Как не надо промывать радиатор печки!

Сканери зі знижкою по промокоду Irimia:
K-Line адаптер - bit.ly/3FY1KEa
ELM327 та Vgate - bit.ly/3hOqqa2
Мультимарочні Delphi/Autocom - bit.ly/3BUL27q
Мультимарочні Thinkcar - bit.ly/3BWRqLj
ВАСЯ діагност - bit.ly/3hPoEoU
Opel OP-COM - bit.ly/3YP8uwr
Перехідники на OBD2 - bit.ly/3GeMMux
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Фильтр для горячей воды - ali.pub/5hbyug
Фильтр для холодной воды - ali.pub/5hbz8u
Ребята, которые профессионально занимаються промывкой радиаторов печки без снятия их с автомобиля / stove0
Ролик про устройство для промывки радиатора печки • Volkswagen Caddy 1.6 2...
По вопросам рекламного сотрудничества [e-mail]

[@APANFE]

... и опыт, сын ошибок трудных ) Молодец ! Только вины твоей здесь нет, Жень, а клиент подсел на твою совесть.

[@EugeneIrimia]

Да не, клиент мужик нормальный вообще, к нему претензий никаких

[@APANFE]

@@EugeneIrimia повезло ему с тобой !

[@user-jv9dr5jy8y]

Dimas mestnyi вот как раз, половина - не рукожопы! Просто наебываю в сервисе, чтобы ещё раз приехал и лавэ отвалил!

[@vmednik1]

Вина здесь не причем, просто недостаток опыта и желание сделать свою работу хорошо. Со временем все придет.

[@user-so1cj5vu9z]

Если сразу было оговорено что моется только печка, а не вся система и какие могут быть последствия, то тут вся вина клиента!!!!! Каждый в праве выбирать!!!

[@user-zd5mx7ne6k]

Признание своих ошибок, это удел только сильных и порядочных людей! Молодец.

[@user-tb4gp1pp5c]

Не ошибается тот, кто ни чего не делает. Тяжело признаваться в ошибках. Но приятно, что Вы сделали правильные выводы!

[@sergeyyegres2040]

Так звучит, как будто это пишет человек, который никогда не ошибается, и поощрил автора своим комментарием

[@user-tb4gp1pp5c]

@@sergeyyegres2040 на заре я очень много ошибался, да и сейчас на старуху бывает проруха, а Евгения нужно поощрять, мне нравится его подход и искренность.

[@sergeyyegres2040]

@@user-tb4gp1pp5c Согласен я с Вами

[@TUGRPYJI9I-888]

Повинную голову меч не сечет.

[@user-sw3hf7uy6s]

@@sergeyyegres2040 никогда не гоняй лысого на Бузову.

[@okpavel54]

Тот редкий случай, когда на ютубе слышишь грамотную речь и отличную подачу материала. молодчага 💪☺️👍

[@Gryada]

Не, ну с фильтром это шедевр. Молодец.

[@TUGRPYJI9I-888]

Я и говорю: автослесарь и сантехник в одном лице! 😁

[@sudslv]

Etot filtr dlja holodnoi vodi-a nuzen dlja gorjacej!!!

[@oss1213]

Алилуйя !!! Спасибо за лайфхак, Женя👍Подпись

[@MuKeXa]

@@sudslv У меня кум работает на производстве красок. Рецептура одна что для внутренних, что для фасадных. А вот цена.... Главное, что фильтр сделал свою работу.

[@user-ii5qr5ob5q]

Ну в принципе ничего шедеврального нет , я лет 15 назад тоже бился с системой охлаждения б/у шной шестёрки , прежние хозяева застряли в каком то болоте и доливали прям с болота в радиатор , я промывал систему потом ставил топливный фильтр тонкой очистки с отстойником на то же место и менял 4 раза пока система не промылась .

[@user-hm4hn2bq2y]

Первый раз вижу мастера который признает свои ошибки и исправляет их.

[@user-cp3pk4pj9s]

Жаль что таких мало. Как говорит мой отец хороший мастер не тот кто не совершал ощибки а ток который совершал потому что он будет помнить их всегда.

[@user-kr1zy8xb9m]

А я ошибок не увидел. Возможно не хватило опыта.

[@user-dw9ri4hs8w]

Исправляет раздолбайство хозяина за свой счет? Сколько хозяин ездил на этом антифризе, почему не поменял вовремя или при первых признаках загрязнения?

