civic 97 rok hatchback ej9, chcę zrobić tak żeby nie ciekło.

[@TheCheetahang]

Hello my rev needle keeps going from 1 to 3 up and down in idle.any idea

[@przeeemekg4670]

Stary filmik, ale dzięki niemu dzisiaj wyjąłem nagrzewnice. Auto z 2001 roku, ale na nagrzewnicy data 2017 czyli poprzedni właściciel wymieniał już. Ale źle to zrobili i ciekło mi dopływu. Może nie docisneli do końca nagrzewnicy. Dla pewności chce wymienić oring. Zna ktoś ich wymiar? Jakie są w oryginale? Bo zestaw naprawczy składający się z 4 oringow i 4 zawleczek za 50zl to jakaś kpina. Dobiorę pewnie po starych, ale dla pewności dobrze byłoby znać ich wymiar.

[@Jimemy]

What is the thing that you stick to the heating matrix for?

[@serghei2123]

Спасибо, может кто нибудь смог бы сделать субтитры на русском, было бы круто для русскоязычной аудитории

[@ItachiUchiha-hg9qr]

Siemano . Mam też taki problem . Mam mokro pod dywanikiem kierowcy a pod dywanikiem pasażera jest suchutko . Przeczyscilem kanaiki podszybia bo myślałem ze gdzieś tam leci . Trzymam w garażu tydzień samochód a w nim nadal mokro . Jak sprawdzam czy dywaniki śmierdzi płynem chłodniczy wydaje mi się ze to zwykła woda . I teraz nie wiem czy mam wymieniać ta nagrzewnice czy nie . Pytanie ile kosztuje nagrzewnica do Opla Astry G na aparts.pl ??

[@ForumWiedzy]

Wymienić nie trzeba, ale trzeba wyciągnąć i gumki wymienić sprawdzić, może jest tak, że nie jest nagrzewnica wciśnięta na rury do końca i zawleczki są założone za wcześnie, czyli nie trzymają nagrzewnicy na rurze, a nic nie trzymają i uszczelka nie uszczelnia, musi wejść zawleczka na ten rant rurki, to co na końcu filmu pokazuję.

[@martusiaxxx1]

wymien oringi i po problemie też tak miałem koszt około 50 zł takiego zestawu naprawczego na alegro a jesli nagrzewnica grzeje ci dobrze to nie ma sensu kasy pchac

[@macek600]

Czy w astrze z klimatyzacja ręczną wygląda t tak samo ?

[@ForumWiedzy]

To jest astra z klimatyzacją manualną przecież :)

[@martusiaxxx1]

spoko filmik ;) mnie teraz czeka wymiana nagrzewnicy tak mysle !? zobaczymy jak sobie poradze z tym wyzwaniem !!! tylko nie wiem czy to na nagrzewnica czy oring bo cieknie plyn pod dywanik ??? ktos mial taki problem ???

[@ForumWiedzy]

+Tomek Ochab no to oring do wymiany, niekoniecznie nagrzewnica, ale ja bym wymienił przy okazji ;)

[@martusiaxxx1]

oringi były już wygniecione dosłownie płaskie i dla tego lało na dywaniki Załorzyłem też nową nagrzewnice ale nie grzeje tak jak stara i czeka mnie podmianka z nowej na starą i nie wiem czego jest taka różnica bo na nowej powietrze jest tylko delikatnie załamane ciepłem a na starej gorąco było!?

[@НурланОспанов-ч8ы]

Ну брат ты мне очен помог👍Рахмет!

[@ItachiUchiha-hg9qr]

ok .Dzięki za radę .

[@ForumWiedzy]

Proszę

[@radoslawbojarski9938]

Witam, mam zapytanie mianowicie, czy po demontażu nagrzewnicy powinna być pełna płynu? Czy tylko śladowe ilości?

[@tenanonimowy9383]

Śladowe)

[@koriakinides]

@@tenanonimowy9383 bzdura! W jaki to niby magiczny sposób woda z nagrzewnicy (i przy okazji może też silnika) ma się sama z siebie podnieść na wysokość termostatu, gdzie się cały układ łączy ze sobą, a zjawisko syfonu nie następuje? Cały układ chłodzenia w większości modeli ma ponad 6 litrów, a spuścić możesz maksymalnie ok. 4. Pozostałe 2 litry zostają w silniku i nagrzewnicy!

[@matius6598]

Ja mam astre g 2001 r i słabo mi auto grzeje stawiałem na elektrozawor lecz ku mojemu zdziwieniu w moim aucie niema nagrzewnice mam behr i jeszcze gorsze jest to ze aby wyciągnąć te spinki musiał bym całą deskę chyba pruc bo do góry się nie da gdyż jest tak jakiś plastik ....

[@pawebazinski3836]

NO własnie, dzisiaj rozbierałem i mam to samo. Ogólnie u mnie bardzxo słabo grzeje, termostat nowy, wsyztsko odpowietrzone i niestety lipa. Myslicie że to na pewno nagrzewnica? Ponawiam pytanie, może autor filmu nam pomoże. Czekam na odpowiedź i pozdrawiam. SUb leci.

[@rafalnitka3743]

witam. nie można odnaleźć strony sklepu . Czy istnieje on nadal ?

[@ForumWiedzy]

Rafal Nitka no pewnie ;)

[@konradokonrado]

A jak mam ten elektrozawór i chce manualne zrobić to da się tak zrobić ?

[@ForumWiedzy]

+Konrad Krwwczyk kupujesz kalesony i usuwasz element z elektrozaworem, wtyczki nigdzie nie podpinasz.

