#FragMazda

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Күн бұрын

Пікірлер: 23

@matt_storm 2 жыл бұрын

Alle Hersteller wollen aktuell mit "Leasing, Abo und Flatrate" das rundum-sorglos-Paket suggerieren. Leider spart man oft im Vergleich nicht bzw. zahlt sogar mehr. Ich finde die Kombination aus Jahreswagen und klassischer Finanzierung (ohne teure Zusätze) am wirtschaftlichsten und flexibelsten. Die Restschuld sollte immer ungefähr dem Restwert des Autos entsprechen und man fährt immer gut. Egal welche Laufzeit. Entweder ich gebe es in Zahlung nach 2,3,4 Jahren oder bezahle bis zum Ende und habe einen echten Gegenwert. Leasing ist mir, für eine reine Nutzungsgebühr zu teuer. Bei 10k km im Jahr kann man sich einen Mietwagen (Urlaub) / Taxi (Kurzstrecke) nehmen und fährt sorgloser und günstiger als monatlich 500€ zu zahlen. Aber danke für die Aufklärung. Ich bin mit meinen 3ern (BM, BP) was Finanzierung angeht gut beraten worden.

@captainkirk23 2 жыл бұрын

Ein Arbeitskollege von mir schwört auch auf Leasing. Der zahlt jeden Monat ca. 300 Euro, und das schon seit Jahren. Ich halte davon gar nichts. Habe mich bei meinem Mazda2 Homura für eine 4 jährige Ballonfinanzierung entschieden. Kaufpreis sind 18k. Mache eine Anzahlung von 7k, und die Monatsrate wäre 125,- und Die Schlussrate sind 7k Hierbei bin ich so flexibel, dass ich wahrscheinlich nach einem halben Jahr oder etwas später meine gesamte Ratenzahlungssumme von ca. 5k auf einmal zurückzahlen kann. Wobei dann nur noch die Schlussrate übrig wäre, und die monatliche Belastung incl. Zinsen wegfallen würde. Für mich persönlich ist hier die Variabilität am größten, und meine Reserven werden nicht angegriffen. Bei einem normalen Ratenkredit ist mir die Monatsrate zu hoch. Deswegen habe ich über 1 Jahr gespart, wo ich einen fünfstelliger Betrag inzwischen am Start habe. Im Endeffekt muß jeder selbst wissen welchen Weg er gehen will.

@matt_storm 2 жыл бұрын

So oder so ähnlich finde ich es auch am sinnigsten. Leasing ist und bleibt ein Risiko und fühlt sich immer nach "ausgeliehen" an. Für einige sicher kein Problem und wer es sich leisten kann okay. Aber für mich wäre das auch nichts.

@edisonbekaj863 2 жыл бұрын

Mazda is not just about driving performance. Choosing a Mazda prizes the owner with confidence and pride.Mazda is one of the BEST company in the WORLD !

@mrgreen9784 2 жыл бұрын

Schade, dass nicht über die Preise beim "Full-Service-Leasing" gesprochen wird! Man kann die Konditionen auch nicht wirklich im Internet recherchieren, sondern muss sich direkt an ein Autohaus wenden.

@wettelsolide5556 2 жыл бұрын

Recht über die Form

@BruceWayne-tp6uo 2 жыл бұрын

Wenn es um Mazda geht,würde ich mich für den Mazda 6 entscheiden als Limousine ( Kombi wäre auch ok aber nicht unbedingt muss ) der lieber Bernd hätte sich lieber für jedes Modell mal Angebote geholt. Liebe Grüße aus NRW 🤝

@stefanblank5008 2 жыл бұрын

Hallo zusammen, könnt ihr mir sagen wann Mazda die Verkehrszeichen Erkennung des cx-30 funktionsfähig bzw ein gescheites Update zu Kunden bringen?

@MazdaDeutschland 2 жыл бұрын

Hallo Stefan Blank, vielen Dank für Dein Feedback. Grundsätzlich arbeiten wir natürlich an der Verbesserung unserer Fahrzeuge. Auch die Verkehrszeichen-Erkennung wird weiter verbessert. Den exakten Termin bestimmter Updates können wir Dir aber nicht nennen. Wenn Du in Deinem Mazda CX-30 grundsätzliche Probleme mit der Erkennung hast, raten wir Dir Kontakt zu einem Mazda Partner aufzunehmen. Und dieser kann bei Problemen bei der Diagnose mit unserer technischen Hotline Kontakt aufnehmen. Dass sie nämlich nicht funktionsfähig ist, deckt sich nicht mit unserer Erfahrung. Viele Grüße vom Mazda Social Media Team

@pink-maverick 2 жыл бұрын

Kann ich auch nicht bestätigen, meine Verkehrszeichen Erkennung im CX 30 funktioniert auch gut.