[@user-rv6ic1iq7c]

@@user-dw9ri4hs8w От предыдущего владельца история тянется. Неправильная диагностика мастера. Да и вообще, если мастер не даёт гарантию на свою работу-он ломастер и любитель денег. На каждую работу по разному, но на промывку печки минимум неделя. И блок надо мыть. Не уверен-не берись работать под заказ.

[@doberman24rus]

Браво, Мужчина! Без "понтов" без лишних слов и очень информативно. Тот случай, когда Вы_ не рукожопый лентяй. Очень интересное решение с сан.тех фильтром! Ещё раз_браво!

[@user-nx3gm7jr4o]

Дружище, спасибо за видео! Считаю не зазорным признавать свои ошибки. За это тебе уважение! 👍 И жирный лайк!

[@Votyakov.]

Какая ошибка он по инструкции промывал

[@Tomagafk]

Красавчик, что признал свои ошибки. Большинство сервисов своих косяков не признает, в таких случаях говорят - работа выполнена, просто опять сломалось.

[@bokermannew6301]

Евгений, ты настоящий мужчина, раз можешь перед большим количеством людей признать свои ошибки да и в придачу умный парень . Хорошо что не бросаешь проблему на пол пути, а идёшь до победного завершения начатого. Удачи, лайк как всегда. Приятно было-бы познакомиться лично, сам очень люблю ремонтировать автомобили, а толкового совета иногда и нехватает😞

[@user-ck8fv5kw3x]

Здорово, толково всё по совести. Другой бы забил, а Вы потратили кучу сил и времени чтоб довести дело до конца и это заслуживает уважения!!! Говорю не для того, чтоб "леща отпустить"), а просто искренне рад что такие люди есть! А проблема, как и решение реально ценный опыт! Спасибо что поделились.

[@user-hz1nh9uc5r]

Спасибо. Кратко, ёмко и по существу. Приятно и познавательно.

[@89832662659serg]

Красава, что признаешь свои ошибки. В наше время, когда в большинстве случаев мастера пытаются слиться в таких ситуациях, это дорогого стоит! Спасибо за отношение к работе и клиенту.

[@89832662659serg]

@@mastershax92 может ты и прав, но я немного не об этом. Я о том что он считает это своей ошибкой и открыто признает это а не начинает юлить, как делают сейчас многие. А отношение клиента конечно на его совести останется

[@user-gm7er9yr8i]

Редко такое бывает есть хорошие люди

[@user-rv6ic1iq7c]

@@mastershax92 Мастер неправильно оценил характер работы.

[@user-mh3hp3bm9n]

Очень рад что есть люди с "честью". Здоровья Вам и дальнейшего роста. С ув. Роман

[@user-xg7qm8br4z]

Жень, Вы ПРОФЕССИОНАЛ!!! Ваши идеи - ГЕНИАЛЬНЫЕ!!!Спасибо за советы!!! 👍👍👍👍

[@arconvey]

Молодец, приятно слышать технически грамотную речь, что в настоящее время достаточно редко встречается.

[@sunmax777]

КРАСАВА. Подсел на твой канал. Энергетика, просто располагает смотреть твои видосы в захлёб. Понятно, доступно, без всякого жлобства на информацию. Признание своих ошибок не отталкивает, а наоборот, ещё с большим интересом побуждает смотреть твой канал. Респект, Евгений. Дай Бог тебе удачи, здоровья и развития.

[@user-lh2ru1gg7z]

Респектос тебе Жека за умение брать на себя ответственность за свои ошибки, редкое качество это сейчас

[@andrewgorovoi]

Я извиняюсь. А где Жэка сделал ошибку? Может он ошибся когда не сбегал к "Ванге" что бы она заранее предупредила его, что один "олень" вскоре купит у какого то бомжа Каддик и притащит ему "гемморой"?

[@user-rv6ic1iq7c]

