Fourgon aménagé Challenger V210 Sport Edition - Episode 2

[@hubertdouillet4606]

Toujours un côté sympa et marrant..belle présentation simple et efficace.

[@augreduvan6229]

Merci 🙏 c’est cool 👍

[@MarleneLehmann-h4e]

Bonsoir Je trouve super d’avoir essayé plusieurs modèles de fourgons Nous aussi nous voulons changer au bout de 6 mois pour trouver le bon il faut bien les tester Merci à vous deux 😸

[@augreduvan6229]

Vu le nombre de modèles proposés, difficile de faire le bon choix ☝️

[@francisroldan5192]

Bonjour, très bonne vidéo de présentation. Pour les vélos super pour le transport, mais toujours pareil pour la nuit les vélos serons dehors !!!!

[@augreduvan6229]

Bonjour, non pas nécessairement. Le lit peut être monté assez haut pour permettre de garder les vélos à l’intérieur. Il faut alors envisager une petite échelle pour aller se coucher mais ça se fait bien compte tenu de la taille de la soute, dans laquelle l’échelle peut trouver sa place facilement. 👍

[@danelfrancois72]

Il est bien ce fourgon belle douche

[@augreduvan6229]

Très fonctionnel en effet 👍

[@BernardBOULANGER-wp4zj]

Belle présentation, vous éclairez nos lanternes avec vos commentaires objectifs. Effectivement "les vélos", une solution peut-être, enlever la roue avant, abaisser le selle au max, vélo en position verticale et fourche bloquer sur le plancher avec un serrage rapide. Merci en tout cas pour cette sympathique analyse de vous 2.

[@augreduvan6229]

Avec plaisir 😎

[@jeanmichelguillaumet529]

Cc Dom Belle présentation merci Merci Jean michel

[@augreduvan6229]

Merci à toi, @ bientôt Jean Michel 👍

[@tina-zigzag]

Tu as raison pour les vieux que nous sommes , les lits en longueur c’est le pied. J’ai opté pour cela aussi. Bonne astuce le lit qui se lève électriquement et belle soute de rangement. Si le plexiglas ne te plaît pas, cela peut se remplacer par autre chose. Quant au volant, j’ai opté pour le standard et ferai mettre un pourtour cuir personnalisé avant de partir. Cela fait plaisir de vous voir aussi souriant et heureux tous les deux. Bonne continuation et le meilleur pour vos longs déplacements futurs.

[@augreduvan6229]

Merci Tina, c’est cool 👍 Quand commences tu ta Vanlife ? 😎

[@tina-zigzag]

@@augreduvan6229 Finalement et suite à un dernier check santé obligatoire en mi novembre, cela sera fin novembre, début décembre pour mon tour du monde mais ma vie nomade démarre le 28 septembre 👌🏼. Je bougerai en Belgique et France en attendant le vrai départ. Et comme je l’ai dit précédemment, quand je serai dans la Savoie et si tu es dans le coin, cela me plaisir de vous rencontrer de visu.

[@augreduvan6229]

Avec plaisir, contacte nous quand tu es dans les parages, Haute Savoie, Chablais 74 👍👍👍

[@jean-luccoppeaux4160]

Bonjour à vous j’ai un adria modèle similaire au vôtre mais Citroën jumper 140cv manuel ce qui m’aurait intéressé c’est ce lit formidable et la boîte automatique bien sûre,pour la puissance une petite carto ou un boîtier evolussem français a 108€ et un kit sumospring et c’est un autre véhicule,ce n’est pas un conseil c’est ce que j’ai fait sans regret , merci pour votre reportage bien expliqué, j’attends le prochain 👍j’en Luc de Belgique 🇧🇪🇫🇷

[@augreduvan6229]

Salut Jean Luc, merci pour ce partage d’expérience. La reprog est sans doute une idée mais que se passe-t-il en cas de panne moteur ou d’accident ? N’y a-t-il pas un risque de perdre la garantie constructeur ou de ne pas être couvert par l’assurance ? Je me Suis souvent posé ces questions… dans le cas du Ducato actuel en boîte auto, je ne vois pas vraiment l’intérêt de modifier quoi que ce soit car l’agrément de conduite est bien là… 😃

[@Max66seb]

Je vous suis depuis les débuts, celui-ci semble un bon compromis reste le budget sans doute justifié mais aberrant et inaccessible pour un bon nombre. En tous cas profitez de votre rêve devenu réalité.

