FR9802 - nuova prova freno Sim v6.00 ETR500

[@nicolachiarolla4346]

Ci sono diversi errori nella prova freno: la carica della cg e quindi delle capacità del freno va fatta con condotta principale a regime ( 8 - 10 bar ), solo a quel punto si può mettere il manipolatore di comando del freno continuo in posizione di marcia per caricare le capacità a 5 bar. Secondo errore; e vero che le NEAT ci dicono che la piastra pneumatica va inserita con pressione in CG a 5 bar , ma anche lì se la CP non é a regime poiche la CG per ricaricarsi prende l'aria appunto dal serbatoio principale potrebbe non avere da quest'ultimo pressione a sufficienza. Terzo errore: prima di effettuare la scarica in CG di 0,6 0,8 bar si deve effettuare la prova di tenuta e di completa carica delle capacità chiudendo il rubinetto di intercettazione del serbatoio principale e ponendo il rubinetto di comando in neutra, in questo modo con la pressione del serbatoio principale a 6 bar ti saresti reso conto che la lancetta della cg sarebbe scesa di un po' e che quindi richiedeva ancora altra aria dal sp. In ultima battuta dopo la sfrenatura si devono sovraccaricare le capacità del freno a 5.4 bar.

[@ArmandoAccardo]

Ciao, ho riprovato la "nuova prova freno" del simulatore in versione aggiornata 6.01 sulla E.652 questa volta. Puoi vedere la parte inerente la prova freno in questo video kzbin.info/www/bejne/h6LKZ5mDlJyNmrs dove appunto viene atteso di vedere l'indicatore della condotta generale andare a zero prima di iniziare a sfrenare.

[@albertorivolta9484]

non riesco ad effettuarla in nessun scenario non capisco dove sbaglio

[@nicolachiarolla4346]

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