@@andrewgorovoi Мастер на то и мастер, чтобы нести ответственность за свою работу! Взялся за гуж-не говори, что не дюж! Опытный мастер знаешь как говорит? Не сделаю, а посмотрю! В машине много что взаимосвязано, и обязанность мастера продумать план работы и возможные последствия! Это как экзамен в ГАИ, город! Есть команда-нужно грамотно и продуманно выполнить! Иногда и от ПДД нужно отступить, чтобы сдать экзамен! Я тут как раз вспомнил один из первых роликов Андрея из канала Гараж Автоэлектрика! Приехала десятка-мертвячок, даже стартер не работал! Задача-запустить, нет искры! Так Андрей не только восстановил искру, но и обнаружил, что плюс на мозги в печальном состоянии, потянешь этот провод-главное реле через раз срабатывает! Восстановил он и эту скрутку! Хотя жалобы на это не было! Если плавающая неисправность у автоэлектрика-тут 2 варианта: 1)получилось её обнаружить-отремонтировать-отдать счастливому клиенту и получить за это вознаграждение 2) не получилось обнаружить-потратил время-не получил вознаграждение! Клиенту что нужно? Чтобы был стабильный результат! Я бы тоже на месте клиента был недоволен! Отдал деньги-в итоге нет результата! Не хочешь/не можешь быть настолько гибким-тебе не место на СТО! И да, я на СТО не работаю, но на них и не езжу уже 6 лет! Сам свои 2 Дайхатсу (Дайгазу-она и поедет!😄) обслуживаю-в итоге ездят! А почему не езжу на СТО и делаю сам-так мне поменяли сцепление на переднеприводной японке, так, что трансмиссионка из 2 л чистой, как слеза, превратилась в 1 л нефти! А я сразу не проверил, времени прошло месяца 2! Плюнул, не поехал ругаться, но твёрдо решил сам заняться машиной!

[@user-rv6ic1iq7c]

@@andrewgorovoi Стартер у меня через раз срабатывал-доступ неудобный-но поменял. Запустил-норм. А далее 2 раза в неделю опять только втягивающее щёлкало! Палку для такого дела возил!😁 А в дело оказалось в силовом плюсе! А он в гофре! Несколько волосков из 16 мм2 осталось! Откусил-новый провод-наконечник залудил-припаял к основному проводу-в термоусадку! И вот только тогда проблема ушла! Вот тебе и стартер! А я для себя делал!

[@user-rv6ic1iq7c]

@@andrewgorovoi Полагаю, что если бы я работал на СТО-в такой бы ситуации, как у меня, я вначале бы взял деньги за замену стартера. Так как не знал об истинной причине отказа, а после замены она по чистому совпадению убежала) А далее, когда бы клиент вновь приехал-тогда бы бесплатно стал диагностировать, ну и в итоге бы второй раз денег бы не взял. Понятно, что клиенты тоже хитрые бывают, и некоторых «особо одарённых» надо отправлять куда подальше! Но не в таких случаях! Опытного и грамотного мастера не обманешь! Он сам прекрасно знает устройство автомобиля, и с первых слов клиента поймёт, где правда, а где его хотят объегорить! А вот если после капиталки двс застучит/заклинит???Есть как мастера косячные-перепутают вкладыши, так и клиенты тоже разные есть, могут после 12 часов стоянки при -25 сразу запустить и 5 тысяч оборотов дать и держать! И ничего в сервисе не сказать после таких действий! Бывает и так, что помпа новая вклинивает через 5-6 тысяч км! А клиент из-за этого может перегреть двигу, так, что эмульсия в масле! Вот и как разбираться? Внешне-отличное состояние, а вал брякает/течёт антифриз, хотя новый был без люфта! Вот и как??? А продумывать надо о качестве запчастей! Сервис даёт гарантию на свою работу! Хотя тут заводской брак! Сервис сам закупает запчасти у поставщиков-вот пусть этой конторе и предъявляет за качество и ходатайствует о замене помпы на исправную! А заново разобрать и собрать двигу придётся сервису в этом случае бесплатно для замены помпы, а вот уже замена прокладки ГБЦ, шлифовка башки-сборка-тут уже клиент сам виноват! Увидел, что поползла температура-надо было сразу заглушить! Любой водитель должен это знать! Вот недаром в СССР преподавали устройство автомобиля! Чтобы будущий водитель грамотный был и понимал, что можно делать, а что-нельзя! А на кону, секундочку- +_100 яриков! Так что на сервисе далеко не так просто работать! Слишком много моментов надо учитывать и продумывать! Мне делал капиталку приятель, я его уже 15 лет знаю! Я отдал ему 18 за работу, сам офигел в атаке ездить за запчастями по его списку, уточнял моменты. 2 недели времени! Но я доволен результатом!

[@andrewgorovoi]

@@user-rv6ic1iq7c Я вот не знаю, зачем вы столько наклацали на клавиатуре. )) Наверно, предположу, не работаете мастером в СТО, и даже видимо и не директором СТО. Похоже что акционером, раз было столько времени.) Ведь вы же не знаете где и кем я работал(ю). И что многие, и даже большие, нюансы взаимоотношений клиент и исполнитель мне более чем знакомы. А с учётом повсеместного синдрома "властителя БМВ Х5, живущего в хрущевке", эти взаимоотношения в 99% показательны к сюжету. Ох как напоминает.