[@augreduvan6229]

C’est vrai que ce n’est pas donné, mais l’ensemble du parc fourgon est à peu près dans les mêmes prix. Justifié ? Absolument pas mais la vie nous a appris qu’il fallait profiter de l’instant présent sans tergiversations. C’est ce que nous faisons… 😎 @+ 👋

[@TheCocoroy1]

Très belle vidéo, merci

[@augreduvan6229]

Avec plaisir 👍

[@jorjusse1192]

Bonsoir Claire & Dominique. Je suis ravi que vous soyez satisfait de votre nouvelle acquisition. Vous allez être apprécié par Trigano car on ne compte plus le nombre de youtubeurs qui ont cassés du sucre sur Chausson/Challenger. Je vous souhaite beaucoup d'années de plaisirs et plein de belles aventures avec votre "dodo mobile". Je vous suis depuis le début de vos aventures et je me souviens qu'au départ vous souhaitiez un véhicule unique pour ne plus avoir une automobile, avez-vous changez d'avis ou circulez-vous tout le temps avec votre fourgon, pcq il fait quand même 6m36 ? Merci beaucoup pour votre avis franc sur ce véhicule et votre bonne humeur. Longue vie à vous deux, voyagez et prenez en plein les yeux.

[@augreduvan6229]

Bonjour Jorjusse, tu es très assidu. Merci 🙏 Pour répondre à ta question, nous avons une autre voiture car effectivement, un fourgon aménagé, même sans aller jusqu’à 6,36m comme celui ci ne permet pas de tout faire au quotidien… Enfin ce ne serait pas strictement impossible mais pas super pratique… Et quant à tout ce qui peut être dit sur Challenger, nous changerons peut être d’avis à l’usage mais pour l’heure, c’est très correct 👍 Comme toujours, je privilégie l’expérience vécue à la lecture des forums même s’il ne faut rien négliger de ce côté. On apprend toujours un tas de choses utiles, surtout lorsque l’on s’intéresse aux points négatifs. Bref, affaire à suivre, « au gré du van » 😎😎😎

[@xavierbruno3140]

joli vehicule la soute super c'est qui me manque sur mon font vendome. d'ailleurs je comprends pas comment la marque font vendome ne fasse passe de fourgon avec lit relevable encore .

[@augreduvan6229]

Effectivement, Font Vendome ne propose pas cette implantation, tout du moins je ne l’ai pas vue au salon VDL. Le lit en long est un vrai +, quant à la soute modulable, c’est vraiment super interessant 👍 @ bientôt

[@bellardkevin9633]

Questions motorisations Est-ce qu'il est vraiment parfait

[@augreduvan6229]

Parfait… Il ne faut rien exagérer mais l’ensemble moteur/boîte est super optimisé et très bien adapté au style de véhicule « loisirs ». Bruit moteur modéré, bonnes reprises même en côte, conso raisonnable, passage super fluide des rapports, moi j’aime beaucoup 👍

[@bellardkevin9633]

@@augreduvan6229 Merci pour votre réponse bonne soirée à vous je manquerais pas de vous contacter car je suis en train de chercher nouveaudans ce domaine Je vais samedi matin chercher mon véhicule avec impatience merci pour la réponse

[@augreduvan6229]

Avec plaisir 👍

[@andrepoincot678]

Bonjour, je viens de vous découvrir, belle vidéo.Pouvez vous faire une vidéo comment se passe la vie en CC avec un chat par avance merci

[@augreduvan6229]

Très bonne idée ! On va y réfléchir. Mais pour ce qui concerne notre chat, il est très particulier, un peu humain, contrairement à certains humains d’ailleurs, et du coup, il ne sera pas forcément très représentatif de la communauté féline dans sa généralité… 😃

[@bernardmorel645]

Bjr il faut parler de l'isolation. Merci.

[@augreduvan6229]

Bonjour, personnellement, ce n’est pas un critère qui m’importe. Je ne crois pas à l’isolation d’un fourgon en métal ou tout au moins, le bénéfice en est l’élément réduit que je n’y trouve pas d’intérêt en soi. Par ailleurs, tous les constructeurs de fourgons aménagés mettent en avant les capacités isolantes de leurs constructions et proposent tous des solutions équivalentes, probablement très peu efficientes puisqu’inverifiables, à moins de désosser complètement le véhicule. Ce que je peux affirmer, c’est que nous n’avons pas froid à l’intérieur, que le véhicule est chauffé en quelques minutes et que les bruits sont correctement filtrés, pour les détails techniques, j’avoue ne pas m’être véritablement intéressé à la chose 😵‍💫 Bonnes balades. @ bientôt sur la chaîne 👍

[@Pipolette16]

Bonjour Merci pour vos observations objectives mais si vous me le permettez, il faudrait être plus rationnel et organiser dans vos rangements de placards et vous aurez plus d’espace .