@ed7289 2 жыл бұрын

Leasing ist interessant wenn ich dies steuerlich geltend machen kann. Ein E Auto zu leasen macht ebenfalls Sinn da man nicht weiß wie weit die Technik in zwei, drei Jahren sein wird. Ich empfehle eine Finanzierung mit Schlussrate wenn du vorhast das Fahrzeug über Jahre zu fahren und die monatlichen Kosten gering halten willst. Das Argument ich verkaufe das Fahrzeug nach Ablauf der ersten 48 Monate bis die Schlussrate greift und erziele somit die Schlussrate ist nicht pauschal zu betrachten. Vorher sollte ich mit einer Anzahlung das Ganze beginnen. Denn nur so gleicht man den Wertverlust des Fahrzeugs am Anfang aus. Logisch oder? Eine klassische Finanzierung hat dann Vorteile wenn ich über genug Startkapital verfüge. Anzahlung von 30 bis 40% muss drin sein. Die Dauer von max. 48 Monate sollte nicht überschritten werden sonst fressen einen die 3,99% Zinsen auf. Mit einer Restschuldversicherung lassen sich aus den 3,99% bestimmt auch mal 2,99% machen. Je nachdem wie nett dein Verkäufer mit dir ist. Über den Sinn einer RSV darf diskutiert werden. Sollte man eine RSV beim Händler abgeschossen haben, sollte man diese nach Ablauf der Finanzierung bei der Bank kündigen sonst läuft sie weiter. Das vergessen die Verkäufer in der Regel zu sagen 😉

@BruceWayne-tp6uo 2 жыл бұрын

Ich würde mir niemals E-Auto holen. Ich hab nie Möglichkeiten zuhause zu laden also für wäre das nichts und hat sich damit komplett erledigt.

@nikolai0wien 2 жыл бұрын

wann wurde das Video aufgenommen? Mai 2022? Wenn ja, weshalb trägt Bernd und der Verkäufer Maske????

@MazdaDeutschland 2 жыл бұрын

Hi nik pless, das Video wurde im März aufgenommen. Das Team darf aber auch bei Drehs im Juni 2022 eine Maske tragen in Innenräume, wenn es möchte. Viele Grüße vom Mazda Social Media Team

@Zoetec13B 2 жыл бұрын

#FragMazda Was wurde denn jetzt aus dem 3 Rotor Patent das Mazda vor einiger Zeit ohne irgendeine Stellungnahme angemeldet hat? Kann man auf eine neue Wankelmotor Serie hoffen, vielleicht der lang ersehnte Mazda RX-9?

@MazdaDeutschland 2 жыл бұрын

Hallo Devul Tra, wir setzen uns mit dem Thema Kreiskolbenmotor weiterhin intensiv auseinander. Für viele bei uns im Team ist das eine Herzensangelegenheit. Wann genau wir aber wieder ein Modell mit diesem Antrieb anbieten werden, können wir aktuell nicht ausmachen. Viele Grüße vom Mazda Social Media Team

@Zoetec13B 2 жыл бұрын

@@MazdaDeutschland ich bleibe gespannt. Der Kreiskolben stellt ja mittlerweile auch ein Stück Geschichte bei Mazda. Wäre schön nochmal einen Serienwagen damit zu sehen, und zwar nicht als Range Extender. 😄

@matt_storm 2 жыл бұрын

Ist nicht schön längst bekanntgegeben dass der im MX 30 als Rangeextender wiederkommt? Sollte in der ersten Jahreshälfte 22 eigentlich in Europa eingeführt werden.

@MrManilook 2 жыл бұрын

@@Zoetec13B Würde das noch Sinn machen, wo der Trend weg vom Verbrenner und hin zum Elektroantrieb geht? Da hat Mazda noch nichts im Angebot, außer einem MX 30 mit kleinem Akku.

@Zoetec13B 2 жыл бұрын

@@MrManilook Naja. Mazda ist ja nun für seine unkonventionellen Motoren bekannt. Wankel, Kompressionszünder, alles Dinge an denen die Riesen-Konzerne gescheitert sind. Ich könnte mir vorstellen das die den duech Direkteinspritzung und bessere Füllung, sowie neue Herstellungsverfahren und Materialien relativ sauber bekommen. Der RX-8 Wankel ist ja nun auch ein echt alter Motor, wenn man sich ansieht wie die Hubkolbenmotoren sich weiter entwickelt haben scheint mir das schon möglich. Zumal ich auch glaube das es kein Benziner oder Diesel, sindern ein Wasserstoff Motor wird. Wankel sind dafür hervorragend geeignet und der Trend geht eindeutig auf Wasserstoff/Elektro. Da das Patent nun mal da ist werden die irgendwas planen. Die Zeit wird zeigen was. 🤔

@apostolosgiannakidis7513 2 жыл бұрын

Ee und ich habe die Arbeit im Home Office in der Kunde hat deshalb sicherzustellen dass die U Bahn U Bahn und U Bahn und Bus und Bahn und Bus und Bahn und Bus und Bahn und