[@galandec555]

Красавчик. Хороший подход к работе. Главное уметь признавать свои ошибки. Респект и уважуха! Удачи и успехов!

[@eyvazmursalov7931]

Молодец Женя! Кроме профессионализма должно быть и честность. 👍

[@yermekzhexembinov795]

Ай да молодца Женя!!! Я бы и не додумался до такого. Респект тебе БОЛЬШОЙ!!!!

[@GraceRussel]

Просто гениально! Молодчага!!! Аж не верится что в Черновцах такие мастера))

[@user-vl5jn3cs8x]

Красавчик! Очень ДОСТОЙНО повёл себя! Уважаю таких МАСТЕРОВ! 👍👍👍

[@user-rv9zh2ey2b]

Молодец! Самое главное, что ты не побоялся признать свои ошибки! Значит ты научился новому. А раз ты делал своё дело по совести, значит -хороший ЧЕЛОВЕК! Будешь делать по совести, будет всегда много заказчиков! Молодец!

[@user-tc6ep8ym6n]

Евгений не трать себя на это. С твоими мозгами надо идти дальше и главное выше. Здоровья и успехов тебе, не перестаю восхищаться твоим талантом!!!

[@user-tc6ep8ym6n]

@БРАТ КАМРАД * погань ты

[@TUGRPYJI9I-888]

Женя искренний человек, и в его словах нет лжи! Он решил вопрос по системе охлаждения и отдал это людям в безплатное пользование! Берите! Делайте! И не ошибаетесь как я!

[@user-yj5lg9np8s]

за языком своим следи, ущербный, или вали с этого канала.

[@user-oj6nj6sn6q]

Всмысле не трать?? Как та москва, лучьшие в москву... А здесь кто будет🤨

[@user-hg5tt3hx4c]

так ему надо было сразу печку новую предложить?А.что он выше всего этого

[@olegpupkin4460]

Распилил бы показательно старую печку.

[@user-lz2gl3jd7r]

Распилил бы показательно мотор, чтобы отложения увидеть.

[@olegpupkin4460]

@@user-lz2gl3jd7r а мотор тоже поменяли?

[@menschikowUA]

@@olegpupkin4460 ,и мотор заменили и машину и жену заодно.

[@bokermannew6301]

@@menschikowUA 👍👍👍😂😂😂 а заодно и тёщу, так сказать одной волной.

[@TUGRPYJI9I-888]

А вы можете поощрить человека, хотя бы добрым словом?

[@chingizseraliyev400]

Отличный ролик . Все предельно ясно и без всякого лишено литья👍. Спасибо

[@RUDY10241]

Как всегда все лаконично и правильно, респект и уважение тебе и твоим родителям правильно воспитавшим Настоящего правильного Человека. С уважением к Вам , привет из Минска.

[@user-jm1iw2qt7e]

Голова работает, а ошибки у всех есть. Это жизнь. Успехов!

[@user-gb5jq1ie8o]

Спасибо за видео и отдельное спасибо за идею. Удачи Вам Евгений.

[@user-kl7eq9tn2f]

Молодец .... Грамотно и конкретно подошел к добиванию момента ... Главное что вопрос решён . Трудно сложно но решён! По тому молодец! И огромное спасибо что поделился так трудно добытым опытом ,! По больше бы таких людей которые работают на результат ...ане на так пойдёт Еще раз спасибо !

[@Evgeniy0612]

Столкнулся сейчас с такой проблемой. Хорошо что товарищ подсказал посмотреть твой ролик. Спасибо тебе большое. Царский лайк

[@ferzisV]

магистральный фильтр это КРУТАЯ ИДЕЯ! СПАСИБО

[@ferzisV]

Гениально! я только бы поставил фильтрующий элемент не из веревки, а попроще или с меньшим гидр сопротивлением из синт волокон белый такой, он набухает потом как промокашка.

[@conductor5154]

Фильтр? Похоже без него сегодня никак.

[@destroyallways]

@@conductor5154 Масло фильтруем, топливо фильтруем, зачем охлаждение обижать, там годами не меняется жидкость и фильтр сам напрашивается, скоро будут штатный ставить и в работы ТО вписывать.

[@user-tr3gm9fz3o]

@@ferzisV Я тоже думаю что из ворсистого материала это не для для авто.Лучше из нержавейки которые на скважинах используются.

[@rex6502]

И на гидрач тоже фильтр надо.