[@augreduvan6229]

Bonjour, je transmets à la patronne 😜😜😜

[@magflausy]

Bonjour, je suis également très intéressé par ce véhicule mais j'ai énormément de mal à me projeter. j'aurais aimé connaître votre mode d'utilisation, votre choix de spots pour dormir etc.. Merci par avance Marc

[@augreduvan6229]

Bonjour, si vous visionnez nos vidéos, vous verrez que nous pratiquons uniquement le sauvage en privilégiant les lieux reculés loin des hordes de camping caristes qui s’agglutinent sur des parkings bondés. Pour cela les fourgons sont l’idéal car pas trop encombrants et faciles à conduire même sur route dégradée. Nous sommes autonomes en électricité sans avoir eu besoin d’ajouter aucun accessoire supplémentaire. Si vous souhaitez aborder des points plus précis, nous pouvons répondre à vos questions. N’hésitez pas à les poser en commentaires au besoin. 😄

[@alainalain9581]

bjr à tous c est long mais c'est bon; profitez bien!

[@augreduvan6229]

👍👍👍

[@denis.antoinettejarrige1858]

Bonjour, tout à fait d'accord avec vous pour la partie nuit sans ouvertures ...mais pour ce qui est du stockage de velos est-ce que cela nécessite de les sortir pour avoir une hauteur confortable pour le lit ?

[@augreduvan6229]

Bonjour, tout dépend du type de vélos… S’il s’agit de VTTs non pliables, le lit doit être remonté assez haut si on ne veut rien démonter. Dans cette configuration le lit reste praticable à condition d’avoir une échelle. 👍

[@denis.antoinettejarrige1858]

@@augreduvan6229 merci pour la réponse et je suis comme vous je trouve mesquin de la part des constructeurs de ne pas mettre d origine un volant cuir vu le tarif...(je me le suis rajouté...) bonne route...

[@augreduvan6229]

Je vais faire de même je pense… 🤔

[@lepetitsuisse2946]

Dommage qu'il n'y ai pas de fenêtre latérale au niveau de la chambre

[@augreduvan6229]

Pas sûr que ce soit bien utile étant donné qu’il s’agit de dormir 😴

[@magflausy]

Bonjour Dominique, J ai une autre question qu'en est-il de la Adblue y a t il un réel problème de fiabilité. Et ça peut-il être un frein à l'achat d'un fourgon. Merci par avance Marc

[@augreduvan6229]

Bonjour, l’adblue est encore une grosse supercherie exigée depuis déjà bon nombre d’années par les pouvoirs publics. Ça n’a pas spécialement d’inconvénient au quotidien si ce n’est qu’il faut veiller à ne jamais être à sec sous peine de ne pouvoir démarrer le véhicule. Il y a donc un coût, modique mais un coût quand même. Je n’ai pas entendu parler de pb de fiabilité lié à l’adblue mais de toute façon, impossible d’y échapper, tous les camping car/fourgons diesel actuels en sont équipés. 😎

[@jeanmichelchanavat7127]

Y a t'il une roue de secours? La douchette extérieur est sur l'eau chaude??

[@augreduvan6229]

Il n’y a pas de roue de secours. La douchette fonctionne en eau chaude ou froide, à volonté 👍

[@picc7460]

Bonjour, bonne idée d'avoir installé la manivelle a cet endroit, t'as utilisé quoi comme éléments de fixation ?

[@augreduvan6229]

Bonjour, ce sont les éléments fournis par Challenger avec la manivelle, soit de simples vis à bois pour fixer les accessoires en plastiques permettant de maintenir la manivelle en place 👍

[@fabien3436]

Vraiment pour le tarif à part le lit 🛌 qui à l'air tout à fait pratique, heuuu comment dire ils perdent pas d'argent 😂😅

[@augreduvan6229]

C'est clair !

[@karlbel4992]

Le Brompton c’est bien pour la place

[@augreduvan6229]

What is « le Brompton » ?

