VW#29 18tys. km w rok na elektryku ?! Junak NK650 i dobra yamaha nie jest zła

Jak zwykle, pozostałe materiały znajdziecie na
◼️tylko2kola.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: [e-mail]
#fotomotoblog #vlogwarsztatowy #test

[@pawegrochowski1160]

To jest chyba jedna z fajnieszych serii filmików o motocyklach na YT ! Pozdrawiam.

[@Nikorikui]

Jako użytkownik moto z kat. A (Japonia) to lubię oglądać Twoje filmy. Widać sporą poprawę tych sprzętów na przestrzeni paru lat. Pozdrawiam 👍

[@motobandaTV]

Faktycznie, sporo przejechał ten soco. A jest ich u nas niewiele :)

[@motobandaTV]

Ogólnie ta Yamaha wygląda dosyć tragicznie. Jeździłem sztuką która kosztowała 8k i było dużo ładniejsza :)

[@Fotomotoblog]

Cały rok gostek ciśnie, zimy dużej nie było co prawda, nie mniej warunki słabe do jazdy. Co ciekawe nawet akumulatory dają radę przy temp. minusowych

[@krzysztoft5452]

Ale zleciało 14min jak z bicza strzelił. Dzięki za dzielenie się wiedzą, fajny odcinek. 👍

[@Sebastian_]

Dobry odcinek Kamil 👍

[@Fotomotoblog]

Dzięki

[@Noname-v1w5k]

Te silniki 154 fmi z cylindrem aluminiowym i tłokiem 54 mm zębatka zdawcza 17 tylna 41 i idzie tak samo jak pionowa 125 i się tak nie grzeje no i oczywiście chłodnica oleju i można spokojnie robić trasy nie mylić z autostradami

[@Fotomotoblog]

nawet litrem to nie wiem po co na autostradę się zapuszczać :) jak bym chciał jeździć na wprost to w czym auto jest złe ?!?

[@jarode1111]

Z tym łańcuchem to pojechałeś grubo ...7:36 " jego nie trzeba konserwować, on nie zardzewieje " sprzedawcy Mazdy , Mercedesa , FSO i Opla też tak mówili... 7:58 " Teoretycznie ten łańcuch musimy konserwować, czyścić regularnie ....SMAROWANIE NIE JEST jest takie potrzebne " A co ze starym powiedzeniem ? : - Kto smaruje - ten jedzie...? - Konserwacja łańcucha - polega na smarowaniu , przeglądu zapinki (jeżeli jest) , na czyszczeniu z rdzy , z błota , ze starego smarowidła które złapało piasek, brud, resztki z osłony met, ślizgów gumowych. itp., ( pamiętam że Iż , Mińsk miały zamknięte osłony łańcucha i zębatek- super rozwiązanie) a także kontrola naciągu, sprawdzanie czy nie ma "martwego ogniwa" + czy przypadkiem jakaś rolka nie postanowiła zniknąć sobie . To że łańcuch nasmarowany to wiadomo że zębatki też, aby zminimalizować tarcie na zewn. str. rolek+dłuższe życie zębów . Ten smar z tych zębów szybko zleci na boki , ale zawsze coś tam się ostanie . Te O-ringi czy X-ringi masz rację że służą żeby trzymać fabryczny smar w środku. Tylko że one są tak zaprojektowane że nie przyjmą brudu, wody a co za tym idzie smaru i oleju , czyli zostaje smarowanie z zewnątrz rolek i ogniw dla ochrony przed wodą , brudem no i żeby ten smar wleciał tam gdzie może .Tradycyjny łańcuch wiadomo że smarować "na bogato " ale z głową . Albo kupić smar w paście... grafit , silikon..co tam kto chce. To tylko takie moje uwagi do części treści filmu ,,, reszta bardzo ok .

[@Fotomotoblog]

smar na zębatkach + przyklejających się do niego piach który obficie leży na drogach, polerka gwarantowana :) Więc z oringowym mówię moje doświadczenia, a łańcucha nie smaruje, regularnie czyszczę...oczywiście łańcuch uszczelniony. nie ma orignów, jest smar, bo wtedy łatwo np. o martwe ogniwa

[@TheMrPavlik]

Daj znac na FB w odpowiedzi na moje pytanie dotyczące serwisu :)

[@maciejw9612]

W tej Yamaszce tak wszystko upierdzielone od smaru aż szok🤣🤣

[@Freeman1982PL]

Dawno nie widziałem tarczy bez wentylacji jak w MZ :D ale dojechał te klocki. Przy hamowaniu nie odzyskuje energii ?