[@user-uw6ve4pg1o]

Ролик супер! Очень полезная информация для нас, автолюбителей. Спасибо тебе, Женя! (и конечно же лайк всегда)

[@user-il9ju1wg9p]

Спасибо. Вы очень щедрый мастер. Не каждый сможет поделиться таким опытом. Респект вам!!! Лайк и подписка !!!

[@user-gm7er9yr8i]

я менял сам на лачетти радиатор. Проехал и снова не греет. В итоге делал так же только с другим фильтром. Потом снова снимал и ставил новый радиатор. все стало нормально

[@vvv6343]

Лаконично содержательно огромное спасибо за видео.

[@doctormers8412]

Хорошо что рассказываешь все как есть а не только то : какой ты красавчик и что все получилось!!!! Я б вообще не брался за эти промывки, установил причину а дальше уже работа механиков мотористов... ну а раз ввязался в это то уже конечно не бросишь клиента... что ты и сделал, респект!)

[@user-yq6mg7nb7x]

Жень, ты молодец, не смотря на то что фактической вины с твоей стороны я не вижу, очень приятно было наблюдать как на то что ты это так преподнёс, что в свою очередь означает твой огромный професионализм

[@Leopard327]

Неправильная диагностика мастера. Сейчас днём с огнём надо поискать людей, которые умеют признавать свои ошибки

[@andibrand7779]

Молодец малец.! За принятие своих ошибок это конечно хорошо,а как грамотно и без запинок(, без беее.. и мере..как некоторые), преподнёс тему отдельный респект 👍

[@igor.astisil7913]

Ты молодец ,мало того что сам разобрался ,так ещё и людей научил как куда смотреть,очень интересная замена пинов я такого не видел и было очень интересно .

[@user-lv1pw4hy2z]

Евгений уважаю.....что признаешь свои ошибки и подсказываешь другимкак их избежать. Спасибо тебе за познавательное видео.

[@user-gm7er9yr8i]

я так делал на Лачетти. все отлично . Вылечил

[@user-rv6ic1iq7c]

@@user-gm7er9yr8i В -25 печка обжигает ладонь? Если нет-не вылечил. Печной Al смысла мыть нет.

[@user-jh8ki3mh7m]

Делайте комментарии народ! Просто хотя бы плюс к ставьте, надо в топ выводить, такого специалиста должны хнать миллионы, он должен зарабатывать на канале, а у него даже 100 тыс подписчиков пока нет. Комент помогут вывести в топ, и увеличат подписчиков!!!

[@user-nj2tn3yc6l]

Видно, что человек соображает. Молодец!

[@Loki777.]

Красавчик парень,честный,редкость в наше время. Удачи тебе друг.

[@DrEvil-lv8us]

Дополнительный плюс - за упорство и находчивость!

[@user-qu9jj4fo4d]

Всё чётко), особенно с фильтром)!!! Возьму на заметку!

[@MangistauVideo]

Нет слов. Молодец. Видно что ты порядочный человек. 👍

[@user-xc4om9ke8z]

Профессионал с большой буквы! Молодец!

[@serg7617]

Фильтр???здорово!!! Парень малодец!,подпишусь.

[@user-ks9dq2ol4y]

Спасибо, гениальное решения .

[@user-pc6sy1hc7n]

Молодец, честно , грамотно, доступно все объяснил.

[@Buba_Kastorsky]

Я точно так-же всё лето чистил купленную с рук Ниву . Нива "жила" в деревне и всю свою сознательную жизнь ездила на воде. Сменил уже пять-шесть катриджей , но грязь всё идёт и идёт. Радиатор печки поставил новый , он греет хорошо . Да , по совету "бывалых" залил для начала тосол. Говорят он хорошии выедальщик грязи.

[@Vitko_freedomcars]

Вот ты - хитрюга! Жалко, не могу два лайка поставить

[@user-sz1uv3cl7x]

Фильтр - это " тема " . Я додумался только до мелкой сетки, в форме стакана , встроенной в патрубок ! Спасибо , Женя !

[@lunotarr]

ну правильно додумался. Есть так называемые фильтры нулевого сопротивления, у меня в керхер такой комплектом шел. Более компактный, выходы как раз под шланги. Твердые частицы задерживает, большего и не нужно. мутью радиатор не забьет.

[@user-rv6ic1iq7c]

@@lunotarr Верно. Поставил такие и на подачу, и на обратку. Это уже страховка. А вообще с полкило шлама с рубашки вышло.

[@NoName-zh7cc]

Спасибо, Жень. Очень помогают твои ролики!

[@user-wh6oh7bd3q]

Молодец за признание ошибки!!! Успехов далее в работе!!!