[@konradokonrado]

Dzięki, i fajnie ze pokazałaś jak się rozkręca to 🙂bo nie wiedziałem jak się zabrać do tego 🙂

[@damiang9706]

jakiej firmy nagrzewnica rozumiem ze system behr?

[@ForumWiedzy]

Zamienników masz od diabła, pierwsza lepsza, byle nowa z gwarancją i uszczelki nowe.

[@kamilsalamon3271]

Mam dwa pytania z którego rocznika jest ta Astra na filmie i dwa czy jeśli elektrozawór przestanie działać to wymieniamy go na tak zwane zwykłe portki? W sklepie internetowym Opla napisano że te elektrozawory są wadliwe i do 2002 była zwykła przelotka montowana i tym samym elektrozawór zawór został wycofany ze sprzedaży czyli nie ma części zamiennej. Ale czy jeśli wymienię elektrozawór na zwykła przelotkę będę dalej mógł sterować ogrzewaniem ciepło-zimno mimo iż ten kabel od elektrozaworu nie będzie do niczego podłączony.

[@kamilsalamon3271]

Dodam jeszcze że posiadam Astre G rocznik 2000 i nie mam ciepłego ogrzewania po przekręceniu pokrętła na ciepłe słychać trajkotanie za nagrzewnicą, podejrzewam właśnie elektrozawór ale zanim przystąpię do napraw chciałbym wiedzieć czy wystarczy odpiąć wtyczkę wymienić elektrozawór i założyć zwykłą przelotkę i wszystko będzie działać.

[@kamilsalamon3271]

A może wystarczy odpiąć przewód i zostawić elektrozawór w położeniu otwartym?

[@ForumWiedzy]

Kamil Salamon odpinasz i tyle ;), rocznik 98, elegance, astra g

[@latiude1000]

moja nagrzewnica nie posiada " lornetki " są jakieś no nie wiem jak to nazwać " coś " w kształcie łezki i nie wiem jak to odłączyć. wychodzi rurka z przegrody potem ta łezka i nagrzewnica. proszę o pomoc

[@latiude1000]

+Krzysztof Jese zapomniałem dodać OPEL ASTRA G 2000 ROK 1.4 16V

[@8jurasv]

Umyć ręce żeby tłuste nie były i palec umoczyc w oleju silnikowym żeby uszczelkę założyć no mistrzostwo. Niewiem dlaczego takie filmy mi się wyświetlają.

[@ForumWiedzy]

Jak coś działa, to nie jest głupie. U mnie wszystko ok do teraz. Pozdrawiam

[@8jurasv]

@@ForumWiedzy ok że działa

[@konradkostrzewa5002]

Ja mam wymieniona nagrzewnice i oringi 2 razy i nadal jest mokro pod dywanikami doradzi ktoś co zrobić aby było dobrze

[@waryjatwwa5171]

Niestety w 2006r wygląda to trochę inaczej ( kzbin.info/www/bejne/b5u7hnl3lqqCla8 ). Aby wyjąć te zawleczki użyłem scyzoryka monterskiego unosząc nie cały centymetr do góry, a następnie śrubokrętem obróciłem oczko o 90 stopni i zacząłem ciągnąć przecinając do dołu. Wyskoczyły. Trzeba tylko uważać na rurki.

[@robertjezu]

Witam. Skąd mam wiedzieć jaki "rodzaj" nagrzewnicy posiadam u siebie?

[@ForumWiedzy]

+De Filmo numer VIN rocznik model i do sklepu

[@zbigniewros3237]

Wszystko fajnie ..tylko od strony pasażera , dolna obudowa za czorta nie chce wejść na swoje miejsce , ani na tą pionową rurkę plastikową idącą od góry , ani nie trafia w otwory na odprowadzenie skroplin . .... Jasny gwint !..popełniłem błąd , trzeba było czymś zaznaczyć np. śrubokrętem lub gwoździem - zrobić kreskę - ryskę jeszcze przed rozebraniem tego draństwa . Później było by wiadome jak daleko ma wejść ! Taa mądry .. po szkodzie .

[@ForumWiedzy]

Ale poradziłeś sobie, pomógł poradnik ?

[@krzysztof_pe]

Nigdy w życiu nie smarujcie oringów olejem silnikowym, jeśli nie są z materiału olejoodpornego, bo sparcieją. Można do tego użyć smaru silikonowego, który nie wchodzi w reakcję z gumą, ale nie oleju. Albo bezpieczniej już będzie ten płyn do mycia naczyń.

[@ForumWiedzy]

+Krzysiek Pe żartujesz?

[@krzysztof_pe]

Można smarować olejem silnikowym oringi, które są do tego przeznaczone. Poczytaj sobie www.oringi.sklep.pl/oringi/oringi-materialy , to tylko jedno ze źródeł.

[@ForumWiedzy]

Krzysiek Pe a skąd wiesz, że te z nagrzewnicy nie są do tego przeznaczone? :)

[@АлександрН-я7щ]

Спасибо за видео!

[@opelastra4240]

Здравствуйте можно приехать замена радиатора

[@GryfLopodil]

od subuje cie

[@ForumWiedzy]

Ok ;) Pozdrawiam ;)

[@TheCheetahang]

l

[@TheCheetahang]

Hello my rev needle keeps going from 1 to 3 up and down in idle.any idea

[@TheCheetahang]

my rev needle keeps going from 1 to 3 up and down in idle.any idea

[@TheCheetahang]

my rev needle keeps going from 1 to 3 up and down in idle.any idea

[@TheCheetahang]

my rev needle keeps going from 1 to 3 up and down in idle.any idea