[@Fotomotoblog]

Odzyskuje, wystarczy delikatnie wcisnąć klamkę, czuć że włącznik zapala stop ale klocki jeszcze nie łapią.

[@Zielonka7]

Miałbym pytanie, kupiłem nowy Romet z one r 125 i mam z nim problem tego typu że gdy odkręcę na chwilę gaz do oporu na przykład podczas wyprzedzania od sam zgaśnie nie reaguje na ruch manetki jak wcisnę sprzęgło obroty spadają do zera po czym trzeba go odpalić z startera jeśli coś wiecie na ten temat to prosiłbym o pomoc bo jest to bardzo niebezpieczne serwisant tłumaczy że trzeba założyć sportowy moduł lecz mi się wydaje że to nic nie da. To samo się dzieje jak szarpne manetkę na jedynce i staje na środku skrzyżowania

[@Zielonka7]

Jak używam pół gazu nic się nie dzieje a przebieg to 450 km

[@Fotomotoblog]

Co znaczy szarpne manetkę ?? Czyli rozumiem że na postoju odkrecasz na maxa dławiąc tym samym silnik, normalne jak kupiłeś gaźnikowca. Jak dzieje się tak pod obciążeniem, tudzież w trakcie jazdy, te gaśnięcie po wciśnięciu sprzęgła, to jest problem, tylko że jak serwisant każe co wsadzić sportowy moduł, to po prostu zmień serwis, ustawią zawory, przeczyszą gaźnik i po problemie. Jeśli to gaznikowiec to pewnie stał długo, dysza wolnych obrotów zapchana i ot cały problem

[@Zielonka7]

To jest wtrysk i nie mówię tu o dławieniu się silnika tylko jak ruszam dam opór to po chwili zgaśnie to samo podczas jazdy dam w opór kilka do max kilkanaście sekund i zgaśnie czy to wina ECU? Powtórzę że jest to nowy sprzęt na gwarancji i z przebiegiem 450km wydaje mi się że odcina paliwo albo zapłon i pojawia się problem

[@oliverqueen821]

Cześć mam pytanie a właściwe proźbę o pomoc, masz pomysl czemu tak się dzieje? sorki za w ten sposób ale myślę że film to najlepiej opisze, nie chce żebyś wróżył z fusów tylko czy spotkałeś się z czymś takim już w chińskich motorkach. Będę wdzięczny za pomoc oraz poświęcony czas. kzbin.info/www/bejne/bJmchqKAns9_f8k

[@Fotomotoblog]

dźwięk początkowo przy gaszeniu i potem zaraz po odpalaniu sugeruje na wywalone koło jednokierunkowe, jak by nie chciało łapać, ale i stawia opór więc akumulator szybko się poddaje. Opcja nr.2 zajrzał bym do rozrusznika bo ta opcja z prądem to też może być nim spowodowana. Opcja nr. 3 akumulator ma za mało prądu ( stary już jest i pod obciążeniem siada )

[@oliverqueen821]

@@Fotomotoblog Dzięki wielkie za odpowiedź i poświęcony czas, zabieram się za rozebranie i sprawdzenie sprzęgła rozrusznika w tkaim razie bo ako raczej dobry, jeszcze raz dziękuję 💪

[@oliverqueen821]

@@Fotomotoblog problemem okazały się być wyrobione tryby na rozruszniku, niesty musiałem kupić nowy gdyż samej zębatki nie da się wymienić (albo ja nie potrafię)

[@major1895]

Leszczem jest to kto montuje tablice rejestracyjną na wkrętach

[@jata2147]

A może ta yamaha jezdziła na eLce ? ;l)

[@Fotomotoblog]

a tego to już nie wiem ;)

[@slavooful]

Ta Yamaha wcześniej byłą prawdopodobnie wersją S z owiewkami,w wersji N nie było centralnej stopki-chyba ,że ktoś sobie dołożył

[@cendra2]

Junaki kradną... słabo.

[@Fotomotoblog]

Rometa w tym konkretnym przypadku ;)