[@armancom_ua2757]

Женя действительно человек большого ума!

[@Al.Sy.]

И что подкупает - это признание собственных ошибок. Уважаю таких!

[@user-rd8pz1xx6k]

Очень полезное видео! Спасибо!

[@Mmednik71]

Я занимаюсь пайкой медно- латунных радиаторов и много раз сталкивался с загрязнением систем охлаждения потдельными жидкостями на основе кислоты.Кислота всупает в реакцию с металлами и образуется осадок похожий на глину который практически невозможно промыть....я удевлен твоему терпению и настойчивости....большой респект тебе.

[@StudioSaveOne]

Здравствуйте, воду Дистилированную желательно до 90°нагревать, лучше лимонной кислотой с уксусом 70% (вначале 250г лимонки и грамм 100 уксуса) при нагреве усиливаю концентрацию кислот , часа 2 туда обратно гонять, затем тоже дистиллированной водой с содой погасить кислоту минут 15 туда сюда, продуть радиатор воздухом и только после этого поставить Фильтр механической очистки Tim JH-1003 муфтовый (НР/НР), латунь, со сливом Ду 15 (1/2")с головки на печку(купил силиконовые патрубки). Далее с войлоковой обмоткой(я купил коврик из войлоковой шерсти в магазине все для бань за 330руб, не синтетика)постриг на лоскуты намотал в один слой дополнительно на фильтр сетку внутри TIM-JH1003 обвязал проволокой от старой аппаратуры(пластиковые хомуты не влазят), и только потом все подсоединять и доливать антифриз, держа на холостых 10мин. до 2000 оборотов убрать завоздушивание. Ташкент теперь,P.S.у фильтра снизу откручивается стакан в нем войлок меняю сначала при 100км потом по мере засорения (окалинами, герметиком, шламом и т.д.Всем удачи всем тепла и добра.

[@user-rv6ic1iq7c]

В -25 обжигает ладонь?

[@user-re8ip5vc9k]

Парень,так держать,молодец!!

[@Oleg.1272]

В очередной раз подтверждается житейская мудрость. Кроилово денег клиента,приводит мастера к попадалову на эту сумму.

[@almstolyar4833]

Только самые нравственные специалисты признают свои ошибки! Увожаю

[@rostgorev1722]

Отличный и полезный ролик. Автору огромное спасибо

[@CDriveWRS]

Вины нет... Это опыт называется, на таких моментах он познается. Молодец что не бросил клиента а то многие бы сказали мы хз че делать.

[@serhior1514]

да и клиент ездил в один сервис, а не кидался туда-сюда, понимал, что в одном месте знают уже историю болезни

[@armancom_ua2757]

Этот фильтр нормально выдержал температуру ОЖ? Он по характеристикам подходит для воды до 45С

[@user-zm6mi7wu7h]

Все гениальное просто. Мне нравиться. Хороший выход из положения.

[@sukisuki9456]

Молодец! Достойно, добился все таки успеха!

[@user-eu1wn3ni7z]

Красава,взялся и довёл дело до положительного финала,а не отфутболил заказчика невнятными отмазками👍.Однозначно это лайк!

[@user-np9yk7mo9r]

Парень большой молодец! Делал на ТЛК прадо такой-же фильтр, проблема ушла, но не полностью

[@NikolayTokarka]

Отличная идея. Спасибо за видео. Возьмём на заметку.

[@user-ny9mb9tj3d]

У меня такой фильтр и ржавчина на водяной скважене, т.к. труба металл.Эфективный метод очистки .спасибо за видео.

[@sev_1435]

МОЛОДЕЦ! УПОРНЫЙ ТЫ ПАРЕНЬ! ВСЕГО ТЕБЕ НАИЛУЧШЕГО В 2020 г!

[@user-gh5vn8uo7c]

Спасибо! Всё понятно объяснил . Побольше бы таких людей)

[@user-yf3wf5ch9o]

с удовольствием смотрю ваши видео.Спасибо.

[@alihanaru7439]

Я б тебе доплатил за грамотное отношение красава привет из Казахстана.

[@user-gw2xk3xf5f]

Я тоже с Уральска. Саламчик !

[@user-gp5fv8pp5z]

Караганда тоже здесь😊

[@user-qg2he9ex8u]

Конечно надо доплатить,я Шымкентский дедушка

[@Shadikson]

Мне бы тоже было бы стыдно не доплатить Алмаата

[@901foxy]

Господа земляки казахстанцы. Ваш комент к сожалению говорит о том что у нас нормальный мастер на вес золота. И это бл..дь самое печальное. Какого мастера не возьми у всех руки из жопы.