[@danelfrancois72]

Boîte ZF 9 la meilleure boîte du marché avec la eat de Peugeot qui est une boîte japonaise aisin

[@augreduvan6229]

J’aime beaucoup la fluidité de la boîte en effet 👍

[@jeanlucrigolet1732]

A part le lit et encore car c'est au détriment de la salle de bain, je garde mon Campereve en XL en H3 bonne roulade

[@augreduvan6229]

👍👍👍

[@alborancompass]

Bonjour, tu as l’air d’apprécier la marque challenger et chausson comme tu dis c’est identique. J’ai fait mon premier fourgon en 1980, il y a deux ans j’ai insonorisé les arrières d’un challenger d’un ami qui se plaignait de bruit. Ayant le matériel j’ai retiré les habillages des portes, très étonnant juste sur chaque porte une bande de 10 cm de largeur en bas, pareil au centre et idem en haut. C’est lamentable comme isolation. J’ai remis des plaques anti phoniques, de l’armaflex et de la mousse spéciale pour combler les vides. Depuis beaucoup moins bruyant mais il vit à l’année dans son fourgon quand il pleut et que le siège conducteur est positionné en mode dînette, il reçoit des gouttes d’eau du plafond, sûrement dû à un pont thermique par une absence d’isolation, le sav laisse pourrir la situation. J’aimais le challenger pour le chauffage diesel, par rapport à d’autres marques sans supplément, l’année dernière j’ai eu un accident de moto et arthrodèse des poignets et encore beaucoup de douleurs donc pas la possibilité de réaliser moi même un fourgon. J’espère que tu ne seras pas déçu par l’isolation, c’est le seul point qui ne freine pour l’achat car le reste se prépare assez facilement. Avec de l’aide je pourrais me faire un fourgon aménagé, mais il y a pas que le prix les fourgons aménagés qui a flambé. Un utilitaire Fiat ducato coûte très cher maintenant. Bien à vous deux.

[@augreduvan6229]

Hello, Challenger reste une marque moyenne gamme. Il ne faut pas s’attendre à des miracles en terme d’isolation. Du reste, je ne crois pas vraiment à l’isolation dans un camping car et je serais très curieux de décortiquer un modèle plus haut de gamme pour savoir comment l’isolation est réalisée… 😬 Dans quelques mètres carrés, le chauffage agit très vite quelle que soit l’isolation. Au niveau bruit, c’est probablement mieux avec une couche d’Armaflex mais l’investissement en euros et surtout en temps ne se justifie pas pour moi… pour le reste, la construction reste très artisanale d’un modèle à l’autre. S’agissant de véhicules utilisés pour les loisirs, nous ne recherchons pas la perfection, juste une ergonomie correspondant à nos besoins. Dans ce sens, le v210 est intéressant, super bien pensé. On verra ce que ça donne sur le long terme, comment ça vieillit… Il faudra probablement reprendre des choses et renforcer certains meubles. Si ça se limite à ça, on s’estimera heureux. Affaire à suivre 😎😎😎

[@chrisCarpeDiem]

Bonjour. Ce fourgon te semble-t-il adapté (qualité de fabrication, finition, isolation) pour y vivre à plein temps. As-tu abordé, dans la prochaine vidéo, le sujet de la jauge à huile électronique à la place d’une jauge manuelle ? Apparemment elle n’est pas très précise. Merci.

[@augreduvan6229]

Bonjour, pour ce que je constate au quotidien, la finition et la qualité de fabrication correspondent à une moyenne gamme. Il ne faut pas être trop regardant sur les détails et je pense que je devrai « reprendre » un certain nombre de petites choses au fil du temps. Cela étant, c’est un véhicule très agréable à vivre car plutôt bien pensé sur le plan de la config. Par ailleurs, il est très sympa à conduire avec la boîte auto et la direction assistée électrique mais j’en causerai dans le prochain épisode. Je n’ai pas rencontré de problème avec la jauge à huile électrique mais j’ai compris que certains utilisateurs s’en plaignaient… On verra donc à l’usage et dans le temps pour tout ça… @ bientôt

[@chrisCarpeDiem]

@@augreduvan6229 Bonjour. Merci de m’avoir répondu. C’est vrai qu’il a l’air bien pensé. Après, pour avoir mieux, il faut faire appel à un bon artisan. Mais, dans ce cas, l’aménagement seul coûte entre 70.000 à 90.000€ et il faut ajouter le prix du fourgon.

[@augreduvan6229]

@chrisCarpeDiem … sans oublier les délais de livraison qui, dans ce genre d’aventure sont souvent stratosphériques ✌️

[@chrisCarpeDiem]

@@augreduvan6229 Oui tu as raison : souvent c’est 1 an.

[@augreduvan6229]

✌️✌️✌️