[@PavlentijIvani4]

Еще не досмотрел до конца, но уже лайк за то, что не бросил человека, не напугал нереальными ценами, мол езжай в другое место, тут таким проблемам не рады, а РАЗОБРАЛСЯ и довел дело до конца, сегодня такое отношение дорогого стоит! Молодцом!

[@user-wh8mo6xl5z]

Умница, помогай тебе Господь Бог, удачи в дальнейшем 👍

[@mihailchechet]

Спасибо Евгений .

[@SlavaCaddilac]

Огромное уважение к тебе и твоей работе. Спасибо тебе!)

[@AlbFil]

Идеи,как всегда,на высоте!Пора такой фильтр в штатную систему устанавливать! Думаю,можно подсоединить шланг с водой к блоку и мощным напором промывать,что бы всю муть завихрениями поднимало и выносило .Приписка:чисть историю поиска перед записью видео.....мало ли что.

[@wurth302]

У американских траков давно фильтра применяют на антифриз.

[@EugeneIrimia]

Прикольно) Мне всегда импонировал американский автопром, если конечно речь не про те автомобили, которые ориентировались на Европу

[@TheQwertyuiop1472583]

С давлением надо поаккуратнее. В авто его пробка на расширительном бачке регулирует. А если переусердствовать, можно и прокладки выдавить где не надо. Мне интересно, фильтр скорость потока антифриза не сильно тормозит. Может направление в печке поменять, тогда вымываться лучше будет?

[@tolicd1]

На тракторе фергисон штотно стоит фильтр ож.

[@user-tn3zw6iu6t]

@@wurth302 там ставят антикорозионный фильтр, в нем находится спресованый ингибитор, и от ТО до ТО он вымывается ОЖ восполняя антикорозионные присадки. Как то так в кратце.

[@user-yn2ii6gx4y]

Братан ты красава!!!!! Уважаю таких людей !!! Пускай долго и непросто но ты это сделал Руки правильные и голова светлая .

[@user-bv3uq2cf5c]

Тоже пришёл к такому решению... Правда не через пол года спустя ))) Месяц промучился. Тоже купил машину. С приходом зимы потёк основной радик и из печки тепло не шло. Ок. Поменял радиатор, антифриз, промыл всю систему, отдельно промыл печку. Выехал, в машине жара. Но счастье было не долгим. Через неделю опять стало холодно в салоне. Антифриз из ярко зелёного превратился почти в чёрный. Поехал мыть печку опять. Повылетала куча гумна. Выкатился, прогнал воздух... Через пару км тепло опять пропало. Не отходя от кассы загнали промыть ещё раз и опять куча окалины и ржавчины. По итогу приобретён фильтр один в один, как у тебя в видео. Пока не ставил. Новогодние праздники подзастопорили немного. В ближайшие дни докуплю недостающие элементы и буду ставить фильтр и по новой мыть радиатор печки.

[@user-cu4do7uq9t]

БлагоДарю за идею ) Скажите пожалуйста, колба какая-то усиленная (для высоких температур), или самая обычная колба для холодной воды?

[@user-zk8lo3om3g]

Только для горячей воды.Проверено.Ставил для холодной.розорвало.Ставить на всё лето и менять фильтра .Первый менял через неделю потом каждый месяц.кататл разом з промывкой не агресивной до осени

[@user-rv6ic1iq7c]

@@user-zk8lo3om3g 1% от объёма антифриза нейтрализатора ржавчины попробуй. Я в Акиру/Сакуру добавлял-вышло с полкило шлама) А такой фильтр потёк у меня в марте с термостатом на 88) В 1,5 раза в размерах колба увеличилась))

[@Stas1057]

Евгений, подскажите, что за марка/модель фильтра для очистки была?

[@sweexer9650]

В любом магазине сантехники продаётся. Для горячей воды надо колбу брать,найти где её втюхать под капотом,чтоб капот закрыть и ездить так до засорения фильтра. Процедуру повторять до тех пор,пока фильтры не перестанут засоряться. Колбу для холодной воды - не брать!!! Её раздует,поведёт,и хорошо если не лопнет на ходу.Прецеденты были. Фильтры с нитками одни из самых распространённых,продаются там же где колба.

[@sergzorr8557]

Круто! Респект! Вы просто молодец! Клиент должен был оценить Ваше упорство и порядочность!

[@volodymyrstohantsev804]

Спасибо! Отличное, информативное, полезное видео!

[@auto_dnepr5550]

Женя, в какой контур системы охлаждения ты устанавливал фильтр? Имею такую же проблему, хочу тоже как сделать. Спасибо

[@sweexer9650]

Он говорил. С задней части двигателя из ГБЦ выходит тройник,в нём где-то находится датчик температуры ОЖ. Один шланг с тройника идёт обратно к помпе,радиатору...,но нам не туда. Нам к тому шлангу,что с тройника этого идёт на печку,это и есть подача печки. Вот сюда в разрыв и ставим фильтр,чтоб вся дрянь,которая выходит из двигателя,попадала в фильтр и с него уже очищенная ОЖ проходила по печке и выходила снова к помпе на второй круг.

[@user-wd1sr7yy4u]

Этот фильтр не ухудшит циркуляцию ОЖ? Особенно когда засорится.....

[@user-nx1ww5ys1b]

Приспособа зачётная! МОЛОДЦА!

[@valentinigolkin237]

Огромный респект! спасибо за грамотный и доходчивый разбор проблемы

[@Goloversum]

Евгений, важная информация, благодарю! После просмотра видео в голову пришла идея как можно поднять всю грязь и промыть систему с помощью твоего стенда. Нужно снять термостат, отсоединить патрубки от печки и замкнуть их между собой. В дистилированную воду добавить лимонной кислоты, подключить стенд, начать промывку, а потом завести машину, чтобы помпа начала дополнительно гонять промывку, лимонка будет отъедать и растворять ржавчину, а горячий блок будет способствовать этому процессу. Ну и контроль температуры. Как думаешь?

[@wood_alchemistry]

Евгений, а как насчет нормативной температуры эксплуатации корпуса фильтра? Синие - для холодной воды, большинство расчитано на эксплуатацию с жидкостью до 50 градусов, более подходящие красные- в среднем до 90. Вторая проблема- минимальная температура +2 для большинства, а впереди зима. Как себя поведет фильтр после перепада от 15 градусов мороза к примеру до 90-100 градусов в течении короткого времени. Для весны-осени это отличная вещь, для зимы- как бы беды не получилось.

[@EugeneIrimia]

Идея в том чтобы фильтр там отработал, собрал мусор, а потом был удалён до штатного состояния

[@zenderfufikoff]

для горячей воды еще и фильтр-элементы нужны другие

[@wood_alchemistry]

@@EugeneIrimia Если так, то вопросов нет, решение на порядок лучше, чем популярная в интернете установка топливного фильтра а разрез какого-то из мелких шлангов.

[@leonidmoto5703]

ты молод, ещё опыта мало, но учишься быстро , и признаёшь ошыбки. главное результат конечный. сколько будешь жить столько и учиться. я жизнь прожил, вижу с тебя толк будет. всего наилучшего коллега.

[@user-hl4wp5ed2r]

Молодец!!!!! Всё доходчево объяснил ни чего не утаил по промывке!

[@user-xk3ys4ey4f]

Ах тыж хитрый жук. Капитальный красавчик.

[@user-xk2hd1ek2b]

Не переживай, кто ничего не делает тот не ошибается.

[@user-ys3rg6vm7z]

Эту идею с фильтром давно вынашиваю. Вижу идея рабочая, спасибо, ты молодец!!!

[@user-gm7er9yr8i]

Поверь я так делал на Лачетти. Был залит фуфло охладитель

[@beniaodessckiy3396]

Периодически раз в год делать профилактику лимонной кислотой с кокаколой,неделя на таковом растворе,после промывка напором воды и залить свежий тосол...видео класс!!! Парень по уму все розяснил,спасибо....

[@stasdnepr3865]

Евгений, спасибо за видео, хорошо рассказал.Сам, вот сейчас 15-17 ноября, снял печку, закольцевал систему перемычкой и 5 раз промывал дист.водой, перед тем как поставить новую печку и залить новый антифриз. И сам подумывал установить подобный фильтр для очистки, НО, ОКАЗЫВАЕТСЯ, антифриз НЕЛЬЗЯ фильтровать, т.к. фильтр задерживает не только грязь, но и полезную МАСЛЯНИСТО-СПИРТОВУЮ структуру антифриза, и антифриз теряет свои характеристики и преимущества.Так что, наверное, на этапе чистки такой фильтр уместен, а вот потом при заливке рабочего антифриза его следует снять. Что думаешь? Спасибо.

[@evgenfirst7293]

Что за бред про фильтр ? Ставь вплоть до топливного прозрачного и все будет Гут. А присадки растворены в жидкости ,как сахар в воде.,поэтому не задержаться в фильтре.